岩壁吊车梁施工措施示范文本

岩壁吊车梁混凝土施工工法一、前言岩壁吊车梁混凝土施工工法是一种在岩壁上进行混凝土施工的工法，通常用于建筑施工、桥梁修建等工程项目中。

该工法的特点是高效、节省成本，并且能够适应各种复杂的地质条件和施工环境。

二、工法特点岩壁吊车梁混凝土施工工法的主要特点包括：1. 高效节省成本：采用机械设备进行施工，减少了人工劳动，提高了施工效率，并且降低了成本。

2. 适应性强：可以适应不同类型的岩壁以及各种地质条件，包括陡峭、湿滑或不均匀的岩石表面。

3. 施工质量高：通过使用预制钢筋混凝土梁，可以保证施工质量的一致性和可靠性。

4. 环境污染小：使用绿色环保的混凝土材料，减少了对环境的污染。

三、适应范围岩壁吊车梁混凝土施工工法适用于以下工程项目：1. 建筑施工：包括楼体建设、地下结构建设等。

2. 桥梁修建：可用于桥梁基础施工、桥墩修建以及桥面铺设等。

3. 隧道施工：可用于隧道壁面砌筑以及内装修建等。

四、工艺原理岩壁吊车梁混凝土施工工法的工艺原理是通过岩壁上悬挂的吊车来进行混凝土梁的施工。

具体实施该工法需要注意以下几点：1. 确定吊装位置和施工区域，并进行详细的勘测和设计。

2. 针对不同的岩壁条件，采取适当的技术措施，确保混凝土梁与岩壁之间的粘结强度。

3. 根据实际需求和工程要求，确定混凝土梁的尺寸、形状和材料。

4. 进行预制钢筋混凝土梁的制作，并保证其质量合格。

5. 使用吊车将预制好的混凝土梁悬挂在岩壁上，逐步固定，并进行喷浆灌浆等工艺措施。

五、施工工艺1. 地表准备工作：清理施工区域，确保施工区域平整。

2. 岩壁处理：清理岩壁表面的杂物，并修复或处理岩壁的不平整和破损部分。

3. 设备安装：安装吊车和梁体悬挂装置，确保安全可靠。

4. 预制混凝土梁制作：按照设计要求，制作预制钢筋混凝土梁，包括放置钢筋、模板制作、浇筑混凝土等工艺步骤。

5. 混凝土梁悬挂与固定：使用吊车将预制好的混凝土梁悬挂在岩壁上，并采取固定措施，确保梁体与岩壁的连接牢固。

吊车梁专项施工方案
一、项目简介
吊车梁施工是建筑工程中非常重要的环节之一，它主要用于吊运各类建筑材料
和设备。

本文档旨在制定一份完备的吊车梁专项施工方案，确保施工过程安全、高效。

二、施工前准备
在正式施工前，需要对施工场地进行全面调查和评估，包括地面承载力检测、
周围环境的影响因素等。

同时要制定详细的吊车梁使用方案，明确施工范围和要求。

三、吊车梁安装
1.确保吊车梁的所有组件完好无损，安装前要经过严格的检查和试运转，
确保吊车梁的正常工作。

2.按照设计要求和操作规程，进行吊车梁的安装工作，确保安装牢固、
稳定。

四、施工过程中的注意事项
1.在施工过程中，要确保吊车梁的稳定性和安全性，避免超载操作，以
免对施工人员和设备造成不必要的风险。

2.经常对吊车梁进行检查和维护，确保其正常运行状态。

3.严格遵守作业规范，保持施工现场的整洁、有序。

五、施工结束及验收
1.吊车梁施工结束后，要进行全面的验收工作，确保施工质量和安全标
准达到要求。

2.将施工现场清理干净，恢复原状，确保周围环境不受影响。

六、总结与展望
吊车梁作为建筑工程中重要的设备，在施工中起着至关重要的作用。

通过制定
完备的施工方案，能够有效提高施工效率，确保施工质量和安全。

未来，我们将不断优化吊车梁施工方案，提高施工效率，为建筑工程贡献更大的价值。

以上就是吊车梁专项施工方案的相关内容，希望对施工过程中的相关人员有所
帮助。

希望本文内容对你有所帮助，感谢阅读！。

主厂房岩壁吊车梁混凝土施工技术措施1.工程概况主厂房长175m，岩锚梁岩台台以上宽26.4m，岩台以下宽25.0m。

岩壁吊车梁位于地下厂房II层上下游边墙的EL-28.25~EL-25.70高程，桩号为厂右0＋018.500～厂左0＋138.500，全长157×2m，梁顶宽1.90m。

