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最新铁路技师述职报告范本尊敬的领导和同事们：今天，我有幸站在这里，向大家汇报我作为铁路技师在过去一年中的工作情况和个人成长。
以下是我的述职报告：一、工作职责与完成情况作为铁路技师，我的主要工作职责包括铁路设施的维护、故障排查、技术改进以及参与铁路安全培训。
在过去的一年里，我严格遵守工作规程，确保了所负责的铁路段安全稳定运行。
具体完成情况如下：1. 维护工作：我负责的铁路段实现了全年无重大故障，日常维护工作按时完成率达到100%。
2. 故障排查：在遇到紧急情况时，我能够迅速定位问题并提出解决方案，确保铁路运行不受影响。
3. 技术改进：我参与了多项技术改进项目，通过优化维护流程，提高了工作效率，降低了维护成本。
4. 安全培训：我积极参与铁路安全知识的学习和传播，为提升整个团队的安全意识做出了贡献。
二、个人成长与学习在过去的一年中，我不断学习新知识，提升个人技能，以适应铁路行业的快速发展。
1. 专业技能提升：我参加了多次铁路技术培训，学习了最新的铁路维护技术，并通过考核获得了相应的资格证书。
2. 知识更新：我通过阅读专业书籍和在线课程，不断更新自己的专业知识，以保持专业竞争力。
3. 团队协作：在团队合作中，我学会了更好地沟通和协调，提高了团队合作效率。
三、未来规划展望未来，我计划在以下几个方面继续努力：1. 技术深化：我将继续深化对铁路技术的理解，特别是在自动化和智能化领域的应用。
2. 创新实践：我希望能够参与更多的技术创新项目，将新理念应用于实际工作中，提高铁路运行的安全性和效率。
3. 领导能力：作为资深技师，我将努力提升自己的领导能力，为团队培养更多优秀的铁路技术人才。
最后，我要感谢领导和同事们一直以来的支持与帮助。
我将继续努力，为铁路事业的发展贡献自己的力量。
谢谢大家！。
铁路工人技师的述职报告范文一、工作职责作为一名铁路工人技师，我的主要工作职责是负责铁路线路的检修、维护和故障排除，保障铁路运输的顺利进行。
具体来说，我的工作包括以下几个方面：线路检修：定期对铁路线路进行检查，及时发现并处理线路中的问题，确保线路安全畅通。
设备维护：对铁路线路上的信号设备、电气化设备等进行日常维护和保养，保证设备的正常运行。
故障排除：及时处理铁路线路和设备出现的故障，尽快恢复线路的正常运行。
安全保障：参与铁路安全保障工作，对突发事件进行快速响应和处理，确保铁路运输的安全。
二、工作成果在过去的一年中，我认真履行工作职责，积极投入工作，取得了一定的成果。
具体如下：完成检修任务：按照工作计划，完成了对铁路线路的定期检修任务，及时发现并处理了多处线路隐患，确保了线路的安全畅通。
设备维护保养：对铁路线路上的设备进行了全面的维护和保养，有效降低了设备的故障率，提高了设备的运行效率。
故障排除：及时处理了多起铁路线路和设备故障，快速恢复了线路的正常运行，减少了因故障造成的运输延误。
安全保障：积极参与铁路安全保障工作，对突发事件进行了及时响应和处理，有效保障了铁路运输的安全。
三、遇到的问题和解决方案在过去的工作中，我也遇到了一些问题，并积极寻求解决方案。
具体如下：问题一：铁路线路中的一些隐蔽问题难以发现。
解决方案：采用更加科学的方法和技术手段，提高检修的准确性和效率。
同时加强与同事的协作和交流，共同发现和解决问题。
问题二：设备维护保养时遇到一些技术难题。
解决方案：通过查阅相关资料、参加技术培训等方式，提高自己的技术水平和实践能力。
同时积极向同事请教，共同探讨解决方案。
问题三：在处理故障时遇到一些紧急情况，需要快速响应。
解决方案：制定更加完善的工作计划和应急预案，提高自己的应急处理能力。
同时加强与相关部门的沟通和协作，确保快速响应和处理。
四、自我评估和反思在工作中，我始终保持认真负责的态度，尽心尽力完成各项任务。
