公路工程设计中几个常见问题的思考
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公路勘测设计中常见的问题分析及其改进建议浅议摘要:本文针对公路勘测设计中常见的问题进行了概要的分析,并就有效解决措施进行了探讨。
关键词:公路;勘测;设计;问题;建议近几年,公路工程发展日益壮大,相应的公路工程勘测设计也变的越发重要,虽说公路工程勘测设计工作已经比较完善,但公路工程勘测设计中还存在着一些问题,不及时解决,就导致完工后公路的大量废弃,国家财产受到损失,具体见表1,通过此表我们可以知道有53.5 km的公路被废弃了,占总里程的47.1%,按300万元/km的工程造价估算为1.6亿元。
表1 废弃公路里程及构造物数量(以公路里程计算)段落长度构造物数量(桥、涵)k3670+000~k3671+500 1.5km3k3696+700~k3720+300 23.6km 57k3726+600~k3741+300 14.7km 16k3757+300~k3771+000 13.7km 15合计53.5km 91由此可见,针对相关问题找到有效改进措施已经迫在眉睫。
一、常见的问题分析由于我国高速公路的建设起步较晚,整体水平不高,因此普遍存在着许多不足之处。
(一)公路工程勘测设计粗糙公路工程设计按规范要求缺乏设计深度,有些工程简单行事,不进行方案比选,也没有经济技术论证,有的工程不进行结构计算,大材小用,很不经济。
有的工程设计有漏项,造成施工中补充设计过多。
设计工作分工分家,缺乏有力的综合工作,施工时经常发现不同结构衔接不合牙。
设计缺乏审核力度,存在图纸不全、图纸尺寸不全、图纸与实际不符和图纸不够标准等问题,给施工单位造成很大的麻烦。
有些设计很多图表签字栏不签字,还存在设计审核不认真,审核走过场问题。
很多设计的说明书过于简化,设计文本的印刷装订很不标准,工程设计的工作质量急待提高。
(二)没有利用好新技术科技创新是人类发展的永恒主题。
计算机技术的迅猛发展,各种设计软件的相继出现,带领公路设计进入了一个崭新的时代。
公路设计中存在的问题以及对策探讨公路的存在为人们日常出行带来很大的方便,公路结构及其基础设施的设计布置对公路是否畅通有着重要的影响作用,直接关系着人们的行车安全。
本文针对公路设计中存在的问题及处理对策进行了探讨,仅供参考。
标签:公路设计;问题;措施近些年来随着我国经济的快速发展,我国公路的建设也得到了突飞猛进的发展,公路早已成为城市与城市之间,地区与地区之间的重要枢纽与沟通的桥梁。
因此,确保公路的工程质量也已经成为施工企业的首要重任。
而公路的路线设计作为影响公路工程质量,影响公路工程造价的主要因素,对确保交通安全,提高公路使用质量与服务水平,都有着极其重要的现实意义。
一、加强公路设计水平的重要性加强现代化的公路设计水准,有着多方面的重要意义。
首先,城市建设之中,公路的规划和施工是一个重要的组成部分,与一个城市的经济发展、市容市貌以及城市的生活工作有着不可分割的联系。
尤其是现阶段我国正处于经济社会飞速发展的阶段,公路设计重要性就更加突出。
公路规划质量的高低,设计水平的高低,对于城市今后的发展建设有着巨大的影响。
我国现今对于公路建设和方案规划设计的要求不断提升,一些施工常见问题以及规划不合理而引发的严重后果对于城市的建设形成了直接的干扰,所以在实践工作当中还需要不断的深入总结、归纳经验和教训,全面提升公路设计的水准,为城市的建设发展做出贡献。
二、公路设计常见问题以及处理对策1、公路设计中的安全问题在公路设计中注意保护原有地质結构的稳定性非常重要。
公路经过山区或丘陵,坡度本来是自然稳定的,由于开挖导致应力释放引起坡度滑动。
以往的设计没有考虑应力释放,只简单地考虑土质的自然休止角,只做一些较粗的地质勘探,因而也无法考虑与开挖前后的治理相结合的设计,应该指出的是,在可能塌方的重要地段,治理后开挖与开挖后发生塌方再治理的费用是不同量级的,所以,我们要在设计的前期做好详细的地质勘查工作,为施工图设计工作做好充足的准备。
