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建设工程合同执行报告一、项目概述1.1 项目名称：XXXX建设工程1.2 项目地点：XXXX地区1.3 项目规模：XXXX平方米1.4 项目总投资：XXXX万元1.5 项目工期：XXXX个月1.6 项目承包方：XXXX建设工程有限公司二、合同执行情况2.1 合同签订情况本工程合同于XXXX年XX月XX日签订，合同期限为XXXX年。
合同内容包括工程范围、工程质量、工程进度、工程造价、付款方式等条款。
2.2 工程进度情况截至XXXX年XX月XX日，工程总体进度为XX%，其中土建工程完成XX%，安装工程完成XX%，装饰工程完成XX%。
2.3 工程质量情况工程质量符合国家标准和行业规范，工程验收合格率为XX%。
2.4 工程造价情况截至XXXX年XX月XX日，工程实际造价为XXXX万元，较合同预算造价有所上涨，上涨幅度为XX%。
2.5 付款情况根据合同约定，工程进度达到一定比例后，甲方支付相应比例的工程款。
截至XXXX年XX月XX日，甲方已支付工程款为XXXX万元，剩余工程款为XXXX万元。
2.6 合同履行中出现的问题及解决措施在合同执行过程中，遇到了如下问题：（1）工程变更：由于设计需求调整，导致部分工程量增加，工程进度受到影响。
解决措施：双方协商一致，对工程变更部分进行追加合同价款，并调整工程进度计划。
（2）材料价格上涨：由于市场行情变化，工程所需材料价格上涨，导致工程造价上涨。
解决措施：双方协商一致，对材料价格上涨部分进行合同价款调整。
（3）工期延误：由于不可抗力因素，导致工程进度受到影响，工期延误。
解决措施：根据合同约定，双方协商确定工期顺延天数，并调整工程进度计划。
三、合同执行效果评价3.1 工程质量评价本工程质量符合国家标准和行业规范，工程验收合格率为XX%，工程质量得到甲乙双方认可。
3.2 工程进度评价虽然工程进度受到一定程度的影响，但通过双方共同努力，工程进度逐步恢复，目前总体进度为XX%。
最新工程项目竣工验收报告模板（10篇）最新工程项目竣工验收报告模板篇1一、工程概况本工程为小型农田水利工程，地处榕江县栽麻乡，距县城35公里。
栽麻乡片区设计灌溉面积1410亩，其中新增灌溉面积135亩、改善灌溉面积780亩、恢复灌溉面积495亩、分别位于栽麻一村、栽麻二村、丰登村、高洞村。
由宰南渠道、大应沟渠道、便格渠道、机要渠道、平雪1号渠道、平雪2号渠道引水灌溉农田。
栽麻一村设计灌溉面积355亩，其中改善灌溉面积355亩，由宰南渠道引水灌溉;栽麻二村设计灌溉面积300亩，其中恢复灌溉面积300亩，由大应沟渠道引水灌溉;丰登村设计灌溉面积296亩，其中新增灌溉面积135亩，改善灌溉面积106亩，恢复灌溉面积55亩，由机要渠道引水灌溉;高洞村设计灌溉面积459亩，其中改善灌溉面积319亩，恢复灌溉面积140亩，由便格渠道、平雪1号渠道、平雪2号渠道引水灌溉。
二、工程承包与开竣工时间工程批建后，由榕江县小农水重点县和五小水利工程建设中心作为项目业主负责组织实施。
项目实施方式为：通过自行采购方式，将该工程承包给凯里市鸿达水利水电送变电工程有限责任公司施工，并于20__年8月26日签订工程施工合同。
工程施工合同签订后，凯里市鸿达水利水电送变电工程有限责任公司在当地党委、政府的大力支持和项目业主单位的精心组织与督促下，于20__年9月26日进场正式动工，经项目区广大受益群众的极积配合和施工单位的努力，于20__年6月24日全部完工，工程建设总工期为9个月。
三、工程建成设施及完成工程量该工程在施工过程中严格按照项目实施方案确定的建设目标来组织实施。
