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目录1工程概况 (2)2施工现场“三宝”使用方案及要求 (3)2.1安全帽 (3)2.2安全网 (4)2.3安全带 (5)3施工现场“四口”防护方案 (6)3.1楼梯口 (6)3.2电梯井口 (6)3.3通道口 (7)3.4预留孔洞口、坑井防护 (7)4施工现场五临边防护方案 (7)5、三宝、四口及五临边安全防护 (8)1工程概况东湖综合保税区位于武汉东湖国家自主创新示范区内流芳片区，规划面积5.41平方公里，东至光谷六路、南至沪蓉高速公路、西至光谷三路、北至高新六路。
整个项目建设分两期进行，二期的 A、B场地地形单元属山地地形，土质为红色粉质粘土特征，场地内地形已基本平整。
该地总建筑面积47900㎡，其中地上建筑面积42900㎡，地下建筑面积5000㎡。
工程性质为办公大楼。
本工程设计使用年限类别：3类，50年；抗震设防烈度：6度；办公楼A的框架和剪力墙抗震等级均为三级，办公楼B框架抗震等级为四级、剪力墙抗震等级为三级；建筑防火分类：二类；建筑耐火等级：一级；主要结构形式：现浇钢筋混凝土框架、剪力墙结构；基础形式：桩基带筏板的基础形式；设计使用年限类别：3类，50年；地下室防水等级：二级，顶板防水等级一级；屋面防水等级：二级；该项目建设单位是武汉光谷建设投资有限公司，设计单位是上海现代华盖建筑设计研究院有限公司，勘察单位是中机三勘岩土工程有限公司，监理单位是北京磐石建设监理有限责任公司。
2施工现场“三宝”使用方案及要求2.1安全帽（1）、安全帽的使用：按照湖北省建筑施工安全条例有关规定，凡进入施工现场的人员必须佩带安全帽。
项目经理、项目技术负责人红色监理人员白色管理人员红色工人黄色（2）、安全帽应有正规生产厂家，按照国家安全生产管理条例的标准安全帽必须按照GB2811-81标准执行。
经过技术监督部门质量鉴定、有生产许可证、出厂合格证，并到建设行政主管部门办理准用证，手续不合格不得进入施工现场。
每个安全帽必须有三项永久标记①制造厂名称及商标、型号②制造年月日③许可证编号（3）应按规定正确佩带安全帽，要扣好帽带，调整好帽衬间距（一般为4-5cm），帽箍底边至人头顶端的垂直距离为80-90mm，作业中不得将安全帽脱下。
综合保税区的功能解析及空间组织模式
郭子成
【期刊名称】《规划师》
【年(卷),期】2012(028)0z1
【摘要】综合保税区是我国向自由贸易区发展道路上的一项新的举措和探索.研究在分析国内已批准设立的部分综合保税区的基础上,对现阶段综合保税区的主导功能内涵以及与之相关的内部空间组织等方面进行分析,以探寻在综合保税区内的空间组织模式,为这一特殊政策监管区域的规划编制与实施提供可行的发展模式.建设综合保税区的主要设想是通过发展保税加工、保税物流和相关增值服务业,赋予综合保税区完备的保税加工、保税物流功能,满足跨国公司普遍采用的零库存、及时供应等现代生产方式、管理方式和营销方式,使保税加工、保税物流在区内协调发展,促进加工贸易转型升级和区域外向型经济发展.
【总页数】5页(P75-79)
【作者】郭子成
【作者单位】上海现代建筑设计(集团)有限公司规划建筑设计院第一设计所
【正文语种】中文
【中图分类】TU981
【相关文献】
1.综合保税区升级发展布局模式研究-以武汉东湖综合保税区的升级发展为例 [J], 许伟;郭子成;卢彧
2.综合保税区的功能解析及空间组织模式 [J], 郭子成
3.区域一体化背景下内陆口岸入境验证监管模式探究——以无锡综合保税区入境商品监管模式研究为例 [J], 步培银;冷宇;周晨旭;许超
4.创新管理模式促进外贸发展--郑州新郑综合保税区检验检疫管理模式研究 [J], 王丽;朱甲林;王显京;胡英静;冯雪
5.海关支持综合保税区高水平开放高质量发展研究——以江苏省综合保税区为例[J], 南京海关课题组
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42家综合保税区
1. 唐山曹妃甸综合保税区
2. 淮安综合保税
3. 衡阳综合保税区
4. 湘潭综合保税区
5. 盐城综合保税区
6. 无锡高新区综合保税区
7. 济南综合保税区
8. 沈阳综合保税区
9. 南京综合保税区
10. 长春兴隆综合保税区
11. 潍坊综合保税区
12. 成都综合保税区
13. 苏州工业园综合保税区
14. 天津滨海新区综合保税区
15. 北京天竺综合保税区
16. 海南海口综合保税区
17. 广西凭祥综合保税区
18. 黑龙江绥芬河综合保税区
