塔机回转支承

第44卷第7期山 西建筑• 226 •2 0 1 8 年3 月SHANXI ARCHITECTUREV 〇l . 44 No . 7Mar . 2018•机械与设备•文章编号：1009-6825 (2018) 07-0226-03塔式起重机回转支承常见故障分析及对策张学东(晋中市建设工程安全监督管理站，山西晋中030600)摘要：回转机构作为塔式起重机五大工作机构之一，回转支承又是回转机构的重要组成部分，由此看出，回转支承的正常与否， 直接影响着塔式起重机的运转情况。

通过对塔式起重机回转支承设计选型、加工安装、使用维护等方面造成的故障进行分析，提 出了相应对策，以减小回转支承故障对塔式起重机使用的影响，更好的服务于施工现场。

关键词:塔式起重机，回转支承，故障，对策文献标识码:A1塔机回转支承常见故障塔机回转支承常见故障主要是回转支承在转动时产生异响(金属撞击声）、滚道腐蚀后的塌陷、晃动量较大，严重时有金属粉 末从密封处溢出，局部齿轮磨损严重等。

2原因分析影响塔机回转支承正常运行的原因大致可以分为两方面:一方面是回转支承的设计选取;另一方面是出厂前装配加工、工作 环境、维护保养。

2.1 回转支承的设计选取回转支承的设计选型不当，必将在很长的一段时间内影响到 塔机的性能，影响到塔机的安全使用。

2_ 2从装配、使用、维护等方面部分新塔机在使用过程中，做回转操作时回转支承会产生异>-S S O -S 9-O -S 9-O -S S O -S 9-O -S 9-O -S S O -S 9-O -S S O -S 9-O -S 9-O -S S O -S 9-O -S 9-O -S S O -S 9-O -S 9-O -S S O -S 9-C误差是相符的。

4结语在采用全站仪对闸墩进行水平位移监测时，若控制点不够稳定，则可选取分布在监测网两端的两个监测点作为平差计算的起 算点，从而可以得到各监测点相对所选定监测点的位移变化过程 线。

