弹石道路施工组织设计

路面工程施工本合同段路面工程包括30cm石渣垫层、5cm级配砂整平层、15cm 弹石面层。

本合同段的路面施工工艺都相对简单，在此就只做简单的施工顺序阐述。

一、30cm石渣垫层施工1、填隙碎石的工艺流程2、施工准备（1）向驻施工现场监理单位报送“底基层开工报告单”，经同意后方可进行底基层施工。

（2）土基及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格，报请驻地监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的底基层。

3、施工放样（1）恢复中线，每10m 设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。

松铺厚度=压实厚度×松铺系数（2）中心线两侧按路面设计图设计标桩，推算出基层设计标高后，在标桩上划出基层设计高和松铺高度。

这样做是为了使基层的高度，厚度和平整度达到质量标准。

4、备料（1）根据底基层的宽度、厚度及松铺系数（1.20～1.30）,碎石最大粒径与压实厚度之比为0.5左右时，系数取1.3，比值较大时，系数接近1.20。

计算各段需要的粗碎石数量，并按施工平面图堆放。

（2）填隙料的用量约为粗碎石重量的30%～40%。

5、铺筑试验段填隙碎石底基层正式施工前应铺筑试验段。

6、运输和摊铺粗石渣（1）在摊铺段两侧先培土，以控制底基层的宽度和厚度，再每隔一定距离铺筑盲沟，考虑雨后排出底基层积水。

（2）石渣装车时，应控制每车料的数量基本相等。

（3）卸料时，通常有专人指挥，严格控制卸料距离，避免铺料过多或不够。

（4）用平地机或其它合适的机具，将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，可辅以人工配合。

表面应力求平整，并有规定的横坡。

（5）检验松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时应进行减料或补料工作。

7、撒铺填隙料和碾压（干法施工）a、初压。

用18t压路机碾压3～4遍，使粗石渣稳定就位，碾压时，由边向中、由低向高进行。

在第一遍碾压后，应再次找平。

初压结束，表面应平整，并具有要求的纵、横坡度。

b、撒铺填隙料。

用石屑撒布机或类似的设备将干燥的填隙料均匀地摊铺在已压稳的粗碎石层上，松厚25cm～30cm；也可用自卸汽车运送石屑至粗碎石层上，由人工摊铺，用人工进行扫匀。

农村公路弹石路面一、弹石路的基本概况用各种不同形状和尺寸石块铺筑的路面统称为块石路面。

根据所用石块的形状、尺寸及加工修琢程度铺筑的路面又可分为条石、小方石、拳石和粗琢块石等数种路面,块石路面按它的平整度分为整齐块石路面、半整齐块石路面和不整齐块石路面。

我国云南省在农村公路中大量建设了弹石路面,属于半整齐块石路面,系用粗打的“拳石”或“弹街石”铺砌而成，俗称“弹石路”。

弹石路面是摊铺在砂垫层上用人工铺砌经过粗凿以后形成的半整齐石块,通过嵌缝填隙压实，成为一种坚固耐久、清洁少尘，适应中重型车辆通行，易于翻修、养护维修和投资较少、方便群众投工投劳的一种路面。

弹石路面适宜在石料丰富的山区公路铺砌，也可在道路急弯陡坡地段、沿线城镇、村寨附近的路面以及土基尚不稳定的桥头填土和高填土路基地段铺砌,可在新施工的路段或老路面上加铺弹石路面面层。

弹石路面具有几个特点：建设养护技术要求低，施工难度小；绿色环保，不污染环境；建设养护成本低,性价比较高；满足农村公路的行车要求和通行能力要求；便于群众投工投劳；对路基质量要求相对较低;弹石路面平整度相对沥青路面差，行车噪声较大。

弹石路面填料,主要用来填充石块间缝隙,嵌紧块石不松动，以加强路面的整体性;一般采用砂作为填料，整齐块石弹石路面上,可使用水泥砂浆或沥青砂、沥青玛蹄脂来填缝，有时亦可用砂填缝下部,用水泥砂浆或沥青砂填其上部1/3深度。

弹石路面的强度，主要依靠地基的承载力各石块与石块之间的摩擦力所构成,当此种力很小，不足以抵抗车轮垂直荷载作用时，就会出现沉陷变形。

二、弹石路建设的技术要求1、基本要求：弹石路面应遵照沥青路面设计规范进行设计；弹石路面的结构一般采用：弹石面层+砂垫层+基层+调平层（也可直接路基调形）.弹石路面设计采用多层弹性体系理论,用以确定结构层厚度.建议弹石路面的材料抗压强度回弹模量EP 值在240MPa 至260MPa 之间考虑。

