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第1篇一、项目概述本工程位于XX地区，主要工程内容包括桥梁、路基、路面等。
其中桥梁部分为XX 桥梁，全长XX米，桥梁上部结构采用预应力混凝土箱梁，下部结构为桩基础、承台和桥墩。
本方案针对箱梁预制梁施工进行详细规划。
二、施工组织设计1. 施工队伍成立箱梁预制梁施工项目部，由项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等组成。
项目部成员具备丰富的箱梁预制施工经验，确保施工质量。
2. 施工进度计划根据工程进度要求，制定箱梁预制梁施工进度计划，确保按期完成施工任务。
3. 施工资源配置（1）人员配置：项目部成员、施工人员、技术工人等。
（2）设备配置：混凝土搅拌站、模板台座、钢筋加工设备、混凝土浇筑设备、养护设备等。
（3）材料配置：混凝土、钢筋、模板、水泥、砂石等。
三、施工工艺及方法1. 模板制作与安装（1）模板制作：选用优质钢模板，按设计尺寸制作，确保模板尺寸准确、平整。
（2）模板安装：将模板拼装成整体，确保拼接处严密，安装牢固。
2. 钢筋加工与绑扎（1）钢筋加工：选用优质钢筋，按设计要求加工成所需形状和尺寸。
（2）钢筋绑扎：严格按照设计要求进行钢筋绑扎，确保钢筋位置准确、牢固。
3. 混凝土浇筑（1）混凝土搅拌：选用符合设计要求的混凝土配合比，确保混凝土质量。
（2）混凝土浇筑：采用分层浇筑、振捣密实的方法，确保混凝土质量。
4. 预应力张拉（1）预应力筋布置：按照设计要求布置预应力筋，确保预应力筋位置准确。
（2）张拉设备：选用符合设计要求的张拉设备，确保张拉精度。
（3）张拉程序：按照设计要求进行张拉，确保张拉力值准确。
5. 养护与拆模（1）养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，确保混凝土强度。
（2）拆模：混凝土强度达到设计要求后，方可拆模。
四、质量控制措施1. 材料质量控制（1）选用优质原材料，确保材料质量。
（2）对进场的原材料进行检验，合格后方可使用。
2. 施工过程质量控制（1）严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
现浇箱梁施工技术方案优秀5篇现浇箱梁施工技术方案篇一现浇箱梁是指在现场使用模板和钢筋混凝土一次性浇筑成型的梁，是建筑结构中常见的一种构件。
下面是一份完整的现浇箱梁施工技术方案：一、施工前准备1. 确定施工图纸和设计要求，包括梁的尺寸、强度等级、配筋要求等。
2. 准备施工所需的材料和设备，包括模板、钢筋、混凝土、搅拌机、抹灰机等。
3. 对施工现场进行清理和平整，确保施工安全。
二、模板安装1. 根据设计要求，搭建现浇箱梁的模板，确保模板的尺寸、平整度和牢固度符合要求。
2. 对模板进行检查和验收，确保模板的质量和安全性。
三、钢筋加工和安装1. 根据设计要求，对钢筋进行加工和预埋处理，包括弯曲、焊接和连接。
2. 将加工好的钢筋按照设计要求进行安装，确保钢筋的位置、数量和间距符合要求。
四、混凝土浇筑1. 在进行混凝土浇筑前，对模板进行清洁和涂油处理，以防止混凝土粘附和模板变形。
2. 混凝土的搅拌和运输要符合相关标准，确保混凝土的质量和均匀性。
3. 进行混凝土的浇筑，要求浇筑过程中的振捣和抹平，确保混凝土的密实性和表面平整度。
五、养护和验收1. 在混凝土浇筑完成后，对现浇箱梁进行养护，包括湿润养护和覆盖保护，确保混凝土的强度和耐久性。
2. 对现浇箱梁进行验收，包括尺寸、强度、表面平整度等方面的检查，确保梁的质量符合设计要求。
现浇箱梁施工技术方案篇二现浇箱梁施工技术方案包括以下步骤：1. 地基处理：根据地质情况，采用合适的素土或石灰土、碎石土进行分[]层回填压实至设计标高，并整平用压路机压实。
2. 支架设计：根据具体情况，采用不同的支架进行搭设。
