出入口车辆管理系统设计
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停车场出入口控制机管理系统施工方案一、项目背景随着城市交通流量的不断增加,停车场管理成为一个亟待解决的问题。
为了提高停车场的管理效率和服务质量,我们计划设计并实施一套现代化的出入口控制机管理系统。
该系统将有效地管理停车场的车辆流量、提供自动化的出入口服务,提高整体管理效率。
二、系统概述停车场出入口控制机管理系统将包括两个主要部分:出入口管理系统和控制机硬件设备。
出入口管理系统将负责管理车辆进出记录、收费管理等功能,而控制机硬件设备将实现车辆识别、车辆通行控制等功能。
三、施工方案1. 系统设备安装1.1 安装进口控制机:根据停车场实际情况,确定出入口控制机的安装位置,确保安装牢固。
1.2 安装车辆识别设备:在出入口控制机旁边安装车辆识别设备,如摄像头或车牌识别设备,用于识别车辆信息。
2. 系统软件部署2.1 部署出入口管理系统:在管理中心服务器上安装出入口管理系统软件,配置车辆进出规则,设置收费标准等。
2.2 设置控制机参数:连接控制机硬件设备与管理中心服务器,设置控制机参数,与管理系统实现数据同步。
3. 系统测试与调试3.1 车辆识别测试:测试车辆识别设备是否准确识别车辆信息,保证系统正常运行。
3.2 联调测试:对系统进行联调测试,验证出入口控制机与管理系统的数据同步情况,确保系统稳定性。
四、系统运维1. 日常维护1.1 定期检查设备:定期检查出入口控制机、识别设备等硬件设备,保证设备正常运行。
1.2 数据备份:定期备份系统数据,以防数据丢失造成系统故障。
2. 故障处理2.1 紧急处置:如果发现出入口控制机或识别设备出现故障,需要及时处置,保证停车场正常运行。
2.2 故障记录:记录故障处理过程,定期进行故障分析,优化系统运行效率。
五、总结通过停车场出入口控制机管理系统的施工方案,我们将实现对停车场车辆进出的有效管理,提高停车场的管理效率和服务水平。
同时,系统的运维也非常重要,只有经过规范的维护和故障处理,才能确保系统长期稳定运行。
小区出入口车辆智能管理系统小区出入口车辆智能管理系统文档1.简介1.1 目的本文档旨在介绍小区出入口车辆智能管理系统,包括系统的设计、功能、技术要求以及使用方法等。
1.2 范围本文档适用于小区出入口车辆智能管理系统的设计、开发和使用,并且适用于所有小区出入口车辆智能管理系统的相关人员。
2.系统概述2.1 系统功能小区出入口车辆智能管理系统主要包括以下功能:- 车辆出入记录的自动识别和存储;- 车辆识别标识的分发和管理;- 车辆进出小区门禁的控制;- 出入车辆数据的统计和分析;- 与业主APP和物业管理系统的对接;- 异常情况的报警与处理。
2.2 系统组成小区出入口车辆智能管理系统由以下模块组成:- 车辆识别模块:用于自动识别车辆车牌的硬件设备;- 数据存储模块:用于存储车辆识别记录和相关数据的服务器;- 门禁控制模块:用于控制小区门禁的硬件设备和软件;- 统计分析模块:用于对车辆出入数据进行统计和分析的软件模块;- APP接口模块:用于与业主APP和物业管理系统进行数据交互的接口。
3.系统设计3.1 系统架构小区出入口车辆智能管理系统采用分布式架构,主要分为两个部分:车辆出入识别和控制模块以及数据存储和处理模块。
其中,车辆出入识别和控制模块负责车辆的实时识别和门禁控制,数据存储和处理模块负责车辆数据的存储和分析。
3.2 技术要求小区出入口车辆智能管理系统需要满足以下技术要求:- 车辆识别准确率达到90%以上;- 车辆出入记录的存储和查询速度快;- 系统的稳定性和安全性高;- 与其他系统的接口兼容性良好。
