任务一维护汽车蓄电池的检测与维护

《汽车电气设备构造与维修》（第2版）答案项目一汽车电气基础知识与识图任务检查汽车电气设备一、学习任务单答案1.汽车电气系统的作用是将电能转换成光能、热能或机械能输出。

2.现代汽车的电气设备种类和数量都很多，但总的来说由电源系统、起动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表与报警系统、辅助电器系统、还有电子控制装置等组成。

3.汽车电源系统包括蓄电池和发电机两个主要部件。

4. 起动系统的作用是带动飞轮旋转使发动机曲轴达到必要的起动转速让发动机自行运转。

5. 点火系统的作用是将低压电（12V）转化为高压电(1万-2万伏)，适时的让火花塞点燃气缸内的可燃混合气。

6.汽车照明和信号系统中照明装置包括前照灯、雾灯、示宽灯等，其作用是确保车辆内外一定范围内合适的亮度；信号装置包括电喇叭、转向灯、倒车灯、制动灯等，其作用是告示行人、车辆引起注意，提供安全行车所必需的信号。

7.汽车仪表包括发动机转速表、车速表、燃油表、冷却液温度表等。

8.汽车电器的主要特点有单线制、负极搭铁、两个电源、用电设备并联、大电流开关通常加中间继电器、低压直流供电、安装有保险装置和用电设备并联等。

9.熔断器的作用是当电路中流过超过规定的电流时，熔断器自身发热而熔断，从而切断电路，防止烧坏电路连接导线和用电设备，并把故障限制在最小范围内。

10.一般情况下,汽车上使用的操纵开关的触点容量较小，不能直接控制工作电流较大的用电设备，常采用继电器来控制它的接通与断开，达到小电流控制大电流的作用。

汽车上的继电器有很多,常见的有三类：常开式继电器，常闭式继电器和混合式继电器。

11.认知万用表，写出下图中划线所指万用表各部件名称或功能。

12.认知电气符号，在下图中写出符号所指电气的名称或意义。

二、工作任务单答案检查汽车电气设备工作任务单班级：姓名：1.车辆信息记录品牌丰田整车型号TV7161GLD 生产年月2010.03 发动机型号1ZR 发动机排量 1.6 行驶里程125000 车辆识别码LFMAPE2CXA01758922.直流电压测量（使用万用表对指定元件进行测量）元件名称万用表档位标准值测量值判定5号电池直流电压档20V量程 1.5V 1.5V 异常□正常□√汽车蓄电池直流电压档20V量程12V 12.2V 异常□正常□√3.交流电压测量（使用万用表对指定元件进行测量）元件名称万用表档位标准值测量值判定墙面电源插座交流电压档500V里程220V 218V 异常□正常□√4.电阻测量（使用万用表对指定元件进行测量）元件名称万用表档位标准值测量值判定色环电阻电阻档20K量程15KΩ14.5KΩ异常□正常□√导线电阻档200量程小于1Ω无穷大异常□√正常□5.直流电流测量（使用万用表对指定元件进行测量）元件名称万用表档位标准值测量值判定汽车漏电电流直流电流200m档小于50mA 40mA 异常□正常□√6.继电器及熔断丝测量（使用万用表对指定元件进行测量）元件名称针脚电阻值加电后电阻判定元件名称电阻值判定项目二 电源系统 任务一 检修蓄电池一、学习任务单答案1. 蓄电池是一个化学电源，靠内部的化学反应在充电时将 电 能转变成 化学 能储存起来，在放电时将储存的 化学 能转变成 电 能供给用电设备。

任务2.2：蓄电池的检测与维护一、实验内容及目的1、掌握蓄电池的结构、性能；2、掌握蓄电池的检测方法；3、掌握蓄电池的初充电、补充充电等方法。

二、技术标准及要求1、电解液相对密度如表1-1所示：表1-1 电解液相对密度（单位：g/cm3）气温充足电时电解液相对密度放电时电解液相对密度放电25%放电50%放电75%全放电冬季气温低于-40℃地区1.31 1.27 1.23 1.19 1.15冬季气温高于-40℃地区1.29 1.25 1.21 1.17 1.13冬季气温高于-20℃地区1.27 1.23 1.19 1.15 1.11 冬季气温高于0℃地区1.24 1.20 1.16 1.12 1.09 表中相对密度值是指温度为25℃时的值，环境温度每升高1℃，应在测得的密度值上加0.0007，每降低1℃则减0.0007。

