汽机检修工艺规程

汽轮机本体检修工艺规程1. 引言本文档旨在制定汽轮机本体检修工艺规程，以确保汽轮机的正常运行和设备维护的安全性。

汽轮机作为一种重要的发电设备，需要定期进行维护和检修，以保证其高效、稳定的运行。

本文档将详细介绍汽轮机本体检修的各个步骤和操作要点。

2. 检修前的准备工作在进行汽轮机本体检修前，需要进行以下准备工作：•确定检修计划和时间表，提前与相关部门协调好停机时间；•准备好所需的工具、设备和备品备件；•确保检修前对汽轮机进行彻底的清洁；•清理工作区域，保持整洁、安全。

3. 检修步骤3.1 准备工作在进行检修前，需要进行一系列的准备工作，包括： - 确保汽轮机停机，切断电源； - 停车检查，确认汽轮机下车安全； - 检查润滑系统，确保润滑油的充足和正常循环。

3.2 拆卸与清洁在进行拆卸前，需要先对汽轮机进行清洁，尤其是叶片和叶栅等关键部位。

具体步骤如下： 1. 移除引导罩和护罩； 2. 拆卸排汽和补汽管道； 3. 拆卸汽轮机上的附属设备，如油泵、疏水器等； 4. 拆卸汽轮机附件，如下部支承、调整及固定装置等。

3.3 检查和更换部件在进行检查和更换部件时，需要注意以下要点： - 仔细检查叶片和叶栅，发现裂纹或变形的需要及时更换； - 检查疏水器和散热器，确保其正常工作； - 检查轴承，发现磨损或松动的需要进行修复或更换； - 检查油泵和油路系统，确保其正常工作。

3.4 装配和调试在进行装配和调试时，需要按照以下步骤进行： 1. 安装下部支承、调整及固定装置； 2. 安装附件，如油泵、疏水器等； 3. 安装排汽和补汽管道； 4. 安装引导罩和护罩。

3.5 试运行和验收在完成装配和调试后，需要进行试运行和验收工作，具体步骤如下： 1. 检查油路和润滑系统，确保正常运行； 2. 进行启动试运行，观察汽轮机的运行状态和参数； 3. 根据试运行结果进行调整，确保汽轮机能够正常运行； 4. 进行性能测试和安全评估，保证汽轮机的性能和安全性达到要求。

汽轮机检修维护规程(总24页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--第一篇 汽轮机设备的检修管理为了保证汽轮机及汽辅助设备的检修质量和计划任务的完成，汽轮机检修，应建立明确的岗位责任制，各班组之间应对设备明确地划分管辖范围，严格执行检修工艺规程，做到检修工艺规程中规定的检修质量标准。

做好检修记录和试验记录，建立设备台帐。

1主题内容与适用范围本规程适用于动力能源厂50MW 、12MW 、2*6MW 汽轮机的检修。

本规程适用于汽轮机大、小修标准项目的检修和临时检修，但不包括非标准项目的检修。

汽轮机的检修应贯彻以预防为主，计划检修和诊断检修相结合的方针，做到应修必修，修必修好，讲究实效。

2检修周期汽轮机的检修周期一般情况下大修间隔为2-3年，小修间隔为6个月。

检修设备的停用日期，应根据检修人力、设备技术状况及影响工期的特殊项目等适当的确定，一般大修为17—30天，小修为7—15天。

属于汽轮机组的辅助设备，检修周期按照汽轮机本体的检修周期确定。

第二篇 汽轮机本体检修工艺1 汽缸检修汽缸结构概述汽缸是汽轮机的机壳，隔板、喷嘴、转子等部件都安装在它的内部，形成一个严密的汽室，以防止高压蒸气外漏，在真空部分防止外部空气漏入，从而保证汽轮机高效安全工作。

