中重卡基本知识培训课件
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商用车基础知识培训课件(上篇)
图3中的车是属于10×4车型，同样我们用红 色圈出了驱动轮
卡车分类——按驱动方式分
树立万众品牌 做分期行业领导者 The brand to make the stage set up industry leader
4*2
6*2
6*4
6*6
8*2
8*4
8*8
10*4
卡车分类——按吨位分
树立万众品牌 做分期行业领导者 The brand to make the stage set up industry leader
柴油发动机
液化石油气发动机
卡车发动机分类——直列式4缸发动机 树立万众品牌 做分期行业领导者 The brand to make the stage set up industry leader
国内常见发动机产品：
五十铃发动机、康明斯发动机、大连柴油发动机、无锡柴油发动机
卡车发动机分类——直列式6缸发动机 树立万众品牌 做分期行业领导者 The brand to make the stage set up industry leader
发动机马力
重要概念：
1马力（HP）＝0.746千瓦（KW） 1千瓦（KW）＝1.36马力（HP）
马力/功率转换对照表
功率（KW） 88 ≤ KW＜132 132 ≤ KW＜176 176 ≤ KW＜206 206 ≤ KW＜257
257＜ KW
树立万众品牌 做分期行业领导者 The brand to make the stage set up industry leader
罐式车厢
自卸车厢
冷藏车厢
卡车电气设备
树立万众品牌 做分期行业领导者 The brand to make the stage set up industry leader
重卡培训课件-刘金旭
在2013年中国重汽商务年会上， 中国重汽5平台的新品HOWOT5G重卡产品正式与大家亮相， 在2013年2月份将会实现批量销 售，这将是中国重汽下一年的主 打产品。 T5G作为国内高端中重 卡公路载货车，整车采用了轻量 化设计，动力传动系统进行升级， 适用于复合路况的高效运输优化 匹配. 产品种类包括： 牵引车、载货车、 自卸车。 驱动型式包括： 6×2、4×2、 8×4、 6×4等
HOKA H7是2011年上市，根 据豪卡的底盘技术基础上， 经重汽技术中心匹配改进提 升的豪卡驾驶室，并采用 HOWO技术的驾驶室悬置形 成的新一平台产品。整车的 可靠性、舒适性产生了质的 飞跃.底盘配置：中国重汽发 动机300马力，336马力， 375马力发动机；10档，12 档变速箱，HC16桥，可选 AC16吨后桥，11.00R20， 1200R20钢丝胎，原厂空调。
重卡各厂家LOGO
重型汽车生产厂家
• 1、中国第一汽车集团公司（简称一汽解放）（位于吉林长春）
1953年，一汽奠基建厂，历经三年时间建成投产。 1956年7月13日，中国制造的第一辆汽车在东北长春 诞生，从此结束了中国不能制造汽车的历史。开国领 袖毛泽东亲自把这辆汽车，命名为“解放”。解放” 由此成为中国的第一个汽车品牌。 J5、J6、J7
斯太尔王----中国重汽济南卡车 公司品牌，斯太尔王系列产品 是中国重汽公司在斯太尔技术 的基础上进行技术提升而开发 的系列产品，2002年正式引入 市场后，广受市场欢迎。 产品种类包括： 牵引车、载货 车、自卸车、搅拌车等以及使 用其底盘改装的其它专用车。 驱动型式包括： 4×2、6×2、 6×4、8×4等 功率覆盖范围： 266PS— 410PS PS。
• 除以上几大厂家卡车市场还有 联合重卡、 UD酷腾、 江淮格尔发、华菱、四川现代、徐工重卡、三一重卡 、精工等等。
货车知识介绍PPT课件
9.6M单桥载重为15T左右；双桥为20T左右；前四后八为25T左右 12.5M半挂车根据车轮设计多少，载重分别为25T—40T不等
3.2、装货高度及体积：车辆装货以后高度最高不得高于4.2M（一般不高 于4M），减去底盘高度1.2—1.5M，货物理论高度2.7M，而车宽 2.3—2.4M，因此1M理论载货方数为5.75—6.48方，一般按照6方/米 车位测算。
3.3、实虚方系数：装载货物时由于货物大小、码放等因素使货物之间会 有一定的空隙，则
