2010年7月16日中石油大连大孤山新港码头一条输油管道发生爆炸

2010年度公安消防部队灭火应急救援战例研讨班资料辽宁“7·16”大连中石油国际储运有限公司保税区油库火灾扑救战例辽宁省公安消防总队2010年7月16日18时12分，大连市公安消防支队接到报警，位于大连市大孤山新港码头的大连中石油国际储运有限公司保税区油库输油管线爆炸起火。

大连市公安消防支队立即调集37个公安消防中队和4个企事业专职队的128台消防战斗车辆、1000余名消防官兵赶赴现场。

辽宁省公安消防总队接到报告后，立即启动跨区域增援预案，按照省公安厅长李文喜和总队长王路之的指示要求，迅速调集了全省13个公安消防支队、14个企业专职消防队的220台消防战斗车辆、1380余名消防官兵前往大连增援。

同时在全省范围内调集泡沫液900余吨；报告部局后，朱局长又以陆运、海运、空运方式从吉林、河北、天津、黑龙江、山东等地调集泡沫液460余吨运往现场；省政府协调沈阳空军调用直升飞机运送包括院士在内的11名专家到场，为火灾扑救工作提供技术支持。

经消防官兵15个小时的艰苦奋战，17日8时20分火灾得到有效控制，9时55分大火被全部消灭，成功保住了罐区20个总储量185万立方米原油储罐以及临近2个单位的56个总储量为560万立方米原油、成品油储罐和51个12.45万立方米二甲苯、苯等易燃易爆有毒危险化学品储罐乃至整个大连地区的安全。

这场特殊的战斗，受到了党和国家领导人的高度关注，参战消防官兵的英勇行为得到了高度赞誉，胡锦涛总书记、温家宝总理、李克强副总理、周永康书记和孟建柱部长、刘金国副部长分别作出重要批示。

中共中央政治局委员，国务院张德江副总理、公安部刘金国副部长、部消防局陈伟明局长、辽宁省公安厅李文喜厅长、刘乐国副厅长、部局战训处魏捍东处长等领导在火灾发生后，第一时间赶到火灾现场，在视察火场，听取汇报后，靠前指挥，科学决策。

一、基本情况大连中石油国际储运有限公司保税区油库（以下简称为中联油大连储备库）位于大连市大孤山半岛新港码头。

大连管道爆炸石油泄漏事故评析事件回顾：2010年7月16日傍晚，大连新港附近中石油一条输油管道发生爆炸起火，造成储油区可以容纳10万立方米原油的储油罐被完全烧毁，附近储油罐出现严重垮塌和变形，十几条输油管线经过十几个小时的高温炙烤发生扭曲变形，输油管内部分原油流入大海，造成污染。

事故至少已造成附近海域50平方公里的海面污染，三大养殖海域恐受牵连。

7月19日，事故现场的明火已经全部扑灭，虽然事故现场的罐体仍有烟冒出，但已经基本安全。

工作重点已经开始转移到海上油污清理。

7月26日，大连市政府召开新闻发布会宣布：经过160多个小时全力奋战，在50平方公里的海面上，基本消除了大面积的油污，基本消除了大面积的厚油膜，彻底堵住了事故点的污油源头，实现了海上油污不流向公海、不漂向渤海的控制目标。

事故原因：安监总局和公安部7月23日通报了大连管道爆炸火灾事故经初步分析的原因，事发时，新加坡太平洋石油公司所属30万吨“宇宙宝石”油轮在向大连中石油国际储运有限公司原油罐区卸送最终属于中油燃料油股份有限公司的原油。

中油燃料公司委托天津辉盛达石化技术有限公司负责加入原油脱硫剂作业，辉盛达公司安排上海祥诚商品检验技术服务有限公司大连分公司在国际储运公司原油罐区输油管道上进行现场作业。

在油轮已暂停卸油作业的情况下，负责作业的公司继续向输油管道中注入含有强氧化剂的原油脱硫剂，造成了输油管道内发生化学爆炸。

只见表彰，不见问责？8月2日，中石油大连石化分公司召开了“7•16”火灾事故抢险救援表彰大会。

据该公司职工反映，本该承担事故责任的相关单位和个人，竟成为了功臣，立功受奖。

尤其是负责该原油罐区生产管理、安全管理、消防的部门和负责人，都成为了表彰重点。

（8月9日《中华工商时报》）今年7月1日施行的《侵权责任法》专门设立一个章节，对环境污染责任做出规定，为本案的法律适用提供了重要的依据。

该法第六十五条规定：“因污染环境造成损害的，污染者应当承担侵权责任。

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大连输油管爆炸事件——起因 起因 大连输油管爆炸事件
起火原因示意图：
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大连输油管爆炸事件
事件概况
大连输 油管爆 炸事件
事故原因

