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2020年二建公路2B312050路面试验检测技术试题及答案解析公路工程管理与实务2B312050路面试验检测技术一、单项选择题1、评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标是（）。
A、稳定度B、沥青饱和度C、流值D、空隙率2、马歇尔稳定度试验中，当沥青混合料试件达到最大荷载时，其压缩变形量称为（）。
A、稳定度B、沥青饱和度C、流值D、最大荷载值3、水泥混凝土抗压强度试验的标准试件是边长为（）mm的正立方体。
A、50B、100C、150D、2004、水泥混凝土抗折强度加载试验时，说法正确的是（）。
A、调整万能机上两个可移动支座，对准试验机下距离压头中心点两侧各325cm的位置B、将抗折试件放在支座上，且正面朝上C、位置对准后，先慢慢施加一个初始荷载，大约10kND、当断面出现在加荷点外侧时，则试验结果无效5、下列有关水泥混凝土抗折强度实验检测说法正确的是（）。
A、水泥混凝土抗折强度试件采用的是150mm×150mm×550mm的梁形试件B、水泥混凝土抗折强度试件采用的是边长为150mm的正立方体为标准试件C、水泥混凝土抗折强度试件都是高∶直径=1∶1的圆柱体试件D、水泥混凝土抗折强度试件采用的是边长为70.7mm的正立方体为标准试件6、水泥混凝土抗折强度的试验步骤包括：①试件的成型和养护；②标记试件；③试件外观检查、修整；④加载实验；⑤整理实验数据，提供实验报告，正确的顺序为（）。
A、①→②→③→④→⑤B、①→③→②→④→⑤C、①→③→④→②→⑤D、①→②→④→③→⑤7、下列有关无侧限抗压强度试验检测说法正确的是（）。
A、试件采用的是150mm×150mm×550mm的梁形试件B、试件采用的是边长为150mm的正立方体为标准试件C、试件采用的是高∶直径=1∶1的圆柱体试件D、试件采用的是边长为70.7mm的正立方体为标准试件8、无侧限抗压强度试验步骤顺序正确的是（）。
2020年公路水运试验检测师《道路工程》真题及答案解析一、单选题（共30题，每题1分，共30分）1.EDTA滴定法确定水泥稳定材料中水泥剂量的试验，在准备标准曲线时应变化5个水泥剂量、准备5种混合料，若最佳水泥剂量为6%，则以下无需配置的水泥剂量是（）。
А.0%B.2%C.4%D.6%参考答案：B解析：《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》P16，规范明确规定：5种混合料水泥剂量应为：水泥剂量为0，最佳水泥剂量左右，最佳水泥剂量±2%和+4%。
则说明，若最佳水泥剂量为6%，则应该配制下列剂量的水泥稳定材料：0%、4%、6%、8%、10%。
2.以下不属于无机结合料稳定材料目标配合比设计技术内容的是（）。
A.选择级配范围B.确定料仓供料比例C.验证混合料相关的设计及施工技术指标D.确定结合料类型及参配比例参考答案：B解析：B是生产配合比技术内容。
3.以下关于矿粉热安定性试验的描述不正确的是（）。
A.称取矿粉100g，装入蒸发皿或坩埚中，摊开B.将盛有矿粉的蒸发皿或坩埚置于煤气炉或电炉火源上加热，将温度计插入矿粉中，一边搅拌，一边测量温度，加热到200℃，关闭火源C.将矿粉在室温中放置冷却，观察其颜色的变化D.若矿粉加热后颜色发生变化，判断该矿粉热安定性检验合格参考答案：D解析：如果颜色变化，则说明加热安定性不合格。
详见《公路工程集料试验规程》P131，矿粉加热安定性试验。
4.试验室进行沥青混合科目标配合比设计，取0~5mm细集料进行水洗法筛分试验水洗过程中可选择以下（）的试验筛组成套筛。
A.上部0.075mm.底部1.18mmB.上部1.18mm.底部0.075mmC.上部0.075mm，底部2.36mmD.上部4.75mm，底部0.075mm参考答案：B解析：1.18mm的筛用于保护0.075mm的筛网不直接受较粗的集料摩擦破坏。
5.试验人员拟采用网篮法测定2.36mm~4.75mm集料的毛体积相对密度，用于SMA-13沥青混合料目标配合比设计，以下表述正确的是（）。
