汽车电器教案11-点火系统故障诊断

毕业设计报告书汽车点火系统故障诊断方案学生姓名指导教师专业班级毕业设计（论文）开题报告注：此表由学生本人填写，填好交指导教师目录汽车点火系统故障诊断方案 (1)【摘要】 (1)【关键词】 (1)1.发动机点火系统的发展 (2)2.点火系统的分类及结构 (3)2.1点火系统的分类 (3)传统蓄电池点火系统 (3)电子点火系统 (3)微机控制点火系统 (3)磁电机点火系统 (3)2.1.1传统点火系统 (3)2.1.2电子点火系统 (4)2.2点火系统的结构 (4)2.2.1蓄电池点火系统 (4)2.2.2有触点电子点火系统 (5)2.2.3无触点电子点火系统 (5)3.点火系统的常见故障诊断及维修 (5)3.1点火系统常见故障 (5)3.2点火系统故障分析及排除方法 (5)3.2.1点火时间过早故障维修 (5)3.2.2点火过迟故障维修 (6)3.2.3火花塞故障维修 (6)3.2.4发动机回火和放炮故障维修 (6)3.2.5发动机爆震和过热维修 (6)3.2.6发动机不能起动 (7)3.2.7发动机运转不稳定 (7)3.2.8发动机功率下降、油耗增大、加速不良 (7)结论 (7)致谢 (8)参考文献 (9)汽车点火系统故障诊断方案【摘要】“汽车”这一名词在当今飞速发展的时代，有着举足轻重的位置。

它已经成为了人们生活中的一部分，在我国汽车保有量越来越多，车型也越来越复杂。

尤其是高科技的飞速发展，一些新技术、新材料在汽车上的广泛应用后，给汽车故障诊断与排除增加了一定难度。

在现代汽油发动机中，气缸内的可燃混合气是采用高压电火花点燃的。

为了在气缸中产生高压电火花，必须采用专门的点火装置，即点火系统。

点火质量的高低直接影响发动机的性能，所以，点火系统是发动机最重要的系统之一。

发动机许多常见故障都是点火时刻不准引起的，因此，在实际维修过程中，有很大比例的发动机故障是由于点火系统的故障引起的。

汽车点火系统工作状况的好坏,直接影响发动机的动力性和经济性。

汽车电器教案点火系统故障诊断一、教学目标：1.了解汽车点火系统的组成与原理。

2.掌握点火系统中各个零部件的功能及其工作原理。

3.了解点火系统故障的常见原因与表现。

4.掌握常见的点火系统故障诊断方法与技巧。

二、教学内容：1.点火系统的组成与原理点火系统由电源、点火开关、点火线圈、火花塞等组成。

其原理是通过点火线圈将低电压转化为高电压，从而产生能够穿透火花塞电极间隙的电火花，引燃混合气体，从而使汽车发动机正常运转。

2.点火系统中各个零部件的功能及其工作原理-电源：提供点火系统所需的电能。

-点火开关：控制点火系统的通断。

-点火线圈：将低电压转化为高电压。

-火花塞：引起火花，点燃混合气体。

3.点火系统故障的常见原因与表现-点火线圈故障：发动机无法启动，或启动困难，功率不足，发动机抖动。

-火花塞故障：发动机启动困难，功率不足，燃油消耗量增加。

-点火开关故障：发动机无法启动，或发动机会突然熄火。

-电源故障：点火系统无法正常工作。

4.常见的点火系统故障诊断方法与技巧-使用OBD故障码读取工具，读取点火系统相关的故障码。

-检查点火线圈和火花塞的外观，确保无损和接触良好。

-使用万用表检测点火线圈和火花塞的阻值。

-检查点火开关的连线是否正常。

三、教学方法：1.讲解法：通过PPT演示讲解汽车点火系统的组成与原理。

2.案例分析法：通过实际案例分析，让学生掌握点火系统故障的常见原因与表现。

3.实验探究法：通过实验操作，让学生亲自检测点火系统故障，并找到解决方法。

四、教学资源：1.教学PPT。

2.实验设备：汽车点火线圈、火花塞、万用表等。

3.OBD故障码读取工具。

五、教学评估：1.通过学生实际操作，检测点火系统故障，并找到解决方法，进行教师评估。

2.通过学生提交的课后作业，检测学生对点火系统故障诊断方法与技巧的掌握情况，进行教师评估。

六、教学计划：第一课时：汽车点火系统的组成与原理（30分钟）-讲解汽车点火系统的组成与原理。

浙江工业职业技术学院实习教案项目4-2 汽车点火系统常见故障诊断一、有触点电子点火系统的检修1．实训内容及目的1) 掌握有触点电子点火系统的结构及工作原理。

2)掌握有触点电子点火系统的检修方法。

2．技术标准及要求1)触点标准值。

触点间隙：0.35～0.45mm，触点闭合角：49°～55°，(触点间隙为005mm)电流为0.7A。

2)火花塞间隙标准值：0.85～1mm；高压电缆电阻标准值：2.0～18kΩ。

3)点火线圈。

次级电流3～7A；不同条件下的标准电阻值见表2—14。

4)电子点火器(BD-7l型)。

有3个端子，1号端子接点火开关+B，2号端子接断电器触点输出端，3号端子接点火线圈IG○+，1与2号端子电阻值应在50～100Ω，1与3号端子电阻值应20kΩ以上，2与3号端子电阻值应为0．5～1k Ω。

