负弯矩技术交底

T梁负弯矩张拉技术交底1. 引言T梁是公路和铁路桥梁中常用的结构形式之一。

在设计和施工中，T梁的负弯矩区域需要通过张拉预应力来加强，以确保梁体在使用中不会发生断裂、变形等情况。

本文将详细介绍T梁负弯矩张拉技术交底的相关要点。

2. 前期准备工作在进行T梁负弯矩张拉之前，需要进行如下准备工作：1.T梁的加固设计。

需要根据T梁的实际情况，设计出合适的加固方案。

2.预应力钢筋的加工。

预应力钢筋是T梁负弯矩张拉的重要材料，需要提前加工好。

3.安装张拉设备。

需要提前安装好张拉设备，保证它的正常运转。

3. T梁负弯矩张拉步骤3.1 安装张拉设备在T梁预应力张拉过程中，需要使用张拉设备。

张拉设备需要按照以下步骤进行安装。

1.安装锚具。

锚具是张拉设备固定钢筋的部件，需要将锚具固定在T梁上。

2.安装张拉器和夹具。

张拉器夹具是张拉设备的核心部件，需要将张拉器夹具与锚具紧密连接。

3.安装压力表和压力管。

压力表和压力管是张拉设备的辅助部件，需要固定在张拉器上以便对张拉力进行监测。

3.2 张拉预应力钢筋在张拉设备安装完成后，可以开始张拉预应力钢筋。

1.预应力钢筋定位。

需要根据设计方案，将预应力钢筋定位在T梁的负弯矩区域。

2.放置张拉器。

张拉器夹具需要紧贴住预应力钢筋，放置在钢筋的两端。

3.张拉钢筋。

根据设计要求，控制张拉力度，并用压力表监测张拉力大小。

4.定锚钢筋。

根据设计要求，将预应力钢筋定锚在锚具上。

3.3 确认张拉效果在进行T梁负弯矩张拉之后，需要进行效果确认。

1.检查梁体。

需检查负弯矩区域梁体是否存在裂缝或变形等情况。

2.检查张拉设备。

需检查张拉设备的安装是否牢固，是否存在故障。

3.监测张拉力。

需通过压力表等方式监测张拉力的变化情况，以确保负荷合适。

4. 结论T梁负弯矩张拉技术是保证公路和铁路桥梁安全使用的重要措施。

本文对T梁负弯矩张拉技术交底的相关要点进行了详细介绍，希望对相关从业人员提供一定的参考和指导作用。

安全技术交底记录项目名称： JTA-07-05交底工序或工程名称T梁负弯矩张拉压浆交底时间参加对象交底人交底地点记录人安全技术交底内容：一、T梁负弯矩张拉压浆风险因素辨识T梁负弯矩张拉压浆作业的风险防控应重点考虑物体打击、高处坠落、机械伤害、触电等事故类型。

二、引发事故主要原因1、安全设施没按规定设置，作业人员没穿戴劳动保护用品；2、预应力钢绞线与锚具（或夹具）组件的锚固性能差；3、预应力钢绞线质量不合格；4、张拉机具失效，机具使用前没有进行检修，或操作不当；5、在不安全的天气条件下继续施工；6、高处作业安全防护设不到位；7、用电设备漏电保护失效，接零接地失效。

三、危险源监控1、加强对安全防护设施的检查与监控；2、对预应力钢绞线的质量进行检查，对使用的机械、工具、用具进行检查和监控；3、预应力钢绞线与锚具（或夹具）组装件静载试验测定的锚具效率系数和达到实测极限拉力时组装件受力长度的总应变来确定预应力筋与锚具（或夹具）组装件的锚固性能；4、对张拉设备的工作性能进行监控；5、对预应力结构混凝土的强度进行明确的规定和监控；6、加强安全管理，对施工环境和条件进行监控。

四、安全技术措施阀等）是否符合施工安全的要求。

压力表应按规定周期进行检定；（2）、锚环和锚塞使用前，应认真仔细检查及实验，经检验合格后，方可使用；（3）、高压油泵与千斤顶之间的连接点各接口必须完好无损，螺母应拧紧，油泵操作人员要戴防护眼镜；（4）、油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降保持一致，并做到平稳、均匀。

