保路运动名词解释

名词解释：中国同盟会：辛亥革命时期中国资产阶级的革命政党。

由孙中山、黄兴发起，以兴中会、华兴会、光复会为基础，于1905年8月成立于日本东京。

孙中山为总理，黄兴等分任执事、评议、司法三部工作。

其革命纲领为“驱逐鞑虏，恢复中华、创立民国、平均地权”，即民族、民权、民生三大革命主义。

发刊《民报》，批判康有为、梁启超的保皇派理论，宣传革命思想。

自1906年起，先后发动萍浏醴起义、潮州黄冈起义、惠州七女湖起义、钦廉防城起义、镇南关起义、钦廉上思起义、云南河口起义、广州新军起义和黄花岗起义。

1911年10月武昌起义，各省响应，推翻清王朝，建立中华民国后，于1912年8月改组为国民党。

《民报》：中国同盟会的机关报。

1905年11月26日在日本东京创刊，1908年冬被日本政府封禁，1910年初在日本秘密印行两期后停刊。

共出二十六期，另附《天讨》增刊。

主编及主要撰稿人为胡汉民、汪兆铭、章太炎、朱执信、宋教仁等。

宣传资产阶级民主革命思想，批驳保皇派梁启超《新民丛报》反对革命的谬论，秘密运往国内各地，对革命思想的传播和革命运动的发展，起了积极的推动作用。

三民主义：即民族主义、民权主义、民生主义，是孙中山旧民主主义革命思想的核心。

1905年11月，孙中山在《民报》发刊词中第一次明确提出民族主义是要推翻封建专制制度，建立资产阶级共和国，民生主义是要用平均地权和节制资本的办法，反对少数富人专利，贫富不均，建立社会平等的国家。

旧三民主义曾经是资产阶级宣传和动员群众的强大思想武器。

1924年孙中山重新提出联俄、联共、扶助农工三大政策为核心的三民主义，是为新三民主义。

萍浏醴起义：1906年，湘、赣等省灾荒严重，人民处在水深火热之中。

同年秋，同盟会会员刘道一、蔡绍南由日本回国，在湖南浏阳、醴陵一带宣传革命，联络会党首领龚春台、萧克昌等，准备于次年1月举行武装起义。

后因事泄，仓促于12月4日起事。

龚春台发布檄文，称“中华国民军南京革命先锋队都督”，率部连克浏阳、醴陵等地。

闭关政策鸦片战争前清政府限制和禁止对外交通、贸易的政策。

限定广州一口通商，外商来华贸易须通过清政府特许的公行商人，活动限于指定范围，进口货征收高税额，出口货限制品种和数量。

它是落后的封建自然经济的产物，对近代中国社会的发展起了严重的阻碍作用。

清朝政府在对外关系中所执行的控制贸易及隔绝与外国交往的政策。

虎门销烟虎门销烟（1839年6月）是指中国清朝政府委任钦差大臣林则徐在广东虎门集中销毁鸦片的历史事件。

此事后来成为第一次鸦片战争的导火线，1839年6月3日（即清宣宗道光十九年岁次己亥四月廿二），林则徐下令在虎门海滩将所缴获的鸦片当众销毁，至6月25日结束，共历时23天。

虎门销烟是中国禁烟运动的一个重大胜利，它打击了外国侵略者的气焰，鼓舞了中国人民的斗志，表明了中国人良反抗外国侵略、维护民族尊严的坚强决心。

领事裁判权一国通过驻外领事等对处于另一国领土内的本国国民根据其本国法律行使司法管辖权的制度。

这是一种治外法权。

它的存在形成对国家属地优越权的例外或侵犯。

在中国近代史上它是西方列强在近代蓄意侵夺中国司法主权的特权制度，是他们通过鸦片战争，用不平等条约强行建立的，其后又获得进一步发展。

这项制度严重破坏了中国的司法权。

片面最惠国待遇一国在通商、航海、税收或公民法律地位等方面给予另一国享受现时或将来所给予任何第三国同样的一切优惠、特权或豁免等待遇。

此种待遇称为“最惠国待遇”。

最惠国待遇的取得必须有条约和根据。

最惠国待遇一般是相互的，缔约双方在平等互利原则的基础上相互享受最惠国待遇。

但自鸦片战争后清朝与外国列强签订的条约，往往只片面规定该缔约外国得享受最惠国待遇，而中国则无对等权利，是片面的，这为列强在中国攫取各种侵略权益开创了恶例。

拜上帝会中国清代太平天国领袖洪秀全吸收基督教教义而成立的特殊基督教组织。

19世纪中期，洪秀全受基督教布道书《劝世良言》的影响，在家乡广东花县组织拜上帝会，并模拟《劝世良言》写成《原道救世歌》、《原道醒世训》、《原道觉世训》等书，作为该会教义，同时又制定了宗教仪式与会规。

