杭州盛世传奇地铁车站标识导视系统

地铁导向标识总结引言地铁导向标识在地铁系统中起到了关键的作用，它们是乘客和游客在地铁站内轻松导航的必要工具。

好的导向标识设计能够提供清晰的信息，帮助用户准确地找到他们想要去的目的地。

本文将对地铁导向标识的设计原则和常见样式进行总结，并讨论它们的有效性和改进空间。

设计原则在设计地铁导向标识时，需要考虑以下原则：清晰易读导向标识的首要任务是提供清晰易读的信息。

文字应该使用易于辨认的字体，并且大小宜中，以确保所有用户都能够轻松阅读。

同时，颜色应该对比明显，以便在不同光线条件下仍然清晰可见。

简洁明了导向标识应该提供简洁明了的信息。

使用简短的文字和简明扼要的图标，限制一行或两行的长度。

避免使用过多的文字和复杂的图案，以免用户难以理解。

一致性导向标识需要在整个地铁网络中保持一致性。

相同的颜色、字体和图标应该用于相似的标识，以确保用户能够轻松地识别和理解导向标识的含义。

一致性也有助于提高整个地铁系统的可视化品质。

方向指示导向标识应该明确指示用户的前进方向。

使用箭头图标或文字指示标识前进的方向，帮助用户明确他们应该朝哪个方向前行。

如果有多个出口或目的地，可以使用分支指示来指引用户选择正确的路径。

目的地明确导向标识需要明确显示目的地或站点名称。

用户应该能够轻松地找到他们想要去的站点，并快速判断是否符合预期。

目的地名称应该用大字体显示，以突出重点。

常见样式在地铁系统中，有一些常见的导向标识样式被广泛应用：站内导向标识站内导向标识主要用于引导乘客在站内准确找到相应的站台和出口。

常见的样式包括在墙上挂的指示牌、地面上的箭头标识以及柱子上的指示标识。

这些标识通常使用简洁的文字和箭头图标指示前进方向，同时标明各个出口和目的地。

车厢内导向标识车厢内导向标识主要用于指示车厢内各个车站和出口。

通常，车厢内导向标识被放置在车厢的两侧和天花板上，方便乘客在行进中获取信息。

这些标识通常采用与站内导向标识类似的样式，用于标识车厢即将到达的站点和提醒乘客准备下车。

杭州东站地铁站导向标识系统设计优化作者：舒威力赵斌斌黄新民来源：《文化产业》2015年第03期摘要：本文在实地调查杭州东站地铁站导向标识系统的问题并进行分析的基础上，提出杭州东站地铁站导向标识系统的设计优化的几点建议。

关键词：杭州东站地铁站；导向标识系统；优化；建议；中图分类号：TP302.1 文献标识码：T 文章编号：1674-3520（2015）-03-00-01一、引言自进入21世纪以来，我国城市公共交通面临着快速发展的机遇，也迎来了发展变革的挑战。

城市轨道交通系统的地铁和轻轨以其大运量、高密度、低碳环保等优势成为急需解决城市交通拥堵和完成市民日程生活出行需求的重要交通方式。

由于地铁车站多建于地面之下，遮光性、密封性、隔音性都非常强，并且受地下建筑结构和施工技术等因素的影响使其地下车站内部的空间形式较单一，人们在其中容易烦躁压抑，缺乏安全感甚至容易迷失方向，如果没有导向标识，会影响到乘客的出行效率。

一个清晰明了的导向标识系统，能让人们清楚的知道自己所在的位置，所需要行走的方向和路线，能快速引导人们进站乘地铁和下车离开地铁站，正确引导人们换乘。

因此，对于地铁导向标识系统的设计和优化就显得至关重要。

二、杭州东站地铁站导向标识系统的问题与分析在杭州东站地铁站实地调查过程中，我们发现其导向标识系统存在以下问题：（一）导向标识设置数量不合理。

在车站出口处，指引安全出站的导向标识过于密集。

在出口周围，上方悬挂的出口信息指引标识有2块，2侧边墙上也都设有出口指引标识，另一边上还设有立式的出口牌。

周围的出口导向标识竟然多达6块，其中几块导向标识所提供的信息都是重复的。

过于密集的导向标识容易造成乘客烦躁的心理，降低客流效率，违背了导向标识设计“简明扼要”的原则。

（二）导向标识摆放位置不合理。

在检票之后前往候车室通道口过程及通道口周边，缺乏醒目的、详细的列车途经站点图，而在检票后唯一发现的一处列车途经站点详细图位于楼梯护栏外侧，过于偏僻，导致乘客并不能直接观察到，需要自己花时间去找，这会导致不熟悉站内导向标识摆放位置的乘客要花费时间去寻找详细的车站运营线路图。

