贵阳市地铁三号线招商引资项目

贵阳市人民政府关于金阳新区鼓励投资扶持的有关政策正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 贵阳市人民政府关于金阳新区鼓励投资扶持的有关政策（2005年11月2日）一、鼓励投资导向1、凡市内外、国内外投资者在金阳新区投资的现代服务业、总部型经济、旅游服务、餐饮娱乐、金融、商业、文化、教育、体育产业和项目以及金阳新区重点鼓励发展的其他产业和项目，除享受国家、省、市有关鼓励投资的各项优惠政策外，可享受本扶持政策。

2、鼓励民营资本到金阳新区投资兴业，凡是法律允许建设的基础设施、公用事业及其他行业和领域，并符合新区规划的均可投资。

3、对外来投资的国内外企业、中小企业和非公有制企业生产经营的扶持，除享受本扶持政策的优惠外还享有本市企业同等待遇。

二、财税扶持政策4、投资生产性企业，经营期在十年以上的，从获利年度起，前三年内企业所得税征收后由地方财政留存部分全额用于扶持企业发展，后二年按地方财政留存部分的50％用于扶持企业发展；增值税、土地使用税及其他共享税种中的地方留存部分，五年内按10％用于扶持企业发展。

5、投资循环经济项目和生态环境保护项目，经营期在十年以上的，五年内企业所得税地方财政留存部分全额用于企业发展；增值税、土地使用税及其他共享税种中的地方留存部分，五年内按地方财政留存部分的15％用于扶持企业发展。

6、鼓励符合国家金融政策的国内外金融机构（包括中外合资银行），经审批在金阳新区内注册办分支机构，自开业年度起，前三年按项目当年入库营业税、所得税地方留存部分全额予以奖励，第四至第五年按项目当年入库营业税、所得税地方留存部分金额的50％予以奖励。

引导资金申请报告篇一：引导资金项目申请书受理编号：西青区科技型中小企业“创新引导资金”申请书企业注册地：联系人：联系电话：主管部门（街镇、开发区）：（公章）申请日期：天津市西青区科学技术委员会二○一三年制二、企业人员情况四、企业发展预测（单位：万元）篇二：关于申请服务业发展引导资金的报告关于申请服务业发展引导资金的报告南昌市服务业发展领导小组办公室：本公司地处南昌市安义县长埠镇属长垅水土保持小流域治理范围内，目前距离南昌市55公里，昌北机场35公里，安义县城14公里，毗邻安义千年古村群。

随着安义县大力推进新型城镇化、工业化建设，着力打造南昌城市副中心、后花园，大力发展农家乐田园休闲旅游业，且在交通方面又与昌铜高速对接，待今年生米大桥西延工程完工后，从南昌红谷滩中心区到此只须30几分钟，区位优势更加明显。

在县委县政府的重视和支持下，安义县水务局通过招商引进了江西金涛绿缘旅游开发有限公司共同合作，致力于将科技园打造成为“一个园区，一个中心，三个基地，”即：南昌水土保持生态科技示范园区（国家级）；南昌（安义）农家乐田园生态观光休闲旅游接待中心；全国中小学生水土保持科普教育基地（国家级）；南昌高效生态有机农业循环产业实验示范基地；南昌市安全优质有机农副产品供应配送示范基地。

该项目计划5年内投资1亿元人民币，将带动安义县农家乐休闲旅游事业发展，必将产生较大的社会经济效益。

20XX年度投资1000余万元。

一、生态农庄（度假村）整体规划思路生态农庄旅游是以乡村风光、乡村风情、农业生产、田园生活为旅游吸引物的旅游活动，因此必须突出乡村农家生活情趣，发挥项目基地现有优势条件，以新农村和诗意乡村生活的特点强化地方特色，设置游览项目。

