节段拼装梁湿接缝及桥墩身冬季施工方案
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桥梁冬季施工方案一、冬季施工技术要求:1、保证混凝土的入模温度不低于5℃。
2、冬期施工期间,混凝土强度达到设计强度的40%之前,不得受冻。
3、确保养护措施落实到位;应按规范要求保温、保湿,保证养护时间。
可具体分为三种情况:(1).带模养护期间混凝土内部温度与表面温度,表面温度与环境温度之差不宜超过20℃(墩台、梁体不宜超过15℃)。
(2).拆模条件:混凝土应达到规范要求的拆模强度,同时达到规定的抗冻强度后方可拆模,且在混凝土内部开始降温前不得拆模。
(3).拆模时的混凝土芯部与表层,表层与环境之间的温度差不得大于20℃,墩台、梁体不得大于15℃。
4、确保各界面间的温差要求。
新旧混凝土施工缝两界面温差宜小于15℃;加热养护时混凝土和地基接触面的温度不得低于2℃。
二、冬季施工特点(1)冬季施工安全、质量风险大。
天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面引发安全事故。
防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝、结构疏散、表面泛爽等问题。
(2)施工成本投入高。
冬季施工需要从混凝土原材料开始至混凝土达到设计强度的全过程实施防寒保温,这些措施需要大量的保温材料、设施、设备、能源,因此冬季施工成本比一般季节的成本高。
(3)冬季施工由于施工条件及施工环境不利,是工程质量事故的多发季节,尤其以混凝土的问题最为严重。
(4)天气寒冷的条件下劳动生产率大幅下降,防寒保温消耗工时多,工序组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。
三、冬季施工技术组织措施及方案1施工项目安排根据我段施工进度及工期要求,为了保证工程质量,减少冬季对施工的不利影响,编制如下冬季施工方案。
2准备工作(1)建立以项目经理为组长的冬季施工生产领导小组,明确各部门冬季施工生产前期准备工作任务,将各项职责具体落实到个人,领导小组督促检查各部门工作。
各部门职能如下:①工程部:编制冬季施工方案,并负责各部门按照方案落实。
②安质部:冬季施工人员安全教育培训、现场安全大检查,排除安全隐患。
第1篇一、施工准备1. 观察气象变化:冬季施工前,需及时掌握气象变化情况,针对气温、风力、降水等天气因素制定相应的预防措施。
2. 技术准备:针对冬季施工各个工序,制定相应的施工要求和注意事项,确保施工质量。
同时,针对混凝土配合比、浇筑、运输、搅拌和冬季施工质量检验等环节制定相应的标准。
3. 材料准备:冬季施工中,需加强施工材料的准备,确保材料质量。
如混凝土、钢筋、模板等材料需在仓库内储存,避免受冻。
二、施工措施1. 混凝土施工:冬季混凝土施工应采用低温混凝土或掺加抗冻剂,提高混凝土抗冻性能。
浇筑过程中,注意保温保湿,防止混凝土出现裂缝。
2. 钢筋加工与焊接:冬季钢筋加工和焊接过程中,应采取预热措施,确保焊接质量。
焊接时,注意焊缝的冷却速度,防止出现裂纹。
3. 模板工程:冬季模板工程应采用保温性能好的材料,如泡沫板、棉毯等,防止模板结冰。
同时,加强模板的支撑和固定,确保模板稳定。
4. 预应力混凝土:冬季预应力混凝土施工,应采取加热、保温措施,确保混凝土强度满足设计要求。
5. 桥梁下部结构施工:冬季桥梁下部结构施工,如桩基、承台等,应采用保温措施,防止混凝土受冻。
三、安全保证措施1. 风险分析:对冬季施工过程中可能出现的风险进行详细分析,制定相应的应急预案。
2. 安全教育及培训:定期对施工人员进行安全教育及培训,提高安全意识。
3. 施工现场管理:严格执行施工现场安全管理制度,确保施工人员安全。
4. 防火措施:加强施工现场防火意识,配备消防设施,定期进行消防演练。
5. 防砸、防碾压:冬季施工时,注意电线、电缆等设施的保护,防止砸伤、碾压。
总之,桥梁工程冬季施工是一项系统工程,需要从施工准备、施工措施、安全保证等方面全面考虑。
只有做好各项准备工作,才能确保冬季桥梁工程施工顺利进行,为我国桥梁建设事业贡献力量。
第2篇一、冬季施工基本原则1. 安全第一:冬季施工必须以安全为前提,严格执行安全操作规程,确保施工人员生命财产安全。
节段拼装梁湿接缝及桥墩身冬季施工方案为了确保梁湿接缝和桥墩身在冬季施工中的质量和施工进度,需要制定合理可行的施工方案。
以下是一个1200字以上的节段拼装梁湿接缝及桥墩身冬季施工方案的例子:一、施工准备工作:1.确保工作场地平整稳定,排查地下管线和电缆等设施,做好施工安全整改工作;2.准备好所需的施工设备和工具,包括起重机械、振动锤、钢筋切割机等;3.组织施工人员进行岗前培训,确保工人熟悉和掌握施工作业规程和安全操作要求。
二、梁湿接缝施工:1.根据设计要求和梁湿接缝的位置,在梁段两侧设置临时支撑,确保梁段的稳定;2.使用起重机械将预制梁段逐节吊装至合适的位置,通过调整振动锤的高度和角度,使钢筋能够贴合在一起;3.在梁段的接口处进行密实处理,使用振动锤进行震实,确保梁段之间的连接牢固;4.在梁段的接缝处安装膨胀水带,然后进行岩棉填充,确保梁湿接缝的密封性;5.在梁段两侧进行喷混凝土补强,保护钢筋免受气候侵蚀。
三、桥墩身施工:1.根据桥梁设计图纸,组织起重机械进行桥墩基础的开挖和施工,确保基础的稳固和符合设计要求;2.在基础中安装预制模板,并进行调整和校正,确保模板的位置和水平度;3.进行钢筋的绑扎和安装,根据设计要求设置钢筋网和加固筋,增强桥墩的承载能力;4.使用混凝土泵将混凝土输送到模板内,进行浇筑,控制高度和厚度,确保混凝土的质量;5.进行养护和保温措施,使用保温棚覆盖在桥墩上,防止低温对混凝土的影响;6.对桥墩进行挂脚、支撑撤除和免水带的施工,确保桥墩的整体结构和稳定性。
