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VTS报告指南秦皇岛交管：CH08 秦皇岛之海船代：CH14京唐交管：CH09 京唐港调：CH17 岸标（2）10s40m18M为点18M半径的圆天津交管：CH09 天津港调：CH08 天津抛锚报锚位CH14黄骅交管：CH08 黄骅港调：CH13锦州交管：CH06 锦州港调：CH09烟台交管：CH09 烟台港调：CH16话台转宁波交管：CH06、08 宁波港调：CH09南通交管：CH69 洋山交管：CH13老铁山交管：CH10 成山头交管：CH08长山交管：CH08 连云港交管：CH69长江口-南通报告点：1）长江口东南西北报告线CH08吴淞VTS 2）D7#浮CH09 3）D14#浮CH09 4）圆圆沙灯船CH715）上海港71#浮29 6）长江1号浮CH69报南通VTS6）长江15号浮南通-长江口报告点：1）长江20#浮CH69报南通VTS 2）宝山大灯船CH273）圆圆沙灯船CH26 4）九段灯船CH265）S12#浮CH26 6）101浮CH19 7)107浮CH08(兰洲路海事处) 8）轮渡泰公线至临浦线CH08(董家渡海事处) 9）关港报告线至奉浦大桥CH13(吴泾海事处)注：1）桃花灯桩、上溜网重、洋小猫进口CH08报宁波VTS2）涂泥嘴、甬江1#浮CH06报宁波VTS 3）大鹏山以北7分N处报告3）上海66#浮——宝山大灯船交管频道CH274）上海66#浮——圆圆沙灯船交管频道CH715）圆圆沙灯船——长江口灯船交管频道CH096）圆圆沙灯船——南槽灯船交管频道CH26舟山：过西猴门大桥-----北：大菜花岸标；南：半洋礁以南CH11曹妃甸：VTS---08 港调---60 青岛:VTS---08 港调---11丹东：VTS（海事处）----16 港调---14马迹山：VTS—12 港调---73 绿华山：新双风海调度---09厦门：VTS---08 范围—（1）东南线：以镇海角灯塔为圆心，12n mile为半径（2）西线：117/58/0经线向南至24/26/0纬线，向东至118/00/0经线再向南至南岸连线。
物流监控系统-集装箱船代预配信息申报操作手册1，江苏省CA行助手1.1登陆江苏CA图1.1-1登陆网址：，进入江苏省电子商务服务中心网站；1.2下载安装行助手如图1.1-1，点击右下方行助手（红色圈起），进入行助手下载页面，或电子上方菜单栏“下载中心”，进入下载中心进行下载；图1.2-1点击官方下载（红色圈起），如点击后页面报错，可右击选择下载方式进行下载保存至电脑中；如图为下载以行助手汉语拼音命名的压缩包；将其压缩至文件夹中，打开文件夹，如下图1.2-2有两文件，安装“行助手”，参见“行助手客户端V3.1_使用说明书”；图1.2-22，连云港电子口岸EDIClient客户端2.1登陆ediclient打开连云港电子口岸EDIClient客户端软件，进入登录界面，如下图2.1-1；图2.1-1输入用户ID和密码登录；若未安装，请登陆：，进行下载安装；2.2集装箱预配信息申报进入电子口岸EDIClient后依次选择“集装箱船代业务”→“预配信息（海关）”，如图2.2-1；图2.2-1点击“导入”，在打开的弹出页面如图2.2-2中选择报文进行导入；图2.2-2在跳出的图2.2-3“航次信息选择”页面中，检索航次的文本框中输入船名代码进行检索（支持模糊搜索），完成后选择“确定”；图2.2-3此时下方菜单栏中，会显示该报文中的提单信息，如图2.2-4；图2.2-4可以选择“+,-”或者选中的“√”对该预配信息进行更改；确认选择完成后，点击“报文”选项，在弹出“报文功能选择”图2.2-5中，选择默认“9=主要数据原始报文”；图2.2-5点击“确认”之后，弹出“选择证书”页面，如图2.2-6，选择证书，点击“确定”；注：发送报文时，注意将江苏CA数字证书接入电脑，并打开“行助手”；图2.2-6点击确定后会有报文发送成功的弹出对话框；连云港电子口岸信息发展有限公司2013-03-13。