创造条件建设一个可持续发展的、真实的田园旅游区，而不仅仅是一个单纯的餐饮购物点，努力在规划区域形成一个适合观光、休闲、游憩与教育的良好环境。

依照园区的主题定位及规划理念，设计本区规划结构为一心四园，计五大功能区，分别为：?入口服务中心（其中包括入口管理处、售票处及相关农产品特色专卖店等）?各类活动区（其中包括老年活动区、青年活动区、高尔夫练习场等）?水土保持展示教育区（集科研试验、示范、教育于一体展示区）?公共活动区（其中包括室内棋牌、酒店、住宿为一体的各种功能用房）?休闲农庄区（为农庄旅游提供相应的住宿和活动的配套设施）种植和养殖区（其中包括绿色蔬菜园、果蔬种植区和生态百花园等）规划对本项目的旅游服务点按三个层次进行布局。

地铁员工试用期转正工作总结3篇地铁与我们的生活可谓是息息相关，有了地铁让我们的出行速度变得更快。

那么以下是橙子为大家整理的地铁员工试用期转正工作总结，欢迎大家阅读！地铁员工试用期转正工作总结（一）我于20xx年xx月xx 日加入xxx公司。

入职以来，我积极努力的完成自己的本职工作，严格遵守公司各项规章制度，并且在领导和同事们的帮助下，不断加强业务学习，积累工作经验，提高综合素质。

在试用期即将结束之时，我对自己的工作总结如下。

入职初期公司对我进行了安全教育培训，包括地铁行车安全、人身安全和设备安全等注意事项。

在部门培训中，学习了铁路的基本知识、线路设备、线路的养护与维修、安全生产，小型机具的使用等。

培训结束后，加入沈阳地铁一号线轨道维修工班开始工作，与同事们一起走线路、测水平、量轨距、调整轨向，更换受损钢轨等，在工班长与同事们的帮助下，不断积累经验，在实际工作中掌握了更多的知识与技能。

在xxxx工作的这三个月时间内，我收获了很多。

从一个刚毕业的大学生逐渐转变成一名职工，我认识到把知识从书本上转移到实际工作中并不容易，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验，才能继续丰富和发展理论，“三人行，必有我师”单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉；不论大事小事，每多做一件事必然会多学到一些知识，必然会积累经验。

心态上的转变也十分重要，我们肩负着保障地铁运行安全的责任，而不再只是为了自己的得失，所以在工作中一定要尽职尽责，一丝一毫也不能松懈。

作为xxxx的新员工，我在工作中还有很多不足，专业知识还有待于提高，经验还不够丰富。

在今后的工作中，我会严格遵守公司的规章制度积极，响应公司领导的决策，注意多向老师们请教工作技巧，自己也要多看、多学、多问，巩固自己的专业知识，多动脑筋，开阔思路，认真做好岗位工作，争取早日成为一名合格的地铁人。

西安地铁 14 号线西段建成后沿线发展价值研究分析发布时间：2023-01-28T05:34:24.451Z 来源：《科技新时代》2022年9月16期作者：殷庆遇[导读] 西安地铁14号线西段跨越西安市经开区殷庆遇陕西城际铁路有限公司陕西西安 710000【摘要】西安地铁14号线西段跨越西安市经开区、西咸新区秦汉新城和空港新城，连接西安北客站与咸阳国际机场两大陆空综合交通枢纽。

建成通车后有助于大西安城市建设发展,不仅实现了显著的经济效益，更创造了无可替代的社会贡献。

【关键词】西安地铁，14号线西段，发展价值1 14号线西段线路概述14号线西段铁路是经国家发改委批复的城市轨道建设项目，于2015年8月全线开工建设，2019年9月通车运营。

14号线西段全线长29.31千米，项目投资概算约124.79亿元。

线路起自西安北站北广场，接入西安咸阳国际机场，设计时速100千米/小时。

全线共设车站10座，其中经开区2座、秦汉新城4座、空港新城4座。

2沿线城市规划发展概述2.1西安经济发展西安市完成的《大西安2050空间发展战略规划》，明确了大西安的格局和体量，在以西安、咸阳、渭南、杨凌、西咸新区为主体的约1.76万平方公里规划范围内，实施“北跨、南控、西进、东拓、中优”空间战略，促进大西安与周边城市协同发展，共同打造国家一级城市群。

