2020级飞机机电设备维修专业人才培养方案【模板】
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机电设备安装与维护专业一体化人才培养方案(一)机电设备安装与维护专业一体化人才培养方案1. 概述•目标:培养具备机电设备安装与维护专业技能的一体化人才,满足社会对工程技术人才的需求。
•重要性:机电设备安装与维护是现代工业生产的基础,需要专业的人才来处理设备的安装、调试和维护等工作。
•目标群体:对机电设备安装与维护感兴趣的高中毕业生和社会人群。
2. 培养内容及方式基础知识培养•提供机械、电子、电气等方面的基础知识培训;•通过理论学习和实践操作相结合的方式,培养学生的基础理论知识和实际操作能力。
专业技能培养•提供机电设备安装和维护的专业技能培训;•设立实验室和工作坊,提供实际操作的机会,锻炼学生的实践能力;•安排实习实训课程,让学生参与真实的工作环境,加强实践操作能力。
跨学科综合能力培养•开设管理学、工程项目管理等课程,培养学生的管理和组织能力;•强化沟通、团队协作和解决问题的能力培养。
3. 教学方法与评估教学方法•结合理论教学和实践操作,提供综合性培训;•采用案例教学、小组讨论和实际项目实训相结合的方式,培养学生的实际操作能力和问题解决能力;•引入信息技术手段,提供在线学习平台和资源。
评估方式•采用学期末考试、实践操作考核和项目评估的方式,对学生的学习成果进行评估;•鼓励学生参与竞赛和实习实训活动,提高专业技能和实践能力。
4. 培养成果及就业方向•培养具备机电设备安装和维护专业技能的高素质人才;•毕业生可以就业于制造业、建筑业、能源企业等机电设备安装与维护相关领域;•毕业生也可选择继续深造,攻读相关硕士研究生学位。
5. 招生对象及要求•具备高中学历,对机电设备安装与维护专业感兴趣;•具备一定的数理化基础知识和良好的学习能力;•招生对象不限于高中毕业生,也欢迎已就业的社会人群转行进修。
以上为机电设备安装与维护专业一体化人才培养方案的相关内容。
若有其他问题或详细需求,请随时与我们联系。
6. 师资力量和教学资源师资力量•我们将招聘具有相关行业经验和教学经验的专业教师;•教师团队中将包括工程师、技术人员和教育专家,确保教学质量。
级航空电子设备维修人才培养方案航空电子设备是航空器基础设施的主要组成部分,通常包括雷达、通信设备、自动驾驶系统等。
这些设备的正常运行对于飞行安全至关重要,因此需要专业的维修人才来确保设备的可靠性和安全性。
现在,随着航空产业的不断发展,对于级航空电子设备维修人才的需求也在不断增加。
因此,制定一套科学的级航空电子设备维修人才培养方案显得尤为重要。
一、培养方案的制定针对级航空电子设备维修人才缺乏的现状,有必要制定一套科学的人才培养方案。
其制定应该包括以下几个方面:1. 进行市场调查和需求分析制定培养方案第一步应该是进行市场调查和需求分析,这样才能最大程度地满足市场的需求。
在市场调查中,要了解航空电子设备的应用情况、标准、技术、市场规模等情况,从而确定培养方案的具体内容和培养目标。
2. 规范教育目标和课程体系针对航空电子设备的特点,培养方案需要合理规范教育目标和课程体系。
方案必须要紧密结合国家的职业资格认证要求,培养出真正符合要求的航空电子设备维修人才。
考虑到航空电子设备维修人才一般要求综合水平比较高,方案中需要包含各种实践课程和实习实践,以达到真正的能力培养。
3. 建立合理的实习实践环节航空电子设备的维护和保养需要严格的操作和实践技能,这就要求培养方案中必须要包含合理的实习实践环节,让学生在实际操作过程中不断地提高技术方法和对设备的认识。
为此,需要依托于航空电子设备维修公司和航空企业,让学生接受现代航空领域的实践。
4. 聘请相应领域的专家和教师航空电子设备维修人才的培养需要一支相应素质的师资队伍,因此在制定培养方案时必须注意专家和教师的招聘。
招聘的重点应该是对于航空电子设备的行业及其发展研究有一定的研究经验和教育能力的专业人士。
二、培养方案的实施制定好了培养方案,就必须把方案落实到具体的实施环节中。
这一过程需要经过教学资源的整合、实施计划的制定和具体措施的执行,以实现培养方案的目标。
1. 整合教学资源制定培养方案后,就必须要整合资源,确保教育体系的质量和有效性。
飞机机电维修专业人才培养目标及规格&飞机机电维修专业人才培养规格及培养方案OO以培养高等技术性专门人才为根本任务,以适应社会发展需要为目标,以实际的工作岗位(群)技术应用能力所需为主线,制定高职高专专业人才培养目标,设计人才的知识、能力、素质结构及培养方案,做到高职高专毕业生具有基础理论知识适度、技术应用能力强、专业知识面较宽、综合素质较高,能够“下得去,用得上,留得住”,是我们高职高专教育人才培养模式的基本特征,是制定高职高专人才培养方案的主要依据。
民航是高技术、高投入、高风险的行业,是我们国家改革开放和对外交流的窗口行业之一,也是运输行业的骨干企业之一。
安全、快速、高效地完成行业任务是民航工作的重要任务,高质量、高水平的人才是完成任务的基本保证。
因此大力提高飞机机务人员的维修业务水平,保证飞机安全飞行,对民航事业和整国民经济的发展都有着非常重要的意义。
飞机机电维修专业是培养从事民用航飞机机体、飞机动力装置和飞机电气系统维护生产第一线高等技术应用性专门人才的主要专业,是民用航空机务维修工程的重要专业之一,也是机电一体化的典型代表专业。