四、施工安全和进度控制:1.严格按照安全操作规程进行施工,落实安全防护措施,确保施工人员的人身安全;2.制定详细的施工计划和进度表,监督施工进度,提前安排材料和设备的准备工作;3.及时与监理单位和设计单位进行沟通,解决施工中的技术问题和设计变更;4.加强现场管理,做好施工记录和资料整理工作,及时汇报施工进展和问题解决情况。
通过以上的施工方案,可以有效控制梁湿接缝和桥墩身的冬季施工质量和进度。
第1篇一、前言冬季施工是指在我国北方地区,当室外气温降至0℃以下时,进行的建筑施工活动。
由于冬季施工的特殊性,施工过程中会遇到许多困难和问题,如低温、高寒、冰冻等。
为确保桥梁冬季施工的质量、安全、进度,特制定本方案。
二、工程概况1. 工程名称:某市某桥桥梁工程2. 工程地点:某市某区3. 工程规模:桥梁全长1200米,主桥跨径200米,桥面宽度40米。
4. 施工工期:自2022年11月1日至2023年4月30日。
三、冬季施工特点及难点1. 特点:冬季施工期间,气温低、湿度大,施工环境恶劣,对施工材料、施工工艺、施工设备等都有一定的影响。
2. 难点:(1)混凝土施工:低温条件下,混凝土凝结、硬化速度慢,强度发展缓慢,易出现裂缝、冻害等问题。
(2)钢筋施工:低温条件下,钢筋易发生冷脆现象,影响钢筋的加工、绑扎、焊接等作业。
(3)基础施工:低温条件下,地基土冻结,施工难度大,易出现基础下沉、开裂等问题。
(4)模板施工:低温条件下,模板易发生变形、开裂,影响模板的周转使用。
四、冬季施工方案1. 混凝土施工:(1)选用抗冻性好的混凝土原材料,如抗冻等级不低于F100的硅酸盐水泥、抗冻等级不低于F100的粗细骨料等。
(2)混凝土搅拌:采用热水搅拌,水温控制在60℃左右,搅拌时间适当延长。
(3)混凝土运输:采用保温措施,如加盖保温布、采用保温车等。
(4)混凝土浇筑:控制浇筑速度,避免出现冷缝。
浇筑后,立即覆盖保温材料,如草帘、塑料薄膜等。
(5)混凝土养护:采用保温养护,如覆盖保温材料、使用加热设备等。
2. 钢筋施工:(1)钢筋加工:采用加热设备,如加热炉、红外线加热器等,提高钢筋加工温度。
(2)钢筋绑扎:在低温条件下,绑扎钢筋应采取保温措施,如使用保温布、保温垫等。
(3)钢筋焊接:采用低温焊接工艺,如使用低氢型焊条、控制焊接电流等。
3. 基础施工:(1)地基处理:采用换填、打桩等施工方法,提高地基承载力。
(2)冻结地基处理:采用冻结地基法,如预冷地基、冻结地基等。
桥梁冬季施工方案及措施桥梁冬季施工方案及措施一、冬季施工的背景当室外日平均气温连续5天稳定低于5°C或低于0°C之下的施工过程称为冬季施工。
冬季气温下降,不少地区温度在0°C之下(即负温),土壤、混凝土、砂浆等所含的水分冻结,建筑材料容易脆裂,给建筑施工带来许多困难。
当室外日平均气温连续5天稳定低于5°C 或低于0°C之下时,就要采取冬季施工措施,以保证工程质量。
由于冬季施工需保温覆盖和消耗较多热能,增加工程造价,因此如场地平整、地基处理、室外装饰、屋面防水及高空灌筑混凝土等工程项目要尽量避免在冬季施工。
对于不得不在冬季施工的项目,则须因时因地制宜,制定冬季施工措施,并及时掌握气温变化。
二、桥梁冬季施工方案及措施在不断进步的时代,措施有着举足轻重的地位,措施是管理学的名词,通常是指针对问题的解决办法、方式、方案、途径,可以分为非常措施、应变措施、预防措施、强制措施、安全措施。
那么你真正懂得怎么写好措施吗?以下是小编精心整理的桥梁冬季施工方案及措施,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。
桥梁冬季施工方案及措施1一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》二、工程概况本工程工期贯穿整个冬天,在冬季施工的主要部位是桥梁的桩基、系梁、墩柱、桥台、盖梁、桥面铺装等。
三、施工方案冬施是指当室外日平均气温连续5天稳定地低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工以及昼夜平均温度在-3℃以下,连续10天以上时,即进入冬期施工。
(一)冬施期间具体部位的施工安排1、桩基:本标段剩余桩基8根(砼381.51方),计划开始时间为20xx年11月13日,计划结束时间为20xx年12月25日。
2、系梁:本标段剩余系梁2座(砼25方),计划开始时间为20xx年12月11日,计划结束时间为20xx年12月21日。
3、桥台:本标段剩余桥台2座(砼54方),计划开始时间为20xx年12月18日,计划结束时间为20xx年12月30日。
节段拼装梁湿接缝及桥墩身冬季施工方案一、工程概况二、施工防护方案1、湿接缝防护方案⑴、湿接缝碗防护为加快磴早期强度上升快,进入10月份(入冬前)先对湿接缝进行蒸气养护。
①浇灌湿接缝时,在箱梁的底部预留2个通气孔(直径50mm)腹板和顶板各预留1个通气孔(直径50mm),做为蒸养孔。
见附图②湿接缝宽为600mm,制成宽1500mm油布加薄毡,长度为梁箱体四周苫盖,为防止漏气用压条固定在湿接缝的模板上,或用钢架及木压条、丝杠固定在箱体上。
见附图③为保证箱内温度,将箱体两端用油布加薄毡封闭,把蒸气释放在箱体内。
(2)、压浆防护①在未进入冬季施工前,只在箱体使用蒸气加温,以加快水泥浆凝固时间。
②在进入冬季施工后,为保正压浆时的温度,压浆前将箱体的底部和脸部用双层土工膜围住并确保不漏气,先预热箱体,而后注浆。
见附图示意。
2、桥墩身防护方案(1)、模板保温措施①在进入冬季施工后,墩身模板支立完成后,先用棉被包裹模板外侧,棉被外侧采用篷布包裹,棉被接缝处要密封严实,不透风。