轨道交通方面，国际化大都市标准为轨道交通客运比重将不少于50%，14号线西段的正是乘势而上，横跨渭河，跨越西安经开区，有助于加快大西安北部“工业增长极”建设，助力加速大西安建设。

2.2西咸新区经济发展西咸新区是中国的第七个国家级新区，是经国务院批准设立的首个以创新城市发展方式为主题的国家级新区，区域范围涉及西安、咸阳两市所辖7县（区）23个乡镇和街道办事处，规划控制面积882平方公里。

14号线西段是陕西省首条城郊快速轨道，方便快捷了市民的出行，有助于促进西咸两市人流、物流、资金流、信息流的快速交互，带动西咸新区快速发展，加速实现同城效应。

100字以上朋友圈关于唐山在唐山，当你身处这座城市的中心地带，你的一举一动，都可能牵动着你身边人的心。

这座城市，正是唐山。

如果你在唐山工作，一定对“三区”的概念有所了解。

从北到南，从东到西，你可能会被三个不同的区分割开来，而我也想用自己的力量为唐山作点贡献。

我们不能说谁对谁错！一、《大城北》我在北城发展了十年，我一直想在这片热土上再建一所新房子。

我在这十年里看到了变化，看到了唐山发展的希望。

我也在这十年里发现了一件令人欣喜的事情：北城有了小学、中学、大学。

我和其他同事每天都能在这样一个校园里学习娱乐。

我很高兴看到这样一种变化：北城区从落后到经济繁荣，从经济繁荣到教育普及，这座城市正向我们走来！1、北城区域未来蓝图唐山市未来的发展方向是什么？我们的答案是“北城”。

作为唐山市中心，这是唐山市向北的核心发展区域。

未来的发展方向：北城地区是城市的主要发展中心和北城的经济中心。

随着中国经济的发展，人口的集聚使得唐山城市向北发展不断加快。

城市面积不断扩大。

人口的不断增加使北城的人口红利逐步显现。

2、城市的崛起经过十年的发展，北城的发展得到了前所未有的肯定。

首先，北城的基础设施建设得到了极大改善。

在政府的努力下,2008年以来唐山北城发展迅猛，以北城中学、中国人民大学唐山校区为核心的一大批大学相继落户北区。

2012年到2013年，唐山大学的四个校区迎来了它们的“第二次新生”。

同时，越来越多的外来人口涌入进来，改变了北城“没有”大学的现状。

这座城市的发展让人看到了希望。

3、时代的变化二十多年前，很多人都会去南湖公园，那里是市民休闲娱乐的好去处。

那时，一到周末，我们会到南湖公园玩，然后到西头的唐山大剧院看一场大戏。

现在我们很少能在公园里见到如此热闹的场景了。

那时候我们还没有现在这么先进。

但随着时代的发展，唐山人现在已经很少去南湖公园了。

但这不是说南湖公园就是一座公园了。

它的功能已经发生了很大的变化。

二、《唐山地铁2号线》地铁2号线是唐山市区一条重要的城市轨道交通线路，在全国乃至世界都有着重要地位。

PPP项目典型案例第一批PPP项目典型案例推广政府和社会资本合作（PPP）模式，核心目的是在基础设施和公用事业领域引入社会资本，增强公共产品的供给能力，提高公共服务的质量和效率。

从上世纪80年代开始，我国就引入了PPP模式，并在实践中不断探索、创新，出现了一些相对成功的典型案例。

近日，针对各地普遍反映的推进PPP项目缺少操作经验、缺乏案例指导等问题，经有关部门、机构以及各地发展改革委推荐，国家发展改革委选取了13个具有一定代表性、示范性的PPP项目案例，在委门户网站公开发布，供有关方面参考借鉴。

本次发布的PPP项目案例涉及水利设施、市政设施、交通设施、公共服务、资源环境等多个领域，涵盖BOT、TOT、BOO等多种操作模式。

这些项目是各地引入市场机制、推进PPP模式的有益探索，在社会资本选择、交易结构设计、回报机制确定等方面具有一定参考价值，有关各方在参与和开展PPP项目时可积极学习借鉴。