19. 上海浦东机场综合保税区
20. 江苏昆山综合保税区
21. 重庆西永综合保税区
22. 广州白云机场综合保税区
23. 苏州高新区综合保税区
24. 西安综合保税区
25. 西安高新综合保税区
26. 银川综合保税区
27. 郑州新郑综合保税区
28. 新疆阿拉山口综合保税区
29. 新疆喀什综合保税区
30. 武汉东湖综合保税区
31. 太原武宿综合保税区
32. 舟山港综合保税区
33. 贵阳综合保税区
34. 南通综合保税区
35. 苏州太仓综合保税区
36. 临沂综合保税区
37. 石家庄综合保税区
38. 南阳卧龙综合保税区
39. 岳阳城陵矶综合保税区
40. 合肥综合保税区
41. 盐田综合保税区
42. 兰州新区综合保税区。
精选全文完整版（可编辑修改）全国31个国务院批准设立的综合保税区名单1、苏州工业园综合保税区，2006年12月17日，国务院批准同意设立，2008年1月15日封关运作。
园区分为东、西两个围网区，西区为原出口加工区A 区，面积1.4平方公里。
东区包括原保税物流中心(B型)0.5平方公里、出口加工区B区1.5平方公里及新开发建设的口岸作业区1.88平方公里。
2007年8月28日，综合保税区首期4.2平方公里顺利通过海关总署等国家九部委的联合验收。
规划面积为5.28平方公里。
2、天津滨海新区综合保税区，2008年4月9日获得国务院批复，10月31日封关运行。
主要是为了配合空客A320系列飞机总装线项目的顺利实施而建设的。
规划面积1.9563平方公里。
3、北京天竺综合保税区，2008年7月23日获得国务院批复（国函[2008]64号），成为全国首家依托空港口岸设立的综合保税区。
2009年7月28日，北京天竺综合保税区(一期)3.177平方公里通过海关总署等十部委联合验收。
规划面积5.944平方公里。
4、海南海口综合保税区，2008年12月22日国务院正式批复同意：海口保税区区位调整至海南老城经济开发区内并设立海口综合保税区，2011年3月16日封关运行。
规划面积1.93平方公里。
5、广西凭祥综合保税区，2008年12月19日，国务院批准设立广西凭祥综合保税区。
2009年11月11日广西凭祥综合保税区开工建设；2010年12月25日一期工程完工；2011年5月20日通过自治区预验收；2011年6月14日中共广西凭祥综合保税区工作委员会、广西凭祥综合保税区管委会成立；2011年6月17日至18日将接受国务院正式验收，封关运行。
规划面积8.5平方公里。
6、黑龙江绥芬河综合保税区，2009年4月21日国务院正式批复，2010年8月31日正式封关运行。
规划控制面积１．８平方公里，其中１平方公里为保税加工区，其余为保税物流区。
综合保税区(保税港区)与保税物流中心(物流园区)的区别综合保税区(保税港区)和保税物流中心(物流园区)是两种不同类型的特殊经济区域，在功能和定位上存在一些区别。
综合保税区(保税港区)综合保税区(保税港区)是一种经济特区，为进出口贸易提供便利和优惠政策。
其主要功能包括保税贸易、金融业务、高新技术产业、跨境电商等。
综合保税区以海关特殊监管区域的形式存在，通常位于海港附近或沿海地区。
综合保税区的优势在于免税政策、进出口便利化以及法律管辖上的特殊待遇。
企业可以在综合保税区内进行海关监管下的保税加工、贸易、仓储等业务活动。
同时，综合保税区也吸引着国内外企业的投资和建设，助力地方经济发展。
保税物流中心(物流园区)保税物流中心(物流园区)是一种集中管理和提供物流服务的专门区域。
其主要功能是为物流企业提供便利的运营环境和服务设施，促进货物流通和供应链的高效运作。
保税物流中心通常设立在交通便利的地区，包括海港、航空港、铁路枢纽等。
物流企业可以利用该区域的海关特殊监管政策和物流设施，进行货物集拼、分拨配送、仓储管理等物流活动。
保税物流中心的优势在于提供全方位的物流服务和便利条件，例如海关审批、仓储管理、货物运输等。
物流企业可以通过集中管理和合作，降低成本、提高效率，并提供更好的物流解决方案。
区别总结- 综合保税区(保税港区)是一种经济特区，以海关特殊监管区域的形式存在，主要功能包括保税贸易、金融业务、高新技术产业等。
- 保税物流中心(物流园区)是为物流企业提供便利的运营环境和服务设施的专门区域，主要功能是促进货物流通和供应链的高效运作。
- 综合保税区注重进出口贸易和产业发展，而保税物流中心注重物流服务和运营环境的优化。
- 综合保税区具有免税政策、进出口便利化等优势，而保税物流中心提供全方位的物流服务和便利条件。
