模袋技术指标

Value Engineering 0引言模袋混凝土技术是20世纪80年代从国外引进的一项技术，具有整体性好，耐久性好，地形适应性强，施工速度快，可以在水下铺设充灌等优点，因此在航运繁忙的河道中正逐步推广使用。

山东省南水北调梁济运河段6标，处于繁忙的京杭运河运输起点段，设计中河岸护砌全部采用模袋混凝土。

1工程概况南水北调东线一期工程南四湖至东平湖段输水与航运结合工程，位于山东省济宁市，其基本任务是将调入南四湖上级湖的江水逐级北送至东平湖，同时实现南四湖至东平湖之间的通航目标。

其中的梁济运河6标段，全长10.75km ，设计河底宽度为66m ，设计河道边坡：1：3.0～1:3.5，边坡衬砌采用C25模袋混凝土，厚度20cm ，设计坡长32米左右，施工总量约14.2万立方米。

2基本设计参数和要求2.1模袋混凝土边坡衬砌断面型式2.2土工模袋的主要技术指标（表1）。

2.3模袋混凝土的试验指标混凝土设计龄期的抗压强度、抗冻、抗渗检测均应满足设计规定的C25、F150、W6的要求。

选用石子最大粒径一般为20mm ，塌落度宜为20~24±2cm ，原材料和拌和物性能还应符合泵送混凝土相关规范要求。

3模袋混凝土施工工艺流程与质量控制3.1模袋混凝土施工工艺流程施工准备→测量放样→坡面修整→模袋布、土工布缝合→模袋布铺展定位→混凝土充灌→养护→顶部沟槽回填。

3.2测量放样根据工程平面图及设计断面图进行测量放样，水上部分在沟槽顶、边坡顶、边坡拐点处设木桩并洒石灰线，水下部分在坡脚和沟槽边上插长竹竿，以便沟槽开挖和边坡修整。

3.3坡面修整3.3.1水上部分水上部分边坡采用液压反铲挖掘机整坡，人工辅助，要求不能超挖，超挖的要分层回填夯实，其密实度应达设计要求，并做好新老坡联合。

整个的坡面平整度要不大于10cm 。

在水上水下结合处，由于来往船只频繁，水波对水口线反复冲刷造成亏坡，要用编织袋装填碎石子堆码平整。

泰州引江河高港枢纽船闸加固工程土建施工及设备安装项目水下模袋砼护坡工程施工方案一、编制目的：本船闸加固工程土建施工及设备安装项目工程的护坡为模袋混凝土，为了保证模袋混凝土工程按期、保质、保量的完成，特制订本模袋混凝土施工方案。

二、编制依据：招投标文件、设计文件、施工组织设计、《水利工程施工质量检验与评定规范》等。

三、工程概况：本船闸加固工程土建施工及设备安装项目工程的护坡为模袋混凝土防护面积总计3.8万m2，其中施工图设计3.8330m2。

四、模袋混凝土施工进度计划工期模袋混凝土具体施工时分两步实施，第一步先进行桩号1+230-0+780断面施工，混凝土目前均可以直接到达；第二部进行0+780-长江口护坡施工。

船闸下游施工对过往船只影响较大，施工时需海事部门配合。

每一步具体施工时首先进行报请海事，第二步在确保安全的前提下，模袋混凝土才可以进行水下作业。

拟定工期2017 年03 月15 日至2017 年05 月30 日，实际工期按招标人业主工期要求五、模袋混凝土施工5.1 施工流程2、劳动力组织计划投入参加过引江河河道模袋砼施工的队伍进场，施工经验丰富，质量有保证。

施工班组人员安排表工种名称 计划需用量 （每班）工作内容模袋砼施工 班组班组长 1人 模袋砼施工班组的日常管理，泵机操作及日常维护保养砼工3人 商品砼放料、输送管道的接、拆、清洗维护袋口操作工 6人模袋铺设、定位、充灌过程操作、监控铺布操作工 2人 潜水员 2人 水下操作 后勤保障 1人 后勤服务电工1人泵机供电及工地用电合计：16人。

3、在正式施工前几天，根据施工图纸上模袋的规格、单块长度等要求委托生产厂家进行生产缝制。

测量、整平模袋设计、加工砼配合比试验铺设模袋砼拌制模袋砼灌注质量检测4、机械设备配置根据本试验段的工作量安排了相应的设备，详细情况如下：序号施工机械设备名称单位数量1 砼泵HBT80 台 12 砼输送Φ125泵管米1003 Φ125软管米 64 Φ100软管米106 水泵台 27 潜水设备（包括水下通讯设备）套 18 对讲机对 19 潜水泵台 15.2 水下坡面开挖及平整考虑到施工区域范围较小，且地质以砂土为主，修整方法为：模袋砼端部及底层用水上挖机进行开挖及平整，修整基本到位后进行铺设、浇筑。