例如，普通段支架可采用WDJ 碗扣式多功能脚手架，并按照结构尺寸及自重，确定立杆纵横间距和水平杆间距均为0.9m。
3. 支架搭设：支架必须经过120%的荷载预压，取得相应的挠度等数据以指导施工。
同时，安装临时护栏、上下梯道，挂防落网。
4. 支架使用：支架使用前必须经过安全检查并经过荷载预压，以确保其稳定性和安全性。
预制箱梁施工方案一、引言预制箱梁是一种常见的大型预制构件，在桥梁施工中被广泛应用。
本文档旨在提供一种有效的施工方案，以确保预制箱梁的安全、高效和质量。
二、施工前准备2.1 施工计划在开始施工之前，需制定完整的施工计划，包括施工序列、人员组织、施工设备、安全措施等。
确保所有参与施工工作的人员都清楚各自的职责和工作要求。
2.2 材料准备在施工前，需要确认所有预制箱梁的材料是否按照设计要求准备齐全。
包括钢筋、混凝土、预应力设备等。
同时要检查材料的质量，并做好记录。
2.3 施工场地准备施工场地应清理整理，确保预制箱梁的安放区域平整、无障碍、无积水。
同时，对施工现场进行安全评估，采取必要的安全措施，如拆除周围危险物品、设置警示标志等。
三、施工步骤3.1 钢筋绑扎在开始施工之前，根据设计要求，将必要的钢筋进行绑扎。
确保钢筋的尺寸、布置符合设计要求，同时注意钢筋的保护和防锈处理。
3.2 预制模板安装预制箱梁施工需要使用模板来保证梁体的几何尺寸和表面质量。
在安装模板之前，应进行检查，确保模板的质量合格。
然后按照设计要求进行模板的安装，注意模板的水平和垂直度。
3.3 混凝土浇筑混凝土浇筑前，需要对混凝土进行配制，并根据设计要求控制混凝土的配比、施工温度等。
在浇筑混凝土之前，应进行湿润处理，防止水分过度被吸收。
浇筑时应采取适当的振捣措施，确保混凝土充实，并排除气泡。
3.4 预应力加固部分预制箱梁需要进行预应力加固。
在混凝土强度达到设计要求后，应按照设计要求进行预应力张拉。
同时注意张拉力的控制和预应力应力的检测。
3.5 养护在混凝土浇筑完成后，应采取养护措施，包括覆盖保湿布、适时浇水等。
保持混凝土的湿润环境，促进混凝土的早期强度和耐久性发展。
四、施工质量控制4.1 施工过程监控在施工过程中，需进行监控，以确保施工的质量和安全。
如监测混凝土的浇筑厚度、浇筑速度、振捣效果等。
及时发现问题并采取措施解决。
4.2 质量检验施工完成后，应对预制箱梁进行质量检验。
现浇箱梁施工方案（两次浇筑）（正文）A4 联现浇箱梁施工方案1、工程概况高架桥A4联全长为106.731m。
本联跨越老龙蟠路隧道，南端与A3联相接，北端与高架平台相接，18#墩以后分叉为两道9m宽的匝道，与高架平台的连接方式：20# 墩为下牛腿，20'#墩为上牛腿。
桥梁设计标准高度为1.55m,桥宽17m在分叉段加宽至18m宽。
预应力箱梁的断面形状：底面为复合曲线，顶面为双向0%-1.5%的横坡；内箱断面为不规则的多边形。
砼强度设计为50#，设计数量为2024m3。
设计采用270级低松弛钢绞线，标准强度为1860Mpa锚下控制应力为1395Mpa 后张法施工，采用以张拉力控制为主，张拉力与延伸量双控。
预应力钢束设计为：箱梁纵向预应力束设在横梁位置的顶板内；横梁预应力束设在横梁内；A4K1?A4K3范围顶板横向预应力束设在顶板内（BM锚）；20#墩两个圆柱内分别设有4束竖向预应力束。
2、编制依据2.1 施工图设计资料2.2 桥涵施工技术规范2.3 CJJ2-90 市政桥梁工程质量检验评定标准3、施工总体方案A4 联的施工与地下停车场工程、高架平台工程、老龙蟠路隧道改造工程等的施工及老隧道交通等的干扰较大，高架桥的施工需要各方面的协调和大力支持。
A4联是高架桥施工的重点，特编制本方案。
现浇箱梁横断面范围分两次施工：第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板。