4.使用方法4.1 车辆出入记录的识别和存储系统通过车辆识别模块自动识别车辆的车牌号码,并将车辆出入记录存储到数据存储模块中。
同时,系统会将识别到的车辆车牌与车辆识别标识进行关联,方便后续的车辆管理和统计分析。
4.2 车辆进出门禁的控制系统根据识别到的车辆信息判断车辆是否有权限进入小区,并通过门禁控制模块实现对门禁的开启和关闭。
博康出入口智能管理系统博康智能网络科技股份有限公司2016 年6 月目录1.建设目标 (2)2.实现功能 (2)2.1.车辆捕获功能 (2)2.2.车辆识别功能 (2)2.3.车辆收费管理功能 (2)2.4.远程布控嫌疑车辆 (3)2.5.各类收费标准制定 (4)2.6.用户权限设置 (4)2.7.实时比对功能 (4)3.工作流程 (5)3.1.工作流程示意图 (5)3.2.车辆进入工作描述 (5)3.3.车辆离开工作描述 (6)4.施工设计 (8)4.1.现场情况 (8)4.2.系统组网示意图图 (9)4.3.基本配置 (9)4.4.系统方案平面图 (10)4.5.施工布线方案 (10)4.6.系统地感线布线方法 (11)5.设备技术参数及报价 (12)5.1. 设备技术参数 (12)5.2.系统设备清单及报价 (14)5.3.系统弱电光纤施工材料报价 (16)5.4.系统统施工、安装、调试 (17)5.5.项目建设总费用 (18)1. 建设目标博康小区出入口车辆智能管理系统是利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、WEB数据访问等技术,实现对松江润景苑小区出入口区域内通行的机动车辆全天候捕获,抓拍,并通过后端的智能管理服务器,将提取出的车牌号码与区域内预录的固定车辆名单进行比对,根据不同权限做出相应的道闸控制,不仅做到所有进出车辆有据可查,也极有效的提高了高峰期间车辆通过的效率。
通过互联网络能将各个监控点信息远程共享,数据上传到居委会管理中心,后期接入公安网平台,实现对上海市松江区所有小区的过往车辆实行统一管理,为治安刑侦提供有效的执法依据。
2. 实现功能2.1.车辆捕获功能系统能对所有出入小区的车辆进行捕获,拍摄下来的特写照片分辨率≥1280*720 像素,不仅可以清晰的分辨车辆的牌照,而且可以清晰地看清司乘人员的面部特征,可以水平方向覆盖3500-5500mm的视场,对于特殊的超宽小区进出口提供了捕获保证。
第一章方案设计一、设计依据、原则和目标1、设计依据●●●●●●●●●●《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部 1997《民用建筑电气设计规》(JGJ/T16-92)建设部《智能建筑设计标准》(GB/T50314-2000)《智能建筑工程质量验收规》(GB/T50339-2003)《安全防工程程序与要求》(GA/T75-94)《建筑和建筑群综合布线工程设计规》中国工程建设标准协会 1997《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规》中国工程建设标准协 1997《火灾自动报警系统设计规》国家计委 1988《中华人民全防行业标准》GA/T74-94《中华人民国公共安全行业标准》GA/T70-94●停车库(场)安全管理系统技术要求GA/T 761-2008●●●●●●●●●●●●●●停车场管理系统—Q/SJS 001-1998—QB/440300L6960-1998自动道闸—Q/SJS 003-2000—QB/440300L9100-2000IC 卡读写器—Q/SJS 012-2001—QB/440300L572-2001电磁学规:FCC Class B 或 CISPR22 ClassB安全规:UL Listed(美国)或 