汽缸分为上下两半，用螺栓连接为一体。

由于汽轮机的汽缸形状较为复杂，尺寸较大，为了节约材料，改善铸造性能和加工工艺性能，又把上下两半汽缸分成三段，即前汽缸、中汽缸、后汽缸，三者之间用螺栓连接成一体。

前轴承座与前汽缸用半圆法兰相连接。

在纵向和垂直方向都有定位的膨胀滑销，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。

如图1所示。

前轴承座支承在前座架上，它们之间设有纵向键，从而使前轴承座与前座架之间可以纵向自由膨胀。

如图2所示。

后汽缸与凝汽器直接相连，凝汽器由弹簧支架托于基础，汽轮机的热胀死点位于凝汽器的中心。

后轴承座与后汽缸铸成一体，其材料为HT-25-47-7，前汽缸与中汽缸接合后进行密封b=1~2 前座架上的纵向键焊，其材料为合金铸钢。

汽轮机本体检修工艺规程汽轮机简介：检修工序；一、高压缸检修工序二、低压缸检修工序汽缸检修；一、汽缸结构概述二、检修工艺方法，质量标准，注意事项。

1、拆化妆板并吊走，拆机组上所有仪表2、拆除保温层,导气管.3、安装引导杆4、汽缸解体5、清理汽缸水平结合面，测量汽缸水平。

6、本体部分最后组装（扣缸）。

隔板、隔板套和喷嘴的检修；一、结构概述二、隔板，隔板套和喷嘴的检修的工艺方法，质量标准，注意事项。

1、拆隔板2、拆导叶环3、拆去喷嘴组。

4、隔板静叶清理。

5、隔板静叶肉眼检查和修整。

6、隔板和隔板套螺栓清理和修整。

7、隔板和隔板套中分面接触检查并修整。

8、悬挂销与隔板，汽缸跟隔板套水平面接触面检查并修整。

9、隔板（隔板套）与汽缸相配的轴向间隙检查并修整。

10、隔板找中心。

11、检查导叶环有无裂纹变形，并清理氧化皮。

12、检查清理喷嘴组。

汽封、轴封检修一、结构概述。

二、汽封，轴封检修工艺方法，质量标准，注意事项。

1.汽封块拆卸清理检查。

2.汽封洼窝找中（隔板找中）。

3.测量调整汽封径向间隙。

4.检查调整汽封轴向间隙。

5.检查调整汽封块膨胀间隙。

汽轮机转子检修一、转子结构概述二、转子检修工艺方法，质量标准，注意事项。

1.测量轴径扬度2.测量轴径晃度，弯曲度3.测量推力盘，联轴器等端面飘偏度4.拆联轴器螺栓5.动静叶间的间隙测量6.吊出转子7.转子动叶片清理8.叶片的检查整修9.检查轴径和推力盘轴承检修一、轴承概述。

二、轴承的检修工艺方法，质量标准，注意事项。

1、支持轴承检修2、推力轴承检修汽轮发电机找中心1.概述2.找中心的目的3,找中心的步骤4.联轴器找中心的调整方法滑销系统检修一、滑销系统概述二、滑销系统检修工艺方法，质量标准，注意事项。

1、测量工作。

2、分解。

3、检查横销。

4、检查轴承座下纵销。

5、检查轴承座立销。

6、检查汽缸上的纵销与横销。

7、检查连接螺丝，清理。

8、组装。

加热棒及加热螺栓的方法1加热棒的作用2螺栓加热装置3螺栓热紧操作4螺栓伸长测量装置及测量方法盘车装置检修一、结构概述二、盘车装置检修工艺方法，质量标准，注意事项汽轮机简介:由上海电气集团生产的600MW汽轮发电机组，汽轮机为亚临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、高中压合缸、直接空冷反动式凝汽机组，设有两个低压缸，高中压缸和低压缸均为双层缸，可适应快速启动和经常启停需要。

汽轮机检修安全操作规程第一章总则第一条为了确保汽轮机检修过程中的安全，保护工作人员的生命财产安全，制定本规程。

第二条本规程适用于汽轮机检修过程中的所有工作人员。

第三条所有工作人员在进行汽轮机检修工作前必须经过相应的培训并通过考核。

第四条在汽轮机检修过程中，必须按照国家相关法律法规的规定执行，确保操作规范、安全可靠。

第五条所有工作人员必须严格按照本规程执行，如发现问题及时上报，否则将承担相应的责任。

第二章工作准备第六条汽轮机检修前的准备工作包括了解整个检修过程的操作流程、熟悉汽轮机的结构和工作原理等。

第七条检修前必须对汽轮机进行全面的详细检查，确保设备状况良好，不存在任何安全隐患。

第八条检修前必须对汽轮机的电气部分进行隔离操作，确保检修过程中的电气安全。

第九条在汽轮机检修前必须对相关工具和设备进行验收，并确保工具和设备的完好性。

第十条在汽轮机检修前必须清除工作场地上的杂物和污物，确保工作环境整洁。

第三章工作操作第十一条汽轮机检修过程中必须按照工作流程和标准操作规程进行。

第十二条在进行汽轮机检修时，所有工作人员必须穿戴符合要求的防护装备，并确保符合安全操作的要求。

第十三条在进行汽轮机检修时，必须对设备进行固定，防止设备移动导致的安全问题。

第十四条在进行汽轮机检修时，必须严格按照检修计划进行操作，不得随意更改工作步骤。

第十五条汽轮机检修过程中必须进行相应的测量和检测，确保设备和部件的性能符合要求。

第四章安全措施第十六条在汽轮机检修过程中，必须严格遵守相关的安全操作规定，如禁止吸烟、禁止擅自操作、禁止临时接线等。

第十七条在进行高处作业时，必须佩戴安全帽和安全带，并且保持稳定的站立姿势。

第十八条在进行汽轮机检修时，必须做好消防防护工作，确保防止火灾和爆炸的发生。

第十九条在进行汽轮机检修时，必须做好通风防毒工作，确保作业区域内的空气质量良好。

第二十条在汽轮机检修过程中，必须建立健全的危险控制措施，确保操作过程中的安全。

汽轮机检修规程汽轮机检修规程1 设备概况本规程适用于本企业单机容量为1.2MW汽轮机组或特殊型式的汽轮机组可作参考。

1.1 主要技术规范汽轮机型式：中压单缸单抽汽凝汽式汽轮机型号：C12～3.43/O.784蒸汽初压(MPa)：3.43 蒸汽初温(℃)：435转速(r／min)：3000 临界转速r／min)：～1955额定功率(KW)：12000 最大功率(Kw)：15000轴承中心距(mm)：3448 本体总长(mm)：6307级数：Ⅱ级额定进汽量(t/h)：88最大进汽量(t/h)：110 抽汽压力调节范围(MPa)：O.59～O.98额定抽汽量(t/h)：50 最大抽汽量(t/h)：75排汽压力(MPa)：0.0049 冷却水温(℃)：20-33给水温度(℃)：1631.2 主机结构及技术特性1.2.1 汽轮机本体为高、中、低三段组成的单缸结构。

