张令弥老师2008年报告 模态试验分析技术

万方数据万方数据万方数据万方数据万方数据运行模态分析方法综述作者：陈东弟， 向家伟， Chen Dongdi， Xiang Jiawei作者单位：桂林电子科技大学机电工程学院,广西,桂林,541004刊名：桂林电子科技大学学报英文刊名：JOURNAL OF GUILIN UNIVERSITY OF ELECTRONIC TECHNOLOGY年，卷(期)：2010，30(2)被引用次数：0次1.祁克玉一种改进的EMD设备故障诊断方法及裂纹定量诊断反问题研究 20072.应怀樵.刘进明.敖清波火箭激振钱塘江大桥模态试验 1999(4)3.沈松.应怀樵.雷速华用锤击法和变时基技术进行黄河铁路桥的模态试验分析 2000(3)4.任宜春基于小波分析的结构参数识别方法研究 20075.MCLAMORE V R.HART G C.STUBBS I R Ambient vibration of two suspension bridges 1971(10)6.BRINKER R.ZHANG L.ANDERDEN P Modal identification from ambient responses using frequency domain decomposition 20007.翟东武.朱唏基于输出响应的识别结构参数的神经网络方法 2001(1)8.GENTILE C.GALLINO N Ambient vibration testing and structural evaluation of an historic suspension footbridge 2008(4)9.CAUBERGHE B.GUILLAUME P.VERBOVEN P Frequency response function-based parameter identification from short data sequences 2004(5)10.VERBOVEN P.GUILLAUME P.CAUBERGHE B Frequency-domain generalized total least-squaresidentification for modal analysis 2004(1-2)11.王彤.张令弥运行模态分析的频域空间域分解法及其应用 2006(1)12.李静.金玉华基于遗传算法的导弹结构模态参数识别 2008(3)13.张义民.张守元.李鹤运行模态分析中固有模态和谐波模态区分方法研究 2009(1)14.张义民.张守元.李鹤运行模态分析中谐波模态识别方法研究及应用 2008(3)15.COPPOTELLI G On the estimate of the FRFS from operational data 2009(2)16.HANSON D.RANDALL R B.ANTONI J Cyclostationarity and the cepstrum for operational modal analysis of mimo systems-Part Ⅰ:Modal paratemer identification 2007(6)17.IBRAHIM S R Random decrement technique for modal identification of structures 1977(11)18.张西宁.屈梁生一种改进的随机减量信号提取方法 2000(1)19.JAMES G H.GARNE UFFER J P The natural excitation technique (NEXT) for modal parameter extraction from operating wind turbines 199320.PEETERS B.DE ROECK G Reference-based stochastic subspace identification for output-only modal analysis 1999(6)21.尹志宏.范文冲主轴系统空运转模态分析 2006(S)22.HERMANS L.VAN DER AUWERAER H Modal testing and analysis of structures under operational conditions:industrial applications 1999(2)23.李中付.华宏星.宋汉文基于环境激励的工作模态数识别 2001(8)24.JUANG J N.PAPPA R S An eigen system realization algorithm for modal parameter identification and model reduction 1985(5)25.MOHANTY P.RIXEN D J Modified ERA method for operational modal analysis in the presence of harmonic excitations 2006(1)26.姜浩.郭学东.杨焕龙环境激励下桥梁结构模态参数识别方法的研究 2008(11)27.李晔.向树红基于正弦振动试验的航天器结构模态参数识别 2006(5)28.KINDT P.SAS P.DESMET W Measurement and analysis of rolling tire vibrations 2009(3-4)29.GOLDBERG D E System identification via genetic algorithm 198130.KRISTINSSON K.DUMONT G A System identification and control using genetic algorithms 1992(5)31.李守巨.刘迎曦.冯颖基于混合遗传算法的动力系统阻尼参数识别方法 2004(5)32.刘丽兰.刘宏昭.