岩壁吊车梁混凝土强度等级为C30F100，主要工程量为：混凝土浇筑1200m3，钢筋制安267t。

2.编制依据：⑴《安徽响水涧抽水蓄能电站输水系统及地下厂房土建工程合同文件》（合同编号：XSJ/C2）；⑵《安徽响水涧抽水蓄能电站输水系统及地下厂房土建工程施工招标文件》（合同编号：XSJ/C2）第Ⅱ卷《技术条款》；⑶《安徽响水涧抽水蓄能电站输水系统及地下厂房土建工程施工投标文件》（合同编号：XSJ/C2）；⑷《主厂房岩壁吊车梁结构布置图》H21J-5D6-6-3；⑸《主厂房岩壁吊车梁钢筋图》H21J-5D6-6-4；⑹有关规程规范。

3.施工布置3.1 砼生产系统砼由Q7标生产。

3.2 风、水、电布置通风系统利用开挖时形成的供风系统。

水、电管线从通风兼安全洞接入。

3.3 施工道路布置从进厂交通至厂房Ⅱ层的斜坡道已形成，施工时人员、设备材料、砼等从场区道路通过进厂交通洞进入厂房4.施工方法4.1分层分块吊车梁断面尺寸高度为2.55m，施工时不再分层，根据设计图纸，把吊车梁分为16.9m~9.2m不等的22块,其中C段吊车梁分三层浇筑，先浇梁后浇柱。

吊车梁混凝土施工分块详见附图一，每个浇筑块的施工参数见附表一。

4.2施工工艺流程施工准备→基岩面修整、清洗→测量放样→脚手架搭设→底模板支立→钢筋绑扎及焊接→埋件安装→侧模支立→封头模板支立→模板、埋件测量校核→仓面验收→砼浇筑养护→侧模拆除（底模保留）→吊车梁砼保护→下一浇筑块施工。

4.3施工方法4.3.1施工准备混凝土施工前，必须按设计和规范要求完成岩锚梁开挖、岩锚梁锚杆、超挖部位处理、观测仪器埋设等项目的施工和验收。

YF-ED-J7028可按资料类型定义编号岩壁吊车梁施工措施实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日岩壁吊车梁施工措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。

下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。

一、工程概述1.1、工程特性水电站地下厂房主厂房为地下式，总长57.34m，宽15.1m，高39.6m。

在主机间及安装间上、下游边墙布置岩壁吊车梁，即为单小车桥式起重机的轨道梁，跨度13.5m，上、下游边墙各长44.52m 桩号【厂（横）0+020.50~厂（横）0-024.02】，岩台设计开挖线底部至顶部高程【▽2618.28~▽2616.78】，高1.5m，梁面宽0.7m，斜面座角为25°。

在岩壁吊车梁内设二排受拉锚杆，一排系统锚杆与一排受压锚杆。

上排受拉钢筋参数为：Φ28Ⅱ级钢筋@75cm、入岩7.1m、L=9.0m、上倾角25°；下排受拉锚杆参数：Φ28Ⅱ级钢筋@75cm、入岩7.2m、L=9.0m、上倾角20°；系统锚杆参数：Φ28Ⅱ级钢筋@150cm、入岩5m、L=6.0m、水平方向入岩；受压锚杆参数：Φ28Ⅱ级钢筋@75cm、入岩4.8m、L=6.0m、垂直岩台入岩。

1.2、地质情况地下厂房位于左岸山体内，水平埋深约130m～150m，垂直埋深约400m～500m。

围岩由黑云母二长花岗岩组成，上游侧边墙安装间与1#机组段围岩较完整，有一条断层通过，2#机组段围岩较破碎，裂隙较发育、完整性较差；下游侧边墙围岩破碎、裂隙发育、有多条缓倾角断层通过，层间厚度为0.2m~1.0m左右，夹层有5~10cm不等。

目录1 概述 (1)1.1 工程概况 (1)1.2 主要工程量 (1)2 编制依据 (2)3 施工平面布置 (2)3.1 施工道路、弃渣场、中转料场布置 (2)3.2 风、水、电布置 (2)4 施工程序及方法 (3)4.1 总体施工方案 (3)4.2 施工程序图 (4)4.3 主要施工措施 (4)5 开挖施工工艺及方法 (5)5.1 施工工艺流程 (5)5.2 主要工序施工方法 (6)6 锚杆支护施工工艺及方法 (7)6.1 系统锚杆施工 (7)6.2 岩壁梁锚杆施工 (7)7 岩壁梁开挖支护节点工期 (9)8资源配置 (9)8.1施工人员配置 (9)8.2 主要施工机械设备配置 (9)9 质量保证措施 (10)9.1 技术保证措施 (10)9.2 质检保证措施 (11)10 安全控制措施 (12)11 文明施工及环境保护措施 (13)岩壁吊车梁开挖与支护专项施工作业指导书1 概述1.1 工程概况主厂房开挖尺寸为162.0m×24.0（25.5）m×53.3m（长×宽×高）岩壁吊车梁以上跨度为25.5m，以下跨度为24.0m。

