车间见习小结
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车间实习总结范文(精选5篇)车间实习总结范文(精选5篇)转眼间一个辛苦的实习生活又结束了,相信你一定有很多值得分享的收获,不能光会埋头苦干哦,写一份实习总结吧。
你想好怎么写实习总结了吗?下面是小编帮大家整理的车间实习总结范文(精选5篇),欢迎阅读与收藏。
车间实习总结1转眼间,一个月的实习时间即将过去,这一个月是不一样寻常的一个月,它是我们离开学校后正式走向社会的一个月,也是我们人生新起点的一个月;这一个月它不仅仅充满着对大学生活的完美回忆更充满着我们对未来独立生活的向往憧憬。
首先十分感激公司能够给予我们这样一个进入公司工作的机会,在螺母车间实习的这一个月,使我体会到了很多很多,也学到了很多很载了太多太多的资料,它承载着我们对过去的完美回忆,也承载着我们对未来生活的向往与多的知识,尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅,他们不仅仅给我们传授相关的生产技术知识并且也教会了我们做人处事的方法,真的很感激每一位师傅,因为他们是我们踏入社会的第一位教师。
从七月八号我们进入车间的第一天开始,也许就注定了我们与这些师傅们有必须的相识之缘,在车间的每一天他们不仅仅有必须的生产任务要去完成并且还是时刻刻的注意着我们的安全,他们原本能够为了自我的任务不理睬我们,可是他们却时时刻刻的关心我们,当我们向他们询问一些生产技术上的知识时他们总是在他们懂得了解的前提下给我们耐心的讲解,借这样一个实习总结的机会我想表达对那些在生产一线师傅们的感激:多谢师傅们,你们辛苦了!在车间实习的这一个月里看到师傅们那一滴滴的汗水使我想到了很多;也许在很多人的心目中认为能够待在办公室多好啊,可是我想说作为一个工科毕业的大学生没有在车间实习过对你以后的工作是不利的,尤其是设计方面;因为仅有你了解了下头具体的状况才能做出优秀的设计,才能够贴合实际的生产需要,虽然在车间的这一个月里天气很热,噪声很大,出了很多的汗,帮师傅卸载模具时划伤流了很多血,可是我适应下来了,因为别人都能适应我为什么不能适应呢俗话说梅花香自苦寒来,宝剑锋从磨砺出。
车间生产实习报告总结5篇生产过程是指从投料开始,经过一系列的加工,直至成品生产出来的全部过程。
在生产过程中,主要是劳动者运用劳动工具,直接或间接地作用于劳动对象,使之按人们预定目的变成工业产品。
机械加工生产简述:生产过程是将原材料转变为机械产品的全部过程。
下面给大家分享一些关于车间生产实习报告总结5篇,供大家参考。
车间生产实习报告总结(1)在学校的统一安排下,我来到了__公司进行实习,主要是在装配车间当工人。
一、实习过程(1) 了解过程起初,刚进入车间的时候,车间里的一切对我来说都是陌生的。
车间环境还算不错材料摆放整齐,卫生也比较干净。
使我感觉到员工素质还是不错的。
即将在这里的两个星期有所期待。
第一天进入车间开始工作时,所在小组的组长给我安排工作任务,分配给我的任务是简单的小部件组装。
我按照技术员教我的方法,运用操作工具开始学着组装部件。
在组装的同时注意操作流程及有关注意事项等。
实习的第一天,我就在这初次的工作岗位上组装小部件,同时慢慢熟悉车间的工作环境。
作为初次到厂的我来说,对厂的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是不足的。
一开始我对车间里的各项规章制度,安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解,于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册,向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项,通过他们的帮助,我对车间的情况有了一定的了解。
车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。
