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常德市人民政府关于全面加强道路交通安全综合整治工作的意见文章属性•【制定机关】常德市人民政府•【公布日期】2017.06.28•【字号】常政发〔2017〕11号•【施行日期】2017.06.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文常德市人民政府关于全面加强道路交通安全综合整治工作的意见常政发〔2017〕11号各区县市人民政府，常德经济技术开发区、柳叶湖旅游度假区、西湖管理区、西洞庭管理区管委会，市直有关单位：为预防和减少道路交通事故，根据《湖南省人民政府关于加强道路交通安全工作的实施意见》（湘政发〔2013〕31号）和《湖南省人民政府办公厅关于进一步加强农村道路交通安全工作的意见》（湘政办发〔2016〕61号）的有关规定，结合我市实际，现就全面加强我市道路交通安全综合整治工作提出以下意见。
一、全面加强道路交通安全管理组织建设（一）加强道路交通安全综合治理组织建设。
建立健全市、县、乡三级道路交通安全委员会（以下简称道安委）及其办公室，充实人员、加强力量，增强议事协调能力，落实督查、评估、奖惩职责，切实加强对下级人民政府和同级人民政府有关部门道路交通安全工作的监督检查与指导协调。
（二）加强道路交通安全管理基层组织建设。
乡镇人民政府要按照“有机构、有人员、有场所、有经费”的“四有”标准，加强乡镇交通管理服务站、村级交通安全劝导站建设。
乡镇交通管理服务站、村级交通安全劝导站负责有效开展交通安全宣传，协办、代办交通管理相关业务，协助辖区交通通行管理，劝导交通违法行为。
按照“布局合理、用警及时、管控到位”的要求，加强农村交警中队建设，进一步充实农村交通民警队伍，选调一批政治素质好、业务能力强的优秀年轻民警担任农村交警中队长。
进一步加强农村交警中队业务用房及装备建设，配齐配全必要的执法装备。
（三）引导社会力量参与道路交通安全治理。
推进道路交通安全治理社会化，组织发动社会各方面参与，引导社会力量有序参与、良性互动、有力监督。
云和县交警大队智能交通监控系统（二期）项目采购需求本项目投标人资格要求：符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条的规定。
投标截止之日至前三年内，在“信用中国网” ()被列入失信被执行人、重大税收违法当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单的投标人，资格审查时不予以通过。
投标截止前，在“中国政府采购网”()被列入政府采购严重违法失信行为记录名单中的投标人且在处罚有效期内的投标人，资格审查时不予以通过。
投标截止前，在“浙江政府采购网”（）“曝光台”中被曝光且在处罚有效期内的投标人，资格审查时不予以通过。
具有通信或者广电运营资质。
本项目不接受联合体投标，不允许转包和分包。
一产地要求根据法律法规，本项目采购产品须为中华人民共和国境内（不含港、澳、台）生产或组装。
二、技术需求.建设目标云和县公安局交警大队根据云和县年治堵工作要求和交通管理发展科学化、规范化的要求，在原智能交通监控系统（一期）的的基础上规划建设云和县道智能交通监控系统（二期）。
项目建成后，将有效提升云和县交通管理智能化、现代化水平，为实现“智慧交通、低碳出行、感知全程”提供坚实的科技支撑。
本次项目建设将实现如下目标：..对交通态势全面感知将补齐云和城区可视化信息采集差距，逐步形成全面覆盖、分布均匀的以高清视频综合信息采集系统为核心的交通基础信息采集网，实现对交通态势的全面实时感知。
..规范交通驾驶行为通过对违法车辆的自动取证和指挥平台等现有系统，及对交通违法信息进行分析，加强主动管理力度，打击违法行为。
..大数据支撑交通信息服务通过对采集和融合的多源道路交通数据综合智能分析，通过交通综合诱导发布向公众发布更便利和及时的交通信息，向丽水交警支队智慧交通大云共享交通数据信息，如通行记录、实时路况、路况预测、违章查询等。
..创新与发展充分考虑交通管理服务建设的先进性和扩展性，以系统化思考集约化的建设理念，给云和城区的交通管理与服务创造可持续改善的基础数据支撑，为构建全市道路交通安全防控体系提供有效支撑。
济南交警管理信息系统设计方案一、概述本文是为山东济南交警支队（以下简称济南交警）所做的管理信息系统（JNJJ-MIS）设计方案，这份方案主要包括以下几个方面：*系统的现状和建设的必要性分析；*系统建设目标、系统边界、方案设想及系统建设的可行性分析；*系统开发策略；*系统的组织结构、功能与业务流程分析；*系统设计方案；*系统的设计原则和开发时采用的主要方法；*培训计划；*系统开发计划、实施工期与经费预算；*技术保障与MIS工程经验。
二、系统的现状和建设的必要性分析济南交警是全国公安战线的一面旗帜，她以严格的管理和良好的警风赢得了全国人民的尊敬。
随着时代的进步、科技的发展，在现代化信息技术管理上，济南交警支队面临新的挑战。
为了提高交警自身的现代化管理水平，提高机关工作效率，及时掌握各种相关信息，提高处理各种业务及突发事件的能力，加强对驾驶员、车辆、交通设施的管理，向科技要警力，成为拥有现代化信息技术手段的人民卫士，更好地为社会服务。
目前，济南市现有机动车321,264辆，驾驶员384,361人，而且数量不断增加。
随着经济的发展，外地车辆和驾驶员也逐年增加，利用计算机网络与通信技术，全面、迅速、准确地掌握这些信息，已成为济南交警支队内部管理和业务处理的迫切需要。
济南交警支队下辖五个市区大队、一个直属大队、一个设施大队、济南市所属四县一市的五个大队等十二个大队以及一个车管所，十二个大队共管辖四十五个中队，车管所下辖十个车管分所。