2、蓄电池电压与放电程度如表1-2所示：表1-2 蓄电池电压与放电程度对照表蓄电池开路端电压（V）≥12.6 12.4 12.2 12.0 ≤11.7 高率放电计检测蓄电池电压（V）11.6~10.6 9.6~10.6 ≤9.6高率放电计（100A）检测单格电压（V）1.7~1.8 1.6~1.7 1.5~1.6 1.4~1.5 1.3~1.4放电程度0 25 50 75 1003、电解液配制成分百分表如图1-3所示：表1-3 电解液的配制15℃时的密度（克/厘米3）重量（%）体积（%）蒸馏水浓硫酸蒸馏水浓硫酸1.240 68.0 32.0 78.4 21.6 1.250 66.8 33.2 77.4 22.6 1.260 65.6 34.4 76.4 23.6 1.270 64.4 35.6 75.4 24.6 1.280 63.2 36.8 74.4 25.6 1.290 62.0 38.0 73.4 26.6 1.300 60.9 39.1 72.4 27.61.31059.740.371.328.7三、实验器材1、蓄电池N 个，发动机N 台、充电机N 台。

实训任务3蓄电池的使用与维护1.实训内容及目的1）蓄电池的使用与维护方法。

2.实训器材和用具1）发动机试验一台、大众速腾汽车一辆、数字万用表一部。

3.实训注意事项1）实训中的安全注意事项。

2）在电路中测量时，防止线路短路或搭铁。

3）在各个系统认识演示时，点火开关应及时回位，以防造成误启动。

4.实训操作步骤1.蓄电池的日常维护方法1）及时清洁蓄电池表面。

如果发现蓄电池的正负极接线柱上有氧化物，请及时进行清理，以免影响正负极连接线与接线柱之间的导通性。

接线柱氧化物2）请定期检查蓄电池正负极连接线与蓄电池的安装，是否松动，如有松动应及时紧固。

也要同时定期检查若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

所以还要定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。

蓄电池固定与放气孔3）定期检查电量是否充足。

一般会使用蓄电池检测仪检查电池电压，能检测出电池的电压值，检查出电池带负载能力的好坏。

为检查出电池的好坏。

用也需通过电池上的观察孔来判断蓄电池的状态。

魔眼为绿色表示电池正常，充电足；观察孔为红色表示需要充电；观察孔为白色表示电池需要更换。

蓄电池定期检查4）蓄电池性能检测（1）对于有加液口的蓄电池，可以用玻璃管进行测量，标准值为10～15 mm，如果液面过低，一般情况下加入蒸馏水即可。

（2）对于透明壳体的蓄电池，可以观察到蓄电池内电解液液面与上、下刻线的关系。

标准值应在上、下刻线之间。

若液面过低，一般情况下可以直接加入蒸馏水。

用玻璃管检查液面高度指示线1加液孔 2-玻璃管 3-外壳 4-防护板 5-极板组5）检查蓄电池极柱电压降蓄电池极柱电压降就是测量蓄电池正负极柱和电缆线连接夹之间的电压差，判断连接处是否存在接触不良。