吴子英基于时变多变量Prony法的时变振动系统模态参数辨识 2006(1)33.VERBOVEN P.CAUBERGHE B.GUILLAUME P Improved total least squares estimators for modal analysis 2005(25-26)34.VANLANDUIT S.CAUBERGHE B.GUILLAUME P Reduction of large frequency response function data sets using a robust singular value decomposition 2006(12)35.王建有.陈健云.李宗坤输入未知下非比例阻尼结构参数识别方法的研究 2007(4)36.蔡如华基于小波变换的热辐射测温信号消噪处理 2005(6)37.LIND R.BRENNER M.HALEY S Estimation of modal parameters using s wavelet-based approach 199738.何正嘉.訾艳阳Laplace小波及其工程应用 2001(5)39.任伟新环境振动系统识别方法的比较分析 2001(6)40.ALONGE F.D'LPPOLITO F.RAIMONDI F M System identification via optimised wavelet-based neural networks 2003(2)41.李鹤.姚红良.闻邦椿基于小波变换方法的高层建筑模态参数辨识 2005(5)42.徐增丙.轩建平.史铁林LS-SVM在基于小波变换的模态分析中端部效应的应用 2008(13)43.Qi Ke-yu.He Zheng-jia.Li Zhen Vibration based operational modal analysis of rotor systems 2008(7)44.FRANK PAI P.PALAZOTTO A N HHT-based nonlinear signal processing method for parametric and non-parametric identification of dynamical systems 2008(12)45.陈隽.徐幼麟HHT方法在结构模态参数识别中的应用 2003(3)46.ONG K C G.WANG Z.MAALEJ M Adaptive magnitude spectrum algorithm for Hilbert-Huang transform based frequency identification 2008(1)47.Yang Hai.Cheng Wei.Zhu Hung TVAR time-frequency analysis for non-stationary vibration signals of spacecraft 2008(5)1.期刊论文李怀鹏.岳林.LI Huai-peng.YUE Lin基于峭度的运行模态分析中谐波的识别方法-机械工程与自动化2010(4)为了能够将含有谐波响应的实测信号应用于运行模态分析,根据系统响应与谐波响应统计特性的不同,应用一种基于随机变量的峭度值的方法将谐波响应识别出来,以便在后续的模态参数识别中消除谐波响应的影响.用GARTEUR飞机模型数值仿真以及利用带有电机的框架模型进行实验,结果验证了该方法的有效性.2.期刊论文王彤.张令弥.WANG Tong.ZHANG Ling-mi运行模态分析的频域空间域分解法及其应用-航空学报2006,27(1)提出了一种基于频域空间域分解(Frequency and Spatial Domain Decomposition,FSDD)的运行模态分析方法.该法将同时具有输入和输出的试验模态分析的经典方法--复模态指示因子(Complex Mode Indicator Function,CMIF)法拓展到了仅有输出响应的运行状态模态分析.FSDD法采用奇异值分解将信号空间和噪声空间分离开来,把奇异值曲线作为模态指示的依据,以奇异值向量作为加权函数得到每一阶模态的增强功率谱(Power SpectrumDensity,PSD),进而在频域内对增强PSD曲线进行最小二乘拟合以得到准确的模态频率和阻尼参数.采用了一个二层楼仿真算例和在欧洲广为人知的瑞士Z24公路大桥实测算例来验证FSDD算法.3.会议论文万岭.洪明.姜大正基于运行模态分析的船舶结构模态参数辨识2009运行模态分析是一种仅仅通过结构响应数据来识别结构模态参数的方法,一般此种方法基于输入为平稳白噪声的假设.本文首先论述了运行模态分析方法的特点及发展,并且简述了运行模态分析的几种典型方法和关键问题；而后将几种常用的结构振动分析测试方法在船舶中的应用做了比较；最后论述了基于运行模态分析方法的船舶结构模态参数识别和减振设计.4.期刊论文姜大正.洪明.周力.Jiang Da-zheng.Hong Ming.Zhou Li运行模态分析技术在船舶结构振动中的应用-中国舰船研究2010,05(3)运行模态分析是一种仅基于环境激励下结构的响应来提取模态参数的方法,通常假设环境激励为白噪声进行分析.实际上,船舶航行过程中所受激励十分复杂,除受海浪等随机激励外,还受到来自螺旋桨、主机等确定的单频激励.因此航行中的船舶所受激励应假设为白噪声和确定频率的激励同时存在.讨论运行模态分析方法在船舶结构中应用的可行性;在白噪声激励假设下,提出使用自互谱密度法来进行结构模态参数识别,并用简支梁实验对上述方法进行验证.最后将该方法运用于对某船航行中桅杆的振动响应数据进行分析和讨论.5.学位论文郭胜利模态参数识别方法与模块开发2007经过国内外学者几十年的共同努力，模态分析理论吸取了振动理论、信号分析、数据处理、概率统计以及自动控制理论中的相关理论，形成了一套具自身特色的理论体系，提出了许多模态参数识别方法，一些模态分析的软件也随之开发出来，在工程领域中得到广泛的应用。