回转支承是一种重要的旋转部件，在许多机械设备中发挥着重要的作用。

本文将对回转支承的数模进行介绍，包括其结构、工作原理、应用领域、优缺点以及维护保养等方面。

一、结构回转支承的结构主要由外壳、滚动轴承和滚道组成。

外壳通常由钢板焊接而成，内部装有滚动轴承，滚道则是由高精度钢制成的套圈。

回转支承的外壳需要承受外部载荷，而滚动轴承则起到支撑和传递扭矩的作用。

在结构上，回转支承还配有防护罩，以保护其内部部件免受外界污染和损伤。

二、工作原理回转支承的工作原理主要是依靠滚动轴承的滚动运动来减少摩擦和磨损，从而传递力和扭矩。

当外部载荷施加在回转支承外壳上时，滚动轴承内的滚珠在滚道上滚动，形成连续的滚动运动，这有助于减少摩擦和噪音，提高传动效率。

三、应用领域回转支承广泛应用于工程机械、起重机械、船舶、航空航天等领域。

在工程机械中，回转支承可用于支撑挖掘机的旋转部分，使其能够在不同方向上自由转动。

在起重机械中，回转支承可用于支撑吊钩和起重小车，使其能够在空中自由转动。

此外，回转支承还广泛应用于船舶甲板机械中，以支撑船舶的各个部分。

四、优缺点回转支承的优点主要包括承载能力高、使用寿命长、传动效率高、噪音低等。

由于其内部采用了滚动轴承，能够有效减少摩擦和磨损，延长了使用寿命。

同时，回转支承的结构紧凑，便于安装和维护。

然而，回转支承也存在一些缺点。

首先，其价格相对较高，成本较高。

其次，由于其内部采用了滚动轴承，对工作环境的要求较高，需要保持一定的温度和湿度。

此外，如果维护不当，回转支承可能会出现漏油、损坏等问题。

五、维护保养为了确保回转支承的正常运行，需要进行定期的维护保养。

主要包括检查外壳是否有变形、裂缝等现象，滚道是否有磨损、腐蚀等问题。

同时，需要定期更换润滑油，保持轴承的润滑状态。

如果发现异常情况，需要及时进行检修，以免影响设备的正常运行。

总之，回转支承作为一种重要的旋转部件，在许多机械设备中发挥着重要的作用。

了解其结构、工作原理、应用领域、优缺点以及维护保养等方面，有助于更好地使用和维护回转支承，延长其使用寿命。

回转支承结构详细计算公式引言。

回转支承结构是一种常见的桥梁支座结构，用于支撑桥梁的梁体和桥面，以及传递桥梁上的荷载到桥墩和桥台上。

在设计和施工过程中，需要进行详细的计算来确保支承结构的稳定性和安全性。

本文将详细介绍回转支承结构的计算公式，以及相关的理论知识和实际应用。

1. 回转支承结构的基本原理。

回转支承结构是由支座、支座座面和支座底板组成的，支座座面和支座底板之间采用摩擦力来传递荷载。

当桥梁受到荷载作用时，支座座面和支座底板之间的摩擦力会阻止桥梁的水平位移，从而确保桥梁的稳定性和安全性。

2. 回转支承结构的计算公式。

在设计回转支承结构时，需要进行以下几个方面的计算，支座座面的最大摩擦力、支座底板的最大剪切力、支座座面和支座底板的接触压力等。

下面将详细介绍这些计算公式。

2.1 支座座面的最大摩擦力。

支座座面的最大摩擦力可以通过以下公式计算：Fmax = μN。

其中，Fmax为支座座面的最大摩擦力，μ为支座座面和支座底板的摩擦系数，N为支座座面的法向荷载。

2.2 支座底板的最大剪切力。

支座底板的最大剪切力可以通过以下公式计算：Vmax = τA。

其中，Vmax为支座底板的最大剪切力，τ为支座底板的摩擦系数，A为支座底板的有效面积。

2.3 支座座面和支座底板的接触压力。

支座座面和支座底板的接触压力可以通过以下公式计算：P = N/A。

其中，P为支座座面和支座底板的接触压力，N为支座座面的法向荷载，A为支座底板的有效面积。

3. 相关理论知识和实际应用。

在进行回转支承结构的计算时，需要考虑支座座面和支座底板的材料特性、摩擦系数、荷载大小等因素。

此外，还需要考虑支座座面和支座底板的接触面积、接触形状等因素。

这些因素将直接影响支承结构的稳定性和安全性。

在实际应用中，工程师需要根据具体的桥梁结构和荷载情况来确定支座座面和支座底板的尺寸、材料、摩擦系数等参数。

通过详细的计算和分析，可以确保支承结构的设计符合相关的标准和规范，从而保证桥梁的安全运行。

塔式起重机回转支承系统装配工艺研究作者：戴立虎来源：《装备维修技术》2020年第04期摘要：依据塔式起重机回转支承系统产品的特性和重要程度，本篇文章对回转支承系统与上下制作的连接装配工序以及装备方法进行了研究与分析。

经过反复的研究与分析发现在塔式起重机回转支承系统装备的过程中不仅需要严格按照装配顺序开展工作，而且还需要将回转支承安装的位置以及齿轮的啮合间隙进行适当的调整。

通过反复的实验得出的结论：采用本篇文章所提供的反转机构装配方法不仅能够使得装配的时间有效地缩短，而且还能够提高塔式起重机回转机构装配的质量，并且采用这种装配方法能够有效的使得复杂的装配过程变得简单，希望能够为塔式回转支承系统的装配工艺的选取提供相应的理论知识。