事故暴露问题及反思 世界石油泄漏事故介绍
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大连输油管爆炸事件——暴露问题 暴露问题 大连输油管爆炸事件
一是事故单位对所加入原油脱硫剂的安全可靠性没有进行 科学论证 二是原油脱硫剂的加入方法没有正规设计，没有对加注作 业进行风险辨识，没有制定安全作业规程。 三是原油接卸过程中安全管理存在漏洞。指挥协调不力， 管理混乱，信息不畅，有关部门接到暂停卸油作业的信息 后，没有及时通知停止加剂作业，事故单位对承包商现场 作业疏于管理，现场监护不力。 四是事故造成电力系统损坏，应急和消防设施失效，罐区 阀门无法关闭。另外，港区内原油等危险化学品大型储罐 集中布置，也是造成事故险象环生的重要因素。
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大连输油管爆炸事件——反思 反思 大连输油管爆炸事件
切实加强危险化学品各环节安全生产工作； 持续开展隐患排查治理工作，进一步加强危险化 学品各环节的安全管理； 深刻吸取事故教训，合理规划危险化学品生产储 存布局； 做好大型危险化学品储存基地和化工园区(集中 区)的安全发展规划，合理规划危险化学品生产 储存布局，严格审查涉及易燃易爆、剧毒等危险 化学品生产储存建设项目； 切实做好应急管理各项工作，提高重特大事故的 应对与处置能力。
大连输油管爆炸事件
——安全生产事故介绍
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大连输油管爆炸事件
事件概况
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事故原因
事故暴露问题及反思 世界石油泄漏事故介绍
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大连输油管爆炸事件——概况 概况 大连输油管爆炸事件

大连中石油国际储运有限公司“7·16”输油管道爆炸火灾事故2010年7月16日18时许，位于辽宁省大连市大连保税区的大连中石油国际储运有限公司(以下简称国际储运公司)原油罐区输油管道发生爆炸，造成原油大量泄漏并引起火灾。

一、事故单位基本情况及事故简要经过国际储运公司是中国石油大连中石油国际事业公司（80%股份）与大连港股份公司（20%股份）的合资企业，成立于2005年9月，注册资金1亿元人民币。

国际储运公司原油罐区的日常运营和检维修工作由中国石油天然气股份有限公司大连石化分公司负责。

国际储运公司原油罐区内建有20个储罐，库存能力185万立方米；周边还有其他单位大量原油罐区、成品油罐区和液体化工产品罐区，储存原油、成品油、苯、甲苯等危险化学品。

事故当天，新加坡太平洋石油公司所属30万吨“宇宙宝石”油轮在向国际储运公司原油罐区卸送最终属于中油燃料油股份有限公司（中国石油控股的下属子公司）的原油；中油燃料油股份有限公司委托天津辉盛达石化技术有限公司（以下简称辉盛达公司）负责加入原油脱硫剂作业，辉盛达公司安排上海祥诚商品检验技术服务有限公司大连分公司（以下简称祥诚公司）在国际储运公司原油罐区输油管道上进行现场作业。