1、工程主要建设内容(1)大应沟渠道，干渠(1条)：4326.9m(其中250钢管有三处总长42.5m)，支渠(1条)：360.0m;(2)、宰南渠道，干渠(1条)：1036.4m，支渠(7条)：1939.9m; (3)、机要渠道，干渠(1条)：1562.0m，支渠(1条)：172.0m，110PE管安装：1867.0m，63PE管安装：1527.5m;(4)、便格渠道，干渠(1条)：916.0m，支渠(2条)：820.0m(其中160PE管安装：50.0m);110PE管安装：1867.0m(5)、平雪1号渠道，干渠(1条)：1429.0m(其中160PE管安装：15m)，支渠(3条)：466.0m(其中160PE管安装：75.0m);(6)、平雪2号渠道，干渠(1条)：490.7m(其中160PE管安装：23m);(7)、大应沟取水堰，长5.3m; (8)、便格取水堰，长12m; (9)、平雪取水堰，长11.2m;四、工程完建总投资1)、合同工程总价为：贰佰捌拾壹万贰仟玖佰柒拾肆元伍角陆分(￥.56元)。
250省道宿邳一级公路（宿迁段）工程项目监理执行报告250省道宿邳一级公路JB、JD标工程项目的施工监理任务，监理范围为：路基、路面底基层、基层、路面、桥梁、涵洞及附属工程、标志标线工程。
在宿迁市公路管理处的组织和指导下，我公司驻地监理组以“质量第一、质量创优”作为开展监理工作的指导思想，依照现行部颁规范和标准、本项目施工、监理合同文件进行监理，发扬连续作战、敢打敢拼、团结协作的工作作风，以“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”为宗旨，圆满地完成了250省道宿邳一级公路工程JB、JD标全部监理工作。
现就250省道宿邳一级公路JB、JD标监理工作开展情况作如下汇报：一、监理工作概况（一）工程概况250省道宿迁至邳州公路（宿迁段）路线起点位于黄墩湖滞洪区，设在邳州市新河镇陈集村附近，即原宿黄公路在两市交界处的民便河桥头西侧，路线一直沿着东南方向前进，在K2+265处与老宿黄公路成一“十”字型交叉后，分别于K5+458处跨越中阎河，K6+635处跨越阎河，然后于K14+541处跨越废黄河，在K16+070处再次与老宿黄公路相交，穿越废黄河南侧大堤，于K26+340处与通湖大道相交，路线全长29.447km。
路基采用整体式段面，全宽26m，中间带 3.5m,行车道2×2×3.75m,硬路肩2×3.0m,土路肩2×0.75m。
其中桥梁5座。
分别是：三支沟大桥、中阎河桥、阎河大桥、三斗渠桥、二斗渠桥。
技术标准：1、设计时速：100公里/小时。
2、设计洪水频率：大中小桥为1/100，路基为1/100。
C合同段:起点桩号为k6＋407.15,终点桩号为k12＋460,全长6.053Km。
起于阎河北桥头台背处，总体走向自北向南，跨越阎河后一直向南前进，途经皂河镇阎集村、阎南村、新农村、袁场村以及王圩等村庄，分别于K7+922.13、K8+868.6处跨越三斗渠和二斗渠，止于滞洪区与非滞洪区分界处。
交通工程施工执行报告一、施工概况本项目为某城市交通工程项目，总工期为12个月，总投资额为5000万元。
项目涉及路面拓宽、交通信号灯安装、道路标线绘制等内容，施工范围主要包括某市中心区域及周边道路。
施工单位为某施工公司，施工人员共计100人，其中包括工程师、技术员、施工人员等。
二、施工前准备工作1. 环境调查：施工前对工程现场进行了环境调查，对周边环境进行了评估和分析。
2. 施工图纸审核：对施工图纸进行了审核，进行了技术交底和培训。
3. 施工设备准备：整理并检查了施工设备，确保设备正常运转。
4. 施工人员培训：对施工人员进行了安全文明施工培训，提高了安全意识和施工质量。