2023年试验检测师之道路工程题库及精品答案单选题（共60题）1、利用挖坑法测定检查层厚度时,测定方法是（）。
A.钢板尺沿圆周对称的十字方向四处中的任一处量取坑底至平面的距离，即为检查层的厚度B.钢板尺沿圆周对称的十字方向四处量取坑底至平面的距离，取其平均值，即为检查层的厚度C.直接用钢尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，测量坑底至平面的距离D.将钢板尺平放横跨于坑的两边，用另一把钢尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，测量坑底至钢板尺的距离【答案】 D2、（）代表值不是算术平均值的下置信界限。
A.压实度B.厚度C.弯沉D.SFC【答案】 C3、工程实体检测以《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》及其附件规定的抽查项目及频率为基础,外观检查发现的缺陷,在分部工程实测得分的基础上采用扣分制,扣分累计不得超过（）。
A.3分B.7分C.10分D.15分【答案】 D4、土方路基施工段落较短时,压实度要求点点符合要求,此要求为（）。
A.规定值B.规定极值C.规定值-2个百分点D.规定值-1个百分点【答案】 A5、水泥混凝土配合比设计必需要满足工作性和强度要求，已知水泥混凝土的初步配合比是，水泥：水：砂：石=375:170:616:1256（kg/m3）(0.45)。
根据混凝土配合比调整原理，回答下列问题。
A.水泥：水：砂：石=375:175:616:1256（kg/m3）0.47B.水泥：水：砂：石=386:175:649:1260（kg/m3）0.45C.水泥：水：砂：石=386:175:616:1256（kg/m3）0.45D.水泥：水：砂：石=406:175:616:1256（kg/m3）0.43【答案】 C6、某三级公路进行升级改造,为了解路基状况,检测机构用承载板法测定土基回弹模量。
请回答以下间题。
4).测定总影响量a时,最后一次加载卸载循环结束后取走千斤项,重读取两只百分表初读数,然后将测试车辆开出10m外,读取终读数,总影响量a为（）。
【导语】2020年⼆级建造师考试备考正在进⾏中，为了⽅便考⽣及时有效的备考，那么，⽆忧考为您精⼼整理了2020年⼆级建造师考试《公路⼯程》复习知识点，欢迎⼤家的关注。
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【篇⼀】2020年⼆级建造师考试《公路⼯程》复习知识点：公路⼯程进度计划的编制特点 ⼀、公路⼯程进度计划的主要形式 1.横道图 在横道图的对应分项的横线下⽅表⽰当⽉计划应完成的累计⼯程量或⼯作量百分数，横线上⽅表⽰当⽉实际完成的累计⼯程量或⼯作量百分数。
2.“S”形曲线 常常将“S”形曲线和横道图合并于同⼀张图表中，称之为“公路⼯程进度表”，既能反映各分部（项）⼯程的进度，⼜能反映⼯程总体的进度。
3.垂直图（也称斜条图、时间⾥程图） 适合表⽰公路、隧道等线形⼯程的总体施⼯进度。
斜率越陡进度越慢，斜率越平进度越快。
4.斜率图 主要是作为公路⼯程投标⽂件中施⼯组织设计的附表，以反映公路⼯程的施⼯进度。
5.络图 ⼆、公路施⼯过程组织⽅法和特点 1.顺序作业法（也称为依次作业法）的主要特点 不强调分⼯协作，若由⼀个作业队完成全部施⼯任务，不能实现专业化⽣产，不利于提⾼劳动⽣产率；若按⼯艺专业化原则成⽴专业作业队（班组），各专业队是间歇作业，不能连续作业，材料供应也是间歇供应，劳动⼒和材料的使⽤可能不均衡。
2.平⾏作业法的主要特点 这种⽅法的实质是⽤增加资源的⽅法来达到缩短（总）⼯期的⽬的，⼀般适⽤于需要突击性施⼯时施⼯作业的组织。
3.流⽔作业法的主要特点 这种⽅法可以科学地利⽤⼯作⾯，实现不同专业作业队之间的平⾏施⼯。
三、公路⼯程常⽤的流⽔参数 1.⼯艺参数：施⼯过程数n（⼯序个数），流⽔强度V； 2.空间参数：⼯作⾯A.施⼯段m、施⼯层； 3.时间参数：流⽔节拍t、流⽔步距k、技术间歇、组织间歇、搭接时间。