所添加的原油脱硫剂由辉盛达公司生产。

7月15日15时30分左右，“宇宙宝石”油轮开始向国际储运公司原油罐区卸油，卸油作业在两条输油管道同时进行。

20时左右，祥诚公司和辉盛达公司作业人员开始通过原油罐区内一条输油管道（内径0.9米）上的排空阀，向输油管道中注入脱硫剂。

7月16日13时左右，油轮暂停卸油作业，但注入脱硫剂的作业没有停止。

18时左右，在注入了88立方米脱硫剂后，现场作业人员加水对脱硫剂管路和泵进行冲洗。

18时8分左右，靠近脱硫剂注入部位的输油管道突然发生爆炸，引发火灾，造成部分输油管道、附近储罐阀门、输油泵房和电力系统损坏和大量原油泄漏。

事故导致储罐阀门无法及时关闭，火灾不断扩大。

5.事故耗费掉大量的 5.事故耗费掉大量的 人力、物力、财力, 人力、物力、财力,造 成了极大的社会影响. 成了极大的社会影响.
此次爆炸事件的相关图片
图1 消防人员正在用水枪奋力扑 灭大火.由于火势太猛, 灭大火.由于火势太猛,紧急 从外地调来了400吨泡沫. 400吨泡沫 从外地调来了400吨泡沫.
此次事件造 成的人员伤 亡及社会影 响: 1.外国专家称大连输 . 油管爆炸或致6 油管爆炸或致6万吨原 油入海. 油入海. 3.事故最终造成一 3.事故最终造成一 名清污战士不幸坠 海身亡. 海身亡. 2.事故造成海面污染水 2.事故造成海面污染水 域达50平方公里， 50平方公里 域达50平方公里，影响 范围达100平方公里. 100平方公里 范围达100平方公里. 4.事故造成海域、 4.事故造成海域、 事故造成海域 城市上空环境污染 严重. 严重.
年全球严重石油泄漏事件列表: 近40年全球严重石油泄漏事件列表 年全球严重石油泄漏事件列表
时间 事件经过 危害影响 造成11人失踪。该钻井平台4月 22日沉没，泄漏大量原油。目前 墨西哥湾浮油面积一天内扩大至 少两倍，原油泄漏的速度远超出 预期。
2010年4月20日(美 美国路易斯安那州一处 国当地时间) 海上钻井平台爆炸
2007年11月
装载4700吨重油的俄罗斯油轮 “伏尔加石油139”号在刻赤海峡 俄罗斯油轮“伏尔加石 遭遇狂风，解体沉没，3000多吨 油139”号遇狂风解体沉没 重油泄漏，致出事海泄漏污染的海岸长达 400公里，随船体沉入 3600米深海底的约6万吨 燃油只能任其慢慢泄漏。 法国、西班牙及葡萄牙共 计数千公里海岸受污染， 数万只海鸟死亡。 泄漏1万多吨重油，沿海 400 400公里区域受到污染。 法国西海岸被300万加仑 石油污染，20多万只海鸟 死亡，当地渔业资源遭到 致命打击 14.7万吨原油泄漏，致死 超过2.5万只水鸟

大连输油管爆炸事件警示国内石油储备安全风险贺军 2010-7-197月16日18点左右，中石油大连大孤山新港码头一储油罐输油管线发生连续爆炸起火事件，至17日晨8时，大火在燃烧15个小时后被扑灭。

此次事件初步查明系大连一艘30万吨级外籍油轮卸油时引发输油管线爆炸，并造成原油泄漏。

这次爆炸事件惊动了中央，胡锦涛总书记、温家宝总理都作出批示，国务院副总理张德江赶赴事故现场指挥灭火工作。

何以一起输油管道起火事件引起了中国最高当局的关注？安邦研究人员通过公开信息检索和分析后认为，此次事件警示了中国在石油储备安全管理上存在的风险。

这次发生爆炸起火的输油管，媒体只提到是中石油在大连新港储油罐的输油管线，还有媒体称这是“中连油公司”所属石油储备(疑为“中联油公司”，为中石油下属石油储备公司)。

但出事的储油罐是属于中石油负责承担的国家战略石油储备，还是中石油自己的商业石油储备？迄今无从知道。

值得注意的是，大连新港正是国家第一期4个战略石油储备基地之一，其他3个基地位于宁波镇海、浙江岱山(属舟山)和山东黄岛。

公开资料显示，大连新港的国家战略石油储备基地(国储油基地)占地面积73公顷，储油量为300万立方米。

从新港石油储备布局来看，即使发生爆炸的输油管线不属国储油基地，也对国储油的安全产生了很大威胁。

中央最高层对事件的迅速反应和高度关注，就与担心国家战略石油储备的安全有密切关系。

综合C C T V等官方媒体的各种报道，安邦研究人员发现，此次事件暴露出大连新港码头储油罐在安全风险防范上存在明显的漏洞：第一，密集的储油罐区缺乏足够的泡沫灭火设备。

根据常识，油料起火需用泡沫灭火剂。

但C C T V在17日凌晨4点的报道称，现场没有足够的泡沫灭火设备，消防官兵一边在用冷水冷却原油储备罐，一边用泡沫灭火。

据称辽宁省准备从沈阳空运泡沫灭火装置过来，但因浓烟影响了能见度，阻碍了飞机降落。

事后公布的情况称，消防员采用了水和泡沫两种灭火方式。

大连新港输油管道爆炸起火事故原因初步查明2010年07月17日14:04中国广播网我要评论(31)字号：T|T中广网北京7月17日消息据大连电台报道，今天上午，大连市召开新闻发布会通报7月16日晚发生的大连新港输油管线爆炸起火事故和灭火情况。