主副厂房Ⅱ层分层高度为：EL231～223m，层高8m。

主厂房Ⅱ层厂右0+18～厂左0+125.50桩号上下游侧墙EL225.15～226.591m高程布置岩壁吊车梁岩台开挖，岩台长143.5m，宽0.75m，高1.441m。

厂房区域的围岩为晶屑凝灰熔岩与花岗斑岩，岩石新鲜、坚硬、完整，无大的断层破碎带通过，围岩类别为Ⅱ类。

岩壁吊车梁施工区域（厂右0+018~厂左0+125.5、EL225.75~227.90m）设置2排受拉锚杆、1排系统支护锚杆和1排受压锚杆。

其自上而下参数如下：（1）上排受拉锚杆：Φ36，L=10m，入岩8m ，间距为75cm，上倾角25o，Ⅲ级钢筋；（2）下排受拉锚杆：Φ36，L=10m，入岩8m，间距为75cm，上倾角20o，Ⅲ级钢筋；（3）系统锚杆：Φ28，L=8m，入岩7.9m，间距为150cm。

岩壁吊车梁施工措施岩壁吊车梁施工是一项针对岩石爆破或隧道矿山中岩石开挖的作业需求而开发的高空作业方式。

其主要通过吊车梁在岩壁上移动和支撑以及提升设备和材料来实现岩石的开采。

但对于岩壁吊车梁施工，我们在施工过程中需要做好以下几项工作：设计与安全岩壁吊车梁施工需要进行工具和安全设备的设计与安装。

设计资料和工具会包括精确的计算规划和材料分析，以及现场调查和工程计划。

岩壁吊车梁施工的工作地点必须具有坚固的地面，足够的支撑和吨位能力，以确保所有的安全和可靠性。

设计也需要用于评估和评估各种安全措施的措施。

这些措施可能包括建立必要的警告和指导信息，以及颁发安全批准或审核和管理程序。

安全设备方面，需要做好以下准备工作：•吊车梁必须符合安全标准，且要定期检修，以确保其正常运转和安全性。

•吊车梁需要有足够的承载能力来满足需要，而且在运行前，应该进行检查和检测，以保证其安全操作。

•在操作岩壁吊车梁工作时，必须穿戴适宜的吊带和安全带等装置，以确保人们的安全。

操作流程为确保岩壁吊车梁施工顺利进行，我们需要规定一套详细的操作流程。

这些流程包括：•岩石开采前，必须进行详细的地质勘测和统计分析，以了解岩石的具体状态，如破裂、缺陷或可冲击性。

•在岩石开采中，要遵循消音规定，减少噪音和震动，并通过定期检查，检测岩石块和工具安全使用情况，并及时清理岩屑以方便施工。

•在使用岩壁吊车梁时，必须将其正确附着在岩壁上，并确保钢绳的位置正确无误。

如果钢绳未正确附着，则会导致严重的安全问题。

•在操作过程中，必须时刻关注吊车梁的状态，并遵循安全规程，如在移动吊车梁的时候，应该慢慢移动以确保安全，且不可突然停止或突然提升设备或物料。

设备维护岩壁吊车梁施工过程中，必须时刻关注吊车梁的状态，并根据条件，及时进行维护或更换。

设备维护包括但不限于以下几个方面：•钢绳需要定期检查、保养和更换，以确保其在使用过程中正常运转。

•吊车梁支撑点需要有严密的检查和调查，以确保其完整和健康，随时注意恶劣天气和颠簸地形以及草本草丛的破坏。

1．概况根据厂房开挖施工分层情况，本工程岩壁吊车梁位于厂房第II层上下游边墙，各长93.76m，桩号为厂横0+000.00～厂横0+093.76，梁高2.45m，立面高程为▽110.45～▽112.90，顶宽1.85m。

岩壁吊车梁是主厂房关键受力结构，其施工质量的好坏，将直接影响岩壁吊车梁的受力条件，进而影响桥机的安全运行和机组安装，施工时必须高度重视，我们将采取如下措施：(1)提前进行施工规划，早做准备。