四、公路⼯程流⽔施⼯分类 1.按节拍的流⽔施⼯分类 （1）有节拍（有节奏）流⽔：等节拍（等节奏）流⽔；异节拍（异节奏）流⽔。
2020公路检验工程师考试《道路工程》备考习题及答案二含答案单选题1 题水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，两种结构层均需要进行相关参数检查评定。
检查要求为( C)。
A 水泥混凝土路面结构不检查平整度，沥青路面不检查构造深度B 水泥混凝土路面结构不检查弯沉，沥青路面不检查平整度C 水泥混凝土路面结构不检查构造深度，沥青路面不检查弯沉D 水泥混凝土路面结构不检查构造深度，沥青路面不检查宽度2 题横向力系数SFC 表征的是BA 测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数B 测试轮横向力与测试轮荷载之比C 测试轮在刹车时横向力的大小D 测试轮横向力与测试车轮载的比值3 题短脉冲雷达测定路面厚度必须进行芯样标定，以获取路面材料的(D )A 密度B 压实度C 孔隙率D 介电常数4 题对于公路配筋混凝土与钢纤维混凝土面层所用水泥，必测的项目是(D )A 氧化镁含量B 碱含量C 三氧化硫含量D 氯离子含量5 题影响沥青路面渗水试验成败的关键环节是(A )。
A 密封B 注水C 记录渗水时间D 记录渗水参数6 题某实验室拌制含水率为15%的二灰土1500g，混合料的配合比为石灰：粉煤灰：土=10:20:70，其中需要干石灰(B )。
A 127.5B 130.4C 150.6D 90.7答案解析(1500/1.15)*0.17 题路面钻心取样用的钻头直径选择原则是(D )A 路面面层用Φ150mm，基层用Φ100mmB 水泥混凝土路面不宜用Φ100mmC 厚度小于150mm，用Φ100mmD 试件直径大于最大集料粒径的 3 倍8 题关于顶面法测定无机结合料稳定材料抗压回弹模量，有以下说法：① 试件是高径比为1:1 的圆柱体;② 试验前对端面处理过的试件浸水1 昼夜;③ 千分表的脚应支在加载顶板直径线两侧并离试件中心距离大致相等;④ 每一级荷载施加并持续0.5min，读数后继续施加下一级荷载。
正确的说法有( A)。
A ①②③B ①③④C ②③④D ①③9 题无机结合料稳定材料试件养生期最后一天，试件应浸泡在水中，应使(C )A 水面在试件中部B 水面与试件顶面平齐C 水面在试件顶上约2.5cmD 水面在试件顶上约5.0cm10 题测定土基回弹模量的承载板直径为(C )。
2024年试验检测师之道路工程高分题库附精品答案单选题（共45题）1、关于路基路面损坏、水泥混凝土路面脱空、层间黏结强度、拖车法测定路面对轮胎噪声影响测试方法,请回答以下问题。
（3）层间黏结强度测试时,每个测点间距不小于（）,总间距控制在（）内。
A.200mm;2mB.200mm;5mC.500mm;2mD.500mm;5m【答案】 C2、进行析漏试验时，在玻璃上加玻璃板盖，放入（）温度的烘箱中较合适。
A.167℃B.171℃C.173℃D.175℃【答案】 B3、土中粗颗粒含量越多,则最大干密度()。
A.越小B.越大C.无规律D.二者无关【答案】 B4、用环刀法检测压实度时，如环刀打入深度较浅，则检测结果会（）。
A.偏大B.没影响C.偏小D.不确定【答案】 A5、进行水泥强度检验时,水泥胶砂组成中水泥和标准砂的比例是（）。
A.1:2B.1:3C.1:4D.1:5【答案】 B6、用质量法测定土的易溶盐总量试验中,以下操作导致测定结果偏大的是（）。
A.浸出液注入蒸发皿前,该蒸发皿在105℃～110℃的烘箱中烘至恒量B.蒸干后残液呈现黄褐色时,未加入15%H2O2反复处理至黄褐色消失C.蒸干后残渣呈白色,将蒸发皿放入105℃～I10℃的烘箱中烘于4h～8h,取出后放入干燥器中冷却0.5h,称量；再重复烘干2h～4h,冷却0.5h,用天平称量,反复进行至前后两次质量差值不大于0.0001gD.若残渣中CaSO4·2H2O含量较高,则在180℃烘干【答案】 B7、公路路基施工完成后进行压实度检测工作,现场采用挖坑罐砂方法侧定路基压度,请结合相关标准规范对以下问题进行作答。