三、施工实施情况1. 路面拓宽施工：对指定道路进行了路面拓宽工程。
施工过程中，严格按照设计要求进行，保证了施工质量。
2. 信号灯安装：对交通繁忙路口进行了交通信号灯的安装，提高了交通流量和安全性。
3. 道路标线绘制：完成了对道路的标线绘制工作，提高了道路的通行效率。
4. 施工期间的安全管理：加强了施工现场的安全管理，及时发现并处理了各类安全隐患，保证了施工人员的安全。
四、施工质量监督1. 进度监控：对施工进度进行了严格监控，确保施工进度符合计划。
2. 质量把控：加强对施工质量的把控，做好每个施工环节的检查和验收。
3. 安全检查：定期组织安全检查，发现并及时处理施工现场的安全隐患，确保施工过程的安全。
五、工程验收在施工工作结束后，对工程进行了详细的验收工作。
包括现场勘察、工程质量检查、环境卫生检查等。
最终确保工程符合设计要求和施工标准。
六、总结与展望通过本次交通工程项目的施工实践，我们进一步加强了对施工过程的管理和控制，提高了施工质量和效率。
同时也对未来交通工程项目的施工提出了更高的要求和期望，希望通过不断的努力和实践，为城市的交通建设贡献更多的力量。
以上是本次交通工程施工项目的执行报告，特此汇报。
项目执行年度总结汇报
尊敬的领导、各位同事：
大家好！在过去的一年里，我们团队在各级领导的正确领导下，全体员工的共同努力下，取得了一定的成绩。
现将项目执行年度总
结汇报如下：
一、项目背景。
去年，我们团队立足于市场需求，结合公司实际情况，确定了
一系列项目计划，旨在提高公司的市场竞争力和盈利能力。
二、项目进展。
1. 我们成功推出了一款新产品，受到了市场的广泛认可和好评，为公司带来了丰厚的利润。
2. 我们在营销方面进行了大量的创新尝试，开展了一系列促销
活动，提高了公司品牌知名度和市场份额。
3. 我们加强了内部管理，提高了生产效率和产品质量，降低了
成本，为公司的可持续发展奠定了基础。
三、存在问题。
1. 在项目执行过程中，我们也遇到了一些困难和挑战，比如市
场竞争激烈，产品研发周期长等。
2. 我们在人员配备和技术支持方面还存在一些不足，需要进一
步加强。
四、下一步计划。
1. 继续加大产品研发力度，推出更多符合市场需求的新产品。
2. 加强市场营销，拓展销售渠道，提高品牌知名度和市场份额。
3. 加强内部管理，提高生产效率，降低成本，提高公司盈利能力。
最后，感谢各位领导和同事对我们工作的支持和配合，也希望
大家能够继续关注和支持我们的工作，共同推动公司的发展和壮大。
谢谢！。
公路工程业主执行报告尊敬的领导、各位同事：大家好！今天我非常荣幸能向大家汇报我在公路工程项目中的业主执行工作。
一、总体情况介绍本次公路工程项目位于市，总投资约为XX亿元，工程内容包括XX公里的道路改建和扩建，以及相关的桥梁、涵洞等配套设施。
该项目的主要目标是改善当地交通状况，提高道路通行能力和安全性。
二、项目组织与管理为了确保项目的顺利进行，我在项目成立初期就组建了一个专业的项目团队，该团队由工程师、监理人员、财务人员等组成，各自负责不同的工作内容。
我们定期召开工作会议，及时沟通协调各方面事宜，确保项目进度和质量的双重保证。
三、投资筹措与管理在项目投资筹措方面，我积极与相关部门合作，争取政府财政拨款，并借助金融机构的贷款进行资金筹措。
与此同时，我还加强了对投资使用的管理力度，建立了项目专用账户，并注重资金使用的透明度和合规性，在财务、审计等方面进行了全面管控。
四、施工监督与质量控制为了确保工程施工质量，我积极与监理单位合作，制定了详细的施工监督计划，并安排专人进行日常巡查和抽查。
同时，我还严格按照设计文件和施工规范要求，对施工单位进行监督和协调，及时发现和解决工程质量问题。