复杂环境下引航道护坡方案优化研究与应用◎ 汤毅 广东省北江航道开发投资有限公司摘 要：复杂环境下对引航道护坡施工有着更加严格的要求，本文详细分析了北江（曲江乌石至三水河口）航道的工程概况，引航道施工的重点、难点问题和关键技术，通过优化边坡护岸方案，采取并应用新型“格宾石笼+模袋混凝土护坡+混凝土挡墙”组合护坡技术，提高了施工效率，降低了施工成本。

关键词：引航道；模袋混凝土护坡；格宾石笼；混凝土挡墙1.工程概况1.1工程简介北江（曲江乌石至三水河口）航道扩能升级工程白石窑枢纽船闸工程位于清远市英德白石窑水电枢纽左岸，上游通往韶关，下游流向清远。

本船闸工程分为新建二线船闸及重建一线船闸。

新建二线船闸及重建一线船闸工程完成后，航道等级由五级提升为三级，大大改善航道通航能力，为北江流域乃至广东省经济发展提供大运量、低成本，节能环保[1]的水运大通道，促进粤北山区资源开发和区域经济协调发展。

根据北江（曲江乌石至三水河口）航道扩能升级工程白石窑枢纽船闸工程施工图纸的设计方案，在一期二线船闸下游引航道工程施工过程中，在引航道下游征地拆迁困难居民房（砖混结构）处为排桩护岸形式，该护坡形式设计施工平台仅为30m 高程，地处下游段，存在被洪水反复淹没的风险，因此只能避开洪水期，无法做到一整年都进行施工作业，并且该施工场地的面积比较狭窄，钢筋场、泥浆池这些必要的生产设备不能进行布置。

施工现场距离奖家洲居民房的最短距离仅约10m，无法解决由于桩机冲孔施工而产生的噪音扰民问题。

根据二线船闸地连墙施工经验，由于岩溶地质条件非常复杂，灌注桩和连续墙等基础工程的施工效率非常低，经测算至少需要158个工日，对工期有很大的影响。

1.2工程重点难点根据本工程引航道施工图纸，引航道旧祠堂处民房为排桩护岸结构，是一种灌注桩+地下连续墙+连梁的组合型护坡结构。

且根据二线船闸地连墙施工经验，由于岩溶地质条件复杂，需要进行桩基冲孔、下钢筋笼、浇筑混凝土。

土工模袋混凝土护坡施工质量检验评定标准（试行）1.土工模袋混凝土护坡1.1单元工程划分每50~100延米模袋混凝土护坡为一个单元工程，或按区段划分单元工程。

1.2基本要求1.模袋混凝土护坡的坡比应符合设计要求，一般宜为1：1.5。

整坡后，坡基坡比允许偏差±5%；坡顶和坡底高程应符合设计要求，允许偏差±5cm。

2.水上整坡时，应自上而下铲坡。

填土区整坡时，应分层压实，其密实度应达设计要求，并做好新老土坡结合，严禁贴坡回填。

坡面平整度不大于10cm。

3.水下整坡时，严禁超挖，如遇坡面杂物及易损伤模袋布的硬物和淤泥，必须清除。

如需填方时，应抛石或用编织袋装小石子，垒成设计坡面。

坡面平整度不大于15cm，必要时应由潜水员操作施工。

4.模袋宜采用锦纶、维纶或丙纶制作，其技术性能指标应符合《土工合成材料长丝机织土工布》（GB/T17640-98）标准；模袋布不允许有重缺陷，如破损、断砂等，对个别轻缺陷点应用粘合胶修补好；模袋上下层的扣带间距应经现场试验确定，一般采用20×20cm为宜；模袋上下二层边框缝制应采用四层叠制法，缝制宽度不应小于5cm，针脚间距不大于0.8cm。

5.模袋布的表面缺陷、模袋的规格尺寸和缝制质量宜在工厂进行检查验收；模袋进场后应逐批检查出厂合格证和试验报告；模袋布的主要技术性能指标，应按设计要求进行抽查复验，每批抽检一块。