飞机机电维修专业培养拥护党的基本路线,适应社会主义现代化建设,特别是适应民航现代化建设、生产、管理和服务生产第一线需要,德、智、体、美全面发展,具有爱国主义、集体主义、社会主义思想和良好的思想品德,具有一定的民用航空飞机机电维修专业技术,掌握本专业高等专门人才所必需的基础知识、专业知识、基本技能和专业技能,具有较强自我更新和自我提高能力,从事民用航空飞机机电维修工程生产第一线工作的高等技术应用性专门人才。
1、“拥护党的基本路线,适应社会主义现代化建设,特别是适应民航现代化建设、生产、管理和服务生产第一线需要”是对高职高专教育的政治要求,要求在“三个代表”重要思想指导下,努力掌握马克思主义、毛泽东思想和邓小平建设有中国特色社会主义理论的基本思想,热爱中国共产党,热爱社会主义祖国,热爱所从事的职业;2、“德、智、体、美全面发展”是我们党的教育方针,高职高专教育必须全面贯彻和落实,德育方面要具有上述政治要求的内涵,智育方面要具有必备的基础理论知识、专业技术知识和熟练的实践动手能力,体育方面要具有健康的体魄和良好的心理素质,养成体育锻炼的良好习惯,美育方面要树立正确的审美观念,培养健康的审美情趣,提高对美的欣赏力和创造力;3、“具有爱国主义、集体主义、社会主义思想和良好的思想品德”是高职高专教育的思想素质要求,树立正确的世界观和人生观,具有良好的思想道德、法制观念和行为规范;4、“具有一定的民用航空飞机机电维修专业技术,掌握本专业高等专门人才所必需的基础知识、专业知识、基本技能和专业技能”是高职高专教育的专业知识要求和能力要求,要求根据专业所覆盖的技术领域或职业岗位(群)的需要,具有较扎实的基础理论知识、知识面较宽的专业技术知识、动手能力较强的基本技能和专业技能;5、“具有较强自我更新和自我提高能力”是高职高专教育的自我发展要求,要在不断扩大和拓展专业知识面和学习兴趣的基础上,刻苦钻研,与时俱进,了解本专业最新技术的应用与发展动态,养成良好的自学习惯和终身学习习惯,具/、有较强的创新能力、创造能力和创业能力。
飞机机电维修专业人才培养目标及规格&飞机机电维修专业人才培养规格及培养方案OO以培养高等技术性专门人才为根本任务,以适应社会发展需要为目标,以实际的工作岗位(群)技术应用能力所需为主线,制定高职高专专业人才培养目标,设计人才的知识、能力、素质结构及培养方案,做到高职高专毕业生具有基础理论知识适度、技术应用能力强、专业知识面较宽、综合素质较高,能够“下得去,用得上,留得住”,是我们高职高专教育人才培养模式的基本特征,是制定高职高专人才培养方案的主要依据。
民航是高技术、高投入、高风险的行业,是我们国家改革开放和对外交流的窗口行业之一,也是运输行业的骨干企业之一。
安全、快速、高效地完成行业任务是民航工作的重要任务,高质量、高水平的人才是完成任务的基本保证。
因此大力提高飞机机务人员的维修业务水平,保证飞机安全飞行,对民航事业和整个国民经济的发展都有着非常重要的意义。
飞机机电维修专业是培养从事民用航空飞机机体、飞机动力装置和飞机电气系统维护生产第一线高等技术应用性专门人才的主要专业,是民用航空机务维修工程的重要专业之一,也是机电一体化的典型代表专业。
飞机机电维修专业培养拥护党的基本路线,适应社会主义现代化建设,特别是适应民航现代化建设、生产、管理和服务生产第一线需要,德、智、体、美全面发展,具有爱国主义、集体主义、社会主义思想和良好的思想品德,具有一定的民用航空飞机机电维修专业技术,掌握本专业高等专门人才所必需的基础知识、专业知识、基本技能和专业技能,具有较强自我更新和自我提高能力,从事民用航空飞机机电维修工程生产第一线工作的高等技术应用性专门人才。
1、“拥护党的基本路线,适应社会主义现代化建设,特别是适应民航现代化建设、生产、管理和服务生产第一线需要”是对高职高专教育的政治要求,要求在“三个代表”重要思想指导下,努力掌握马克思主义、毛泽东思想和邓小平建设有中国特色社会主义理论的基本思想,热爱中国共产党,热爱社会主义祖国,热爱所从事的职业;2、“德、智、体、美全面发展”是我们党的教育方针,高职高专教育必须全面贯彻和落实,德育方面要具有上述政治要求的内涵,智育方面要具有必备的基础理论知识、专业技术知识和熟练的实践动手能力,体育方面要具有健康的体魄和良好的心理素质,养成体育锻炼的良好习惯,美育方面要树立正确的审美观念,培养健康的审美情趣,提高对美的欣赏力和创造力;3、“具有爱国主义、集体主义、社会主义思想和良好的思想品德”是高职高专教育的思想素质要求,树立正确的世界观和人生观,具有良好的思想道德、法制观念和行为规范;4、“具有一定的民用航空飞机机电维修专业技术,掌握本专业高等专门人才所必需的基础知识、专业知识、基本技能和专业技能”是高职高专教育的专业知识要求和能力要求,要求根据专业所覆盖的技术领域或职业岗位(群)的需要,具有较扎实的基础理论知识、知识面较宽的专业技术知识、动手能力较强的基本技能和专业技能;5、“具有较强自我更新和自我提高能力”是高职高专教育的自我发展要求,要在不断扩大和拓展专业知识面和学习兴趣的基础上,刻苦钻研,与时俱进,了解本专业最新技术的应用与发展动态,养成良好的自学习惯和终身学习习惯,具有较强的创新能力、创造能力和创业能力。
级航空电子设备维修人才培养方案随着航空事业的不断发展,航空电子设备已经成为飞机飞行的重要组成部分。
而航空电子设备的维修人才不仅需要掌握良好的电子技术,还需要具备专业的航空知识和维修经验。
因此,制定一份科学合理的级航空电子设备维修人才培养方案,对于提高航空电子设备维修人员的综合素质和专业能力,进一步提高航空电子设备的可靠性和安全性具有重要意义。
一、级航空电子设备维修人才的需求分析航空电子设备的维修是航空事业的重要一环,而且是一个持续不断的任务。
因此,对于航空电子设备维修人才的需求也是长期存在的。