五、安全与环保管理在施工过程中，我高度重视安全和环保问题。
我着力加强对施工现场的安全巡查，制定了详细的安全管理措施和应急预案，并组织了安全培训和演练活动。
同时，我还关注施工对环境的影响，坚持采取科学防护措施，减少对周边环境的影响。
六、项目进度与成果截至目前，项目已经进行到XX%的进度，工程质量和安全都得到了有效控制。
项目建设期间，我及时协调解决了各种问题，确保了工程的顺利推进。
同时，我还与相关部门积极沟通，争取了项目的配套政策和经费支持，对项目的推进起到了积极的促进作用。
七、存在的问题与改进措施在项目执行过程中，我也发现了一些问题。
首先是沟通协调方面的不足，需要加强与施工单位和相关部门的沟通，及时解决问题。
其次是信息反馈不及时，需要及时向上级汇报项目进展情况，保持沟通畅通。
工程合同执行报告模板合同编号：XXXXX项目名称：XXXXX合同签订日期：XXXXX合同执行期限：XXXXX1. 项目背景本报告为对于合同编号为XXXXX的工程项目执行情况的汇报。
该项目是由双方签订的合同，旨在XXXXX。
合同签订日期为XXXXX，执行期限为XXXXX。
2. 项目目标本项目的目标是XXXXX。
为了实现这一目标，我们需要完成以下工作：- XXXXX- XXXXX- XXXXX3. 项目进展情况根据合同约定，我方已经完成了以下工作：- XXXXX- XXXXX- XXXXX截至目前，项目进展顺利，工程进度如期推进。
我方已经向对方进行了汇报，并得到了对方的认可和肯定。
4. 安全管理在项目执行过程中，我方高度重视安全管理工作。
我们严格执行安全操作规程，确保施工过程中没有人员伤亡事故发生。
同时，我们还加强了现场巡查和检查，及时排除安全隐患，保障工程施工的顺利进行。
5. 质量控制项目质量是我们的生命线。
我们严格按照合同要求进行施工，确保工程质量符合标准。
我们采用先进的技术和设备，配备专业的人员，保证工程质量达到预期水平。
6. 成本控制我们深知成本控制的重要性，因此在项目执行过程中，我们严格控制了相关费用的支出。
及时调整项目执行计划，合理安排资源，降低成本，从而确保项目顺利进行。
7. 问题与挑战在项目执行过程中，我们也遇到了一些问题和挑战。
例如XXXXX。
但是我们已经采取了相应的措施和解决方案，确保问题得到及时解决，不影响工程进展。
8. 下一步工作计划根据项目进展情况，我们制定了下一步工作计划，包括：- XXXXX- XXXXX- XXXXX我们将继续密切与对方合作，共同推动项目进展，确保项目顺利完成。
9. 结语在项目执行过程中，我们将一如既往地努力工作，全力以赴，确保项目顺利完成。
我们相信，在双方的共同努力下，本项目定会取得成功。
报告人：XXX报告日期：XXXXX。
项目执行总结汇报
尊敬的领导、各位同事：
我很荣幸能够在这里向大家汇报我们项目的执行情况。
在过去
的一段时间里，我们团队经过不懈努力，成功完成了项目的各项任务。
在这里，我将对项目的执行情况进行总结和汇报。
首先，我们项目组在项目启动阶段明确了项目目标和任务，并
制定了详细的项目计划。
在执行过程中，我们严格按照计划进行，
确保项目各项任务按时完成。
同时，我们也及时调整了项目进度和
计划，以应对各种突发情况，确保项目的顺利进行。
其次，我们项目组高效协作，团结合作，克服了各种困难和挑战。
在项目执行过程中，我们充分发挥各自的专业优势，积极配合，共同努力，确保项目的顺利进行。
在面临问题和挑战时，我们能够
积极沟通，共同寻找解决方案，确保项目的高质量完成。
最后，我们项目组在项目执行过程中，注重了团队成员的培训
和提升。
通过项目执行过程中的学习和实践，我们不断提升了自身
的能力和素质，为今后的工作打下了坚实的基础。