4、测压实度正确的试验步骤排序为（）。
①移开灌砂筒并取出试坑内的量砂己备下次再用；②移开灌砂筒并消理测点表面；③测定粗糙面上砂锥的质量；④将装有量砂的灌砂筒放置在基板中心；⑤放置基板使基板中心对准测点；⑥在灌砂筒内装入量砂,把灌砂筒放在基板上,使灌砂筒中心正好对准基板中心,打开灌砂筒,测定灌入试坑内砂的质量；⑦沿基板中心向下挖坑至下一结构层顶面,并尽快称量所挖出试样的质量和含水量；⑧选点并将其表而清干净。
2020年二级建造师考试《公路工程》备考复习要点一、公路建设市场管理的相关规定公路建设项目依法实行项目法人负责制。
项目法人能够自行管理公路建设项目，也可委托具备法人资格的项目建设管理单位实行项目管理。
收费公路建设项目法人和项目建设管理单位进入公路建设市场实行备案制度。
公路施工企业信用升级实行逐级上升制每年只能上升一个等级不得越级。
公路施工企业信用评价结果有效期1年。
公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变。
企业分立的，按照新设立企业确定信用评价等级，但不得高于原评价等级。
企业合并的，按照合并前信用评价等级较低企业等级确定。
二、公路工程质量监督的相关规定建设单位理应按照现行的国家标准、行业标准规定的质量要求实行交工验收，未经交工验收或者交工验收不合格的工程不得交付使用。
公路工程交工验收前，质监机构理应按照相关规定对工程质量实行检测并出具检测意见。
交通主管部门理应为质监机构提供必要的工作条件和经费。
质监机构因工作需要对工程实体实行非常规试验检测和交工、竣工验收检测依法发生的试验检测费用，由建设单位承担。
三、公路工程设计变更管理的相关规定公路工程重大较大设计变更实行审批制。
未经审查批准的设计变更不得实施。
经批准的设计变更一般不得再次变更。
重大设计变更由交通部负责审批。
较大设计变更由审计交通主管部门负责审批。
【篇二】2020年二级建造师考试《公路工程》备考复习要点：公路工程验收条件与内容一、公路工程竣（交）工验收依据批准的项目建议书、工程可行性研究报告；批准的工程初步设计、施工图设计及设计变更文件；施工许可；招标文件及合同文件；行政主管部门的相关批复批示文件。
二、公路工程竣（交）工验收应具备的条件和主要工作内容交工验收应具备的条件；合同约定的各项内容已全部完成。
各方就合同变更的的处内容达成书面一致意见。
施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定对工程质量自检合格。
监理工程师对工程质量评定合格。
质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”对工程质量实行检测并出具检测意见。
目录2020二建《公路工程》核心知识点:挖方路基施工 (2)2020二建《公路工程》核心知识点:土质路堤施工技术 (4)2020二建《公路工程》核心知识点:填石路基施工技术 (5)2020二建《公路工程》核心知识点:支挡构筑物施工技术 (7)2020二建《公路工程》核心知识点:填隙碎石施工 (9)2020二建《公路工程》核心知识点:基层混合料生产 (11)2020二建《公路工程》核心知识点:沥青路面结构组成及分类 (15)2020二建《公路工程》核心知识点:热拌沥青混合料面层 (16)2020二建《公路工程》核心知识点:水泥混凝土路面纵缝 (19)2020二建《公路工程》核心知识点:钢筋工程施工 (20)2020二建《公路工程》核心知识点:预应力混凝土工程施工 (22)2020二建《公路工程》核心知识点:钻孔灌注桩施工 (23)2020二建《公路工程》核心知识点:先张法预制梁板工序 (25)2020二建《公路工程》核心知识点:先张法预应力筋张拉操作 (26)2020二建《公路工程》核心知识点:后张法预制梁板 (27)2020二建《公路工程》核心知识点:隧道施工监控量测技术 (29)2020二建《公路工程》核心知识点:隧道开挖方式 (30)2020二建《公路工程》核心知识点:模筑混凝土衬砌 (31)2020二建《公路工程》核心知识点:公路工程进度计划的编制 (33)2020二建《公路工程》核心知识点:公路工程施工技术交底 (35)2020二建《公路工程》核心知识点:路基、路面工程质量检验 (37)2020二建《公路工程》核心知识点:项目职业健康安全管理体系 (38)2020二建《公路工程》核心知识点:公路项目中标后预算编制 (41)2020二建《公路工程》核心知识点:公路工程施工进度款结算 (42)2020二建《公路工程》核心知识点:预制场及拌合站设置 (44)2020二建《公路工程》核心知识点:施工机械设备的使用管理 (46)2020二建《公路工程》核心知识点:公路建设信用信息管理 (48)2020二建《公路工程》核心知识点:公路工程验收相关规定 (50)2020二建《公路工程》核心知识点:项目施工安全风险评估 (52)2020二建《公路工程》核心知识点:挖方路基施工一、路堑施工工艺流程工艺流程：测量放样→场地清理→逐层开挖→装运土、石方→路槽整修、碾压、成型→检查验收二、土质路堑施工技术(一)开挖方法1.横向挖掘法(1)单层横向全宽挖掘法：适用于挖掘浅且短的路堑。
2020年二建公路2B311030路基试验检测技术试题及答案解析公路工程管理与实务2B311030路基试验检测技术一、单项选择题1、（）是路基质量控制的重要指标之一，是现场干密度和室内最大干密度的比值。
A、压实度B、CBR值C、弯沉D、含水量2、（）适用路基土压实度检测，不宜用于填石路堤等有大孔或大孔隙材料的测定。
A、灌砂法B、环刀法C、核子密度湿度仪法D、击实试验法3、环刀法适用于（）的密度测试。
A、细粒土B、中粒土C、粗粒土D、砾石土4、击实曲线上最大干密度所对应的含水率称为（）。
A、最大含水量B、最小含水量C、最佳含水量D、天然含水量5、最佳含水量是根据不同土类的性质，采用不同的试验方法确定的，测定无粘聚性自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密度可采用的方法是（）。
A、轻型击实试验B、重型击实试验C、表面振动压实仪法D、以上方法都不适用6、关于击实试验法测定最佳含水量的说法，错误的是（）。
A、用干法或湿法制备一组不同含水量的试样B、制备好的土样应一次性倒入击实筒C、计算各试样干密度，以干密度为纵坐标、含水量为横坐标绘制曲线D、当试样中有大于规定的颗粒，应先取出大颗粒，其百分率合格后，再对剩余试样进行击实试验7、下面工程检测方法运用了贝克曼梁法原理的是（）。
A、表面振动击实仪法B、核子密度湿度仪法C、落锤弯沉仪法D、自动弯沉仪法8、用贝克曼梁法测定弯沉时，汽车行进速度宜为（）左右。
A、1km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h9、可对高密集点的强度进行测量，适用于路基路面施工质量控制、验收和路面养护管理的弯沉检测方法是（）。
A、无核密度仪法B、贝克曼梁法C、自动弯沉仪法D、落锤弯沉仪法二、多项选择题1、路基压实度的现场测定方法有（）。
A、重型击实法B、灌砂法C、表面振动压实仪法D、环刀法E、核子密度湿度仪法2、下列关于核子密度湿度仪法测定压实度的说法中正确的有（）。
A、可对沥青混合料施工的压实度进行检测B、试验时，打开仪器，测试员退出2m之外，按照选定的时间进行测量C、在进行基层混合料压实层密度测定前，应用核子法对取孔的试件进行标定D、每天使用前用标准板测定仪器的标准值E、是通过电磁法来测量路基密度3、路基施工检测时，常用的弯沉值测试方法有（）。
2020公路检验工程师考试《道路工程》试卷二含答案一、单项选择题1.()为路基工程的主要分部工程。
A.排水工程B.砌筑工程C.小桥D.土方路基2.分项工程质量检验内容中，()对施工质量具有关键作用，经检查不符合要求时不得进行工程质量的检验和评定。
A.基本要求B.外观检测C.几何尺寸D.压实度或强度3.对工程外表状况应逐项进行全面检查，如发现较严重的外观缺陷，应()。
A.只给予减分处理B.给予减分及整修处理C.按不合格处理D.进行重点抽查4.涉及结构的安全和使用性能的重要实测项目为关键项目，其合格率不得低于()。