按工作温度的不同，前汽缸为铬铝钢铸件，中汽缸为碳钢铸件，后汽缸为铸铁件。

第1— 6级隔板为精铸喷嘴焊接式隔板，第7一ll级为静叶铸入式铸铁隔板。

汽缸前端用“猫爪”与前轴承座连接，汽缸后部安置在两侧的座架上。

纵向和横向滑销组成滑销系统，在保证汽缸向各个方向自由膨胀的同时，使汽轮机中心线不变。

汽轮机“死点”位于后汽缸中部。

1.2.2 汽轮机通流部分由一个复数级、一个单列级和9个压力级组成。

高压段由一个复数级和2个压力级组成，中低压段由一个单列级和7个压力级组成。

全机共ll级。

末两级动叶片为扭曲叶片，其余各级均为直叶片。

末级动叶片平均直径Dd=156lmm，末级动叶片高度Ld=332nmm。

汽轮机转子为叶轮套装式转子，其临界转速为～1955r／min。

汽轮机转子用刚性联轴器与发电机转子连接。

1.2.3 汽轮机采用喷嘴调节；前缸蒸汽室中装有调节汽阀，随负荷的变化，各调节汽阀依次开启或关闭，调节汽阀通过提板式配汽结构，由高压油动机控制。

中压部分配汽采用带平衡室的旋转隔板，由中压油动机控制旋转隔板的开启，和关闭。

汽轮机找中心检修工艺规程汽轮机组经过一段时间的运行后，由于轴瓦乌金的磨损，汽缸及轴承座的位移，轴承垫铁的腐蚀研刮等方面的原因，汽轮发电机组的中心会发生变化。

在检修时总是要对汽轮机组进行找中心工作，这是一项重要而又细致的工作，必须认真对待，其偏差应严格按照制造厂规定的公差，同时应考虑到机组运行时，汽缸、轴承座及转子的相互位移的变化情况。

1.1找中心的目的1.1.1使汽轮发电机组各转子的中心线，连成一条连续平缓曲线。

1.1.2要使汽轮机的静止部件与转子部件基本保持同心。

其中心偏差不超过规定的数值，保证动静部分的径向间隙能调至规定的允许范围内。

1.2转子根据联轴器找中心。

为了检验转子中心线的方向及偏差情况，使各个转子中心线成为一条连续平缓的曲线，其偏差数值在允许范围内。

1.3转子在汽缸内找中心检查转子在端部轴封、隔板汽封洼窝内的位置及在汽缸隔板洼窝内的位置，即使汽轮机转子中心线与汽缸中心线相吻合，其偏差数值在允许范围内。

1.4转子根据联轴器找中心1.4.1基本数据1.4.2找中心前的准备工作：1.4.2.1将两对轮上的记号“0”位对正，并转到上部，将联轴器圆周分成四等份，在相应的对轮螺孔中串上专用铜棒。

1.4.2.2装好专用表架及百分表1.4.2.3表架应装设牢固，并有足够的刚性，测量时不致变形而影响数据的准确性。

1.4.2.4百分表要装设牢固，不松动，跳杆能活动自如，不卡涩，表头旋紧不松动，百分表跳杆应与被测量平面垂直或与被测圆周的轴心线垂直。

测点表面应光滑，轻拉跳杆松手后，百分表指示不变，量程要足够。

1.5 找中心1.5.1 修前、修后分别进行一次找中心工作。

1.5.2 确信一切准备就绪，开始找中心，从“0”位开始，顺汽轮机转子旋转方向，缓缓地用行车盘动转子到90°位置，行车回钩，用千斤顶松专用铜棒，停顶轴油泵，可以自由抽出，并记录各百分表指示数值。

1.5.3 依次盘转一圈，转回到起始位置时，测量圆周的百分表读数应复原，测量平面的两个百分表数值应相等，若圆周误差大于0.02mm，平面误差大于0.01mm，应查明原因，消除后重新测量。