总的来说，我们项目组在项目执行过程中，充分展现了团队的凝聚力和执行力，圆满完成了项目的各项任务。
在今后的工作中，我们将继续保持团队的合作精神，不断提升自身的能力和素质，为公司的发展做出更大的贡献。
谢谢大家！。
工程合同执行报告模板范本一、项目基本信息1. 项目名称：2. 合同编号：3. 甲方（业主）：4. 乙方（承包商）：5. 项目地点：6. 项目起止日期：7. 合同总金额：8. 主要工程内容：二、本期工作概述1. 本期完成的主要工作：- 描述自上一期报告以来，项目团队完成的重点工作内容。
2. 工作完成情况：- 对每项工作计划与实际完成情况进行对比分析，说明差异的原因。
3. 形象进度：- 利用图表或文字描述项目当前的整体形象进度。
三、问题及解决措施1. 遇到的问题及原因分析：- 列出在项目执行过程中遇到的关键问题，并分析其成因。
2. 采取的解决措施：- 针对上述问题，阐述已经采取或计划采取的具体解决措施。
3. 效果评估：- 对已实施措施的效果进行初步评估，包括正面影响和可能的遗留问题。
四、资源与成本管理1. 人力资源配置：- 介绍当前人力资源的配置情况，是否满足项目需求。
2. 物资采购与使用：- 汇报关键材料的采购情况、到场情况及使用效率。
3. 成本控制情况：- 分析成本使用情况，包括预算与实际支出的对比，超支或节约的原因。
五、质量管理1. 质量控制措施：- 描述实施的质量控制措施，确保工程质量达到标准。
2. 质量检测情况：- 汇报已完成的质量检测结果，包括合格与否的情况统计。
六、安全生产与环境保护1. 安全生产状况：- 介绍安全生产的管理措施及执行情况，包括事故记录和处理结果。
2. 环境保护措施：- 汇报环境保护措施的实施情况，如废弃物处理、噪音控制等。
七、下阶段工作计划1. 下一阶段主要工作任务：- 明确下一阶段的工作重点和目标。
2. 预计完成时间：- 为下一阶段的主要工作任务设定预计完成的时间点。
3. 风险预警与应对策略：- 提前识别可能出现的风险，并提出相应的预防和应对措施。
八、附件与支持文件- 提供与报告内容相关的附件和支持文件，如进度照片、检测报告、会议纪要等。
九、结语- 对本期工作的总结，以及对团队成员的感谢和鼓励。
工程合同执行报告范文模板合同编号：XXX承包方：XXX公司合同名称：XXX项目委托方：XXX公司执行内容：XXX工程施工一、项目背景XXX项目是由XXX公司委托XXX公司承担的一个重要工程项目，项目涉及XXX工程的施工和建设。
合同签订后，XXX公司高度重视此项目的执行，积极部署人力物力，确保项目能够按时按质完成。
二、项目进展情况1. 施工准备阶段在项目启动阶段，XXX公司积极组织施工队伍，制定施工计划和施工方案，选择合适的施工人员和施工设备，对施工现场进行了认真的调查和勘察。
同时，科学合理的安排了工程进度，确保了施工按计划进行。
2. 施工实施阶段项目实施阶段，XXX公司精心组织施工队伍，合理安排施工流程，加强安全防范措施，确保了施工过程中的安全生产。
同时，加强与委托方的沟通和协调，及时解决项目中出现的问题和矛盾，保证了施工质量和工程进度。
3. 施工验收阶段随着项目的顺利进行，XXX公司积极开展施工过程的检查和验收工作，对工程质量进行了严格把关，确保了工程符合相关标准和规范。
同时，认真总结施工过程中的经验和教训，为今后的工程施工提供参考和借鉴。
三、项目成果及效果经过双方共同努力，XXX项目顺利完成，取得了较好的效果和成果。
具体表现在以下几个方面：1. 项目进度符合要求，按时完成了工程建设，为后续工程的进行和交付提供了有力保障。
2. 工程质量优良，各项指标均符合相关标准和规范，得到了委托方的认可和好评。