(2)摸索过程对车间里的环境有所了解熟悉后,工作期间每天按时到厂上班,上班工作之前先到指定,地点等待领班集合员工开会强调工作中的有关事项,同时给我们分配工作任务。
明确工作任务后,则要做一下工作前的准备工作,于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关工具和材料配件。
若在装配期间遇到问题或困难要及时告知领班、工程师,让他们帮助解决出现的问题,领班、工程师通过部件的调节让组装出的产品恢复正常,符合检验的要求。
在工作期间有些部件的组装难度较大。
车间实习工作总结车间实习工作总结(通用5篇)充实的工作生活一不留神就过去了,回顾这段时间以来的工作成果,你有什么感悟呢?该好好写一份工作总结,分析一下过去这段时间的工作了。
为了让您在写工作总结时更加简单方便,下面是小编精心整理的车间实习工作总结(通用5篇),仅供参考,大家一起来看看吧。
车间实习工作总结1实习是每一个毕业生必经的一段经历,它使我们在实践中了解社会,巩固知识,实习又是对每一位毕业生专业知识的一种检验,它让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识,既开阔了视野,又增长了见识,为我们真正走向社会打下了坚实的基础,也是我们走向工作岗位的第一步。
一、实习过程介绍1、了解过程起初,刚进入车间的时候,车间里的一切对我来说都是陌生的,车间里的工作环境也不怎么好,呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然,即将在这较艰苦的环境中工作3个月。
第一天进入车间开始工作时,所在小组的组长、技术员给我安排工作任务,分配给我的任务是简单加工一种名叫黑色套管的产品,我按照技术员教我的方法,运用操作工具开始慢慢学着加工该产品,在加工的同时注意操作流程及有关注意事项等。
毕业实习的第一天,我就在这初次的工作岗位上加工产品,体验首次在社会上工作的感觉。
在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。
作为初次到社会上去工作的学生来说,对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。
一开始我对车间里的各项规章制度,安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解,于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册,向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项,通过他们的帮助,我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。
车间的工作实行两班制(a、b班),两班的工作时间段为:早上8:30至晚上8:30;晚上8:30至早上8:30。
车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。
2、摸索过程对车间里的环境有所了解熟悉后,开始有些紧张的心开始慢慢平静下来,工作期间每天按时到厂上班,上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项,同时给我们分配工作任务。
工厂车间实习总结报告6篇工厂车间实习总结报告 (1) 实习能获得与专业有关知识技能,接受实习单位文化熏陶,了解公司管理模式,让自己理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。
并通过撰写实习报告,学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的能力。
培养良好的职业道德和正确的就业观,强化劳动观念和纪律观念。
锻炼艰苦奋斗的精神,踏踏实实的工作态度和团结协作的能力,培养劳动意识和职业素质。
学习如何处理人际关系,如何待人接物,开阔视野,增长见识,在实践中了解社会,为走向社会打下坚实的基础。