升平社学：清末广州抗英群众组织。

1841年南海举人李芳等联名呈请﹐于广州西北郊三元里﹑萧冈一带适中的石井社地方建立升平社学，联合数十村落团练自卫，自发武装抗英。

在清朝统治者看来﹐团练的联合不但增强与侵略军对抗的力量﹐而且可藉以管束民众。

升平社学的领导者多是士绅﹔团练成员主要是农民﹐此外有手工业者和店员。

平时各务本业﹐定期操演﹔有事则保卫地方﹐或听从官府调遣。

随著英国加剧入侵﹐广州人民反抗斗争日趋激烈。

领事裁判权：一国通过驻外领事等对处于另一国领土内的本国国民根据其本国法律行使司法管辖权的制度。

这是一种治外法权。

它的存在，形成对国家属地优越权的例外或侵犯。

外国在华享有的这种域外的管辖权，不仅由在中国的领事组成的法庭行使，而且还由专门设立的法院行使1843年中英《五口通商章程》的规定可以说是领事裁判权制度在中国的开端。

租界：租界是指两个国家议订租地或租界章程后，在其中一国的领土上为拥有行政自治权和治外法权（领事裁判权）的另一国设立的合法的外国人居住地。

在中国是指近代历史上帝国主义列强通过不平等条约强行在中国获取的租借地的简称，多位于港口城市。

中国最早的租界在上海建立，租界最主要的特点是内部自治管理，成立市政管理机构。

租借地：一国根据条约在一定期限内为条约所规定的目的租借给另一国的领土。

租借只在约定的期限内有效，在租借期内租方取得对领土的使用权。

租借期内租借国在租借地内拥有并行使排它的主权，因此租借地具有殖民地性质。

这些地区不但允许外国军队驻扎，还由外国人完全掌握当地的行政权。

《四洲志》：简要叙述了世界大五洲30多个国家的地理、历史和政治状况，是近代中国第一部相对完整、比较系统的地界地理志书。

在林则徐的影响下，后来产生出一批研究外国史地的著作。

此书实为开风气之死的创举；而作者林则徐也被后人雀为开始睁开眼看世界的第一人。

辛酉政变：辛酉政变又称祺祥政变或北京政变。

慈禧、奕等人于1861年（咸丰十一年，农历辛酉年）发动的宫廷政变。

对保路运动的评价-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述:保路运动是一种旨在维护和改善道路质量的社会运动。

它的目标是通过广泛的社会参与来推动政府和相关方面提高道路的建设和维护质量，以保障道路的安全性、可靠性和舒适性。

保路运动在全球范围内逐渐兴起，受到了广泛关注和支持。

本文通过对保路运动的评价，旨在全面了解该运动的意义和影响，分析其局限性，并提出对保路运动的评价。

1.2文章结构1.2 文章结构：本文将按照以下结构进行论述和分析保路运动的评价。

首先，将介绍保路运动的背景，包括现代社会对交通安全的需求以及交通事故频发的现状。

通过对背景的介绍，读者可以更好地了解为什么保路运动的出现是必要的。

接着，将详细阐述保路运动的起源，包括它是如何在什么时候产生的，以及产生的原因和背景。

通过对起源的介绍，读者可以更加深入地了解保路运动的发展背景和相关历史因素。

然后，将对保路运动的发展进行全面探讨，包括在各个国家的推行情况以及相关政策和措施的实施效果。

通过对发展的分析，读者可以对保路运动的推行情况有一个更为全面的了解。

在结论部分，将对保路运动的影响进行评述，包括其对交通事故的减少、交通安全意识的增强以及社会稳定和经济发展的积极影响。

同时，也要客观地阐述保路运动的局限性，如在实施中可能出现的问题和挑战。

最后，将对保路运动进行综合评价，包括其优点和劣势，并提出对未来发展的建议。

通过以上结构的安排，将全面而系统地评价保路运动，帮助读者更好地了解和认识这一运动的意义和价值。

1.3 总结总结：保路运动是一场影响深远的社会运动，它的起源可以追溯到过去几十年。

本文通过对保路运动的背景介绍、起源和发展的分析，我们可以得出以下几点结论。

首先，保路运动在很大程度上提高了道路的安全性。

通过倡导大家遵守交通规则，增强交通安全意识，保路运动有效减少了交通事故的发生。

这不仅减轻了交通压力，保护了人民的生命安全，还有效地提高了社会的稳定性。

其次，保路运动强调了公民的责任与义务。

阐述保路运动的背景和意义保路运动是发生在中国大陆农村地区的一次重大社会运动，其背景是中国大陆农村地区的贫苦生活和不满情绪，而其意义则在于大力推动新中国农村经济建设和发展。