3. 项目安全生产状况良好，未发生任何安全事故和质量事故，取得了较好的社会效益和经济效益。
四、项目存在的问题及解决措施在项目执行过程中，也存在一些问题和困难，主要表现在以下几个方面：1. 施工现场环境复杂，施工条件有限，影响了施工进度和工程质量。
2. 委托方要求变更较多，给项目实施带来了一定困难和压力。
3. 施工队伍管理和监督存在一定不足，导致了工程进度的延误和质量的不稳定。
为解决上述问题，XXX公司将采取以下措施：1. 加强与委托方的沟通和协调，及时解决问题和矛盾，确保项目能够顺利进行。
义乌至兰溪公路兰溪段工程BT项目项目执行报告义乌至兰溪公路兰溪段改建工程建设指挥部二0一-年一月兰溪市董宅桥至将军岩公路改建工程项目执行报告兰溪市董宅桥至将军岩公路改建工程自2016 年4 月24 日正式开工，通过各参建方的共同努力下，于2018 年7 月完工。
现将兰溪市董宅桥至将军岩公路改建工程的项目执行情况总结如下：一、概况（一）建设依据义乌至兰溪公路兰溪段工程BT 项目是省重点工程，根据浙发改函[2010]203 号《省发改委关于义乌至兰溪公路工程项目建议书批复的函》、浙发改函[2012]91 号《省发改委关于义乌至兰溪公路工程可行性研究报告批复的函》和浙发改设计[2012]109 号《关于义乌至兰溪公路工程初步设计批复的函》批复建设。
（二）建设规模及主要技术指标兰溪市董宅桥至将军岩公路改建工程起点位于香溪镇董宅桥村东侧，靠近金塘边，与S314相交，桩号K0+000，路线往北延伸经黄泥塘东侧后转大圆畈西侧至香溪镇东侧，再往北方向经前畈后，沿东北方向经朱村西侧，官路边东侧，终点与原董将线相交，终点桩号K6+637.199,路线全长6.637Km。
道路设计按二级公路标准，路基宽度12 米，路面宽10.5 米，主要工程量：路基土石方约412000m3，防护工程约33500m3，路面约67690m3，大桥一座114m,中桥一座52.84米，涵洞48道，平面约交叉13处，港湾停靠站6处。
项目总投资16310万元,开工日期为2016年4月26日,建设工期18 个月。
本项目为一个施工标段，由兰溪市顺达路桥工程有限有限公司中标承建，投标报价为8392.1397 万元，监理标段由浙江浙中建设工程管理有限公司中标。
（三）工程进度本工程批准建设工期为18 个月，于2016 年4 月26 日正式开工，2018 年7 月完工，比计划工期推迟了约9 个月。
由于政策处理及2017 年特大洪水的影响。
（四）项目投资及来源本项目投资概算为45230.95 万元，建设资金由省交通厅安排补助资金3500 万元，其余资金由承包人在建设期利用自有资金或其他合法渠道筹措，截止目前，由浙江省财政厅下拨债券置换资分六期归还给浙江金通交通投资开发有限公司29658.19 万元。
（五）主要工程数量1、路基：路基挖方357660 M3,填方491770M 3,边沟、排水沟、截水沟5033m ，挡土墙89362 M 3。
2、桥梁涵洞：桥梁6 座,涵洞12 道；3、隧道：ZK11+950-ZK13+480 K11+935-K13+390 （陡深隧道）；K14+317-K14+460 （下口坑隧道）4、路面工程：水泥稳定碎石底基层74531 〃，水泥稳定碎石基层78407 〃，粘层94715 〃，封层100573 〃，中粒式沥青混合料94747 〃，细粒式沥青混合料102272 m2,水泥混凝土面板6657 m,培土路肩1330 m,路缘石11305m，集水井20 座。
5、交安设施：混凝土护栏414m ,波形梁护栏10596m ,单柱式交通标志42个，双柱式交通标志4个，单悬臂式交通标志30个，附着式交通标志213个，界碑54个，百米桩96个，路面标线7004 〃，突起路标2495个，轮廓标718个，管道工程111m，交通信号灯14台（套）。
