新大倾角各项规章制度
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大倾角各项规章制度设备点巡检制度一、各队(组)对所属的巡检设备实行“三级”“五定”巡检制度,“三级”即操作工、维修工、管理人员,“五定”即定点、定人、定方案、定标准、定巡检周期。
二、各队(组)应根据设备、人员状况制定本队(组)所属设备的点巡检标准。
三、各级巡检人员应根据所制定的点巡检标准对各巡检点进行认真仔细的检查。
四、在设备巡检过程中,发现事故和缺陷隐患,应逐级汇报处理,并做好记录。
五、设备巡检纪录应妥善保管,每月底将各种巡检记录交设备队长检查后,由设备管理员汇总核查并交机电部妥善保管,以备查阅。
六、各队(组)应根据内部情况制定对班组及巡检人员检查、管理、考核办法,队长、设备队长及管理人员应加强对所管辖范围巡检工作的管理,随时检查所管辖范围人员的巡检情况。
七、本队设备管理人员应根据实际情况对所管辖设备进行周检和月检,并做好记录。
八、点巡检要求每班进行四次巡检,维修工每班进行一次巡检,技术人员每周进行一次巡检,同时要做好记录并本人签字。
大倾角带式输送机“三级”“五定”点巡检表领导干部上岗检查制度一、队领导每周应不少于两次上岗检查工作,发现存在的隐患及时处理。
二、队领导每月不少于两次夜班查岗,对值班人员的脱岗、漏记、乱记运行日记的不规范行为视情节轻重处罚。
三、如发生事故或运行方式发生重大变更等问题,队、部、矿主管机电领导应亲临现场,提出意见,定出方案,及时安排处理解决。
四、队、部领导及技术员每季应不定期检查值班人员,对规程和制度的执行情况,对认真执行规程和制度者,给予表扬和奖励;对违反规程和制度者,应加强教育,分情况严肃处理。
五、凡领导干部上岗检查,应在《干部上岗登记簿》上进行签字。
要害场所管理制度一、凡进入机房人员,都要履行要害部门登记手续。
二、凡外单位来我矿参观、学习、检查等进入机房,应由主管部门领导批准许可后或由机电部有关人员陪同下方可进入。
三、公司内部非机电人员以及外委施工人员因工作需进入机房时,也应由机电部许可同意后方可进入。
四、机电部及其本队维修人员需持有效证件或证明,方可进行日常检查维修。
五、机房岗位值班人员,必须严格执行验证、登记手续,对无证者一律拒绝入内,违者给予严肃处理。
六、凡一切来所的非操作人员,严禁乱动一切所内设备,(检修人员经办理完工作票后,在该检查区域者例外),违者按矿有关规定处罚。
消防管理制度一、机房为重点防火单位,消防工作尤为重要,必须做好安全“四防”工作,做到制度健全,组织健全,设备齐全实现安全生产。
二、机房内严禁存放易燃易爆物品,机房内严禁吸烟。
三、机房各过道口、出入口,必须保持畅通无阻,不得堆放杂物或堵塞过道口、出入口。
四、岗位工必须爱护消防器材,熟知消防器材存放位置,掌握消防器材的使用方法及灭火方法,消防器材要齐全可靠,数量充足,妥善存放,认真保管保养,无消防险情时不准任意动用,违者按消防条例处罚。
五、岗位工必须认真执行设备巡检制度,发现隐患及时汇报处理。
六、维修工必须经常检查机房内设备的操作机构、仪表、线路等是否完好、灵敏可靠,发现隐患及时处理。
交接班制度一、接班人员要提前十五分钟到达工作岗位,翻看工作笔记,询问工作情况,了解风机运行状况,发生故障原因。
二、交接人员在交接过程中必须严格执行“七交”和“七不交”:1、交清当班运行情况,交不清不接。
2、交清设备故障和隐患及其处理情况,交不清不接。
3、交清应处理而未处理问题的原因,交不清不接。
4、交清工具、材料和配件的使用情况,数量不符不接。