EN60950(国际标准)GA/T74-94《安全防通用图形符号》GB50067-97《汽车库、修车库、停车场设计防火规》GB50395-2007《视频安防监控系统工程设计规》GB 50116-1998《火灾自动报警系统设计规》GB/T 14916-2006《识别卡物理特性》GB/T 15120.3-1994《识别卡记录技术》GB50174《电子计算机机房设计规》GA/ T 367—2001《视频安防监控系统技术要求》GB50057-2002《建筑物防雷设计规》●●JGJ-T16-2008《民用建筑电气设计规》YD/T 5092-2000《长途光缆传输系统设计规》2、设计原则为了确保(项目)一卡通项目的顺利实施和从根本上满足的(项目)管理单位的需求,为进出车辆、人员创造一个方便、高效、安全、快捷的工作环境,我司充分考虑目前(项目)的需求和现场实际情况,从安全性、可靠性、实用性、易维护性、易拓展性几个方面出发,采用多项先进可靠的技术和全面的方案实现(项目)的管理需求,力争使成(项目)一卡通系统做到进出收费透明安全,调度方便快捷,监控实时动态,引导快速准确和管理中央集成。
车辆道闸系统方案设计概述车辆道闸系统是一种用于控制车辆出入口的设备,主要由道闸机、控制器、车辆识别系统和通行记录管理系统等组成。
本文将介绍车辆道闸系统的方案设计。
系统组成道闸机道闸机是车辆道闸系统的核心部件,通常由电机、摆臂、限位开关等组成。
其作用是在车辆已完成入场或出场空间限制前,阻止未被允许的车辆通过。
道闸机的选择应考虑机器的性能、寿命和可靠性等因素。
控制器控制器是车辆道闸系统的关键部件,通常被安装在控制箱中。
其作用是判断车辆是否有权进入或离开停车场,并控制道闸的上升和下降。
同样,控制器的选择应考虑硬件性能、稳定性和可靠性等因素,以确保其在运行过程中不会产生故障。
车辆识别系统车辆识别系统包括车牌识别和IC卡识别两种方式。
车牌识别是通过识别车牌上的字符来确定车辆的进出,而IC卡识别则是基于IC卡中的信息来确定车辆的身份。
识别系统的精度和速度至关重要,因为它直接影响到对车辆进出的判断。
通行记录管理系统通行记录管理系统用于记录车辆的进出信息,包括车辆编号、时间和进出方向等。
这些信息被记录在数据库中,可以通过二次开发或数据接口实现与其他系统集成。
旨在加强汽车管理,防止车辆乱停车、停车不便等问题。
系统设计车辆道闸系统的设计应考虑安全、可靠和方便使用等因素。
具体如下所示:安全性车辆道闸系统必须能够有效控制汽车进出,防止未经授权的车辆通过,保护停车场的安全。
控制器和道闸机应具备相应的安全保护装置,以避免电机过载或异常故障。
可靠性车辆道闸系统是一个复杂的系统,其每个组件都必须可靠地工作,以确保正常运行。
因此,在选择每个组件时,必须考虑其质量和性能,以确保其具有可靠性。
方便使用车辆道闸系统应具有方便的操作界面和用户友好的界面设计,以提高用户体验。
此外,应尽可能减少人工干预,提高自动化程度。
总结车辆道闸系统是现代停车场管理必不可少的一部分,其使用可以提高停车场的管理效率。
在设计这个系统时,必须遵循安全、可靠和方便用户的原则,以确保其能够有效地工作。
出入口控制系统方案设计一、硬件方案设计:1.门禁设备:采用高性能的门禁读卡器,支持多种身份验证方式,如刷卡、密码和指纹等。
读卡器要具备高速识别能力,实时反馈结果,并具有防拆、防水、防腐蚀等功能。
2.门禁控制器:负责与门禁读卡器通信,验证身份信息,并控制门的开闭。
控制器应具备稳定性强、支持多种传输协议的特点,以适应不同场所的需求。
3.门禁门锁:采用电子门锁,具备低功耗、防火、防爆、防雷等功能,能够通过远程控制进行开闭,保证安全性和便利性。
4.门禁摄像头:用于实时监控出入口区域,识别人员和车辆的身份,并与门禁系统进行联动,实现门禁与监控的一体化。