关键词：塔式起重机、回转支承、装配工艺塔式起重机在开展工作的过程中主要涉及了以下几种动作：起升运动、变幅运动、回转运动。

回转运动主要是通过塔式起重机的回转机构系统来实现的，而塔式起重机的回转机构系统主要是由回转轴承的齿轮传动来支承的。

目前，齿轮传动在工程机械领域中的使用非常的广泛。

齿轮传动指的是由主、从动轮轮齿相互啮合实现传递运动和动力的系统。

将齿轮运动与传动运动相比较，齿轮运动不仅平稳，而且能够有效地延长起重机的使用寿命。

1 回转支承与下支座装配工序控制回转运动是塔式起重机在工作开展过程中最主要的动作之一，而支承塔式起重机进行回转运动的重要的传动结构是回转机构。

塔式起重机的回转机构采用的是回转支承齿轮传动构件。

在塔式起重机回转支承系统装配的过程中采用良好的装配工艺，不仅可以使得回转机构的使用时间可以大幅度的延长，而且也能够提高塔式起重机在使用过程中的安全性能。

首先，为了能够有效地确保回转支承与下支座装配的质量符合标准，工作人员首先需要将回转支承与下支座放置于干净、平整的工作台面上，然后将回转支承与下支装配的结合部位清洗干净。