5、交设备清洁卫生,不清洁不接。
6、各种记录填写情况,填写不完整或与实际不符不接。
7、交班不交给无操作合格证者或已喝酒者,非当班操作者交待情况,接班者不接。
三、有下列情况之一者不得交接1、任务不清不交不接。
2、设备保养不达完好标准要求不交不接。
3、设备及室内卫生达不到文明生产标准要求不交不接4、工器具。
设备。
配件缺少或损坏不交不接。
5、运转日志和有关记录不齐全。
不准确,不交不接。
6、接班者有酗酒或精神不振等现象不能交接班,并汇报相关领导。
四、在交接过程中,发现问题有交班人员负责处理,接班人协助处理,交班后发现问题由接班人负责,双方不能解决的问题应及时向领导汇报。
五、发现问题双方应及时说明,如交班人离开后,接班人才发现属于上一班问题的,应立即报告主管领导。
五、交班人须将本班工作情况交代给下一班,并将本班已经完成或待完成工作,认真记录在每班工作交接表上,交接双方签名确认。
大倾角皮带司机操作规程一、大倾角皮带司机必须经过培训,熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、各种保护原理和检查方法及各控制、信号系统的用途和使用方法,会维护保养输送机,熟悉生产过程和《煤矿安全规程》有关规定及机房各项规章制度,并经考试取得合格证后,持证上岗。
二、大倾角皮带司机每班不得少于2人,必须配有正、副司机,司机不允许连班顶班,上班前不准喝酒,工作时间要精神集中,在操作期间不得离开操作台及做其它与操作无关的事,严禁睡觉,着装要符合工作要求,必须穿戴规定的劳动保护用品。
三、输送机运行时,严禁进入栅栏内。
四、因电源断电停机时,除及时向上级汇报外,电器操作开关都要置于“停止”位置。
五、不准擅自调整制动闸和随意变更继电器、安全保护装置的整定值,运行中严禁调闸。
六、正常运行时,严禁带负荷停机。
七、开车前准备工作:1、检查供电系统和各种保护是否完善,各种仪表指示是否正确,接地是否良好。
2、检查各部位紧固件、连接件是否齐全、牢固,各传动部分是否灵活可靠。
3、检查机头传动滚筒、电动机、液力偶合器、电力液压制动器、润滑油泵、冷却器、逆止器等是否可靠。
4、检查卸载架及卸载滚筒、改向滚筒、等是否完好、机尾涨紧装置是否适当。
5、在进行完以上检查确认符合要求后,方可准备开车。
6、每班开始运行前,必须先空载运行,并检查减速器、电机等声响是否正常。
八、开机时,取下控制开关上的停电牌,合上控制开关,发出开机信号并喊话,让人员离开输送机转动部位,先点动一次,再正常启动,并检查各部位运转声音是否正常,输送带有无跑偏、打滑、跳动和挂卡等现象。
九、接到收工信号后,将带式输送机上的煤完全拉净。
上一台输送机停机后,将控制开关手柄扳到断电位置,锁紧闭锁螺栓。
关闭喷雾降尘水的阀门,清扫电动机、开关、液力耦合器、减速器等部位煤尘。
十、其它注意事项:1、事故停车后。
在故障原因未查清和消除前,禁止开车。
2、操作高压开关柜时,应戴绝缘手套,穿绝缘鞋,站在绝缘台上,一人操作,一人监护。
3、搞好设备和机房内外卫生,将物品排列整齐。
4、按有关规定认真填好各种记录。
大倾角皮带司机岗位责任制一、严格执行安全技术操作规程。
二、工作前认真检查润滑、电机系统安全是否良好,保护设施是否完好有效,弄清正反转方向,发现问题未能及时处理不得开车。
三、严守岗位、集中精神、听清信号、看清目标,时刻注意机器运转情况,若有电流突然上升或发生异常声响,必须采取果断措施,并向有关领导汇报,联系解决,避免恶性事故发生。
四、爱护设备、消防器材和保护用品,节约油脂,经常擦拭机器,打扫机房,保持清洁整齐,达到标准。