成山角VTS指南、示意图及说明（中文）IALA IAPH IMPA世界VTS指南中华人民共和国Copyright 1992 IALA IAPH IMPA成山角位于山东省成山角东端，VTS中心的坐标是：纬度: 37?23′.65N经度: 122?42′.12EVTS:1. 雷达监控系统: 24海里作用距离，具有跟踪与重放功能2. VTS通信系统: 24海里作用距离，具有多频道录音功能3.VHF-DF系统: 24海里作用距离，具有识别船舶功能4. 船舶数据处理系统: 船舶数据处理能力达1000艘次5.气象自动观测系统: 全天候实时监测气象数据: 成山角交管中心: 264321:: ＋86-631-7833-170: ＋86-631-7836-072 ＋86-631-7833-170: 24米及以上的渔船、300总吨及以上的货船以及经修正的《1974年国际海上人命安全公约》第1章规定的客船。
VTS :以成山头灯塔为中心， 24海里为半径所覆盖的水域。
: 汉语普通话或英语。
: 北京时间0000-2400。
成山头 VTS 中心依据《成山角水域强制性船舶报告制》和《成山角水域船舶定线制》规定在本管理服务区域实施船舶交通管理，提供交通服务。
1、VTS 管理服务区域门线2、航道边界线3、警戒区4、分隔带5、交通总流向版本号修正日期页号中国成山角区域程序 001 2001-10-31 CS 1版本号修正日期页号中国成山角区域程序 001 2001-10-31 CS 2当船舶进入成山角水域即以成山角交管中心船名,呼号和国际海事组织编码（若适用），位置（纬度和经度( 地理坐标为37º23'. 65N, 122º42'. 12E)为圆或相对于陆标的位置），航向，航速，出发港，目的港（可选）心，24海里为半径的圆缺陷及限制（拖船应报告其拖带长度及被拖物名称）总长及总吨当船舶达到报告制水域域内的港口或锚地时船名，位置，到达时间。
“VTS用户指南模板''的制定及应用刘伟陈亚楠金胜利摘要“VTS用户指南"是船舶和其他用户使用VTS的基础文件，以IALA(国际航标协会)标准的方式推广"VTS用户指南模板”，能够有效促进在全球范围内提供规范、统一、协调的VTS服务，更好地便利航海者，保障船舶航行安全。
从发起“VTS用户指南模板”倡议的背景出发，在广泛搜集资料的基础上，对不同国家和地区的VTS用户指南进行对比分析，介绍“VTS用户指南模板”的编制原则和创建过程，并就下一步的工作进行展望。
关键词：VTS;用户指南；IALA;标准；模板D0I:10.16176/ki.21-1284.2021.05.005从1948年英国在利物浦港建设雷达站，并利用雷达和无线电话引导船舶雾中进港开始［1］,船舶交通服务(以下简称VTS)在保障船舶和人命安全、提高船舶通行效率和保护海洋环境方面发挥的作用越来越被重视，很多国家和地区先后加入了建设VTS中心的行列。
目前，全球有超过500个VTS中心在运行。
VTS的高速发展除了得益于技术进步和航运发展以外，国际规范的建立也发挥了重要作用，具有标志性意义的是1997年通过的IMO A.857(20)决议《船舶交通服务指南》［2］。
20多年来，随着VTS 技术和管理实践的发展，该决议已经不能适应当前的形势和未来的发展，IALA牵头向IMO提出对该决议进行修订叫中国作为联合提案国，在决议的修订研究过程中，发现建立“VTS用户指南模板”可以为全球各VTS中心在编制用户指南时提供标准格式和内容参考，提高航海者使用VTS的效率和准确度。
一、背景介绍VTS用户指南是船舶使用VTS的基本文件。
国际公约和标准以及国内法规对于VTS向航海者发布相关信息都有相应要求。
(1)IMO A.857(20)决议要求：“及时向航海者提供在VTS区域内需要达到的要求和遵循的程序的详细资料，……这些信息应在相应的航海出版物和《世界VTS指南》中公布。
江苏海事局VTS指南江苏VTS用户指南中华人民共和国江苏海事局JIANGSU MARITIME SAFETY ADMINISTRATION,P.R.CHINA前言《江苏VTS用户指南》是依据《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》、《中华人民共和国江苏海事局船舶交通管理系统安全监督管理办法》等编制，目的是向用户简明介绍中华人民共和国江苏海事局船舶交通管理系统的概况,所属各VTS 中心覆盖水域内有关船舶交通管理和服务方面的要求及用户需要了解的通航环境情况，以保障船舶航行安全，提高交通效率，保护水域环境，增进VTS中心和用户之间的理解合作。