(2)成立开挖、锚杆及砼施工质量控制专业组，责任到人，奖罚分明。

(3)编制详尽的施工作业指导书，层层进行技术交底。

(4)注重科学试验，根据试验成果选择合理的施工参数。

(5)配合第三方检测做好爆破振动测试，做好岩壁吊车梁的保护工作。

2.施工程序岩壁吊车梁的施工程序如下：3.施工方法3.1开挖施工3.1.1施工工艺流程岩壁吊车梁的开挖是厂房开挖施工的重中之重，特别是岩台的开挖成型，对岩壁吊车梁的受力条件有直接影响，施工中必须确保岩台成型良好，不欠挖，超挖不超过20cm。

施工工艺流程如下：3.1.2主要工序施工要点(1)预裂爆破为了减小厂房第II层中部槽挖对岩壁吊车梁基础岩面爆破震动影响，尽量减小爆破松动圈，厂房第I层开挖结束后，首先对厂房第II层中部槽挖和保护层之间进行预裂爆破，预裂线距左右边墙各3.5m。

(2)中部槽挖及保护层开挖第二层层高9m。

中部槽挖采用液压钻钻孔，梯段爆破。

保护层分三层开挖，采用手风钻造孔，小梯段爆破。

保护层第一层和第三层开挖至边墙设计边线，第二层两侧各预留50cm保护层，与岩台同时开挖。

为了减小厂房第II层保护层开挖对岩壁吊车梁基础岩面爆破震动影响，保护层均采用小药量光面爆破。

开挖分层分块见附图一。

(3)岩台模拟开挖试验在岩壁吊车梁岩台正式开挖前，由技术部门组织进行岩壁吊车梁模拟开挖试验。

通过试验，选择合理的岩壁吊车梁岩台钻爆参数。

(4)测量放样、做钻孔样架岩壁吊车梁岩台开挖，其钻孔精度(包括孔深、孔距、孔向)的高低，将直接影响岩壁吊车梁的成形质量。

岩壁吊车梁混凝土施工工法岩壁吊车梁混凝土施工工法一、前言岩壁吊车梁混凝土施工工法是在岩壁上使用吊车梁进行混凝土施工的一种特殊工法。

它能够有效地解决在山区或崖壁上进行混凝土施工时遇到的困难，是一种比较常用且有效的施工工法。

二、工法特点1. 利用吊车梁将混凝土输送至需要施工的位置，无需搭建大型承重架或支撑结构，节省施工时间和材料成本。

2. 适用于岩壁陡峭、高度较大的地形条件，可以满足不同施工场地的需求。

3. 施工过程简单，操作方便，减少人力劳动强度和施工难度。

三、适应范围岩壁吊车梁混凝土施工工法适用于峭壁、高墙、拱形地质构造或其他有困难的地形条件下的混凝土施工，例如岩石挡土墙、坑道壁面、挡土梁、水坝等工程。

四、工艺原理该工法的原理在于将吊车梁悬挂在岩壁上，通过吊车梁将混凝土输送至施工位置。

在施工过程中，需要对悬挂点进行强化处理，以保证施工的安全性和牢固性。

同时，通过控制吊车梁的倾角和位置，可以保证混凝土的均匀输送和施工质量的稳定性。

五、施工工艺 1. 施工前准备：确定吊车梁的悬挂点位置，进行悬挂点的强化处理，安装吊车梁。

2. 混凝土搅拌和输送：通过搅拌设备将混凝土搅拌均匀后，使用输送系统将混凝土输送至吊车梁。

3. 吊装和浇筑：通过控制吊车梁的倾角和位置，将混凝土准确地吊装到需要施工的位置，并进行浇筑。

4. 补充和修整：根据需要对施工过程进行补充和修整，以确保施工质量达到设计要求。

5. 拆除吊车梁：在混凝土固化后，拆除吊车梁。

六、劳动组织在岩壁吊车梁混凝土施工中，需要有施工人员负责吊装和浇筑混凝土，以及检查和维护吊车梁的运行状态。

同时，还需要有监理人员负责施工现场的安全监控和质量控制。

七、机具设备主要的机具设备包括吊车梁、混凝土搅拌机、输送系统等。

吊车梁需要具备足够的承重能力和稳定性，混凝土搅拌机需要能够搅拌大批量的混凝土，输送系统需要具备高效、稳定的输送能力。

八、质量控制为了确保施工质量符合设计要求，需要严格控制混凝土的配合比、浇筑过程的均匀性和密实性等。

岩壁吊车梁施工措施前言岩壁吊车梁施工是一项复杂而危险的工程，需要专业的技术和严谨的施工措施。

如果不遵循规范的操作步骤，可能会造成严重的事故。

因此，做好岩壁吊车梁施工的相关措施非常重要。

以下是在岩壁上进行吊车梁施工时需要注意的措施。

施工前准备工作安全检查在开始施工前，必须进行一次全面的安全检查。

检查包括吊车设备、梁杆、安全装置、对工人的保护措施等等。

一旦发现问题或不安全因素，必须及时修复或更换设备。