试验模态分析技术（六）：数学模型修正
张令弥
【期刊名称】《动态分析与测试技术》
【年(卷),期】1989(000)004
【总页数】9页(P7-15)
【作者】张令弥
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】TH128
【相关文献】
1.上海市人民代表大会法制委员会关于《上海市河道管理条例修正案(草案)》、《上海市出租汽车管理条例修正案(草案)》等六件地方性法规修正案(草案)审议结果的报告——2006年6月22日在上海市第十二届人民代表大会常务委员会第二十八次会议上 [J], 杨行良;;
2.频域相位修正技术及其在试验模态分析中的广泛应用 [J], 罗华耿;陈德成
3.解读刑法修正案(六)对责任事故犯罪的修正 [J], 刘雪梅
4.修正观念坚持“六大解放”加强技术教育 [J], 陈枫;林廷育
5.同化容量与数学模型第二部分数学模型六、随机模拟枯水径流过程(解集模型) [J], 夏青;廖庆宜;庄大帮;张兴国;沈晓悦;朱萱;鲁纪行;马小莹;陈飞星;胡康萍;高荣松;邓联木;叶闽
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利用先进的结构试验系统进行发动机构件的仿真疲劳试验张忠
【期刊名称】《兵工学报》
【年(卷),期】1998(000)002
【摘要】无
【总页数】1页(P10)
【作者】张忠
【作者单位】无
【正文语种】中文
【相关文献】
1.SLS芯级发动机段结构件进行结构试验 [J], 解晓芳
2.安捷伦科技推出每分钟可进行百万比特量级仿真的通道仿真器用于信号完整应用——新的先进设计系统仿真器可加快多千兆位/秒芯片间数据链路设计的眼图测量速度 [J], 无
3.利用压电主动构件进行自适应桁架结构的系统识别 [J], 李俊宝;刘华;张令弥
4.利用先进的结构试验系统进行发动机构件的仿真疲劳试验 [J], 张忠
5.利用动态子结构系统和MDOF接触网模型对受电弓/接触网系统进行混合仿真测试 [J], Shigeyuki KOBAYASHI;Yoshitaka YAMASHITA;Takayuki USUDA;岳枰屹
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工程数据管理(EDM)是实现对晶钻仪器公司所有硬件的实时数据管理和处理的PC软件。

它的结构清晰，界面友好，功能丰富，操作简单方便。

EDM模态分析一个完整的包括模态测试和分析的实验模态分析(Experimental Modal Analysis (EMA))流程。

基于当代流行的模态分析理论和技术开发，操作流程直观且简单，它是实现模态分析实验得力的工具。

支持用户实现数百个测量点和多个激励点的高度复杂的模态分析，无论模态测试是多么复杂，EDM模态软件都提供准确的工具来实现您的目标。

为了成功获得测试数据，实验之前需要在测试模型上规划出所有测点的自由度（DOFs）。

几何编辑器提供多种坐标系统，使用组件功能，可以简单地把各个子组件合并对一个几何模型。

在输入通道设置界面，设置所有通道对应的测点和它们的坐标方向。

测试开始后，所有的测试测点都会被测量，并以包含激励和响应自由度的信号名称保存。

模态参数识别是模态分析的核心，EDM模态分析为其提供了多种拟合方法。

最小二乘复指数法(The Least-Squares Complex Exponential (LSCE))用于获取单参考点频响函数(FRF)的极点(包括频率和阻尼)。

