长兴北沿新圈围工程海塘达标
及保滩工程四标
水
上
作
业
安
全
专
项
方
案
上海华锦建设有限公司
长兴北沿新圈围工程海塘达标及保滩工程四标项目部
二〇一五年四月
目录
一、水上作业概况 (3)
二、施工队伍安排 (3)
三、施工进度计划 (4)
四、施工主要工艺流程 (4)
五、水上作业注意事项 (5)
六、水上作业施工安全方案 (6)
七、运输船放超载规定 (7)
八、船舶防污染管理规定 (8)
九、做好季节性安全防御工作 (10)
十、水上作业应急预案 (11)
水上作业施工安全专项方案
一、水上作业概况
长兴北沿新圈围工程海塘达标及保滩工程位于长兴岛东北角，北临北港水
道，东邻横沙小港，上游为青草沙水源地及长江大桥，工程分为四个标段，本工
程为四标，起讫桩号为4+860～7+200，主要工程内容包括海塘达标加固、海塘
前沿顺坝、7#～10#丁坝、全线内青坎绿化、5+793处临排加固等。
本工程位于长江口，工程外侧即为北港水道，长江口水域环境复杂、长江南槽船舶通航密度大，往来船只频繁，水上运输危险性大。本工程工期紧，任务重，施工船舶多，安全管理压力大。
根据本标段施工特点，水上作业部分为铺排船铺设软体排、抛石船抛石、扭王块吊装以及吸沙船吹沙船和运砂船施工。
二、施工队伍安排
本工程水上作业共分为4个施工队，分别为铺排施工队、抛石施工队、扭王块安装施工队以及充砂管袋施工队。
班组名称设备名称型号、规格数量进场时间铺排施工队铺排船40m 1艘2015.5.25
抛石施工队起重船500T 2艘2015.6.15
平底驳500T 3艘2015.6.15 扭王块安装施工队
起重船500T 3艘2015.7.20
平底驳500T 3艘2015.7.20
充砂管袋施工队吸砂船500m3/h 1艘2015.5.20 运砂船800m3/h 3艘2015.5.20 吹砂船500m3/h 1艘2015.5.20
根据我标段具体施工进度计划，施工作业队及船舶等设备进行调整。
三、施工进度计划
根据本工程的特点和招标文件对工期目标要求，本工程施工关键进度节点分析如下：
①、水上作业计划开工：2015年5月20日
②、充泥管袋堤顶加固：2015年5月25日～2015年6月30日
③、顺坝及丁坝铺排：2015年5月28日～6月30日
④、顺坝及丁坝抛石：2015年6月10日～8月15日
⑤、扭王块体安装：2015年7月20日～8月30日
⑥、水上作业计划完工：2015年8月30日
四、施工主要工艺流程
1、软体排铺设
软体排预制加工→放样设标（GPS定位）→铺排船进铺设位置，抛锚
定位→排体上卷筒→起浮标、校正船位，使滑板前沿线与边线一直→穿砂肋，充灌砂肋袋→启动滑板，将排头沉放至海底→继续穿砂肋、充灌→松开压排梁及刹车，绞锚横移船位沉排→检查排尾位置→解开拉排尼龙绳，将最后一段沉放海底。
2、抛石施工
袋装碎石：测量放样→船只定位→袋装碎石抛投→探测补投
块石抛投：施工前准备→抛前水下地形图测量→抛石船吨位和质量验收
→抛石船定位→平驳船将块石运至吊装位置→粗抛投→细抛投→块石理砌
3、扭王块安装
施工前准备→绘制安装网络图→安装分区与安装平面图绘制→吊装船定
位与操作→平驳船运输扭王块→定位吊装→检查核对
4、充砂管袋施工
袋布制作→放样设标→清基整坡→吹砂船定位（排管等准备工作）→吸
砂船指定位置吸砂→运砂船运砂至现场→袋体铺设→充砂管袋→充填至指定高
程→下一只管袋
五、水上作业注意事项
根据以往类似工程施工经验，为了避免施工区域内施工船舶过多容易造成
航道堵塞和通航安全事故，施工时在按照操作规程施工的前提下须特别重视一下
通航和安全保障措施：
①、船舶的定位，采用定位桩进行定位和利用船艏左右两根锚缆进行横
移。船舶的锚位严格按照规范布设。锚浮随同施工用锚一起抛设，锚浮涂红色反光油漆。夜间在锚浮上安置发光装置（或在锚位上插设竹竿悬挂防风煤油灯一盏）
以告示来往船只船舶所在，以便来往船只提前做好避让准备。
②、做好配套船舶的通航和安全保障工作。船舶配套的抛锚艇、拖轮、交通
艇等，所有运砂船、吊装船、平板驳以及其他相关船舶应统一编号并明显标示，
预先制订通航线路和时间，避开航道通航高峰。
③、参照高速公路施工交通导流规程，在影响通航的施工区域两端前置2KM 处开始按照航道标准竖立警告、说明、导流箭头等航道通航标志，并安排专人、
专艇引导通航船舶有序通航。
④、施工时同样必须做好其他正常情况下通航施工应遵守的海事航政部门发
出的有关适航要求和安全施工的规定，操作人员必须按操作规程进行操作，加强机械的日常保养，正确使用劳保用品，特殊工种须持证上岗，做好汛期、台风等
恶劣气象期间的施工区域内通航和安全保障工作。
⑤、与业主和海事等有关部门保持及时、有效地沟通和协调，接受其监督和
管理，配合做好施工期间的通航和安全保障工作。
⑥、本工程施工水域滩地较高，容易造成船舶搁浅，施工时必须掌握潮汐时
间表，根据潮位变化，合理安排施工时间。