暴露顶部在进行吊车梁施工前，必须先将岩壁顶部暴露出来。

这可以通过机械或手工方式完成。

在暴露出岩石顶部的过程中，必须注意措施，以防止岩石坍塌或滑坡。

同时检查顶部岩石是否平整，如发现凸起或突出部分，需进行打磨或裁剪。

确定施工方向和高度在进行吊车梁施工前，需要确定梁杆的施工方向和高度。

应根据施工条件和技术特点，合理地确定吊车的摆放位置和吊臂长度，以保证施工期间的安全和施工效率。

施工过程中的安全措施安全带使用施工期间，所有工人都必须佩戴安全带并被正确系牢。

这可以保证工人的安全，并使他们能够更加自由地进行工作。

吊车操作员吊车操作员必须具备专业的技术和丰富的施工经验。

在进行岩壁吊车梁施工期间，吊车操作员需要密切协调施工现场，确保施工的安全和高效。

安全监测施工期间，必须对吊车、梁杆和其他设备进行频繁的安全监测。

在发现问题时必须立即停止施工，并采取相应的措施处理。

现场保洁岩壁上的吊车设备施工完毕后，应及时清理施工现场的垃圾和杂物，保持现场整洁，防止跌落事故发生。

施工后工作工程验收施工完毕后的吊车设备必须进行全面的工程验收。

在确定设备达到标准和符合安全要求后，方可投入使用。

设备维护为了保证设备的长期使用效果，施工完毕后，需要对吊车设备进行定期的检查和维护。

如有问题需要及时处理和维修。

结论在进行岩壁吊车梁施工时，必须以安全为前提。

所有施工人员都必须严格遵守相应规定和操作细则，以保证施工的安全和有效。

在施工前、施工过程中和施工后，都需要采取相应的措施，确保施工完成后符合安全标准。

吊车梁安装施工措施一、施工方法及施工措施1.1吊车梁所采用的材料,应具有质量证明书,当钢材表面有锈蚀、麻点、划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负偏差值的1／2。

1.2吊车梁组对摆放位置应与吊装前摆放位置一样，以免增加二次倒运。

1.3基础验收1.3.1基础外观不得有裂纹、蜂窝、空洞及露筋等缺陷。

1.3.2吊车梁安装前,应进行基础验收,并根据资料对基础的轴线、标高及预埋件的相对位置等进行检查，基础上应明显地画出标高基准线、纵横中心线。

1.4吊车梁安装顺序：吊车梁安装→平衡板就位→预埋角钢焊接→连接板安装1.5吊车梁分段吊装，吊装站位在焚烧车间四角。

1.6 现场结构安装,焊工应经过考试并取得合格证后方可从事焊接工作.焊接时,不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块的焊剂及已熔烧过的渣壳,焊丝、焊条等在使用前应清除油污、铁锈。

1.7焊接环境要求：当施工现场出现以下几种情况时，需在现场搭设防风防雨蓬改善施工环境，否则，停止焊接施工。

（1）风速大于10m/s时（2）相对湿度大于90％时（3）现场下雨天气1.8对于安装完后的钢结构,应根据外界环境和焊接变形等因素的影响采取相应的调整措施。

1.9安装后的地脚螺栓应用黄油涂抹,外用塑料薄膜封好,直至交付验收.1.10制作安装的技术要求1.10.1吊车梁采用手工电弧焊进行焊接，焊条牌号为J422。

1.10.2吊车梁的焊缝表面不得有裂纹、气孔、熔穿等缺陷。

1.10.3吊车梁每米直线度偏差≤1mm,全长直线度偏差≤5mm。

1.10.4吊车梁平行度每米偏差≤1mm,全长平行度偏差≤3mm1.11吊车梁安装前，可按以下规定对基础进行检查：基础各部尺寸及位置的偏差不得超过以下规定：1.12吊车梁的找正与找平应按基础上的安装基准线吊车梁上的基准测点进行调整和测量。

调整和测量的基准确定如下：4.12.1吊车梁的底面标高应以基础上的标高基准线为基准。

4.12.2吊车梁的中心线位置应以基础上的中心划线为基准。

岩锚梁开挖支护施工要点岩壁吊车梁位于厂房第Ⅲ层开挖层内，开挖质量要求极高，岩壁梁岩台开挖不允许出现欠挖及严格控制超挖，岩台爆破成型要好，光面爆破的半孔残痕保留率不小于80%；对此采取如下施工措施：①开挖采用中部潜孔钻梯段爆破超前，两侧预留保护层采用三臂液压凿岩台车水平钻孔开挖跟进的作业方式。