综合保税区和保税物流中心在经济发展和外贸物流方面发挥着不同的作用，根据实际需求，企业可以选择适合自己的经营模式和发展方向。
综合保税区(自贸港区)与保税物流中心(国际贸易园区)的区别综合保税区和保税物流中心是两个不同的概念，虽然它们都与贸易和物流有关，但在功能和定位上存在明显的差异。
综合保税区(自贸港区)综合保税区，又称自贸港区，是一种政府批准设立的特殊区域，旨在促进国际贸易和投资自由化。
其主要特点如下：1. 法律规范：综合保税区在设立和经营上受到专门的法律法规保护和管理，其规定明确了关于进出口、税收、关税等方面的特殊政策。
2. 自贸政策：综合保税区享受特殊的自由贸易政策，包括减免关税、优惠税收、简化贸易流程等。
这有利于吸引外商直接投资并发展国际贸易。
3. 创新驱动：综合保税区注重创新和高技术产业的发展，吸引国内外高新技术企业和研发机构进驻，促进科技成果转化和产业升级。
4. 自由金融：综合保税区具有自由资本流动和金融创新的特点，有助于吸引全球金融机构和资本进入，提升国际金融服务水平。
保税物流中心(国际贸易园区)保税物流中心，又称国际贸易园区，是指设立在港口、机场等地的供货物存储、分拣、加工、配送等物流服务的专门区域。
其主要特点如下：1. 物流功能：保税物流中心主要提供物流服务，包括货物的存储、加工、配送等环节。
它们通常位于交通便利的地理位置，以方便货物的进出和分发。
2. 关务服务：保税物流中心提供一站式的关务服务，包括报关、清关、退税等，以便顺利完成进出口货物的流通。
3. 供应链管理：保税物流中心致力于提供高效的供应链管理，确保货物能够及时、安全地递送给客户，降低物流成本和提高效率。
4. 保税功能：保税物流中心可以提供保税仓储服务，允许货物在存储期间免缴关税和增值税，提供更灵活的供应链管理。
综合保税区和保税物流中心在性质和功能上存在差异。
综合保税区更注重自贸政策、金融创新和高新技术产业的发展，旨在吸引外商投资和促进贸易自由化；而保税物流中心则更专注于物流服务和供应链管理，提供一站式的关务服务和保税仓储功能。
武汉东湖综合保税区智慧园区项目成功背后的力量随着云计算、移动互联网、物联网等新技术的快速发展与应用，智慧园区建设的步伐也在不断加快，我国产业园区正向着智慧化、创新化、科技化转变。
近年来，党中央和国务院越来越重视智慧园区的建设与发展，颁布了多项政策推进智慧园区的建设，国内更多的各类型园区投身于园区的智慧化建设中，而武汉东湖综合保税区(以下简称：保税区)就是其中之一。
2018年7月5日，IDC亚太区智慧城市大奖(SCAPA)揭晓评选结果，由烽火承建的武汉东湖综合保税区智慧园区项目荣获2018年IDC 亚太区行政管理领域智慧城市大奖。
值此契机，51CTO记者近日采访了烽火和武汉东湖综合保税区智慧园区的项目经理白斯学。
保税区智慧园区项目的需求有哪些?保税区智慧园区项目有何特色之处?烽火给予了怎样的支持?烽火对于智慧园区建设理解有何独到之处?下面，让我们一起来看看保税区智慧园区项目成功背后的故事。
保税区智慧园区项目的需求分析武汉东湖综合保税区是国务院于2011年8月29日正式批准设立的湖北首个综合保税区，是集保税区、出口加工区、保税物流园区、港口功能于一身的海关特殊监管区域，是目前中国内陆开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全的综合功能区。
记者了解到，保税区之所以选择与烽火合作建设智慧园区，主要源于两点：综合保税区智慧园区的建设，需要从硬件到平台再到上层应用均具备相应能力的厂商来承建。
而在智慧城市、智慧园区建设领域有十多年丰富经验的烽火，刚好具备这种端到端的集成总包能力。
此外，从投标方案上来说，烽火为东湖保税区规划的融合的信息资源利用体系和园区特色的应用支撑体系，也非常符合园区业务发展的实际需求。
那么，保税区究竟想建设一个怎样的智慧园区?对此，白斯学表示，综合保税区希望解决园区管理服务存在的诸多问题，比如：信息孤岛、人为干预、工作繁重、反应滞后、管理粗放、数据混乱等;希望打造公共信息平台，实现信息的共享与流转;希望在注重园区的建设和管理的同时，能够在运营支撑和运营管理上有所突破……考虑到保税区的以上需求，烽火依托自身在智慧园区建设上多年的积累，结合国内智慧园区建设发展理念，基于自主研发的物联网智能园区管理系统FitI-BOM，充分发挥其联网和容器的特性，扩展园区特色应用，帮助园区在信息化建设方面构建统一的组织管理协调架构、业务管理平台和对外服务平台，为园区管理者以及企业提供创新管理与运营服务。