第一批13个PPP项目典型案例名单：1、北京地铁4号线项目2、大理市生活垃圾处置城乡一体化系统工程3、固安工业园区新型城镇化项目4、合肥市王小郢污水处理厂资产权益转让项目5、江西峡江水利枢纽工程项目6、酒泉市城区热电联产集中供热项目7、陕西南沟门水利枢纽工程项目8、深圳大运中心项目9、苏州市吴中静脉园垃圾焚烧发电项目10、天津市北水业公司部分股权转让项目11、渭南市天然气利用工程项目12、张家界市杨家溪污水处理厂项目13、重庆涪陵至丰都高速公路项目第二批PPP项目典型案例为充分发挥PPP项目典型案例示范带动作用，引导有关方面规范开展PPP推广工作，近日，国家发展改革委选定了43个项目作为第二批PPP项目典型案例（名单附后）。

2015年，国家发展改革委对外公布了第一批13个PPP项目典型案例，对各地推广PPP模式起到了积极作用。

两年来，全国PPP项目落地速度明显加快，但规范性不强、创新性较弱等问题也日益凸显。

为了指导各地进一步规范推进、创新推进PPP模式，去年9月，国家发展改革委启动了第二批PPP项目典型案例征集工作。

融资计划范文七篇融资计划篇1总经理×××，男，48岁，项目组织发起人; 宋志华简历宋志华男 48岁 1959年2月4日生于贵州省贵阳市现任美国国际金融联合投资集团总裁.中国经济发展研究院院长.经济学专家.教授.首席研究员.中国管理科学研究院人文科学研究所.组织行为经济学专家.教授.首席研究员.建筑联盟经济总顾问.北京中科欧亚管理科学研究院经济学教授.中国招商引资经济顾问.广州市民间投资协会金融专家.副理事长，组织策划与施工的工程项目近30多项。

副总经理×××，男，32岁，硕士，注册会计师。

市场部经理×××，融资自然人，拥有成功融资经历与经验。

组建××江苏省宜兴市官林镇工业集中区综合开发建筑项目的融资计划书一、项目背景在新世纪之初，如何更好地建设、发展和应用以立体综合地产开发项目优化体系，使之在社会生活，特别是在经济领域内发挥更有效的作用，是摆在我们面前的历史重任。

经验表明，任何一项新的技术和事物不可能超越历史和脱离现实而取得发展。

我国当前的情况是：应用这种体系正在逐步形成并继续高速发展，前景喜人，将有无限光明的作为和实现战略诚功的条件，以及达成合作者之间双赢的前程辉煌。

虽然如此，我国建筑行业事业的发展与国内房地产产业其他领域的发展相比以及与国外同行业的发展相比，无论在规模、人数、还是在工程管理与服务质量以及设盘与放盘程序优化管理工具，以及地产经营资本手段应用等各方面的差距仍然很大。

追其根源，除了总体投入不足，购房费用过高等客观因素外，关键还在于业界没有能够实现与(以买方和卖方为代表的)经济活动主体的广泛、深入、有效的相互渗透和全面融合。

尽管众多开发商，服务商和发展商都在极力宣传，推广和探索，以及楼营销及结算价格为主题的体系，但是综观我国当前的房地产市场和区域房地产开发商，几乎都是形式泛滥，收效甚微，对办厂商家和购房顾客无法起到吸引作用。

今年5月，国务院正式批准实施《长江三角洲地区区域规划》，旨在促进长三角地区一体化，建立世界级城市群。

昨日，毗邻上海的昆山市有关人士认为，目前，江苏与上海的交通连接有高速公路、铁路、高铁、省道、国道等众多通道，如果实现与上海轻轨的无缝对接，将对实现长三角地区一体化有重大的促进作用。

为此，昆山也将从高速公路时代迈向轻轨时代。

根据昆山新一轮的城市总体规划，昆山提出“大城市、现代化、可持续”的发展模式。

目前已完成180公里的快速道路网络、136.6公里的轨道交通网络、153公里的大容量快速公交网络规划，形成了在京沪高速铁路和沪宁城际铁路等区域轨道交通线网下的昆山城市快速交通体系。