据介绍，经过2000多名消防官兵的昼夜15个小时的连续奋战，大火已被基本扑灭，储油罐所有阀门全部关闭，事故未造成人员伤亡。

昨晚（7月16日）6点左右，大连大孤山新港码头附近中石油的一条输油管道发生爆炸起火，胡锦涛总书记、温家宝总理立即作出了重要批示，中共中央政治局委员、国务院副总理张德江代表党中央、国务院连夜紧急赶到事故现场指挥灭火救援工作。

事故发生后，大连立即启动了红色应急预案，出动400多名消防官兵和110多辆消防车赶赴现场进行灭火救援。

据大连保税区公安消防大队长崔洪涛介绍，着火的管道长度大约有200米左右，由于大火导致周围气温过高，消防官兵首先关闭了储油罐阀门以防原油继续流到着火点，然后一方面用冷水冷却原油储备罐，另一方面用泡沫灭火。

辽宁省各部门也随即调动全省近300辆消防车参与救火，并调派一架正在东北某地执行军事运输任务的运-8飞机连夜将10多吨的消防器材及时运至现场，从而保证灭火泡沫等设备供应需求。

在全体消防官兵的努力下，很快将发生爆炸的一条直径900毫米管道大火全部扑灭，但爆炸引发的另一条直径700毫米管道发生的大火，处于储油罐与输油管线之间阀门已经被烧化，10万立方米石油正从油罐中流出，油路无法切断，大火无法立刻扑灭，火焰高度达到二三十米近七八层楼高。

为此，大连市不断派出土石车及混凝土搅拌车驶往现场，用水泥混凝土堵住漏油处。

经多方努力，到今天上午8点11分大连新港输油管道爆炸大火已基本扑灭。

目前有关部门正在密切监视残火，避免死灰复燃。

事故原因目前已初步查明，为一艘巴拿马籍30万吨级在卸油的过程当中，发生操作不当导致油轮泄油而引发的爆炸，目前船上27名船员已全部安全转移。

大连中石油国际储运有限公司“7.16”特别重大输油管道爆炸火灾事故调查报告大连中石油国际储运有限公司“7.16”特别重大输油管道爆炸火灾事故调查报告2010年7月16日18时许，位于辽宁省大连市保税区的大连中石油国际储运有限公司（以下简称国际储运公司）原油罐区输油管道发生爆炸，造成原油大量泄漏并引起火灾。

导致部分原油、管道和设备烧损，另有部分泄漏原油流入附近海域造成污染。

事故造成1名作业人员轻伤、1名失踪；在灭火过程中，1名消防战士牺牲、1名受重伤。

事故造成的直接财产损失为22330.19万元。

一、事故单位基本概况（一）事故单位概况。

国际储运公司是中国石油大连中石油国际事业公司（80%股份）与大连港股份公司（20%股份）的合资企业，成立于2005年9月，注册资金1亿元人民币。

国际储运公司原油罐区的日常运营和检维修工作由中国石油天然气股份有限公司大连石化分公司负责。

国际储运公司原油罐区内建有20个储罐，库存能力185万立方米；周边还有其他单位大量原油罐区、成品油罐区和液体化工产品罐区，储存原油、成品油、苯、甲苯等危险化学品。

（二）事故当天原油卸送情况。

事故当天，新加坡太平洋石油公司所属30万吨“宇宙宝石”油轮在向国际储运公司原油罐区卸送最终属于中油燃料油股份有限公司（中国石油控股的下属子公司）的原油；中油燃料油股份有限公司委托天津辉盛达石化技术有限公司（以下简称辉盛达公司）负责加入原油脱硫剂作业，辉盛达公司安排上海祥诚商品检验技术服务有限公司大连分公司（以下简称祥诚公司）在国际储运公司原油罐区输油管道上进行现场作业。

所添加的原油脱硫剂由辉盛达公司生产。

二、事故发生经过及救援情况（一）事故发生经过。

2010年5月26日，中油燃料油股份有限公司与中国联合石油有限责任公司（与中石油国际事业有限公司合署办公）签订了事故涉及原油的代理采购确认单。

在原油运抵大连港一周前，中油燃料油股份有限公司得知此批原油硫化氢含量高，需要进行脱硫化氢处理，于7月8日与天津辉盛达石化技术有限公司（以下简称天津辉盛达公司）签订协议，约定由天津辉盛达公司提供“脱硫化氢剂”，由上海祥诚商品检验技术服务有限公司（以下简称上海祥诚公司）负责加注作业。