平面范围内分两部分施工：先施工第一部分，15#?20#及15#?19'#+14.5m 段；第二部分在高架平台施工完相邻段后进行施工。
支架搭设：15#?17#墩范围跨越老龙蟠路隧道采用搭设贝雷梁平台，上铺工字钢再搭设钢管支架。
其它位置搭设碗扣式脚手架，立杆间距为60X 90cm平杆步距1.2m。
相关布置方法见附图。
其它范围支架采用碗扣式钢管、普通扣件钢管，支撑的间距根据计算确定为60X 90cm横梁处采用60X 60cm采用可调下托，顶部因为是曲面或直平面，所以采用钢管扣件和可调上托相结合的型式，以方便箱梁底模光滑园顺。
桥梁箱梁施工方案1. 引言桥梁是连接两个地理位置的重要基础设施，而箱梁是桥梁的重要组成部分。
箱梁在桥梁的结构中起到了承重和稳定的作用。
本文将介绍桥梁箱梁的施工方案，包括施工准备、施工步骤、安全措施等内容，以保证施工的顺利进行。
2. 施工准备在进行箱梁的施工前，需要进行一系列的准备工作，包括：•箱梁设计和制造：根据桥梁设计方案，确定箱梁的尺寸、材料和制造工艺。
制造过程中需要注意质量控制，确保箱梁的强度和稳定性。
•施工场地准备：确定施工场地，包括临时施工道路、施工平台和施工设备的摆放区域。
清理施工场地，并确保场地平整和安全。
•施工设备准备：确定所需的施工设备，包括吊车、起重机、混凝土搅拌机等。
检查设备的工作状态和安全性能，确保设备能够满足施工需求。
•材料准备：准备所需的材料，包括钢筋、混凝土和施工所需的配件。
检查材料的质量和数量，确保材料符合标准要求。
3. 施工步骤3.1. 箱梁安装•第一步：在施工现场按照设计要求，利用吊车或起重机将箱梁运输到施工位置。
•第二步：将箱梁平稳地放置在预先准备的施工平台上，确保箱梁与桥墩或支座接触稳定。
•第三步：利用吊车或起重机将箱梁准确地定位到桥墩或支座上，并进行临时固定。
3.2. 箱梁连接•第一步：在箱梁的连接面上清理和修整，确保接缝间无杂物和污垢。
•第二步：涂抹预埋接缝胶，将箱梁连接面密封，确保连接处的防水性能。
•第三步：安装连接件，包括螺栓、膨胀螺栓等。
根据设计要求，采用适当的方式进行连接。
•第四步：进行连接的调整和固定，保证连接的紧密和稳固。
3.3. 箱梁浇筑•第一步：在箱梁的顶部和侧面设置浇注孔和排水孔，以便后续的混凝土浇筑和养护。
•第二步：在浇注孔和排水孔处设置密封材料，防止混凝土渗漏和损坏。
•第三步：利用混凝土搅拌机将混凝土运输到施工现场，进行箱梁的浇筑。
•第四步：在浇筑过程中，根据需要采用振捣机对混凝土进行振捣，以提高混凝土的密实性。
•第五步：在箱梁浇筑完成后，利用刮板进行混凝土的抹平和收光处理。
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长XX米，主桥采用预应力混凝土连续梁结构，跨径XX米。
箱梁采用单箱单室结构，梁高XX米，宽XX米，长XX米。
箱梁自重约XX吨。
为确保箱梁吊装施工安全、高效，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉设计图纸、施工规范、安全技术规程等相关资料，明确施工要求和注意事项。
（2）对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
（3）编制吊装作业指导书，明确吊装工艺、操作步骤、安全措施等。
2. 物料准备（1）吊车：选用合适的吊车，确保吊车性能满足吊装要求。
（2）索具：准备足够数量的钢丝绳、吊带、滑轮、吊钩等索具。
（3）吊装设备：准备卷扬机、指挥设备、安全防护设施等。
（4）辅助设备：准备吊装平台、支撑架、缆风绳等。
3. 场地准备（1）施工场地平整，确保吊装作业安全。
（2）设置警戒线，设立安全警示标志。
（3）搭建指挥台，方便指挥人员观察和指挥。
（4）设置临时设施，如办公室、休息室等。
三、施工工艺1. 吊装准备（1）检查吊车、索具、吊装设备等，确保设备完好。
（2）对施工人员进行安全教育和培训，明确操作规程。