其中，昆山规划建设4条轻轨线路，有1条对接上海11号线和苏州市区3号线轻轨，实现三地轻轨无缝对接，便利换乘。

此外，还将建设6条快速公交（BRT）。

昆山有望成为全国第一个规划建设轻轨的县级市。

规划轻轨将连通苏州和上海据记者了解，根据《昆山市轨道交通系统规划》，昆山市域轨道交通网络初步方案由4条线路组成，分别为S1线、S3、S2b线和K1线。

S1线将连通苏州市区和上海轻轨。

S1线：自苏州工业园区引出，在昆山境内沿沪宁铁路南侧路向东，经过沪宁城际铁路阳澄湖站后，沿前进路向东经过西部新城核心区，体育文化艺术中心、玉山广场、昆山市政府，至东部新城核心区后向南，沿夏东路进入陆家镇，并与沪宁城际铁路花桥站进行换乘，向南至花桥国际商务城服务外包区后，沿光明路向东与上海轨道交通11号线在墨玉路站实现对接或换乘，总长度约41.1km，设站28座，平均站间距为1.47km，主要服务对象为阳澄湖公园、科技教育园、西部新城、体育中心、老城区、开发区、东部新城、夏驾河沿线、陆家镇、花桥国际商务城，并与城际铁路阳澄湖站及花桥站换乘。

其中上海轨道交通11号线向昆山延伸段为昆山城市轨道交通网络S1线的组成部分，延伸段长度为5.76km，共设车站三座。

S3线：由昆山新客运中心出发，沿黄山路往北，经高铁城铁新昆山站、既有铁路昆山站后，沿人民路向北，在玉山广场处与S1线换乘，向北经北门路后向东，沿萧林路至太仓，总长度约19.4km，设站12座，平均站间距1.76km。

招商引资筹划书商业招商引资概括完好旳执行方案和进行招商旳实际操作是招商引资成功旳关键所在，而这一过程旳某些细节问题不容忽视。

第一是招商队伍旳组建及招商人才旳培训。

由于招商具有“三快三时(“三快”即迅速回笼资金、迅速组建市场网络、迅速将产品送抵终端;“三时是指对招商旳生产厂家来讲，节省人力，节省物力和财力，节省时间和精力。

)旳特点，其中“三时中就有一条是节省人力。

由于极大程度上动用了代理商旳人力资源，招商旳企业在人员上自然缓和了大量压力。

不是说招商旳企业就不需要引进人才，进行队伍建设。

相反旳，由于企业招商工作繁杂、细琐，不仅需要招商人员有丰富旳经验，更要有敬业精神和团结协作旳态度。

企业要想长期旳发展，通过招商培养和锻炼队伍更应是企业发展旳重中之重。

制定非常好旳招商方略，而在招商实行中没有很好旳执行、甚至走样，那么一切都前功尽弃，一种富有热情、精干、强大旳招商队伍是招商旳工作旳关键。

第一步是招商旳组织框架和岗位职责确实定，重要是对人才个体旳技能旳锁定和对团体旳整体规划。

从长远发展角度看，招商应配置如下几方面人才：1、招商经理1人，需对本项目所在行业旳市场营销有实际操作经验(尤其要擅长招商运作)，懂企划，善管理，具杰出谈判技巧和人格魅力。