航空电子设备维修人才的需求主要来自以下方面:1. 航空市场的需求:随着航空市场的快速发展,航空电子设备的维修工作也随之增加。
因此,航空市场对于航空电子设备维修人才的需求也相应增加。
2. 航空电子设备的不断更新:航空电子设备技术日新月异,新设备、新技术不断涌现。
因此,航空电子设备维修人才需要不断学习更新技术知识。
3. 航空电子设备维修人才的流动性:以一线航空电子设备维修人才为例,他们在工作中需要走遍世界各地的机场和航空公司,这样一来就需要有足够数量的航空电子设备维修人才。
二、级航空电子设备维修人才的培养目标级航空电子设备维修人才的培养目标,主要围绕为了适应航空市场的需求、适应航空电子技术不断更新、适应航空电子设备维修人才的流动性这三个方面制定。
1. 适应航空市场的需求:培养出能够熟练掌握航空电子设备维修技术,能够对飞机上出现的任何故障进行快速、准确的判断和修理的专业人才。
2. 适应航空电子技术的不断更新:培养出具有自学能力和不断进修精神,能够不断学习更新电子技术,跟上航空电子设备的发展的专业人才。
3. 适应航空电子设备维修人才的流动性:培养出能够适应不同工作环境和条件,具备协作精神和沟通能力,能够顺利开展航空电子设备的维修和管理工作的专业人才。
三、级航空电子设备维修人才的培养内容级航空电子设备维修人才的培养内容主要包括以下方面:1. 航空电子设备原理与维修:重点学习航空电子设备原理和各类航空电子设备的电路原理,掌握其维修和检测方法。
飞机机电设备维修专业人才培养方案一、专业名称飞机机电设备维修二、专业代码500409三、入学要求中等职业学校(或普通高中学校)毕业生或同等学力者四、修业年限修业年限以3年为主,实行弹性学制,最多可延长至 5 年。
五' 职业面向本专业毕业生职业面向主要为航空航天工程技术、航空产品装配与调试等领域的行业企业,从事飞机设计、制造、装配与调试等工作,见表1-1。
表1-1飞机机电设备维修专业主要职业面向注:“*”表示职业资格证书,表示职业技能等级证书。
六'培养目标本专业坚持立德树人、德技并修,面向运输航空和通用航空机务维修、机务维修管理及辅助、飞机制造工程等行业企业,培养从事飞机设计、制造、装配与调试等工作,具有较高的政治素质、文化素质、专业素质和身体素质,掌握民航飞机或者其他机电设备的安装、故障检测、维护、故障排除和设备改造等知识和技术技能,德、智、体、美、劳全面发展的高素质技术技能人才。
七' 培养规格1.素质要求(1)具有良好思想道德和法律素质、科学文化素质、职业道德素质;(2)热爱本职工作、具有不断开拓创新的意识;(3)具有一定的社会交往能力和团队协作能力;(4)具有良好的心理素质和身体素质。
2.知识要求(1)计算机应用知识、专业英语应用知识;(2)电气控制装置使用知识;(3)机电设备维修与管理知识;3.能力要求(1)具备机械设备安装能力;(2)具备机械设备调试、维修能力;(3)具备电气设备安装、调试能力;(4)具备发现和认识航空新技术能力(5)能进行飞机发动机的装配与维修;(6)能正确处置飞机机械故障。
八' 职业证书本专业学生通过学习可获得的职业资格(职业技能等级)证书见表l-2o表『2飞机机电设备维修专业职业资格(职业技能等级)证书注:*表示职业资格证书。
九、职业能力和职业资格标准(职业技能标准)分析飞机机电设备维修专业职业能力和职业资格标准(职业技能标准)分析见表1-3。
机电设备维修与管理专业人才培养方案机电设备维修与管理专业人才培养方案随着工业生产的发展,机电设备的使用越来越广泛,它们的维修与管理人才也越来越紧缺。
因此,对机电设备维修与管理专业人才的培养已经成为当前教育工作中的一项重要任务。
针对这种情况,本文将提出一种现代化、实用性、适应性强的机电设备维修与管理专业人才培养方案。
一、课程设置方案1. 基础课程该部分的主要目的是让学生具备理论基础知识,包括高等数学、物理学、力学、材料学等。
2. 专业课程该部分的主要目的是让学生掌握机械原理、机械设计、机械制造、系统控制等方面的知识,还要包括机电维修技术、机电产品质量检测和机电产品安全评估等方面的知识。
具体课程设置如下:机械原理:介绍机械的基本知识,包括机械设计、制造和使用等最基本的概念。
机械设计:介绍机械设计的基本原理和方法,包括机械件的设计、选型和配合。
机械制造:介绍机械加工的工艺和流程,包括机械零件加工和装配等方面的工作。
系统控制:介绍机械系统的控制原理和方法,包括控制系统的设计、调试和维护等方面的知识。
机电维修技术:介绍机电维修的流程和方法,包括机械设备的检测、故障诊断和维护保养等知识。
机电产品质量检测:介绍机械产品的质量检测方法和流程,包括检验标准的制定和质量管理等方面的知识。
机电产品安全评估:介绍机械产品的安全评估原理和方法,包括安全评估的流程、方法和评估标准等方面的知识。
3. 实践课程实践课程是培养机电设备维修与管理专业人才的重要环节,它涉及到学生的综合素质和创新能力。
包括实验课、实习课和毕业设计等环节。
具体课程设置如下:实验课:让学生掌握机械加工、机电维修等课程中实践操作技术。
实习课:让学生在实际工作中应用所学的理论知识。
毕业设计:让学生通过课程设计案例,培养工程设计能力、科研能力和创新能力。
二、师资队伍建设为了保证机电设备维修与管理专业人才培养方案的良好实施,需要有一支专业化、富有经验和高水平的师资队伍。
飞机机电设备维修专业培养方案飞机机电设备维修是飞机维修中的重要环节,机电设备的正常运行对飞机的飞行安全至关重要。
为了培养具备扎实的理论基础和丰富的实践经验的飞机机电设备维修专业人才,我们制定了以下培养方案。
