明洞工程施工方案样本

  • 格式:doc
  • 大小:72.50 KB
  • 文档页数:14

普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路3合同段
阿永隧道
明洞工程施工方案
编制:
复核:
审核:
普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路3合同段项目经理部
日期: 10月
澜阿二级公路3合同段隧道工程
阿永隧道明洞施工技术方案
一、编制依据
1、施工设计图纸和招投标相关文件
2、隧道施工和整体施工安排需要
3、普洱市公路经营养护有限责任公司对相关质量、安全要求
4、我项目部相关资源配制和管理需要
5、《公路隧道施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》和其它有关法律法规和规范等。

二、编制原则
1、在充分理解设计意图的基础上, 制定合理、操作性强的施工方案。

2、组织机械化、专业化施工, 力求施工组织科学、严密, 施工进度快速、均衡、高效。

3、加强过程监控, 执行验标及有关规范、规程, 确保工程质量。

三、工程概况
1、工程概述
阿永隧道起始点桩号为K15+016~K15+265全长249米, 隧道位于R=487.432m, i=4%的右转圆曲线上, 高程: 起点为1069.45, 终点为1076.04, 坡度为2.650%。

2、主要技术标准
公路等级: 两车道二级公路
设计荷载: 公路—Ⅱ级
设计速度: 60km/h
路基宽度: 整体式路基宽12m。

隧道净宽: 10.00m
隧道净高: 5.0m
设计洪水频率: 路基、大、中、小桥及涵洞均为1/100
3、地形地貌
隧道区域内山体走向南东~北西向, 标高1070~1140m, 相对高差较大, 切割较深, 地形坡度30°~40°, 局部大于45°, 地表植被发育, 基岩出露一般, 属构造剥蚀低中山地貌。

隧址处地层泥质砂岩、泥质页岩为主。

阿永隧道进口, 根据施工图设计: 洞口里程K15+016,明暗分界里程K15+025, 明洞长9米。

阿永隧道出口, 根据施工图设计: 洞口里程K15+265,明暗分界里程K15+255, 明洞长10米。

四、明洞施工方案
1、明洞段开挖及支护
根据设计图纸和施工现场布置, 确定边墙开挖边线, 用白灰将边仰坡开挖线撒出, 按设计坡比人工配合挖掘机分层分段开挖, 及时进
行边墙喷锚防护。

分层开挖高度2.0m, 分段长度5.0m, 随开挖随防护, 锚网喷支护参数: 边坡高度大于8m时设置φ22全长粘结型砂浆锚杆, 长2.5m, 间距1.0m, 梅花形布置; φ8mm钢筋网, 网格间距25×25cm; C20喷射混凝土, 厚10cm, 采用2台TK500型湿喷机湿式喷射作业。

2、仰拱施工
仰拱施工工序流程图如下:
混凝土生产、
仰拱施工工序流程图
仰拱开挖后直接施工仰拱混凝土。

仰拱混凝土要求及时施作, 以使支护体系尽早闭合成环, 整体受力, 确保支护结构稳定。

为避免施工干扰, 要求仰拱施工完后尽早施工仰拱填充。

3、钢筋加工
二次衬砌钢筋在洞外钢构件加工场集中加工制作。

钢筋加工要求根据设计配筋编制加工材料明细表, 人工利用钢筋弯曲机、切割机、电焊机等按只大不小( 但不能过大) 的原则进行加工。

钢筋加工好后
按型号、规格分类编号堆放, 并作好防雨、防晒措施。

钢筋表面洁净, 无损伤、油漆和锈蚀。

钢筋级别、钢号和直径符合设计要求。

二衬仰拱和边墙钢筋采用角钢连接或洞内上螺栓连接,减少洞内焊接工作量。

4、钢筋安装
隧道明洞衬砌布置双层钢筋, 双层钢筋同单层钢筋相比较难度加大。

这就要求对钢筋安装做好如下控制:
一是保证钢筋加工准确, 根据测定的隧道中线和标高、按先外侧后内侧的顺序进行安装; 二是先安装定位钢筋, 包括环向定位筋和纵向定位筋; 三是根据定位筋进行钢筋加密安装, 钢筋加密时必严格控制钢筋间距( 包括水平筋间距和竖向主筋间距) 、竖筋垂直度等; 四是钢筋接头采用螺栓或绑扎连接, 禁止焊接连接, 同时注意控制接头长度符合规范要求; 五是外侧钢筋绑扎完后再进行内侧钢筋安装, 这就要求外侧钢筋必须加固牢靠; 六是钢筋安装时做好防水层保护, 禁止破坏防水板; 七是钢筋检查合格后准确安装各种预埋件, 对于与钢筋有冲突的地方要对钢筋进行相应的调整。

5、明洞段衬砌
阿永隧道明洞衬砌混凝土采用混凝土输送泵泵送灌注, 插入式混凝土振捣器振捣, 钢筋混凝土衬砌灌注前做好钢筋的布设工作, 钢筋角隅要加强振捣。

明洞衬砌混凝土施工工艺见图。

(1)混凝土的拌制。