实际装载方数会有所减少，实际装载方数与理论装载方数之间的比例系数 一般为1.1—1.15，有的为1.25。
第1页/共13页
车辆编码的内容的识别
• 车辆编码的内容有五部分：
企业名称代号； 车辆类别代号； 主要参数代号；产品序号； 企业自定代号。 1、企业名称代号用2位汉语拼音表示。如：CA表示一汽、EQ表示
• 2、如挂靠大型公司的会有优惠政策，为每月167元/吨。
• 3、有些省份（如内蒙、西藏、等）由于地方政策原因费用较低（每月90、120、 150元/吨）。
• B、交规费：一般按车辆自重每月40元/吨 C、保险费：6-8M货车一般（6000— 8000元）/年 8米以上的一般（12000—15000）/年
1拖N
厢式
平板
挂车头
第10页/共13页
二拖三（6轴）6×4 49T
2拖N
厢式
高栏
侧倾自卸
第11页/共13页
高栏/平板
厢式
拖2
拖3
第12页/共13页
感谢您的观看。
第13页/共13页
第5页/共13页
单桥（2轴）4×2 17T
高栏
低栏/平板 自卸
厢式
3.2、装货高度及体积：车辆装货以后高度最高不得高于4.2M（一般不高 于4M），减去底盘高度1.2—1.5M，货物理论高度2.7M，而车宽 2.3—2.4M，因此1M理论载货方数为5.75—6.48方，一般按照6方/米 车位测算。
3.3、实虚方系数：装载货物时由于货物大小、码放等因素使货物之间会 有一定的空隙，则
实际装载方数会有所减少，实际装载方数与理论装载方数之间的比例系数 一般为1.1—1.15，有的为1.25。
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车辆编码的内容的识别
• 车辆编码的内容有五部分：
企业名称代号； 车辆类别代号； 主要参数代号；产品序号； 企业自定代号。 1、企业名称代号用2位汉语拼音表示。如：CA表示一汽、EQ表示
• 2、如挂靠大型公司的会有优惠政策，为每月167元/吨。
• 3、有些省份（如内蒙、西藏、等）由于地方政策原因费用较低（每月90、120、 150元/吨）。
• B、交规费：一般按车辆自重每月40元/吨 C、保险费：6-8M货车一般（6000— 8000元）/年 8米以上的一般（12000—15000）/年
1拖N
厢式
平板
挂车头
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二拖三（6轴）6×4 49T
2拖N
厢式
高栏
侧倾自卸
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高栏/平板
厢式
拖2
拖3
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感谢您的观看。
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单桥（2轴）4×2 17T
高栏
低栏/平板 自卸
厢式
货车基本知识培训 ppt课件
铁道车辆车轮及钢 轨都是含碳量偏高 的材料，轮轨接触 处的变形较小，而 且铁道线路的结构 状态也尽量使其运 行阻力减小，故铁 道车辆运行中的摩 擦阻力较小。
Page 5
第一部分 铁道车辆基本知识
2、铁道车辆的基本特点
（3）成列运行
Page 6
第一部分 铁道车辆基本知识
2、铁道车辆的基本特点
（4）严格的外形尺寸限制
主要内容
第一部分
铁道车辆的基本知识
第二部分
第三部分
铁道车辆的分类及组成
铁路限界
Page 2
第一部分 铁道车辆基本知识
1、什么是铁道车辆
广义地说，所谓铁道车辆是 指那种必须沿着专设的轨道运行 的车辆。除铁路干线上运行的铁 道车辆外，城市中的轻轨车辆、 有轨电车、地下铁道车辆、建筑 工地及矿井中运送土石的翻斗小 车、磁悬浮车、单轨车都可以列 入铁道车辆范畴。 通常意义的铁道车辆，指在 铁路干线上运行的铁道车辆。
Page 25
第二部分 铁道车辆分类及组成
车钩缓冲装置
车钩的三态作用：开锁、闭锁、全开称为车钩的三态。
1）闭锁位置：两车钩互相连挂后，钩锁挡住钩舌尾部，钩舌不能绕钩舌销向外 自 由转动的位置。
2018/7/31
Page 26
第二部分 铁道车辆分类及组成
车钩缓冲装置
车钩的三态作用：开锁、闭锁、全开称为车钩的三态。
Page 8
第一部分 铁道车辆基本知识
3、车辆主要技术参数