一、主要生产工艺1、紧固件装配工艺率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母,选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。
对关键标准件采取德国扭力扳手检测工艺。
车轮电动拧紧机,极大地提高车轮装配的效率和质量。
2、车架制作工艺车架组焊胎具,率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。
3、管路装配工艺先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。
先进的胶管铆接技术,竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。
底盘管路密封。
4、底盘检测工艺引进国际先进的美国比线检测设备。
(激光式车轮定位仪)用来检测底盘推进线及四轮定位,进一步保证底盘行驶的可靠性。
采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡。
二、连接扳连接板组主要从事车架的检查、安装。
是底盘车间的第一道工序,直接影响后序工作的进行,如出差错,将对生产造成损失和延误。
对一些关键尺寸要细心检查,如车架平行度,倾斜度,长宽,同轴度,中心线和基准线等。
主要安装连接板,牛腿,气囊支架,板簧支架以及螺栓的紧固(其中绝大部分螺栓是东风精密铸造有限责任公司生产,质量一般)。
具体流程是:安装前检查—备料—安装—检查—紧固—复检(如无误签字)(一)安装前检查。
车架由行车吊到支撑凳上,开始检查工序。
检查的内容:车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内,目测无翘曲、弯扭现象,翼面纵向直线度公差为3mm;检查车架腹面目测不歪斜,纵向直线度公差为3mm;检查车架断面尺寸偏差,符合设计要求;车架端面不得出现平行四边形现象;检查发动机悬置孔尺寸,发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm,直线距离不大于2mm。
工厂实习报告总结范本既然找合适自己的工作这么难,那么我也不过于强求太多了,于是我来到了工厂开始了我的实习生活,好歹先工作一段时间,或许这会让我找到以后的工作方向。
我在刚来到工厂里的时候,我其实是挺紧张且忐忑的,毕竟在我的认知里我认为工厂都是一些没什么学历的人才会来的,但是当我真正的进入到工厂里面之后,我发现自己的想法是十分错误的,因为这里面不仅有工作了十数年的高学历老师傅,还有不少全国各地的实习大学生,这让我意识到了一个工厂的运转可没有想象中的那么简单啊,所以我也收起了自己的一些小心思,开始跟着自己的组长认真的学习和工作有关的知识。
经过较长一段时间的学习,我发现自己的专业虽然和自己的工作不是很匹配,可经过前辈们的耐心指导后,我能够独立且良好的完成自己的工作了,虽然我的工作效率并不是很高,但是在这一批实习生里面还是比较快的了。
我是一个比较争强好斗的人,所以我干活的时候一直都追求着高效,有时候为了赶任务进度,我饭都没什么心情吃,只想着尽快把任务干好,这也让我的组长对我夸赞有加,虽然在工厂里一天的工作是比较劳累的,但是我的身体已经适应了这种工作强度了,现在的我已经不觉得酸疼是一件不正常的事情了,当然了,我也不是什么工作机器,下了班之后我还是会尽情的放松自己的。
我已经在工厂里工作了几个月的时间了,按照要求我也达到了获得实习证明的条件,现在的我面临着的问题就是如何选择接下来的生活,这个问题,其实我早已在心里做好了决断。
工厂实习报告总结范本(二)____年____月____日到____年____月____日,本人在本市的____工厂进行了为期三个月的实习,在实习的过程中,本人表现良好,受到了实习老师对我的肯定和鼓励,并且已经跟工厂约定好了拿完毕业证回工厂继续去工作,为工厂继续效力!下面,我对此次去工厂实习做一下自我总结:一、踏实勤奋是我的本身我是一个乡下出来的孩子,我这人没别的,就是踏实。