6.模袋铺设前，应设定位桩及拉紧装置。

定位桩宜打设在坡顶距模袋上缘1.5~2.0 m处，其间距宜为1~2m，且每块模袋不少于4根；模袋应预留纵向收缩余量，余量宜通过试验确定。

7.铺展模袋时，应边铺边压砂袋或碎石袋，对于受风浪影响较大的坡面，砂石袋宜用绳索连接成串，间距一般为1~2米。

8.相邻模袋应用双股线缝接紧密。

接缝处底部应铺设土工织物滤层，土工织物与模袋布搭接宽度不应小于50 cm，并应顺直平整。

9.模袋混凝土的配合比应根据设计强度配制，其水灰比应不大于0.55。

德龙灌区模袋混凝土技术发表时间：2019-11-22T14:24:19.110Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年17期作者：严成毅[导读] 模袋混凝土技术是我国20世纪80年代初从国外引进的一项现浇混凝土技术。

严成毅绥滨县农田水利工程建设中心黑龙江鹤岗 156200 摘要：模袋混凝土技术是我国20世纪80年代初从国外引进的一项现浇混凝土技术。

它采用土工织物模袋做载体，通过混凝土泵将混凝土充灌进模袋成型。

对护岸、引渠、航道整治的大面积护坡，防渗起了很大作用。

它具有整体性好、耐久性好、地形适应性强、施工进度快、省工省时的优点，并可以在水下进行铺灌。

在德龙灌区引渠护坡工程中首次采用了该技术，并获得成功。

关键词：模袋混凝土；技术应用；护坡；骨料一、模袋混凝土技术常见问题（一）充填过程堵管工程施工过程中由于操作不当或是准备不充分，经常会造成堵管现象，造成工程极大浪费和施工质量不合格，本人结合在实际工程过程中所出现的现象，总结有以下几种情况，具体如下：（1）充填过程不连续，混凝土在泵送过程中发后离淅、骨料沉淀。

（2）输送管道密封不好，在高压下混凝土中流动介质发生泄漏，常发生在输送管道的接头部位。

（3）骨料粒径超标，由于原材料控制得不好，在施工过程中会出现卡管，常出现在充灌口。

（二）坡面外观质量不良施工中的现场条件及由于施工人员操作不当会出现以下情况：（1）充填不饱满，每一仓的施工过程中，在最后环节没有充分排水排气，便结束本充灌工作。

（2）爆筋现象，每一仓的施工过程中，在最后环节没有提前预留充灌量，导致本仓充灌工作过量发生爆仓。

（3）坡面不顺直，主要是施工中首先没有把模袋布控制好，收缩量没有预留，或受水流的影响，无法保证模袋布铺设平整顺直，所以有水作业时要保证水下部分的模袋布铺设平整并固定好。

二、解决以上问题的措施为避免出现上述情况，施工中应该主要从以下几方面加强施工管理。

（1）严把材料质量关，包括水泥质量，骨料粒径控制，不能有超过20 mm的进入管道中，并在地泵进料口设置筛网，将大粒径筛出。

塑编袋技术规格书一、概述本项目为硫酸钾产品包装用塑编袋项目采购。

本次采购货物范围：25㎏、50㎏塑编袋。

二、包装物使用环境1、包装温度：≤100℃；2、跌落高度：不低于2.0m。

三、采购内容、技术参数及要求25㎏、50㎏塑编袋技术要求如下：1范围本标准规定了民用硫酸钾产品包装用塑料编织袋、薄膜袋的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存要求。

本标准适用于民用硫酸钾产品包装用塑料编织袋、薄膜袋的采购、进货检验及产品包装检验。

2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T191-2008 包装储运图示标志GB/T2828.1 技术抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划GB4456 包装用聚乙烯吹塑薄膜GB/T4857.5 包装运输包装件跌落试验方法GB/T5009.60 食品包装用聚乙烯、聚苯乙烯、聚丙烯成型品卫生标准的分析方法GB/T8946-2013 塑料编织袋通用技术要求3定义与缩略语3.1二合一复合塑编袋以聚丙烯编织布为基材，内侧复合聚乙烯薄膜后制成的缝底袋。

3.2单层袋只有一层二合一复合或仅以一层基材（以下称未复合）缝制成的塑编袋。

3.3双层袋在单层袋内部再衬一层聚乙烯吹塑薄膜袋。

其中外层袋简称外袋，内衬聚乙烯吹塑薄膜袋简称内袋。

4袋型、品种及规格4.1.1袋型：敞口袋。

4.1.2品种：复合单层袋、复合双层袋。

5技术要求5.1材质5.1.1所用原材料均为新料。

5.1.2耐热性：包装袋承受的产品的最高温度不低于60℃。

5.1.3耐寒性：包装袋承受的产品的最低温度不高于—30℃。

5.1.4抗老化：满足不在阳光照晒下存储时间不小于12个月。

5.2外观5.2.1 PE内袋表1 PE内袋外观质量5.2.2复合塑料编织袋表2 复合塑料编织袋外观质量5.3允许偏差表36材质物理机械性能6.1PE内衬袋所用材质物理机械性能表46.2复合塑编袋所用材质物理机械性能表5复合塑编袋所用材质物理机械性能7缝制7.1缝制方式：平口缝底袋（见图1~图2）。