A.85%B.90%C.95%D.100%5.根据现行《公路工程质量检验评定标准》的规定，()不是沥青贯入式面层的实测项目。
A.沥青总用量B.压实度C.弯沉D.厚度6.关键项目是否合格，必须满足的条件是()。
A.关键项目合格率大于80%B.检测值小于规定极值C.关键项目合格率不低于90%，且检测值不得超过规定极值D.关键项目合格率不低于80%，且检测值不得超过规定极值7.工程质量评定等级分为()。
A.合格和不合格B.优、良、合格和不合格C.优、合格和不合格D.良好和不合格8.某分项工程经加固、补强后，评分值为90分，那么该分项工程可评为()。
A.优B.合格C.不合格D.无法评定9.进行分部工程和单位工程评分时，采用加权平均值计算法确定相应的评分值。
对于一般工程权值取1，主要工程权值取()。
A.1B.1.5C.2D.310.评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时应该按其复评分值的()计算。
A.75%B.80%C.90%D.95%二、判断题1.土的三相比例是不变的。
()2.当土的孔隙中充满水时，土为二相体。
()3.结晶水具有固体性质，能够抵抗剪切作用。
()4.毛细水是重力作用下在土中移动的自由水。
()5.土的湿密度是指土的单位体积的质量。
2017年试验检测考试《道路工程》考试考点51、面层水泥混凝土外加剂质量除应符合国家和行业现行相关标准外，其减水率、泌水率比、含气量、凝结时间差、抗压强度比、弯拉强度比、收缩率比、磨耗量等技术性能指标应符合要求。
*52、公路面层水泥混凝土的配合比设计应满足其弯拉强度、工作性、耐久性要求，兼顾经济性，采用正交试验法或经验公式法，确定混凝土的水泥用量、集料用量、水灰(胶) 比、外加剂掺量。
28d弯拉强度标准值根据交通等级确定; 耐久性包括抗冻和耐磨，掺加引气剂可增强耐久性，在严寒和寒冷地区应满足抗冰冻和抗盐冻要求;磨损量必须满足要求。
53、施工与质量控制混凝土面层铺筑有滑模摊铺机摊铺、三辊轴机组摊铺和小型机具摊铺三种方式，后两种方式需要架设模板。
抗滑构造施工包括拉毛形成表面细观纹理和刻槽或拉槽制作宏观抗滑构造，当面层粗集料的磨光值(PSV)大于42时，可使用露石抗滑构造。
面层保湿养生是保证混凝土强度增长的需要，防止养生过程中产生微裂纹与裂缝。
实测混凝土强度大于设汁强度的80%后，可停止养生。
不同气温条件下混凝土面层的最短养生龄期有所不同。
面层达到设计弯拉强度后，方可开放交通。
应对水泥混凝土路面的铺筑质量进行检查，包括弯拉强度、板厚度、纵向平整度、抗滑构造深度(TD)、摩擦系数(SFC)、取芯法测定抗冻等级，还应对面层铺筑的几何尺寸和质量缺陷进行检查。
54、（1)无机结合料稳定类基层和底基层无机结合料稳定类基层和底基层根据结合料类型分为①水泥稳定类、②石灰稳定类、③石灰粉煤灰稳定类和④水泥粉煤灰稳定类。
*55、水泥稳定材料的水泥剂量应以水泥质量占全部干燥被稳定材料质量的百分率表示; 石灰稳定材料的石灰剂量应以石灰质量占全部干燥被稳定材料质量的百分率表示; 石灰粉煤灰混合料应采用质量配合比计算，以石灰、粉煤灰和稳定材料的质量比表示; 水泥粉煤灰稳定材料应采用质量配合比计算，以水泥、粉煤灰和被稳定材料的质量比表示。
*56、无机结合料稳定类基层和底基层用到的原材料包括结合料、集料和土，结合料有水泥、石灰和粉煤灰。
水泥强度等级为32.5或42.5,应满足普通硅酸盐水泥有关技术要求，所用水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于1Oh。
石灰的有效氧化钙加氧化镁含量应达到一定等级技术要求消石灰还应满足细度要求。
粉煤灰的Si02、Al2O3,和Fe304的总含量、烧失量、比表面积、0.3mm和0.075mm筛孔通过率及湿粉煤灰含水率应满足技术要求。
饮用水可直接作为材料拌和与养生用水，非饮用水的水质经检验符合规定才能用于拌和与养生。
集料应满足压碎值、针片状颗粒含量、粉尘含量和软石含量等技术要求，集料还应满足最大粒径和级配要求，土的颗粒组成、塑性指数、有机质含量和硫酸盐含量应满足技术要求。