（3）设置警戒区域，确保人员安全。
2. 吊装步骤（1）定位：根据设计图纸，确定箱梁吊装位置。
（2）安装吊具：将吊带、钢丝绳等吊具安装在箱梁上。
（3）试吊：进行试吊，检查吊具是否牢固，吊车性能是否满足要求。
（4）正式吊装：指挥吊车起吊，缓慢提升至预定位置。
（5）就位：将箱梁缓缓放置在桥墩上，确保位置准确。
（6）固定：使用缆风绳等设施固定箱梁，防止移位。
3. 安全措施（1）吊车操作人员必须具备相关资质，严格按照操作规程进行操作。
（2）吊装过程中，严禁人员进入吊装区域。
（3）设置安全警戒线，确保人员安全。
（4）配备足够的安全防护设施，如安全帽、安全带等。
（5）吊装过程中，加强现场监控，发现问题及时处理。
四、施工质量控制1. 箱梁质量检查（1）检查箱梁外观质量，确保无裂缝、蜂窝、麻面等缺陷。
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市，是一座跨河大桥的主桥部分。
主桥采用预应力混凝土连续箱梁结构，全长500米，桥面宽30米，双向六车道。
箱梁截面采用单箱多室结构，梁高2.5米，宽3.0米，底板厚度0.3米，顶板厚度0.2米，侧墙厚度0.25米。
箱梁纵向预应力采用高强钢丝束，横向预应力采用钢绞线。
二、施工准备1. 人员准备- 组织施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 材料准备- 预应力钢材：高强钢丝束、钢绞线。
- 混凝土：水泥、砂、石子、外加剂等。
- 模板：钢模板、木模板、胶合板等。
- 钢筋：HRB400钢筋。
- 预埋件：锚具、连接器、螺旋筋等。
3. 机械设备准备- 混凝土搅拌车、混凝土输送泵、振捣器、切割机、钢筋加工机械、模板支撑系统等。
4. 施工场地准备- 清理施工场地，平整地面，搭建临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
三、施工工艺1. 测量放样- 根据设计图纸，确定箱梁中心线和高程，并做好标记。
- 利用全站仪进行测量，确保放样精度。
2. 模板安装- 模板采用组合钢模板，先组装成整体，再进行安装。
- 模板安装前，需进行尺寸检查和预拼装，确保安装精度。
- 模板安装完成后，进行加固，确保模板稳定。
3. 钢筋加工与安装- 钢筋加工：根据设计图纸，进行钢筋下料、弯曲、焊接等加工。
- 钢筋安装：按照设计图纸和施工规范，进行钢筋绑扎和焊接。
- 钢筋保护层厚度控制：采用塑料垫块，确保保护层厚度符合规范要求。
4. 混凝土浇筑- 混凝土配合比设计：根据设计要求和现场实际情况，进行混凝土配合比设计。
- 混凝土搅拌：采用混凝土搅拌车进行搅拌，确保混凝土质量。
- 混凝土输送：采用混凝土输送泵进行输送，确保混凝土浇筑连续。
- 混凝土振捣：采用振捣器进行振捣，确保混凝土密实。
5. 预应力施工- 预应力钢材加工：根据设计要求，进行预应力钢材的下料、弯曲、焊接等加工。
箱梁桥梁施工方案箱梁桥梁是一种常见的跨越河流、道路、铁路等交通设施的重要结构，其施工方案要求严谨、安全。
下面是一份箱梁桥梁施工方案，供参考。
施工方案一：模板工程1. 首先，在浇筑箱梁之前，要准备好模板。
根据施工图纸，制作箱梁的模板，确保尺寸准确、结构牢固。
2. 安装模板时，要注意与支架的精确对接，以确保箱梁的施工质量。
在安装模板之前，还要在模板上涂刷脱模剂，以方便拆模。
3. 钢筋加工：根据施工图纸和设计要求，对箱梁的钢筋进行加工，然后将钢筋焊接组装成骨架，并且进行质量检查。
4. 混凝土浇筑：在浇筑混凝土之前，要对模板进行仔细检查，确保没有裂缝和缺陷。
然后将混凝土运输到现场，并在模板内浇筑。
5. 浇筑完混凝土后，需进行震实处理，以确保混凝土的密实度和强度。
施工方案二：支架工程1. 对于箱梁的施工，支架工程是十分重要的一环。
首先要依据设计要求，制作各种规格的支架，确保其强度和稳定性。