除弹石面层外，其强度不足部分应铺筑基层给予补强，或增加补强层设计.所铺砌的弹石路面应铺砌在路基合格的地段，各项技术指标应符合《公路工程技术标准》的有关等级技术要求。

弹石道路施工组织设计施工组织设计目录第一章编制依据第一节编制依据第二节编制原则第二章工程概况第一节工程概述第二节建设标准、预算工程量及工程造价第三章总体施工组织设计布置及规划第一节施工总体思路及基本目标第二节临时工程安排第四章主要工程项目的施工方案、施工方法第一节主要工程项目的施工方案第二节主要工程项目的施工方法第五章各分项工程的施工顺序第一节各分项工程的进度安排第二节路基施工顺序第三节路面施工顺序第四节排水及防护工程施工顺序第五节涵管施工顺序第六章工期承诺、保证体系及保证措施第一节工期承诺第二节工期保证体系及保证措施第七章质量承诺、管理体系及保证措施第一节质量承诺第二节工程质量管理体系及保证措施一、工程质量管理体系二、确保工程质量的措施第八章安全生产管理体系及保证措施一、安全生产管理体系二、安全保证措施第九章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第十章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第十一章项目风险预测与防范、事故应急预案第十二章缺陷责任期对工程修复、维护组织管理和质量回访措施第十三章其它应说明的事项一、农民工工资保证措施二、与地方协调管理措施三、与业主、监理、设计单位及相邻合同段的协调配合措施四、廉政监督措施五、地方道路的维护及保障措施六、传染性疾病的防控措施附表附表一：拟投入本项目的主要施工设备表附表二：劳动力计划表附表三：进度计划附表四：施工总平面图第一章编制依据第一节编制依据一、本工程招标文件及有关设计图纸。

二、招标补遗文件。

三、现场踏勘情况。

四、技术标准及规范：《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）《公路排水设计规范》（JTJ018-96）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）《公路工程石料试验规程》（JTJ-054-94）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-93）《公路施工安全技术规程》（JTJ076-95）《公路安全保障工程实施技术指南》（公路字[2006]418号）《云南省农村公路标准》现场勘察、调查资料；现行国家规范及标准第二节编制原则一、根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保工期目标的圆满实现。

路面工程施工本合同段路面工程包含30cm石渣垫层、5cm级配砂整平层、15cm 弹石面层。

本合同段的路面施工工艺都相对简单，在此就只做简单的施工次序论述。

一、 30cm石渣垫层施工1、填隙碎石的工艺流程准施运铺初撒振第布振局石振填输粗二石部屑动满备工布动动工放和碎石压次屑压补压孔作样摊石压屑实撒实撒实隙质量检验下道工序洒少许水终压合格2、施工准备（1）向驻施工现场监理单位报送“底基层动工报告单” ，经赞同后方可进行底基层施工。

（2）土基及此中埋设的各样沟、管等隐蔽修建物，一定经过自检合格，报请驻地监理单位查验，署名认同后，方可铺筑其上边的底基层。

3、施工放样（1）恢复中线，每 10m 设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。

松铺厚度 =压实厚度×松铺系数（2）中心线双侧按路面设计图设计标桩，计算出基层设计标高后，在标桩上划出基层设计高和松铺高度。

这样做是为了使基层的高度，厚度和平坦度达到质量标准。

4、备料（1）依据底基层的宽度、厚度及松铺系数（ 1.20 ～1.30 ）, 碎石最大粒径与压实厚度之比为 0.5 左右时，系数取 1.3 ，比值较大时，系数靠近 1.20 。