6、绿化：铺设表土122545 M 3,撒播草种842 〃，铺植草皮18051 〃，人工种植乔木、灌木、攀援植物560574棵，假山1座，景观水池1座。
按实施办法规定，一年后交工验收。
7、隧道机电：已由义乌段统一招标，施工完成后六个月交工验收。
（六）主要参建单位一览表二、建设管理情况（一）征地拆迁义乌至兰溪公路兰溪段工程BT项目全长4.387公里，为确保征地拆迁工作的顺利进行，工程建设指挥部成立专项工作小组，征地拆迁工作有专人负责，与横溪镇和国土资源局紧密配合，负责各自范围内的征地拆迁工作。
在工程开工前即完成大部分土地征用和房屋、坟墓等构筑物及附着物的拆迁工作任务，为施工单位顺利进场施工打下了良好的基础。
同时，本工程也存在部分杆线及少量房屋、坟墓拆迁滞后等问题。
（二）项目管理1、项目管理机构设置及职能根据兰溪市交通运输局兰交通{2013}99号文件成立了义乌至兰溪公路兰溪段建设指挥部，总指挥由兰溪市政协副主席、兰溪市交通运输局局长姚威担任，兰溪市交通运输局副局长朱剑辉总指挥兼办公室主任，其他人员由交通局下属单位抽调，负责日常工程管理工作，办公室设在市交通局内2、质量控制措施与效果为确保义乌至兰溪公路兰溪段工程BT项目优良目标，工程建设指挥部一是严格按合同管理办事。
制定了质量管理办法，与各施工项目部、监理办签订了工程质量责任合同，要求严格遵照执行；二是严把质量关，对项目部大力宣贯工程质量的重要性和严肃性，要求各项目部建立健全质量保证体系，从严把好质量关。
秉承事先监督原则，指挥部人员经常对施工现场进行检查，并重点对关键项目、环节进行抽查，及时有效地消除了一些质量隐患；由于质量控制措施得力，至今未发生重大质量事故。
经过质量检测评定的路基工程、路面工程、桥梁涵洞、隧道、安全设施等项目合格率均为100% ，达到了工程质量的预期目标。
3、安全生产安全生产是保证施工质量、进度的前提。
为此，指挥部始终把安全生产放在首位。
项目开工前与监理办、施工项目部签订了安全生产目标责任书，制订了安全生产管理制度、安全生产事故应急预案、“三防”应急预案等多项安全预案，明确了安全管理责任，确保工程建设安全有序进行。
同时以创建“平安工地”为抓手，围绕安全生产目标狠抓落实。
施工期间，指挥部采用定期检查和经常性巡查形式，对安全生产实行有效监控，实行安全生产通报制度，对存在的安全隐患及时整改。
由于责任明确、措施到位，施工期间从未发生过安全责任事故。
4、进度管理工程于2013 年8 月26 日举行开工典礼，指挥部督促项目部及时着手开始前期准备工作。
对施工图纸逐一进行会审，对桥梁，隧道主要部位的标高等关键数据逐一进行复核验算，并对全线导线点、水准点进行复测闭合工作，为工程的顺利开工做了大量准备工作。
于2013 年11 月8 日监理发出开工令。
2013 年12 月15 日，陡深岭隧道的右洞明洞洞口开挖工程开始施工，路基桥梁2014 年4 月开始施工，2015 年11 月路基开始逐段交验，进入路面施工，交安、绿化在11 月开始施工。
2016 年12 月份，工程全部顺利结束。
工程比计划延期约7 个月。
主要原因为：由于义乌段进度滞后，加上台风，雨水较多等天气影响加上部分路段房屋、土地等政迁工作滞后。
5、工程变更指挥部要求各单位必须遵循科学、合理、真实、经济和及时的原则，严格按照招标文件和规定的设计变更程序办理工程变更报批手续。
每一处变更均根据兰监察[2009]3 号《关于加强对工程量变更工作监督与管理的通知》的文件精神办理，项目变更按规由施工单位编报，通过监理、设计、指挥部等相关人员共同研究和会签，并报兰溪市公共资源交易中心、市监察局、市财政局、市审计局4 家单位到现场复核确认并审批后再进行计量支付。