而多参考点(多输入/多输出或者MIMO)测试，则使用相应的多参考时域分析法(Poly-Reference Time Domain，PTD)。

动画模块是为了动态展示模态振型的模块，允许用户通过3D动画显示模态振型到几何模型。

通过不同颜色标识动画的振动幅度。

自由变形(FFT)提供增强模式的动画，比点动画更平滑更逼真。

使用同一个几何模型，工作变形分析(ODS)可动画显示所选择的时域和频域响应数据到几何模态。

EDM模态支持的应用如下：●几何模型的创建/编辑/导入/导出/动画●工作变形分析(ODS)●锤击法模态实验●单个或多个模态激振器模态试验●单参考点模态分析●多参考点模态分析●导出测试报表到Word几何模型编辑（Geometry）EDM模态几何模型编辑/ODS/动画三个模块是EDM模态分析软件的基础模块，包含在每个EDM模态系统。

传感器优化布置的有效独立－改进模态应变能方法詹杰子;余岭【摘要】Here,a novel effective independence-improved modal strain energy (EI-IMSE)method was proposed to improve the effective independence (EI)algorithm in structural health monitoring field.The EI-IMSE optimal sensor placement (OSP)method was verified using a numerical simulation for a 3D truss tower and a test for a rectangular hollow steel beam hinged at both ends.Based on four criteria,the EI-IMSE OSP method was evaluated compared with the EI method,the EI-driving point residue (EI-DPR)one,the EI-average driving DOF velocity (EI-ADDOFV)one,and the EI-average acceleration amplitude (EI-AAA)one.The results showed that the proposed EI-IMSE method can not only retain advantages of the EI method but also have a better accuracy in identifying low order modes with a good robustness.%针对经典的传感器优化布置方法－有效独立法（EI）容易丢失能量较大测点的不足，引入新的模态应变能修正EI 法，提出有效独立－改进模态应变能法（EI －IMSE）。

第27卷增1岩石力学与工程学报V ol.27 Supp.1 2008年6月Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering June，2008 锚索预应力变化影响因素及模型研究李英勇1，2，王梦恕1，张顶立1，张思峰3(1. 北京交通大学，北京 100044；2. 山东省交通厅公路局，山东济南 250002；3. 山东建筑大学，山东济南 250101)摘要：岩土体在预应力锚索作用下的压缩变形、锚索自身松弛、周围环境条件的变化等都能引起预应力的变动或损失，这种变化对加固效果和岩土体的稳定性具有十分重要的影响。

在综合分析锚索预应力阶段变化特点的基础上，将影响锚索预应力变化的因素归结为可补救、长期作用和周期波动三类，并分别进行了定量和定性分析。

根据岩土材料蠕变特性和金属材料松弛特性，采用四参数组合模型反映其相互作用影响。

通过实际工程现场长期监测数据，验证了模型的合理性，并建立了考虑波动因素的预应力长期变化峰值预测公式，以用于分析预应力锚固工程的长期稳定性。

关键词：边坡工程；锚索；预应力变化；影响因素；预测模型中图分类号：P 642.22 文献标识码：A 文章编号：1000–6915(2008)增1–3140–07 STUDY ON INFLUENTIAL FACTORS AND MODEL FOR V ARIATION OFANCHOR CABLE PRESTRESSLI Yingyong 1，2，WANG Mengshu1，ZHANG Dingli1，ZHANG Sifeng 3(1. Beijing Jiaotong University，Beijing100044，China；2. Highway Bureau of Communication Department of Shandong Province，Jinan，Shandong250002，China；3. Shandong Jianzhu University，Jinan，Shandong250101，China)Abstract：Although the anchor cable is widely used in the geotechnical projects，the prestress variation rules of the anchor cables are still not clear，especially the prestress loss when being locked and lasting of prestress variation of cable in cracked rock are interesting issues. Based on the in-situ monitoring results and analysis of a slope reinforcing case，the prestress loss under being locked，and short-term as well as long-term prestress variation rules are studied. The influence of multi-factor on the anchor cable prestress state is discussed. These factors include the relaxation of the anchor cable，the compression of surrounding rock，the environment change of surrounding rock，and so on. The short-term and the long-term prestress losses are both nonlinear，which can be divided into three stages：remedial loss，long-term loss and periodic variation. The former factors include the friction between anchor cables and surrounding rock，deformation of anchorage system，uneven stress distribution，excavation of the next step slope，the impact action，the effect of group cables，most of which found in the construction term can be retrieved by tensioning again. The long-term prestress loss can be caused by the compression of surrounding rock and relaxation of the anchor cable，which shows the notable interaction effect. Influential factors of the periodic variation include rainfall and temperature change and the variation amplitude is not small and it can return to the former condition. As for the long-term prestress loss of the anchor cable that is trigged by the creep of the materials，a new mechanical model is established and the forecast equation is derived，which presents the interaction of the compression and relaxation. By means of the mechanical parameters and monitoring data of the收稿日期：2008–02–19；修回日期：2008–03–16作者简介：李英勇(1970–)，男，1992年毕业于东南大学路桥专业，现为博士研究生，主要从事岩土工程及技术推广方面的研究工作。