五、熟悉掌握设备性能,提高检修技能,参加设备定期检修、试运行和验收工作。
六、做好机房保卫工作,有权拒绝未经领导许可的非工作人员入内,严格履行登记手续。
否则发生意外,由当班司机负责。
七、严格遵守现场交接班制度,填写好运行日记。
八、负责机头前后二十米范围内的卫生,及时清理浮煤、浮矸,保持清洁卫生无浮煤。
设备包机制一、包机人员必须严格执行《煤矿安全规程》《操作规程》树立安全第一的思想。
二、包机人员要认真学习业务知识,钻研技术,熟悉掌握所包电气、机械设备的结构和性能,保证完好率达百分之百。
三、在日常维护的同时,做好定期检修的准备工作,发现问题及时处理,做好记录,保证各检修工作任务。
四、包机人员之间要互相协作,对发现的异常现象要共同研究,将隐患及时消灭在萌芽状态。
五、包机人员要对自己所包的电气、机械设备的完好卫生负责,并对所包电气、机械设备要至少每日清扫擦洗一次,使其清洁干净。
六、包机人员检修时严格执行《设备检修维护规程》。
七、包机人员严守机房保卫制度,执行入室登记,非包机人员不得私自进入机房。
大倾角设备包机制检验胶带制度一、胶带维修人员必须在每班皮带机开始运转前对胶带进行检验。
二、胶带的检验主要包括上下表面损伤、带边损伤、带芯损伤和接头,检查接头部位时,主要查是否开胶、分层、开口、露钢丝绳、偏斜、位移等现象。
三、发现胶带存在问题时,必须及时向队领导汇报以便及时处理。
四、胶带检验无异常后,对胶带进行试运转,看是否有运行不平稳,跑偏等情况,发现异常及时汇报处理。
五、胶带运行期间,不得用手或其它工具触接胶带进行检验。
六、认真填写胶带检验记录。
润滑制度一、润滑工润滑职责:1、熟悉大倾角机房各种设备的润滑情况及所需的油质、油量要求。
2、执行设备的润滑“五定”“三过滤”制度和设备换油计划,并填写设备换油纪录。
3、定期或不定期检查设备的油质和油量,并配合设备技术状况检查,掌握设备润滑情况,按规定加油保持设备润滑良好。
4、督促操作司机,正确润滑保养设备。
5、注意节约油脂,对不合格的有权拒绝验收和领用。
二、操作工及司机:1、熟悉设备润滑加油部位,按规定加油。
2、管好润滑工具,不得损坏丢失,保持加油工具清洁。
三、维修钳工和维修电工职责:1、督促检查操作工(司机)按时润滑设备。
2、贯彻润滑“五定”制度。
3、组织维修人员排除润滑系统故障,改进润滑装置,治理漏油设备。
大倾角润滑制度设备运行保养制设备的运行保养通常指每日一检、每周一检和每月一检。
在日检、周检和月检工作中,主要是以机械设备的保养为主,必要时还要进行小修,对局部进行调整修理,同时应做好检查记录,为中修和大修创造良好条件。
一、日检:由司机和值班人员负责进行。
以司机检查的主要运转情况及经常磨损和易于松动的外部零件及有可能出问题的关键零件。
对所检查的零部件必须进行适当的调整、修理和更换,并作为交接班纪录。
其检查内容如下:1、运转过程中的声响、振动、温升及润滑情况是否正常。
2、各部分的连接零件是否松动。
3、减速器齿轮啮合是否正常。
4、补充和调整各部位的润滑油量,检查是否有漏油部位。
5、各制动系统是否正常,闸瓦间隙是否适合。
6、各运转部位的稳定情况及其附属机构是否正常。
7、皮带保护器动作是否可靠,皮带有无撕裂、划痕等情况。
8、设备及其周围的清洁卫生和工器具、配件保管情况。
二、周检:由专职维修人员和司机联合进行,除日检外必须检查的内容如下:1、制动系统的准确动作情况,并进行调整。
2、详细检查各连接零件,并适当调整紧固。
3、电气保护装置和机械保护装置是否动作可靠。
三、月检:除周检外必须检查的内容如下:1、齿轮的啮合以及辐条是否发生裂纹。