目录江苏VTS用户指南 (1)连云港VTS简介 (7)南京VTS简介 (14)镇江VTS简介 (22)泰州VTS简介 (28)江阴VTS简介 (34)张家港VTS简介 (40)南通VTS简介 (47)中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则 (55)关于发布《中华人民共和国江苏海事局船舶交通管理系统安全监督管理办法》的通告 (58)中华人民共和国江苏海事局船舶交通管理系统安全监督管理办法(59)江苏VTS用户指南系统概况江苏VTS由沿海连云港VTS中心和长江江苏段南京、镇江、泰州、江阴、张家港、南通等六个VTS中心组成。
1、系统性能沿海水域连云港VTS系统由两个雷达站组成，具有以下性能：1）雷达监视系统：24海里作用距离，具有自动跟踪与重放功能。
2）船舶数据处理系统：数据处理能力10万艘次。
3）VHF通信系统：25海里作用距离，具有多频道录音功能。
4）船舶自动识别系统（AIS）：30海里作用距离，具有自动识别船舶功能。
5）CCTV监视系统：辅助监视船舶动态。
6）气象系统：全天候实时监测气象监测点的气象数据。
长江江苏段VTS系统由23个雷达站组成，具有以下性能：1）雷达监视系统：作用距离12海里，具有自动跟踪功能。
2）船舶数据处理系统：数据处理能力10万艘次。
中国港口VTS 报告制度一网打尽，让你一路驾驶无忧中国港口船舶报告线受话机关VHF频道、电话报告门线。
1, 营口VTSVHF CH690417/615142762694616269564（FAX）以营口鲅鱼圈台子山灯塔（40°17.772′N/122°06.407′E）为圆心，20海里为半径的扇形水域；抵达营口港区1号灯浮（40°31.883′N/122°00.933′E）；所有在港船舶应守听CH69；营口港区的船舶应在CH09上保持守听。
进港航速不超过8kn，出港航速不超过9kn。
2. 锦州海事局VHF CH060416/3586151船舶动态报告区域：A点(40°49′N/121°02′E) 、B点（40°13′N/121°02′E）、C点（40°13′N/121°30′E）、D点（40°55′N/121°30′E）四点与陆地所围区域。
◎须向VTS中心报告的船舶：一切外国籍船舶；200总吨及以上的中国籍船舶。
◎船舶在锦州港水域航速不得超过9节。
3. 秦皇岛VTSVHF CH080335/30948323412067（FAX）以秦皇岛南山头灯塔(39°54.647′N/119°36.960′E)为圆心，18海里为半径的扇形水域◎锚位用南山头灯塔方位距离法表示。
◎船舶在距秦皇岛南山头灯塔10海里水域内航行时，最高航速不得超过10节。
4 。
唐山VTSVHF CH09/120315/2913211管理区域：以京唐灯塔（39°12.750′N/119°00.750′E）为基点，18.5海里为半径的扇形水域。
进入管理区域前2海里，向VTS报动态。
锚位以京唐灯塔方位距离法表示。
5.曹妃甸VTSVHF CH08东报告线：118°55′.000E西报告线：118°15′.000E南报告线：38°43′.000N◎锚位以曹妃甸灯塔（38°55.100′N/118°30.370′E）方位距离法表示。
中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则（1997年9月15日交通部令［1997］8号发布）第一章总则第一条为加强船舶交通管理，保障船舶交通安全，提高船舶交通效率，保护水域环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等有关法律、法规，制定本规则。
第二条本规则适用于在中华人民共和国沿海及内河设有船舶交通管理系统（以下称VTS系统）的区域内航行、停泊和作业的船舶、设施（以下简称船舶）及其所有人、经营人和代理人。
第三条中华人民共和国港务监督机构是全国船舶交通管理系统安全监督管理的主管机关（以下简称主管机关）。
主管机关设置的船舶交通管理中心（以下称VTS中心）是依据本规则负责具体实施船舶交通管理的运行中心。
第二章船舶报告第四条船舶在VTS区域内航行、停泊和作业时，必须按主管机关颁发的《VTS用户指南》所明确的报告程序和内容，通过甚高频无线电话或其他有效手段向VTS中心进行船舶动态报告。
第五条船舶在VTS区域内发生交通事故、污染事故或其他紧急情况时，应通过甚高频无线电话或其他一切有效手段立即向VTS中心报告。
第六条船舶发现助航标志异常、有碍航行安全的障碍物、漂流物或其他妨碍航行安全的异常情况时，应迅速向VTS中心报告。
第七条船舶与VTS中心在甚高频无线电话中所使用的语言应为汉语普通话或英语。