本栏目责任编辑：贾薇薇计算机工程应用技术基于ＡＮＳＹＳ的机床模态分析袁安富，郑祺（南京信息工程大学，南京２１００４４）摘要：振动现象是机床设计中所面临的问题之一，它能造成加工误差，影响零件的加工精度。

模态分析主要用于确定结构或机器部件的振动特性。

本文建立了某型立铣床床身的三维有限元模型，并利用大型有限元分析软件ＡＮＳＹＳ进行了模态分析，得出了床身前十阶固有频率和振型。

关键词：ＡＮＳＹＳ；模态分析；固有频率；振型中图分类号：ＴＰ２７１文献标识码：Ａ文章编号：１００９－３０４４（２００８）０１－１０１７７－０４ＭｏｄａｌＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＭｉｌｌｅｒＢｏｄｙＢａｓｅｄｏｎＡＮＳＹＳＹＵＡＮＡｎ－ｆｕ，ＺＨＥＮＧＱｉ（ＮａｎｊｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＳｃｉｅｎｃｅ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００４４，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｖｉｂｒａｔｉｏｎｉｓｏｎｅｏｆｔｈｅｍｏｓｔｉｍｐｏｒｔａｎｔｐｒｏｂｌｅｍｓｉｎｍａｃｈｉｎｅｄｅｓｉｇｎ，ｗｈｉｃｈｃａｕｓｅｓｔｈｅｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇｅｒｒｏｒｓ，ａｎｄｉｎｆｌｕｅｎｃｅｓｔｈｅｍａｃｈｉｎｉｎｇａｃｃｕｒａｃｙｏｆｔｈｅｐａｒｔ，ａｎｄｍｏｄｅｌａｎａｌｙｓｉｓｃａｎｃａｌｃｕｌａｔｅｖｉｂｒａｔｉｏｎｔｙｐｅｏｆａｐａｒｔ．Ｔｈｅｐａｐｅｒｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｓｔｈｅ３Ｄｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｍｏｄｅｌｏｆａｌａｔｈｅ－ｂｅｄａｎｄｃａｌｃｕｌａｔｅｓｔｈｅｒｅｓｕｌｔｏｆｖｉｂｒａｔｉｏｎｍｏｄｅｌａｎａｌｙｓｉｓｏｆｉｔｉｎＡＮＳＹＳ．Ｔｈｅｆｉｒｓｔｔｅｎｎａｔｕｒａｌｆｒｅｑｕｅｎｃｙａｎｄｖｉｂｒａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｓｏｆｔｈｅｌａｔｈｅ－ｂｅｄａｒｅｏｂｔａｉｎｅｄａｎｄｗｅａｎａｌｙｚｅｔｈｅｒｅｓｕｌｔ．Ｉｔｉｓｖｅｒｙｅｓｓｅｎｔｉａｌｔｏｕｓｔｏｒｅｓｅａｒｃｈｉｎｔｏｄｙｎａｍｉｃｃｈａｒａｃｔｅｒ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＡＮＳＹＳ；ｍｏｄａｌａｎａｌｙｓｉｓ；ｎａｔｕｒａｌｆｒｅｑｕｅｎｃｙ；ｖｉｂｒａｔｉｏｎｍｏｄｅ１引言目前国际领域中非常重视机械产品的虚拟动力学研究。