由于溢油量大，导致污染影响面积大，并有相当部分油污 随潮流扩散至较远的开阔水域，对我们的专业水上油污处 置能力提出了挑战。溢出的原油，经风化和乳化后，粘度 不断提高，最后演变成了类似沥青的高粘度污染物，也导 致了一些常规应急手段和设备效果不佳
4 .1政府部门组织重大应急行动效益显著


“谁污染，谁负责”是国际通行环境法则 在溢油这一类重大污染事故应急处置中，不能完全照搬 美国墨西哥湾溢油事故，开始阶段BP公司主导应急工作，奥巴马政府因 清污不力，反应迟缓而备受指责。 本次事故由于陆源污染引发海洋污染，海事部门并不需承担应急指挥和 处置责任。由于污染损害巨大，影响面广，大连市政府专门委托辽宁海 事局全权指挥组织海上应急清污工作。交通运输部短期内迅速调集长江 以北海事、航标、救捞等部门和各地专业清污公司的30多条应急清污船 舶和大量应急装备，赶赴大连，日夜作业

7月17日清晨新港海域
3、 海上清污行动

事故发生后，交通运输部多次召开视频会议，部署、指导 清污工作，并调集交通运输系统救助与清污力量赶赴大连 参加清污工作。徐祖远副部长与交通运输部海事局等多个 相关部门的领导先后来到大连现场指导清污工作。
3、 海上清污行动

大连市迅速成立了以市委常委、副市长戴 玉林，副市长孙广田为组长，市长助理刘 岩为副组长的海岸联动清污工作领导小组， 下设清污、环保、监测、物资保障等多个 工作组，明确辽宁海事局是海上清污工作 的指挥部门，要求市环保局、海洋渔业局、 港口局、大连港集团全力配合做好海上清 污工作。
大连新港7.16事故 海上清污行动简介
2010年11月
1、事故基本情况

7月16日18时许， 大连新港附近中 石油输油管道发 生爆炸起火，引 起103号储罐燃烧， 并导致大量原油 溢入海中，造成 海域大面积污染

06
未来防范措施建议
加强安全监管
建立完善的安全监管机制
提高应急响应能力
政府应加强对石油化工行业的安全监 管，制定严格的安全标准和监管制度 ，确保企业严格遵守。
加强应急预案的制定和演练，提高应 急响应速度和处理能力，确保在事故 发生时能够迅速有效地应对。
强化日常巡查和专项检查
加大对石油化工企业的日常巡查力度 ，定期开展专项检查，及时发现和整 改安全隐患。
01
02
03
04
输油管道爆炸起火
1000立方米油罐爆炸起火
附近10个10万立方米油罐受 威胁
大连市遭受严重污染
02
事故原因分析
直接原因
操作失误
在油罐注水过程中，操作员未能 准确执行操作规程，导致输油管 线破裂，大量原油泄漏。
设备故障
事故发生时，油罐区的自动控制 系统出现故障，未能及时报警或 采取紧急措施。
风险评估和预防措施
对生产过程中的各种风险进行全面、 细致的评估，找出潜在的安全隐患。
制定针对性的预防措施，如定期检查 设备、维护保养、更新安全设施等， 从源头上降低事故发生的可能性。
应急预案的制定与实施
根据风险评估结果，制定详细的应急预案，明确应急组织、 救援队伍、救援设备和救援程序。
对应急预案进行定期的演练和评估，确保预案的有效性和可 行性，并根据实际情况进行及时更新和完善。
03
事故后果及影响
对环境的影响
海洋污染
事故中泄漏的石油对海洋生态系统造成了严重污染，威胁海 洋生物的生存。
空气质量恶化
燃烧石油产生的烟雾对周边地区的空气质量造成严重影响， 增加了呼吸道疾病的风险。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ

大连新港爆炸漏油事件对附近环境及经济影响一调查背景7月16日，大连新港码头油库输油管线破裂着火。

起火管道为直径900毫米的原油储罐陆地输油管线，后引起700毫米管线起火，油罐没有起火。

经过近15个小时的鏖战，17日9时55分，现场所有明火被扑灭。

此次爆炸漏油事故这是辽宁省水域发生的最大一起油污污染海面事件，事故对于大连湾的海水质量、生态系统和海洋生物产生了很大威胁,并会影响到当地的渔业、旅游业和附近居民的生活。