（2）车辆主要尺寸 车辆长度(L)：该车两端钩舌内侧面间的距离，以m为单位。
车辆长度(L)（全长）
Page 9
第一部分 铁道车辆基本知识
3、车辆主要技术参数
车辆宽度(A)与最大宽度(B) 车辆高度(C)与最大高度(D) 地板面高度：空车时，底架上表面至轨面的距离。 车钩中心线（距轨面）高度：指车钩钩舌外侧面的中心线至 轨面的高度。
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第一部分 铁道车辆基本知识
2、铁道车辆的基本特点
（3）成列运行
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第一部分 铁道车辆基本知识
2、铁道车辆的基本特点
（4）严格的外形尺寸限制
主要内容
第一部分
铁道车辆的基本知识
第二部分
第三部分
铁道车辆的分类及组成
铁路限界
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第一部分 铁道车辆基本知识
1、什么是铁道车辆
广义地说，所谓铁道车辆是 指那种必须沿着专设的轨道运行 的车辆。除铁路干线上运行的铁 道车辆外，城市中的轻轨车辆、 有轨电车、地下铁道车辆、建筑 工地及矿井中运送土石的翻斗小 车、磁悬浮车、单轨车都可以列 入铁道车辆范畴。 通常意义的铁道车辆，指在 铁路干线上运行的铁道车辆。
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第二部分 铁道车辆分类及组成
车钩缓冲装置
车钩的三态作用：开锁、闭锁、全开称为车钩的三态。
1）闭锁位置：两车钩互相连挂后，钩锁挡住钩舌尾部，钩舌不能绕钩舌销向外 自 由转动的位置。
2018/7/31
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第二部分 铁道车辆分类及组成
车钩缓冲装置
车钩的三态作用：开锁、闭锁、全开称为车钩的三态。
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第一部分 铁道车辆基本知识
3、车辆主要技术参数
（2）车辆主要尺寸 车辆长度(L)：该车两端钩舌内侧面间的距离，以m为单位。
车辆长度(L)（全长）
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第一部分 铁道车辆基本知识
3、车辆主要技术参数
车辆宽度(A)与最大宽度(B) 车辆高度(C)与最大高度(D) 地板面高度：空车时，底架上表面至轨面的距离。 车钩中心线（距轨面）高度：指车钩钩舌外侧面的中心线至 轨面的高度。
《卡车驾驶培训》课件
2 调节后视镜和导航系统 4 挂挡和换挡操作 6 转向和控制方向盘
安全驾驶的原则和注意事项
1 路况和天气的影响
2 保持安全车距和避免 3 合理使用卡车的灯光
超速
和声音
பைடு நூலகம்
4 遵守交通规则和标志
5 掌握应急处理技巧
总结
1 卡车驾驶需要掌握的基本知识和技能 2 安全驾驶是卡车驾驶的核心 3 不断学习和实践，提高卡车驾驶技能水平
《卡车驾驶培训》PPT课 件
# 卡车驾驶培训
课程目标
1 了解卡车的基本构造和特点
2 学习驾驶卡车的基本操作技巧
3 掌握安全驾驶的原则和注意事项
卡车的基本构造和特点
1 卡车的车身结构 3 卡车的载重能力
2 卡车的驱动方式 4 卡车的行驶性能
驾驶卡车的基本操作技巧
1 调整座椅和安全带 3 启动和熄火操作 5 制动和加速操作
中重卡技术培训底盘教材-制动系统-45页
转向系统要求：
a 工作可靠。 b 操纵轻便。 c 汽车转向是要有正确的运动规律。 d 汽车行驶时既要有路感又不能有太大的冲击传到方向盘上。 e 转向系调整要简便。
f 在动力转向系统失效时，靠人力仍能操纵汽车转向。
转向器工作原理图
去往左油腔 输入轴逆时针旋转
来自右油腔
左转向
通往左油腔 通往右油腔
中间位置
定三轴结构
离合器
一、概述 离合器一般布置在发动机与变速器之间，用来切断或接合动力的 传递。它的作用如下： 1. 作为变速器的辅助机构，可以使换档轻便。 2. 使汽车起步和加速平稳。 3. 作为保险机构，可以限制发动机及传动系受过大负荷而损坏。 4. 便于启动发动机。 汽车离合器主要是摩擦式离合器，按从动盘数目分为单片式、双 片式和多片式；按压紧弹簧的布置特点分为周布弹簧离合器、中央弹 簧离合器、膜片弹簧离合器。膜片弹簧离合器按离合器分离时膜片弹 簧的运动方向分为拉式和推式两种。 离合器的规格用从动盘外径表示，如430离合器表示从动盘外径是 430mm。 离合器参数：工作压力、分离力、分离行程、从动盘直径。
