厦门科拓车位引导系统解决方案讲课讲稿

车位引导的应用随着中国城市现代化，国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。

公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。

如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求，成了当前急需解决的问题。

目前停车场普遍存在的问题有：场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。

泊车者进入停车场后无法迅速的进入停车位置停放车辆，只能在场内无序流动寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至会造成场内交通拥堵。

必须配备大量的专职管理人员在停车场内人工引导车辆停放，增加停车场管理成本。

管理者每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。

为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，科拓通讯吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了超声波车位引导系统，该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间使停车场形象更加完美。

系统工作原理通过安装在每个车位上方的超声波车位探测器，实时采集停车场的各个车位的车辆信息。

连接探测器的节点控制器会按照轮询的方式，对所连接的各个探测器信息进行收集，并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给中央控制器，由中央控制器完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个LED指示屏进行空车位信息的显示，从而实现引导车辆进入空余车位的功能。

系统同时将数据传送给计算机，由计算机将数据存放到数据库服务器，用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日统计数据。

超声波车位探测器安装在每个车位的正上方，采用超声波测距的工作原理采集停车场的实时车位数集，并将采集信息通过RS-485通讯反馈到车位显示灯及节点控制器。

指示灯安装在每个车位的正上方，采用超声波测距的工作原理采集停车场的实时车位数集，并将采集信息通过RS-485通讯反馈到车位显示灯及节点控制器。

2021.0464Entering The Expo /走进博览会拓陷入了瓶颈。

在如何处理大批量存货的问题上，年轻的科拓借着互联网平台的东风，将产品投放到某B2B平台上。

没过多久，一个新加坡客户向科拓下了订单。

性价比超高、技术先进，新加坡客户对科拓的产品很满意，很快又下了第二笔订单。

联系到当时国内的停车场管理模式仍然处于传统的状态，科拓创始人孙龙喜决定带领团队从通讯行业转向停车行业，随着技术的不断创新突破，国内的市场也慢慢被打开。

2010年前后，国内商业地产大爆发，科拓紧跟时代步伐，成功推出视频免取卡收费系统，让停车场告别了取卡进场、刷卡出场的时代。

该系统基于车牌识别技术的新型收费模式，采用主辅机双摄像头识别车牌，高效稳定，有效改善了出入口拥堵的问题。

不仅如此，该系统以车牌为进出凭证，对出入车辆进行照片对比，双重保险，有效杜绝了收费漏洞，还大大提升了停车场的经济效益。

科拓的机会在于，从当时整个停车设备行业来看，免取卡所占份额仍然偏低，在5%左右。

在成本已经和取卡方案相差无几的情况下，这种更便捷的方式意味着更广阔的市场空间。

此外，这几年密集落地的大型购物中心，也成为科拓快速发展的关键因素。

科拓将停车场找车机和视频免取卡收费系统两者科拓：创新技术，打造掌上智慧停车场改变命运的第一笔订单对于厦门科拓通讯技术股份有限公司（以下简称“科拓”）而言，踏入停车行业是一次美丽的意外，但似乎也是冥冥之中注定了科拓与停车的不解之缘。

作为一家集设备研发与生产、平台建设与停车场经营管理等服务于一体的智慧停车解决方案提供商和城市智慧停车价值运营商，科拓是国内最早一批在智慧停车领域开拓企业之一。

成立之初，有个客户向科拓定制了一批传感器，用于停车场的引导。

然而出于一些原因，订单被取消了，这让投入了大量成本的科扫一扫获取电子版■文_黄山红火，是近几年智慧停车行业的真实写照。

随着城镇化的快速发展，居民生活水平不断提升，城市小汽车保有量大幅增长。

车位引导系统解决方案
《车位引导系统解决方案》
随着城市人口规模的不断增长，车辆数量不断增加，停车难成为了城市居民面临的一个重要问题。

在这个背景下，车位引导系统成为了解决停车难题的一项重要解决方案。

车位引导系统是通过使用传感器、摄像头和智能软件来监控停车场内车位的实时情况，然后将无人值守地引导车辆找到可用车位。

这一系统不仅能够为车主提供更加便捷的停车体验，还能够提高停车场的利用率，最终在城市停车管理中发挥重要作用。

车位引导系统解决停车难题的优势主要体现在以下几个方面：
首先，车位引导系统能够及时、准确地显示停车位的实时情况，帮助车主快速找到可用车位，避免在停车场内长时间寻找车位的尴尬局面。