”二调查目的了解7·16事故对附近区域环境，经济的影响及其程度。

三、调查方式实地考察走访座谈四、调查内容此次爆炸漏油事故这是辽宁省水域发生的最大一起油污污染海面事件，事故对于大连湾的海水质量、生态系统和海洋生物产生了很大威胁,并会影响到当地的渔业、旅游业和附近居民的生活。

1.大火产生烟尘对附近空气污染烟尘的污染也就局限在3公里之内，而在这3公里之内其实是没有居民居住的。

所以说，空气的污染对于大连市民的生活暂时还没有影响。

燃烧产生气体主要为含硫和芳烃类气体，无剧毒。

现场的天空笼罩在一片灰蒙蒙的烟尘中，空气中弥漫着浓重的石油燃烧的味道，大声说话就会感觉喉咙疼痛。

其实在远离爆炸现场的大连市区一些地方，也能闻到空气中的燃油味，但是环保部门负责人表示，空气中碳氢化合物的浓度并不至于对人体产生伤害。

但由于大量化石燃料的燃烧，会造成附近地区短期内出现酸雨，进而影响农作物生长及腐蚀建筑物，造成一定的经济损失。

2.原油泄漏对附近海域影响事故发生不久后，通过实地挖掘，发现泄漏出来的原油，已经深入到海滩下面至少30厘米以下，而且被污染海滩的面积还在逐步扩大。

有报道称，原油污染扩散已经出现，距大连新港事发地20公里外的棒棰岛海域也发现了污染的原油。

据有关部门称，距离大连新港事发地点约50公里，为广鹿岛海域养殖基地，面积约11万亩；距离大连新港事发地点约70公里，为大、小长山岛，海域养殖面积18万亩；距离大连新港事发地点约90公里，为獐子岛、海洋岛、乌蟒岛，海域养殖面积142万亩。

大连输油管爆炸事件百科名片大连输油管爆炸事件2010年7月16日晚间18时左右，大连新港附近中石油一条输油管道起火爆炸。

经过200 0多名消防官兵彻夜奋斗，截至17日上午，火势已基本扑灭。

事故未造成人员伤亡，但大连附近海域至少50平方公里的海面被原油污染。

针对此次事故，辽宁省政府18日上午成立调查组，调查了事故现场的值班人员、操作人员，同时与事发时正进行卸油作业的外籍油轮进行登船接触。

目前还不能对事故原因做出判断。

事件概况事故追踪胡锦涛温家宝对大连输油管爆炸事故作批示官方通报近40年全球严重石油泄漏事件事故反思事件概况大连输油管爆炸事件时间：2010年7月16日晚18时50分左右地点：大连市大连新港事件：一艘30万吨级外籍油轮泄油引发输油管线爆炸，并引发原油泄漏。

事故起因：货轮在卸油的过程当中，发生操作不当引发的爆炸。

伤亡：暂无人员伤亡情况报道大连新港输油管线爆炸导致部分原油泄漏入海。

交通运输部部长李盛霖16日立即连夜赶赴大连，现场指挥海上油污应急处置工作。

2010年7月16日18时20分，大连新港输油管线发生爆炸，引起火灾，并导致部分原油泄漏入海。

交通运输部部长李盛霖立即组织专家组连夜赶赴大连，现场指挥交通系统所属力量开展消防、清污工作，协助地方政府开展海上油污应急处置。

李盛霖17日10时在接受记者电话采访时介绍，目前，“海巡021”“海巡028”“海巡0200”“海巡0202”等4艘海事执法船已赴现场，监控油污情况、布设围油栏；交通运输部救捞局的专业救助船“北海救113”“北海救198”及大连港14艘消防拖轮和1艘消防艇已在起火海域铺设围油栏、喷洒消防泡沫，以控制海上火势和油污染。