57、无机结合料稳定类材料混合料组成设计采用7d龄期无侧限抗压强度作为控制指标采用重型击实方法或振动压实方法试验确定混合料的最佳含水率与最大干密度后，再按现场压实度标准采用静压法成型试件，进行7d龄期无侧限抗压强度试验，确定满足强度标准的配合比，基层材料还应检验其抗冲刷和抗裂性能。
58、无机结合料稳定类材料的施工工序主要包括拌和、摊铺、碾压和养生。
拌和应保证混合料的配合比准确，拌和均匀; 摊铺应平整; 应在最佳含水率下压实，公路等级、层位(基层或底基层)、混合料类型不同，对压实度的要求也不同; 养生期不少于7d。
7d龄期无侧限抗压强度是无机结合料稳定材料配合比施工质量控制和检验的主要指标。
*59、施工完成后，需要钻取芯样检测压实度、强度;对高速公路和一级公路的基层、底基层，应在养生7--10d内检测弯沉; 还应检测水泥或石灰剂量是否符合要求，对于稳定粒料类材料，还应检测颗粒组成是否达到规定级配范围。
60、粒料类基层和底基层常见类型有级配碎石、未筛分碎石、级配砾石、天然砂砾和填隙碎石等。
61、贫混凝土基层的水泥剂量宜不大于13%，配合比设计应满足7d 无侧限抗压强度、收缩性能、弯拉强度和模量等指标要求。
*62、沥青稳定碎石基层的常用设计空隙率为3%~ 6%的密级配沥青稳定碎石(ATB)作为基层。
*63、工程质量检验是工程质量管理的一个重要环节，是保证工程质量的必要手段。
试验检测数据的整理方法以数理统计与概率论为基础，包括随机取样方法、试验检测数据的处理、数据的统计计算与分析。
64、公路路基路面工程线长面广，质量检验只能采用抽样检验，路基路面工程质量检验采用随机抽样的方法。
65、《公路路基路面现场测试规程》(JTC E60-2008)规定: 公路路基路面各个层次及各种现场测定时，为采取代表性试验数据，应按照数理统计原理，监理检测网微信公众号提醒，采用随机取样选点的方法，决定测定区间、测定断面、测点位置。
*应事先备好量尺(钢尺、皮尺等)，28块硬纸片(编号为1-28，并将其装入一个布袋中)，2个骰子，随机数表等。
66、测定区间或断面决定方法中路段确定，可以是一个作业段、一天完成的路段或路线全程，在路基路面工程检查验收时，通常以1km 为一个检测路段。
将确定的测试路段划分为一定长度的区间或按桩号间距(一般为20m) 划分若干个断面，将其编号为第n个区间或第n 个断面，其总的区间数或断面数为T。
67、有效数字的位数越多，相对(绝对) 误差就越小。
在记录测量结果时，只允许末位由估读得来的不确定数字，其余数字均为准确数字，称这些所记的数字为有效数字。
68、当试验结果由于计算或其他原因位数较多时，需采用数字修约的规则进行凑整。
（可以参考公共基础考点进行学习69、测量数据的表达方法通常有表格法、图示法和经验公式法三种。
70、在一组条件完全相同的重复试验中，个别的测量值可能会出现异常，如测量值过大或过小，这些过大或过小的测量数据是不正常的或称为可疑的。
监理检测网微信公众号提醒你对于这些可疑数据应该用数理统计的方法判别其真伪，并决定取舍。
·当试验次数较多时，可简单地用3倍标准差(3S)作为确定可疑数据取舍的标准。
71、代表值的确定与测定值的概率分布有关。
实践表明，公路路基路面工程试验检测项目的测定值的大小所出现的频率分布大多服从正态分布或t分布。
72、公路工程质量检验与评定*评定依据: 公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)•*遵循标准: 交工及竣工验收应遵循《公路工程竣(交)工验收办法》和《公路工程竣(交) 工验收办法实施细则》。
73、单位工程：路基工程（每10km或每标段）分部工程：路基土石方工程（1~3km路段）；排水工程（1~3km 路段）；小桥及符合小桥标准的通道，人行天桥，渡槽（每座）；涵洞、通道（1~3km路段）；砌筑防护工程（1~3km路段）；大型挡土墙，组合式挡土墙（每处）；路面工程（1~3km路段）若出现其它具体构造为分项工程。
74、评分: 以分项为单元，按100分制。
在分项基础上，逐级计算各相应分部、单位、合同段和建设项目评分值。