中部超前25～30m，保护层厚度初取4.5m，施工中根据爆破试验确定。

②保护层开挖采用电脑导向凿岩台车钻水平孔光面爆破，一次成型，循环进尺控制在3m以内，施工放样采用全站仪定位；岩台及壁面光面爆破孔由熟练钻工施钻，岩台部分及岩台上、下设置不装药的减震孔（导向孔），在实施过程中不断调整优化方案，开挖后控制岩台斜面角度偏差在1°范围内。

③对厂房第Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ层，以及母线洞、压力管道下平洞开挖均采取合理的控制爆破手段，控制最大单响药量，加强爆破震动监测，以防止爆破振动损伤围岩及岩壁梁混凝土和喷锚结构；④在岩锚梁锚杆安装之前,对Ⅳ层周边线进行预裂爆破,同时完成母线洞Ⅰ层和主变运输洞的开挖支护施工，以减小Ⅳ层和母线洞开挖对岩壁梁锚杆和混凝土的影响。

Ⅳ层开挖前进行爆破试验，取得爆破震动速度经验公式参数(α、K值)以指导开挖。

根据施工进度安排，在岩锚梁施工时，主变洞正在开挖，为控制其开挖对岩锚梁的震动影响，主变洞开挖进行爆破试验。

同时母线洞第Ⅱ层开挖时亦要控制单响药量。

⑤岩壁梁三排深孔受力锚杆的施工要认真细致，锚杆孔根据超挖情况重新计算，并准确测量定位，锚杆采用锚杆台车造孔，锚杆孔水平、垂直偏差分别不得大于10cm和3cm，角度偏差不得大于±2°（采用地质罗盘控制），孔深偏差不大于5cm。

⑥为防止Ⅳ层开挖飞石对岩锚梁造成破坏，岩锚梁体底面及侧面模板在Ⅳ层开挖作业时不拆除，必要时在模板外侧采用废弃胶带或轮胎等进行保护，防止飞石损伤混凝土表面。

岩壁吊车梁施工措施一、工程概述1.1、工程特性水电站地下厂房主厂房为地下式，总长57.34m，宽15.1m，高39.6m。

在主机间及安装间上、下游边墙布置岩壁吊车梁，即为单小车桥式起重机的轨道梁，跨度13.5m，上、下游边墙各长44.52m 桩号【厂（横）0+020.50~厂（横）0-024.02】，岩台设计开挖线底部至顶部高程【▽2618.28~▽2616.78】，高1.5m，梁面宽0.7m，斜面座角为25°。

在岩壁吊车梁内设二排受拉锚杆，一排系统锚杆与一排受压锚杆。

上排受拉钢筋参数为：Φ28Ⅱ级钢筋@75cm、入岩7.1m、L=9.0m、上倾角25°；下排受拉锚杆参数：Φ28Ⅱ级钢筋@75cm、入岩7.2m、L=9.0m、上倾角20°；系统锚杆参数：Φ28Ⅱ级钢筋@150cm、入岩5m、L=6.0m、水平方向入岩；受压锚杆参数：Φ28Ⅱ级钢筋@75cm、入岩4.8m、L=6.0m、垂直岩台入岩。

1.2、地质情况地下厂房位于左岸山体内，水平埋深约130m～150m，垂直埋深约400m～500m。

围岩由黑云母二长花岗岩组成，上游侧边墙安装间与1#机组段围岩较完整，有一条断层通过，2#机组段围岩较破碎，裂隙较发育、完整性较差；下游侧边墙围岩破碎、裂隙发育、有多条缓倾角断层通过，层间厚度为0.2m~1.0m左右，夹层有5~10cm不等。

1.3、技术要求主厂房岩壁吊车梁质量要求较高，为确保梁台开挖成型质量，减少围岩的损伤，对岩壁吊车梁开挖进行专门的爆破设计与实验；岩壁吊车梁岩台开挖的成型质量将直接影响岩壁牛腿的受力条件，对岩石开挖提出严格的要求：开挖后岩台斜面成型效果良好，无欠挖，超挖不超过20cm，残孔率不低于80%，爆破后开挖岩面平整，无明显爆破裂隙，严格控制爆破参数。

二、下游边墙岩壁吊车梁开挖施工方法2.1、施工程序厂房下游边墙岩壁吊车梁围岩破碎、缓倾角裂隙发育，不利于岩台开挖成型。

地下厂房岩壁吊车梁清水混凝土模板施工工法地下厂房岩壁吊车梁清水混凝土模板施工工法一、前言地下厂房建设在城市发展中具有重要作用，岩壁吊车梁清水混凝土模板施工工法是一种常用于地下厂房施工的方法。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。