用电压表测量起动机起动时电极柱和电缆之间的电压差，如果这个电压降超过0.1V，说明电极连接处存在额外的高电阻。

蓄电池极柱电压降检测6）检查蓄电池开路电压蓄电池电解液密度与电压（有负荷时）结合起来，可以清楚地反映蓄电池充电的情况。

学习情境一 动力电池保养与检修工作任务一 动力电池外观检查情境描述：一辆2018款的吉利帝豪EV450已行驶2万公里，需到店进行保养维护工作。

由于电动汽车底盘较低，容易发生剐蹭，所以动力电池外观的检查是一项重要工作，直接影响整车安全性。

请你作为维修技师完成此项任务。

时长安排：8课时（360min ）。

典型工作环节（一）：执行工作准备2课时资讯1. 请将下列物品与名称连起来。

绝缘手套 灭火器 安全头盔 绝缘工具箱 绝缘垫2. 绝缘工具是采用绝缘材料进行加工并适用于电气系统拆装等操作的工具。

作业前，需要对动力电池维修工具进行检查，保证其 无破损 、无破洞和裂纹、 内外表面清洁 、干燥，不能 带水 进行操作，以确保安全。

3.检查作业现场是否配备灭火器或其他灭火器材，以及灭火器和灭火器箱的型式、外观、结构部件、 性能参数 、规格、材料、制造商名称、 现场位置 与检验报告是否一致；检查作业环境是否符合防火要求。