我学的是机械制造,在学校里了解了很多其他在“花花世界”更好挣钱的专业,但我从来没有改变过我从小就想做的事情——机械制造,这也就注定了我要去工厂实习,去工厂工作。
车间实习工作总结15篇车间实习工作总结1为了熟悉修理厂的环境,修理工具,为将来工作打下一定的基础,于是让__介绍了一家修理厂——__维修厂,在里面进行实习。
我认为通过现场维修实习和维修工人的交流指导,联系实际把所学的理论的理论知识加以印证并深化巩固,培养分析解决工程实际问题的能力,我认为只有靠实践才能够得到。
维修实习是对学生的综合能力的培养和训练,因为在实习过程中可以充分调动我们的主观能动性,观察及动手能力从而使自己不断提高。
即使我实习所在的修理厂有些简陋,但它有汽车修理、钣金喷漆、汽车装饰。
在这里我学会了无论在哪一个岗位,始终要保持一种责任意识,对顾客要负责,对团队要负责,对公司也要负责。
起初来到修理厂,我只是一个拿工具和睁眼看别人怎么样处理修复汽车的各种故障员工,但是我知道一个具有高度责任感的员工,在工作是不单单负一下责任就算完事,他应该比老板更负责任,认真对待工作。
通过实践我接触与本业相关的实践工作,增强感性认识,培养和锻炼综合运用在校所学的基础理论、基本技能和专业知识,去独立分析和解决问题的能力,把理论饿实践结合起来,提高实际动手能力,为我毕业后走上工作岗位打下一定的基础,并让我与社会环境接轨做准备。
在车间实习的日子虽然显得很辛苦,可是渐渐的我还是习惯车间工作的节奏,每天繁忙而又充实,在这里跟师傅们学到很多实用的东西,这对我以后的工作奠定了一定基础,这让我以后自己独立工作时就可以根据师傅所传授的知识工作,既省时又省力。
我发现原来现在的许多高档车的故障维修检测都是很简单的,只要会操作电脑就可以了,通过电脑来检查车的故障,同时排除故障。
而且还发现专业英语很重要,在维修过程中会发现很多英文,记得有一次,店里的大师傅没在,只剩下我们几个学徒,这时来了一辆轿车来我们这里修,说雨刷器不工作了,通过我们的排查,确定了故障出现在雨刷继电器上,然后我们打开继电器盒,发现里面全都是英文对应的,由于我们几个除了我是大学生以外其他的都是初中没毕业的学徒,原本要一个个对应的试,正因为我懂些英语,经过一系列的排除,只剩下两个没有确定,然后很快的更换了雨刷继电器,排除了故障,从而减少了工作时间,这让我更加坚定了学好专业英语的决心。
车间实习报告总结7篇范文车间实习报告总结1为了巩固和加深在课堂学的理论知识,使理论和实际联合起来,进一步了解机械精度和机械原理等专业课程在实际生活中的运用。
、对未来的职业规划有个初步的了解认识。
分析了机械操作的具体流程和运作,对工厂有了初步的了解。
为学习后续课程、从事专业工作、扩大知识面和进行科学的研究打下基础。
我参与了学校统一组织的装配车间实习,以下是我的实习报告。
一、实习地点__工厂归属于__公司。
该公司的主要操作范围是自动断料工序的操作,主要生产轴承、活塞销、滚柱、滚针、定位销等。
二、实习内容冲压车间主要是对活销塞的加工。
该机器在使用一种模具的时候,该机器的作用是打孔,而大部分工作者使用的是另一种模具,它的作用是将打穿孔的活塞销坯料拉长,此时系统压力和主缸压力一致,这个车间也存在着其他的工作机器,如开式可倾压力机,它的作用是将打了孔的活塞销坯料打穿。
还有高速卧式车床,用于将活塞销坯料打磨光滑。
在打磨的同时,注入冷凝水,防止工具损坏。
打磨车间使用较多的是无心磨床。
该工具整体体积较大,先通过自动整列机排列,利用离心力的震动传送,再排成一列放入机器内磨光打磨以缩小外径。
除此之外,还有一种半自动双墙面磨床转盘转动的打磨,主要打磨半径相同的圆环形零件。
流动车间机器种类相对较多并且大多都是机器自动化生产,拥有全自动校直切断机,用于产生销轴,切割长度在培养了学生吃苦耐劳的精神。
把圆柱形的钢材送入机器内自动缓慢的切割,同时注射冷凝水以保证其切割后切面形状不会被改变。
还有气动编程仪表车床,机器体积较大,有缠绕钢材的转盘转动使得机器能够自动切割。
还有一种是卧式带锯床,用于加工、切断空心管,要求长度大小完全一致,对精度要求较高,切割过程也较为缓慢。