2. 安装支架时，要确保其与箱梁的连接牢固，并采取适当的加固措施，以保证施工工艺的安全性和可靠性。
3. 支架的调整要仔细进行，确保箱梁的水平度和尺寸的精确度。
在箱梁施工期间，还要对支架进行监测和维护，确保其稳定性和安全性。
施工方案三：槽板工程1. 槽板工程是箱梁桥梁施工中的重要环节，其安装质量直接影响到整个桥梁的使用寿命。
2. 在槽板安装之前，要对其进行严密的检查，确保其尺寸和结构的准确性。
同时，要检查槽板的防腐措施，保证其耐久性。
3. 在槽板安装时，要确保其与箱梁的连接良好，采取适当的固定措施。
在槽板安装完毕后，要进行验收，确保其完全符合设计要求。
以上为箱梁桥梁施工方案的简要说明。
具体施工方案需要根据实际情况和设计要求进行详细设计，并结合施工工艺和施工安全的要求进行调整和改进。
施工中还需严格按照相关施工规范和标准操作，确保施工质量和安全。
箱梁预制施工方案1. 引言箱梁是公路、铁路等桥梁工程中常用的梁式结构，它具有刚性高、承载能力强的特点。
预制施工是一种将梁体在工厂中预制完成后再运输到现场进行安装的施工方法。
本文将介绍箱梁预制施工方案的基本内容以及注意事项。
2. 施工流程箱梁预制施工的基本流程如下：1.梁体设计：根据实际工程的要求进行箱梁的设计，包括几何尺寸、受力特点等。
2.钢模制作：根据设计要求，制作相应的钢模，用于浇注混凝土。
3.混凝土浇注：将混凝土倒入钢模中，并采取相应的振捣措施，以确保混凝土的牢固性和均匀性。
4.养护处理：对已浇注的混凝土进行适当的养护处理，使其达到设计强度要求。
5.拆模：在混凝土凝固后，将钢模拆除，并对梁体进行清理和修整。
6.运输安装：将预制好的箱梁运输到实际施工现场，并进行安装和固定。
3. 施工要点在箱梁预制施工过程中，需要注意以下要点：•钢模制作：钢模的制作应符合设计要求，以确保梁体的几何尺寸和外观质量。
•混凝土浇注：混凝土的配比应按照设计要求进行，并严格控制水灰比，以提高混凝土的强度和耐久性。
•振捣措施：在混凝土浇注过程中，应采取合适的振捣措施，以保证混凝土的紧密性和均匀性。
•养护处理：对于已浇注的混凝土，应及时进行养护处理，在规定的时间内达到设计强度。
•运输安装：在运输箱梁时，要注意保护梁体的安全完好，避免碰撞和损坏；在现场安装时，要确保梁体的水平度和位置精度。
4. 施工安全在箱梁预制施工过程中，需要特别注意施工安全。
以下是一些常见的安全注意事项：•确保施工现场的安全：设置相应的警示标识和安全警戒线，防止无关人员进入施工区域。
•使用安全防护设备：施工人员应佩戴符合要求的安全帽、安全鞋等个人防护设备，并使用相关施工工具时要注意使用安全防护装置。
•防止坍塌事故：对于混凝土浇注过程中可能发生的坍塌事故，应采取相应的支撑和固定措施，确保人员的安全。
•注意吊装安全：在运输和安装过程中，要注意吊装设备的稳定性和承载能力，确保箱梁的安全运输和安装。
箱梁的施工方案一、工程概述本工程中箱梁的施工是整个项目的关键部分，箱梁的质量和施工进度将直接影响到整个工程的顺利进行。
本次施工的箱梁为具体箱梁类型，长度为具体长度，宽度为具体宽度，高度为具体高度。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，进行技术交底和安全交底。
编制施工方案和施工工艺流程。
进行测量放线，确定箱梁的位置和高程。
2、材料准备准备好箱梁施工所需的钢筋、水泥、砂、石等原材料，并进行检验，确保质量符合要求。
准备好模板材料，如钢模板、木模板等。
3、设备准备配备起重机、混凝土搅拌机、混凝土输送泵、振捣器等施工设备，并进行调试和维护，确保设备正常运行。
4、场地准备平整施工场地，保证场地坚实、平整，排水良好。
搭建临时设施，如钢筋加工棚、材料堆场、工人休息室等。
三、施工工艺流程1、钢筋加工与安装根据设计图纸，在钢筋加工棚内将钢筋加工成各种形状和尺寸的钢筋构件。