4.检查绝缘垫有无破损、磨损等现象。

绝缘垫的检查方法：可用 绝缘电阻测试仪 测量其对地绝缘阻值。

5.检查绝缘头盔有无 开裂或者磨损 ，有无明显 变形 ，下颚带是否完好、牢固。

6.接地电阻测试仪是测量 电位均衡 统的基本防护。

7.绝缘测试仪是用于测量交流/直流电压、搭铁耦合电阻和 绝缘电阻 的设备，其测量的阻值是表征电动汽车电气安全好坏的重要参数。

计划1.完成此工作环节需要哪些步骤？（小组内商讨）答：执行场地防护、执行人身防护、检查设备和工具、记录车辆信息、执行车辆防护。

2.需要准备哪些设备与工具？（小组内商讨）答：维修手册、举升机、万用表、接地电阻测试仪、绝缘电阻测试仪、绝缘工具套装。

3.完成此工作任务小组成员如何分工？（小组内商讨）答：建议将小组成员安排为安全组长、操作员1、操作员2、记录员、资料员。

决策1.工作步骤填写序号工作步骤具体事项图示举例①执行场地防护设置警戒带和高压电警示牌、检查灭火器、检查绝缘垫、安装车轮挡块。

汽车蓄电池检查工作总结
汽车蓄电池是汽车电气系统的核心部件，它为汽车提供启动、点火、照明和音
响等功能所需的电力。

因此，定期对汽车蓄电池进行检查是非常重要的，可以确保汽车的正常使用和安全行驶。

以下是对汽车蓄电池检查工作的总结：
1.外观检查，首先要对蓄电池外观进行检查，包括检查蓄电池外壳是否有裂纹、是否有漏液现象等。

如果发现蓄电池外壳有损坏或漏液，应立即更换蓄电池，以免发生安全事故。

2.电压检测，使用电压表对蓄电池进行电压检测，以确保蓄电池的电压是否正常。

一般来说，汽车蓄电池的电压应在12V左右，如果电压过低，可能意味着蓄
电池已经老化或损坏，需要更换新的蓄电池。

3.终端检查，检查蓄电池的终端是否干净，是否有氧化现象。

如果发现终端有
氧化，应使用蓄电池终端清洁剂清洁终端，以确保良好的电气接触。

4.充电检测，使用充电器对蓄电池进行充电检测，以确保蓄电池是否能够正常
充电。

如果蓄电池不能正常充电，可能是蓄电池内部损坏，需要更换新的蓄电池。

5.安装检查，最后要对蓄电池的安装进行检查，确保蓄电池安装牢固，绝缘垫
安装正确，避免因为蓄电池松动而引发的安全隐患。

总之，定期对汽车蓄电池进行检查工作是非常重要的，可以确保汽车的正常使
用和安全行驶。

建议每隔三个月对蓄电池进行一次全面的检查，及时发现问题并进行处理，以确保汽车蓄电池的正常工作。

任务一汽车充电指示灯点亮故障诊断与修复子任务 1 汽车蓄电池的检测一、判断题（20 题）二、单选题（20 题）三、多选题（3 题）四、简答题（4 题）子任务 2 交流发电机的检测一、判断题（20 题）二、单选题（20 题）三、多选题（5 题）四、简答题（4 题）子任务 3 发电机充电系统的检测一、判断题（30 题）二、单选题（5 题）三、多选题（3 题）四、简答题（3 题）任务二发动机不起动故障诊断与修复子任务１起动机直流电动机的检测一、判断题（20 题）二、单选题（20 题）三、多选题（10 题）四、简答题（5 题）子任务 2 起动机控制与传动机构检测一、判断题（10 题）二、单选题（20 题）三、多选题（10 题）四、简答题（4 题）任务三汽车前照灯不亮故障诊断与修复子任务１前照灯故障诊断与修复一、判断题（15 题）二、单选题（20 题）三、多选题（10 题）四、简答题（4 题）子任务 2 前照灯检测与调整一、判断题（10 题）二、单选题（10 题）三、多选题（5 题）四、简答题（4 题）任务四汽车转弯灯不正常故障诊断与修复学习任务四汽车转弯灯不正常故障诊断与修复一、判断题（20 题）二、单选题（20 题）三、多选题（10 题）四、简答题（5 题）任务五汽车仪表系统故障诊断与修复学习任务五汽车仪表系统故障诊断与修复一、判断题（20 题）二、单选题（20 题）A.75~78℃B.85~88℃C.95~98℃D.65~68℃汽车上使用的普通电热式机油压力表，其结构特点是（A.传感器及机油表内均装置有双金属电加热片B .机油表的指针就是双金属电加热片的装置C .传感器及机油表内均装置有电阻式加热装置D .传感器有双金属电加热片，机油表内装置有加热电阻车速里程表由车速表和里程表两部分组成，车速表指示（A . 加速时间B . 行驶速度C . 发动机转速D . 累计里程车速里程表中车速表用来指示（）速度。

汽车蓄电池的保养措施和注意事项如下：
1、经常保持蓄电池清洁干燥，要保持通气孔的通畅。

当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净，涂上少许黄油以免腐蚀。

2、不可连续使用起动机，每次使用不超过5s，两次启动休息10~15s后再用。

严冬蓄电池放电程度不可超过25%，夏天不得超过50%。

3、加足电解液的蓄电池不得长期在充电不足的情况下放置要定期充电，否则会导致报废。

4、向蓄电池充电时，电压不要过低或过高，一般12V充电标准电压为(13.5~14.5)V范围内;24V充电标准电压为(28~29.9)V 范围内。

5、电解液液面高度应高出无极板(10~15)mm，液面过低应及时补充蒸馏水不要补充电解液，无蒸馏水可用雨水或雪水代用，不要用河水和自来水。

新能源汽车动力蓄电池及管理系统技术学习任务单习题及答案项目一动力蓄电池的认知 (2)学习情境一储能电池主要性能指标 (2)任务一储能电池主要性能指标 (2)学习情境二动力蓄电池的类型 (3)任务一动力蓄电池的类型 (3)项目二动力蓄电池的装调与测试 (4)学习情境一动力蓄电池整车装调与测试 (4)任务一镇氢电池的整车装调与测试 (4)任务二磷酸铁锂电池整车装调与测试 (6)任务三三元锂蓄电池的整车装调与测试 (7)任务四氢燃料电池的整车装调与测试 (8)学习情境二动力蓄电池总成的装调与测试 (9)任务一单体蓄电池分拣分容修复 (9)任务二蓄电池模块的装调与测试 (10)任务三动力蓄电池总成装调与测试 (10)学习情境三动力蓄电池管理系统及线路测量 (12)任务一蓄电池管理系统及线路测量 (12)项目三动力蓄电池的性能试验与故障检修 (13)学习情境一动力蓄电池的性能实验 (13)任务一动力蓄电池的单体试验 (13)任务二蓄电池模组试验 (14)学习情境二动力蓄电池的故障检修 (14)任务一动力蓄电池的数据采集与分析 (15)任务二动力蓄电池的故障诊断与排除 (16)项目一动力蓄电池的认知学习情境一储能电池主要性能指标任务一储能电池主要性能指标 1-1-1储能电池主要性能指标 学习任务单 班级：姓名：1 .请阐述纯电动汽车中下列术语的定义。

SOC:余电量，表示当前蓄电池中按照规定放电条件可以释放的容量占可用容量的百分比 DOD:表示蓄电池放电状态的参数（D0D ）,等于实际放电容量与可用容量的百分比 能量密度：又称为比能量，是指从蓄电池的单位质量或单位体积所获取的能量 记忆效应：是指蓄电池经过长期浅充浅放电循环后，进行深放电时，表现出明显的容量 损失和放电电压下降，经数次全充/放电循环后，电池特性即可恢复的现象。