铁路技师述职报告范文敬启者：尊敬的领导：我谨向您呈上本次述职报告，请您审阅。
一、岗位背景我担任铁路技师已有五年时间，负责铁路线路设备的检修维护工作。
所在单位是某铁路段，该段长约500公里，经过多年发展，已形成了一条完善的铁路网络。
二、工作职责1. 制定并执行线路设备的安全检修计划，包括定期的例行检查和有问题的设备的专项维修。
2. 组织并参与设备的维修工作，协助管理相关材料和工具。
3. 负责监控设备运行情况，及时报告并采取措施处理突发情况。
4. 参与新设备的安装调试和现场培训，确保设备正常运行。
5. 协调并沟通上级的工作要求，保证工作的顺利进行。
三、工作亮点1. 线路设备检修工作安全可靠。
我坚决贯彻执行相关安全制度和规定，保证了检修工作的安全性。
在我任职期间，没有发生重大事故，设备的故障率得到有效降低。
2. 日常工作积极主动。
我不仅按照安全检修计划开展工作，还主动查找和发现设备问题，及时采取措施解决。
在一次例行检查中，我发现了一处隐患，及时通报并修复，避免了潜在事故的发生。
3. 稳定团队合作。
我以身作则，尊重每个团队成员，与他们保持良好的沟通和交流。
通过团队合作，我们成功完成了多个设备大修和改造项目，提高了设备的运行效率。
4. 接受新设备培训。
随着技术的不断更新换代，新设备的引进对我们的工作提出了新的要求。
我积极主动参加新设备的培训，学习新技术和操作方法，并将其应用到实际工作中，为单位的发展做出了贡献。
四、存在问题与改进措施1. 个人能力发展不够。
随着铁路技术的不断发展，我意识到自己在某些技术方面的知识和能力还需要提高。
因此，我将加强学习，通过参加培训班和自学，不断提升自己的专业素质。
2. 部分团队成员合作意识不强。
在工作中，我发现有些团队成员对协作合作的重要性意识不强，个人主义思想较重。
因此，我将加强与他们的沟通和交流，启发他们意识到团队合作的重要性，形成共同进步的氛围。
3. 设备维修备件储备不足。
篇一：尊敬的领导：我是玻多多铁路局的一名技术人员，非常感谢您抽出宝贵时间审阅我的年终述职报告。
在过去的一年里，我在岗位上认真履行职责，努力提升专业技能，为铁路运输安全和效率做出了贡献。
现在我将向您总结我在过去一年中的工作表现。
工作总结在过去的一年中，肥多多我主要负责铁路设备维护、故障排除、技术改进等工作。
我时刻保持学习的状态，不断提高自身技术水平，努力解决工作中遇到的各种挑战。
在这一年里，我取得了以下成绩：1.技术能力提升：我参加了多次相关培训和学习，不断深化对铁路设备维护和修复技术的理解和应用。
通过实际操作和项目经验的积累，我提升了自己的技术能力，能够独立完成复杂设备故障排除和维护工作。
2.故障处理效率提高：我在工作中注重分析问题根源，制定有效的解决方案，提高了故障处理的效率和准确性。
通过及时响应和高效处理，保障了铁路设备的正常运行，确保了列车的安全和运行效率。
3.技术创新贡献：我积极参与技术改进项目，提出了一些创新性的建议和方案，为铁路设备维护和管理带来了一定的改善。
通过技术创新，我试图提高工作效率和设备可靠性，为铁路运输的安全和稳定做出贡献。
个人成长在过去一年中，我不断学习、不断进步，努力提升自己的专业技能和知识储备。
我积极参加各类培训和学习机会，提高自己在铁路技术领域的竞争力。
同时，我也注重团队合作，与同事共同交流学习，共同进步。
未来规划对于未来，我将继续努力学习、不断提升自己的专业技能，为铁路局的发展和安全运营贡献力量。
我计划积极参与更多的技术培训和项目，拓展技术视野，增强自身实践经验。
同时，我也将积极配合团队合作，携手同事共同推动铁路事业的发展。
感谢您对我的支持和指导。
我将继续努力，为铁路局的发展和运输安全而努力奋斗。
谢谢！篇二：尊敬的领导：我是某铁路局的一名技术人员，很荣幸向您提交我的年终述职报告。