下面我们将从背景和意义两个方面来阐述保路运动。

一、保路运动背景1.贫困生活在新中国成立之初，由于历经了长时间的战乱，中国大陆农村地区经济十分贫困，许多农民一家人勉强糊口。

而由于基础设施缺乏建设，一些道路建设十分落后，对于农民来说，出行十分不便，同时也给农村经济的发展带来了很大的障碍。

2.地方官员腐败由于当时农村地区基础设施建设十分落后，因此政府在建设道路等方面的资金投入也比较少。

而一些地方官员为了个人利益，将道路建设所需的资金占为己有。

这样，农村地区的道路建设就停滞不前，不仅给农民出行带来了不便，也令农村经济发展面临很大困难。

3.政府的无能当时的国家政府在农村地区的发展方面，尤其是在基础设施建设方面无能为力。

因此，道路建设等问题得不到有效解决，这一方面导致上述腐败问题的出现，另一方面也让农村经济处于失衡状态。

二、保路运动意义1.推动道路建设保路运动的出现，在一定程度上推动了中国大陆农村地区道路建设的推动，使农村交通得到了有效改善，有力地促进了农村地区企业的发展。

同时也为农民旅游和非农产业发展带来了新机遇。

这为提高农村 residents 的生活质量和促进农村经济的繁荣打下了坚实基础。

2.政府强化对腐败问题的打击保路运动期间，政府对地方腐败问题进行了严厉打击。

这使得一些官员不敢再占用用于农村道路建设的资金，缓解了农村经济瓶颈的出现。

3.人民意识觉醒保路运动使得农民觉醒了自己的权利，并通过自己的朴素的努力促使政府促进农村地区的发展。

这一方面提高了农民的自我认知能力，另一方面也加速了社会进步的步伐。

综上所述，保路运动是中国大陆农村地区发生的一次重要的社会运动。

其背景是当时农村经济发展的灰暗，其意义则在于推进农村道路建设，政府治理的改善，并提高了农民的自我认知能力，同时也为农村经济带来了新的机遇和发展希望。

保路运动“宣统三年（1911年）四月二十四日，内阁奉上谕前经降旨，铁路干路收归国有，并派端方以候补侍郎，充督办粤汉川汉铁路大臣，饬令迅速前往妥筹办理。

自降旨之日起，所有川湘两省租股一律停止。

”朝廷的这份文件，意思就是各省所有集股商办的铁路干线由国家收回，统一投资建设。

这样一个政策是从哪儿来的？它的出台为什么会引发如此大规模的起义呢？这还得从头说起。

20世纪初, 随着民族主义思潮的兴起，清政府从洋人手里赎回路权，转由民间集资修筑。

广东、四川、湖南、湖北四省人民，采用征集“民股”的办法，由地方政府在税收项下附加租股、米捐股、盐捐股、房捐股等，来筹集筑路的资金。

也就意味着无论贫富贵贱，与铁路利益攸关。

川汉铁路最初计划从成都起，经内江、重庆、万县、奉节、秭归、宜昌到汉口，全长3000公里。

但是这条线路最终没有能够全部建成，只建成了西段的成渝铁路。

粤汉铁路自广东番禺县起，经湖南到湖北武昌县，全长1095公里。

但是在盛宣怀看来，这两条铁路修建，是办事拖沓、进展缓慢的工程。

他是从利益的角度考虑，却忘记了自己是中国人，也忽略了这两条铁路途经省市的民众对铁路的财产投入。

盛宣怀，是何许人也？他是官办商人出身，是中国近代优秀的实业家。

1911年5月9日，刚刚上任的清廷内阁邮传大臣，宣布铁路国有化。

1911年5月14日，湖南长沙万人群众集会，甚至连地方官员都站出来反对。

长沙首先开始了万人集会、罢市、罢工、拒交租税等一系列活动表示抗议。

但是盛宣怀对这些完全不为所动。

盛宣怀就代表朝廷，和英法德美四国银行签订了湖北湖南两省境内粤汉、川汉铁路借款合同。

合同里规定粤汉铁路的总工程师必须是英国人，川汉铁路的总工程师必须是美国和德国人。

而1905年制定的川汉铁路总公司集股章程，第一条，川汉铁路系奏明，自办川省绅民皆自愿筹集股份，恳请不招外股，不借外债是以专集中国人股份，其非中国人股份一概不准入股，并不准将股份授予非中国人。