标识导向设计优秀案例摘要：一、标识导向设计的概念和重要性二、标识导向设计的优秀案例1.案例一：北京市地铁导向系统2.案例二：上海虹桥枢纽导向系统3.案例三：美国纽约时代广场导向系统三、案例的启示和借鉴意义正文：一、标识导向设计的概念和重要性标识导向设计是一种通过视觉符号，引导人们顺利到达目的地的设计方法。

在城市建设、交通规划、公共场所等领域中，标识导向设计发挥着重要作用，能够提高人们的出行效率，提升城市形象，同时降低管理成本。

二、标识导向设计的优秀案例1.案例一：北京市地铁导向系统北京市地铁导向系统采用了明确的色彩和图形标识，方便乘客快速识别和换乘。

同时，导向系统在关键节点设置了明显的导向标识，有效引导乘客到达目的地。

2.案例二：上海虹桥枢纽导向系统上海虹桥枢纽导向系统作为我国大型交通枢纽的代表，其导向系统设计科学合理。

通过清晰的指示牌、明确的导向线条和智能化的导航设备，使乘客在复杂的交通环境中迅速找到正确的出行路线。

3.案例三：美国纽约时代广场导向系统美国纽约时代广场导向系统充分利用了地面、墙壁和空中空间，设置了多层次、多角度的导向标识。

此外，导向系统还采用了LED 技术，使标识在夜晚更加醒目，提高了行人的辨识度。

三、案例的启示和借鉴意义从以上三个案例中，我们可以看出标识导向设计在现代城市建设中的重要性。

我们需要借鉴优秀案例的成功经验，不断提高我国标识导向设计的水平，为人们创造更加便捷、舒适的出行环境。

具体来说，可以从以下几个方面入手：1.强化导向标识的系统性和完整性，确保人们在出行过程中能够获得准确、连续的信息指引。

2.注重导向标识的视觉效果，提高标识的辨识度和吸引力。

3.创新导向标识的形式和内容，适应不同人群和场景的需求。

南京铁道职业技术学院毕业论文题目：杭州地铁一号线CCTV综合监控系统应用与维护作者：周鹏翔学号：1656670222二级学院：通信信号学院系：通信系专业：铁道通信与信息化技术班级：铁道通信1602指导者：邓建芳讲师评阅者：2019 年5 月毕业设计（论文）中文摘要目次1 引言 (3)2 CCTV系统构成.................................................................................................... 错误！未定义书签。

2.1系统概述 (4)2.2 系统结构图 (5)2.3 控制中心CCTV系统构成 (6)2.3.1运营中心CCTV设备组成 (6)2.3.2运营中心CCTV系统框图及说明 (6)2.3.3运营中心CCTV机房设备说明 (6)2.4 车站CCTV系统构成 (8)2.4.1 车站CCTV设备组成 (8)2.4.2车站CCTV系统框图及说明 (9)2.4.3车站前端摄像机 (9)2.4.4车站CCTV机房设备说明 (9)2.4.5车站CCTV控制室设备说明 (11)2.4.6 车站站台彩色监视器42” (11)3系统软件使用说明 (11)3.1字符编程软件使用说明 (11)3.2网管终端控制软件 (14)3.2.1软件启动 (14)3.2.2主界面 (14)3.2.3功能操作 (15)3.2.4站点功能： (22)4 常见故障的排除方法 (23)4.1摄像机同时出现多路摄像机没有视频信号 (23)4.2在车站某一路云镜不能控制 (23)4.3车站值班室某一路摄像机显示无视频 (24)4.4机柜所有设备不能启动 (25)4.5中心网管有视频报警，但视频正常 (25)4.6车站站台监视器无视频信号 (26)4.7车站站台监视器有一半无视频信号 (26)4.8有一路视频无字符显示 (26)4.9定期清洁维护项目 (26)4.10月维护项目 (27)结论 (27)致谢 (28)1 引言城市轨道交通是一种快速准时、安全舒适、绿色节能的交通方式，具有速度快、运量大、污染小、噪声小、效率高等特点。