②墩顶部采用篷布遮盖,与墩侧面接缝要保持良好搭接,保证热量不散失。
③空心墩内腔生火炉保温,火炉个数以满足温度要求为宜。
(2)、混凝土控制措施① 混凝土原材、运输、浇筑要满足冬季施工的要求,后而详述。
三、冬季混凝土特点及采取的方法按混凝土施工规范要求当连续3天FI平均气温低于5度或最低气温低于-3°C时即进入冬期施工,当气温低于0°C时,水变成冰,体积约增大9%,同时产生约2500千克每平方厘米的冰胀应力。
这个应力值常常大于水泥栓内部形成的初期强度值,使混凝土受到不同程度的破坏(即早期受冻破坏)而降低强度。
此外,当水变成冰后,还会在骨料和钢筋表而上产生颗粒较大的冰凌,减弱水泥浆与骨料和钢筋的粘结力,从而影响混凝土的抗压强度。
当冰凌融化后,又会在混凝土内部形成各种各样的空隙,而降低混凝土的密实性及耐久性。
1、冬季混凝土特点:凝结时间:当混凝土温度在0°C~4°C时,比在15°C 时要延长3倍,当混凝土温度降到0°C时,混凝土开始冻结, 混凝土水化反应停止,混凝土强度不在增长,硬化的栓结构遭到破坏。
节段拼装梁湿接缝及桥墩身冬季施工方案一、工程概况根据包西铁路业主铺架工期要求,我单位施工的袁家沟特大桥(DK231+956.37)为10-48m节段拼装梁,黑龙沟大桥(DK235+782.97) 为9-48m节段拼装梁。
目前墩台身砼施工正在抓紧进行,控制工期的袁家沟7号墩、黑龙沟3号墩计划完成时间为2009年10月25日。
两座桥各有4孔梁要进入冬季施工。
为满足工程进度要求,保证工程冬季施工质量,我们采用锅炉蒸气养生的方法,保证砼冬季施工。
二、施工防护方案1、湿接缝防护方案⑴、湿接缝砼防护为加快砼早期强度上升快,进入10月份(入冬前)先对湿接缝进行蒸气养护。
①浇灌湿接缝时,在箱梁的底部预留2个通气孔(直径50mm)腹板和顶板各预留1个通气孔(直径50mm),做为蒸养孔。
见附图②湿接缝宽为600mm,制成宽1500mm油布加薄毡,长度为梁箱体四周苫盖,为防止漏气用压条固定在湿接缝的模板上,或用钢架及木压条、丝杠固定在箱体上。
见附图③为保证箱内温度,将箱体两端用油布加薄毡封闭,把蒸气释放在箱体内。
⑵、压浆防护①在未进入冬季施工前,只在箱体使用蒸气加温,以加快水泥浆凝固时间。
②在进入冬季施工后,为保正压浆时的温度,压浆前将箱体的底部和腹部用双层土工膜围住并确保不漏气,先预热箱体,而后注浆。
见附图示意。
2、桥墩身防护方案⑴、模板保温措施①在进入冬季施工后,墩身模板支立完成后,先用棉被包裹模板外侧,棉被外侧采用篷布包裹,棉被接缝处要密封严实,不透风。
②墩顶部采用篷布遮盖,与墩侧面接缝要保持良好搭接,保证热量不散失。
③空心墩内腔生火炉保温,火炉个数以满足温度要求为宜。
⑵、混凝土控制措施①混凝土原材、运输、浇筑要满足冬季施工的要求,后面详述。
三、冬季混凝土特点及采取的方法按混凝土施工规范要求当连续3天日平均气温低于5度或最低气温低于-3℃时即进入冬期施工,当气温低于0℃时,水变成冰,体积约增大9%,同时产生约2500千克每平方厘米的冰胀应力。
墩柱冬季施工方案(最终)冬季施工是道路和桥梁工程中的重要环节,而墩柱的施工更是其中关键的一部分。
本文将介绍墩柱冬季施工的方案,以确保工程的顺利进行。
墩柱施工准备工作在冬季施工之前,需要提前做好充分准备,确保施工的顺利进行。
首先是对施工场地进行清理,保证施工区域的平整和干燥。
其次是对施工设备进行全面检查和维护,确保设备能够正常工作。
最后是准备好所需的原材料和人员,以保证施工过程中的顺利进行。
墩柱混凝土浇筑方案墩柱的混凝土浇筑是整个施工过程中最关键的环节之一。
在冬季施工中,由于气温较低,需要采取一些措施来确保混凝土的质量和施工效率。
首先是在混凝土中加入适量的掺合料和暖性材料,以提高混凝土的保温性能。
其次是采用预热水和加热设备对混凝土进行预热,以确保浇筑的温度满足要求。
最后是采取快速浇筑、覆盖保温等措施,以尽快完成浇筑工作,减少混凝土的温度损失。
墩柱防冻措施在冬季施工中,防止混凝土冻害是至关重要的。
为了保证墩柱的施工质量和安全性,需要采取一系列防冻措施。
首先是对施工现场进行保温覆盖,确保墩柱的施工区域保持一定的温度。
其次是采用加热设备对混凝土进行持续加热,以防止混凝土结冰。
最后是加入抗冻剂和掺合料,以提高混凝土的抗冻性能。
墩柱冬季施工安全管理在冬季施工中,安全始终是第一位的。
为了确保墩柱施工的安全进行,需要做好以下安全管理工作。
首先是对施工现场进行安全检查,确保施工场地没有安全隐患。
其次是对施工人员进行安全培训,提高他们的安全意识和技能。
最后是建立健全的应急预案,以应对意外事件的发生,保障施工人员的安全。
综上所述,墩柱冬季施工是一个复杂而重要的工程环节,需要做好充分的准备和安全管理工作。
只有通过科学的施工方案和严格的管理措施,才能确保施工的顺利进行和工程的质量达标。
希望本文提供的墩柱冬季施工方案能为相关工程的施工提供一定的参考和指导。
第1篇一、前言冬季施工是指在我国北方地区,当气温低于5℃时,桥梁工程的建设活动。
由于冬季气温低、湿度大、风力强,给桥梁施工带来了诸多困难和风险。
为确保桥梁工程在冬季施工期间顺利进行,提高施工质量和安全性,特制定本方案。
二、施工范围及工期1. 施工范围:本方案适用于本工程范围内的桥梁施工,包括基础、下部结构、上部结构、桥面系等部分。
2. 工期:根据工程实际情况,确保冬季施工期间工程进度不受影响,具体工期由施工进度计划确定。
三、冬季施工特点及难点1. 施工环境恶劣:冬季气温低,湿度大,风力强,对施工材料、设备、人员等方面都有较大影响。
2. 施工材料易受冻:冬季施工材料易受冻,如混凝土、砂浆等,影响施工质量和进度。
3. 施工设备易损坏:冬季施工设备易受冻、腐蚀,影响设备正常运行。
4. 施工人员健康问题:冬季施工人员易患感冒、关节炎等疾病,影响施工进度。