在过去的一年里，我在铁路技术岗位上努力工作，认真履行职责，努力提升自己的专业技能，为铁路运输的安全和高效做出努力。
关于铁路技师个人述职报告【三篇】个人述职报告：铁路技师尊敬的领导：您好！我是铁路技师XXX，非常荣幸能够向您汇报工作情况。
在过去的一年里，我在铁路技师岗位上认真负责，努力工作，取得了一定的成绩。
现将我的工作情况做如下述职报告：一、工作内容：作为铁路技师，主要负责铁路车辆的维修与保养工作。
主要工作包括：定期维护和检查车辆的机械结构，如发动机、制动系统、传动系统等；解决车辆故障并修复；进行车辆改装和升级工作等。
同时，我也积极参与相关技术培训，不断提升自己的专业水平。
二、工作成绩：在过去的一年里，我深入学习车辆维修与保养知识，并将所学知识应用到实际工作中。
通过精确的故障排查和维修，成功解决了多个车辆故障问题，保证了车辆正常运行。
我还参与了几个车辆改装项目，并通过精细操作和协同合作，顺利完成了任务。
在工作中，我还提出了一些改进措施，以提高车辆维修效率，受到了领导和同事们的认可。
三、存在问题：在工作中，我也存在一些问题。
首先，我对一些新型车辆的维修知识还不够了解，需要加强学习和培训，以提高自己的适应能力。
其次，我在团队合作方面还有待提高，有时候在与同事一起解决问题时，缺乏耐心和沟通能力，给团队带来了一定的负面影响。
我会认真对待并改进这些问题，以提高自身素质和工作能力。
四、工作计划：为了更好地完成工作任务，我将制定以下工作计划：1. 加强学习：深入研究新型车辆的维修知识，不断学习新技术，提升自己的维修水平和能力。
2. 提高团队合作能力：加强与同事的沟通，加强协同合作，共同解决问题，提高工作效率。
3. 积极参加培训：利用空余时间参加相关培训班，增加自己的专业知识和技能。
4. 不断创新：关注行业最新技术动态，积极提出改进措施，提高车辆维修和保养的效率和质量。
以上是我过去一年的工作情况及对未来工作的计划。
我将一如既往地尽职尽责，努力工作，不断提高自己的专业水平和工作效率，以更好地为铁路事业做出贡献。
谢谢！铁路技师 XXX日期：xxxx年x月x日在过去的一年里，我作为铁路技师认真履行职责，努力工作，为铁路的安全运行作出了一些成绩和贡献。
关于铁路技师个人述职报告【三篇】首篇：铁路技师个人述职报告尊敬的领导：我是XX铁路技师，我荣幸地向您汇报我过去一年的工作情况。
在过去的一年里，我努力工作，克服了各种困难和挑战，取得了一些值得称赞的成绩。
首先，我在维护和修理铁路设备方面做出了突出的贡献。
我认真履行我的职责，确保铁路线路、信号设备和机车等设备始终保持良好的运行状态。
我参与了多个维修项目，成功地解决了一系列技术难题，确保了列车的正常运营，并保证乘客的安全和舒适出行。
其次，我积极参与了新技术的研究和应用。
铁路技术的发展日新月异，为了适应新的技术要求，我不断学习和提升自己的专业知识。
我参加了多个培训课程和学习班，了解了最新的维修技术和设备操作方法，并将其应用于实际工作中。
在铁路设备的维修和升级中，我积极推动了一些新技术的引进和使用，提高了工作效率和质量。
最后，我在团队合作和沟通方面也取得了明显的进步。
作为一名技师，我明白团队合作的重要性。
我与同事们积极配合，共同解决问题。
我与其他部门的人员保持密切的沟通，确保信息的及时传递和协调。
在工作中，我始终保持积极向上的态度，为团队提供支持和帮助。
在今后的工作中，我将继续努力提升自己的技术水平和综合素质。
我会持续关注新技术的发展，并不断学习和适应。
我将继续加强团队合作，积极与其他部门沟通合作，为公司的发展做出更大的贡献。
谢谢您的关注和支持！铁路技师 XX 敬上-------------------------------------------------------------------第二篇：铁路技师个人述职报告尊敬的领导：我是XX铁路技师，在过去一年的工作中，我认真履行职责，努力为公司的发展做出贡献。