5.车辆识别设备:可采用车牌识别系统,识别车辆的车牌号码,并与门禁系统进行联动,实现车辆的自动出入管理。
二、软件方案设计:1.后台管理系统:提供用户管理、权限设置、日志记录等功能,实现对出入口控制系统的管理与监控。
2.出入场管理系统:通过与门禁设备和车辆识别设备进行联动,实现人员和车辆进出的自动管理。
系统能够记录进出时间、身份信息、门禁权限等,方便安保人员查询和统计。
3.报警系统:设定安全区域和禁止区域,并通过在系统中设置触发条件,实现对异常行为的实时报警。
4.联网功能:将出入口控制系统与公安部门和物业管理系统进行联网,实现数据的共享与交互,提升整体安全性和管理效率。
三、功能方案设计:1.人员管理功能:包括人员的身份验证、权限设置、访客登记等功能,确保只有经过身份验证的人员才能进入指定区域。
2.车辆管理功能:通过车牌识别系统,实现对车辆的自动识别和管理,包括黑名单车辆的屏蔽、白名单车辆的自动放行等功能。
3.数据分析与统计功能:对出入场数据进行分析和统计,生成报表,方便管理者进行数据分析和决策。
4.远程管理功能:通过网络连接,实现对出入口控制系统的远程监控和管理,包括远程开闭门、观察监控画面、查看日志等功能。
5.多层次权限管理:系统应支持多层次的权限设置,根据用户身份和使用需求,设置不同的权限级别,确保门禁系统的安全性和管理精细化。
车辆出入管理道闸系统方案随着城市发展和人口增长,停车问题也越来越成为人们关注的重点之一。
车辆进出管理道闸系统是停车场管理的一种解决方案,它可以有效地控制出入口授权和车辆出入记录,并提供了自动化授权管理、收费、报表统计等一系列功能,使停车场管理更加便捷和安全。
系统组成车辆出入管理道闸系统主要由以下组件构成:1.道闸控制器:控制道闸的上升和下降,实现车辆进入和出去。
2.相机:用于识别车牌号码和拍摄车辆照片,用于安全管理和收费。
3.支付系统:提供支付功能,包括现金和电子支付,如微信和支付宝等。
4.车辆识别系统:用于识别车牌号码和匹配车辆信息。
5.电子屏幕:用于显示车辆信息、收费信息及其他提示信息等。
以上这些组件可以组合在一起,构成一个完整的车辆出入管理道闸系统。
功能描述车辆出入管理道闸系统所提供的功能如下:1.车辆进入和出去的自动控制:提供多种出入控制方式,如车牌识别、IC卡等。
2.权限管理:针对不同的停车场场所和注册车辆,设置不同的授权访问等级,实现安全管理。
3.收费管理:根据车辆停留的时间、车型、场地使用等多个因素,对车辆进行收费。
4.数据监控:对进出车辆进行数据监控,统计车辆进出次数、类型、停留时间等信息。
5.报表统计:提供完整的报表统计功能,对使用情况进行分析,并形成相应的报表和图表。
6.支付管理:提供多种支付方式,方便和用户的收费支付。
系统的优点通过引入车辆出入管理道闸系统,可以带来以下优点:1.提高出入口管理效率:自动识别车辆信息,实现自动控制,节省人工,并提高车辆进出效率。
2.加强安全管理:通过车辆信息的自动识别和登记,对车辆进行实时监控和管理。
3.提高停车收费效率:自动收费和管理,节省人力成本,提高效率。
4.数据分析功能:通过对车辆进出信息进行分析,为停车管理决策提供数据支撑。
5.自动化管理:实现自动化授权管理、收费等多项功能,为停车场管理带来更多便捷。
结尾综上所述,车辆出入管理道闸系统是一种非常有效却简单的解决方案,它能够优化车辆进出管理,加强安全性和管理效率,并提高车辆管理的现代化程度。
车辆出入口管理系统方案系统简介车辆出入口管理系统是一种通过自动化管理车辆进出停车场的系统,其目的是提高车辆出入口的效率,并增强安全管理。
该系统通常由硬件设备和软件系统组成,包括电子门禁、车牌识别、视频监控、停车位管理等功能。