第三章船舶交通管理第八条除应遵守《中华人民共和国内河避碰规则》外，还应遵守交通部和主管机关颁布的有关航行、避让的特别规定。
第九条船舶在VTS区域内航行时，应用安全航速行驶，并应遵守交通部和主管机关的限速规定。
第十条船舶在VTS区域内应按规定锚泊，并应遵守锚泊秩序。
第十一条任何船舶不得在航道、港池和其他禁锚区锚泊，紧急情况下锚泊必须立即报告VTS中心。
第十二条船舶在锚地并靠或过驳必须符合交通部和主管机关的有关规定，并应及时通报VTS中心。
第十三条VTS中心根据交通流量和通航环境情况及港口船舶动态计划实施交通组织。
浅析我国沿海及内河VTS发展现状赵旭生（航海学院10级海事管理专业1班）说明：本文被未知名同学上传至网络，但本人对本文或近似文章保留最终解释权。
/p-698155462337.html/p-554581800.html摘要：截至2011年11月15日，我国已建成并对外运行30个船舶交通管理系统运行机构，即VTS中心，含110个雷达站，VTS规模总量占世界近三分之一，VTS系统监管水域达7.362万平方公里，已成为世界上建设VTS最多、监控水域面积最大的国家。
本文通过对我国VTS 发展多方面资料考察和总结，对我国沿海及内河各个VTS中心进行了介绍和浅析。
关键词：VTS1.综述目前我国已建成并对外运行30个船舶交通管理系统运行机构，即VTS中心，这30个VTS中心基本实现对全国沿海主要港口、重要水道和长江干线南京以下水域的全方位覆盖，实现海事监管远程”可视、可听、可控“,且绝大部分VTS设备达到中等发达国家水平，有些达到国际先进水平。
统计数据显示，仅2009、2010两年时间，全国各VTS中心共接收船舶报告1109万次，跟踪船舶641万艘次，及时制止、纠正和处理4万余起交通违法行为，向船舶提供信息服务451.2万次、助航服务92.4万次，成功避免18542次险情。
2.部分港口浅析30个VTS中心分别为：大连、营口、秦皇岛、天津、黄骅、烟台、长山、成山角、青岛、日照、威海、连云港、上海、南通、江阴、张家港、镇江、南京、浏河口、宁波、舟山、珠海、厦门、广州、深圳、湛江、香港、澳门、琼州海峡等。
2.1大连VTS中心2.1.1大连港VTS的发展史1)大连港第一代VTS系统是由海上交管站和大窑湾监督站交管台两部分组成。
VTS管理模式根据大连海监局机构设置和职责范围而产生的，整体VTS工作由通航处、海上交管站及大窑湾交管台分别承担。
○海上交管站VTS系统建成时间为1988年9月1日，设备主要包括：雷达子系统一套。
IALA VTS手册-2002这部第三版的IALA VTS手册着眼于更新原有版本中的指南和帮助，以便行政管理部门和主管机关考虑实施一个新的VTS，或更新一个己有的VTS 。
自1955年第一次讨论把岸基雷达装置和甚高频(VHF)无线电话通信的使用作为提高海运便利的一种方法起，IALA就与VTS的发展联系在一起。
IALA关注着VTS的发展并认识到国与国之间存在不协调与不一致，认为需要有一个论坛供类似问题的讨论和经验共享。
为此，IALA在1980年成立了一个VTS委员会以担当此项工作。
自那时起，VTS委员会己稳步成长并发展成为全球最重要的船舶交管系统(VTS)论坛。
委员会已有大约60个成员代表航标当局、IALA产业实体成员和国际组织，如IAPH和IMPA,它既关注VTS的规则，也关注VTS的运行。
IALA在VTS事务中与I MO密切合作，本手册就是建立在IMO关于VTS的A.857号决议基础上，并应与其一同考虑。
IALA当前在VTS事务中的活动将远远不只是手册的发行，还包括IALA/IAPH/IMPA的VTS事务中VTS各项细节的准备。
本手册中涉及的IALA建议案、指南和示范课程可从IALA总部获取。
第一章绪论 (6)1.1 VTS发展的背景 (6)1.2 手册中使用的术语的定义和词汇表 (7)第二章规划VTS (10)2.1 规划VTS时应考虑的因素 (10)2.1.1 总则 (10)2.1.2 开发和实现 (10)2.1.3 初始阶段 (13)2.1.4 可行性和设计研究阶段 (14)2.1.4.1 总则 (15)2.1.4.2 VTS覆盖水域概况 (15)2.1.4.3 环境方面 (16)2.1.4.4 系统用户和用户要求 (16)2.1.4.5 技术规格分阶段 (18)2.1.5 风险评估阶段 (18)2.1.6 费/效阶段 (19)2.1.7 实施阶段 (19)2.1.8 评价阶段 (20)2.2 服务和运行项目 (20)2.2.1 服务项目 (20)2.2.2 信息服务 (20)2.2.3 助航服务 (20)2.2.4 交通组织服务 (21)2.2.5 运行制度和规则 (22)2.2.6 同联合服务、港口运营、应急服务和相邻VTS的协作 (23)2.3 技术项目 (23)2.3.1 数据收集 (24)2.3.2 数据评价 (25)2.3.3 数据发布 (25)2.4 法律因素 (26)2.4.1 总则 (26)2.4.2 职权 (26)2.4.3 VTS与船舶间的关系 (28)2.4.4 责任 (28)2.5 内陆水域VTS (28)第三章构建VTS (30)3.1 运行原则和方法 (30)3.1.1 原则 (30)3.1.2 方法 (31)3.1.2.1地域分隔 (31)3.1.2.2 时间分隔 (31)3.1.2.3 距离分隔 (31)3.2 设施提供 (32)3.2.1 支持VTS的基础设施 (32)3.2.2 基础设施的运行方面 (32)3.2.3 基础设施的技术方面 (33)3.2.4 基础设施的管理方面 (34)3.3 设备提供 (34)3.3.1 总则 (34)3.3.2 VTS分部或分区的划分 (35)3.3.3 VTS覆盖水域的监控要求 (36)3.3.3.1 监控区域范围 (36)3.3.3.2 运行条件 (37)3.3.3.3 探测性能 (37)3.3.3.4雷达精度 (38)3.3.3.5距离分辨率和精度 (38)3.3.3.6 方位分辨率和精度 (38)3.3.3.7 跟踪 (38)3.3.3.8 显示 (41)3.3.4 通信要求 (41)3.3.4.1与VTS覆盖水域内航行船舶的通信 (42)3.3.4.2 其他通信 (42)3.3.4.3通信录音设备 (43)3.3.5 附属设备 (43)3.3.5.1 VTS操作员工作站 (43)3.3.5.2附加控制台 (44)3.3.6 设备的有效性和稳定性 (44)3.3.7 设备选择 (45)3.3.8 文件 (45)第四章 AIS---VTS工具 (46)4.1 总则 (46)4.2 AIS作用 (46)4.2.1 自动船舶识别 (46)4.2.2 VHF通信 (47)4.2.3 改进船舶跟踪 (47)4.2.3.1 较宽的地理覆盖范围。
5)关于VTS中心配员标准的指南(IALA1045号)1 概要IMO决议A.857（20）附则“船舶交通服务（VTS）指南”描述了VTS操作员所需要的技能和知识资格，以提供所需服务，提高航行安全和保护环境。
IMO指南是应用于计划的和现有的VTS。
为了VTS当局实施他们的任务从而实现要求的VTS标准，这些指南为确定VTS当局如何录取、选择和培训人员提供了指导。
在计划和建立VTS时，缔约国政府或主管机关应：•确保VTS当局有必要的设备和设施，以有效地实现VTS的目标；•确保VTS当局按照IMO决议A.857（20）中关于VTS操作员录取、资格和培训的指南（附则2），考虑提供服务的类型和标准，具有相应资格、经过适当培训并能执行所需任务的足够人员VTS的任务是提高航行安全和效率，保护海上人命安全和保护海洋环境。
在执行这些功能时，VTS人员被要求与其他负责安全的航海人员相互配合。
因而，VTS操作人员有必要证明具有高的专业标准，并且根据当前的IALA标准进行了培训和资格认证1。
VTS人员应能在相关VTS当局指定的区域内提供信息服务、交通组织服务和助航服务。
根据VTS区域的特征，如交通模式和密度，VTS1参考IALA关于VTS人员培训和认证标准的建议案V-103中心可以由VTS操作员、VTS值班长和VTS管理者组成。
VTS当局要确定满足其职责的足够的配员标准，确保具有经培训的人员来承担这些责任。
对所有VTS业务而言，关键点是VTS操作员（VTSO）。
不考虑各个VTS区域的范围或复杂性，所有VTS中心都可能要求VTSO经过培训和人证以符合V-103标准或类似标准。
在需要多名VTSO同时值班的VTS中心，VTS当局可以要求设立VTS值班长职位，以协助、监督和协调值班VTSO的工作。
作为管理结构一部分，VTS当局可以选举设立VTS管理者职位。
1.1 目的本指南目的是协助当局为VTS中心确定适当的配员标准。
通过与现有VTS当局交换意见，将提供VTS中心如何配员的概括情况。