中间轴位置
缺点： 由于档位中间轴的传递作用，除了直接档以外，其他档位的传动效率较低。 需要较高的齿轮加工精度、齿轮材料性能和装配工艺。 典型产品：山西大同齿轮有限公司的DC6J85TZ变速器，如图所示。
重卡用变速器的主要类型
双中间轴式： 主轴
双中间轴变速器采用两根结构完全相同的中间 轴将主轴夹在中间。动力从输入轴输入后，分流到 两根中间轴上，然后汇集到主轴输出。
动力性、经济性：通过将变速器与主减速器几发动机进行参数优化匹配可以 实现整车的动力性经济性的最优化。在保证整车最高车速 和最大爬坡度的同时，降低油耗和发动机的功率利用率。 操控性能： 采用自锁、互锁装置，倒档安全装置等其他措施可以 使操控可靠，不乱档、跳档自动脱档和误挂档 采用同步器可以使换档轻便，无冲击和噪声。 采用换档助力装置、自动、半自动变速器可以明显改 善变速器的操控性能，并降低油耗。
中重型卡车总体指南共35页文档
1、不要轻言放弃，否则对不起自己。
2、要冒一次险!整个生命就是一场冒险。走得最远的人，常是愿意 去做，并愿意去冒险的人。“稳妥”之船，从未能从岸边走远。-戴尔．卡耐基。
梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡，喝起来是苦涩的，回味起来却有 久久不会退去的余香。
中重型卡车总体指南4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美，我宁愿选择无悔，不管来生多么美丽，我不愿失 去今生对你的记忆，我不求天长地久的美景，我只要生生世世的轮 回里有你。
谢谢你的阅读
❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
2、要冒一次险!整个生命就是一场冒险。走得最远的人，常是愿意 去做，并愿意去冒险的人。“稳妥”之船，从未能从岸边走远。-戴尔．卡耐基。
梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡，喝起来是苦涩的，回味起来却有 久久不会退去的余香。
中重型卡车总体指南4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美，我宁愿选择无悔，不管来生多么美丽，我不愿失 去今生对你的记忆，我不求天长地久的美景，我只要生生世世的轮 回里有你。
谢谢你的阅读
❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
重卡培训课件
中国重汽主要有济南卡车股份有限公司、
济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司，
发动机有济南动力有 齿轮公司。主要车型有汕德卡(SITRAK)、HOWO、 斯太尔、斯太尔王、豪卡、豪俊、豪运、金王子、 黄河、豪瀚、王牌、威泺等品牌。
HOWO重卡----中国重汽集团 济南卡车公司品牌，其中文 名称为“豪泺牌”。因当时 与沃尔沃集团的微妙关系， 在正式场所都签都是“豪泺 牌”。 其中包括豪沃A7、豪 沃T7H。 产品种类包括：牵引车、载 货车、自卸车、搅拌车等以 及使用其底盘改装的其它专 用车。 驱动型式包括：4×2、6×2、 6×4、8×4、10×4等。 功率覆盖范围：266PS— 410PS。
• 除以上几大厂家卡车市场还有 联合重卡、 UD酷腾、 江淮格尔发、华菱、四川现代、徐工重卡、三一重卡 、精工等等。
市场其他重卡厂家
东沃
联合
华菱 四川现代
柳汽
三一 江淮
大运 精工
全国重卡发动机主要生产厂家
• 请根据以下信息查找配件： • 1、某客户需要重汽0011活塞
• 2、客户只知道重汽T10发动机要订购活塞
斯太尔王----中国重汽济南卡车 公司品牌，斯太尔王系列产品 是中国重汽公司在斯太尔技术 的基础上进行技术提升而开发 的系列产品，2002年正式引入 市场后，广受市场欢迎。 产品种类包括： 牵引车、载货
车、自卸车、搅拌车等以及使 用其底盘改装的其它专用车。 驱动型式包括： 4×2、6×2、 6×4、8×4等 功率覆盖范围： 266PS— 410PS PS。