一、培养目标飞机机电设备维修专业培养方案的目标是培养具备扎实的理论基础和丰富的实践经验,具备独立分析和解决飞机机电设备故障的能力,能够胜任飞机机电设备维修工作的专业人才。
二、培养内容1.理论课程培养学生对飞机机电设备原理、结构和工作原理的理解。
包括飞机机电设备的分类、基本原理、工作过程等内容。
同时,还要学习相关的电子技术、电气技术、自动控制技术等课程,为后续的实践操作打下坚实的理论基础。
2.实践操作通过实验和实践操作,培养学生对飞机机电设备的维修和故障排除能力。
学生需要学习飞机机电设备的拆装、维修、调试等操作技能,熟悉各类维修工具和设备的使用方法。
同时,还要进行模拟实训和实际维修操作,提高学生的实际操作能力。
3.实习实训为了让学生更好地了解实际工作环境和工作要求,培养学生解决实际问题的能力,学生需要参加相关的实习实训。
通过实践锻炼,学生可以更好地掌握飞机机电设备维修的实际操作技能,提高解决实际问题的能力。
三、培养方式1.理论教学通过课堂教学、讲座等方式,向学生传授相关的理论知识。
教师要注重理论与实践的结合,引导学生将理论知识运用到实际操作中。
2.实践操作设置实验室和实践操作场地,为学生提供实践操作的机会。
学生需要参与到实际的拆装、维修、调试等操作中,通过实践操作提高技能水平。
3.实习实训安排学生到飞机维修企业或相关单位进行实习实训,让学生亲身感受实际工作环境,锻炼实际操作能力。
四、评价方式1.考试评价通过理论知识考试,评价学生对理论知识的掌握程度。
2.实践评价通过实验报告、实践操作考核等方式,评价学生的实践操作能力和解决问题的能力。
3.实习实训评价通过实习单位的评价和学生的实习报告,评价学生在实习实训中的表现和能力。
飞机机电设备维修专业人才培养方案专业名称:飞机机电设备维修专业代码:500409一、飞机机电设备维修专业简介1.飞机机电设备维修专业人才培养的基本服务面向飞机机电设备维修专业的学生在校期间掌握飞机维护、飞机和发动机修理专业知识及专业技能,面向飞机维护、飞机和发动机修理第一线,从事飞机维护、飞机和发动机修理工作的机械师、试验师、技师和工艺员等高素质技能型人才。
2.航空机电设备维修专业工作岗位飞机机电设备维修专业主要就业岗位见表Io表1飞机机电设备维修专业主要就业岗位二、人才培养目标本专业培养德、智、体全面发展,综合素质优良,拥护党的基本路线,牢固掌握必需的科学文化基础知识,具备良好的职业素质,掌握飞机维护、飞机和发动机修理专业知识及专业技能,面向飞机维护、飞机和发动机修理第一线,从事飞机维护、飞机和发动机修理工作的机械师、试验师、技师和工艺员等高技术、高技能型的人才。
三、人才培养规格1.招生对象:普通高中毕业生(理科)/“三校生”(职高、中专、技校毕业生)2.培养年限:三年3.职业素质(1)具有爱岗敬业、诚实守信、遵章守纪的良好职业道德;(2)具备严谨规范、精益求精、吃苦耐劳的优良品质;(3)具备团队协作、人际沟通的社会交往能力;(4)具备从事本专业工作的安全生产、环境保护等意识;(5)具有强烈的安全意识和社会责任感;(6)具备对新知识、新技能的学习能力和开拓进取的创新精神;(7)具备较强承受压力的心理素质和较强的身体素质。
4.职业能力和知识(1)具有熟练的航空识图能力,熟悉飞机及发动机原理以及构造;(2)具有查阅和使用维修资料和相关标准资料的能力;(3)能应用所学的知识进行中等复杂的飞机及发动机故障的判断和处理,并能熟练使用各种维修设备和工具;(4)具有一定的计算机应用能力;(5)具有查阅和使用英语维修资料的能力和相当的英语沟通能力;(6)具备民航领域内较宽广的专业知识,了解本专业的发展背景、动态及前景。
薃肀莂蒃袂聿肂虿袈机械设备维修专业人才培养方案一、学制、招生对象(一)学制:本专业为脱产五年一贯制学制。
(二)招生对象:初中毕业生或具有同等学力者。
二、专业人才培养目标(一)培养目标本专业是培养德、智、体全面发展的具有良好的职业道德的能在生产第一线独立从事设备维护、维修、检查等方面的工作,具有对机械设备革新、创新、改造或发明及生产组织的高等职业技术、适应社会主义市场经济需要的应用型、技能型工程技术人才。
(二)职业面向毕业生可在大中型企业、机械设计、机械制造等部门从事相关的技术工作,亦可从事加工、调试与维护工作,能在生产、技术的第一线独立从事钳工方面的工作,具有适应社会主义市场经济需要的应用型、技能型人才,就业范围广。
三、人才培养规格本专业是机械类专业,有完善的实训设施,整个教学计划的安排注重理论和实际的并重,并采取多证制培养方案,学生毕业时不但取得毕业证书,同时取得钳工高级职业技能鉴定证和国家计算机一级等级证书。
学生通过全面的理论知识和系统的实训,不仅专业基础扎实,重要的是有很强的动手能力和技术水平。
而且适应环境快,毕业后能很快从事岗位工作。
毕业生具有正确的政治方向、一定的思想水平和道德情操、良好的职业道德和职业素质。
具备高等职业技术人才的文化基础,掌握本专业所必须的专业理论知识与技能,具备较强的技术综合实现能力,能适应市场经济和技术发展的需要。
(一)基本素质及职业素养目标1.通过分组完成教学试验任务,培养学生团队协作精神,树立诚信意识,锻炼学生沟通交流、自我学习的能力;2.通过讨论,培养学生的发现问题,分析问题,解决问题的能力;3.提高拓展学习模快,培养创新思维能力。
(二)专业知识目标1.掌握钳工专业所必需的基础理论、基本知识,掌握装配调试相关方面的基础知识。
2.掌握合理选择工具、量具、刀具进行加工的知识和能力。
3.初步掌握分析和解决零件制造和装配中实际问题的能力。
4.对本专业的科学技术、发展方向及企业管理的基本知识有所了解。