将回转支承进行吊装，將回转支承（承）吊装至下支座安装的平面上，然后调整回转支承的位置，紧接着就需要将回转支承与下支座之间的安装孔进行整对，之后再进行安装。

塔机回转支承 1600以塔机回转支承1600为题，我们来探讨一下塔机回转支承的相关知识。

塔机是一种专业用于建筑施工的起重设备，其特点是垂直高耸，能够在较大范围内进行横向回转。

而塔机的回转支承则是塔机能够实现回转功能的重要组成部分。

塔机回转支承主要由回转齿圈、回转齿圈轴、回转齿圈座和润滑装置等组成。

回转齿圈是塔机回转的关键部件，它承载着整个塔机的自重和起重物的重量，并能够承受较大的回转力矩。

回转齿圈轴则是连接塔机回转机构和回转齿圈的重要部件，通过它传递回转力矩和回转运动。

回转齿圈座则是回转齿圈的支撑座，起到固定和支撑回转齿圈的作用。

润滑装置则是保证回转支承正常工作的关键设备，它能够对回转齿圈和回转齿圈轴进行润滑和冷却，减少磨损和摩擦。

塔机回转支承的工作原理比较简单。

当塔机需要进行回转时，回转驱动装置会通过回转齿圈轴传递动力和力矩给回转齿圈。

回转齿圈座固定在塔机上部结构上，通过回转齿圈座的支撑，回转齿圈能够承受起重物的重量和回转力矩，并使塔机能够平稳回转。

同时，润滑装置会对回转齿圈和回转齿圈轴进行润滑和冷却，减少磨损和摩擦，保证回转支承的正常工作。

塔机回转支承的性能要求较高。

首先，回转齿圈需要具备足够的承载能力和刚度，能够承受起重物的重量和回转力矩，并保证塔机回转平稳。

其次，回转齿圈需要具备较高的精度和稳定性，以保证塔机回转的精度和平稳性。

此外，回转齿圈还需要具备较高的耐磨性和耐腐蚀性，能够在恶劣的工作环境下正常工作。

最后，润滑装置需要具备良好的润滑效果和冷却效果，能够保持回转支承的正常工作温度和润滑状态。

在使用塔机回转支承时，需要进行定期的检查和维护。

首先，需要定期检查回转齿圈的工作状态，包括检查齿圈的磨损情况、断裂情况和变形情况等。

其次，需要定期检查回转齿圈轴和回转齿圈座的连接情况，确保连接牢固。

同时，润滑装置也需要进行定期检查和维护，保证润滑油和冷却液的正常供应和循环。

最后，在使用过程中，需要注意避免回转齿圈的过载和过速，以及避免回转齿圈长时间处于高温状态，以免对回转支承产生损坏。

谈谈塔式起重机的主要构造及功能塔式起重机的品种、型号、规格很多，但从回转支承的方式上区分，可分为上回转塔机和下回转塔机。

这两类塔机的整机功能、适用范围和受力性能差别很大，尤其是金属结构的受力性能差别很大，因此要重点分别介绍。

至于几大工作机构基本相同，则放在后面分节介绍。

第一节上回转塔式起重机的构造及特点上回转塔式起重机是回转支承在塔身顶部的起重机，尽管设计型号有各种各样，但其基本构造大体相同。

整台的上回转塔机主要由金属结构、工作机构、液压顶升系统、电气控制系统及安全保护装置等五大部分组成。

每一部分又多个部件。

在这里我们不打算去介绍各种型号塔机的具体构造，只抓住其基本组成及部件的作用和特点作典型介绍。

塔机的金属结构是整台塔机的支撑架，其设计制作的好坏，直接关系到整台塔机的使用性能和使用寿命，也关系到建筑工地生命财产的安全，因而金属结构是塔机的关键组成部分。

金属结构的设计计算是一个很复杂的过程，它涉及到负载计算和承载能力分析，不是简单介绍一些公式所能凑效的。

本书是介绍塔机应用技术，故不过多解释计算方法。

上回转塔机的金属结构主要包括：底架、塔身、回转下支座、回转上支座、工作平台、回转塔身、起重臂、平衡臂、塔顶、驾驶室、变幅小车等部件。

但自升式塔机还要加爬升套架、内爬式塔机还要加爬升装置，行走式塔机要增加行走台车，附着式塔机要加附着架。

这些增加的装置大多也以金属结构为主。

图2-1为一台既有顶升、又有行走台车的上回转塔机，可以作为典型的构造示意图。

1.底架2、塔身3、回转塔架系统4、起重臂6、顶升套架7、附着装置三、起升式机构的制动器起升机构的制动器要求可靠耐用，因为制动性能的好坏直接影响安全和就位的准确性。

我国现有的起升卷扬机，大体有以下几种制动方式：1.电磁抱闸（也叫电磁铁制动器）2.液力推杆制动器3.盘式制动器4锥形转子电机制动器五、起升机构的选择计算1.起升速度的计算4极电机 n电=1420r/min6极电机 n电=960r/min8极电机 n电=720r/min第八节液压顶升装置配合爬升套架一起，完成自升功能或内爬功能。

回转支承回转支承是近四十年在世界范围内逐渐兴起的新型机械零部件，它有内外圈、滚动体等构成，目前，我国定型生产的回转支承，主要是80年代初由机械工业部指定天津工程机械研究所组织引进原联邦德国Rothe Erde公司的设计和制造技术。

1984年12月20日发布了中华人民共和国机械工业部标准：JB/2300-84《回转支承型式、基本参数和技术要求》，主要由机械电子工业部天津工程机械研究所、徐州海林回转支承厂负责起草，后来国家又在1991年发布了建筑机械标准：JB36.1-36.3-91，在1999年和2011年先后发布新的机械行业标准JB/2300-1999及JB/2300-2011。

回转支承定义回转支承是一种能够承受综合载荷的大型轴承，可以同时承受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩。

回转支承又叫转轴承，有些人也称其为：旋转支撑承、回旋支承。

英文名字分别叫: slewing bearing 、slewing ring bearing 、turntable bearing、slewing ring。

回转支承在现实工业中应用很广泛，被人们称为：“机器的关节”，是两物体之间需作相对回转运动，又需同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩的机械所必需的重要传动部件。

随着机械行业的迅速发展，回转支承在船舶设备、工程机械、轻工机械、冶金机械、医疗机械、工业机械等行业得到了广泛的应用。

回转支承行业在我国已经经历了20余年的发展，自1984年首次发布的JB2300-84《回转支承形式、基本参数和技术要求》标准，以及在1999年修订的JB/T2300-1999《回转支承》标准，现我国已具备了完善的回转支承设计、制造和测试的综合开发能力。

回转支承的基本结构回转支承通常由蜗杆、回转支承、壳体、马达等部件构成。

由于核心部件采用回转支承，因此可以同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩。

其形式很多，但结构组成基本大同小异。

由左及右分别是（上部分）:1.外圈（有齿或无齿）2.密封带3.滚动体（滚球或滚柱）4.加油嘴由左及右分别是（下部分）: 1.堵塞 2.堵塞销3.内圈（有齿或无齿）4.隔离块或保持架5.安装孔（丝孔或光孔）回转支承轴承型号及其结构特点回转支承轴承具有以下部分型号（参照XZWD）：单排四点接触球式回转支承（01 系列）单排四点接触球式回转支承由两个座圈组成，结构紧凑、重量轻、钢球与圆弧滚道四点接触，能同时承受轴向力、径向力和倾翻力矩。