仪表车间大部分机器为车床,主要是数控车床和短截料自动车床。
数控车床用于打磨零件,短截料自动车床主要通过车端面的方式把端面打磨光滑,一般用来生产活塞销。
还有一种是台式钻床,主要用于钻零件上面较为细小的孔,但数量较少,操作人员也较少。
车间的实习工作总结范文这次能有机会去工厂实习,我感到非常荣幸。
虽然只有一个礼拜的时间,但是在这段时间里,对于一些平常理论的东西,有了感性的认识,感觉到受益匪浅。
以下是我在实习期间的一些总结以及心得体会。
在以后开展自身的工作,以及在对客户的沟通应对上,希望能有所借鉴。
一、工厂的总体规模水平亚泰(东莞)木业位于东莞大朗镇,占地____平米,员工____多人。
近十多年的制造历史已经发展成一家具有专业规模的木制品专家,在东莞制造业发达的地区也小有名气。
走进厂区,只见洁净整齐的环境和次序井然的工作程序。
虽然是国内的制造厂家,但是,到了车间,看过那些先进的流水线,那些熟练的技术水平,完全会感觉到现代化的管理。
作为木质产品的制造厂,一些诸如木屑的飞扬,机器的喧嚣以及混合着的胶水味油漆味等问题,都是难免存在的,但是工厂已经把这些都尽可能的减少到最低限度了。
走在车间,这些大多的木制厂家所面临的严重问题似乎在我们工厂并没有太大的困扰,反而是那些管理和效率吸引了大多的参观者。
工厂有自己的作息时间,并且都会严格遵守。
就连中午休息间隙,每个工人都会把自己得区域整理得井然有序,这样的自觉整理也是工厂之所以能保持洁净的原因之一。
在用餐问题上,工厂也有自己的特色。
那就是上至高层主管下至普通工人,吃的饭菜一律相同,没有任何的特殊化。
二、学习过程如下几点是在工厂实习期间,就我的工作需要,主要学习到的一些知识以及由此得到的一些心得。
(一)木材的选用工厂最常用的木材还是红木(非洲花梨木),枫木(美国),胡桃木。
大多都是从国外进口,这也就是为什么我司的报价要比国内同等厂家的价格要高的原因-正是“一分价钱一分货”。
MDF板也是常用的材质之一。
我司很多产品也都可以选用MDF 贴木皮来达到仿实木的效果。
对于一些想节省成本的客户来说可以推荐一用。
这些常规木材在仓库里都备有一定数量的库存,其他的木材也有备量,但是一般都要尽量推荐选用常规木材(除非客户定购的产品数量庞大值得工厂采购另外一些昂贵的木材),这对于工厂的加工技术、生产周期、生长成本等都会有所帮助。
车间实习工作总结通过大雁第一阶段的临海培训后,我们开始了第二阶段各分厂生产线轮流实习的培训。
汽车制造厂一般分为四个分厂,即冲压、焊装、涂装、总装。
从____月____日至____月____日,我们首先在冲压厂生产线上实习。
通过这三个星期的学习,我了解了冲压厂的分布,冲压的工序即完整的工艺流程,冲压设备的结构、原理等。
冲压厂位于公司大门的最右边,是四大分厂中最远的一个,同时也是最高的一个,因为房顶上面有用于吊模具的行车。
冲压厂从动土到设备安装完成仅用了272天,谓为神速。
冲压车间建筑面积13277.10平方米,地面为乳白和绿色塑胶,绿色的是行人通道。
冲压厂共有四条冲压线,即A线,B线,C线和小冲线。
其中A线为液压自动化生产线,压力机吨位为____年____月____日开始的,现在已经是____月份了,三个月的车间实习生活是这样的一个过程,由最初的不太适应到适应,最后把自己融入其中。
____月份的重庆正是骄阳似火,酷暑难耐的季节,车间里面没有空调,所以对于我们来说,那个阶段的实习就是跟高温天气作斗争。
最令人敬佩的是在生产一线的师傅们,他们挥汗如雨的工作,顶着高温赶工却没有丝毫的懈怠的精神令我由衷敬佩,深深感染了我。
所以在车间里面的实习,学习的不仅仅是具体一个产品的制造方法,生产一线的师傅们的工作态度更值得我们去学习。
实习期间,我每天坚持早上8点钟上班,下午4点钟准点下班,争取不迟到不早退,认真对待每一天,跟着师傅学习各种产品的制造流程,师傅教得很耐心,我学得也很快,自己动手去做具体的产品偶尔会犯些错误,细心的师傅总会找出错误并教我改正。
虽然只是手工活,但当我自己能够独立的做出产品时特别有成就感,时常会陶醉于其中,甚至会感觉上班时间过得很快。