飞机机电设备维修专业人才培养方案一、专业名称飞机机电设备维修二、专业代码500409三、招生对象普通高中毕业生/“三校生”(职高、中专、技校毕业生)四、学制与学历三年制,专科五、职业岗位与岗位能力要求(一)职业岗位本专业面向民用航空部门,培养德、智、体全面发展的,扎实掌握航空器机电设备维修领域基础知识、专业知识,具有解决航空器机电设备维修问题的能力,具备较好的科学与人文素养、社会责任感和良好的职业道德,团队协作与勇于创新的精神,具有较强的职业技能和职业生涯发展基础的高素质技术技能型人才。
主要就业部门:航空器维修企业、航空公司从事飞机机电设备维护、定检、部附件修理、检测、生产现场技术服务、产品质量检验及生产管理等工作单位。
岗位能力分析表岗位类别序号岗位名称初始岗位发展岗位岗位描述岗位能力要求1 航线维护☑ 在各航空公司、机场及航站的机务工程部(或航修厂),从事航线维护的航前、航后、短停时的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作。
有责任感和基本的职业道德及良好的纪律素养;具有航线维护的航前、航后、短停时的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作的专业知识和业务能力2 定检维护☑ 在各航空公司、机场及航站的机务工程部(或航修厂),从事车间维护的结构与附件修理及定检工作。
有责任感和基本的职业道德及良好的纪律素养;熟练掌握必备的工程技术基础知识和专业技术基础理论。
3 主机检测☑ 在主机或附件维修单位,从事主机或附件的检测与修理工作。
有责任感和基本的职业道德及良好的纪律素养;具备机械加工、钳工、钣金、铆接及航空复合材料成型等方面的基本技能。
4 质量监控☑ 在企业的技术、生产、质量管理部门,从事维修文件、维修资料的收集整理及维修质量监控工作。
养成诚信、敬业、科学、严谨的工作态度和较强的安全、质量、效率及环保意识,掌握文献检索、信息处理的基本方法。
5 相关岗位☑ 在非航空的企事业单位从事有关机电专业的设计、生产、设备维护、技术管理等工作。
机电设备安装与维护专业一体化人才培养方案机电设备安装与维护专业是一个重要的职业教育专业,培养学生成为熟练掌握机电设备安装与调试、维护和修理等技能的一体化人才。
本文将从培养目标、课程设置和实训环节等方面提出一个机电设备安装与维护专业一体化人才培养方案。
一、培养目标1.具备扎实的理论基础和实践能力,了解机电设备安装与维护的基本原理和方法;2.具备独立分析和解决机电设备故障的能力,能够运用相关知识和技术进行设备的维修和故障排除;3.具备操作、维护和管理机电设备的能力,掌握相关设备的操作规程和安全操作规范;4.具备团队协作和沟通能力,能够与其他岗位的工作人员和客户进行有效的沟通与协作。
二、课程设置1.基础课程:数学、物理、电工基础、机械基础等,为后续专业课程的学习打下坚实的基础;2.专业课程:机电设备安装与调试、机电设备维护与修理、机电控制技术、机械传动基础、工程材料与设备等,重点培养学生掌握机电设备的安装调试、维护和修理等技能;3.实践课程:包括实验课、实习和综合实训等,通过实践环节提供机电设备安装与维护的实战经验,培养学生的实际操作和技能。
三、实训环节1.实验课程:设置针对机电设备安装与维护的实验课,通过模拟实际工作场景,让学生熟悉各种设备的具体操作和维护方法;2.实习:组织学生到企业或工程项目现场进行实习,学生在实践中熟悉不同类型的机电设备安装与维护过程,加强实际操作能力;3.综合实训:通过开展综合实训项目,提供真实的机电设备安装与维护场景,要求学生进行设备安装、调试和故障排除等一系列综合实践任务,锻炼学生的综合应用能力。
四、教学方法1.理论与实践相结合:强调理论知识与实践操作的结合,通过实验课和实训环节,使学生能够把所学的理论知识转化为实际操作能力;2.案例教学:通过实际案例分析,让学生了解不同设备故障的原因和解决方法,培养学生的分析和解决问题的能力;3.项目实践:通过开展真实项目实训,模拟真实工作环境,培养学生的团队协作和沟通能力,锻炼学生的实际操作能力。
2020级飞机机电设备维修专业人才培养方案专业代码:********招生对象:普通高中毕业生、三校生修业年限:三年学历:专科一、培养目标本专业培养具备飞机机电设备维修基础理论知识,能熟练掌握飞机机电设备维修等专业知识、职业技能,具有良好的身心素质、职业道德、沟通协作能力、较高英语口语水平、计算机操作能力、终身学习和创新创业能力,从事飞机机电维修、航空器维修以及管理岗位的高素质技能型专门人才。
二、人才培养规格(一)素质目标1、思想道德素质掌握马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观,理论联系实际,实事求是,在实践中坚持正确的思想、观点和方法论;树立正确的社会主义荣辱观,具有强烈的社会责任感;热爱祖国,遵纪守法,明礼诚信,助人为乐,积极运用所学知识服务祖国、服务社会,不断提高和完善自己。
2、身心素质具有健康的体魄、良好的心理素质和生活习惯,性格开朗、善于沟通,社会适应性强。
3、职业素质和人文素质具有良好的职业道德、娴熟的职业技能和良好的职业习惯,较强的合作能力、公关能力、解决矛盾的能力、心理承受能力,一定的文化内涵、艺术欣赏水平,拥有现代服务意识。
(二)知识目标1、具有必要的人文、社科知识和法律知识;2、掌握必备的工程技术基础知识和专业技术基础理论;3、系统掌握飞机的机械及电气设备的结构与性能和技术标准规范等方面的知识;4、系统掌握飞机机翼、尾翼及各舵面的空气动力学特点;5、初步掌握飞机维修企业管理知识;6、具有进一步学习和发展的知识基础。