5. 施工安全风险:冬季施工易发生滑倒、冻伤等安全事故。
四、冬季施工准备1. 施工组织准备:成立冬季施工领导小组,负责冬季施工的组织实施、协调和管理。
2. 技术准备:编制冬季施工技术方案,明确施工工艺、技术要求、质量控制标准等。
3. 材料准备:采购符合冬季施工要求的材料,如防冻剂、保温材料等。
4. 设备准备:检查、维护施工设备,确保设备在冬季施工中正常运行。
5. 人员准备:对施工人员进行冬季施工安全教育和技术培训,提高施工人员的安全意识和操作技能。
五、冬季施工技术措施1. 基础施工(1)基础开挖:采用机械开挖,注意防止冻土层破坏。
(2)地基处理:采用换填、压实、加固等方法,确保地基稳定。
(3)基础混凝土施工:采用保温措施,如覆盖保温材料、采用预拌混凝土等,防止混凝土受冻。
2. 下部结构施工(1)模板工程:采用保温材料对模板进行保温,防止混凝土受冻。
(2)钢筋工程:采用防冻措施,如涂刷防冻剂、保温材料等。
(3)混凝土施工:采用保温措施,如覆盖保温材料、采用预拌混凝土等,防止混凝土受冻。
冬季施工安全技术交底架梁湿接缝在冬季进行施工工作时,特别是在架梁湿接缝工程中,需要特别关注施工安全技术。
本文将介绍一些冬季施工安全技术,以确保施工过程中的安全性。
一、保证施工人员的安全在施工过程中,首要的任务是确保施工人员的安全。
冬季天气寒冷且天气变化多端,施工人员容易受寒冷天气的影响而导致不适甚至疾病。
因此,施工单位应确保施工人员穿着保暖舒适的工作服,并按照要求配备必要的防寒用品,如手套、口罩、帽子、手提暖瓶等。
同时,施工现场应提供灾害应对设备,如急救箱、保温设施等,以应对突发情况。
二、防范架梁湿接缝施工的危险架梁湿接缝施工是一项具有一定风险的工程活动。
在冬季施工中,湿接缝工程尤其需要关注一些风险防范措施。
首先,施工单位应根据施工地点的具体情况,制定相应的安全施工方案,明确施工过程中的各项安全措施。
其次,在进行湿接缝工程时,应确保施工区域的通风良好,以防止有毒气体积聚。
此外,施工单位应根据施工材料的特性,合理选用防滑材料,以防止施工人员在作业过程中因滑倒而受伤。
同时,施工人员应经过相应的培训,熟悉和掌握湿接缝工程的施工方法和注意事项,并正确使用施工工具和设备。
三、加强施工现场管理冬季天气严寒,施工现场管理尤为重要。
施工单位应加强施工现场的管理,无论是在材料的堆放还是施工工艺的控制上,都需要严格按照相关规定进行操作。
施工单位应设立专人负责对施工现场进行巡查,及时发现和处理存在的危险隐患。
施工现场应保持干燥,避免积水,以免增加安全隐患。
施工单位还应设置明显的警示标识,提醒所有人员注意施工现场的危险性,确保施工人员和其他工作人员的安全。
四、合理规划施工时间冬季天气寒冷,施工条件相对较差,因此需要在规划施工时间上做出相应的调整。
施工单位应根据当地的气象条件和施工工艺特点,合理安排施工计划。
在严寒天气下,施工单位可以考虑增加工作时间,缩短工期,以保证施工的稳定进行。
合理规划施工时间可有效减少施工人员在低温环境下的作业时间,减少寒冷天气对施工质量的影响。
梁桥冬季施工方案1. 引言梁桥是桥梁工程中常见的一种结构形式,其承载能力和稳定性对于安全通行至关重要。
然而,在冬季,低温和恶劣的气候条件可能对梁桥的施工造成一定的影响。
因此,为了保证梁桥的质量和安全,需要制定一套适合冬季施工的方案。
2. 冬季气候条件分析在制定冬季施工方案之前,首先需要对冬季的气候条件进行分析。
冬季气温较低,可能会导致施工材料的冻结和固化时间延长,从而影响施工工艺的进行。
此外,冬季还伴随着降雪、结冰等自然现象,对施工现场的安全也带来一定的挑战。
3. 施工方案设计基于冬季气候条件的分析,我们制定了以下的梁桥冬季施工方案:3.1 施工时间安排为了避免气温过低对施工的影响,我们建议在气温较高的白天进行施工工作,尽量在气温超过0摄氏度的时段进行施工,以保证施工材料的正常固化。
3.2 施工材料选择在冬季施工中,我们建议使用抗冻添加剂和速凝剂来调整混凝土的性能。
抗冻添加剂能有效降低混凝土的凝固点,防止冻融循环对混凝土的影响;速凝剂能加快混凝土的凝固时间,提高施工效率。
此外,我们还建议在混凝土浇筑前对施工现场进行预热处理,以提高施工质量。
3.3 安全措施冬季施工中,需要加强对施工现场的防滑处理,避免发生滑倒事故。
可以铺设防滑胶板或撒播抗滑剂来增加施工现场的摩擦力。
同时,要加强安全教育和培训,提高施工人员的安全意识,确保施工现场的安全环境。
3.4 质量控制在冬季施工中,要加强对施工材料质量的检验和监控。
特别是混凝土的配合比要进行严格控制,保证混凝土的强度和耐久性。
此外,要对梁桥的施工质量进行全面检查,确保梁桥的承载能力和稳定性符合设计要求。
4. 结论通过制定冬季施工方案,可以有效应对冬季恶劣气候对梁桥施工的影响,保证梁桥的质量和安全。
在施工过程中,要加强对施工现场的安全控制和质量控制,确保施工的顺利进行。
同时,要密切关注气象预报,及时调整施工计划,以适应冬季气候的变化。
只有这样,才能确保梁桥的顺利完工,为道路交通的安全畅通做出贡献。
梁桥冬季施工方案梁桥冬季施工方案一、概述梁桥是城市道路和铁路的重要组成部分,对于保障城市交通畅通具有重要作用。
然而,在寒冷的冬季,正常的梁桥施工受到很大限制。
本文将提出一种适用于梁桥冬季施工的方案,以确保施工进度和质量。
二、施工方法1.选用适合冬季施工的材料:在冬季施工中,应选用冬季施工特殊需要的材料,如抗冻混凝土、低温胶粘剂等。
2.保温措施:在施工前应先对桥梁进行保温,防止冰雪的侵袭。
可以使用加热设备或高效保温材料进行保温。
3.减少施工对温度的依赖:在施工前,应尽量减少对温度和湿度的依赖,降低施工过程中异常的风险。