所以,从不适应到适应,这个过程不会太长,因为学会某种产品的制造后,便能静下心来工作,甚至不会觉得太热或者噪音太大。
仅仅只是适应这样的实习生活是不够的,更重要的是要把自己融入其中,要扮演好自己的角色,像师傅们一样能吃苦耐劳,艰苦奋斗,尽职尽责地去工作。
车间实习个人工作总结在科室,跟硫化机车间主任实习期间,我努力了解我们的生产情景,学习一些解决问题的方法,同时进取去干一些力所能及的事情,为领导多分担一些事务。
在这期间,看到领导们每遇到事情都不怕脏,不怕累,起到一个带头作用,让我很佩服,也为自我树立了榜样。
第一,我们要想发展,需要我们努力提高产品质量,以提高我们在同行业中的竞争力。
我们在生产过程中要逐渐对硫化工艺进行控制,以生产出产品质量更加稳定的产品。
第二,经过交流我了解到,炼胶受天气的影响比较大,例如,我们加工的管子胶,胶方中的石蜡规定放0。
7份,在夏天放到0。
4~0。
5份的时候,胶料已经不容易从胶车上拉下来,如果按照胶方中的量,胶可能粘在胶管上,很难扒下来,而到冬天的时候,加到0。
7份的时候,胶料太硬,车间在生产的时候很不好用,往往要加到0。
9~1份。
第三,我们的胶方在调试或有新胶方时,缺少跟踪,缺少完善,往往在某些时候严格按照胶方加出的胶,车间反映不好用,我们又缺少专门从事胶方调试的人,而只能靠炼胶工人自我调试,这样不利于公司长期发展。
车间实习个人工作总结(二)第一周:时间过的很快,一个星期就过去了,在那里,我们一行的同学一齐先进行了为期3天的上岗前培训,培训的资料是:1.公司的基本状况,比如发展历史,人员数量,产品的卖点等等。
2.公司的基本制度比如:上班时间,下班时间,节假日的放假状况等。
3.公司的组成,有多个车间组成的:C1C2C3车间B1B2B3车间A1车间D1车间等。
第二周:这是我们来那里的第二个星期了,渐渐地对那里有了一点熟悉,可是工作上的事还是只能做一些简简单单的,毕竟我们还刚来不久,等日子长了我们就会慢慢的上手了。
公司里面有自我的一套人员培养政策,刚进来的员工都是从省模开始。
省模这样的工作都是一些手上的活,算不得怎样的辛苦,总的说起来最大的不满,那就是繁琐,单调,每一天上班就坐在省模组里,手里拿着油石在模具零件上磨啊磨啊的,因为无聊,就给自我找一些活干,可是手上的活也不能落下,那就仅有是零件咯,这是动模镶件,这是定模镶件,这个是一模两腔玩具电池壳模具,这个是一模一腔的风扇叶模具。
车间见习小结目录:第一部分灰铁车间 (2)一、常见设备 (2)5)、砂处理设备 (2)2、铸造工艺流程 (2)二、车间主要情况 (3)a、制芯工部 (3)b、造型工部 (4)(1)、根据气冲线写出其工艺流程 (4)(2)、部分工作机原理图 (5)第二部分球铁车间 (6)1、造型工部 (6)1)、造型机 (6)2)、转运机合箱机 (7)3)、捅箱机 (7)4)、滚筒抛丸机 (7)2、熔炼工部 (7)3、制芯工部 (8)4、清理与检测工部 (8)在近两个月的时间内熟悉了我公司铸造工艺、生产组织和生产管理。
深入了解常用铸造合金、熔炼设备和熔炼处理工艺。
熟悉主要铸造设备的结构、特征和工作原理。
对典型零件的铸造工艺有了初步了解,进一步体会到包括铸造工装设计和技术要求在内的各个环节对生产缺一不可的实际意义。
下面是这段时间内我所见到的所学到的。
第一部分灰铁车间一、常见设备1.铸造机械1)、熔化设备:a、冲天炉 b、工频感应炉冲天炉和工频炉双联熔炼效率高,铁水质量高,被我厂普遍采用。
2)、制芯设备:a、冷芯盒射芯机 b、热芯盒射芯机 c、壳芯盒射芯机3)、清理设备:抛丸机清理机4)、造型设备:气冲造型机5)、砂处理设备2、铸造工艺流程落砂磁选(最好多次)冷却调匀混砂造型其中磁选一般采用悬挂磁选机构。
过筛是易出现管道堵死现象,应注意防止。
冷却设备:振动沸腾床,因此冷却过程中易出现砂水分过多或过少无法检测而导致设备无法正常工作等现象。
混砂设备:转子式混砂机。
调匀时应注意增加砂斗容量。
浇注设备:采用气压浇包。
二、车间主要情况车间布置,以便使铸件、型砂、砂芯等的传输,型砂传至制芯车间、造型车间以及旧砂的回收利用均是有皮带传输;铸件由成型到落砂、抛丸、清理等工序均由链传动;砂芯的成型及烘干到铸件造型车间由链传动。
