称。据此完成(1)、(2)题。
(1)“武汉三镇”格局形成的最主要的区位条件是
()
A.平原广阔
B.矿产开发
C.温暖湿润
D.河流交汇
(2)随着现代综合交通的不断发展,武汉市城市形态在 沿江发展的基础上,将进一步趋向 ( ) A.沿河流条带状发展 B.沿公路、铁路多轴向发展 C.集中式团块状发展 D.放射状发展
三、案例:交通变化与扬州城市发展
时期
古代 扬州
春秋 隋唐 明清
交通变化 “_邗__沟__”水运 _京__杭__大__运__河漕运 水陆交通发达
城市发展
繁华都市:全国 最大的_海__盐__集 散地
时期
近代 扬州
19世纪初 20世纪初
交通变化 海运兴起,_黄__河改 道,_京__杭__大__运__河山 东段淤废 _海__运__取代运河漕运, _津__浦__铁路建成通车
【思路点拨】解此题应从以下几点着手: (1)针对城市功能确定应重点发展的产业部门。 (2)原因分析类试题,关键词为“港口”“经济效益”, 解题方向为“为什么”。
【解析】第(1)题,从材料中得知,中欧班列的开通,使 该市成为中国货物在欧洲中部的重要集散地,因而罗兹 市应该重点发展物流仓储。第(2)题,该题属于原因分 析类题,关键词为“港口”“经济效益”,解题方向为 “为什么”。可以结合影响港口建设的经济腹地、城 市依托、交通等方面进行分析。
D.京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态变 化
【解析】(1)选C,(2)选D。第(1)题,由于有京沪高铁、 公路、海运等新的更为便捷的交通运输方式的出现,德 州附近的运河航运地位下降,靠河运起家的德州失去了 昔日的繁华。第(2)题,高铁对沿线地区的带动作用非 常明显,会对德州的空间形态分布造成一定的影响。