将加工好的钢筋构件运输到施工现场，按照设计要求进行安装和绑扎。
钢筋的连接采用焊接或机械连接，确保连接牢固可靠。
2、模板安装模板采用钢模板或木模板，根据箱梁的尺寸和形状进行拼装。
模板安装要牢固，拼缝要严密，防止漏浆。
在模板内表面涂刷脱模剂，以便于拆模。
3、混凝土浇筑混凝土采用商品混凝土或现场搅拌混凝土，通过混凝土输送泵输送到浇筑部位。
混凝土浇筑要分层进行，每层厚度不宜超过 30cm，振捣要密实，防止出现蜂窝麻面。
浇筑过程中要注意观察模板和支架的情况，如有变形及时处理。
4、混凝土养护混凝土浇筑完成后，及时进行覆盖和洒水养护，养护时间不少于 7 天。
养护期间要保持混凝土表面湿润，防止混凝土开裂。
5、模板拆除当混凝土强度达到设计要求的强度时，方可拆除模板。
模板拆除要按照先支后拆、后支先拆的顺序进行，严禁强行拆除，防止损坏混凝土结构。
6、预应力施工如果箱梁设计有预应力，在混凝土强度达到设计要求后进行预应力施工。
预应力筋的张拉要按照设计要求的顺序和张拉力进行，张拉过程中要做好记录。
桥梁预应力箱梁施工方案一．编制依据1．设计图纸：《港城路车辆段*桥梁分册》、《港城路车站--港城路车辆段*上部结构》2．总体《施工组织设计》3．相关施工和设计规范《上海市建设工程材料管理条例》《上海市建设工程文明施工生产管理暂行规定》《地下铁道、轨道交通工程测量规范》（GB50308-1999）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）《设置钢筋混凝土构造柱抗震技术规范》（JGJ/T13-94）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）《组合钢模板技术规范》（GB50214-2001）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）《招标文件》《合同文件》（轨6G-2005-004-浦东J）《铁路桥涵施工技术规范》（TB10203-2002 J162-2202）二．工程概况1.高三港桥上部结构为两联连续箱梁和一跨异型简支箱梁；三联构成“人”字形，其中左联（20+21.449）m和右联（20+20+12）m为预应力混凝土连续箱梁采用单箱单室直腹板断面形式，梁高1.3m，底宽2.5m，梁顶宽5.1m，悬臂长度1.3m，悬臂端部厚0.20m；另一单跨18m普通混凝土简支异型梁采用单箱双室直腹板断面形式，梁高1.3m.2.出入线桥梁上部结构为预应力混凝土连续箱梁共8联,总长785.6米,最长一联为10#~14#墩连续梁,桥跨分布（修改设计后）为30+45+50+31=156米,该桥主要工程数量:C50混凝土5700余立方米,钢筋1400余吨,钢绞线约220吨.两桥各联基本情况统计如下表:三．主要施工技术措施（1 ）施工工艺流程图（2）支架预压由于排架搭设是依靠扣件螺栓紧固完成的，因此每节点的扣件螺栓施工中都必须用力矩板手进行逐一检查。
在施工前应作必要的预压，使安装间隙降低到最低程度，并留施工预拱度。
预压过程中出现的异常情况要高度重视，必要时重新加固地基和重设支架。
预压加载按100%梁重进行，消除非弹性变形。
采用水箱满布于架顶，抽水分跨预压，并在支架顶设置沉降观测点，观测支架沉降及位移值，一般白天每2~3小时观测一次并作好记录。
拟在实施预压并观测48小时后，统计并绘制各观测点的沉降曲线，经分析确认支架的承载力和稳定性满足要求，且满堂支架（含地基）的非弹性变形已消除，并报请监理工程师，验收合格后挂牌，即可开始下一步工序施工即底模安装。
（3）模板安装①箱梁内侧模、顶板模采用组合小钢模，其余均采用定制钢模。
②模板施工之前必须对模板进行翻样，原则要求拆模后混凝土美观，施工时严格按大样图拼模，严禁随意切割模板，防止出现拼缝不规则。
③底模铺设格栅选用90⨯90 mm方木，沿顺桥方向搁置，中—中300 mm。