安全阀应保持灵验可靠；（5）、张拉前，操作人员要确定联络信号。

张拉两端应设便捷的通信设备。

2、张拉人员必须经过专业技术培训，必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗；3、参加张拉的高处作业人员应穿戴好劳动防护用品，遵守高处作业安全操作规程，戴好安全帽、系好安全带，穿紧口工作服，用电作业穿绝缘鞋、戴绝缘手套，特别要戴好防护眼镜，以防高压油泵破裂喷油伤眼；作业时，要随时注意桥面钢筋外露接头，防止绊倒；4、张拉作业现场必须划定作业区，设专人值守，非作业人员禁止入内；张拉端作业区设置明显的安全标志，禁止非工作人员进入，并派专人看护，专职安全员全程监护；5、张拉作业前，结构混凝土强度应达到设计文件或施工组织设计的规定值要求强度后，方可进行张拉；6、预应力筋（束）必须按照设计规定的控制应力值进行张拉，严禁超控制应力张拉；7、施加预应力的机具设备、锚具、夹具、连接器和预应力钢丝、钢绞线或钢筋应相互匹配；8、预应力筋（束）张拉作业，应按照设计或施工组织设计规定的顺序，分阶段、分部位对称张拉；9、严禁电焊及气焊切割钢绞线；10、高压油管的接头加防护套，以防喷油伤人；11、千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，预防支架不稳，或受力不匀倾倒伤人；12、张拉时，千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧，以防锚具及销子弹出伤人。

负弯矩张拉技术交底负弯矩张拉、压浆技术交底一、连接桥面板负弯矩波纹管、钢绞线穿束1、波纹管连接套管采用比波纹管大一个直径同类波纹管，搭接长度为波纹管内径的5～7倍，并采用塑料胶布缠裹紧密，防止水泥浆的渗入。

2、波纹管连接完成后进行穿束，穿束前检查钢绞线是否有刻痕、锈蚀，如有，进行剔除。

穿束从一端向另一端进行，逐根穿过。

在钢绞线两端外露的工作长度部分缠裹胶带密封，防止钢绞线施工前锈蚀。

钢绞线工作长度符合要求。

二、张拉顶板负弯矩预应力钢束1、桥面负弯矩预应力钢束张拉必须在现浇连续段砼强度达到设计强度标准的90%且混凝土凝期不小于7天后方可进行。

2、为保证有效张拉应力，抵消锚圈口的应力损失，钢束张拉时两端对称、均匀张拉，采用张拉力和伸长量双控。

3、张拉顺序：每联由边跨向中跨合拢，横向先两边向中间张拉，逐梁钢束编号对称进行。

三、孔道压浆1、预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h内完成。

压浆前，应切除外露的多余钢绞线并进行封锚，设臵压浆阀、出浆阀、出气阀，出浆阀应设臵在孔道最上方。

2、水泥浆按照规范要求进行配臵，流动度符合要求。

浆液自拌制至压入孔道的延续时间不应超过40min。

浆液在使用前和在压注过程中应连续搅拌，对因延迟使用所致流动度降低的水泥浆，不得通过额外加水增加其流动度，必须废弃。

3、压浆工艺必须符合规范要求。

压浆时浆液温度应在5℃～30℃之间，压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则采取保温措施。

当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。

对压满浆的管道进行防护，使其在一天内不受振动。

4、压浆施工过程中应对施工具体情况进行记录。

应包括：压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机初始流动度、浆液温度、环境温度、稳压压力及时间。

编制：接收：日期：。

负弯矩张拉技术交底根据现场桥面铺装第一次浇筑完成后情况，依据《湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路两阶段施工图设计》，进行T梁负弯矩张拉施工，为优质、高效的完成现场浇筑工程施工任务，特拟定负弯矩张拉施工方案如下：一、施工方案（一）桥面铺装施工技术方案一）总体方案在进行负弯矩张拉施工前，先做好充分的准备工作，按要求合理配置进行该项工程的施工人员、设备及材料。

每一道工序都严格按照设计规范要求合理地安排施工，并报监理工程师抽检，经检验合格后方进行下一道工序。

二）工艺流程[1]、负弯矩钢束张拉、压浆考虑本项工程连续施工性，负弯矩钢绞线张拉及孔道压浆施工在第一次桥面现浇层浇筑后（预留张拉工作段），且混凝土强度应达到适合桥面作业强度。