大连新港附近的海面上大面积的油污清晰可见到17日9时，事故附近海面仍有原油泄漏入海，辽宁海事局正在抓紧组织海上油污清除和消防工作。

交通运输部还协调河北、天津、山东海事局调集围油栏、消油剂、吸油毡等清污设备火速支援大连。

中石油大连输油管道爆裂着火事故调查一、事故过程与原因2014年6月30日18时58分，大连中石油新大一线输油管被钻漏。

溢出的原油流入市政污水管网，在排污管网出口处出现明火。

22时20分，事故导致的明火被扑灭，无人员伤亡，事故正在处理中。

据中石油官网通报，这是大连岳林建设工程有限公司工人在大连金州新区铁山中路与城富街交叉路口处的路安停车场附近进行施工中,将中石油新大一线输油管钻漏。

据悉,这一工程是大连德泰易高新能源有限公司拟在松岚路安停车场北侧建设LNG加气站,委托大连岳林建设工程有限公司施工。

为加气站配电工程实施电缆外线水平定向钻施工,将输油管钻漏导致原油泄漏。

溢出原油流入市政污水管网，在排污管网出口处出现明火。

中石油发现管道运行压力异常，立即停运管道并启动应急预案，部署现场抢修和应急处置。

可通过仪器即能判断相关地下管道情况，目前尚不清楚岳林公司是否前往规划局查阅地下管道图。

目前，大连市政府已成立事故调查组，对事故原因进行全面调查，肇事单位5名相关人员已被公安机关控制。

二、事故影响事故发生后，现场指挥部组织疏散管道周边居民，组织市政部门对流经区域所有暗渠、涵洞、雨污水井进行全面排查，查清灾害范围。

经查，溢出原油流入市政雨、污水管网，未对自来水管网等形成污染。

环保部门设置多处空气质量监测点，持续环境监测表明，VOC(挥发性有机污染物)超标0.79倍，其他指标均正常。

目前，环保、消防、规划等部门正继续监测、处置溢油情况，中石油管道公司人员正对事故溢油进行清理回收。

经环保部门持续监测，漏油事故地带相关井口检测气体浓度、油温度均正常。

目前，排查无危险地带的群众已陆续返回家中。

关于泄漏原油的具体数量，截至记者发稿时，官方仍未统计出来。

而具体在何处遇明火引起火势，目前相关部门仍在调查之中。

辽宁海事局昨天在接受媒体采访时表示，事故发生后，发现从一部分排污口流出来的少量原油油膜在海上漂浮。

海事局共出动6艘海事船，前往出现油膜的大窑湾海域。

2010 年度公安消防部队灭火应急救援战例研讨班资料辽宁“ 7·16”大连中石油国际储运有限公司保税区油库火灾扑救战例辽宁省公安消防总队2010 年 7 月 16 日 18 时 12 分，大连市公安消防支队接到报警，位于大连市大孤山新港码头的大连中石油国际储运有限公司保税区油库输油管线爆炸起火。

大连市公安消防支队立即调集37 个公安消防中队和 4 个企事业专职队的128 台消防战斗车辆、 1000 余名消防官兵赶赴现场。

辽宁省公安消防总队接到报告后，立即启动跨区域增援预案，按照省公安厅长李文喜和总队长王路之的指示要求，迅速调集了全省13 个公安消防支队、14 个企业专职消防队的220 台消防战斗车辆、1380 余名消防官兵前往大连增援。

同时在全省范围内调集泡沫液900余吨；报告部局后，朱局长又以陆运、海运、空运方式从吉林、河北、天津、黑龙江、山东等地调集泡沫液460 余吨运往现场；省政府协调沈阳空军调用直升飞机运送包括院士在内的11 名专家到场，为火灾扑救工作提供技术支持。

经消防官兵15 个小时的艰苦奋战，17 日 8 时20 分火灾得到有效控制，9 时 55 分大火被全部消灭，成功保住了罐区 20 个总储量 185 万立方米原油储罐以及临近 2 个单位的 56 个总储量为 560 万立方米原油、成品油储罐和51 个 12.45 万立方米二甲苯、苯等易燃易爆有毒危险化学品储罐乃至整个大连地区的安全。

这场特殊的战斗，受到了党和国家领导人的高度关注，参战消防官兵的英勇行为得到了高度赞誉，胡锦涛总书记、温家宝总理、李克强副总理、周永康书记和孟建柱部长、刘金国副部长分别作出重要批示。

中共中央政治局委员，国务院张德江副总理、公安部刘金国副部长、部消防局陈伟明局长、辽宁省公安厅李文喜厅长、刘乐国副厅长、部局战训处魏捍东处长等领导在火灾发生后，第一时间赶到火灾现场，在视察火场，听取汇报后，靠前指挥，科学决策。