奔重型汽车集团有限公司（以下简称北奔集团）是 中国兵器工业集团公司直属大型高端支柱型商用车 制造企业,自 88年引进德国戴姆勒奔驰公司重型载货 汽车全套制造技术和工艺装备。主要车型：NG80、 V3系列
济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司，
发动机有济南动力有 齿轮公司。主要车型有汕德卡(SITRAK)、HOWO、 斯太尔、斯太尔王、豪卡、豪俊、豪运、金王子、 黄河、豪瀚、王牌、威泺等品牌。
HOWO重卡----中国重汽集团 济南卡车公司品牌，其中文 名称为“豪泺牌”。因当时 与沃尔沃集团的微妙关系， 在正式场所都签都是“豪泺 牌”。 其中包括豪沃A7、豪 沃T7H。 产品种类包括：牵引车、载 货车、自卸车、搅拌车等以 及使用其底盘改装的其它专 用车。 驱动型式包括：4×2、6×2、 6×4、8×4、10×4等。 功率覆盖范围：266PS— 410PS。
• 除以上几大厂家卡车市场还有 联合重卡、 UD酷腾、 江淮格尔发、华菱、四川现代、徐工重卡、三一重卡 、精工等等。
市场其他重卡厂家
东沃
联合
华菱 四川现代
柳汽
三一 江淮
大运 精工
全国重卡发动机主要生产厂家
• 请根据以下信息查找配件： • 1、某客户需要重汽0011活塞
• 2、客户只知道重汽T10发动机要订购活塞
斯太尔王----中国重汽济南卡车 公司品牌，斯太尔王系列产品 是中国重汽公司在斯太尔技术 的基础上进行技术提升而开发 的系列产品，2002年正式引入 市场后，广受市场欢迎。 产品种类包括： 牵引车、载货
车、自卸车、搅拌车等以及使 用其底盘改装的其它专用车。 驱动型式包括： 4×2、6×2、 6×4、8×4等 功率覆盖范围： 266PS— 410PS PS。
奔重型汽车集团有限公司（以下简称北奔集团）是 中国兵器工业集团公司直属大型高端支柱型商用车 制造企业,自 88年引进德国戴姆勒奔驰公司重型载货 汽车全套制造技术和工艺装备。主要车型：NG80、 V3系列
重卡知识介绍PPT课件
平头车技术路线
2019/12/27
13
四、全球技术路线
2019/12/27
14
五、基本结构介绍
重型卡车的大体由 四部分组成：
发动机 底盘 车身 电气设备
2019/12/27
15
五、基本结构介绍
2019/12/27
底盘结构16
五、基本结构介绍
发动机
发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。大多数汽车都采用往复活塞式 内燃机（由于现代科技的高速发展，汽车发动机除了有内燃机外，还有了燃料电池式 发动机，蓄电池式电动机等，我们将在以后的新技术里面介绍），它一般是由机体、 曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机采用）、 起动系等部分组成。
重卡分类
按照用途划分：完整车辆（整车）、非完整车辆（底盘）和半挂牵引车。
2019/12/27
7
三、发展历程
1896年，德国戴姆勒汽车公司成功制造了世界上第一 辆卡车。 1956年7月14日，第一批共12辆“解放牌”载重汽车从第一汽车制造厂驶下， 标志着中国汽车工业的诞生。 1969年，中国第二汽车制造厂（现东风汽车公司）开始建设。 1975年7月1日，“东风”系列的2.5吨越野车在位于湖北十堰的第二汽车制造 厂正式投产。第二汽车制造厂的建设是中国汽车工业的一个里程碑，它完全是中 国人自己建设完成，在建设过程中没有任何一个外国技术人员参与协助，这标志 着中国汽车工业发展已达到了较高的水平。 目前，中国重汽、陕汽、福田欧曼重卡都在热销中，重汽重卡、东风卡车也 开始远销海外市场。
2019/12/27
31
六、常用术语介
一类底盘：即整车
二类底盘：完整车辆去掉货箱（车 厢）及专用装置的机械整体
中重卡产品知识培训课件
螺旋弹簧 减振器
后悬置
车身、电器结构介绍
5).驾驶室液压举升系统 欧曼重卡驾驶室翻转采用前翻形式。雄 狮系列驾驶室举升系统使用液压举升循环 系统。 a）、方便
油泵
油缸
液压翻转系统三维模型
通过操作油泵，使油缸完成驾驶室升降 操作过程，降低了驾驶员的劳动强度，操 作方便。 b）、安全 驾驶室翻转系统安转了二级辅助保险锁 止机构，安全可靠。
车 架
前悬置装置
