来源：百度文库编辑：深圳市白狐工业设计外观设计是产品设计的先导, 是产品设计师的重要任务。
没有分析外观的原则和指导设计的方法, 设计师就无法工作。
从学科自身内容和教学理念方面看, 产品外观设计除了需要依附于三维空间造型艺术的重要因素外, 设计师还应充分考虑产品的外观与功能结合外观的整体与谐调外观与环境的适应外观与安全以及产品外观设计的自我检验等多方面因素, 努力设计出令更多的人赞美的产品。
本文仅就这些方面做一初步探讨。
一、外观与功能结合1、表现用途对于产品设计来说, 注重功能方面是很自然的。
许多零件的形态,都是由其用途所确定的, 并能表现出机器整件或局部的功能。
在产品外观设计中, 注入令人喜爱的外观是十分有益的, 尤其是仿生的外观设计更能在审美情趣方面给人以美的享受, 并能起到诸如快速、简捷、漂亮等多种成效作用。
例如子弹头外观的电动机车和汽车, 能给人以疾速感鹤式和鳖鱼式外观的飞机能给人以威慑感海豚式外观的塑料玩具则能给人以温顺亲切的感觉。
新颖的整体外观的造型也能表达出其类型和用途。
产品类型设计有其本身外观的要求, 当它需要增加某一具体或特殊结构时, 其外观也会随之发生变化。
一般来说, 用于表达功能的外观, 其生命期较长, 而出于风格要求的外观, 其生命期较短。
当产品外形无特殊要求时, 功能设计可用最单纯的外观来完成。
这种设计一定是自然的和毫无修饰的。
对设计者来说, 还应特别注重外观的基本风格是否符合时代要求。
2、整体组合复杂产品易给人以不规整的印象, 我们可对产品的组合媒介作一分析。
产品组合的主要方法有两种一种是用直线与矩形造型另一种是采用平面曲线和空间曲线造型。
矩形组合造型并不适用所有产品, 特别是当圆柱或圆弧形同时存在时, 曲线连接如应用适当则会产生较好的美感。
曲线与矩形的合理组合, 广泛应用于各种产品的设计, 形成各种不同的式样。
矩形与曲线组合的外观, 也能产生较好的平衡效果。
在系统设计中, 有各种独立组成部分, 如果这些不同的外观不作有机的、严密的结构结合, 将会产生混沌的视觉效果。
因此有机的整体结构的组合是设计的重要一环。
3、自由度先进电子技术引起的微型化, 促使设计方法的变革, 电话机设计就是一个实例, 由于它的微型化可采用全新的造型, 将整个电话线路组装到一个小部件里, 使设计者能集中运用平衡、比例及人体工程学来塑造不同风格的产品外观。
显而易见, 微型化的优点在于任何微电子控制设计中能将最终的外观抽象化。
要达到上述要求, 设计师必须深人调查研究, 大量了解市场需求、功能、重量、视觉需要以及人机关系等。
设计上如此大的自由度, 使得设计师更多地注意美学造型。
这里所谈的美学造型, 已能不仅指传统美学中的艺术哲学, 而是把艺术品、工业产品、自然产品的外观都作为研究的对象, 是美国美学家托马斯·门罗所提出来的一门美学分科—审美形态学的多方面体现。
现代美学已经扩展到非艺术领域, 如城市规化建设中的建筑美学, 园林美学农艺技术方面的森林美学, 花卉美学医疗技术方面的医学美学以及工业技术、生产、设计、鉴赏等诸多美学方面的研究等等, 都是很好的例证。
工业设计师潜能之发挥在审美形态学和技法创造方面有着广阔的前景。
二、外观的整体与谐调1、特殊外观的用途为了满足某种功能要求, 如性能、强度、精度和速度, 需采用特殊外观。
倾斜式摩托车的发动机, 一般放置在车身的前面位置, 会给人以运动感和速度感。
矩形和梯形组合式的显微镜, 给人以较强的稳定感。
相反, 外观也能因美学或心理学原因产生一种隐缺作用。
例如理疗直线加速器, 由于采用曲线形的外观, 使其有些精巧的电子和高压设备得以掩蔽, 产生一种附加的减弱人的视觉强度的作用, 它有助于减轻病人对机器和治疗的恐惧心理。
2、谐调组装就产品组装而言, 各种功能设计最终都要归结为具体的组装服务, 并通过方案的精选以满足用户的要求, 而且使它与当前式样及增加产品吸引力的目标一致。
产品组装形式可与产品本身外观重叠, 也可附加不同的装饰件,如镶嵌铬条, 或运用电镀产生视觉特效。
汽车和摩托车的轻型合金轮毅, 就体现了功能设计和产品组装有机结合的特点, 其设计除了对功能的考虑, 还考虑到有助于汽车外观的整体谐调。
随着高强度材料和压铸业的出现, 轮毅的外观形状已更加简化, 出现了只带一单排轮辐的轻合金轮毅。
现在又有了更有趣的新型轮毅问世, 它的轮辐呈放射状, 轻型, 易清理, 其功能结构与车身外观造型十分谐调统一, 体现了时代特征。
三、外观与环境的适应1、孤立设计所谓孤立设计, 是指不联系其它因素的设计。
工艺雕刻就是这种可以孤立进行的艺术设计, 受其环境的影响比较小。
然而, 在工程上这种孤立设计十分罕见, 大多数产品所以能存在,都是靠其环境因素的衬托和辅助。
设计师应首先重视项目间的内在联系, 与环境的配合, 外观向用者作何显示等问题。