地铁导向标识牌实现原理一、概述地铁导向标识牌是地铁交通系统中的重要组成部分，它为乘客提供便捷、准确的导向服务，帮助乘客快速找到目的地。

导向标识牌的实现原理涉及多个方面，包括交互方式、显示技术、感应控制、无线通信和电源供应等。

本文将详细介绍这些原理及其在地铁导向标识牌中的应用。

二、交互方式地铁导向标识牌的交互方式是乘客与标识牌之间的信息交流方式。

常见的交互方式包括触摸屏、声音提示和移动设备交互等。

这些交互方式使得乘客能够方便地获取导向信息，提高了导向标识牌的实用性和便捷性。

在设计导向标识牌时，应充分考虑乘客的使用习惯和需求，提供多种交互方式以满足不同乘客的需求。

三、显示技术显示技术是地铁导向标识牌的核心技术之一，它决定了标识牌的显示效果和信息传递的准确性。

目前，地铁导向标识牌常用的显示技术包括LED显示屏、LCD显示屏和OLED显示屏等。

这些显示技术具有高亮度、高清晰度和低功耗等特点，能够提供明亮、清晰的导向信息，使乘客在各种环境下都能快速准确地获取导向信息。

四、感应控制感应控制技术是实现地铁导向标识牌智能化和自动化的关键技术之一。

通过感应控制，标识牌能够自动感知乘客的位置和需求，并实时调整显示内容和导向信息。

常见的感应控制技术包括红外线感应、超声波感应和视频感应等。

这些技术能够有效地检测乘客的行为和位置，为标识牌的自动调整提供依据。

五、无线通信无线通信技术是实现地铁导向标识牌远程管理和信息共享的重要手段。

通过无线通信，管理人员可以远程监控标识牌的运行状态，及时发现和处理故障；同时，还可以将最新的导向信息发送到标识牌上，实现信息的实时更新。

常见的无线通信技术包括Wi-Fi、蓝牙和ZigBee等。

这些技术能够提供稳定、高效的无线通信服务，保证地铁导向标识牌的正常运行和管理。

六、电源供应电源供应是地铁导向标识牌稳定运行的重要保障。

由于地铁环境特殊，标识牌通常需要依靠独立电源供电。

为了保证电源的可靠性和稳定性，应选择高效率、低功耗的电源管理系统，并采取多种供电方式，如太阳能供电、轨道供电和备用电源等。

·研究探讨·276浅谈杭州地铁导向标识的设计浙江师范大学工学院职业技术教育学院 浙江 金华 321004 刘茂桂 丁剑超 傅盛杰【摘要】地铁由于具有运量大、安全准时、乘坐环境好、能有效缓解城市交通压力的特点，受到广大人民的追棒，我国兴起了一股“地铁热”：截止2012年4月，我国已有北京等12个城市开通城市轨道交通，正在修建的有16个城市，审批中的有5个城市[1]。