谈公路路基设计中的常见问题摘要:公路路基能够保障路面稳定性,加强行车安全,最大限度延长道路使用寿命。
但我国的部分公路路基设计中还存在一些问题,本文基于此展开论述,望可以起到参考作用。
关键词:公路路基;设计;问题一、公路路基设计的基本要求(一)全面了解自然条件与地质条件由于自然条件与地质条件会对公路建设质量造成极大影响,所以在公路路基设计过程中,应先全面了解和掌握当地地形地貌、地层结构、地下水、表层土壤与气候等各方面状况,以便为公路路基设计提供有利参考依据。
同时,还要根据这些自然条件与地质条件来控制公路路基的横断面与边坡坡度,提高各结构物与防护工程的设计水平,强化路缘标高,以避免出现山河冲毁道路与河道堵塞情况。
(二)确保公路路基安全稳定根据公路安全标准的有关规定,其路基坡度与宽度的设计应尽可能减少狭窄、陡坡与急转弯情况。
而在处理路基技术方面,应尽可能采用CFG桩复合地基处理技术等各类加固型技术执行,以确保路基设计的可靠性、安全性与稳定性。
此外,在实际设计过程中,还要做好防渗漏与防积水等设计工作,这样有利于行车安全得到良好保障,公路的建设对于我们来说必须要安全可靠,只有这样才能保证出行的安全,路基就是一切保障的基础,所以必须要做好这一方面的工作。
(三)加大环境保护力度公路工程展开路基开挖作业时,经常会引发岩体崩塌、滑坡、植被破坏与水土流失等多种生态灾害,给自然景观与人文景观带来极为严重的影响。
对于我们进行公路建设的路段应该加强环境的保护,在我们公路的设计方案中就要包括这方面的内容,整个周边的环境的维护都要以道路的安全为基准来开展,不得随意进行环境的破坏,这样能够减少水土流失,使得我们路基更加的稳固,公路的使用是一个非常长期的工程,我们一定要把其列入长期的可持续的发展战略。
二、公路路基设计中的常见问题(一)路基边坡脆弱许多设计师在展开工作时往往会忽略基边坡质量要求,这是造成路基边坡脆弱的主要原因。
有的公路所处的地方降水较,很容易在地面形成冲刷水,水流的腐蚀与冲刷作用对路基边坡、坡面造成了极大的损害。
路桥工程中的常见问题及解决方案路桥工程中的常见问题及解决方案2023年,路桥工程依然是国家建设的重点领域之一,为保障公共交通及货运市场的需求,路桥工程需要在不断地发展、改进和创新中保持稳健的步伐。
然而,在工程实践中,路桥工程所面临的问题仍层出不穷。
本文将就路桥工程中的常见问题及解决方案进行探讨。
一、基础工程问题基础工程是路桥工程中最基本也是最重要的一个环节。
利用玄武岩、花岗石等硬质岩石可以增加工程的承载力,但工程实践中,往往会出现以下问题:1.基础设计不合理,导致工程承载能力低下,易受自然环境的影响;解决方法:要加强前期设计,主张以实验数据和统计分析结果为基础,结合地质勘探结果进行综合分析和评估,并针对工程承载能力的需要,采用不同的基础设计方案,确保施工安全和工程质量。
2.地基沉降问题严重,工程受损;解决方法:要根据工程的实际情况,选择合适的基坑支护体系,例如桩墙法、围堰法、拱压法等,增加基坑的支撑能力。
同时,加大土方开挖施工控制的力度,防止地基灾害发生。
此外,要加强工程施工的监理和管理,严格遵守相关的施工规范和安全措施。
二、梁式桥问题梁式桥是路桥工程中一种常见的桥梁结构,其构造简单、施工快捷,但也不乏问题:1.梁体质量问题:在梁体抗拉强度方面,国产混凝土与国外相比还存在巨大差距,导致梁体开裂,易受自然条件的影响;解决方法:要加强原材料分析,将优质的水泥、钢筋等原材料纳入品牌建设,确保梁体质量。
2.球铰、伸缩目、摩擦锚具等铁路桥梁结构的卡口、安装及调整工作量大、施工难度高;解决方法:要采用合适的加工、制作和装配技术,提高加工和装配精度,规范施工工期,并配合机械化施工,以确保施工质量和节约成本。