Ⅰ、张拉前准备工作：①孔道检查——检查时，一般用大小不一的两种直径通孔器（相差10㎜左右），先用大直径通孔器的试通，若通不过，再用小直径的，并用芯棒检查堵孔位置并作以标记。

对仅能通过小直径的孔道可采用螺旋纹钢筋在空内通捣（或来回拉孔），若发现孔道堵塞，应清除孔道内杂物，为钢束穿孔创造条件。

②锚具安装——此处墩顶现浇段负弯矩钢束张拉，采用体系BM15-5型扁锚；扁锚埋于高位置时必须控制高度，不得侵入桥面铺装层。

③穿束——穿束前应全面检查锚垫和孔道，锚垫板应位置正确，若锚垫板移位，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，应用楔形垫板加以纠正；制好的钢丝束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象；钢丝束长度和孔拉编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道（参照后附图<L=30M先简支后结构连续T梁-墩顶现浇段负弯矩钢束及定位钢筋布置图>）；穿束工作采用人工直接穿束，或者借助一根细钢丝作为引线，用卷扬机进行穿束。

穿束工作在墩顶混凝土浇筑前进行，将钢绞线端头位置合拢，并用胶带纸缠紧，以利于穿束通过，通过后检查钢绞线是否有交叉现象，并理顺，防止张拉时因钢绞线交叉造成应力集中。

④钢筋束保护——对在混凝土浇筑之前在管道中但在下列规定时限内没有压浆的预应力筋，应采取防止锈蚀或其他防腐蚀的措施，直至压浆。

一、交底项目：负弯矩张拉施工二、交底内容：1. 施工前的准备工作- 施工人员必须经过专业培训，掌握负弯矩张拉的相关安全技术知识，并通过考核。

- 所有张拉设备（如千斤顶、油泵、压力表等）应在有效期内，并进行定期校验。

- 检查施工区域，确保无障碍物，通道畅通，并有足够的安全防护措施。

2. 施工安全要求- 作业区域应设置明显的警示标志，非作业人员不得进入。

- 作业人员必须穿戴适当的个人防护装备，如安全帽、工作服、防护眼镜、手套等。

- 高压油泵操作人员应佩戴护目镜，并熟悉高压油泵的操作规程。

- 在张拉过程中，严禁敲击、调整施力装置，确保作业安全。

3. 施工操作步骤- 张拉前检查：- 确认预留槽内混凝土强度达到100%。

- 检查顶板预留槽高度，清理槽内杂物。

- 对张拉设备进行校定，确保其准确性和安全性。

- 安装锚垫板时，确保其锚固面与钢束垂直。

- 安装挤压头时，挤压头外侧外露的钢绞线长度至少为3cm，张拉端工作长度为65cm。

- 正确安装顶板负弯矩钢束附加钢筋及锚具螺旋筋，确保钢筋位置准确，间距满足设计要求，预留排气孔。

- 张拉过程：- 严格按照设计要求和施工规范进行张拉。

- 作业人员应站在安全位置，不得靠近张拉设备。

- 张拉过程中，密切关注张拉设备的运行状态，确保无异常。

- 记录张拉过程中的各项数据，包括油压、张拉力、钢束伸长值等。

- 张拉后处理：- 张拉完成后，检查钢束的锚固情况，确保锚具紧固无误。

- 清理施工现场，移除防护设施。

- 对施工过程进行总结，记录问题及改进措施。

4. 应急处理- 如发现张拉设备异常，应立即停止张拉，并采取相应措施进行处理。

- 如发生人员伤害事故，应立即进行救治，并报告相关部门。

三、交底人员：[填写交底人员姓名及职务]四、接受交底人员：[填写接受交底人员姓名及职务]五、交底日期：[填写交底日期]六、备注：- 施工过程中，如遇特殊情况，应立即停止施工，并按照规定程序进行处理。

- 本交底内容为施工基本要求，具体操作应按照设计文件和施工规范执行。

技术交底书单位名称：中铁十五局集团第二工程有限公司编号:LQ-张拉后夹片回缩量完成一个孔道的压浆后，关闭进浆阀，打开回浆阀，浆液在压浆机内循环，拆除压浆管继续下一个孔道压浆。