其中，部分单位已有一些文字及报表处理软件，市车管所已建成Novell网络系统，并建有Foxbase（DOS版）数据库。
目前济南交警管理信息系统覆盖的业务范围有：交通事故管理、交通违章管理、机动车辆管理、驾驶员管理、交通设施管理、地理信息系统和办公自动化管理的七个方面。
其中，各部分管理功能相对独立，信息又相互关联，而目前济南交警仅有很少的业务处理上使用了计算机，而且普遍存在功能简单、资源不能共享等问题。
道路交通安全工作总结范文5篇篇1在过去的一年中，我市道路交通安全工作在市委、市政府的正确领导下，在各级交通管理部门的共同努力下，取得了一定的成绩。
本文将对我市道路交通安全工作进行全面总结，分析存在的问题，并提出相应的建议。
一、工作成绩1. 交通事故指标控制良好我市道路交通事故指标连续三年下降，今年以来，全市共发生道路交通事故XX起，死亡XX人，受伤XX人，直接经济损失约XX万元，各项指标均控制在省、市下达的任务范围内。
2. 交通管理机制不断完善我市各级交通管理部门积极探索交通管理新模式，不断完善交通管理机制。
一方面，加强了交通管理队伍建设，提高了交通管理人员的素质和能力；另一方面，加强了交通管理信息化建设，推广应用了智能化交通管理系统，提高了交通管理的效率和准确性。
3. 交通安全宣传教育深入开展我市各级交通管理部门注重交通安全宣传教育，通过开展交通安全宣传周、交通安全知识竞赛等活动，广泛宣传交通安全知识，提高市民的交通安全意识。
同时，加强了驾驶员的培训和管理，提高了驾驶员的素质和安全意识。
二、存在问题1. 道路交通基础设施不完善我市部分道路交通基础设施仍不完善，存在道路狭窄、交通标志标线不清晰、照明设施不足等问题。
这些问题的存在给交通安全带来了一定的隐患。
2. 交通违法行为仍较普遍尽管我市交通管理工作取得了一定成绩，但仍然存在一些交通违法行为，如闯红灯、酒后驾驶、超速行驶等。
这些行为严重威胁着交通安全，需要进一步加强交通执法力度，严厉打击交通违法行为。
3. 交通安全应急能力有待提高我市在交通安全应急方面仍存在一些不足，如应急预案不完善、应急救援力量不足、应急演练不够频繁等问题。
这些问题的存在可能导致在突发事件中应对能力不足，需要进一步加强交通安全应急工作。
三、建议措施1. 完善道路交通基础设施建议政府加大对道路交通基础设施的投入，完善道路网络，改善交通环境。
同时，加强对现有道路的维护和保养，确保道路状况良好。
交通警察大队车辆管理所智慧监管中心项目建设意见一、项目概况(一)项目背景XX区分局交通警察大队积极响应公安部交管局相关加强车管业务监管的文件精神，研读业务监管规范，贯彻落实对交管业务的全面监管，提出了XX车管所智慧监控中心项目建设，通过建设车管业务异常感知管理平台和音视频监管系统，扩展交警业务监管的范围和深度，满足交管部门对监管工作的实际需求并且为实现全业务监管的目标提供强有力的保障。
(二)建设目标与内容1、完成车管业务异常感知管理平台的设计研发工作，构建更全面的业务监管模型，形成完善的业务监管体系。
2、完成音视频监管系统的设计研发工作，实现对大厅窗口的监管。
3、完成基础运行环境及配套环境的建设，包括基础软硬件设备的采购、安装部署、系统集成及调试等工作。
4、完成监管模型的实施部署、系统功能的部署、与相关系统对接集成、联调以及测试工作。
二、建设内容(一)建设清单（二）总体要求要求投标人对项目需求有充分了解，需充分考虑建设方案的完整性、可行性、合理性，并在投标文件中提供详细的技术方案包括系统逻辑架构、业务流程、网络架构、功能详细设计和界面设计等内容。
要求所投车管业务异常感知管理平台软件与现有省、市两级自建车驾业务综合监管平台技术架构、技术路线、设计风格以及数据结构标准等保持一致，与市级支队业务监管平台的数据无缝交互有丰富经验和能力。
（三）具体功能要求1.车管业务异常感知管理平台（1）WEB平台门户1.1.1登录1）浏览器版本检测用户打开平台服务地址后进入登录功能页面，此时平台会自动检测用户当前使用的PC操作系统和当前的浏览器版本；2）下载中心登录功能页面提供下载中心入口地址用户可以从该地址进入平台下载中心下载操作手册、推荐浏览器、视频控件；3）用户登录用户输入账号密码；校验通过后进入平台功能页面。
1.1.2工作台1）快捷入口每个用户登录平台后可以在快捷入口添加常用、删除常用的功能，添加完成后可以在快捷入口打开对应的功能。
山东省人民政府关于荣乌高速烟台莱州段“1·16”重大道路交通事故责任调查报告的批复文章属性•【制定机关】山东省人民政府•【公布日期】2015.06.05•【字号】鲁政字〔2015〕123号•【施行日期】2015.06.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政法总类综合规定正文山东省人民政府关于荣乌高速烟台莱州段“1·16”重大道路交通事故责任调查报告的批复鲁政字〔2015〕123号济南、东营、烟台、威海、德州市人民政府：省政府同意荣乌高速烟台莱州段“1·16”重大道路交通事故责任调查组(以下简称事故调查组)提交的《荣乌高速烟台莱州段“1·16”重大道路交通事故责任调查报告》(以下简称《调查报告》)。
经研究，现批复如下：一、事故调查组的组成和工作程序符合《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)和《山东省生产安全事故报告和调查处理办法》(省政府令第236号)等有关规定。
事故调查组坚持“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和经济损失等情况，认定了事故性质和责任，提出了对事故责任者的处理建议，总结了事故教训，提出了事故防范和整改措施。