使用者可以通过电子卡或者手机开启门禁,车辆入口通过车牌识别自动识别车辆信息,自动开启车闸,车辆出口完成缴费后自动开启车闸。
该系统结合现代化技术,通过数字化、网络化和自动化手段实现了对车辆出入口的精确流程管理。
在传统停车场管理的基础上,它更为科学、高效、便捷。
系统功能车辆出入口流程管理车辆出入口管理系统可以自动对车辆出入流程进行管理,同时也可以记录车辆的入场时间、出场时间和停车时长等信息,方便停车场对车辆进行管理和监控。
停车位管理车辆出入口管理系统可以自动管理停车位的分配和使用,提高停车场的利用率,并避免车位的浪费。
车牌识别车辆出入口管理系统配备车牌识别设备,可以自动识别车辆的牌照信息,并自动开启车闸。
缴费管理车辆出入口管理系统可以实现缴费管理,可以通过用户电子卡或者手机完成缴费,方便快捷。
监控报警车辆出入口管理系统通过视频监控,可以对车辆出入口进行实时监控,同时也可在发生异常时及时报警,提高安全性。
系统优势提高停车场效率传统停车场出入口需要人工管理,工作效率较低,而车辆出入口管理系统则可以大大提高效率,在短时间内完成车辆进出管理,提升服务效率。
提高安全性车辆出入口管理系统集成了门禁、车牌识别、视频监控等设备,可以实时监控车辆进出情况,提高了安全性,防止了不良分子的入侵和犯罪行为。
降低管理成本使用车辆出入口管理系统可以降低人力投入,降低管理成本,同时提高服务效率和管理水平,提高客户满意度。
总结车辆出入口管理系统作为一个智能化停车场管理解决方案,可以有效地提高停车场的效率和安全性,降低管理成本,提高管理水平。
随着城市规模的扩大和停车需求的日益增长,车辆出入口管理系统将能够满足更多停车场的需求,成为城市智慧出行的重要组成部分。
出入口收费系统解决方案杭州海康威视系统技术有限公司目录第1章概述 (5)1.1 应用背景 (5)1.2 现状分析与发展趋势 (5)1.3 出/入口收费工作流程 (7)第2章系统总体设计 (9)2.1 设计依据 (9)2.2 设计原则 (9)2.3 设计目标 (10)2.4 设计思想 (11)2.5 系统架构 (12)2.6 系统性能指标 (12)2.7 系统优势 (13)2.7.1 车辆快速通行 (13)2.7.2 高清图像 (13)2.7.3 一卡一车 (13)2.7.4 防止换车 (13)2.7.5 解决丢卡争议 (14)2.7.6 系统结构简单稳定 (14)2.7.7 多业务融合 (14)2.7.8 集成度高、利旧性好 (14)第3章系统详细设计 (15)3.1 车辆管控系统 (15)3.1.1 设计思想 (15)3.1.2 系统结构 (15)3.1.3 系统组成 (15)3.1.4 系统功能 (18)3.1.5 系统部署 (20)3.1.6 主要设备选型 (21)3.2 网络传输系统设计 (30)3.3 存储设计 (30)3.3.1 数据存储技术比较 (30)3.3.2 存储方式选择 (32)3.3.3 图片存储容量计算 (32)3.3.4 数据存储容量计算 (32)3.3.5 视频存储容量设计 (33)3.3.6 标准出入口容量计算 (33)第4章管理系统设计 (34)4.1 终端软件iVMS-8640-T01功能 (34)4.1.1 系统配置 (34)4.1.2 设备管理 (36)4.1.3 车辆监控 (37)4.1.4 收费管理 (38)4.1.5 车辆管理 (43)4.1.6 布控管理 (43)4.1.7 综合查询 (44)4.2 中心平台iVMS-8640功能 (45)4.2.1 实时监控 (46)4.2.2 运维管理 (47)4.2.3 录像回放 (47)4.2.4 数据查询 (48)4.2.5 车流统计 (49)4.2.6 收费查询 (50)4.2.7 车卡资料 (50)4.2.8 系统配置 (51)4.2.9 车位诱导 (52)第5章数据接入方案 (53)5.1 第三方设备接入 (53)5.2 第三方平台对接 (54)5.3 对接方案图示 (54)第6章系统实际效果 (55)6.1 车辆管控系统效果图 (55)6.1.1 140万像素高清效果(白天) (55)6.1.2 140万像素高清效果(夜间) (56)第1章概述1.1应用背景随着经济建设和社会建设等快速发展,人们的生活方式发生着深刻的变化。