计及随机噪声的频域多输入多输出模态参数识别
王彤;张令弥
【期刊名称】《航空学报》
【年(卷),期】2004(025)006
【摘要】提出了一种计及随机噪声的多输入多输出频域模态参数识别方法.该方法基于连续时间域的频率响应函数有理分式模型,利用Forsythe正交多项式改善求解性态,属频域的极大似然类估计方法.在最小二乘估计的基础上,利用"先验"的随机噪声信息进行优化迭代的极大似然估计,得到更优的模态参数识别结果.根据Cramer-Rao下界不等式,在几乎不增加计算量的情况下获得所识别结果的不确定性信息,提高了模态参数识别的可靠性.采用GARTEUR飞机模型作为仿真算例,对本算法进行了仿真验证.
【总页数】5页(P560-564)
【作者】王彤;张令弥
【作者单位】南京航空航天大学,振动工程研究所,江苏,南京,210016;南京航空航天大学,振动工程研究所,江苏,南京,210016
【正文语种】中文
【中图分类】V214.3+3
【相关文献】
1.高拱坝泄流激励下基于频域法的工作模态参数识别 [J], 李火坤;练继建
2.一种高效的频域模态参数识别法 [J], 李臣;马爱军;冯雪梅
3.FFT谱连续细化分析在频域模态参数识别中的应用 [J], 杨陈;代洪慧
4.多参考最小二乘复频域法在飞行器模态参数识别中的应用 [J], 何辉
5.用频域算法进行模态参数识别的应用 [J], Ebers.,P;侯书林
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作动器与传感器优化配置的逐步消减法
刘福强;张令弥
【期刊名称】《宇航学报》
【年(卷),期】2000(021)003
【摘要】本文基于离散系统可控性和可观性的原则，提出一种选择作动器和传感器配置位置的次优方法，它根据每个作动器/传感器的可选位置对可控度/可观度的贡献大小，逐步消减作动器/传感器的可选位置，直到作动器/传感器的可选位置为希望的作动器/传感器数目为止。

这种方法简单而且计算效率高。

通过对一个空间桁架结构的作动器/传感器的优化配置研究，说明了这种方法的有效性。

【总页数】6页(P64-69)
【作者】刘福强;张令弥
【作者单位】南京航空航天大学振动工程研究所南京 2100016;南京航空航天大学振动工程研究所南京 2100016
【正文语种】中文
【中图分类】V414.19
【相关文献】
1.考虑粘贴效应和测量噪声的压电作动器/传感器优化配置 [J], 詹训慧;王永
2.六自由度主被动一体隔振平台传感器/作动器的优化配置 [J], 郝慧荣;白鸿柏;李冬伟;刘树峰
3.压电桁架作动器/传感器优化配置算法研究 [J], 咸奎成;黄海
4.面向结构振动主动控制的压电传感器与作动器优化配置方法 [J], 黄全振;郭新军;
张洋;陈素霞;高继勋
5.模态试验中传感器优化配置的逐步削减法 [J], 刘娟;黄维平
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基于高速列车转向架系统的数值模型修正杨丹丹;郭勤涛;张令弥;李海涛;陶言和【摘要】Computational simulation of dynamic behavior of a complex mechanical structure is of profound importance in structural dynamic analysis. Computational model updating of a rail vehicle bogie system of a high speed train based on combined structural analysis is presented in this paper.The reliability and dynamic response accuracy of each component mod-el are verified,based on the computational model updating of the components of correlation and sensitivity analysis. In pre-updating FE models,the appropriate parameters are selected for the following parametric model updating.%在结构动力学分析中,复杂机械结构动态特性的数值仿真具有重要的意义.研究了基于组合部件分析的高速列车转向架系统的数值模型修正,基于模型相关性分析和灵敏度分析的组件数值模型修正,验证了模型各个部件模型的可靠性和动力学响应的精确性.在有限元模型预修正的基础上,选择合适的待修正参数,进行后续的参数型有限元模型修正.【期刊名称】《机械制造与自动化》【年(卷),期】2018(000)001【总页数】6页(P130-135)【关键词】车辆动力学;数值模型修正;试验模态分析;高速列车;组件分析【作者】杨丹丹;郭勤涛;张令弥;李海涛;陶言和【作者单位】南京航空航天大学机电学院,江苏南京210016;南京航空航天大学机电学院,江苏南京210016;南京杰弗科机械技术有限公司,江苏南京210007;南京航空航天大学机电学院,江苏南京210016;中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛266111;南京杰弗科机械技术有限公司,江苏南京210007【正文语种】中文【中图分类】U266;TP391.90 引言在机车的结构动力学设计中，转向架等复杂机械结构的动力学特性对车体、悬架以及整车的动力学特性具有重要的影响。