④封锚压浆后，立即将张拉端浆液冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并对张拉槽口进行凿毛，保证混凝土的良好连接，然后进行封锚工作。

1）设置封锚端钢筋网。

2）妥善固定封端模板，以免在浇注时跑模。

3）封锚采用C50混凝土，以保证砼的强度。

4）封端砼浇筑后，应带模浇水养护。

五、质量检查及检验标准六、张拉注意事项1、张拉作业区设立安全警示标志，严禁非作业人员进入；在下方操作千斤顶的作业人员，必须正确佩戴安全带，且使用牢固稳定的操作平台，平台需与梁体湿接缝钢筋固定稳固，下方操作人员禁止站正在张拉和已张拉端的正后方。

2、参加张拉操作人员，必须是熟悉本专业且经培训合格后上岗的技术工人。

操作完后严禁摸踩、碰撞钢绞线或夹片。

附件:张力控制力和油表读书计算书预应力张拉采用液压千斤顶型号：柳州，编号：1 ,见预应力张拉校准证书，证书编号：FS201911574001号。

压力表编号：HC69011140065线性回归方程：P=0∙189215*F-0.19111.备注：P――压力表示值（MPa），F――试验力读数（KN根据上式，计算出负弯矩钢绞线各阶段的张拉控制力与油表读数如下表所示：预应力张拉采用液压千斤顶型号：山姆预应力，编号910137:,见预应力张拉校准证书，证书编号：FS201911574002号。

压力表编号：HX69540151378。

线性回归方程：P=0∙195198*F+0.69295备注：P――压力表示值（MPa），F――试验力读数（KN根据上式，计算出负弯矩钢绞线各阶段的张拉控制力与油表读数如下表所示：。

桥梁负弯矩预应力筋施工技术交底本路段大桥采用多梁单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。

根据全桥体系转换的要求，负弯矩张拉压浆施工流程如下：准备工作→连接波纹管并穿钢束→张拉负弯距钢束并压浆→拆除一联内临时支座，完成体系转换。

任一工序施工之前都必须报现场监理批准并得到监理工程师书面通知后，方可进行下道工序施工。

一、张拉负弯矩张拉采用BM 15-3/4型锚具及其配套设备，每束3/4根15.2mm钢绞线，采用270KN液压千斤顶及配套油泵、油表进行张拉。

张拉采取双控，即以油表压力读数为主，以伸长量为辅的方法。

负弯矩张拉时，可将桥面板钢筋剪断，待钢束张拉完后，采用相同直径的钢筋将其焊接，在浇筑槽口混凝土。

（1）、钢绞线的准备按照图纸设计的要求，钢绞线采用抗拉强度标准值fpk=1860Mpa、公称直径d=15.2mm的低松弛高强度预应力钢绞线。

我单位已经过外委试验证明其各项指标均达到设计要求。

（2）、锚具锚具是在构件上永久锚固钢绞线的工具，质量必须得到可靠保证。

（3）、张拉机具张拉采用千斤顶及配套的油泵、油表，完全能够满足计算控制吨位的要求。

在张拉前对张拉机具（油顶、油泵、油表）进行配套检验，根据油顶、油表的检验资料，绘制出油表进、回油曲线，并得出由力和油表读数组成的线性回归方程，作为张拉控制依据。

在检验期限内，千斤顶使用过程中出现不正常现象时或检修更换配件后，应重新校定。

使用次数超过300次或使用时间超过6个月时，须对千斤顶及油表再次校核。

（4）、张拉操作步骤和办法a、将锚垫板处的混凝土砂浆及杂物清理干净，并将扁锚穿入钢绞线。

b、将夹片嵌入钢绞线与锚具之间。

夹片嵌入后，随即用手锤轻轻敲击，使得夹紧钢绞线，但夹片外露长度应整齐一致.c、顶压油缸处于回油状态，向张拉缸供油，开始张拉。

张拉至初应力时，做好标记，并记录数据且测量要准，油表控制读数要精确。

d、按张拉程序张拉至规定的油表读数，并测量钢绞线的伸长值以校核应力。