其次，车位引导系统可以通过实时监控车位的使用情况，帮助停车场管理者更加有效地管理停车资源，提升停车场的利用率并减少拥堵现象。

此外，车位引导系统还可以将停车位的实时情况通过手机
APP等方式向车主展示，为车主提供更加智能化和便捷化的
停车体验。

另外，车位引导系统还可以通过大数据分析，帮助城市交通管理者更好地了解市民的停车习惯，并根据数据分析结果优化停车场布局和管理模式，有效优化城市停车资源的配置。

总的来说，车位引导系统是解决城市停车难题的一项重要解决方案。

它不仅能提高停车效率，改善城市交通拥堵状况，还能为城市居民带来更为便捷的停车体验。

相信随着技术的不断进步和智能停车系统的发展，车位引导系统必将为城市交通管理带来新的活力和转变。

科拓停车场管理系统
一、系统简介
厦门科拓率先研发的免取卡停车管理系统是现代智能停车场必不可少的领先设施之一，改变了往昔由人工管理或者刷卡/取票管理带来的泊车效率低、服务差、人为的乱收费和拒缴停车费等诸多问题。

二、系统功能
“科拓免取卡停车管理系统”是以一套完善的基于车牌及车型识别的收费系统作为车辆出入停车场凭证，通过出入口识别车牌号码及识别车型，车辆颜色来判断车辆进出场的权限并判断车辆的停放时间及所需缴纳的停车费。

既可以应用于小型的一进一出停车场系统，也可以应用于大型的多进多出车场系统。

三、系统优势
1、国内首家实现识别准确率突破99%，避免收费漏洞；
2、产品成熟度高，案例丰富；
3、实现出入口免取卡快速通行，1S超速识别入场；
4、高分辨图像采集技术，视频抓取清晰度高；
5、提高停车场使用率和信息化功能，提升经济效益；
6、提升物业公司形象，减少管理人员成本；
7、系统稳定，低能耗，省时间。

四、系统应用
科拓免取卡停车管理系统目前已经成功应用在包括中央电视台新址主楼、厦门湖里万达广场、重庆奎星楼、北京中骏世界城、集美万达广场、五缘湾特易购、青岛海信广场等多地的智能停车场中，至今运行状况良好，赢得业主的充分肯定。

科拓立体车库车位引导系统方案（***停车场项目）目录一、概述................................................................................................................................................................................... - 2 -二、立体车库车位引导系统介绍 ........................................................................................................................................... - 3 -三、立体车库车位引导系统原理 ........................................................................................................................................... - 3 -四、设备清单及参数............................................................................................................................................................... - 5 -1. 超声波车位探测器 ....................................................................................................................................................... - 5 -1.1. 技术参数........................................................................................................................................................... - 5 -1.2. 接线..................................................................................................................................................................... - 5 -2. 灯控器........................................................................................................................................................................... - 6 -2.1. 技术参数............................................................................................................................................................. - 6 -3. 车位指示灯................................................................................................................................................................... - 7 -3.1. 技术参数............................................................................................................................................................. - 7 -4. 节点控制器................................................................................................................................................................... - 7 -4.1. 技术参数............................................................................................................................................................. - 8 -4.2. 节点控制器的安装 ............................................................................................................................................. - 8 -5. 中央控制器................................................................................................................................................................... - 8 -5.1. 技术参数............................................................................................................................................................. - 9 -6. 室内车位引导屏........................................................................................................................................................... - 9 -6.1. 技术参数............................................................................................................................................................. - 9 -6.2. 安装方式........................................................................................................................................................... - 10 -7. 户外车位引导屏......................................................................................................................................................... - 11 -7.1. 技术参数........................................................................................................................................................... - 11 -8. 车位引导系统软件 ..................................................................................................................................................... - 12 -8.1. 车位引导功能： ............................................................................................................................................... - 12 -8.2. 固定车位保护功能（需定制）： ..................................................................................................................... - 12 -8.3. 实时监控车位状态： ....................................................................................................................................... - 12 -8.4. 统计功能：....................................................................................................................................................... - 12 -8.5. 停车时间检测功能： ....................................................................................................................................... - 12 -8.6. 权限控制功能： ............................................................................................................................................... - 12 -8.7. 其它功能可按要求协助用户修改 ................................................................................................................... - 12 -五、科拓系统优势................................................................................................................................................................. - 14 -六、企业介绍......................................................................................................................................................................... - 15 -七、部分工程案例................................................................................................................................................................. - 15 -一、概述随着中国城市现代化，国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。