计算各段需要的粗碎石数目，并按施工平面图堆放。

（2）填隙料的用量约为粗碎石重量的 30%～40%。

5、铺筑试验段填隙碎石底基层正式施工前应铺筑试验段。

6、运输和摊铺粗石渣（1）在摊铺段双侧先培土，以控制底基层的宽度和厚度，再每隔必定距离铺筑盲沟，考虑雨后排出底基层积水。

（2）石渣装车时，应控制每车料的数目基真相等。

（3）卸料时，往常有专人指挥，严格控制卸料距离，防止铺料过多或不够。

（4）用平川机或其余适合的机具，将粗碎石平均地摊铺在预约的宽度上，可辅以人工配合。

表面应力争平坦，并有规定的横坡。

（5）查验松铺资料层的厚度能否切合估计要求，必需时应进行减料或补料工作。

7、撒铺填隙料和碾压（干法施工）a、初压。

用 18t 压路机碾压 3～4 遍，使粗石渣稳固就位，碾压时，由边向中、由低向高进行。

弹石路面要紧工程的施工方案
及技术方法
（一）路基础方开挖
1、恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方式。

2、对较短的路段采纳横挖方式，路段深度不大时，一次挖到设计标高；路段深度较大时，分成几个台阶进行开挖。

3、对较长的路段采纳纵挖法，其路段宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路段，采纳通道式纵挖法开挖。

4、对超长路段，采纳分段纵挖法开挖。

5、路基础方开挖采纳机械化施工方式：土方运距在100m之内，选用推土机挖运；运距在100m之外，采纳挖装机械配合自卸汽车施工。

六、路基动工前，应考虑排水系统的布设，避免在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排前途基，保证施工顺利进行。

7、对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳固。

八、路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮前途拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。

（二）路基础方回填
一、施工特点。

工程名称：某道路弹石路面改造工程工程地址：某市某区某道路工程造价：XXX万元合同工期：XX年XX月至XX年XX月施工单位：XXX公司二、施工准备1. 施工人员：组织专业施工队伍，进行技术培训和安全教育。

2. 施工材料：准备足够的弹石、沥青、碎石等材料，确保施工过程中材料供应充足。

3. 施工设备：配置沥青混凝土搅拌站、摊铺机、压路机、切割机、装载机等施工设备。

4. 施工场地：清理施工现场，确保场地平整、畅通。

5. 施工图纸：熟悉施工图纸，了解工程特点和施工要求。

三、施工步骤1. 预处理阶段（1）清理旧路面：将旧路面上的杂物、杂草、树根等清除干净。

（2）破碎旧路面：使用破碎机将旧路面破碎成一定粒径的碎石。

2. 沥青混合料制备（1）按照设计要求，将沥青、碎石、矿粉等材料按照比例进行拌合。

（2）确保沥青混合料的质量，控制温度和拌合时间。

3. 摊铺与碾压（1）使用摊铺机将沥青混合料均匀摊铺在路面上。

（2）使用压路机进行碾压，确保路面平整、密实。

4. 切割与接缝处理（1）使用切割机将路面切割成设计要求的尺寸。

（2）对路面接缝进行处理，确保接缝平顺、美观。

5. 防水、排水设施施工（1）按照设计要求，施工路面防水、排水设施。

（2）确保防水、排水设施的质量和效果。

四、安全工作措施1. 施工现场安全：设置安全警示标志，确保施工人员安全。

2. 施工设备安全：定期检查施工设备，确保设备正常运行。

3. 施工材料安全：妥善保管施工材料，防止材料丢失、损坏。

4. 施工人员安全：加强施工人员安全教育，提高安全意识。

五、文明施工1. 施工现场环境：保持施工现场整洁，减少施工噪音。

2. 施工人员行为：规范施工人员行为，维护施工秩序。

3. 施工垃圾处理：及时清理施工垃圾，防止环境污染。

六、环境保护措施1. 施工现场：设置环保设施，减少施工过程中对环境的影响。

2. 施工材料：选用环保材料，减少施工过程中的污染。

3. 施工垃圾：合理处理施工垃圾，减少对环境的影响。

通村公路路面改造工程施工组织设计目录第一章编制依据 (3)第二章工程概况 (4)第三章工程建设目标 (5)第四章施工程序及施工大纲 (6)第五章施工组织及部署 (9)第六章各分部分项工程的主要施工方案 (19)第七章质量承诺及保证措施 (33)第八章工期承诺及保证工期措施 (40)第九章保证安全施工措施 (44)第十章安全文明施工保证措施 (46)第十一章冬雨季施工技术措施 (47)第十二章减少扰民噪音、降低环境污染技术措施 (49)第十三章地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施 (50)第十四章农民工工资保证措施 (50)附表一：拟投入本项目的主要施工设备表 (52)附表二：劳动力计划表 (53)附表三：进度计划 (54)附表四：施工总平面图 (57)第一章编制依据1、《县2012年通村公路路面改造工程施工招标文件》。