二、工法特点该工法的特点包括：适应性强、施工效率高、施工质量可控、工期短、成本低、投入少、操作简便等。

三、适应范围该工法适用于地下厂房岩壁吊车梁清水混凝土模板施工，特别适用于狭窄空间、岩壁复杂、地质条件差等情况。

四、工艺原理该工法采用模板、钢筋、混凝土等材料，在岩壁上建立起一条连续的清水混凝土模板，再进行钢筋布置和混凝土浇筑，形成坚固的岩壁吊车梁。

该工法的理论依据是结合工程实际需求，根据岩壁的特点和承载力要求，采取相应的技术措施进行施工。

五、施工工艺1. 准备工作：包括岩壁检测、测量勘察、材料准备等。

2. 模板搭设：按照设计要求，搭设清水混凝土模板。

3. 钢筋布置：根据设计图纸要求，在模板内进行钢筋布置。

4. 混凝土浇筑：采用泵送或人工浇筑方式进行混凝土的浇筑。

5. 模板拆除：在混凝土达到规定强度后，拆除模板。

六、劳动组织施工过程中，需要安排具备相应经验和技能的工人，包括模板搭设人员、钢筋工、混凝土浇筑工、设备操作员等。

七、机具设备该工法所需的机具设备包括：模板支架、电动工具、混凝土泵、吊车等。

这些机具设备的特点、性能和使用方法需要根据实际工程情况进行选择和使用。

八、质量控制为确保施工过程中的质量达到设计要求，需要采取一系列的质量控制措施，包括材料验收、施工过程中的监测与检验、混凝土强度检测等。

九、安全措施在该工法的施工过程中，需要注意类似坍塌、高处作业安全、机械设备使用安全等问题，并采取相应的安全措施，确保施工中的危险因素得到控制。

十、经济技术分析通过对该工法的施工周期、施工成本和使用寿命的分析，可以帮助读者对该工法进行评估和比较，以便在实际工程中做出合适的选择。

岩壁吊车梁施工措施1. 引言岩壁吊车梁施工是在岩壁上进行梁体安装、起吊、拆卸等操作的一种常见施工方法。

这种施工方法具有高效、安全的特点，但也存在一些潜在的风险。

为了保证施工的顺利进行，本文将详细介绍岩壁吊车梁施工的措施及其注意事项。

2. 施工前准备在进行岩壁吊车梁施工前，需要做好以下准备工作：2.1 资料准备准备施工所需的设计图纸、施工方案、操作规程、检验记录等资料。

2.2 梁体检查对待安装的梁体进行全面检查，确保其质量符合要求，不存在破损、腐蚀等问题。

2.3 设备检查对吊车及其相关设备进行检查，确保其安全可靠、正常运转。

2.4 人员安排安排经验丰富、熟悉操作规程的人员进行岩壁吊车梁施工。

3. 施工措施在进行岩壁吊车梁施工时，需要采取一系列措施来确保施工的安全和顺利进行。

3.1 岩壁检查在进行梁体安装前，需要对岩壁进行全面检查，确保其承载能力、稳定性符合要求。

3.2 梁体固定使用合适的固定器材将梁体固定在岩壁上，确保其稳定不会滑动或掉落。

3.3 吊车吊装将吊车搭建在较平稳的地面上，并使用适当的固定措施，确保吊车的稳定。

3.4 吊装过程控制在进行梁体起吊和拆卸时，需要控制好吊车的运行速度和起吊力度，确保梁体的平稳悬挂和安全拆卸。

3.5 作业人员的安全作业人员需要佩戴符合要求的安全防护用具，并按照操作规程进行操作，确保其个人安全。

3.6 联系制约条件在进行岩壁吊车梁施工时，需要与监理、设计、施工单位等各方保持有效的沟通，并根据制约条件进行施工，确保施工的安全和质量。

4. 施工注意事项在进行岩壁吊车梁施工时，需要特别注意以下事项：4.1 岩壁稳定性在进行吊车梁施工前，需要对岩壁的稳定性进行评估，确保施工不会对岩壁造成破坏或不稳定。