4.合理安排施工工序:在冬季施工中,应合理安排施工工序,减少施工队伍对外界环境的依赖,并确保施工进度。
5.加强安全措施:在冬季施工中,应加强安全措施,特别是对于结冰的道路和悬崖边上的工作,应增加安全围栏和警示标志,确保施工人员的安全。
三、施工流程1.现场准备工作:进行场地勘察和规划,并制定详细的施工计划。
2.保温措施:在施工前,对梁桥进行保温处理,确保材料在施工过程中的恒定温度。
3.基础施工:包括土方开挖、基础浇筑等。
4.桥墩施工:根据设计要求,进行桥墩的施工,包括模板搭设、混凝土浇筑等。
5.梁体施工:根据设计要求,进行梁体的施工,包括梁体预制、吊装等。
6.桥面施工:根据设计要求,进行桥面的施工,包括铺设沥青路面等。
7.安全防护:加强安全措施,确保施工人员的安全。
8.验收和收尾:对施工过程进行验收,进行施工后的收尾工作。
四、风险预防1.监测温度和湿度:在施工过程中,应定期监测温度和湿度,及时调整施工计划,以避免施工质量的影响。
2.加强施工队伍管理:加强对施工队伍的管理,提高员工的安全意识和技能,确保施工的安全性和质量。
3.定期维护检查:在施工结束后,定期对梁桥的施工质量进行维护检查,确保梁桥的长期稳定性和安全性。
五、总结通过对梁桥冬季施工的方案的制定和实施,可以有效解决冬季施工的困难,确保梁桥的施工质量和进度。
湿接缝及横向联结冬期施工方案一、工程概况沈阳市黄河北大街公铁立交桥改造工程湿接缝及横向联结共4孔,每孔4片32m简支T梁,共计16片。
混凝土120m3。
二、冬期施工期限划分原则当室外日平均气温连续5d稳定低于 5℃,即进入冬期施工。
当室外日平均气温连续5d高于5℃时解除冬期施工。
三、冬期施工准备工作1、组织准备我项目部成立了以项目经理为首的管理机构,项目经理对所管冬施项目的工程质量和生产安全具体负责,落实各项责任制度和冬施技术措施。
加强施工组织管理,建立健全冬施岗位责任制、安全生产责任制和安全生产教育培训制度,并落实到人。
2、技术准备冬期来临之前,我项目部组织有关人员严格按照《冬期施工技术措施》要求进行技术交底,提出冬期施工计划,为保证施工质量做好准备。
3、人员教育冬期施工前我项目部根据冬期施工技术措施和有关规范要求对施工人员做了冬期施工的培训教育工作,特别是对特殊工种人员的培训,使冬期施工人员对冬期施工的技术要点及安全、消防注意事项做到心中有数,确保冬期施工的正常进行。
四、冬期施工技术措施1、钢筋工程1.1、在负温条件下,钢筋力学性能发生变化,具有冷脆性,因此冬季施工过程中,钢筋在运输加工过程中注意防止撞击、刻痕等缺陷。
在负温条件下焊接钢筋,保证施工温度不应小于-20℃,且焊后未冷却的接头应进行保温,严禁碰到冰雪。
1.2、钢筋调直冷拉温度不得低于-20℃,预应力钢紧张拉温度不宜低于-15℃。
当环境温度低于-20℃时,不得对HRB335钢筋进行冷弯加工。
2、混凝土工程2.1、混凝土的配置选用普通硅酸盐水泥,水胶比不大于 0.55。
2.2、混凝土为商品混凝土,混凝土运输过程中使用防寒罩对运输车进行保温。
2.3、冬期施工混凝土选用外加剂应符合现行国家标准《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119)的相关规定。
2.4、钢筋混凝土掺入氯盐类防冻剂,氯盐掺入量不得大于水泥质量的1.0%。
掺用氯盐的混凝土应振捣密实,切不宜采用蒸汽养护。
桥梁冬季施工方案及措施1. 引言桥梁是道路交通的重要组成部分,为确保桥梁的安全和正常运行,冬季施工是至关重要的环节。
冬季施工面临的挑战主要包括低温、湿度大、冰冻等因素。
本文将介绍桥梁冬季施工的方案和措施,有效保证施工质量和安全。
2. 冬季施工方案2.1 施工计划在冬季施工前,需要制定详细的施工计划。
计划中需考虑以下几个方面: - 施工时机:选择合适的天气条件进行施工,避免雨雪天气和低温过于严重的日子; -施工进度:合理安排施工进度,考虑到低温对施工的影响; - 施工人员:根据施工任务确定所需人员数量,并进行培训和安全教育。
2.2 施工材料准备冬季施工需要特殊的材料准备,包括: - 保温材料:用于桥梁的保温,防止结构受冻; - 防冰材料:用于抗冻和防滑,确保施工现场的安全; - 燃料和加热设备:保证施工期间的加热条件,提供舒适的工作环境。
2.3 施工方法选择冬季施工需要根据具体情况选择适合的施工方法,如: - 预制:将部分构件提前预制,减少现场施工时间; - 加热施工:使用加热设备对施工现场进行加热,保证施工的进行; - 填缝材料选择:选择适合低温环境下使用的填缝材料,确保施工质量。
3. 冬季施工措施3.1 施工场地准备在冬季施工前,需要对施工场地进行准备工作,包括:- 清理场地:清除杂物、积雪和冰块,确保施工场地的平整和安全; - 场地加热:使用加热设备提前对施工场地进行加热,防止结冰。
3.2 工人防寒措施施工期间,需要对工人进行防寒保护,如: - 穿着保暖衣物:包括棉衣、防寒手套、防寒鞋等; - 提供热饮食品:为工人提供热饮食品,保持体温。
3.3 施工设备保养冬季施工需要对施工设备进行保养和维护,确保正常运行,包括: - 保持设备温暖:在设备空置时,使用加热设备进行保温; - 定期检查设备状况:确保设备的正常运行,防止意外发生。
4. 安全措施4.1 安全教育在冬季施工前,对施工人员进行安全教育和培训,包括:- 冬季施工安全知识:对工人进行冬季安全知识的普及和培训,提高安全意识; - 工作方法培训:对工人进行施工方法的培训,确保施工过程的安全。