车身、电器结构介绍
前悬置 全浮式驾驶室悬置采用 与汽车悬架结构相似的前、后 悬置都用螺旋弹簧和减振器的 结构。螺旋弹簧可以缓冲车架 传给驾驶室的二级振动冲击， 减振器可迅速将振动衰减。 全浮式驾驶室悬置技术能使 从车架传给驾驶室的高频和低 频振动都得到最佳的衰减 ，从 而大大提高车身的减震性能， 使卡车车身的乘座舒适性、平 顺性达到乘用车水平 。 右图是重卡车身前后悬置螺 旋弹簧和减振器装置示意图。
车身、电器结构介绍
五、车身、电器结构介绍
车身、电器结构介绍
1、车身结构介绍
车身、电器结构介绍 1、欧曼中重卡车身构造概述
一般说来，车身包括白车身及其附 件。白车身在这里是指车身结构件和覆盖 件的焊接总成（包括车门）。车身附件包 括内外饰件，如散热器面罩、保险杠、仪 表板、顶篷、侧壁、窗帘和地毯等；还包 括各种车身附属设备，如座椅、卧铺、门 锁、遮阳板、后视镜和安全带等等。 欧曼中重卡车身采用的是一般货车 常用的非承载式平头驾驶室。按车身宽度 分为H2490宽车身、H2200窄车身两大系 列。
30、变速箱冷却液温度报警指示灯； 35、低档工作指示灯。 31、燃油量过低报警指示灯；
其他设备介绍
车身、电器结构介绍
1、雨刮器 2、风窗洗涤器
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全挂牵引车：一种牵引牵引杆式挂车的货车。它本身 可在附属的载运平台上运载货物。
半挂牵引车：装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用 车辆。
PPT学习交流
16
术语解释
中重卡产品常用术语介绍
自卸车：具备自动倾卸货物功能的专用汽车。
专用车：装置有专用设备，具备有专用功能，用于承 担专门运输任务或专项作业的汽车和汽车列车。
列车：一辆汽车与一辆或多辆挂车的组合。
PPT学习交流
19
中重卡产品常用术语介绍
术语解释 驱动型式：指发动机的布置方式及驱动轮的数量、位
置的形式。 汽车的驱动形式有4×2、 6×2、6×4、8×4、10×4等，前一位数 字表示汽车车轮总数，后一位数字表示驱 动轮数。
例如： 车轮总数——6轮
驱动轮数——4轮 6×4
PPT学习交流
20
总质量 >3.5t 但 ≤10t的 挂车。
总质 量
>10t 的挂 车。
如 :SU V、轿 车，皮 卡
如:轻 客
如:大 中客车
如:轻 卡
如: Ⅰ、 Ⅱ 车型（载重3－ 6t车）
如: Ⅰ、 Ⅱ、 Ⅲ车 型。
又叫“乘用车”
又叫“商用车” PPT学习交流
3
术语解释 一类底盘：即整车。
中重卡产品常用术语介绍
二类底盘：完整车辆去掉货箱（车厢）及专用装置的 机械整体。
三类底盘：完整车辆去掉车身或驾驶室、货箱（车 厢）及专用装置的机械整体。
四类底盘：散件状态的三类底盘。
PPT学习交流
4
中重卡产品常用术语介绍
术语解释
上装：装在底盘上的直接用于作业的专用装置。 如货箱、油罐、水泥搅拌装置、自卸机构 等。
PPT学习交流
5
术语解释
中重卡产品常用术语介绍
轴距：汽车前轴中心至后轴中心的水平距离。
轮距：同一车桥左右轮胎胎面中心线间的距离。
轴荷：指汽车在空载、满载静止状态下，各车轴对支 撑平面的垂直载荷。
PPT学习交流
6
中重卡产品常用术语介绍
术语解释
整备质量：指车上带有全部装备（包括随车工具、备 胎等），加满燃料、水，但没有装货和载 人时的整车质量。
中重卡基本知识培训
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1
中重卡基本知识培训
第一部分：中重卡产品定义 第二部分：中重卡产品常用术语介绍 第三部分：中重卡产品型号定义 第四部分：中重卡产品组合 第五部分： 中重卡产品结构介绍
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中重卡产品的定义
汽车分类
M类
汽车Βιβλιοθήκη N类O类M1
M2
M3
N1
N2
N3
乘客座位 不超过八 个的载客 车辆。
额定载质量：车辆额定装载质量 总质量：整备质量+额定载质量。
列车总重：主车与挂车总质量之和。 (GB1589)
鞍载质量：牵引座上的载荷。
准拖挂质量：允许拖挂的全挂车、半挂车或其它装置
的总质量。
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术语解释