4.2 风速限制在进行高空吊装操作时，需要根据具体的吊装高度和风速限制，合理安排吊车的操作和悬挂物的起吊和拆卸。

4.3 人员安全施工现场需要设置明显的安全警示标志，并对作业人员进行安全教育和培训，增强其安全意识。

厂房岩壁梁锚杆支护及混凝土施工措施计划一、工程概述1.1 工程特性厂房岩壁梁起至桩号为厂右0+294.62～厂左0+033.8m，上、下游长度均为328.42 m，混凝土梁高程为▽1345.4m～▽1348.5m，岩壁梁宽度 2.25m，在吊车梁范围内，布置了两排11.0m长受拉锚杆，锚杆为Φ36@70cm普通砂浆锚杆（首排锚杆俯角27°、下排俯角22°）、一排9m长普通砂浆锚杆Φ32@150cm锚杆（水平角0°），一排5.0m长高强精扎螺纹钢筋C32@70cm锚杆（仰角45°）。

厂房岩壁梁上下游侧排水孔与结构柱标准间距 4.4m交叉布置，排水孔为φ75，L=3.28m，外露10cm；结构柱尺寸为40×45cm（长×宽），与厂房顶拱架梁相接。

岩壁梁一期混凝土采用C30（掺聚丙烯微纤维），二期混凝土为CF30钢纤维混凝土，二期混凝土浇筑厚度15cm，吊车轨道梁轨顶高程为▽1348.8m，在岩壁梁内侧壁埋设桥机滑触线埋件，埋件中心控制高程▽1347.8m，间距1.5m，遇结构缝、施工缝、排水管时，埋件进行调整。

岩壁梁下游侧分别在桩号厂右0+33.5m、厂右0+133.5m、厂右0+234.5m埋设GG80电气埋管，沿台体向上伸至结构柱内▽1352.1m高程，并将其引出，外露20cm；在桩号厂右0+33.0m、厂右0+234.0m各埋设3GG100电气埋管，由岩壁内侧上引至▽1348.0m并引出台体，电气埋管外露20cm。

另厂房岩壁梁下游侧台体与主变运输洞相关部位设置结构缝，缝宽2.0cm，结构缝部位埋设651型橡胶止水带；主变运输洞两侧设置岩壁梁结构柱，平面结构尺寸为1.8×0.85m，用于支撑本部位段结构体施工。

为保证各仓位之间的咬和度，在先浇块中设置键槽，键槽模板尺寸为1.5×1.2m，键槽设计周边坡比均为1：1，宽度20cm。

目次一 *质量目标 (1)二 *操作标准 (1)三作业指导书 (1)1 适用范围 (1)2 编写依据 (2)3 作业流程 (2)4 安全风险辨析及预控 (3)5 作业准备 (4)6 作业方法和顺序 (5)7 质量控制措施及检验标准 (10)8 安全施工作业票 (12)9 产品展示 (14)一 *质量目标岩壁吊车梁的岩壁开挖成型对岩壁吊车梁锚杆的受力和梁体的稳定有着直接影响，因此，岩壁吊车梁部位的开挖除应满足一般开挖要求外，还应满足岩台开挖成型良好，无欠挖，超挖在设计允许范围内，地质缺陷经处理达到设计要求的目标，具体要求如下：*1.1半孔排列整齐，残留炮孔痕迹在开挖轮廓面上均匀分布。

*1.2相邻两茬炮之间的台阶或预裂爆破孔的最大外斜值不大于10cm。

*1.3炮孔痕迹保存率：完整岩石在85%以上，较完整和完整性差的岩石不低于60%。

*1.4岩台开挖完成面光洁、平整美观。

二 *操作标准(1)岩壁吊车梁层开挖底面，距吊车梁脚不得小于3m。

(2)岩壁吊车梁层开挖时，吊车梁附近应预留2m~4m厚的岩石保护层。

(3)岩壁吊车梁的岩壁开挖应采取光面爆破，爆破参数需经试验确定，严格控制一次起爆药量，确保岩壁成型，保证岩壁的完整和稳定，尽量减小由于爆破而产生的岩石松动范围，要求实测松动范围小于20cm。

(4)岩壁不允许欠挖，严格控制超挖，超挖不大于15cm。

岩壁开挖后，应清除爆破产生的裂隙及松动岩石，清洁壁面，及时进行岩壁斜面修整，岩壁角误差不应大于3°。

(5)在对厂房顶拱、边墙进行喷混凝土作业时，必须对岩壁吊车梁范围内的岩壁面进行遮盖保护，防止喷混凝土回弹到岩壁面上，降低梁体混凝土与岩壁的粘结强度。

(6)岩壁面开挖完成后，应先进行下层中间拉槽的开挖，然后对下层周边进行预裂爆破。

下层预裂完成后，才能开展岩壁吊车梁层的锚杆施工。

(7)岩壁吊车梁混凝土浇筑完成28天后方可进行下层围岩的开挖爆破；在下层及邻近洞室爆破开挖时，应控制爆破。