汽轮机转子检修工艺规程第一节概述、作用汽轮机转子把蒸汽经过喷嘴产生的动能转变为汽轮机的回转机械能，带动发电机高速运转。

汽轮机转子由轴、叶轮、动叶栅和联轴节构成。

为此，对汽轮机的加工和组装的精度要求特别高，不能稍有差错，对于高温高压大容量汽轮机更为重要，否则将会发生重大事故。

汽轮机转子共2根：即高中压转子和低压转子。

转子超速试验为120%额定转速，延续时间W2min,不造成任何永久变形和损伤（制造厂）。

运行时允许在110%额定转速下空负荷运行，部件不超应力。

轴系能承受出线端母线突然三相短路并切除或单相短路非同期合闸所产生的扭矩。

高压转子有一个单列调节级（纯冲动级）和12个反动式压力级，中压转子有11个反动式压力级；低压转子有2x6个反动式压力级，共36级。

随着炼钢、锻造、热处理及探伤技术水平的提高，无中心孔的整锻转子被大型汽轮机转子广泛应用。

日本东芝和法国G/A公司600MW机组的转子均采用无中心孔的整锻转子，美国西屋公司也改变观点积极采用无中心孔转子结构。

CN300-16.7/537/537型汽轮机组高中压转子和低压转子均采用无中心孔转子结构。

无中心孔转子具有的优点有：①工作应力低；②安全性能好；③有利于使用更长的叶片；④可以延长机组的使用寿命；⑤有利于改善机组的启动性能，缩短启动时间；⑥造价便宜。

、高中压转子高中压转子在运行中不仅承受着高温高压的作用，同时还承受着巨大的离心力、交变的弯应力等，还要传递扭矩，应具有很高的强度和均匀的质量，所以在制造上结构型式很多，但大都采用整锻转子结构。

因为这种转子强度高，刚性大，而且叶轮和轴是一个整体，解决了高温下叶轮和轴可能松动的问题，便于快速启动。

相反对于套装式转子，在快速启动时，叶轮上的紧圈因质量小、受热快，膨胀速度比主轴大，造成紧口松动是难免的，使叶轮产生振动，所以该机组采用的是整锻转子，如图5-1所示。

图5-1汽轮机高、中压转子结构第一级为冲动式单列调节级，叶轮也为整锻式，叶片直接安装在上面，其余各级均为反动式。

汽轮机主汽阀、调节汽阀检修工艺规程1主题内容及适用范围1.1 本规程规定了华能巢湖发电有限责任公司600MW机组汽轮机主汽阀、调节汽阀的检修项目、工艺标准、验收标准。

1.2本规程适用于华能巢湖发电有限责任公司600MW机组汽轮机主汽阀、调节汽阀的检修工作。

2 引用标准2.1 DL 5011-92中华人民共和国能源部颁《电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇》。

2.2 412T230-87《发电厂检修规程》（电力版）。

2.3 制造厂家提供的设备说明书、设计图纸、相关资料等。

3 设备概况机组装有两个高压主汽调节联合阀，分别位于高中压缸两侧，每个主汽调节联合阀包括一个水平安装的主汽阀和两个相同的垂直安装的调节阀。

这些阀门的开度均由各自的油动机来控制，油动机由数字电液调节系统来控制。

机组装有两个再热主汽调节联合阀，分别位于高中压缸两侧，每个再热主汽调节联合阀包括一个摇板式主汽阀和两个调节阀。

这些阀门的开度均由各自的油动机来控制，油动机由数字电液调节系统来控制。

4 检修项目说明：A、B级为大修项目，C、D级为小修项目。

4.1 A级检修项目（1）高压主汽阀的解体（2）高压主汽阀的检修与清扫（3）高压主汽阀的组装（4）中压主汽阀的解体（5）中压主汽阀的检修和清扫（6）中压主汽阀的组装（7）高压调节汽阀的解体（8）高压调节汽阀的检修与清扫（9）高压调节汽阀的组装（10）中压调节汽阀的解体（11）中压调节汽阀的检修与清扫（12）中压调节汽阀的组装4.2 B级检修项目（1）高压主汽阀的解体（2）高压主汽阀的检修与清扫（3）高压主汽阀的组装（4）中压主汽阀阀盖解体（不抽门杆）（5）中压主汽阀清扫、严密性检查（6）中压主汽阀的组装（7）高压调节汽阀的解体（8）高压调节汽阀的检修与清扫（9）高压调节汽阀的组装（10）中压调节汽阀的解体（11）中压调节汽阀的检修与清扫（12）中压调节汽阀的组装5 检修工艺及质量标准5.1高压主汽阀检修5.1.1 简介主汽阀水平布置。

31－12型B6－35/10型汽轮机检修规程实用文档目录1 范围 (1)2 引用标准 (1)3 术语和定义 (1)4 设备技术规范和简要特性 (1)4.1 总体概述 (2)4.2 汽轮机铭牌 (2)4.3 设备规范 (3)4.4 结构特性 (10)5 检修前的准备 (11)5.1 检修前的准备工作 (11)5.2 大修开工应具备下列条件 (12)5.3 检修的安全与技术措施 (12)5.4 检修的分类、计划和准备工作 (13)实用文档6 检修工艺及质量标准 (25)6.1 本体部分检修工艺及质量标准 (25)6.2 调速部分检修工艺与质量标准 (51)6.3 水泵部分检修工艺与质量标准 (93)6.4 管道的安装与检修 (134)6.5 阀门部分检修工艺及质量标准 (167)6.6 保温检修工艺及质量标准 (187)6.7 桥式起重机检修及质量标准 (192)7 检修后质量验收 (235)8 检修后的总结 (236)9 系统常见故障与检修处理 (237)实用文档1 范围本规程规定了31－12型、B6－35/10型汽轮机主、辅设备的检修工艺及质量标准。