而铁水由熔炼到浇注工步则由天车转运。
此车间主要采用气冲紧实方法实现造型、合箱、浇注、冷却等一系列铸造工序的自动化生产。
砂箱最大尺寸1000*800*320。
节拍为35秒,一般生产中小型铸件。
现阶段生产的主要零件有:气缸体、制动鼓、缸盖等、变速器箱体、离合器壳体、后制动盘等灰铁铸件。
各工部具体情况分析a、制芯工部制芯机制芯机根据工作原来及生产产品不同可分为冷芯盒射芯机、热芯盒射芯机和壳芯盒射芯机三种。
1)、壳芯盒射芯机由于制造水泵头等带内腔的壳型砂芯、制作过程采用电阻式连续烘干方式烘干硬化。
壳芯盒制芯机工作原理可这样解释:首先是下芯盒在推杆的作用下与上芯盒合在一起,在和射砂筒对准,扣紧一起翻转180度,即射砂筒竖直位于芯盒上方,砂芯在压缩空气的作用下、从上往下射入芯盒。
芯盒在电阻加热的作用下使表层芯砂硬化。
烘干形成砂芯外壳,此时再将其翻转180度,使射砂筒位于下方,让芯盒内中部没有硬化的砂流入射砂筒。
从而制得带空腔的砂芯。
将上芯盒在垂直芯盒方向旋转(垂直纸面向外),打开芯盒取出砂芯,制备完成。
其中射砂时间一般为3-5秒;射砂压力一般0.2-0.5Mpa;固化时间一般为60-90秒;结壳时间一般为10-35秒。
2)、热芯盒制芯机工作原理:首先芯盒在一工位通过射砂筒填砂,通过高压油压力将其在水平导轨上推至二、三工位处进行烘干。
取芯时由撑杆滑动带出。
其中上芯盒温度约为160-200摄氏度,射砂压力约0.55-.065Mpa,射砂时间约为3-4秒,固化时间为150-160秒。
用制芯机时应注意覆膜砂和芯盒制芯工序潜在的失效模式:(1)、砂芯表面疏松,多由于铸件内腔粘砂和多肉,应调整排气塞或减少射砂压力。
(2)、砂芯表面过烧。
主要原因是砂芯强度低,铸件内腔容易粘砂,应检查设备及模具状况。
(3)、砂芯射不满,导致砂芯废品率高,应清理射嘴,调整射砂压力。
3)、冷芯盒主要用树脂砂,砂中加入硬化剂。
硬化剂主要采用的是三乙胺,冷芯盒制芯机因其工艺操作简单,现已被大量采用。
但由于其硬化集三乙胺有毒有害人体健康,污染空气,排气时应进行处理。
冷芯盒中制芯材料不需加热,其成型原理较简单。
由制芯工部做好的芯子通过上涂料,烘干,检查,刮磨等工序放入存放区以待使用。
b、造型工部气冲线生产流程分析(1)、根据气冲线写出其工艺流程提箱→推箱→清箱→造型(上下箱分别造型)→翻箱→刮砂→转运→上箱:翻箱清理浮砂铣冒口合箱→卡紧→浇注→冷却→捅箱下箱:下芯砂箱分箱→清扫铸件落砂→清理(2)、部分工作机原理图1)、造型机造型机工作原理:空沙箱随轨道转入造型机的造型工位,模板同时旋转运动到位后向上移动,托起砂箱脱离轨道顶住余砂框开始射砂并气冲紧实型砂在紧实过程中模板起到加压作用,使砂同时得到气冲紧实作用。
效果好,完成造型后,射砂筒向左移动后砂斗向射砂筒中重力加砂,同时模板下移旋转向外移动。
砂箱回到轨道并将下型送出,然后开始上型的造型。
完成好的造型均送到翻砂机处翻箱刮砂。
2)、合箱机合箱机工作原理:机械手动作托起上箱在水平运到下型线上方,系统定位,再在推杆作用下稳定地合在下型上,通过定位销上下型不易错位。
合箱完成后,上下箱一起随轨道离开合箱处进行卡紧以保证在浇注过程中不出现抬箱现象。
随后将铸型送至浇注机处进行浇注。
3)、浇注机气冲线上主要生产灰铁件。
浇注机是气压保温式保温浇注包。
其工作示意图如图所示。
包室中装好铁液,浇注时通入压缩空气,包室中的液体在压力的作用下向浇注槽溢出,浇入铸型。
浇注温度在1400摄氏度左右。
孕育剂为硅铁合金。
浇注时易出现的失效模式:a、铸件质量波动大,应检查设备是否运转正常。
b、铸件粘砂出现缩孔、缩松,主要是出炉温度过高,应严格控制出炉温度。
c、铸件出现冷隔、气孔、缩松等主要原因是铁水出炉温度过低,没有充分烫包,应严格控制铁水出炉温度以充分烫包。
4)、捅箱机铸型随输送带送到落砂位置时,在推杆作用下推入捅箱机定位,此时捅头在推杆作用下将型砂及铸件捅落到落砂机中进一步落砂。
空箱被另外送出清理。