三、隧道工程问题隧道工程是指将工程或道路建设在地面以下部分的项目。
由于特殊的工程环境和空间限制,这类工程也存在一些问题:1.隧道开挖中的垮塌灾害可能造成个人或财产损失;解决方法:要在开挖前做好相关的地质勘探、调查工作,确定开挖深度和适合的开挖方法,加强监测和管理,及时发现地基问题,采取并加强加固措施。
关于公路路基工程设计的思考
公路路基工程设计是公路建设中的重要环节,它直接关系到公路的安全、舒适和经济性。
在进行公路路基工程设计时,需要考虑以下几个方面:1.地质条件:公路路基工程设计需要充分考虑地质条件,包括地质构造、
地质岩性、地下水位等因素,以确保路基的稳定性和安全性。
2.交通流量:公路路基工程设计需要根据交通流量的大小和车辆类型,确定路基的宽度、高度和坡度等参数,以满足交通需求。
3.环境保护:公路路基工程设计需
要考虑环境保护因素,包括土地利用、水土保持、生态保护等,以减少对
环境的影响。
4.经济性:公路路基工程设计需要在保证安全和舒适的前提下,尽可能降低建设成本,提高经济效益。
5.技术创新:公路路基工程设
计需要不断引入新技术、新材料和新工艺,以提高公路的质量和效益。
总之,公路路基工程设计需要综合考虑多种因素,以确保公路的安全、舒适
和经济性。
TRANSPOWORLD 2012 No.12 (Jun)148超载造成的高温车辙及变形问题首先是车辙迅速发生,在南方高温地区大型车辆及超载息购车路段,车辙已经成为沥青混凝土路面的严重破坏形式,在北方盛产煤炭地区及砂石料运输干线上,就东风或解放单机载重车就装载30~40t以上;一汽重卡或斯太尔车型一般到装载90~100t,斯太尔(191型;后三轴12轮)半挂车,普通载重100~120t,单轴重达到20t,在很多干线公路上超载一倍的车轮都在一半以上,汽车轮胎的标准气压应该是0.7MPa,但实际上已经增大到1.0 MPa,以上,因为汽车应你输液的不断扩大和增长,车辆不超载运输没有多少利润,因为运输受经济利益驱动的原因,许多车主买到新货车以后就到改装厂加高槽帮一倍以上,同时加固钢板弹簧,导致了高等级路面的严重破坏,既是社会管理问题也是技术设计的对策问题,给设计者提出了新的理论思考,斯太尔拖挂车超载情况调查平均数据分析入表1:由以上道路调查资料可知,汽车轴载属于严重的超载运行,除了车身安全问题有势必造成路面结构的早期破坏,路面结构的承载能力承受不了极大的轴载作用,那么在今天超载治理的同时也要考虑路面结构设计的使用能力和远景功能,不应该因为大型车辆的诞生就扼杀运输能力,我国路面结构层的设计的确存在理论缺陷,包括对建筑材料的性格估计以及计算理论不切合实际的问题各有存在,合理的路面结构层厚度是检验理论的标准。
高等级公路路面结构的设计理论存在的问题与思考文/胡燕东表1设计载重情况标准车厢高度0.6(m )加高后的车厢高度(1.5m )主车自重 (t )16.016.0载重 (t )16.541.5总重 (t )32.557.5前轴重 (t )9.817.3双后轴单轴重(t )11.420.1挂车自重 (t ) 6.0 6.0载重 (t )14.536总重 (t )20.542前轴重 (t )10.321单后轴重 (t )10.321对比主挂车总载重量(t )31.077.5主挂车总重量(t )5399.5随着交通事业的发展与进步,交通量迅速增长、车辆大型化、轴载超重化、车辆渠道化,许多高等级沥青混凝土路面建成通车后不久就出现了大量损坏,严重影响了道路运输的交通功能,出去施工有一定的质量因素之外,跟设计有直接的相关联系,主要是设计理论的应用有问题,包括车辆轴载的认定、交通量的大小、交通渠化和使用年限的论证等。
公路工程建设中存在的主要问题公路作为一种重要的交通基础设施,对国家经济发展、社会和人民生活起着至关重要的作用。
然而,在公路工程建设过程中,仍存在着一些主要问题影响其高效运行和可持续发展。
本文将深入探讨并解析这些问题,并提出相应的解决方案。