出入口车辆管理系统设计
系统概述
出入口系统是利用电动挡车器、车牌识别单元等设备做连动整合,通过对出入车辆牌照的采集识别对比,实现对车辆的出入管控。
对通过货场/编组场的车辆进行有效的辩识和管理。
系统组成
出入口系统组成图
出入口管控系统由前端子系统、传输子系统、中心子系统组成,实现对车辆的24小时全天候监控覆盖,记录所有通行车辆,自动抓拍、记录、传输和处理,同时系统还能完成车辆、车主信息管理等功能。
前端子系统
负责完成前端数据的采集、分析、处理、存储与上传,负责车辆进出控制,主要电动挡车器模块、车辆识别模块等相关模块组件构成。
主要设备如下:
1) 电动挡车器模块主要设备:
➢电动挡车器
●手动按钮能作“升闸”、“降闸”及“停止” 操作
●支持软件控制“升闸”、“降闸”及“停止” 操作
●停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆
●具有便于维护与调试的“自栓模式”
●配备车辆检测器,使具有“车过自动落闸”“防砸车”功能。
●可选配路闸及通道两对红绿灯
●备丰富的底层控制及状态返回指令,使电脑可对电动挡车器作最完
备的控制
●可根据需要增加其它特殊功能
➢车辆检测器
用于防砸线圈检测。
➢遥控发射接收器
接收无线遥控信号,并转换信号。
➢遥控发射器
发送无线信号。
2) 车牌识别模块主要设备:
➢出入口补光抓拍单元
出入口视频一体机是由摄像机及护照组成,内置自带3颗常亮灯,采用高清晰逐行扫描CMOS,具有清晰度高、照度低、帧率高、色彩还原度好等特点。
➢防砸车辆检测器
本系统采用视频触发方式,由出入口补光抓拍单元来检测来往通行车辆,防砸线圈车检器用与车辆通过检测。
➢出入口控制终端
出入口控制终端负责进行前端数据车辆信息采集、处理、上传后端平台,可实现实时视频、抓拍图片显示、进出抓拍图片关联、实时报警信息显示、系统日志显示、软件开关闸、高峰期锁闸、设备连接状态显示、报警联动等功能。
➢LED显示屏
室外LED显示屏用于显示“中心发布信息”,实时显示“车牌号码”等信息。
网络传输子系统
负责完成数据、图片、视频的传输与交换。
其中前端主要由交换机、光纤收
发器等组成;中心网络主要由接入层交换机以及核心交换机组成。
后端平台管理子系统
平台完成数据信息的接入、比对、记录、分析与共享。
由以下软件模块组成,包括:数据库服务器、数据处理服务器、Web服务器。
其中数据库服务器安装数据库软件保存系统各类数据信息;数据处理服务器安装应用处理模块负责数据的解析、存储、转发以及上下级通讯等;Web服务器安装Web Server负责向B/S 用户提供访问服务。
系统功能
1.1.3.1 车辆管控
固定车辆:车牌识别比对正确,即可进场,无需任何操作。
临时车辆:停车登记,抓拍车牌并识别记录,放行。
1.1.3.2 电动挡车器软件控制
客户端或中心管理平台能够远程控制电动挡车器启闭,方便操作人员管理和特殊需要。
1.1.3.3 图片/视频预览
过车图片和信息实时显示,视频实时预览。
1.1.3.4 LED屏显示
控制主机包含语音提示系统、信息显示屏,车辆驶入、驶出可以根据客户需要提示语音,显示欢迎信息等。
1.1.3.5 号牌自动识别功能