2 引用标准下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不使用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

《电业安全工作规程》热力和机械部分《发电企业设备检修导则》DL/T838-2003制造厂家的设备资料及说明书参考同类厂的检修规程本厂有关图纸、资料和检修人员交待3 术语和定义4 设备技术规范和简要特性实用文档4.1 总体概述主要介绍型号为N31－12型凝汽式汽轮机和型号为B6－35/10型背压汽轮机。

4.2 汽轮机铭牌实用文档4.3 设备规范4.3.1 主机设备规范4.3.2 辅机设备规范4.3.2.1容器类设备规范(1)凝汽器设备规范a 型式：双路表面式b 冷却面积：1060m2c 材质：HSn70－1B 实用文档d 管子规格：Φ20×lmme 管子数量：3768根f 流量：3000吨(2)高压加热器设备规范a 型式：表面竖立式b 加热面积：60㎡c 最大蒸汽压力：0.588MPad 水压：5.88MPae 管子数量：140根f 管子规格：∮16×1.5mmg 制造厂：二道江发电厂(3)低压加热器设备规范：a 型式：表面竖立式b 加热面积：40 m2c 汽压：0.108MPa实用文档d 水压：0.7Mpae 管子规格：∮15×1mmf 制造厂：二道江发电厂(4)除氧器设备规范：a 型式：大气水膜式b 出力：75吨/时c 流量：20吨d 压力：0.05Mpae 温度：104－108℃f 制造厂：二道江发电厂(5)冷油器设备规范a 型号：YL-12.5-1b 冷却面积：12.5 m2c 管径规格：16×1mmd 制造厂：青岛汽轮机厂实用文档(6)主抽器设备规范a 型号：大气式C级卧式b 容量：14 m2c 工作压力:0.049MPad 铜管规格：φ20×1×1140 H68 174根e 制造厂家：二道江发电厂4.3.2.2 泵类设备规范a实用文档实用文档实用文档实用文档4.4.1 31－12型机组结构特性4.4.1.1 本机共有九级：一个复速级，八个压力级；4.4.1.2 汽轮机和发电机采用半挠性内正齿式联轴器联接；4.4.1.3 汽缸分前后两部分，前汽缸用低碳锰钢铸成，后汽缸用钢板焊成；前汽缸与前轴承座，后汽缸与座架之间联接部分均有滑销，使汽缸在受热时自由膨胀，汽轮机后汽缸和后座架上水平销做纵向定位。

汽轮机检修工艺规程一、解体阶段本部分主要结合检修解体过程对汽轮机的结构形式、检修工艺等进行讲解。

1、解体阶段检修工序——在检修前应充分了解该汽轮机拆除保温的要求条件，主要是高压缸进汽室金属温度的要求。

——由于汽轮机结构和材质不同，对汽缸温度的要求也不尽相同，一般在150℃～１２０℃之间停盘车，温度在120℃～100℃之间可以拆除汽缸和导汽管保温，金属温度在80℃以下可以拆除导汽管和汽缸螺栓。

但也有高于此温度要求的，如日本三菱350MW机组要求调速级温度小于180℃即可进行拆除保温工作；上汽600MW汽轮机要求调节级金属温度降到160即可进行拆除保温工作；德国ABB200MW汽轮机要求调节级金属温度降到150℃（或汽缸表面温度降到100℃）时可以进行保温拆除工作。