3．实训器材和用具带有触点电子点火系统发动机的车辆若干辆、万用表、扳手等常用工具、跨接线、塞尺、点火正时枪、试灯若干。

4．实训注意事项1)实训过程中，严格按照正确操作规程进行操作。

2)正确使用工具、仪器设备，万用表不能测量高压侧电压。

3)点火试验时注意人身安全。

5．实训操作步骤(1)离心提前控制装置检修1)起动发动机，并使发动机怠速运转。

2)把真空管与真空控制器分开，堵住被分离开的真空软管。

3)逐渐提高发动机转速并检查提前情况，如果随速度的增加而平滑提前，表明装置工作正常(故障征兆及原因见表2-15)。

4)对上述征兆，解体分电器进行检查。

(2)真空正时控制装置的检修1)起动发动机并怠速运转。

2)从真空控制器上拆离真空软管，堵住断开的真空软管，把真空泵与真空嘴连接起来。

3)逐渐加大真空泵的真空，并检查提前，如果随着负压的增大而平滑提前，表明正常(故障征兆及原因见表2-16)。

4)对于上述原因，解体分电器进行检查。

(3)检查断电器触点的状况1)拆下分电器盖和分火头。

2)检查触点表面的状况，必要时应修理触点或更换断电器。

汽车电器教案点火系统教案概述：本节课主要讲解汽车的点火系统，包括点火系统的作用、组成部分以及工作原理。

通过本节课的学习，学生将能够理解点火系统的工作原理，并掌握一些常见的故障排除方法。

教学目标：1.理解点火系统的作用和重要性。

2.掌握点火系统的组成部分。

3.理解点火系统的工作原理。

4.掌握常见的点火系统故障排除方法。

教学重点：1.点火系统的组成部分及其作用。

2.点火系统的工作原理。

教学难点：1.点火系统的工作原理。

教学方法：1.讲授法：通过讲解理论知识，向学生介绍点火系统的作用、组成部分和工作原理。

2.实践操作：通过实际操作点火系统，让学生更好地理解和掌握点火系统的工作原理。

3.解答疑惑：及时解答学生提出的问题，帮助学生理解和消化所学知识。

教学内容及步骤：第一步：导入（5分钟）1.引导学生回顾上节课学习的内容，即汽车发动机的基本工作原理。

第二步：讲解点火系统的作用和组成部分（20分钟）1.讲解点火系统的作用：点火系统是汽车发动机正常运转的关键部分，它的主要作用是在适当的时机为气缸内混合气充分燃烧提供必要的火花。

2.讲解点火系统的组成部分：点火线圈、分电器、火花塞、点火开关等。

第三步：讲解点火系统的工作原理（30分钟）1.讲解点火系统的工作原理：点火系统通过点火线圈将低压电流转变为高压电流，通过分电器将高压电流分配给各个气缸的火花塞，点火开关则控制点火系统的开关。

2.示意图：通过示意图向学生展示点火系统的工作原理。

第四步：实践操作（30分钟）1.给学生准备一台点火系统模拟器，让学生进行实践操作，通过观察模拟器的点火现象，进一步理解点火系统的工作原理。

2.引导学生观察和分析模拟器的触发时机、火花塞的火花强度等现象。

第五步：故障排除方法（15分钟）1.向学生介绍常见的点火系统故障。

2.讲解一些常见的故障排除方法，如检查点火线圈、火花塞的工作情况，检查点火开关的连接情况等。

第六步：总结与评价（5分钟）1.对本节课的内容进行总结，强调点火系统的作用和重要性。

汽车点火系统故障判断与修复方法汽车点火系统是保证发动机正常运行的关键部件之一。

当汽车点火系统发生故障时，可能会导致发动机无法启动或运转不稳定等问题。

因此，了解汽车点火系统故障的判断与修复方法对于司机和汽车维修人员来说非常重要。

本文将为您介绍几种常见的汽车点火系统故障判断与修复方法。

一、点火系统故障判断方法1. 检查点火线圈点火线圈是点火系统的核心组件之一，负责提供高压电流给火花塞。

当点火线圈发生故障时，可能导致发动机无法点火或点火不正常。

可以通过测量线圈的电阻来判断其是否正常。

通常情况下，正常的点火线圈电阻应该在一定的范围内。

如果电阻值超出范围，则说明点火线圈可能发生了故障，需要予以更换。

2. 检查火花塞火花塞是点火系统的另一个关键组件，负责产生火花点火混合气体。

如果火花塞出现故障，可能导致发动机无法启动或者运行异常。

需要定期检查火花塞的状况，确保其正常工作。

可以通过观察火花塞电极的颜色和磨损程度来判断其是否需要更换。

如果火花塞电极出现无法清晰辨认的炭化或者电极磨损过大，就需要更换新的火花塞。

3. 检查点火开关点火开关是控制点火系统工作的一个关键元件。

如果点火开关发生故障，可能导致发动机无法正常点火。

可以通过检查点火开关的电路是否通畅来判断其是否正常。

可以使用万用表等工具测量点火开关的电阻，如果电阻值不在正常范围内，就需要更换点火开关。

二、点火系统故障修复方法1. 更换点火线圈如果点火线圈发生故障，需要予以更换。

首先需要购买适合的点火线圈，并准备必要的工具。

然后，使用工具拧下原有的点火线圈，并将新的点火线圈安装到相应位置。

注意安装时要确保连接固定可靠，电线连接正确。

2. 更换火花塞火花塞的更换相对简单，但需要注意一些技巧。

首先需要购买符合车型要求的新火花塞，并准备好火花塞扳手等工具。

然后，使用扳手将原有的火花塞拧下，并清洁火花塞座。

接下来将新火花塞安装到火花塞座上，并用扳手适当拧紧即可。

3. 更换点火开关点火开关的更换相对较为复杂，需要有一定的汽车维修知识和技能。