我将向您汇报我过去一年的工作情况。
首先，我在维修和检测铁路设备方面取得了一定的成绩。
我参与了多个维修项目，成功解决了一系列设备故障和问题。
通过运用专业知识和经验，我快速诊断并修复了故障，保证了设备的正常运行。
铁路技师述职报告范本尊敬的领导：我是XX铁路局XX段XX车间的一名技师，感谢领导给予我机会提交这份述职报告。
在过去一年的工作中，我认真履行职责，努力提升自己的技术水平和工作效能。
现将我在过去一年的工作总结和目标规划向领导做一份详细的报告。
一、工作总结1. 项目管理：在过去一年中，我主要负责XX项目的实施和管理，该项目是针对XX问题的解决方案。
我深入研究问题的根源，与相关部门和厂家沟通，制定了详细的实施方案。
通过有效的项目计划和团队合作，我们成功地完成了项目的实施，并取得了预期的效果。
此外，我还参与了其他几个重要项目的管理工作，确保项目按时完成，并提高了项目的质量和效率。
2. 技术研究和创新：作为一名技师，我一直保持着对新技术的关注，并进行主动学习和研究。
在过去一年中，我参加了多个行业研讨会和培训活动，不断更新和扩展我的技术知识。
此外，我还主动组织了一些技术讨论会和学习交流活动，促进了团队内部的技术共享和创新。
3. 故障排除和维修：作为一名技师，故障排除和维修是我的主要工作之一。
在过去一年中，我积极参与了多起紧急故障的处理工作，并确保了故障的快速修复，以保证铁路运输的安全和稳定。
同时，我还提出了一些改进和优化的建议，以减少故障发生的可能性，并提高维修效率。
4. 人员管理和培训：作为一个资深的技师，我还负责指导和培训新入职的技术人员。
在过去一年中，我积极参与了新员工的培训和指导工作，并帮助他们适应工作环境和提高技术水平。
我注重培养团队合作精神和责任意识，并通过定期的团队建设活动和技术培训，激发团队成员的工作热情和积极性。
二、存在的问题和改进措施1. 缺乏项目管理经验：尽管我在过去一年中承担了多个重要项目的管理工作，但我仍然感到自己在项目管理方面存在一定的不足。
我希望能够参加更多的项目管理培训和学习，提升自己的项目管理能力，更好地完成未来的项目任务。
2. 需要加强团队协作：在过去一年中，我虽然积极参加了团队建设活动，但我认识到自己还需要加强与团队成员的沟通和协作能力。
2024年铁路技师述职报告尊敬的领导、各位同事：您好！时光荏苒，转眼间，我已经在铁路行业工作了一年。
在这一年的时间里，我深切地感受到了铁路事业的伟大和我的责任重大。
充分认识到自己作为一名铁路技师的职责和使命，我始终保持着积极的工作态度，努力提升自己的业务水平和综合素质。
现将我在这一年中的工作情况进行述职，与各位领导和同事们共同交流和学习。
一、技术业务工作情况及成绩作为一名铁路技师，我主要负责铁路线路设备的维护和检修工作。
在过去的一年里，我按照公司的安排和要求，认真履行岗位职责，切实完成了各项工作任务。
具体表现在以下几个方面：1. 切实负责完成铁路线路设备的日常维护工作。
我按照规定的计划和流程，认真检修线路设备，及时发现问题并解决。
通过我的努力，确保了线路设备的正常运行，有效提高了线路设备的可靠性和安全性。
2. 积极参与铁路线路设备的定期检修工作。
我主动请缨参与铁路线路设备的定期检修工作，通过与同事的协作和共同努力，保证了检修任务的顺利完成。
期间，我认真学习和掌握了最新的维修技术和操作规范，并将其应用到实际工作中，提高了自己的技术水平和工作效率。
3. 积极参与技术培训和学习活动。
我利用空余时间积极参加铁路行业的技术培训和学习活动，通过学习新知识和技能，不断提升自己的综合素质和业务水平。
同时，我也将学到的知识和经验与同事们进行交流和分享，促进了大家的共同提高和进步。
以上是我在技术业务工作方面的一些成绩和亮点。