在用人上，公司章程也作了硬性规定，就是铁路的总工程师必须是中国人。

名词解释：中国同盟会：辛亥革命时期中国资产阶级的革命政党。

由孙中山、黄兴发起，以兴中会、华兴会、光复会为基础，于1905年8月成立于日本东京。

孙中山为总理，黄兴等分任执事、评议、司法三部工作。

其革命纲领为“驱逐鞑虏，恢复中华、创立民国、平均地权”，即民族、民权、民生三大革命主义。

发刊《民报》，批判康有为、梁启超的保皇派理论，宣传革命思想。

自1906年起，先后发动萍浏醴起义、潮州黄冈起义、惠州七女湖起义、钦廉防城起义、镇南关起义、钦廉上思起义、云南河口起义、广州新军起义和黄花岗起义。

1911年10月武昌起义，各省响应，推翻清王朝，建立中华民国后，于1912年8月改组为国民党。

《民报》：中国同盟会的机关报。

1905年11月26日在日本东京创刊，1908年冬被日本政府封禁，1910年初在日本秘密印行两期后停刊。

共出二十六期，另附《天讨》增刊。

主编及主要撰稿人为胡汉民、汪兆铭、章太炎、朱执信、宋教仁等。

宣传资产阶级民主革命思想，批驳保皇派梁启超《新民丛报》反对革命的谬论，秘密运往国内各地，对革命思想的传播和革命运动的发展，起了积极的推动作用。

三民主义：即民族主义、民权主义、民生主义，是孙中山旧民主主义革命思想的核心。

1905年11月，孙中山在《民报》发刊词中第一次明确提出民族主义是要推翻封建专制制度，建立资产阶级共和国，民生主义是要用平均地权和节制资本的办法，反对少数富人专利，贫富不均，建立社会平等的国家。

旧三民主义曾经是资产阶级宣传和动员群众的强大思想武器。

1924年孙中山重新提出联俄、联共、扶助农工三大政策为核心的三民主义，是为新三民主义。

萍浏醴起义：1906年，湘、赣等省灾荒严重，人民处在水深火热之中。

同年秋，同盟会会员刘道一、蔡绍南由日本回国，在湖南浏阳、醴陵一带宣传革命，联络会党首领龚春台、萧克昌等，准备于次年1月举行武装起义。

后因事泄，仓促于12月4日起事。

龚春台发布檄文，称“中华国民军南京革命先锋队都督”，率部连克浏阳、醴陵等地。

保路运动保路运动是中国清末粤、鄂、湘、川四省人民反对清政府出卖铁路主权的爱国运动。

是辛亥革命的重要导火线。

20世纪初，随着帝国主义侵略势力的深入和中国民族资产阶级力量的逐渐增长，收回铁路主权的呼声日益高涨。

早在1903年9月，清政府为了推行“新政”，允许集商股成立铁路、矿务、工艺、农务等公司。

此后，各省的铁路公司陆续成立，商办铁路开始兴建。

随着各省铁路公司的成立，收回路权的斗争也开展起来了。

1911年5月9日，清政府颁发“上谕”，实行所谓“铁路国有”政策，宣布各省原已准交商办的铁路干线，一律“收归国有”，准备以“国有”为名，将铁路修筑权出卖给英、法、德、美四国银行团。

5月18日，清政府任命满族贵族端方为“督办粤汉、川汉铁路大臣”，要他去强行接收湖南、湖北、广东、四川四省的商办铁路公司。

5月20日，皇族内阁的邮传部大臣盛宣怀同英、美、德、法四国银行团签订600万英镑的《湖北湖南两省境内粤汉铁路、湖北境内川汉铁路借款合同》，把湖北、湖南、广东三省人民在1905年收回路权运动中从美国侵略者手中赎回的粤汉铁路和川汉铁路的修筑权，又重新出卖给帝国主义。

它严重侵害了广大人民、特别是民族资产阶级的利益，因此激起了各阶层人民的愤慨。

与粤汉、川汉两干线相关的湖南、湖北、广东、四川四省的保路斗争迅速兴起。

湖南的保路运动发起早、行动快。

早在1908年冬，湖南全省就掀起了“拒债”、“集股”为中心的保路热潮。

清政府“铁路国有”政策公布后，湖南全省人民奔走呼号，抗议清政府出卖国家主权。

1911年5月14日，长沙各界群众一万余人集会，要求清政府“收回成命”，表示要“全力抵抗”。

6月中旬，长沙各学堂相继罢课抗议。

在广东，6月6日，广东粤汉铁路公司股东召开大会，一致抗议清政府的“铁路国有”政策，提出“万众一心，保持商办之局”，并致电湖南、湖北、四川各省，表示“铁路国有，失信天下”，各省“唇齿相依”，要互相支持。

在很短的时间内，湖南、湖北、广东的保路风潮连成一片，声势浩大。