2 、《县2012年通村公路路面改造工程》补遗书。

3 、县2012年通村公路路面改造工程施工工程设计文件。

4、《工程测量规范》（GB50026-93）5、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）6、《建筑工程文件归档整理规范》（GB/T50328 — 2001）7、《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59-99）8、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86）9、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—88）10、《道路工程石料试验规程》（GBJ124-88）11、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003) 。

12、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD6 O一2 0 04)13、《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2006) ．14、《公路自然区划分标准》15、《云南省弹石路面技术标准》(云南省公路局)16、《弹石路面设计施工技术指南》(云南省公路局) ．17、《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002）；18、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；19、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2002；20、《砼拌和用水标准》JGJ63-1989；21、《建筑用砂》GB/T14685-2001；22、《建筑用卵石、碎石》GB/T14685-2001；23、《建筑法》24、《环境保护法》25、《安全法》26、《建筑工程质量管理条例》27、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；28、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）；第二章工程概况一、概述县2012年通村公路路面改造工程包括县芒信镇班顺村公路弹石路路面改造工程，路线全长8.30公里、县公信乡班别村路面水泥混凝土路面改造工程，路线全长28.30公里、县富岩乡芒冒村公路水泥混凝土路面改造工程，路线全长13.00公里。

1. 引言弹石路面施工是一种常用于公路、市区道路等路面建设的工程技术。

其主要目的是提供一种耐久、平整、安全的路面，能够承受车辆和行人交通的压力，并且具有良好的排水性能和抗滑性能。

本文将详细介绍弹石路面施工的方法和步骤，以及相关注意事项。

2. 施工步骤2.1. 设计与计划在进行弹石路面施工之前，需要进行详细的设计和计划。

这包括确定施工的起止时间、施工人员和设备的安排，以及需要使用的材料和工艺。

施工单位应与相关部门进行沟通和协调，确保施工符合相关规范和标准。

2.2. 路面准备在施工前，需要对道路进行清理和修整。

首先，清除道路上的杂草、石块和积水。

然后，对道路进行充分的修整，包括填平凹陷、坑洞和凸起的部分，确保路面平整，并提供良好的基础。

2.3. 预涂素浆预涂素浆是弹石路面施工的重要步骤之一。

首先，将预制的素浆材料按照规定的比例加水搅拌均匀，然后将其均匀涂布在道路表面，形成一层均匀的素浆层。

这一步的目的是增强路面与后续层的粘合力，并提高路面的耐久性和抗裂性能。

2.4. 弹石铺设弹石路面的特点之一就是石料的选择。

合适的石料类型和规格对路面的性能有着重要的影响。

根据设计要求，选取符合标准的骨料进行铺设。

将骨料均匀撒在素浆的表面，然后通过滚筒机或大型机械设备对其进行压实。

在压实过程中，要保证石层的均匀厚度和密实度，以确保路面的平整度和耐久性。

2.5. 粗石碎石巩固为了增加弹石路面的稳定性和耐久性，需要进行粗石碎石巩固。

将预制的粗石碎石混合料按照规定的比例铺设在弹石路面上，并通过机械碾压使其与弹石石层充分结合。

这一步骤旨在增加路面的强度和稳定性，并减少路面的沉陷和变形。

2.6. 粗碎石封层粗碎石封层是弹石路面施工的最后一步。

在粗石碎石巩固完成后，将预制的粗石封层材料均匀撒在路面上，并通过机械设备进行振实。

粗碎石封层的目的是增加路面的抗滑性能和排水性能，提高路面的使用寿命。

3. 注意事项3.1. 施工环境弹石路面施工需要选择适宜的施工环境。