6、工程造价控制工程造价控制直接影响到建设项目的投资额。
为规范控制工程造价，遵循“早发现、早报告、早控制、早解决”的原则，指挥部专门制订了设计变更管理办法，下发给监理办和项目部，做到各工程项目计量由项目部报验、监理办核查报指挥部核定，隐蔽工程数量由项目部、监理办和指挥部三方现场测定。
设计变更项目按程序报批后再计量支付，至目前工程总造价均控制在概算范围内。
共批复设计变更45 个，上报上级主管部门变更1 个。
7、廉政建设根据交通运输部（原交通部）《关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》以及有关工程建设、廉政建设的规定，为切实做好义乌至兰溪公路兰溪段工程BT 项目建设中的党风廉政建设工作，保证工程建设高效优质和建设资金的有效使用以及投资效益，兰溪市交通运输局在项目工程开工前与各参建单位签订了廉政合同。
指挥部高度重视廉政工作，工程建设期间未发生过廉政问题。
三、科研与新技术应用本项目桥梁工程桥面隧道路面使用了抛丸处理技术。
是兰溪交通工程中首次使用该项技术。
经过抛丸处理后摩擦系数可以达到0.7-0.75（Mu 65km/H），纹理深度0.45 ；抛丸设备能够一次将混凝土表面的浮浆、杂质清理和清除干净。
最重要的是在同时对混凝土表面进行了打毛的处理，使其表面形成均匀粗糙的表面。
大大提高防水层和沥青路面的黏结强度，路面的抗滑性有着较高的要求。
抛丸工艺是一种施工简单、设备投入小、操作成本低、效果显著而又环保的处理方法。
四、对各参与单位的总体评价（一）对设计单位的评价本工程的设计较规范合理，施工过程中未出现重大变更。
设计人员责任心较强，服务工作较到位。
对项目施工期间发生的技术及变更事宜能及时到场解决，对项目的进度和质量起到促进作用。
（二）对施工单位的评价施工单位在整个工程施工和管理中，能认真执行国家有关工程质量、安全方面的法律、法规和施工规范，质保体系健全，安全无事故。
对指挥部下达的有关制度和要求能基本落实到位，较好地履行了合同规定的各项义务。
但也存在个别施工和管理环节欠到位、内业资料欠规范等问题。
请施工单位能采取有效措施落实整改，完善各项管理制度，加强质量缺陷期质量的跟踪控制，及时修复工程缺陷，确保质量缺陷期试运行路段的完好畅通。
（三）对监理单位的评价监理单位能按照招标文件的规定配备相应的总监理工程师、专业工程师和监理员，工作责任心较强；能较严格按有关施工图、招投标文件、合同、监理规程等开展工作。
在施工过程中，监理较严格、服务较热情；对施工中发现的质量、安全问题处理较及时，整体监理工作较到位。
五、对工程质量的总体评价整体线形基本顺适，路基压实度检测评定合格率符合设计要求，挡墙基本稳定、边沟排水基本通畅。
小桥和涵洞内外轮廓线条基本清晰顺适，砌体表面基本平整，砼强度检测评定合格率为100% 。
沥青混凝土路面弯沉、压实度、无侧限强度检测评定合格率为100% 。
路面表面基本平整、密实。
桥梁各主要结构预制件和现浇构件砼表面基本平整密实，接缝基本平顺，砼强度检测合格率为100% ，桩基经检测全为一类桩，荷载试验结果满足设计规范要求，桥面排水基本通畅。
隧道线形较顺适，净空满足设计要求，洞身、洞口砌体表面较平整，基本无开裂现象，交通安全设施护栏基本直顺、牢固，标志板面平整，安装角度较准确，标线较顺滑，无明显毛边。
存在问题个别边沟堵塞，硬路肩部分公路段排水不畅现象。
个别盖板涵存在渗水现象。
个别沥青砼路面表明存在污染、离析等现象。
个别标线存在污染等现象。
个别改良、台帽水泥砼存在破损、蜂窝、建筑垃圾等现象，个别支座存在剪切变形、脱空等现象，部分支座垫石存在漏浆露骨、修补等现象。