节段拼装梁湿接缝混凝土冬季施工温度控制技术李华【摘要】In the process of assembling the 48m sections of concrete box girders of Heilonggou bridge on Baotou-Xi'an railway, in the period from concrete mixing to casting, seasoning and stripping, measures such as heating the materials, heat insulation during transportation and casting of concrete, temperature control measures including envelop by custom-made heat insulating canopy and steaming maintenace etc. Were adopted , which effectively ensured the quality of concrete in the wet joints and the successful completion of the project. The measures adopted are of low cost, high efficiency and easy to manipulate the temperatures, with experience accumulated for the assembling sectioned girders in winter seasons.%常温环境下进行节段拼装混凝土梁的施工现在已经有一套成熟的施工技术,但目前还没有在寒冷地区进行冬季施工的先例.特别是冬季进行湿接缝混凝土的浇筑,混凝土温度控制是质量控制的重中之重.由于是在高空进行作业,而且湿接缝是分散布置在整孔混凝土箱梁范围内,热量散发快,混凝土温度控制有一定的难度.在包西铁路通道黑龙沟大桥48 m节段拼装混凝土箱梁施工中,从混凝土拌和到浇筑、养护、拆模期间,采用原材料加热、混凝土运输和浇筑过程保温、特制的保温篷布包裹、蒸汽养护等温度控制措施,有效地保证了湿接缝混凝土的质量,圆满完成了施工任务.所采取的方法具有成本低、效率高、温度调节操作简单的特点,为冬季施工节段拼装梁积累了经验.【期刊名称】《铁道标准设计》【年(卷),期】2011(000)008【总页数】4页(P64-67)【关键词】铁路桥;预应力混凝土;箱形粱;节段拼装法;冬季施工;湿接缝;温度控制【作者】李华【作者单位】中铁第五勘察设计院集团有限公司,北京102600【正文语种】中文【中图分类】U445.431 工程概况包西铁路通道陕西北段黑龙沟大桥是包西铁路重点控制工程,桥梁全长466.26 m,孔跨布置为9孔48 m双线简支梁。
西白驹一号大桥墩身冬季施工实施细则一、工程概况西白驹一号大桥2#墩身为变截面薄壁式空心墩,由于工期原因,须进行冬季施工,具体施工措施包括原材料保温及加热、砼运输过程中的保温、砼的养护措施等.本实施细则只针对冬季施工采用的额外施工措施,常规施工方法相同的内容按照墩身分项工程的施工实施细则执行.二、施工准备1.材料准备(1)钢材:按照施工进度需要对冬季施工所需的各种钢筋、型钢、钢管等进行钢材储备,并对进场材料采取垫高及覆盖,以防冬季钢材进场困难.(2)水泥:拌合站设置水泥储存罐,存放施工期间所需的水泥,尽量提前备料,以满足施工需要,在气温过低的情况下,对水泥罐进行包裹以保温。
(3)外加剂:拌合站设置储存仓库,存放施工期间所需外加剂,仓库内设置防潮设施并确保周边排水通畅.(4)砂、石料:在拌和站的砂石料堆场蓄满合格的砂石料,以防冬季砂石料厂生产紧张或出运困难造成工地砂石料紧缺。
根据天气预报,在下雪前采用彩条布对骨料进行覆盖,以防骨料中带有冰雪和冻结团块,必要时要求对骨料进行覆盖保温。
(5)水:拌和站水池储备足够的搅拌用水,若水源紧张则用罐车从附近水井取水,以保障施工用水要求。
同时,要采取措施防止输送水管受冻,保证用水正常。
另外在水池旁设置锅炉房,采用锅炉进行水加热。
2.试验准备(1)原材料抽检:对进场材料及时抽样报检,确保原材料质量满足施工要求.(2)防冻混凝土配制:对冬季混凝土配比进行配制,确定其施工配合比及外加剂掺量。
3.人员及设备(1)人员:按正常施工状况下的工人数量增加20%,保证施工人员数量,并确保工人出勤率;(2)设备:按正常施工状况下的设备数量保证施工设备数量,并及时进行设备的保养,保证使用设备的完好率。
4、气候观测指派专人进行天气预报的收集,按时观测室外气温,作为冬季施工的参考。
三、施工方法1.钢筋冬季施工(1)钢筋焊接尽量在室内进行,当必须在室外进行钢筋焊接时,最低温度不低于—200C,并采取防护措施进行防雪挡风,减少焊接件温度差,并严禁焊接后的接头立刻接触冰雪。
湿接缝混凝土冬季施工一、工程概况 (2)二、冬季施工特点及采取方法 (2)三、施工生产任务安排及施工布置 (2)四、施工技术措施 (3)五、冬期施工安全教育及培训 (5)六、现场安全治理措施 (5)冬季施工方案一、工程概况本工程湿接缝、横向张拉工程共计874孔,其中32米双线梁13孔,32米单线梁730孔,24米单线梁73孔,16米单线梁45孔,混凝土4638m3。
二、冬季施工特点及采取方法冬季混凝土特点:凝聚时刻:0℃~4℃时,比15℃延长3倍,温度降到-3℃~-5℃时,混凝土开始冻结后,反应停止,-10℃时,水化反应完全停止,混凝土强度不再增长,混凝土中水冻胀体积增加9%,硬化的砼结构遭到破坏,即发生冻坏。
要保证不发生冻寒,我单位决定采取的措施如下:1、负温混凝土:除水泥以外的混凝土全部进行保温防护,养护过程采纳蓄热保温措施尽量延长砼在正温状态下的硬化强度间的蓄热法方案。
负温砼施工要点:当掺入防冻剂的砼用的原材料应依照不同的气候,按下列方法进行加热:(1)气温低于-5℃,不低于-8℃时,用加热水拌和砼,水温高于65℃时,应先将水和骨料拌合,再加入水泥。
