液压传动系统故障分析
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3 4 其 它 .
出 现 异 常 振 动 、 音 、 油 、 热 等 , 该 一 摸 二 看 三 观 噪 漏 发 应
放 的液 压 系统故 障 智能 查询 系统 , 并研 制 先进 的故 障诊 断
损失 , p =Av/ g , 为局部 压力损失 , 一 1 g A l 2d △ △ 2。 得 出能引起 p下降 的变量 即为产生故障 的原 因:
() 液 面 压力 p 低 —— 油 箱 透 气 孔 堵 塞 ; 1箱 过 () 吸油 口 液 流速 度 p过 高 ( =口A=VnA ) — 电 2泵 / / — 动 机 转 速 高 ;其 中 : 流 量 , 为 过 流 截 面 , 为 泵 排 量 , q为 A 为容 积 效 率 ;
切 换 每 个 换 向 阀 , 察 相 关 执 行 元 件 的 动 作 状 态 是 否 正 观 常, 即可 找 出异 常 换 向 阀 , 检 查 动 作 顺 序 和 行 程 控 制 , 出 再 找
异常处 。
5 结 语
液 压元件和 系统 管路的故 障 , 以从 其构 造原 理入手 , 可
图 2 查 找故 障 的 步 骤
() 3 压力 损 失 A p过大 —— 滤 芯 堵 塞 等 ; ( ) 程 阻 力 系 数 过 大 (o lR =r v —— 油 温 低 , 4沿 AC / e /d) 粘度 大 } 中 : e为 雷诺 数 , 油 液 运 动粘 度 ; 其 R y为 ( ) 油 管 的 总 长 度 z 高 —— 过 长 ; 5吸 过 ( ) 油 管 的 内径 d过 细 —— 过细 } 6吸 ( ) 部 阻 力 系 数 f过 大 为 管 道 弯 折 、 扁 、 塞 等 ; 7局 压 堵
3 故 障 归 类
3 1 压 力异常 .
一
般 系 统 管 路 设 计 时 预 留 很 多 压 力 测 点 , 用 压 力 表 测 使
出 读数 , 正 常 值 比较 分 析 即 可 确 定 引起 异 常 的 液 压 元 件 。 与
3 2 速 度异 常 .
逐 一 词 节 节 流 阀 、 速 阀 及 变 量 泵 变 量 机 构 , 应 测 试 词 对
() 8 泵的吸油 高度 H 过大—— 泵安装 过高 ;另外 , 吸 泵
入 空 气 —— 管道 密 封 不 严 , 油 管 浸 入 油 箱 液 面 太 浅 , 动 吸 电
机 接线 不 正确 。
执 行 元 件 的 速 度 范 围 值 , 设 计 值 比 较分 析 即 可 确 定 。 与
3 3 动 作异 常 .
收 稿 日期 l0 6 0 —2 20— 6 8
7 6
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《 备制 造 技术 》 2 0 年 第 3期 装 06
故 障名称 : 液压 泵气穴 ; 障现 象 : 动 、 故 振 噪音 、 蚀 ; 气 主 要原因 : 泵吸油 口压力低 于气体 分离压 , 吸入空气 。 或
理 皇 竺 路 识 行 障析 础 识 压 件 苎造 基 回知 进 故 基 知 、 元 原 . 曼 构 及本 分 曼 液
。
查 故 的骤 图。 找障步见 2
一 … … 一 … ~ … 。
图 1 故 障 划分
作者简介 ・  ̄
( 90 ) 男 , 1 8- , 河南信阳人 , 助教 , 研究方 向・ 飞机检测与计量方面的教学和科研工作。
仪 , 终实现科学 、 确、 效的查找 。 最 准 高
参考文献 :
察, 确定异 常部位 并分 析处 理。
E 3 王懋瑶 .液压 传动与控制教 程E .天津大学 出版社 , 1 M3
2 01 0 .
维普资讯
Eq i me tM a u a t rn c n l g No 3, 0 6 u p n n f c u i g Te h o o y . 20
液压传动 系统故障分析
鄢 杰
( 军第 一航空 学 院 , 空 河南 信 阳
4 40 6 0 0)
摘 要 : 对 液 压 传 动 系统 故 障 隐 形 难 以查 找 的 问题 , 液 压 泵 气 穴故 障 分析 为 例 , 压 传 动 知 识 为 基 础 , 行 了 针 以 液 进
故障的逻辑分析。 关 键 词 : 压 传 动 系统 ; 液 系统 故 障 ; 逻辑 分析 中图分类号 : THI 7 3 文献标识码 : A 文 章 编 号 :6 2 5 5 2 0 ) 3 0 7 - 0 17 - 4X( 0 60 - 0 6 2
矩) 诸多优点, 代机械 大等 在现 设备, 尤其是大型特大型设备 1 故 l 划 璋 子
中被广泛采用 ・液压 系统 属封 闭的管路循环系统 , 障隐形 故
难 以查 找 是 其 主 要 缺 点 之 一 。设 备 液 压 系 统 一 旦 出 现 故 障 ,
故障划分 如图 1
。
应尽 定原因并排除, 快确 以为 重力加速度 , a为动量 修正 系数 , 为液流速 度 ,
△ 为 总 压 力 损 失 , 为 泵 吸 油 高 度 。总 压 力 损 失 A Ⅳ p= Av/g , 。其 中 : p为 滤 油 器 压 力 损 失 , p 沿 程 压 力 l 2 d △ A Aa
推 理 分 析 : 用 能 量 方 程 和 流 量 连 续 性 方 程 对 液 压 泵 的 利 吸 油 过 程 进 行 了 分 析 , 推 导 出 泵 的 吸 油 口压 力 为 : P 一 可 P= p (v/ g A f +H ) g a 2 + p / g 9 。式 中 : 为 油 箱 液 面 压 力 , 为 液 f 9