——在汽缸温度较高时拆除保温和导汽管道，会造成汽缸变形、汽缸裂纹、通流和汽缸定位键槽卡涩、转子弯曲、导汽管螺栓咬扣等事故。

1、机组滑停，投入盘车，汽轮机自然冷却。

——在有成熟经验时可以投入汽轮机冷却装置。

2、办理检修工作票和动火工作票。

拆除汽轮机化妆板。

3、拆除汽门油动机、汽门解体4、拆除轴承箱上的热工测点（温度、振动、位移、胀差）。

5、停止抽真空，松低压外缸结合面螺栓（2/3）。

6、拆除导汽管道保温，拆除导汽管道上的仪表管和热工测点。

7、停盘车、停顶轴，拆除汽缸保温。

1、拆除低压缸端部外轴封，拆除中分面定位销和螺栓，转子与内缸相对位置测量，内部导流板拆除固定、吊出外上缸。

1、拆轴承箱上半，拆除轴承箱内的热工检测装置。

2、测量轴承的间隙（紧力），拆除上半轴瓦，测量轴瓦间隙，油档间隙测量，测量桥规数据。

3、拆除对轮护罩，拆除螺栓护板，测量对轮的同心度。

4、拆除对轮螺栓，测量对轮晃度和对轮中心。

5、测量推力间隙，拆除推力轴承上半，测量各转子窜轴量，测量各转子轴径扬度。

6、推汽缸使其复位，测量汽缸与转子的定位尺寸。

7、汽缸上的热工测点拆除。

发动机检修工安全操作规程范本一、总则1. 本规程旨在确保发动机检修工的人身安全，维护设备的正常运行，提高工作效率和质量。

2. 所有发动机检修工必须遵守本规程，严格执行操作规程，严禁违章操作。

二、安全准备工作1. 在进行任何发动机检修工作前，必须佩戴个人防护装备，包括护目镜、耳塞、手套和安全鞋等。

2. 在进行高温环境下的检修工作时，必须佩戴耐高温防护服和隔热手套。

3. 检修工必须确保所有安全设备完好无损并正确使用，如紧急停车装置、灭火器等。

4. 检修工必须熟悉并掌握发动机的结构和工作原理，了解各个部件的功能和操作方法。

三、发动机停机前准备1. 在发动机停机前，必须将所有开关关闭，电源切断，并确保发动机停止运转。

2. 检修工必须等待发动机完全冷却后，方可进行检修工作，以免触及高温部件造成烫伤。

3. 在检修工作前，必须对发动机进行彻底的清洁，清除积尘和油渍，保持工作区域整洁。

四、发动机检修操作1. 在进行任何发动机检修操作时，检修工必须先切断电源，确保发动机处于非工作状态。

2. 在进行拆卸和安装工作时，必须使用适当的工具，并按照正确的顺序进行操作。

3. 在拆卸和安装部件时，必须仔细检查并确保其完整和适配，避免使用磨损、变形或不合格的部件。

4. 在拆卸和安装紧固件时，必须按照规定的扭矩进行紧固，避免过紧或过松。

5. 在进行润滑工作时，必须使用符合规定的润滑油，并按照规定的方式进行润滑。

6. 在进行电气连接工作时，必须先切断电源，并按照正确的电气接线图进行连接。

五、发动机检修后工作1. 在检修工作结束后，必须对工作区域进行清理，清除所有工具和杂物，保持整洁有序。

2. 检修工必须对发动机进行功能测试，确保其正常运行，排除可能存在的故障。

3. 检修工必须进行记录和汇报，详细记录检修过程和使用的部件，并如实汇报检修结果。

4. 在发现发动机存在问题或故障时，必须及时报告，并采取措施进行修复或更换。

六、紧急情况处理1. 在发生火灾、漏电或其他紧急情况时，检修工必须迅速切断电源，并按照应急预案采取安全措施。

汽轮机高中、低压转子检修规程1.2.1概述：高中压转子为整锻结构，材料30Cr1Mo1V，转子总长8.6m，总重27t（包括叶片）。

大轴轮盘联轴器是整锻成一体后车削的。

转子前轴颈为Φ381mm，后轴承为Φ431.8mm，主油泵直接连接在前轴端面上，危急保安器安装在主油泵伸出端，双推力盘在后端轴颈处，转子无中心孔。

低压转子为整锻转子，材料为30Cr2Ni4MoV，低压转子总长度为8.2m，总重量为44t。

低压正反向共24级叶轮。

转子#3轴颈为Φ431.8mm，#4轴颈为Φ431.8mm。

与高中压转子和发电机转子采用刚性联轴器连接，联轴器处有止口。

1.2.2转子的起吊和就位：1.2.2.1转子起吊前的测量工作：（1）测量各道径向轴承的两侧、顶部间隙和各道油档的径向间隙。

（2）测量各对联轴器的同心度。

机组大修解体之前及机组大修轴系中心找正后均应进行此项工作。

其测量方法：将联轴器分成8等分，“百分表架装在静止部件上，指针垂直联轴器圆周面，按汽机运转方向盘动转子一周，记录各点的读数。

对轮螺栓连接前后进行比较，变化不大于0.02mm。

（3）测量高中压转子的推力间隙和高中压转子、低压转子的定位尺寸，测量各对轮与轴承箱挡油环座端面的距离，作为修前动静间隙计算的依据。

（4）拆卸对轮螺栓（拆对轮螺栓前，应将调整轴承标高抽去的垫片装上，以免两轴颈高低不一致，损坏螺栓和螺孔），拆除一根正式螺栓即装一根工艺螺栓，全部正式螺栓拆除后，再拆除工艺螺栓。

（5）把顶开螺栓装到发电机转子联轴器上，顶开联轴器法兰，联轴节止口为12.70mm，顶开距离不得少于13mm，然后卸下顶力螺栓，这样就将低B转子与发电机转子就分开了；拆低压A转子联轴器和低压B转子联轴器。

把顶开螺栓装到低压B转子联轴器上，其余同上；拆高中转子联轴器和低A转子联轴器。

把顶力螺栓装到低A转子联轴器节，把顶缸专用工具及液压千斤顶装到高中压缸上，用转子联轴器的顶力螺栓把高中转子顶向汽轮机端。

汽轮机本体检修工艺规程汽轮机揭缸检修（高中压缸）目录目录 (I)汽机本体检修工艺规程 (1)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 检修流程 (2)汽机本体检修工艺规程1 范围本标准根据Q/HHW 217002-2017《标准编制导则》给出的规则编制，规定了东方汽轮机厂超超临界、中间再热、冲动式、单轴、三缸四排汽凝汽式发电机组汽机汽缸揭缸检修检修工艺的标准及要求。