(2)气温低于-10℃时,骨料采取加热措施,水温不高于60℃。
(3)搅拌前用热水冲洗搅拌机并适当延长搅拌时刻50%。
拌合物出搅拌机温度大于10℃,入模温度大于5℃。
浇灌砼注意事项:(1)15分钟内应将现场砼浇灌完毕。
(2)在负温情形下,不能浇水。
(3)外部加以覆盖,保温材料,养护初期,温度不得低于防冻剂的规定温度。
(4)当气温低于-15℃时,受冻临界强度不得小于4N/mm22、蓄热法保温措施:(1)原材料加热。
(2)混凝土添加低温早强剂、防冻剂。
(3)结构物采纳一样保温材料,薄膜覆盖,保持湿度。
三、施工生产任务安排及施工布置1、冬季施工预备(1)联系钢筋砼工程适用的外加剂,外加剂使用前有厂名、规格、数量、添加比例,并进行复检工作。
按水泥用量的3%计,其使用说明书、合格证必须齐全。
节段拼装梁湿接缝及桥墩身冬季施工方案一、工程概况根据包西铁路业主铺架工期要求,我单位施工的袁家沟特大桥(DK231+956.37)为10-48m节段拼装梁,黑龙沟大桥(DK235+782.97) 为9-48m节段拼装梁。
目前墩台身砼施工正在抓紧进行,控制工期的袁家沟7号墩、黑龙沟3号墩计划完成时间为2009年10月25日。
两座桥各有4孔梁要进入冬季施工。
为满足工程进度要求,保证工程冬季施工质量,我们采用锅炉蒸气养生的方法,保证砼冬季施工。
二、施工防护方案1、湿接缝防护方案⑴、湿接缝砼防护为加快砼早期强度上升快,进入10月份(入冬前)先对湿接缝进行蒸气养护。
①浇灌湿接缝时,在箱梁的底部预留2个通气孔(直径50mm)腹板和顶板各预留1个通气孔(直径50mm),做为蒸养孔。
见附图②湿接缝宽为600mm,制成宽1500mm油布加薄毡,长度为梁箱体四周苫盖,为防止漏气用压条固定在湿接缝的模板上,或用钢架及木压条、丝杠固定在箱体上。
见附图③为保证箱内温度,将箱体两端用油布加薄毡封闭,把蒸气释放在箱体内。
⑵、压浆防护①在未进入冬季施工前,只在箱体使用蒸气加温,以加快水泥浆凝固时间。
②在进入冬季施工后,为保正压浆时的温度,压浆前将箱体的底部和腹部用双层土工膜围住并确保不漏气,先预热箱体,而后注浆。
见附图示意。
2、桥墩身防护方案⑴、模板保温措施①在进入冬季施工后,墩身模板支立完成后,先用棉被包裹模板外侧,棉被外侧采用篷布包裹,棉被接缝处要密封严实,不透风。
②墩顶部采用篷布遮盖,与墩侧面接缝要保持良好搭接,保证热量不散失。
③空心墩内腔生火炉保温,火炉个数以满足温度要求为宜。
⑵、混凝土控制措施①混凝土原材、运输、浇筑要满足冬季施工的要求,后面详述。
三、冬季混凝土特点及采取的方法按混凝土施工规范要求当连续3天日平均气温低于5度或最低气温低于-3℃时即进入冬期施工,当气温低于0℃时,水变成冰,体积约增大9%,同时产生约2500千克每平方厘米的冰胀应力。
这个应力值常常大于水泥砼内部形成的初期强度值,使混凝土受到不同程度的破坏(即早期受冻破坏)而降低强度。
此外,当水变成冰后,还会在骨料和钢筋表面上产生颗粒较大的冰凌,减弱水泥浆与骨料和钢筋的粘结力,从而影响混凝土的抗压强度。
当冰凌融化后,又会在混凝土内部形成各种各样的空隙,而降低混凝土的密实性及耐久性。
1、冬季混凝土特点:凝结时间:当混凝土温度在0℃~4℃时,比在15℃时要延长3倍,当混凝土温度降到0℃时,混凝土开始冻结,混凝土水化反应停止,混凝土强度不在增长,硬化的砼结构遭到破坏。
为使梁体湿接缝冬季施工不发生冻害,决定采取的措施如下:除水泥外搅拌混凝土用的全部材料需进行保温防护,养护过程采用蒸汽保温措施保证砼在正温状态下硬化。
⑴、当气温低于-5℃,大于-8℃时,用加热水拌和砼,拌合用水温高于45℃时,应先将水和骨料拌合,再加入水泥。
⑵、气温低于-10℃时,粗、细骨料应搭建暖棚或采取加热措施,不出现的冻块。
⑶、搅拌前用热水冲洗搅拌机并适当延长搅拌时间50%。
搅拌混凝土出机温度测定应大于10℃,入模温度应大于5℃。
一吊斗混凝土在10min 内浇筑完毕,保证混凝土入模温度不低于5℃。
2、蓄热法的条件:⑴、粗、细骨料加热。
⑵、搅拌用水加热。
⑶、外加剂加热。
⑷、混凝土运输吊斗外包保温棉。
⑸、模板支好后,采用油布加薄毡苫盖,视现场条件,或采用双层模板。
四、冬季施工防护条件1、搅拌区⑴、料仓加蓬和左右、前后面封闭,出入口留设的门洞要加防寒棉布帘,料仓隔墙砌筑时预埋钢板,与棚顶的立柱焊接相连。
⑵、料仓棚顶作成拱形,柱高3.0米,上面及料仓四周覆以防水篷布,这样可以避免风雪的侵扰。
⑶、当外部气温低于-10℃时,对骨料棚内生火炉保温,或对含水量大的细骨料进行“炒砂”加热。
⑷、搅拌机的料斗上采用钢管柱与篷布搭建棚顶,用保温篷布围挡,棚顶设计高出料斗顶2.5米,不影响装载机上料。
⑸、搅拌机主机位置整体采用封闭棚,顶面及四周采用保温棉布围挡封闭。
⑹、搅拌用水采取自锅炉房埋管至蓄水池,采用蒸汽对搅拌用水加热,水温控制在60℃。
蒸汽管道用保温材料包裹。
⑺、混凝土搅拌时间比正常温度搅拌时间多1.5倍,混凝土出机的温度不低于10℃。
⑻、水泥库周边采用彩钢板围挡,安装塑钢窗,大门设置推拉门。
2、钢筋及预制件加工区⑴、钢筋棚四周用保温棉布围挡,设置通风窗户,推拉门,在钢筋加工前,将下料的钢筋搬到棚内,棚内围挡后采用火炉提升温度。
⑵、当钢筋需要冷拉时,尽量选择在白天气温相对较高时进行,不宜采用控制冷拉率的方法控制钢筋的伸长。
⑶、预制件加工车间,在室内生火炉取暖,加工构件必须在室内正温下进行。
⑷、预制件加工车间周边采用10cm厚的彩钢板进行围护。
⑸、钢筋焊接时应待棚内温度提升到正温后进行。
3、湿接缝施工区⑴、当湿接缝模板立好后,用保温性好的油布加薄毡包裹扣严,(见附图)利用预先设好通气孔送少量蒸气提升模板温度,然后再浇筑混凝土。
⑵、对于运输混凝土的设备应采用混凝土罐车运输,保证混凝土在运输过程中热量损失最低。