5)、抛丸清理机抛丸机是利用高速旋转的叶轮将弹丸抛向铸件,靠弹丸的冲击打落铸件表面的粘砂和氧化皮。
抛丸机一般由抛丸器、丸砂分离器、铸件运载装置。
6)、砂处理系统落砂及旧砂的回收利用在回收过程中需经磁选、筛选后进行冷却。
冷却过程中测水分和温度教困难。
从而不能控制加水量。
砂中水分过高回阻碍机器的正常运转。
所以冷却设备的选择极其重要。
HWS线主要采用振动沸腾冷却床。
旧砂经过冷却装置振动冷却,得到的冷砂随带输至调匀处调匀。
调匀后进行混砂,混砂装置为转子式混砂机。
转子混砂机主要是以转子转动为主,底盘转动较慢。
旧砂经一系列处理后便可输入造型机再利用。
砂处理过程中容易出现的失效模式:a、砂子性能不稳定,废品率高。
应检查砂中的添加物含量。
b、砂中含泥量高、掉砂、塌箱、出现冲砂缺陷。
应增加新砂含量。
c、紧实率不合格,综合性能不高,应调节砂中水分。
第二部分球铁车间车间具体情况分析1、造型工部KY线造型部分工作机原理分析:1)、造型机KY线实现的是高压造型。
采用的是多触头威震式造型机。
造型时,空砂箱有辊道送入。
模板在活塞推杆作用下向上运动,顶住砂箱托起余砂框。
此时加砂斗向砂箱内填砂。
完成填砂后,砂斗移出,多触头移入,模板活塞往上运动,向砂箱加压,浮动式触头受压力作用缩进,压实完成后,去除油压,触头在弹簧回复力作用下复位。
轨道托起砂箱起模,完成造型。
2)、转运机合箱机KY线转运机工作机械手与气冲线相似,不同的是气冲线在合箱时,下箱到位后停留在轨道等待上箱不在运动,上箱不仅做水平运动还做竖直运动。
而KY线合箱时,上箱被机械手搬运到下箱上方便停止等待下箱向上运动与之合箱。
由于金属液为球铁故不需要卡紧装置,但需要压铁装置。
3)、捅箱机KY线采用的是下推式捅箱机,起工作原理如下:经过冷却的铸型当输送至捅箱机处时,然后推顶出机的活塞下降,将其中的砂块及其中的铸件推送到下面的震动落砂机上后复位,顶箱杆上升,顶杆上的毛刷清理完砂箱后复位,即将进入下一次捅箱状态。
4)、滚筒抛丸机需要落砂的铸件从铸型输送带上送入滚筒抛丸机入口,铸件在滚筒中边滚动边喷丸清理。
旧砂从滚筒出口的筛孔进入皮带输送机送去处理。
2、熔炼工部与一车间相似,也采用冲天炉与变频炉的双联熔炼。
由于KY线主要生产球铁件,所以在熔炼金属时需要球化剂,一般用稀土镁球化剂,另外一般采用随流孕育和型内孕育方法来细化逐渐组织,改善其性能。
铁水出炉温度为1470-1520摄氏度,浇注温度为1380-1420摄氏度。
其熔炼处理过程是:首先铁水由冲天炉内出来流入摇包内,进行脱硫处理,后由转运包运送到变频炉进行升温,一段时间后温度达到要求后出炉倾倒到事先加好球化剂的球化包内进行球化处理,同时进行成分调整。
由于变频炉倾倒铁液不好控制我厂采用一次性倒满球化包进行球化,理论上应该先倾倒出球化包的2/3铁液进行球化,待反应完全后再倾倒出另外的1/3铁液,以便补偿由球化处理的温度损失,以达到浇注所需温度。
3、制芯工部与一车间相似,主要采用热心盒法制芯4、清理与检测工部手工去除浇冒口,抛丸机抛丸处理,去除披缝与毛刺,精磨,最后进行球化检测与缺陷检测。
垂直分型无箱造型线我厂的无箱造型线采用的是垂直无箱射压机。
其工作原理如下:造型室由造型框及正、反压板上均有模样。
当压板对住造型室后,其上方的射砂机构便往造型室填砂。
此时,正反压板两面加压,紧实成两面都有型腔的型块之后反压板退出造型室向上翻起让出型板通道。
然后压实板将造好的型块从造型室推出,往前推出一个箱的距离使其与前一块合型。
此时,压实板退回,反压板放下并封闭造型室,进入下一步造型过程。
小结:两个月的车间实习,对我厂的基本情况有了一定的了解,从生产,管理以及到人员配置都有了一定的了解,觉得我厂设备情况问题太多,应该停下来进行修整,但涉于搬迁时间紧迫,只能加班赶工。
其次我厂的人员配备也有不合理之处,车间制芯,下芯,造型等工段的工人技术有待提高,需进行培训,这也是提高铸件质量的重要环节。
还有我厂的浪费情况比较严重,包括各种原材料,砂子等,没有合理的管理与控制。
希望我公司在搬入新厂之后有一个合理的管理与生产的环境,改善我公司现在出现的各种问题。