系统可自动对车辆牌照进行识别,包括车牌号码、车牌颜色的识别。
在实时记录通行车辆图像的同时,还具备对符合“GA36-92”(92式牌照)、“GA36-2007”(新号牌标准)、“GA36.1-2001”(02式新牌照)标准的民用车牌、
警用车牌、军用车牌、武警车牌的车牌自动识别能力,包括2002式号牌。
系统能识别黑、白、蓝、黄、绿五种车牌颜色。
1.1.3.6 车辆信息记录
车辆信息包括车辆通信信息和车辆图像信息两类。
在车辆通过出入口时,系统能准确记录车辆通行信息,如时间、地点、方向等。
在车辆通过出入口时,牌照识别系统能准确拍摄包含车辆前端、车牌的图像,并将图像和车辆通行信息传输给出入口控制终端,并可选择在图像中叠加车辆通行信息(如时间、地点等)。
可提供车头图像(可包含车辆全貌),在双立柱方案下,闪光灯补光时拍摄的图像可全天候清晰辨别驾驶室内司乘人员面部特征。
单立柱方案时抓拍摄像机与闪光灯安装在同一根杆子上。
系统采用的抓拍摄像机,具备智能成像和控制补光功能,能够在各种复杂环境(如雨雾、强逆光、弱光照、强光照等)下和夜间拍摄出清晰的图片。
1.1.3.7 数据查询
可查询通行信息、报警信息、场内车辆、操作日志、设备状态等信息。
1.1.3.8 报警功能
当系统识别出来的车辆·车牌不符合条件时,或者车牌在黑名单库时,系统自动报警,提示工作人员进行检查,用户可根据实际需求选择不同的报警联动方式,如预览通道切换、报警输出、软件提示、LED显示等。
1.1.3.9 系统布设图
出入口布设图
主要设备选型
1.1.4.1 外置补光抓拍单元EVU-XX3X
1)产品说明:
EVU-243X-TK 系列出入口补光抓拍单元是由防护罩、补光灯以及高清智能摄像机组成,内置摄像机采用高清晰逐行扫描CMOS ,具有清晰度高、照度低、帧率高、色彩还原度好等特点。
产品广泛应用于电力大楼、电力营业厅大楼、4S 店、小区、政府大院、停车场等出入口的车辆抓拍和识别。
2)技术参数: 成像参数
传感器类型 1/1.8" Progressive Scan CMOS 最小照度 彩色0.0021Lux@(F1.2,AGC ON) 黑白0.00021Lux @(F1.2,AGC ON) 快门 1秒至1/100,000秒 镜头接口类型 C/CS 接口 自动光圈 DC 驱动 日夜转换模式 ICR 红外滤片式 数字降噪
3D 数字降噪
0.6m
防砸线圈
防砸线圈
检测线圈
检测线圈
入口
出口
5m
5m
3m
电动档车器
出入口视频一体机出入口控制终端
值班岗亭
远距离读卡器非机动车及行人入口
检测区域
检测区域
非机动车及行人出口
2m
高度2.2m
2m
高度2.2m
远距离读卡器
出入口视频一体机
电动档车器
1.1.4.2 出入口控制终端DS-TPEXXX
1)产品说明:
出入口控制终端是一款专用于记录所有通行车辆,自动抓拍、记录、传输和处理的数据采集类终端。
该产品采用X86架构、嵌入式无风扇设计,集图像采集、实时处理和数据传输等功能于一体,支持4车道数据接入,预留收费功能;
支持过车数据存储、管理、查询;丰富的接口:3个232、2个485、4个百兆网口、2个千兆网口、4个USB、2路报警输入、4路继电器输出、1个VGA、1个音频输入、1个音频输出;具有智能集成度高、连续运行时间长、抗恶劣环境能力强的特点。
2)技术参数:
1.1.4.3 防砸车检器LD-2202-R
1)产品说明:
本系统采用线圈触发方式,用来检测来往通过车辆。
2)技术参数:
1.1.4.4 电动挡车器_(多选)
1)产品说明:
系统选用自动挡车器采用国际最新技术研制,表面喷涂处理技术和工艺,先进的机内防潮处理工艺;整套设备都充满了先进的技术改革和工艺处理,适用于小区、大小型停车场。
2)技术参数:。