2、大区招商经理若干，分别负责项目招商大区旳工作：大区经理应具有一定旳招商运作经验，长于说服、鼓励性旳谈判，具团体合作精神、服从意识和大局观念。

3、区域协销经理若干，重要职责是协助开发市场，完毕销售。

协销经理需人品正直，勤恳敬业，具有较佳旳沟通和组织管理能力。

4、商务助理若干，重要职责是协助一线招商人员作好内务(资料物品、来电来函、来人洽谈、信息搜集等)和会务组织等工作。

招商队伍组建之后，必须进行培训。

首先，通过培训是团体理解项目旳现实状况、产品，理解招商引资方略和操作环节，同步也是进行磨合旳过程。

招商旳培训重要有如下几种方面：1、项目及产品知识，以使团体组员对项目旳现实状况有清晰旳认识。

合肥市地铁车站规划摘要：本文以合肥市城市规划与合肥市城市地铁车站设计融合为研究对象,论文首先对地铁车站规划的基本内容作了详细的介绍，包括其特点、分类和分布原则。

后面对合肥市地铁车站的站位选择和出入口等要素和城市规划相融合作了详细的研究，对合肥在建的地铁一号线和地铁二号线做的详细的介绍。

其中涉及到一号线的站点布局，车站类型选择，一号线的平面布局及其与城市规划的关系。

充分表达了地铁车站及其上位规划相结合的重要性和必要性。

关键词：车站城市规划站位发展出入口明挖法Abstract: In this paper, Hefei Urban Planning and Design of Hefei City subway station integration for the study, firstly the basic content of the subway stations were planned in detail, including their characteristics, classification and distribution policies. After facing the subway station in Hefei station entrances, such as the selection and blending elements of cooperation and urban planning a detailed study on the construction of Hefei and the Metro subway line to do the detail. Which relates to the site layout, station type selection, One line One line layout and its relationship with urban planning. Fully reflects the importance and necessity of the subway station and a combination of upper planning.Keywords: urban planning station entrances open-cut method development一、地铁车站规划的基本内容：车站是城市轨道交通路网中最复杂的一种建筑物，它是供旅客乘降、换乘和候车的场所，应保证旅客方便、安全、迅速地进出站，并有良好的通风、照明、卫生、防灾设备等，为旅客提供舒适、清洁的环境。

北京地铁四号线运用PPP模式的案例北京地铁四号线是贯穿城区南北的一条交通主干线,正线长度28.65公里,共设车站24座。

项目总投资约为153亿元,计划于2007年底竣工,2008年正式投入运营。

项目已由国家发改委批准立项。

该项目投资划分为A、B两部分:A部分包括征地拆迁、土建工程、轨道、人防工程等,其投资与建设由政府投资方负责,占总投资的70%,约107亿元;B部分包括车辆、自动售检票系统、信号和通信、空调通风、给排水和消防、自动扶梯和电梯、控制设备、供电设施等机电设备的采购和安装,占总投资的30%,约46亿元。

社会投资者(香港地铁公司、北京首都创业集团有限公司)具体负责B部分的投资,并承担四号线在特许期内的运营管理。

（1）北京市政府指定的北京市基础设施投资有限公司作为政府投资方,负责地铁四号线项目A部分的投资、建设,并享有A部分资产的所有权。

A部分资产以租赁方式提供给下述成立的特许公司(PPP 合作公司)使用。

（2）政府投资方(北京市基础投资有限公司)和社会投资者(香港地铁公司、北京首都创业集团有限公司)签署《合作协议》,共同成立特许经营公司(以下简称“PPP合作公司”),香港地铁公司占49%,北京首都创业集团有限公司占49%,北京市基础投资有限公司占2%。

政府投资方以A部分中部分资产的使用权出资,社会投资方以现金出资。

PPP合作公司中,政府投资方不具有公司日常经营管理的决策权,但具有重大决策权,不参与公司的收益分配,也不承担经营亏损;社会投资者享有公司日常经营管理的决策权及收益权。

PPP合作公司负责B部分资产的投资、建设,所需资金全部由社会投资者负责筹集。

PPP合作公司与政府投资方签订《租赁协议》,通过租赁的形式取得A部分中另一部分资产的使用权,并向政府投资方缴纳租金;项目全部建成后,PPP合作公司负责线路的运营管理,并负责所有资产的维护和更新,同时享有票款收入和其他相关业务的收入。