本文主要通过对杭州地铁导向标识设计现状的分析，找出标识系统存在的问题，最后提出相关建议。

【关键词】杭州地铁 导向系统 标识设计1地铁常识 1.1地铁的概念地铁是地下铁道的简称[2]。

它是一种独立的有轨交通系统，不受地面道路情况的影响，能够按照设计的能力正常运行，从而快速、安全、舒适地运送乘客。

地铁效率高，无污染，能够实现大运量的要求，具有良好的社会效益。

1.2地铁与轻轨的区别城市轨道交通主要有地铁、轻轨两种制式。

对于两者的区别，有人认为，地面下的轨道交通叫地铁，反之就是轻轨；也有人认为，钢轨轻的就是轻轨，重的就是地铁。

虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。

划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小。

地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

2地铁导向系统地铁中的导向系统，又名标识系统，作用是以直观、明确、快捷的视觉信息，对人流、物流进行引导。

地铁标识系统设计就是针对地铁交通系统设计的标识设计，根本任务在于建立一套合理的视觉导向系统，并且提供统一的视觉形象和视觉符号，方便乘客出行[3]。

地铁导向系统包括导向类标识、禁令类标识和其他设备设施标识。

导向类标识是引导乘客乘坐列车或向乘客指示服务设施设置的标识，是导向系统的主体部分。

导向类标识设计是否合理，直接影响到车站疏导乘客的效率以及整个车站的运营效率。

一组导视设计案例导视设计是指通过设计手段，帮助人们在特定的空间环境中迅速获取信息和导向方向，提供便利的导览和引导服务。

下面列举了十个导视设计案例，以展示导视设计在不同场景中的应用。

1. 城市地铁导视设计：在城市地铁站点设置统一的导视系统，以指示乘客前往不同的出入口、换乘线路和车站设施等。

导视设计可以包括标识牌、指示箭头和地图等元素，使乘客能够轻松找到目的地。

2. 商场导视设计：商场内设置明显的导视标识，帮助顾客找到特定的商店、服务设施和停车场等。

导视设计可以采用统一的图标和颜色，使顾客能够快速定位所需的目标。

3. 医院导视设计：在医院内设置导视系统，指引患者和访客找到各个科室、门诊部和急诊室等。

导视设计可以结合文字和图形，用不同的颜色和形状表示不同的科室，提高导向的准确性和可读性。

4. 学校导视设计：在学校内设置导视标识，帮助学生和访客找到教学楼、图书馆和体育馆等。

导视设计可以考虑学校的校园布局和景观特色，通过色彩和形状的运用，增强导向的可视性和吸引力。

5. 机场导视设计：在机场内设置导视系统，引导乘客找到登机口、行李领取区和交通工具等。

导视设计可以结合文字、图像和箭头等元素，使乘客能够轻松顺利地完成各项手续。

6. 城市公园导视设计：在城市公园内设置导视标识，指引游客找到入口、景点和公共设施等。

导视设计可以运用自然元素和环境特色，与公园的风貌相融合，提供更加舒适和愉悦的导览体验。

7. 酒店导视设计：在酒店内设置导视系统，帮助客人找到前台、客房和餐厅等。

导视设计可以采用高档的材质和精致的制作工艺，体现酒店的品牌形象和服务水平。

8. 展览馆导视设计：在展览馆内设置导视标识，引导参观者找到展厅、展品和讲解区等。

导视设计可以结合展览的主题和内容，通过色彩和形式的运用，增强参观者的体验和理解。

9. 社区导视设计：在社区内设置导视系统，指示居民找到小区入口、公共设施和停车场等。

导视设计可以考虑社区的环境特点和居民需求，提供方便和友好的导览服务。

招标编号：_______招标名称：_______项目导视系统设计招标一、招标人信息招标人名称：_______招标人地址：_______联系人：_______联系电话：_______电子邮箱：_______二、项目概况1. 项目名称：_______项目2. 项目地点：_______3. 项目规模：_______4. 项目简介：_______三、招标内容1. 招标范围：本项目导视系统设计，包括但不限于以下内容：（1）导视系统规划与设计；（2）导视系统风格、色彩、字体等元素设计；（3）导视系统布局与标识设计；（4）导视系统材料选择与施工图设计；（5）导视系统配套设备选型与设计；（6）导视系统效果展示与说明。

2. 设计要求：（1）导视系统应满足项目整体规划、功能布局、交通流线等方面的要求；（2）导视系统设计应体现项目特色，具有时代感、艺术性、实用性和安全性；（3）导视系统设计应遵循国家相关标准、规范和法规；（4）导视系统设计应注重人性化、易读性、易懂性；（5）导视系统设计应充分考虑施工、安装、维护等因素。

四、投标单位资格要求1. 具有独立法人资格，注册资金不低于_______万元；2. 具有良好的商业信誉和健全的财务制度；3. 具有相关设计资质，具备导视系统设计经验；4. 在近三年内完成过类似项目的设计，并取得良好效果；5. 具有较强的团队协作能力和良好的沟通能力。

五、投标文件要求1. 投标文件应包括以下内容：（1）投标函；（2）法定代表人身份证明或授权委托书；（3）营业执照副本、资质证书副本、税务登记证副本；（4）相关设计资质证明材料；（5）业绩证明材料；（6）设计团队介绍及设计人员简历；（7）设计大纲及初步设计方案；（8）投标报价；（9）其他相关证明材料。

2. 投标文件应按照招标文件要求进行编制，装订整齐，封面应标明项目名称、招标编号、投标单位名称等信息。

六、投标截止时间及开标时间1. 投标截止时间：_______2. 开标时间：_______3. 开标地点：_______七、评标办法1. 评标委员会由_______人组成，其中招标人代表_______人，专家_______人。