(三)能力目标1、具备机械加工、钳工、钣金、铆接及航空复合材料成型等方面的基本技能;2、正确掌握有关工具与量具的功能和使用,能够操作常规飞机保修设备和现代化电脑检测诊断设备;3、能够正确进行飞机维护作业;4、具备认识和掌握其它航空新技术的能力;5、具备考取民用航空基础执照的基本能力。
三、职业岗位职业领域、工作岗位一览表四、毕业要求(一)毕业学分本专业最低毕业学分为 159学分(三)素质要求达到人才培养规格所要求的的素质,受过纪律处分且未解除的视为素质不合格。
《航空电子设备维修》专业人才培养方案探析航空电子设备维修是一项高技术含量、高风险的工作,对人才的要求极高。
本文将探析航空电子设备维修专业人才培养方案,分享其主要内容和培养方法。
一、培养目标:航空电子设备维修专业人才培养方案的首要目标是培养具备扎实的理论基础和实践技能的航空电子设备维修专业人才。
具体包括以下方面:1. 理论基础:要求学生具备扎实的数学、物理、电子技术等方面的基础知识,能够理解和解决航空电子设备维修中的技术问题。
2. 实践技能:要求学生具备熟练操作和维修各类航空电子设备的能力,能够独立完成设备故障排除、维修和调试等工作。
3. 工作素质:要求学生具备良好的职业道德和团队协作能力,能够适应高风险和高压力的工作环境。
二、培养内容:航空电子设备维修专业人才培养方案的核心内容包括以下几个方面:1. 电子技术基础:包括电子元器件的基本原理、电路分析与设计、数字电路与模拟电路的知识。
2. 航空电子设备维修技术:包括航空电子设备的工作原理、故障排除和维修方法,如天线系统、雷达系统、通信系统等。
3. 维修工具与设备使用:学生应熟悉使用各类维修工具和设备,如万用表、示波器、频谱分析仪等。
4. 专业实践训练:通过实际操作和实验,培养学生解决航空电子设备故障的能力。
5. 职业道德与文化修养:培养学生具备良好的职业道德和团队协作能力,加强文化修养,为学生将来从事航空电子设备维修提供综合素质支持。
三、培养方法:为了培养具备扎实理论基础和实践技能的航空电子设备维修专业人才,需要采取一系列有效的培养方法:1. 教学方法:注重理论与实践相结合,通过教师讲解、实验操作和实际案例分析等方式,激发学生的学习兴趣和提高实践能力。
2. 实践实习:学生需参加一定时间的实践实习,通过在航空电子设备维修单位的实际工作中学习和实践,提高操作技能和维修能力。
3. 案例分析:通过分析真实故障案例,使学生能够运用所学知识解决实际问题,并锻炼学生的分析和解决问题的能力。
飞机维修专业人才培养方案(普通高职、对口高职)1.【专业名称】飞机维修2.【专业代码】5205163.【招生对象】普通高中毕业生和“三校生”(职高、中专、技校毕业生)4.【学制与学历】高职:三年制专科5.【培养目标】本专业主要面向飞机维护、维修行业,培养在维修、服务第一线能从事飞机维护、飞机和发动机修理等工作,具有良好职业道德的高端技能型专门人才。
6.【就业面向与职业职业证书】6.1职业面向6.2职业资格证书(1)民用航空器维修人员执照(2)民用航空器部件修理人员执照7.【人才规格】7.1 知识目标(1)掌握本专业所需的基本理论知识,具有“民用航空器维修人员执照”基础部分航空机械(ME)专业所要求的基础知识。
(2)掌握本专业主要机型(如BOEING系列、AIRBUS系列等)设备的结构性能、工作原理、使用维护和调整方法,具有“民用航空器维修人员执照”一种机型执照范围的专业知识。
(3)了解民用航空机务维护理论和新的维护思想,具有本专业新技术、新设备及航空发展方向方面的知识。
(4)具有电子计算机算法语言及简单程序编写、计算机应用(中级)及文件文字处理等方面的基础知识。
(5)具有高校英语应用能力(A级)及民航英语工程(中级)水平所要求的听、说、读、写等方面的知识。
7.2 能力目标(1)统进行外场维护和定检的能力。
(2)具有运用所学的专业知识,分析、诊断、隔离和排除飞机机体、飞机动力装置及飞机电气系统技术故障的能力。
(3)具有运用所学的专业知识和专业技能对飞机主要系统和附件进行测试和调整的能力。
(4)掌握一定的航空设备维修技术,具备进行设备、设施常规维护和管理的能力。
(5)具有较强的英语听、说、写及阅读通告和本专业英文技术资料的能力。
(6)具有较强的计算机应用能力,毕业时通过全国或山东省计算机应用(中级)水平考试。
(7)具有较强的自学和继续获得新知识的能力,能够胜任生产单位改装新机型的工作。
7.3 素质目标(1)具有爱岗敬业、诚实守信、遵章守纪的良好职业道德。
飞机维修工程师培养方案一、前言飞机维修工程师是航空领域中的重要组成部分,他们负责对飞机进行维护和修理,确保飞机的安全和可靠性。
由于飞机维修工程师的工作具有高度复杂性和技术性,他们需要接受系统化的培训,具备严格的专业知识和技能。
本文将就飞机维修工程师的培养方案进行探讨,以期为相关机构提供参考和借鉴。
二、培养目标飞机维修工程师是航空领域中的重要技术人才,他们需要具备如下的培养目标:1. 具备扎实的理论基础和丰富的实践经验,能够独立完成飞机维修工作;2. 具备良好的沟通和协调能力,能够与机组人员和其他工作人员有效沟通和协作;3. 具备创新精神和问题解决能力,能够应对飞机维修过程中的各种挑战和问题;4. 具备严谨的工作态度和高度的责任感,能够保障飞机的安全和可靠性。
三、培养内容为了实现上述培养目标,飞机维修工程师的培养内容应当包括如下几个方面:1. 理论知识学习。
飞机维修工程师需要学习相关的理论知识,包括航空原理、飞机结构、飞行器动力学、飞机材料等方面的知识。
这些知识将为他们日后的实践工作提供必要的理论支撑。