采用特许经营方式后,地铁四号线票价仍由北京市政府统一制定,如果运营亏损较高,政府投资方将通过增减租金、适当补贴等方式给予弥补。

贵州省人民政府关于发布政府核准的投资项目目录(贵州省2015年本)的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 省人民政府关于发布政府核准的投资项目目录(贵州省2015年本)的通知黔府发〔2015〕22号各市、自治州人民政府，贵安新区管委会，各县(市、区、特区)人民政府，省政府各部门、各直属机构：为进一步深化投融资体制改革和行政审批制度改革，根据《国务院关于发布政府核准的投资项目目录(2014年本)的通知》(国发〔2014〕53号)，现发布《政府核准的投资项目目录(贵州省2015年本)》，并就有关事项通知如下:一、企业投资建设本目录内的固定资产投资项目，须按照规定报送有关项目核准机关核准。

企业投资建设本目录外的项目，一律实行备案管理，各地、各部门不得擅自增减核准项目范围。

事业单位、社会团体等投资建设的项目，按照本目录执行。

原油、天然气开发项目由具有开采权的企业自行决定，并报国务院行业管理部门备案。

具有开采权的相关企业依据相关法律法规统筹规划、合理开发利用资源，避免资源无序开采。

二、法律法规、国家和省制定的发展规划、产业政策、总量控制目标、技术政策、准入标准、用地政策、环保政策、信贷政策等是企业开展项目前期工作的重要依据，是项目核准机关和国土资源、环境保护、城乡规划、行业管理等部门以及金融机构对项目进行审查的依据。

环境保护部门应根据项目对环境的影响程度实行分级分类管理，对环境影响大、环境风险高的项目严格环评审批，并强化事中事后监管。

三、对于钢铁、电解铝、水泥、平板玻璃、船舶等产能严重过剩行业的项目，要严格执行《国务院关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》(国发〔2013〕41号)，各地、各部门要合力推进化解产能严重过剩矛盾各项工作，不得以其他任何名义、任何方式备案新增产能项目，各相关部门和机构不得办理土地供应、能评、环评审批和新增授信支持等相关业务。

地铁脱贫之道——浅析地铁运营与沿线物业的统筹发展□ 作者：陈明峰第一部分：地铁与城市发展的紧密关系一、地铁建设的效益地铁是一种载客量大、快速准点、舒适安全、环保的轨道交通。

除了为市民出行提供快速、稳定的交通工具外，地铁的社会效益还体现在以下几个方面：1、沿线商业提升生活空间和便利度地铁成为城市生活重要的组成部分，人们可以通过地铁站快速的到达城市的商业中心、办公地点以及居住地，同时地铁站也成为人们进行社交活动的场所。

在国外，在乘地铁上班途中，人们还能把生活中的事务如洗衣、冲胶卷，都在地铁沿线完成，而地铁也成为沿线小商业货物供给的主要通道之一。

2、改善城市投资环境，使城市间的距离格局发生变化；地铁的快速便捷使城市的距离越来越近，城市的规模也因此可以发展得越来越大。

地铁与机场、巴士站、的士站以及轮渡等不同交通工具的便捷接驳，使城市内与城市间的距离大大缩短，城市投资环境大大改善；城市距离格局变化，使人们居住在城郊、工作和购物在城市中心的生活已经成为现实。

3、为沿线土地带来增值地铁的开通运营，带来了一种蕴含无限商机的“地铁经济”，从而带旺一个片区，增加物业升值空间。

国际研究发现，地铁对周边区域的地价提升比率，根据原有区域条件不同可达到5％-15％；原有区域距离城市中心越远，原有交通条件越差，地价提升比率越高。

[例1]：广州地铁于1993年开工，开工当年和第二年，广州地铁一号线沿线物业升值15％~25％，1999年一号线正式开通后，地铁沿线物业再次升值15％~25％。

对商业价值提升：一号线开通后，带动中华广场商铺升值5％，流行前线的租金也上升了近一倍多。

[例2]：天津红桥区随着地铁一号线的建设以及各个公共建筑设施的完善，使得该地区在2003年1月份区域综合指标达67.9点，较2002年12月上涨7.9点，增幅为13.2％。

二、面临的困境：地铁投资巨大政府负担沉重地铁建设的一个世界性难题是：地铁建设耗资巨大，建设周期很长。