1.1 车位引导屏车位引导屏由高亮度LED 模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。

它接收中心控制器的输出信息，用数字和文字形式实时显示停车场空闲车位数量，提示准备入场的车辆司机，可24小时全天候使用。

内部程序还可以根据用户要求随时修改，显示用户需要的其他信息。

1.1.1 技术参数工作电压：AC 110～220V 电源频率：50~60HZ 工作温度：-20～＋80℃通讯方式：RS-485 通讯设置：9600/4800bps ，N ，8，1 通讯距离：≤1000m1.1.2 接线车位引导屏使用前严格按照接线对应表进行接线。

DC 5V 接入电路板， 485信号线如下图接3、4、5端口。

1 2 3 4 5电源 （DC+） 电源 (DC-)GND 485-B 485-A 12345具体外部电路连接如下图所示：1.1.3 LED 屏的地址设置拔码开关（共7位,1为高位）用来设置屏地址。

ON 为1，OFF 为0。

具体拨码设置见附表9-1. 例如要设屏的地址为04,则拨码为0000100，如下图所示：1.1.4 指令设置LED 屏的通讯方式是RS485。

RS485串口端口分别进行以下设置，波特率4800bps ，无奇偶校验，8位数据位，1位停止位，ASSCII 码收发。

命令格式：/PXXXXXXX>（ASCII 码） /P XX XX XXX >拨码地址0000100前导码LED 屏地址码控制字空闲车位数结束码前导码：指令的开始标志，固定格式不变。

LED屏地址码：只有与LED屏地址相符的指令才有效。

控制字：控制LED显示参数（见表3.4.4.1）空闲车位数：控制要显示的数据（当显示的是残障人车位时，只有后面一位数据有效） 结束码：指令的结束标志，固定格式不变。

第一位控制字（0-7）0 1 2 3 4 5 6 7箭头位置右右右右左左左左箭头方向向右向左向上向下向右向左向上向下第二位控制字（0-7）0 1 2 3 4 5 6 7数字颜色红色橙色绿色根据数值红色橙色绿色根据数值车位类型正常车位正常车位正常车位正常车位残障人车位残障人车位残障人车位残障人车位表 3.4.4.1注：根据数值是：数值为0时数字变成红色显示，当数值不为0时，数字变成绿色显示。

车位引导系统解决方案引言随着城市化进程的不断加速，车辆数量的快速增长给城市交通带来了巨大的挑战，停车难成为了现代城市交通中不可忽视的问题。

为了提高城市停车场的利用率和车主停车的便利性，车位引导系统应运而生。

车位引导系统通过使用现代化的信息技术手段和传感器，可以实时监测和管理停车场内各个车位的占用情况，并通过指示灯或显示屏的形式将这些信息传递给车主，帮助其快速找到合适的停车位。

本文将介绍车位引导系统的基本原理、硬件组成、以及实际应用和解决方案。

基本原理车位引导系统主要分为两个部分：车位检测和信息传递。

车位检测主要依靠地面上安装的传感器来实现，常用的传感器包括地磁传感器、压力传感器等。

当车辆停放在某个车位上时，传感器会检测到车辆的存在并发送信号给控制中心。

控制中心会根据传感器的信号来判断车位是否被占用，并将这些信息反馈给信息传递设备。

信息传递设备一般安装在停车场的入口和每个停车位上，常用的设备包括指示灯和显示屏。

指示灯可以显示车位的占用状态，绿色表示空闲，红色表示已被占用。

显示屏不仅可以显示车位的占用状态，还可以显示车位的编号、导航信息等。

车主通过观察指示灯或显示屏上的信息，可以快速找到空闲的停车位。

硬件组成车位引导系统的硬件组成包括传感器、控制中心和信息传递设备。

传感器是车位引导系统的核心组件，常用的传感器包括地磁传感器和压力传感器。

地磁传感器可以通过感应地下金属的变化来判断车位是否被占用，而压力传感器则是通过感应车辆的重量变化来判断车位是否被占用。

控制中心是车位引导系统的核心控制设备，它负责接收传感器的信号并做出相应的处理。

控制中心可以根据传感器的信号来判断车位的占用情况，并将这些信息反馈给信息传递设备。

信息传递设备一般安装在停车场的入口和每个停车位上，常用的设备包括指示灯和显示屏。

指示灯可以显示车位的占用状态，绿色表示空闲，红色表示已被占用。

显示屏不仅可以显示车位的占用状态，还可以显示车位的编号、导航信息等。

Keytop城市停车诱导系统方案Keytop城市停车诱导系统介绍在国内，尤其是市中心各个商店繁忙期间，大多数驾车者会因找不到停车场或停车位而抱怨，导致于长时间地在密集车流中绕行，增加了道路负担。