④内侧模：内侧模搁置在φ16钢筋支架上，在支架上焊好板墙厚度限位，间距顺桥方向@500。
腹板厚度限位采用@20钢筋成型做撑脚，两端垫好砂浆垫块，控制模板内移。
孔内设剪力撑，使内侧模相互支撑，控制内侧模移位。
⑤箱梁顶板模a. 第一次混凝土浇捣后，拆除内孔侧模。
b. 梁内顶板底模排架搭设在箱梁底板上。
c. 每只箱梁设置两只预留人孔，预留人孔尺寸1500⨯1500，以供拆模用。
预留孔应完全避开波纹管，孔边须留出搭接钢筋，封孔前将搭接钢筋双面焊牢。
（4）钢筋绑扎与波纹管安装①钢筋绑扎a. 完成箱梁底模标准平台后，即可进行钢筋绑扎。
b. 本工程箱梁钢筋分为箱梁底板、顶板、侧板钢筋等几部分。
箱梁分二次绑扎成型，第一次绑扎箱梁底、侧板钢筋，第二次绑扎箱梁顶板钢筋。
c. 所有钢筋均采用现场加工，垂直运输采用8T以上汽车吊。
d. 绑扎认真牢固，如果发现结构局部钢筋过密，难以保证施工质量时，应事先提请设计部门作相应的代换修改及采取技术措施，确保施工质量。
e. 按施工进度，分阶段向施工班组交底，内容包括绑扎次序、钢筋规格、间距位置、保护层垫块、搭接长度与错开位置。
当钢筋与波纹管发生矛盾时，应调整钢筋位置以避开预应力管道。
②波纹管安装a. 预应力孔道采用波纹管，埋设前首先根据设计要求定出波纹管固定轨迹线，定位使用井字网片钢筋，间距一般为60cm左右，用铅丝扎牢，波纹管连接套管采用大一号同型波纹管，接头长度不小于200mm，其两端用密封胶带封裹，缠绕宽度不宜小于100mm，防止水泥浆掺入波纹管。
管节连接平顺，安装位置应准确。
b. 波纹管每节下料长度偏差原则不大于6cm，波纹管安装就位过程中，应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时，还应防止电焊火花烧伤管壁。
c. 波纹管安装后，应检查其位置，曲线形状是否符合设计要求，波纹管的固定是否牢靠，接头是否完好，管壁有无破损等。
如有破损，应及时用胶带修补。
d. 波纹管位置的垂直偏差一般不大于±20mm，水平偏差1m范围内不宜大于±20mm。
从梁上整体看，波纹管在梁内应平坦顺直，从梁侧看，波纹管曲线应平滑连续。
e. 张拉端预留孔道无需扩孔时，波纹管可直接从承压钢板的中心孔中穿出抵紧模板，用泡沫海绵等软物密封，或直接从端模板中露出。
f. 排气孔：在P型锚固端波纹管上预留排气管，其作法是在波纹管上开口，用带嘴塑料弧形压板与海绵垫片覆盖并用铁丝扎牢，再接增强塑料管（外径20mm，内径16mm），为保证留孔质量（防进浆），波纹管上可先不打孔，在外接塑料管内插一根φ12的光面钢筋露出外侧，待孔道灌浆前再用钢筋打穿波纹管，拔出钢筋，塑料管即可排气。
g. 波纹管搬运与堆放：本工程波纹管外径φ80和φ90，每节长度6m。
波纹管搬运时应轻拿轻放，不得抛用或在地上拖拉，吊装时不得以一根绳索在当中拦腰捆扎起吊。
波纹管在室外保管时间不宜过长，不得直接堆放在地面上，并应采取有效措施防止雨露和各种腐蚀性气体的影响。
当横向预应力钢筋与纵向预应力钢绞线的预留孔道位置交错时，首先满足设计的纵向波纹管的孔道位置不变，横向预留孔道的位置按照设计者的意见可作微调。
保证箱梁整体力学性能达到设计要求。
（5）混凝土浇筑①混凝土采用商品混凝土泵车输送。
②混凝土应对称分层浇筑，每层小于30cm。
浇筑应连续进行，必要间隔时间应满足规范要求，不得随意留设施工缝，严禁从一侧赶浆施工，施工采用两台混凝土输送泵车同时从梁跨中间向两头对称浇筑。
③混凝土浇筑时应有支模工监守，防止模板移位，出现问题应立即停止施工，研究对策，及时采取加固措施。
④箱梁的侧板、底板、顶板混凝土浇筑均采用φ50振动棒振动。
浇捣时先浇底板，隔30分钟后回过头浇捣侧板混凝土，混凝土振到不下沉、不冒气泡为止。
振动棒不得碰触波纹管。
振动插入点距离不得大于600mm。
因混凝土塌落度要求较小，振动棒拨出速度要缓慢。
⑤混凝土浇捣时和浇捣完毕后在波纹管内需用铁梭穿铅丝来回抽动，确保波纹管畅通无阻。