2. 实践技能培养。
飞机维修工程师需要掌握一系列的实践技能,包括飞机维修工具的使用、航空设备的检修和修理、飞机结构的维护等方面的技能。
这些技能将为他们日后的实际工作提供重要的支持。
3. 安全意识培养。
飞机维修工程师需要具备严格的安全意识,包括工作中的个人安全和飞机安全。
他们需要学习相关的安全规定和操作规程,以保障飞机维修工作的安全进行。
4. 团队协作培养。
飞机维修工程师需要在工作中与机组人员和其他工作人员进行有效的沟通和协作。
他们需要在培训中学习团队协作的重要性,并培养良好的团队协作能力。
四、培养方法为了有效地实现上述培养内容,飞机维修工程师的培养方法应当包括如下几个方面:1. 课堂教学。
飞机维修工程师需要在课堂上学习相关的理论知识和实践技能。
这些课堂教学可以由相关专业的老师和工程师进行授课,提供必要的理论支撑和实践指导。
飞机机电维修专业人才培养目标及规格&飞机机电维修专业人才培养规格及培养方案OO以培养高等技术性专门人才为根本任务,以适应社会发展需要为目标,以实际的工作岗位(群)技术应用能力所需为主线,制定高职高专专业人才培养目标,设计人才的知识、能力、素质结构及培养方案,做到高职高专毕业生具有基础理论知识适度、技术应用能力强、专业知识面较宽、综合素质较高,能够“下得去,用得上,留得住”,是我们高职高专教育人才培养模式的基本特征,是制定高职高专人才培养方案的主要依据。
民航是高技术、高投入、高风险的行业,是我们国家改革开放和对外交流的窗口行业之一,也是运输行业的骨干企业之一。
安全、快速、高效地完成行业任务是民航工作的重要任务,高质量、高水平的人才是完成任务的基本保证。
因此大力提高飞机机务人员的维修业务水平,保证飞机安全飞行,对民航事业和整个国民经济的发展都有着非常重要的意义。
飞机机电维修专业是培养从事民用航空飞机机体、飞机动力装置和飞机电气系统维护生产第一线高等技术应用性专门人才的主要专业,是民用航空机务维修工程的重要专业之一,也是机电一体化的典型代表专业。
飞机机电维修专业培养拥护党的基本路线,适应社会主义现代化建设,特别是适应民航现代化建设、生产、管理和服务生产第一线需要,德、智、体、美全面发展,具有爱国主义、集体主义、社会主义思想和良好的思想品德,具有一定的民用航空飞机机电维修专业技术,掌握本专业高等专门人才所必需的基础知识、专业知识、基本技能和专业技能,具有较强自我更新和自我提高能力,从事民用航空飞机机电维修工程生产第一线工作的高等技术应用性专门人才。
1、“拥护党的基本路线,适应社会主义现代化建设,特别是适应民航现代化建设、生产、管理和服务生产第一线需要”是对高职高专教育的政治要求,要求在“三个代表”重要思想指导下,努力掌握马克思主义、毛泽东思想和邓小平建设有中国特色社会主义理论的基本思想,热爱中国共产党,热爱社会主义祖国,热爱所从事的职业;2、“德、智、体、美全面发展”是我们党的教育方针,高职高专教育必须全面贯彻和落实,德育方面要具有上述政治要求的内涵,智育方面要具有必备的基础理论知识、专业技术知识和熟练的实践动手能力,体育方面要具有健康的体魄和良好的心理素质,养成体育锻炼的良好习惯,美育方面要树立正确的审美观念,培养健康的审美情趣,提高对美的欣赏力和创造力;3、“具有爱国主义、集体主义、社会主义思想和良好的思想品德”是高职高专教育的思想素质要求,树立正确的世界观和人生观,具有良好的思想道德、法制观念和行为规范;4、“具有一定的民用航空飞机机电维修专业技术,掌握本专业高等专门人才所必需的基础知识、专业知识、基本技能和专业技能”是高职高专教育的专业知识要求和能力要求,要求根据专业所覆盖的技术领域或职业岗位(群)的需要,具有较扎实的基础理论知识、知识面较宽的专业技术知识、动手能力较强的基本技能和专业技能;5、“具有较强自我更新和自我提高能力”是高职高专教育的自我发展要求,要在不断扩大和拓展专业知识面和学习兴趣的基础上,刻苦钻研,与时俱进,了解本专业最新技术的应用与发展动态,养成良好的自学习惯和终身学习习惯,具有较强的创新能力、创造能力和创业能力。
2020级飞机机电设备维修专业
人才培养方案
专业代码:********
招生对象:普通高中毕业生、三校生
修业年限:三年
学历:专科
一、培养目标
本专业培养具备飞机机电设备维修基础理论知识,能熟练掌握飞机机电设备维修等专业知识、职业技能,具有良好的身心素质、职业道德、沟通协作能力、较高英语口语水平、计算机操作能力、终身学习和创新创业能力,从事飞机机电维修、航空器维修以及管理岗位的高素质技能型专门人才。
二、人才培养规格
(一)素质目标
1、思想道德素质
掌握马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观,理论联系实际,实事求是,在实践中坚持正确的思想、观点和方法论;树立正确的社会主义荣辱观,具有强烈的社会责任感;热爱祖国,遵纪守法,明礼诚信,助人为乐,积极运用所学知识服务祖国、服务社会,不断提高和完善自己。
2、身心素质
具有健康的体魄、良好的心理素质和生活习惯,性格开朗、善于沟通,社会适应性强。
3、职业素质和人文素质
具有良好的职业道德、娴熟的职业技能和良好的职业习惯,较强
的合作能力、公关能力、解决矛盾的能力、心理承受能力,一定的文化内涵、艺术欣赏水平,拥有现代服务意识。
(二)知识目标
1、具有必要的人文、社科知识和法律知识;
2、掌握必备的工程技术基础知识和专业技术基础理论;
3、系统掌握飞机的机械及电气设备的结构与性能和技术标准规范等方面的知识;
4、系统掌握飞机机翼、尾翼及各舵面的空气动力学特点;
5、初步掌握飞机维修企业管理知识;