大连VTS用户指南-中国辽宁海事局大连VTS用户指南 - 中国辽宁海事局VTSDalian VTS Guide for Users第三版rd3 Edition中华人民共和国大连海事局DALIAN MARITIME SAFETY ADMINISTRATION OF P.R.CHINA 大连船舶交通管理中心DALIAN VESSEL TRAFFIC SERVICE CENTER大连VTS用户指南引言Introduction本指南的目的是向用户简明介绍大连船舶交通管理系统(简称大连VTS)的概况，大连船舶交通管理中心(简称VTS中心)有关船舶交通管理和服务方面的要求及相关情况，以保障船舶航行安全，维护水上交通秩序，提高交通效率，保护水域环境，促进航运生产发展，增进VTS中心与用户之间的理解和合作。
大连VTS是指为加强船舶交通安全，维护水上交通秩序，提高交通效率，保护水域环境，由大连海事局设置的对船舶实施交通管理并提供咨询服务的系统。
VTS中心在本VTS区域内，负责具体实施船舶交通管理工作。
本指南为大连VTS用户指南最新版，替代此前发布的大连VTS用户指南。
The aim of this Guide is to provide vessel traffic service users with a brief introduction to Dalian Vessel Traffic Service(hereinafter referred to as Dalian VTS)，and the requirements of the Dalian Vessel Traffic Service Center (hereinafter referred to as VTS Center) concerning vessel traffic management and service, as well as relevant information, in order to promote the safety of navigation, maintain the order of vessel traffic, improve vessel traffic efficiency and environmental protection, promote the development of the shippingindustry and achieve better understanding and cooperation between VTS Center and users.Dalian VTS, established by Dalian Maritime Safety Administration, is a system that manages and controls vessel traffic and provides information services in order to strengthen the safety of vessel traffic, maintain the order of vessel traffic, improve its efficiency and protect environment.In VTS Area ，VTS Center is responsible for implementing vesseltrafficmanagement.This edition of guide is the latest edition, which replaces the previous editions of Dalian VTS Guide for Users.- 1 -大连VTS用户指南管理依据Management BasesVTS中心依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》等有关法律、法规、规章和《大连船舶交通管理系统安全监督管理规定》在本VTS区域内实施船舶交通管理，提供交通服务，支持联合行动。
中国沿海船舶定线制及vts指南下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢！本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注！Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!中国沿海船舶定线制及VTS指南一、船舶定线制概述。