弹石面层1、砂垫层（1）材料要求要求采用级配良好、清洁、坚硬的中粗砂，严禁使用粘土和风化碎石屑及粒径较细、强度较低的细砂、粉砂。

垫层砂宜使用细度模数为2.3~3.0的天然砂，最大粒径不大于10mm。

垫层砂的含泥量应控制睚5%以内，含水量宜采用最佳含水量。

④级配应符合相应的规定要求。

（2）施工在基层上按设计厚度均匀摊铺中、粗砂或石屑，要求用人工整平但不进行压实，摊铺不宜太长，一般保持在铺砌混凝土预制块工作前10~20米为宜。

当天摊铺砂垫层，应当天铺完弹石，并及进碾压，禁止边下雨边施工。

2、施工弹石面层的施工工序为：弹石加工施工放样弹石的运输与布料弹石的铺筑撒嵌缝砂初压撒铺面层砂二次碾压洒水清扫。

（2）施工放样弹石铺筑前，应认真进行施工放样。

在砂垫层上恢复中线，直线段应每5~10cm设一桩，平曲线段至少5米设一桩，并在路面两侧设边桩。

进行水平量测，在中桩及两侧边桩上用明显标记标出路面层的设计高。

（3）弹石的运输与布料宜选用小型的自卸式汽车或拖拉机，根据单位长度路面的需要量及每一车次的装载量，合理计算卸料间距。

自卸过程中，货箱的伸举高度与车体的移度应密切配合，最大限度的使预制块均匀于布料区间。

布料进度必须能满足弹石的铺筑进度要求，但两者的间距也不宜拉得太大。

（4）弹石的铺筑。

应根据道路中线、边线及路拱形状，按松铺厚度先铺砌路边经及中桩块体，作为铺砌的导线。

铺筑时应插杆挂线，横线间距不得不于5米。

应拉“米”字线以保证大面平整度。

铺筑时一般要求横向成行，纵向错缝。

纵横缝宽以采用1cm为宜。

铺筑方法一般应采用顺铺法，以利于平整度控制。

纵坡大于1%和设置超高的弯道路段，铺砌工作应由低端向高端进行。

注意弹石顶面大面平整，横向成排，排与排间的缝要直，弹石的长边一般应于行车方向垂直，砌缝错开，铺筑的弹石应嵌挤在垫层砂中，缝隙填筑饱满，不得有空鼓现象。

缝隙控制在1厘米内，嵌缝后弹石应达到手拉不动为，施工中垫层砂含水量不能太大，不得在雨天施工。

祥云县2010年农村公路通达工程（合同段号：TD-4）施工组织设计祥云县宏通公路工程有限公司二〇一〇年十二月二日施工组织设计建议书一、编制说明㈠编制依据1、招标文件及相关资料。

2、交通部颁发的现行技术规范、规程和验收技术标准等。

3、我公司对施工现场踏勘、复测所获得的相关资料。

4、我公司现有的劳力、设备、技术能力以及长期从事公路工程施工所积累的丰富施工经验。

㈡编制范围祥云县2010年农村公路通达公路路基土石方、防护、路面及排水等工程，以及为完成这些工程所必须的临时工程，直至本标段达到交通部现行交付验收标准，办理完交验为止的全过程。

㈢编制原则1、严格遵守招标文件对工期的要求，施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，在工期安排上尽可能提前完成。

2、正确选用施工方法，合理安排施工程序和顺序，科学组织，均衡生产，做到布局合理，突出重点，分区分段，全面展开，平行流水作业。

3、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进，科学合理，经济适用，积极采用新技术，新材料，新工艺，新设备。

4、结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施，减少各种临时工程造价人才网；尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。

5、精心组织，文明施工，充分考虑环境保护要求。

6、严格执行国家或交通部颁发的现行规范、规程及验收标准。

二、工程概述㈠工程概述祥云县新朗村委会公路通达工程位于东山乡，为山岭重丘区四级公路，无路面，路线起于刘厂~东山公路K16+300处，盘山而行，途经新朗村公所，止于与姚安接壤的新朗大桥K25+650,现因资金紧张经指挥部监理部以及施工单位共同研究决定止于K23+500处，路基经汽车碾压通行多年，强度较好，可以铺筑弹石路面，铺筑宽度为3.0～3.5m。

㈡主要工程数量三、施工组织机构、劳动力资源配置及划分㈠组织机构本承包人根据本工程特点及“工程法施工”的具体要求组织精干高效的“祥云县宏通公司祥云县2010年农村公路通达工程新朗村委会通达工程工程经理部”作为该标段驻现场的管理机构；组成了以孙加红任工程经理、吴成吉任技术总工的强有力的工程领导班子，并根据精干高效的原则，在全公司范围内抽调了一批精兵强将，组成了工程部各科室；同时，在全公司范围内抽调有工程经验的骨干组成专业施工队，在工程经理部的统一领导下，组织实施本合同工程的施工管理，并与建设、设计、监理单位全力配合，作好组织协调保障工作。