⑶、混凝土浇筑完毕,马上对上顶板混凝土用油布加薄毡包裹扣严,通过预先设好通气孔送蒸气进行养护。
防止热量过快散失。
⑷、模板应在混凝土达到设计拆模强度要求(冷却到5℃)后方可拆除,当混凝土与外界温差大于15℃时,拆模后的混凝土表面应临时采用棉毯进行覆盖,使其缓慢冷却。
4、张拉、压浆⑴、张拉一期张拉:当湿接缝混凝土抗压强度达到设计强度的80%以上时进行一期张拉,并及时压浆。
二期张拉:当湿接缝混凝土强度及弹性模量达到设计值且龄期不少于15天时进行。
张拉采用双控,以油压表读数为主,以钢绞线的伸长作校核。
⑵、压浆管道压浆宜在终张拉完成后48小时内进行,压浆材料宜采用高性能无收缩防腐灌浆剂。
压浆前清除管道内杂物和积水,压入的水泥浆饱满密实。
5、个体防护施工人员配备防滑鞋,同时配备防冻服装。
五、冬季施工安排及布署根据现场实际,为加快施工进度,我们准备在10月初(以实测温度为准)按冬季施工程序对现浇湿接缝进行蒸气养护,计划在12月15日完成梁体混凝土工程,为完成上述目标,作如下施工部署:⑴、砼搅拌用水加热,温度35~60度时,每班第一盘砼搅拌前,先用热水预热搅拌机2分钟。
⑵、浇筑现场准备及振捣时间要求。
砼搅拌前,浇筑工具人员到位,模板内不得有杂物,不浇水,并提前对机具、模板进行预热,砼运到现场后10分钟内振捣完毕,砼入模温度不低于5度。
⑶、和易性严格控制混凝土的水胶比,实验人员加强坍落度的测量。
⑷、湿接缝蒸养区按照顶板、腹板、底板分点放置温度计,并进行编号,派专人察看温度,以便于随时控制蒸汽的大小,提高温度,保证质量。
⑸、砼保温养护砼表面收抹完后,立即加以保温覆盖。
按规定开始养护,蒸汽养护时,实施跟踪检测各部位温度,使温度与梁体内水化热相适应。
蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。
静停不少于4h,升温速度不应大于10℃/h,恒温时油布内各部位的温度差不超过5℃,梁体芯部混凝土温度不应大于60℃,恒温时间由试验决定,降温速度不应大于10℃/h,梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过15℃时,方可撤除保温设施。
当蒸汽养护结束后,立即进入自然保温养护。
⑹、混凝土浇筑安排在每天的9:00至15:00进行。
⑺、混凝土搅拌的投料顺序,先放粗细骨料,加入热水拌和,再投放水泥,以免水温过高,使水泥发生“假凝”。
六、施工技术措施施工规范规定,冬季临近时,当连续3天日平均气温稳定低于摄氏5度或最低气温低于-3℃时,则施工进入冬期施工。
进入冬施后,应对如下工程采取相应的技术措施:1、钢筋在施焊过程中注意事项:①、电焊机上装设的电压表,如电压降大于5%,应适当提高变压器级数,电压的电压降低到8%以下,则应停止焊接,以确保产品质量符合要求。
②、每天在焊接前均要先进行试焊,调减电压到正常使用范围内方可进行实际焊接。
③、在焊接前,应清除钢筋焊接部位处的铁锈,污物等。
端部扭曲,弯折应予以矫直,对不符合要求的接触部位应予以切除。
④、钢筋堆码清楚,编号准确,苫盖材料结实、耐用,覆盖及时。
⑤、钢筋焊接前要测设外部温度,达到要求后方可进行焊接操作。
2、砼的工程冬季砼施工的实质是在自然负温环境中要创造各种可能的养护条件,使水泥的水化作用增强,砼的强度增长加快。
搅拌站采用强制搅拌机,微电脑控制计量。
为确保冬施砼的质量,作如下要求:⑴材料要求:①、材料要满足设计及规范对湿接缝混凝土的具体要求,同时与试验配合比选用的材料一致。
②、配合比,按试验室提供的配合比进行,必要时可以将配比标号提高一级。
⑵、砼的浇筑要点:混凝土搅拌控制时间比常温搅拌时间延长50%左右。
运输采用混凝土运输车运送,并且采取保温措施,运输时间应尽可能缩短。
①、加强混凝土搅拌控制,使运到现场的混凝土具有适宜的和易性再浇筑。
浇筑时要保证砼的均匀性和密实性,保证整体性,②、混凝土应连续浇筑,每孔梁的湿接缝浇注时间控制在3.5h之内完成。
⑶、砼浇筑过程质量控制:①、在浇灌前还应对机械和使用的手中工具(铁铲、撬杆、震捣棒)等做一遍检查,确保在正常的使用状态。
②、砼拌和物入模浇灌,必须振捣密实,并能充分填满模板的各个角落,振动到混凝土不下沉为止,充分泛浆,停冒气泡,由于是冬季施工,振捣要快插慢拔,按间距要求,进行充分振捣、密实,不得任意拖延振捣时间。
⑷、砼拆模后表面处理、养护:①、顶板上部混凝土振捣后用木抹子抹平,并及时覆盖。
②、将露出的钢绞线用塑料布或用PVC管包裹密实,以防冬季受雪水浸蚀生锈。
③、混凝土拆模后不在洒水养护,覆盖棉毯使其缓慢降温,并且喷洒防护剂,保证混凝土强度增强。
⑸、拆模要求:梁体混凝土拆模时采取如下的技术措施:①拆模时间以混凝土强度达到设计要求进行控制,不能提前拆模。
②模板进场检验的指标:结构尺寸、强度、刚度、表面平整度等,并做好验收记录,其强度、刚度达到要求,方可投入使用。
③对模板操作工人员下作业指导书,特别强调不可野蛮操作,严禁对模板生拉硬拽或用大锤对模板实施不当打击。
④对于砼脱模采用的脱模剂要涂刷均匀,如果涂刷不均,过多产生流痕,造成混凝土颜色不一致,漏涂易造成拆模时粘模造成混凝土表面的破损。
⑹、砼温度测定:①、采用每24小时测量6次为标准,进行施工现场温度测量。
②、对拌和材料温度测量每工作班不小于3次。
③、对出搅拌机的砼拌和物,每2小时测量一次。
④、对浇灌现场用的砼,至少2小时测量一次。
⑤、对养护过程的砼,在初疑前,每2小时一次,终凝后每24小时2次。
⑥、所有测量,均应按顺序、时间、编号记录成册。
⑺、试件的留置标准及试验:按混凝土施工规范规定,留置混凝土试块。
七、冬季施工安全教育及培训①、对全体施工人员定期进行技术安全教育,结合工程任务在冬施前做好安全技术交底,配备好安全防护用品。