中重卡产品常用术语介绍
平板车：一种主要为载运货物而设计和装备的商用车 辆，它能否牵引一挂车均可。
乘客座位 超过八个， 总质量 ≤ 5t 的 载 客车辆。
乘客座位 超过八个， 且厂定最 大总质量 >5t 的 载 客车辆。
总质量 ≤ 3.5t 的载货 车辆。
总 质O量 >3.5t 但 ≤12t的 载货车 辆。
总质量 >12t 的 载货车 辆。
O1
总质量 ≤ 0.75t 的单轴 挂车。
O2
O3
O4
总质量 ≤ 3.5t 的挂车。
半挂牵引车：装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用 车辆。
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术语解释
中重卡产品常用术语介绍
自卸车：具备自动倾卸货物功能的专用汽车。
专用车：装置有专用设备，具备有专用功能，用于承 担专门运输任务或专项作业的汽车和汽车列车。
列车：一辆汽车与一辆或多辆挂车的组合。
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中重卡产品常用术语介绍
术语解释 驱动型式：指发动机的布置方式及驱动轮的数量、位
置的形式。 汽车的驱动形式有4×2、 6×2、6×4、8×4、10×4等，前一位数 字表示汽车车轮总数，后一位数字表示驱 动轮数。
例如： 车轮总数——6轮
驱动轮数——4轮 6×4
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总质量 >3.5t 但 ≤10t的 挂车。
总质 量
>10t 的挂 车。
如 :SU V、轿 车，皮 卡
如:轻 客
如:大 中客车
如:轻 卡
如: Ⅰ、 Ⅱ 车型（载重3－ 6t车）
如: Ⅰ、 Ⅱ、 Ⅲ车 型。
又叫“乘用车”
又叫“商用车” PPT学习交流
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术语解释 一类底盘：即整车。
中重卡产品常用术语介绍
二类底盘：完整车辆去掉货箱（车厢）及专用装置的 机械整体。
三类底盘：完整车辆去掉车身或驾驶室、货箱（车 厢）及专用装置的机械整体。
四类底盘：散件状态的三类底盘。
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中重卡产品常用术语介绍
术语解释
上装：装在底盘上的直接用于作业的专用装置。 如货箱、油罐、水泥搅拌装置、自卸机构 等。
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术语解释
中重卡产品常用术语介绍
轴距：汽车前轴中心至后轴中心的水平距离。
轮距：同一车桥左右轮胎胎面中心线间的距离。
轴荷：指汽车在空载、满载静止状态下，各车轴对支 撑平面的垂直载荷。
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术语解释
整备质量：指车上带有全部装备（包括随车工具、备 胎等），加满燃料、水，但没有装货和载 人时的整车质量。
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中重卡产品的定义
汽车分类
M类
汽车Βιβλιοθήκη N类O类M1
M2
M3
N1
N2
N3
乘客座位 不超过八 个的载客 车辆。
额定载质量：车辆额定装载质量 总质量：整备质量+额定载质量。
列车总重：主车与挂车总质量之和。 (GB1589)
鞍载质量：牵引座上的载荷。
准拖挂质量：允许拖挂的全挂车、半挂车或其它装置
的总质量。
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术语解释
中重卡产品常用术语介绍
平板车：一种主要为载运货物而设计和装备的商用车 辆，它能否牵引一挂车均可。
乘客座位 超过八个， 总质量 ≤ 5t 的 载 客车辆。
乘客座位 超过八个， 且厂定最 大总质量 >5t 的 载 客车辆。
总质量 ≤ 3.5t 的载货 车辆。
总 质O量 >3.5t 但 ≤12t的 载货车 辆。
总质量 >12t 的 载货车 辆。
O1
总质量 ≤ 0.75t 的单轴 挂车。
O2
O3
O4
总质量 ≤ 3.5t 的挂车。