引言概述：混凝土土工模袋是一种用于土工工程中的新型土工材料，它由高强度聚丙烯纤维和特种橡胶制成，具有优良的抗拉、抗压和抗冲击性能，能够有效增强土体的稳定性和承载能力。

本文将从材料特性、应用范围、施工方法、优缺点以及未来发展方向等五个大点展开阐述，并分别介绍每个大点下的小点内容。

正文内容：一、材料特性1.1聚丙烯纤维的特性1.2特种橡胶的特性1.3混凝土土工模袋的组成和制作工艺1.4混凝土土工模袋的物理力学性能测试二、应用范围2.1填料型混凝土土工模袋在道路工程中的应用2.2草袋型混凝土土工模袋在河道防护工程中的应用2.3填料型混凝土土工模袋在海岸防护工程中的应用2.4草袋型混凝土土工模袋在护坡工程中的应用三、施工方法3.1材料准备和现场布置3.2混凝土土工模袋的填充方法3.3混凝土土工模袋的固结方法和连接方式3.4施工过程中的质量控制3.5混凝土土工模袋施工的常见问题及解决方法四、优缺点4.1混凝土土工模袋的优点4.2混凝土土工模袋的缺点五、未来发展方向5.1混凝土土工模袋材料的改进和研发5.2混凝土土工模袋施工技术的提升5.3混凝土土工模袋在环境保护方面的应用5.4混凝土土工模袋在可持续发展中的潜力和前景总结：混凝土土工模袋作为一种新型土工材料，在土木工程中具有广泛的应用前景。

本文从材料特性、应用范围、施工方法、优缺点以及未来发展方向等五个大点进行了详细的阐述。

通过了解混凝土土工模袋的特性和应用，可以更好地推动其在土木工程领域中的发展和应用，实现土壤稳定性和工程安全性的提升。

未来，我们有理由相信混凝土土工模袋在环境保护、可持续发展等方面的应用潜力将不断展现，为土木工程带来更多的创新和发展机遇。

6-4-2模袋砼施工1、工程内容本工程C20模袋砼护底总浇筑工程量4950m3。

分为40cm厚与30cm厚两种类型。

2、技术要求砼模袋技术指标要求:垂直渗透系数1.0×10-2～5.0×10-3cm/s；有效孔径0.084～0.25mm；纵向抗拉强度＞2300，横向抗拉强度＞2100.顶破强度＞4300，纵、横向伸长率≤30%。

模板制作以20m为一个单元，每单元分成5块，每块宽4m，长度则根据具体地形水文情况确定；每块模袋的总体尺寸考虑坡长、纵横向收缩率和边界处理要求。

模袋砼厚度允许偏差为-5%～8%，其顶部宽度允许偏差20mm，顶、底部高差允许偏差-20～40mm，砼坡面平整度≤50mm。

3、施工方法砼模袋的施工采用商品砼，以保证砼的质量。

模袋砼的充灌由一台混凝土泵车及一台混凝土输送泵同时进行。

模袋砼施工工艺流程：施工准备——模袋水下铺设——模袋砼充灌——砼充灌质量检查1）施工准备包括备足所需材料和设备、平整底面、确定砼施工配合比、现场就位、放线定位、测量水下施工水深和流速灯。

泵送施工主要设备是混凝土搅拌车、混凝土泵车、和混凝土输送泵等。

施工前应考虑潮汛问题，挑选合适的时间进行施工，并施工安全警示灯等警示措施。

按照护底位置及尺寸及有关规范设计模袋的分块尺寸，模袋的加工尺寸必须考虑相互间的搭接余量，委托专业厂家用符合《JTJ/T239-98》技术规程要求的聚酯涤纶机织加筋土工布制作模袋。

所选的生产厂家报业主及监理同意后安排模袋制作。

进场的模袋按规范抽样检测。

模袋砼浇筑顺序一般为先中间，后两侧。

模袋长度一般为护底的长度，模袋的宽度根据现场加固长度与设计要求，委托生产厂家进行生产，模袋灌注口一般根据具体施工分格图间距纵向在4m，横向4m。

为控制模袋砼厚度，每隔20cm有一道尼龙绳。

2块砼虽已隔离，但加工模袋时要注意使砼灌满后2块上口模袋砼基本接拢。

铺设机织模袋的同时，应使用400g/m2无纺土工布在与各旋喷桩连接的接缝处进行铺设。