事故责任调查工作客观、公正、实事求是。
二、同意事故调查组对事故的原因分析和责任认定。
荣乌高速烟台莱州段“1·16”重大道路交通事故是一起道路交通生产安全责任事故。
三、同意事故调查组对有关责任人和责任单位的处理建议。
依法依纪追究以下责任人和责任单位的责任：(一)司法机关已采取措施人员。
1.崔国辉，冀JR2887重型罐式货车实际车主，涉嫌危险物品肇事罪，2015年2月3日已被检察机关批准逮捕。
2.崔洪范，冀JR2887重型罐式货车押运员，涉嫌危险物品肇事罪，2015年2月3日已被检察机关批准逮捕。
3.柳敬宏，冀JR2887重型罐式货车驾驶员，涉嫌危险物品肇事罪，因事故中受伤正在接受治疗，2015年2月26日被公安机关采取取保候审强制措施。
山东省智能交通投资绩效综合评估方法陈长英;杨秀红;姜树明【摘要】智能交通系统是解决当前交通拥堵和减少交通违法行为发生、提高交通效率的有效方法,已经成为智慧城市建设和交通发展不可缺少的重要组成部分.本文介绍了山东省各地市近三年的智能交通系统建设概况,在此基础上提出了高速公路和国省道智能交通系统建设投资绩效的评估方法,并以此为依据对山东全省各地市高速公路和国省道智能交通系统建设的各项量化指标做了综合评估,进而分析了2013-2015年各地市的规划总投资的分布情况,重点是各地市本周期建设总投资分布和建设资金资产实际落实到位情况.实际的数据分析揭示了当投资差距较大时,全省各地市智能交通系统建设资金资产实际投入的差距是导致系统综合绩效差异的主要原因.该研究结果对山东全省乃至全国今后智能交通系统的建设具有一定的指导作用,对其他系统建设的评估也有参考价值.【期刊名称】《山东科学》【年(卷),期】2015(028)006【总页数】8页(P93-100)【关键词】智能交通;评估;山东省【作者】陈长英;杨秀红;姜树明【作者单位】山东省科学院情报研究所,山东济南250014;山东省济南泉城中学,山东济南250011;山东省科学院情报研究所,山东济南250014【正文语种】中文【中图分类】U491.1;U495Abstract∶ Intelligent transportation system is an effective method for solving existing traffic jam, traffic rules violation reduction and the improvement of traffic efficiency. It has become an indispensable component of smart city construction and traffic development. We introduce the development of Shandong intelligent transportation construction in the latest three years, based on which we present a performance comprehensive assessment method for expressway and national and provincial highway intelligent transportation system construction. We comprehensively assess all quantitative parameters for Shandong all municipal intelligent transportation system construction with the method. We further analyze the distribution of all municipal planned total investment, emphasizing all municipal distributions of local period total construction investment and construction fund and asset practical investment.All the analysis includes two situations: expressway and national and provincial highway. Practical data analysis shows that the difference of all municipal practical fund and asset investments is the main reason that cause the distinction of comprehensive performance assessment when investment difference is not significant. The result can guide future intelligent transportation construction of Shandong and even China. It has also reference value for the assessment of other system construction.Key words∶intelligent transportation; assessment; Shandong Province随着我国人口数量的不断增加，汽车的销量逐年递增,然而公路交通的发展却远远滞后于此，交通的压力与日俱增。