一、资金不足首先,资金不足是公路工程建设中最主要的问题之一。
由于大规模公路项目所需的资金量巨大,很多地方政府和相关部门无法提供足够的资金支持。
这导致了公路建设进度缓慢或者甚至停滞不前。
为解决这个问题,可以采取多种方法。
首先,政府可以引入私人投资或者与国际组织合作,以增加项目资金来源。
其次,应加强财政管理,优化资源配置,确保已有资金得到最佳利用。
此外,在项目立项阶段就需要进行充分策划与论证,确保项目符合预期目标,并能在可控范围内完成。
二、规划不科学、布局不合理其次,在公路工程建设中常见的一个问题是规划不科学和布局不合理。
在一些地区,由于缺乏全面的观察和研究,公路的规划往往只关注当下需求,忽视了未来的发展前景。
此外,一些公路所处的地理环境也没有得到充分考虑,导致周边生态环境遭到破坏。
解决这个问题需要有科学合理的规划和布局。
首先,在进行公路工程的规划前,应进行充分的调查研究,并广泛听取各方意见。
其次,要注重整体规划,将各个公路项目与城市发展、区域经济相统一。
最后,在设计公路线路时要考虑对自然环境和生态系统的保护,并采取适当的措施减少对环境的影响。
三、建设质量不达标另一个常见问题是建设质量不达标。
尽管国家制定了一系列标准和规范用于指导公路建设工作,但在实际操作中还是存在一些低质量工程。
为解决这个问题,首先应加强对承包商的监督检查力度。
政府相关部门应细化工程验收标准,提高工程质量的判定标准。
其次,实施全过程监管,从前期设计到材料选用、施工过程中都要有专业人员进行严格检查。
此外,还应建立健全的责任追究机制,对违规行为及时予以纠正和惩罚。
四、维护管理不到位最后一个主要问题是公路维护管理不到位。
公路路基设计中常见问题的解决措施摘要:目前,交通运输行业发展迅速,在这样的背景下,公路工程的建设数量逐步增多,公路路基设计的科学性与人们的生活、运输、出行息息相关,这就使公路路基设计的相关要求较为严格。
就公路路基设计中常见的问题做了浅层分析,并在此基础上提出了针对性较强的解决措施,希望能够为相关人员提供参考。
关键词:路基设计;常见问题;解决措施引言作为影响公路工程性能的关键因素,路基工程直接决定着项目的质量、成本与工期,并且会对后续运营产生复杂作用。
同时,在环境友好的建设宗旨下,路基施工需要秉承环保理念,从路基设计的角度出发,优化施工方案,使项目在满足基本工程要求的基础上,尽可能提升环保效益。
从环保理念下公路路基设计的基本原则出发,结合实践分析路基设计的方法与优化对策。
1路基设计要求公路工程路基设计中需要满足两方面要求:①具备一定的刚度和强度,车辆在公路行驶过程中,道路会承受一定的负载压力,路面会将这些负载传递给路基,这时路基内部结构会产生一定的力对其加以抵抗,以降低负载的影响,保证公路结构的稳定性,而如果出现抵抗力不足的现象,则会导致公路出现局部沉降、裂缝、破损等问题,进而威胁公路的安全性,阻碍车辆的顺畅通行;②较好的稳定性,开挖及回填的过程中,路基很容易受到外界环境影响出现受力不均,产生路基结构不稳的情况,为此,就需要加大对其关注力度,制定科学有效的措施,增大路基稳定系数,保障路基的质量和安全。
2公路路基设计中的常见问题2.1路基稳固性较弱路基是公路的持力层,能够分解车辆在行驶过程中传递给路面的强大压力,在车流量较大的地区,公路路基的稳定性对公路的运行质量起到了决定性作用。
公路的施工环节复杂,每个施工环节的错误操作,都会严重威胁路基的稳定性。
就目前来看,在路基设计行业没有明确的设计标准和具体的设计要求,这就使部分设计人员在路基设计的过程中,缺乏相应的理论支撑,在实际的路基建设中,没有选择合适的施工材料,这就导致公路根基的稳固性较弱,路基强度无法承载较大的压力。
公路路基设计中的常见问题及解决对策摘要:要想富,先修路,高速公路为促进社会发展,提高社会经济起到了很大的作用。