工程质量等级分为合格与不合格，应按分项工程、分部工程、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。
75、分项工程评分包括下面四个步骤：基本要求检查、实测项目计分、外观缺陷减分和资料不全减分。
76、分项工程评定条件: 只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。
77、工程质量评定过程中，基本要求具有否决权，基本要求不符合规定要求，不得进行质量检验和评定。
78、涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目，以“Δ”标识，合格率不得低于90%，且检测值不得超过规定极值，否则必须返工。
79、实测项目得分值的确定:一是合格率评分法，二是数理统计评分法。
要求用数理统计法评分的实测项日均为关键项目。
80、分项工程的评分值满分为100 分，实测项目的得分采用加权平均法计算。
81、分项工程评分值=分项工程得分-外观缺陷得分-资料不全减分82、要求用数理统计方法评定的指标:路基路面压实度，水泥混凝土弯拉强度，水泥混凝土抗压强度，喷射混凝土抗压强度，水泥砂浆强度，半刚性基层和底基层材料强度，路面结构层厚度，路基、柔性基层、沥青路面弯沉值，路面横向力系数等.83、数理统计评定和计分方法，要求测试值的代表值或算术平均值满足相应技术规范和标准的要求，且单点值不突破极值，监理检测网微信公众号提醒，再按单点值不超出容许偏差的合格率计分。
检查项目除按数理统计方法评定的项目以外，均应按单点(组) 测定值是否符合标准要求进行评定，并按合格率计分。
84、施工单位应有完整的施工原始记录试验数据、分项工程自查数据等质量保证资料，并进行整理分析，负责提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。
工程监理单位负责提交齐全、真实和系统的监理资料。
质量保证资料应包括以下六个方面:⑴所用原材料、半成品和成品质量检验结果；⑵材料配比、拌和加工控制检验和试验数据；⑶地基处理、隐蔽工程施工记录大桥、隧道施工监控资料；⑷各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；⑸施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析；⑹施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件等。
85、分项工程评分值不小于75分者为合格，小于75分者为不合格。
评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。
86、《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》中竣工验收工程质量评分采取加权平均法计算，工程质量评分大于等于90分为优良，小于90分且大于等于75分为合格，小于75分为不合格。
87、对建设项目出现以下特别严重问题的合同整改合格后，合同段工程质量不得评为优良，质量鉴定段，得分按照整改前的鉴定得分，超出75分的按75分，不足75分的按原得分; 建设项目竣工验收工程质量等级和综合评定等级直接确定为合格。
评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算，而且不能评为优良工程。
88、所属各分项(分部)工程全部合格，则该分部(单位) 工程评为合格; 所属任一分项(分部)工程不合格，则该分部(单位) 工程为不合格。
合同段和建设项目所含单位工程全部合格，则该工程质量等级为合格; 所属任一单位工程不合格，则该单位工程为不合格。
89、路基和路面基层、底基层的压实度以重型击实标准为准。
沥青层压实度以《沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)的规定为准。
监理检测网微信公众号提醒你对于特殊干旱、潮湿地区或过湿土，以路基设计施工规范规定的压实度标准进行评定。