而另一方面，有的停车场或停车库因停车量不足而亏损严重，停车业发展举步为艰。

为缓解上述地区的停车难问题，许多城市把发展停车诱导系统提上了城市发展的日程，停车诱导系统（Parking Guidance and Information System）是智能交通系统在停车领域的应用，它通过路边的可变信息板等信息发布方式提供实时停车信息，引导驾车者更方便、迅速地寻找停车位，减少因驾车者四处寻找车位而带来的交通拥挤和污染，并可以使停车设施的车位得到更充分的利用。

Keytop城市停车诱导系统设备在吸取了国内其他城市停车诱导系统的失败案例之后，科拓整合多年的车位引导系统应用经验，选择由无线超声波车位探测器及无线地磁探测器作为数据采集系统的核心组成部分，结合数据传输系统、中央管理系统及数据发布系统，共同组成了科拓城市停车诱导系统。

1.数据采集系统Keytop城市停车诱导系统的数据采集系统主要由四个部分组成：1)无线超声波车位探测器：无线超声波车位探测器安装在每个车位的正上方，采用超声波测距的原理判断当前车位状态。

2)无线地磁传感器（探测器)：无线地磁传感器安装在每个车位里，可钻孔埋入车道路面下或者嵌入式安装在地表，当车辆经过或者停在无线地磁传感器上方时，相应区域内的磁场将发生变化，无线地磁传感器感知到这种变化，会对当前车位状态进行判断，从而实现车位检测的目的。

3)无线节点控制器：无线节点控制器接收超声波车位探测器或无线地磁传感器发出的车位状态信息，并将有关信息汇集到中央控制器。

4)无线中央控制器：无线中央控制器主要负责对整个停车场车位数据的统计处理、控制显示及数据传输，通过无线通讯接收无线节点控制器传输过来的车位状态信息，将数据进行汇总处理，并且通过GPRS传输给中央管理系统。

科拓车位引导系统停车场简介及功能需求随着社会的发展，生活水平的提高，越来越多的机动、非机动车辆涌入城市中，造成交通的拥挤以及停车需求的大幅度增加，随之而来的对停车场设备和停车环境的要求，也越来越高，而国内现有的大部分停车场，基本采用人工管理办法，首先车辆的安全防盗难，管理工作难度大，车辆的通行率和安全性差，无法统计车辆的出入数据，管理人员没有办法进行调度；其次车主也无法了解车位相关信息，花许多时间寻找空车位，造成停车难、停车时间长等一系列问题。

为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，科拓吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了本套停车场车位引导系统，用于停车场的车位引导，加强停车场的信息化管理，稳定地控制、管理车辆进出；该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，消除寻找车位的烦恼，节省时间，使停车场形象更加完美。

建设原则停车场车位引导系统建设应以科学规划为指导，以提高效益为目的，以实际需求为导向，加强统筹协调，注重实效，充分考虑停车场现状，统一规划，提高停车场设施泊位利用率，促进设施利用均衡化，减少驾驶员寻找车位的时间消耗，降低车辆长时间行驶所引起的尾气排放、噪声等污染，从而达到改善环境、提高停车效率，提升停车场形象的目的。

因此，本次停车场车位引导系统，其建设原则是： 1. 系统的先进性系统采用当前成熟的技术和先进的设备，具有高度的技术先进性、稳定性、可靠性和扩展性，应用先进成熟的软硬件技术进行设计，保证系统具有较强的生命力，符合当前和未来的发展趋势。

2. 系统的安全性系统具备高度的安全性，所有设备性能指标高，数据无丢失、系统可靠连续运转的同时，还可在非理想环境下有效工作，保证车辆出入的安全性，记录数据的安全性。

3. 系统实用性系统设备合理布局，符合客户的实际需求，不华而不实，注重提高系统的服务质量，引导车辆有序停放，缩短服务时间，增加场内停车流量。