2 规范性引用文件DL/T 338-2010 并网运行汽轮机调节系统技术监督导则DL/T 1055-2007 发电厂汽轮机、水轮机技术监督导则国能安全[2014]161号防止电力生产事故的二十五项重点要求DL/T 870－2004 火力发电企业设备点检定修管理导则GB 26164.1-2010 电业安全工作规程第1部分：热力和机械DL/T 838-2017 燃煤火力发电企业设备检修导则3 术语和定义汽轮机是将蒸汽的热能转换为机械能的旋转式蒸汽动力装置，是火电和核电的主要设备之一，用于拖动发电机发电。

汽轮机汽缸由高、中压缸合缸和两个低压缸组成，分别为对称布置。

高、中压缸采用合缸结构，通流部分反向布置型式，由高中压外缸、高压内缸和中压内缸组成，形成双层缸结构。

高、中压外缸和内缸缸体都是合金钢铸件，各沿水平中分面分为上汽缸和下汽缸，上、下汽缸之间用法兰螺栓紧固。

高压部分有1级冲动式调节级和7个略带反动度冲动式压力级，共8级；中压部分为6个冲动式压力级。

高中压缸外缸通过上猫爪支承在前、中轴承箱上。

内缸利用搭子支撑在外缸上。

低压缸分为A低压缸和B低压缸。

低压缸设置有两个排汽口，排汽口处设有扩压段。

每个低压缸为分流式三层焊接结构,由低压外缸、低压内缸和低压进汽室三部分组成。

排汽缸采用了逐渐扩大型排汽室等新技术，使排汽缸具有良好的空气动力性能。

高、中压转子为一体加工成，按蒸汽流向为反流式，高压转子有1级调节级和7级压力级动叶组成，中压转子有6级压力级动叶组成。

L18-3.43-3型18MW 汽轮机设备检修规程**xx***电厂发布目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范引用性文件 (1)3 汽轮机本体检修 (1)3.1 汽轮机概述 (1)3.2 缸体及缸内附件检修工艺及质量标准 (4)3.3 轴承检修 (19)3.4 轴承箱油挡检修工艺及质量标准 (21)3.5 汽轮机本体组装 (23)3.6 汽轮发电机组轴系找中心 (24)3.7 轴承箱封闭 (25)3.8 盘车装置检修 (25)4 汽轮机调节保安及供油系统检修 (26)4.1 系统简介 (26)4.2 检修工艺通则 (30)4.3 大修标准 (31)4.4 小修标准 (31)4.5 调节及供油系统检修 (31)5 附属设备检修 (50)5.1 冷凝器检修 (50)5.2 抽汽阀联动装置检修 (52)5.3 抽汽阀操纵座检修 (53)L18-3.43-3型18MW汽轮机设备检修规程1 范围本标准规定了L18-3.43-3型18MW型汽轮机各设备的检修工艺、质量要求及有关注意事项。

本标准适用于***电厂L18-3.43-3型18MW汽轮机设备的检修。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

（80）电技字第25号《电力工业技术管理法规》（78）水电生字第158号《电业安全工作规程》L18-3.43-3型汽轮机说明书及厂家图纸3 汽轮机本体检修3.1 汽轮机概述（整体结构见图1）图 1 汽轮机纵面图本汽轮机为中压，单缸，冲动冷凝式联合循环用汽轮机，与***余热锅炉，发电机及其附属设备组成一个成套发电设备，用于燃气轮机联合循环发电站中，作为余热利用发电，可以大大提高循环效率及降低发电站的发电成本。

洛阳龙羽宜电有限公司、洛阳龙羽虹光电力有限公司关于颁发《汽轮机检修规程》的通知检修规程是搞好设备检修，保持机组健康水平，长期安全、经济运行的重要规程，是检修人员在检修工艺、质量要求方面的工作依据。

为使检修人员在检修管理、检修工艺以及提高检修技能方面有章可循，有规可依，现依据水电部颁发的全国地方小型火电厂《汽轮机检修规程》、《全国地方小型火力发电厂管理制度汇编》的有关部分，参照同类型电厂和设备制造厂家的《安装使用说明书》及有关资料，初步编制《汽轮机检修规程》。

本规程自发布之日起执行。

检修人员应根据设备的运行情况，做到“该修必修，修必修好”的工作原则, 严格执行检修规程，检修人员应达到三熟三能的要求，确保公司设备安全、经济、稳发多供。

本规程编制时间仓促，准备不足，如有不完善之处，请随时汇报有关部门领导、专工，进行补充完善。

一、下列人员应熟悉本规程并执行本规程总经理、副总经理、生产管理人员、安检员、汽机车间正、副主任。

二、下列人员应执行本规程值长、技术人员、汽机运行人员、汽机检修人员。

三、本规程由以下人员编写、审定、批准；编写整理：曲松林初审：第一次修编：审定：批准：四、本规程在执行中如遇与上级规程有砥柱时，按上级规程执行，如存在问题应向汽机队和管理部专工汇报进行修订、补充，使本规程日臻完善。