2、显示外观的清晰度产品外观是视觉环境中的一部分。
有时需要很清晰的显示外观,有时也要求不大清晰。
例如机床安装, 需要在形状上有严格的标准尺寸, 并要求对产品外观看的清晰, 而工厂里很大的程序车间与生产线群体建筑, 就没必要显示清晰。
3、视觉环境的影响因素在产品设计中, 除操作控制部分外, 其它部分均可采用不甚鲜明的色彩和外观, 使它不显露。
产品外观过分耀目, 容易使人厌倦, 所有产品不必都争做“显示的群星”, 无名的产品也是人们所需要的。
正如在色彩纷呈的车流中, 素雅的白色轿车反倒更易引起人们的注意。
然而, 在许多情况下, 采用不明显的外观是不合适的。
在有特殊视觉要求的场合, 产品可用鲜明的色彩, 适当的型号和比例来造型。
意大利的消费品外观设计既能充分满足用者的需求, 又有很好的感染力。
其色彩丰富,采用圆润的曲线形, 更加注意花色品种, 许多消费品的外观设计都是很成功的。
在美国, 产品外观设计的特点是适应大批量生产, 品种生命期短,时髦, 曲线与色彩设计都与商业利益紧密相连, 这一特点更适于消费的设计。
对于基本工程或商品的开发, 考虑环境因素更为重要, 如设计郊区的变电站, 首先就要考虑到周围城镇用电的需要, 这是众所周知的原则。
四、外观与安全外观设计不可忽视安全结构的塑造, 在设计过程中要认真推敲研究。
在某些方面, 还要考虑到有助于使用者迅速熟悉和掌握机器的用途, 以免发生事故。
以下两点尤需注意1、预防合理的产品外观设计, 可减少由撞击而带来的损害, 如汽车方向盘上的平坦部分就是考虑到相撞或翻车时不致伤害驾驶员而设计的。
大型机床的工作台需制成平滑的形状, 以免伤害操作者, 甚至在人被推向机器时, 也不致受到严重的伤害。
外观也需要保护机器本身免遭损害, 例如汽车的轮毅突出车身是不允许的, 因为当汽车不小心滑靠墙边或栏杆下部时, 容易使轮毅撞凹或划伤。
合理的处理好形状与平衡的外观设计, 会使产品结构既简练又安全。
2、保护产品采用外观保护, 可以减少来自机器内部和外部所产生的危险。
例如工具机上的防护罩保证飞行员在恶劣条件下准确驾驶飞机的控制操作板等。
五、外观设计的自我检验制约三维空间设计的重点是适应人体工程学的要求, 适应的程度取决于所服务的机器。
当机器外观简单时, 控制的范围就小, 但这时的外观不一定不美, 如果色彩设置合理、适当, 机器的外观仍会很出色。
产品设计的用材对外观会有直接的影响, 如若选用不当, 也会影响产品最终外观的质量。
为了保证外观设计的质量, 采用自我检查的形式来检验各程序中的质量是十分有效的, 它可帮助工业设计师在设计中更全面地考虑问题。
当今市场上众多的产品, 正在急速地摆脱傻、大、黑、粗、笨的陈旧外观, 而变得琳琅满目、丰富多样, 人们对产品的要求已不满足于结实耐用的可靠性方面, 而且对产品外观美、材料精、工艺细乃至色彩感觉、均衡变化、仿生返朴、富于个性等更多的方面都提出了越来越高的审美要求, 这说明只讲性能优劣、忽视外观价值的产品是不完美的产品, 完美的产品必须具备“内”、“外”两方面的质量优势。
要完成好合理的外观设计, 应该从设计理念方面树立“以人为本”的宗旨, 应该在创造美的产品外观方面努力追求为人类创造更舒适、更美好的工作与生活环境的人性化设计, 以更加适应与满足市场经济的需要。
在工业设计专业中, 产品外观设计的教学功能绝不是一门课程所能完成的, 产品外观的物质材料、结构造型及外观比例、色彩设置等诸多要素的综合选择, 贯穿于工业设计的整体课程。
从基础课程严格的造型基础训练, 到设计效果图的多视角、多质感的三维空间表达从消费市场调研到人机工程学在设计上的应用从造型材料与工艺、产品模型制作到计算机辅助设计从长于形象思维的艺术类课程到长于逻辑思维的工科类课程的交汇共进⋯⋯诸多课程的学习, 都离不开合理的外观设计, 离不开审美形态学。
工科院校诸多专业如车辆工程、电子工程、光学仪器、机械、化工材料等等, 在产品功能、结构方式、元件布局、比例分割、材质及表面处理等各类课程知识传授中, 同样可以将美学与审美教育自然合理的融汇其中。
在当今世界科学技术高度分化又高度结合, 学科发展互相交叉又互相渗透的趋势下, 工科院校大学生应该注意相邻、交叉及综合性学科的发展, 抽出部分精力, 通过选修艺术、设计类课程, 阅读有关产品外观设计的理论书籍, 参观新产品开发设计展览等多种学习形式, 结合有关课程, 有意识地将产品功能和外观设计有机结合有意识地将美学法则和审美艺术注人到产品设计中去有意识地从艺术及形态设计等知识中吸收营养, 扩大知识领域, 从而进一步提高产品设计的质量。
只有这样, 工科院校大学生才能更有效地拓宽专业, 拓展思路, 加强形象思维功能, 提高创造力, 更好地促进自身全面素质的提高。