塔吊回转支承详解塔吊是在建筑施工和重物搬运等领域广泛使用的机械设备之一。

它由起重臂、支杆、动力系统、回转机构和支承等部分组成。

其中回转支承是塔吊操作的重要组成部分，下面我们来详细了解一下塔吊回转支承。

回转支承是连接塔吊回转机构和塔身的部分，它对塔吊的回转功能起着重要作用。

回转支承主要由下部和上部两部分组成，下部支承固定在塔身上，上部支承则与回转机构连接，两部分通过滚动轴承连接在一起。

在塔吊工作时，回转支承需要经常承受着极大的荷载。

因此，回转支承的设计和制造质量至关重要。

通常情况下，回转支承需要满足以下的要求。

首先，回转支承需要具备足够的强度和刚度。

在塔吊使用过程中，回转支承要承受各种外力的作用，比如风力、重物荷载等等，这些外力都需要回转支承来支撑承受，因此回转支承需要足够的强度和刚度来应对这些压力。

其次，回转支承需要具备高质量的制造工艺和材料。

因为回转支承要承受极大的荷载，一旦出现材料和加工等质量问题，就有可能出现事故。

因此，回转支承制造时需要严格的材料和工艺控制，以确保质量上乘。

最后，回转支承还需要具备出色的润滑性能。

回转支承和回转机构之间的接触面积很大，摩擦大，如果不及时加油或涂油，就可能导致零部件磨损加剧，出现故障。

因此，回转支承需要具备良好的润滑性能。

综上所述，回转支承是塔吊操作的重要组成部分之一，在塔吊的操作过程中发挥着重要的作用。

因此，在回转支承的选择和保养上需要给予足够的重视。

只有保证了回转支承的质量和良好的维护保养，才能确保塔吊的安全操作和高效工作。

回转支承的维护保养回转支承是塔机中同时承受轴向力、倾覆力矩、径向力且需两部分相对转动的专用重要部件。

由齿圈、座圈、滚动体、隔离块、及密封条等组成。

1、我公司塔机出厂时回转支承滚道内注有适量的3＃极压锂基润滑脂。

2、一般工作条件下，回转支承首次运转100小时后滚道内部应重新充满新的润滑脂一次（长期停止运转的塔机使用前也必须加注重新充满新的润滑脂一次）。

以后第每运转400小时检查一次并适量加注润滑脂以保持回转支承处于良好的润滑状态。

特殊工作环境下，如热带、湿度大、灰尘多、温差大以及连续工作时，应缩短润滑周期。

每次润滑后应做好保养记录。

3、回转支承齿面应每10个工作日清洁并更换润滑脂一次，严防有铁屑、砂石等较硬异物接近或进入齿啮合区。

推荐齿面使用的润滑脂，冬季：2＃极压锂基润滑脂；夏季：3＃极压锂基润滑脂。

4、回转支承首次运转100小时后，应检查螺栓的预紧力，以后每运转500小时检查一次，必须保持足够的预紧力。

5、经常查密封条的完好情况，如果发现密封条破损应及时更换、发现密封条脱落应及时复位，以防止雨水进入滚道导致润滑脂失效。

6、不同厂家生产的润滑脂或不同型号的润滑脂均不能混合使用，以免造成润滑脂过早失效。

7、滚道内加注润滑脂的方法：首先将回转支承内圈上4个M10x1油杯及油枪上油嘴卸下，将填满润滑脂的油枪通过注油管直接与回转支承内圈上其中1个 M10x1注油孔旋接，一边慢慢运转回转支承，一边通过油枪向回转支承滚道内注润滑脂，以保证各处润滑脂填充均匀。

正常保养时，观察回转支承上表面，加注至润滑脂沿上密封带一周均有渗出为止；首次运行或长期停用后使用时，需按上述方法加油1.5至2.0升将原润滑脂完全挤出更换。