公路路基设计质量直接影响交通通行和安全,为保障公路实际运行效果,需加强对公路路基设计阶段的重视。
本文首先简单介绍了公路路基设计原则,提出在路基设计期间存在的问题,结合实际建设要求及既有公路实际情况,提出了具有针对性的设计思路,旨在解决现有问题,提升公路路基设计质量,为类似公路路基项目提供参考。
关键词:公路路基设计;问题及解决对策引言站在公路的建设角度,规划设计方案是整个工程推进过程的重要根据,因此对于规划设计方案,其完成质量必须进行严格把控,特别是公路的路基部分。
基于工程实践经验,如果路基部位设计工作执行得不严谨,发生设计方案选取不合适或其他形式的问题,就会对公路工程的综合建设质量造成明显负面影响。
1公路路基设计原则1.1综合性原则在对公路路基进行设计时,设计人员应站在长远的角度,将城市地区未来的发展作为重要考虑因素,确保路线建设完成以后与城市道路网络干线相互协调。
公路作为城市的重要组成部分,假若设计人员在设计的过程中仅仅考虑公路自身的情况,则无法与城市的基础设施保持协调。
1.2经济性原则公路建设属于一项宏大的工程,在实际施工过程中必然会消耗大规模的资金,促使地区的建设资金压力增大。
设计人员在设计时,除了考虑公路的实用性以外,还应兼顾道路建设的经济性问题,尽可能在保证公路实用性不受影响的情况下,将建设成本缩减至最小。
结合施工现场的实际情况,在保证公路质量性能满足实际使用需求的基础上,以最小的投入成本获取最大的经济效益。
2公路路基设计中的常见问题2.1路基边坡与其防护设计方面的问题(1)边坡水毁。
降雨会导致边坡受到雨水的冲刷,影响边坡土体的孔隙,产生边坡水毁使边坡受到不同程度的破坏,甚至引起路面塌陷等问题,对行车安全造成直接影响。
边坡破坏产生的原因与路基填料、高度及压实度等因素有直接关系。
规划与设计2017年12期︱109︱公路路线设计常见问题及注意要点分析李 鹏通辽市交通规划设计院,内蒙古 通辽 028000摘要:路线设计对于降低公路建设成本,提高公路建设质量至关重要。
文章对公路路线设计中存在的常见问题进行了总结,对设计过程中的应该注意的要点进行了分析,从而更好的提高公路路线的质量。
关键词:公路路线设计;问题;注意要点中图分类号:U412.36 文献标识码:B 文章编号:1006-8465(2017)12-0109-011 线路设计常见问题 路线选择时我们都知道要遵循原则。
但是决策时,考虑的主要是费用与技术问题,希望运用高技术低费用设计路线。
这样就给线路设计提出了高标准和高要求,但也容易导致一些问题的出现。
1.1 边坡设计不合理 公路行驶因为地形的原因,会设置有上坡路,下坡路,由于公路设计地域的数据不够精准,在不合适的地方设计上下坡就会增加成本,改变地貌,给公路建设带来问题。
1.2 平纵面设计不合理 在关于平纵的设计中最容易出现积水,交通事故。
由于坡度小,曲线的距离短造成的驾驶人员来不及反应导致交通事故的出现。
1.3 连续纵坡设计不合理 在一些丘陵地带,因地形因素的影响,在设计路线时往往要设计成多坡性路线。
但是由于设计人员的局限性,没有看到连续坡的整体性,而只注重部分坡的设计,用局部代替整体,那么设计可能会出现问题,给工程实施带来困难。
1.4 弯度过大 许多直线与曲线相结合的路线,如果不能处理好直线与曲线相交替换的问题,就容易使设计的路线曲线弧度太小,导致转弯难,视线窄,安全性不高。
1.5 地质危害 有些地域的地形地貌比较特殊,比如: 丘陵多,土质疏松,土壤结构不结实等问题就会引发自然灾害。
如果设计师在公路设计时,只凭借主观猜测或者以往的数据材料进行规划设计,而不进行实地调研,采集新的数据,并且进行地貌地形的调研,可能因为突发的地质危害造成安全事故。
2 公路路线设计注意要点分析 2.1 直线型公路路线设计注意要点 直线型公路是公路路线设计中较为常见的一种,后期施工难度明显降低,施工成本有所降低,并且其能够对弯曲路线视觉盲区的缺点进行规避,驾驶员的视线较为清晰。