2 .蓄电池模块 是将一个以上单体蓄电池按照 串联、并联或串并联 方式组合，且只有一对正、负极输出端子，并作为电源使用的组合体。

汽车蓄电池检查工作总结
汽车蓄电池是汽车电气系统中至关重要的组成部分，它为汽车提供启动电流和电力供应。

因此，定期检查和维护汽车蓄电池是非常重要的。

下面就来总结一下汽车蓄电池检查工作的步骤和注意事项。

首先，进行外观检查。

检查蓄电池外壳是否有损坏或渗漏，如果有，需要及时更换。

同时，检查蓄电池的接线端子是否松动或腐蚀，如果有，需要清洁或更换。

其次，进行电压检测。

使用多用途表或电压表测量蓄电池的电压，确保其在正常范围内。

一般来说，12V的蓄电池电压应该在12.4V以上。

接着，进行电解液检查。

如果是传统蓄电池，需要检查电解液的液位和密度。

如果液位过低，需要添加蒸馏水；如果密度不足，可能需要更换蓄电池。

最后，进行充电系统检查。

使用充电系统测试仪检测充电系统的工作状态，确保蓄电池能够正常充电。

同时，检查发电机的工作情况，确保其正常工作。

总的来说，定期检查汽车蓄电池是确保汽车电气系统正常工作的重要步骤。

通过以上的工作总结，我们可以更好地保护和维护汽车蓄电池，延长其使用寿命，确保汽车的正常运行。

任务1蓄电池维护【任务目标】1.能描述蓄电池的分类、型号、构造特点，熟悉其工作原理及特点。

2.会正确、熟练地对蓄电池进行放电程度检测、补充充电。

3.能够对蓄电池常见故障进行诊断和排除。

【知识准备】一、蓄电池的分类拖拉机上•般采用铅酸蓄电池，其主要功用是起动发动机。

铅酸蓄电池常见的形式为以下四种：普通蓄电池、干荷式蓄电池、湿荷式蓄电池和免维护蓄电池。

四种蓄电池的特点如表4-1所示。

(2)蓄电池长期过量放电或小电流深度放电。

(3)电解液液面过低，是极板暴露在空气中，使极板发生硫化现象。

(4)蓄电池完全放电或者在半放电状态下长期存放，由于昼夜温差大而使硫酸铅再结晶。

3.解决措施轻微极板硫化的蓄电池，可采用去硫化充电的予以消除故障。

(二)蓄电池自行放电1.故障现象充足电的蓄电池，放置不用，会逐渐失去电量，这种现象，称为自行放电。

对于充足电的蓄电池，如果每昼夜容量下降不大于2%,就是正常的自放电，超过2%就是有故障了。

自行放电的原因主要有：2.故障原因(1)电解液不纯，杂质与极板之间以及沉附于极板上的不同杂质之间形成电位差，通过电解液产生局部放电。

(2)电池溢出的电解液堆积在盖板上，使正负极桩形成通路。

(3)极板活性物质脱落，下部沉淀物过多使极极短路。

(4)蓄电池长期放置不用，硫酸下沉，下部密度比上部大，极板上下部发生电位差引起自行放电等。

3.解决措施自行放电不严重的蓄电池，可将蓄电池完全放电或过放电，使极板上的杂质进入电解液中，然后倒掉原电解液。

再用蒸饰水倒入各单格蓄电池内，反复清洗几次，最后加入新的电解液进行充电。

(三)极板活性物质脱落1.故障现象活性物质脱落，主要是指正极板上的PbO2脱落，使蓄电池容量下降，在充电时电解液中会有褐色物质从电池底部浮起。

2.故障原因(1)充电电流过大，电解液温度过高，是活性物质膨胀松脱而脱落。

(2)长时间过充电，水被电解，产生大量气泡冲刷极板，造成活性物质脱落。

(3)蓄电地接起动机时间过长，放电电流过大，使极板拱曲也会造成活性物质脱落。