随着国家沿海应急装备物资储备力度的进一步加大，建议能建立合适 规模的专业应急队伍，并同时加强对兼职队伍和志愿者的培训，才能 有效发挥专业装备物资的作用
救助打捞部门在此次清污行动中作用巨大。为确保完成“不入渤海、 不入公海”目标，北海救助局的3艘救助拖轮和打捞局的“德港”轮 不计成本，不讲条件，一直坚守在风浪较大的开阔海域作业。尤其是 在天气不利情况下，溢油进入老铁山水道，其他船舶都无法开展作业， 救捞船舶充分发挥专业优势，在关键时刻发挥了关键作用
3、海上清污行动
3.1 海上溢油监测预测 3.2 海上清污行动
清污方案 清污行动
3.3 海上清污效果
3.1 海上溢油监测、预测
监测
卫星监测 航空 航海 红外、雷达 清污船与过路船报告 岸线巡测
预测
3.1 海上溢油监测、预测
卫星监测 中国海事局烟台溢油应急技术中心 定制 Radarsat-2卫星图片（共11幅）
调集了长江以北几乎全部应急力量参加，共组织46艘专业清污船舶和 1300多艘渔船。国务院批准的水上安全规划提出在大连规划建设大型 溢油设备库，该工程相关应急设备并未采购到位，没能发挥作用
大量使用可能带来二次污染的消油剂，分散了油膜，并未将有毒物质 从水中清除，又加入了新的污染物质。势必对海域生态环境产生长久 不良影响，还需要开展长期的监测与评估工作
建议国家继续支持相关科研院所和企业加大溢油应急技术 研发力度，并研究制定相关产品准入认证制度
4 启示与建议
此次应急清污的成功，一方面受益于我国 近年来不断加强溢油应急能力建设的综合 成效，但另一方面仍凸显出当前溢油应急 能力与水域安全风险之间的仍存在严重的 不适应
尽快启动国家和地区级水上溢油能力建设 规划的编制工作，全面分析当前我国海域 面临的溢油污染风险，科学确定应急能力 建设与储备的合理目标和实施方案

大连新港输油管道爆炸灭火给我们的启示2010年7月16日，我国目前规模最大、水位最深的现代化深水油港、大连保税区大窑湾港区一条输油管道发生爆炸起火。

浓烟滚滚，烈焰熊熊，大火危及其他300多万立方米的储油罐，大火危及附近的化学品储罐区……消息迅速传播，人心随之悬起。

爆炸声起，吹响了与时间赛跑、生死之争的号角。

接到报警后，大连市消防支队立即调集37个公安消防中队和4个企事业专职队的128辆消防车、700余名消防员赶赴现场。

此时的火场，火苗已经从粗大的输油管线撕裂开的大口子里蹿出。

油助火势，一路狂奔，沿着管线汹涌地翻滚着向外扩散，泄漏出的原油，在储油区错综复杂的管线通道里汇合，再凭借火势的凶猛，一次又一次形成新的着火点，再形成新的流淌火，不断向外蔓延、扩散。

103号罐已经起火且东北角有撕裂口，并伴有嘶嘶尖叫声，相毗邻的其他罐受到严重威胁；北侧输油管线已经炸断且大面积着火，罐区东侧有大面积流淌火，东侧泵房、配电室、泡沫站房处于大火包围中。

毗邻的大连新港内原油罐区附近管线着火且罐区有大面积流淌火，两个罐区受到流淌火的烘烤；流淌火进入海面，码头船舶、油轮受到严重威胁；现场多处输油管线、排污管道井连续发生爆炸，井盖、阀门等被抛向空中。

整个火灾现场浓烟滚滚、火光冲天、一片火海，爆炸碎片散落。

大连消防支队立即采取果断措施，迅速向省消防总队报告，请求增援。

接到请示后全省组织2000余名消防官兵集结队伍奔赴现场，面对熊熊烈火，冒着随时可能发生爆炸的危险，冲锋在前，近攻内战，连续坚守火场十几个小时；有关部门第一时间启动应急预案，调动各方力量参与救援，前线指挥部科学研判形势，准确把握火场规律，合理运用战术方法。

在现场，领导及时调度、各方全力以赴、社会团结协作的感人场景。

总指挥部成立了5个工作小组，从灭火工作到宣传工作，从调动飞机到调运沙子，一自高丘传号角，千军万马进军来。

在配合中产生高效，在协作中增强团结。

省领导一声令下，全省14个市和4个企业消防队，338辆消防车从四面八方赶往这里。