6、具有进一步学习和发展的知识基础。
(三)能力目标
1、具备机械加工、钳工、钣金、铆接及航空复合材料成型等方面的基本技能;
2、正确掌握有关工具与量具的功能和使用,能够操作常规飞机保修设备和现代化电脑检测诊断设备;
3、能够正确进行飞机维护作业;
4、具备认识和掌握其它航空新技术的能力;
5、具备考取民用航空基础执照的基本能力。
三、职业岗位
职业领域、工作岗位一览表
四、毕业要求
(一)毕业学分
本专业最低毕业学分为 159学分
(三)素质要求
达到人才培养规格所要求的的素质,受过纪律处分且未解除的视为素质不合格。
五、人才培养模式
根据《国家职业教育改革实施方案》(职教二十条)、《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》和《教育部关于深化职业教育教学改革全面提高人才培养质量的若干意见》等高等职业教育相关的政策文件,以服务区域发展和服务学生发展为原则,本专业以校企合作为平台,充分利用汽车维修企业人力和设备资源,在汽车维修企业销售和维修的淡季充分利用企业兼职教师进行教学,在汽车维修企维修旺季组织学生开展跟岗实习,使人才培养得到企业的全力配合,实现工学交替的“双元四段递进”人才培养模式。
通过实际工作岗位的任务驱动学习和职业素质熏陶,通过学院专任教师和企业兼职教师的共同培养,让学生的专业认知能力,专项职业能力,综合职业能力,企业岗位能力递进式交替学习和工作。
使学生毕业时同时获得学历证书和职业资格证书,具备一技之长,成为企业急需的高素质技术人
六、课程体系构建
(一)构建理念及思路
围绕飞机机电设备维修专业人才培养目标和培养模式。
首先通过行业调研,掌握最新职业能力要求及发展变化;其次通过企业调研,明确典型工作岗位和工作任务,进而通过分析核心职业能力设置核心课程。
本专业按照“典型工作岗位”→“典型工作任务”→“典型职业能力”→“课程设置”的思路构建适应行业发展和满足企业要求的课程体系。
工作岗位-典型工作任务-工作能力-课程设置对应一览表
(二)课程结构设置
本专业将典型工作任务教学化处理,根据职业成长和认识递进规律进行重构,形成了行动体系的学习领域课程。
课程体系由通识教育平台、专业教育平台、拓展平台三个组成,各个学习领域与本专业的典型工作任务、行动领域的对应关系见下图:
七、教学进程表
(一)教学运行表
教学周数安排一览表
(二)学期教学安排进程表
八、实践教学表
学时学分分配表
十、主要课程说明
专业核心课程并简介
十一、保障条件
(一)专业教学团队
专业教学团队一览表
(二)教学设施
1.校内实训基地的基本要求(含职业技能鉴定要求)
校内实训基地和教学设备的基本情况一览表
2.校外实训基地的基本要求
表14 主要校外实习基地基本情况一览表
图书馆馆藏图书应满足学生学习需要,专业相关书籍种类丰富;校园网信息畅通;加强精品课程网站和专业教学资源库建设,通过建立资源共享平台,提高学生自主学习,方便师生互动,不断提高教学质量。
(四)教学方法、手段与教学组织形式建议
1. 重视学生创新创业意识和能力的培养
作为高端的技术专业,本专业的学生不仅要学习专业基本知识,还要与时俱进,有所发展与革新,这就要求教师在教学过程中要注意鼓励学生创新,并通过组织各类技能大赛培养和提高学生的创新创业能力。
2.重视课程开发
核心课程需结合专业的特点,应采取校企合作的方式,不断进行基于工作过程的课程开发。
遵循企业实际工作任务开发“工作过程系统化”的课程,课程内容的序化以工作过程为参考。
教师要与实际工作保持紧密联系,不断完善课程整体设计和单元设计,做到学习情景设计的载体(项目、任务、模块、案例等)来源与企业,实施“做中学、学中做”,引导学生通过反复实践操作和创新,熟练各项职业技能。
3.教学组织建议
多采用项目小组学习形式,采用多样化的教学形式。
根据课程特点,开发和设置有针对性的校内实训项目,组织学生以小组形式完成学习任务,培养团队精神,是学生在学习过程中不断提高搜集、分析、处理信息的能力,不断提高沟通能力,不断获取成功体验,实现快乐学习。
4.教学手段多样化
利用现代化的各种教学手段,采用角色扮演、师生互动、案例分析等先进的教学方法,培养实际动手能力强、符合市场需要的高速铁路客运乘务专业人才。
5.强化实习指导
教师顶岗实实践与学生顶岗实习想结合,充分利用网络资源,对校外顶岗实施精细化管理,提高学生对高速铁路客运乘务服务行业的认识度和忠诚度。
(五)教学评价、考核建议
根据课程的不同特点实行多元化的考核方式。
除了平时成绩与期末考试成绩综合评分的传统考核方式外,实践性强的课程可以平时成绩和实际操作项目两部分评定最终成绩。
其中,参加学习(出勤)、理论知识和平时成绩有教师通过学生在学习过程的综合考核,得出学习成绩分值,该部分成绩占50%以下,实际操作项目占50%以上。
(六)教学管理
1. 有完善的教学管理制度
学院、系部对所有课程的教学质量进行教学测评、量化考核。
专业层面对每一位教师进行职业教育教学能力培养,促进教师之间相互学习,加强说课、评课等活动。
2. 提供宝贵的职场体验机会
根据市场的季节性特点,每学期在不影响班级整体教学秩序的情况下,可分批安排学生到实训基地、航空器企业、机场等部门进行实习。
3. 对学生顶岗实习实施精细化管理
在校企合作不断深化的前提下,寻求校企双赢,逐步实现实习
岗位集中化、管理常态化。
(七)、继续专业学习深造建议
本专业毕业生可通过专升本、自学考试等方式继续接受更高层次的教育,其他专业面向无人机应用技术、电气工程及其自动化等。
制定人:航空运行专业教学组
审核人:系主任何守亮
教务处长袁昌曲
制定时间:2019年10月。