⑥振捣箱梁顶板及底板时人严禁踩踏钢筋，在钢筋面上铺设跳板，保护钢筋及波纹管。
⑦顶板浇捣之前必须对施工缝进行冲洗与接浆。
⑧混凝土初凝后须及时盖上塑料薄膜，避免水分散发，如日平均气温低于15︒C，还需加盖一层草包，最低气温低于5︒C时，应加两层草包，薄膜覆盖时间不宜少于7天。
⑨少量补洞混凝土，包括拆模预留孔，应加入UEA微膨胀剂，混凝土级配提高一级，保证填补密实。
（6）预应力施工①预应力施工全部采用后张法，OVM系列锚具。
波纹管为φ80和φ90，钢束为高强度低松弛钢绞线出入线桥钢绞线约220吨，高三港桥钢绞线约为11吨。
钢绞线标强fpk=1860MPa，EY=1.95⨯105MPa。
千斤顶采用YCW250B，张拉时混凝土强度达80%以上。
采用应力应变双控，以张拉力为主，钢束伸长量校核，其误差不得大于6%。
设计张拉控制应力为：而校核每根钢绞线对应应力的应变值即钢绞线的伸长值，应根据设计图中《钢束材料表》中专栏“钢束伸长量”的设计值予以现场核实并做好记录，落实“应力应变双控”。
②施工工艺流程图③预应力施工材料准备A．预应力钢绞线按设计要求采购符合ASTM A416-90a技术标准，高强度低松弛标准强度为1860MPa的预应力混凝土用钢绞线。
预应力钢绞线进场时，应有出厂质量保证书，按规格整齐堆放，做好标志，并应采取保护措施防止锈蚀和污染，使用前应进行检验，检验内容包括对标牌，外观检查，抽取试样作力学性能试验，检验合格后方能使用。
B．锚具OVM型锚具包括锚、夹片、锚垫板和螺旋筋。
预应力锚具应有出厂合格证和试验报告单，并在进场时进行外观检查，对其中有硬度要求的锚板和夹片做硬度检查，检验合格后方能使用。
C．制孔材料——金属波纹管金属波纹管应有出厂合格证，使用前逐根进行外观检查，并按要求抽检波纹管内径和钢带厚度，进行弯曲抗裂试验和灌水试验，检验合格后方能使用。
④钢绞线编束、穿束A．预应力钢绞线的下料长度应根据设计图通过计算考虑锚夹具长度、千斤顶长度、工作长度等各种因素。
B．预应力钢绞线的下料场地在下料前须进行平整，然后上铺竹篱笆。
钢绞线在其上进行下料，下料场所须用脚手做一个工作棚，上盖油布遮盖，以防钢绞线近水生锈。
C．钢绞线下料时必须保证钢绞线顺直，不得有扭曲、弯曲。
并用梳丝板理顺钢绞线，钢绞线采用砂轮切割机切割。
D．预应力筋按设计要求编束，用20#铅丝每隔1米左右绑扎牢固。
E．钢绞线编束时钢绞线之间不得互相扭结在一起，须顺直。
编束采用如下方法：将完成下料的钢绞线，用20#铅丝在钢绞线上扎紧，宽度1.5～2.0cm，绑扎间距如下：a. 两端张拉的钢绞线，在两端5cm扎一道，然后从两端向中间70cm各扎一道，再向中间200cm各扎一道，梁中间部分钢绞线每100cm扎一道。
b. 单向张拉的钢绞线在张拉端5cm扎一道，然后向另一端推进70cm扎一道，再推进200cm各扎一道，然后每100cm 扎一道，再在离固定端5cm扎一道。
F．完成下料编束后成束的钢绞线上，挂上标牌注明梁号、管道号及钢绞线长度，然后盖上油布，待以后穿束。
G．穿束a. 钢绞线束的穿束由人工进行汽车吊配合，穿束时在穿入端钢丝环上系上 6软钢丝绳，后端人员抓住钢绞线束往前送，前端人用力拉，直到钢绞线束前端伸出长度达到要求为止。
b. 穿束时钢绞线在进入管道及出管道时应顺着管道角度，在机械穿束时通过调整滑轮的高度来满足。
c. 穿束前应该对钢绞线的孔道、梁号及钢绞线长度编号，方可穿入。
d. 钢绞线穿束完成以后，不得有电焊作业接近。
e. 钢绞线束的穿束在张拉前进行，不宜早于3天，以免垃圾，雨水漏入孔道内，影响张拉和引起钢束锈蚀。
f. 穿束前应对锚垫板和孔道进行检查，锚垫板位置应正确，孔道内应畅通，无水和杂物，可用空压机清理孔道。
⑤张拉A．锚具及千斤顶安装a. 锚具在使用前，在厂方提供质量保证书的情况下，还须对锚具硬度进行校验，锚具在使用前应严格保养、检验合格后方可使用。