2005-7-20总则第一早规早制度1、1检修计划1、2设备缺陷管理制度1、3质量验收制度1、4卫生制度1、5检修人员进入生产现场的规定1、6汽轮机设备定期检查及加油制度1、7汽机定期工作制度1、8汽机检修岗位责任制1、9检修工作票制度第二章汽轮机本体2、1设备规范2、2检修工序2、3汽缸螺栓拆、装、检修2、4汽缸检修2、5滑销系统2、6隔板。

隔板套2、7转子检修2、8汽封2、9轴承检修2、10靠背轮找中心2、11盘车装置检修第三章汽轮机调速系统3、1调速保安系统简介3、2调速系统的检修3、3项目分类及注意事项3、4 主油泵3、5 弹性调速器和滑阀组3、6油动机和油动机滑阀3、7功率限制器3、8危急遮断器（撞击子）3、9保安操纵箱3、10同步器3、11自动关闭器及自动主汽门3、12调节汽门及配汽机构3、13溢油阀3、14冷油器3、15主油箱3、16射油器3、17油管路检修3、18油净化装置的检修第四章汽轮机辅助设备4、1 凝结器4、2高压加热器4、3低压加热器4、4汽封加热器4、5锅炉给水泵4、6凝结水泵4、7低加疏水泵4、8循环水泵4、9射水泵4、10射水抽气器4、11除氧器4、12生活水泵4、13消防水泵4、14取水泵4、15其它泵类及化学泵类4、16阀门及检修4、17主蒸汽、主给水电动门的拆装检修第五章附录5.1汽轮机螺栓物理性能5.2汽轮机检修常用焊条5.3密封材料品种及使用范围5.4联轴器找中心允许偏差值5.5辅助设备允许振动值总则1、搞好设备检修是确保发电设备安全、经济运行，提高发电设备的可用系数，充分发挥设备潜力的重要措施，是设备全过程管理的一个重要环节。

QFSN—210—2型发电机检修工艺规程目录1. 机组主要技术规范和结构概述1.1 机组主要技术规范1.2 结构概述2. 检修周期及检修项目2.1 检修周期2.2 检修项目3. 检修前的准备工作4. 检修方法和质量标准4.1 一般要求4.2 发电机解体4.3 发电机转子检修4.4 转子护环的拆装方法4.5 发电机定子的检修4.6 定子线棒流量试验4.7 发电机的整体密封试验4.8 冷却器的检修5. 质量验收及总结5.1 大修后验收5.2 小修后验收1. 机组主要技术规范和结构概述1.1 机组主要技术规范1.1.1 设备台帐1.1.1.1发电机名牌和安装单位表 1机组编#1 #2号设备型号QFSN—210—2 QFSN—210—2出厂编号Q32S10-23-100200701Q32S10-24-30200703出厂日期2007年6月2007年8月投产日期2008年1月2008年11月制造厂家北重汽轮电机有限责任公司北重汽轮电机有限责任公司安装单位天津电建公司山西省工业设备安装公司1.1.1.2发电机主要技术规范表 4项目参数视在功率247MVA有功功率210MW额定电压15.75kV额定电流9057A励磁电压456V励磁电流1782.6A功率因数0.85相数 3频率50Hz效率设计值98.68%，保证值98.71%转速3000r/min接法YY额定氢压0.3MPa冷却方式水，氢，氢定子绕组绝缘等级F级(按B级考核)定子铁心绝缘等级F级(按B级考核)转子绕组绝缘等级F级(按B级考核)定子边端铁芯绝缘等级F级(按B级考核)定子槽数54槽每槽线数 2每极每相槽数9并联支路数 2绕组节距1---23每槽有效导体数 2转子槽数32临界转速一阶 1250r/min (产品说明书)二阶 3400r/min (产品说明书)定子铁芯内径1150mm定子铁芯长5280mm转子铁芯外径1010mm转子本体有效长度5380mm转子运输长度11140mm定转子气隙70mm定子容积(未插入转子时) 约80m2155t发电机定子装配（运输重量）发电机转子装配41t发电机励磁端端罩重量22.58t发电机汽机端端罩重量21.8t发电机定子出线罩重量7.63t每个端盖重量11.320t （2×11.320t）每组氢冷却器重量900kg （4组）转子起吊重心第4、5风区处（励端起）转子起吊配(包括小车及约2.8t篮)氢气纯度正常值98%，最低值95% 冷氢温度35～46℃定子绕组冷却水压0.3MPa定子绕组进水温度≤33℃定子绕组出水温升30℃内冷水导电率(20℃) ≤0.5～1.5μs/cm酸碱度(PH) 7～9硬度<2×10-6 mol/L，NH3微量定子内冷水允许断水时间30s1.1.1.7 发电机氢气冷却器规范表 7项目参数型号QCLQ-530容量530kW工作水压＜0.35Mpa水流量75m3/h氢气流量8.8m3/s进水温度33℃出风温度40℃水压降≤10kpa风压降≤800pa重量900kg制造厂无锡雪浪高效冷却器有限公司1.2 发电机结构概述QFSN---210---2 型汽轮发电机为三相交流两极同步发电机，经汽轮机直接耦合传动，发电机的旋转方向从汽轮机端看为顺时针。