但同时，我也存在一些需要进一步改进和提升的问题，如工作中注意力不够集中，对一些维修技术还需要进一步熟练掌握等。
我会在以后的工作中，进一步加强学习和训练，不断提高自己的综合素质，更好地完成工作任务。
二、工作中的主要困难和问题在过去的一年里，我也遇到了一些工作困难和问题，主要表现在以下几个方面：1. 工作负荷过大。
由于铁路线路设备的工作负荷较大，且课题繁多，我在工作中经常需要同时处理多项任务，导致工作压力较大。
2024年铁路工人技师述职报告尊敬的领导、各位同事：大家好！我是XX铁路工人技师，非常荣幸能够在这个舞台上向大家汇报我的工作及成果。
2024年，作为一名铁路工人技师，我始终以积极向上的态度投入到工作中。
在过去的一年中，我深入学习了铁路技术发展的最新动态和业务知识，通过不断实践和探索，不仅提高了自己的专业能力，也为铁路运输安全和运行效率做出了一定的贡献。
首先，我在工作中注重加强安全意识和职业素养的培养。
铁路运输具有高风险性，对工人的安全意识要求极高。
我时刻牢记安全第一的原则，严格遵守各项安全规章制度，确保工作过程中的人身安全。
同时，我也积极参与各种安全培训和演练，提高紧急事故应急处理能力，为铁路运输的安全保驾护航。
其次，我努力提升自己的技术能力。
我不断学习新的技术理论知识，关注行业前沿技术的发展趋势，并将其运用到工作实践之中。
在现场工作过程中，我经常主动参与解决复杂问题的工作，运用自己的专业知识和技术经验，成功解决了一系列技术难题，提高了工作效率。
同时，我也通过参加各项技能竞赛和交流活动，与同行业人员进行交流互动，从中学习和借鉴他们的经验和技术，不断提升自身的综合素质。
再次，我积极参与社会实践和公益活动，履行社会责任。
作为一名铁路工人技师，我明白铁路运输对社会的重要性，也深感自己有责任为社会作出贡献。
因此，在业余时间，我积极参与各种公益活动，并通过组织和参与志愿者服务，为社会做出自己的一份力量。
我还积极参与铁路安全宣传工作，通过宣传活动向广大群众普及铁路安全知识，提高公众的安全意识，以促进铁路运输安全稳定发展。
最后，我要感谢公司和各位领导的关心和支持，感谢各位同事的合作和帮助。
正是因为有了大家的支持和鼓励，才有了我个人工作的顺利开展。
同时，我也希望在今后的工作中能够继续得到大家的指导和支持，不断提升自己，为铁路运输事业的发展做出更多的贡献。
谢谢大家！。
铁路技师述职报告2024尊敬的领导：您好！我是XX铁路技师，现就我在2023年度的工作进行述职报告，以供领导和各位同事参考。
一、工作概况：2023年，面对复杂多变的内外环境，我按照公司的工作安排，完成了铁路设备的维修和保养工作。
具体包括：使用先进的检测仪器和设备对列车设备进行定期巡检和维修，积极参与设备改造和升级工程，提高列车设备的可靠性和安全性。
同时，负责技术员的培训和指导工作，保证全体技术员的工作水平和技能。
二、工作成绩：在2023年度的工作中，我取得了以下成绩：1.成功完成了列车设备的定期巡检和维修，确保了列车的正常运行。
在实际工作中，我深入研究设备的故障原因，根据不同的故障情况采取相应的措施，并及时修复故障，提高了列车设备的可靠性和运行效率。
2.积极参与了设备改造和升级工程，推动了列车设备的现代化进程。
在这一过程中，我根据实际需要，提出了合理的建议和改进方案，并协调各相关部门的工作，确保了改造和升级工程的顺利进行。
3.组织并参与了技术员的培训和指导工作，提高了技术员的工作水平和技能。
我结合实际工作情况，制定了培训计划，并带领团队进行培训，通过多种方式增强技术员的专业知识和实际操作能力。
三、存在的问题：在工作中，我也存在一些问题，主要包括：1.工作效率有待提高。
由于工作量较大，有时候无法及时完成任务，导致工作进度延误。
同时，我在工作分配和时间管理方面还有一些欠缺，需要进一步加强。
2.专业知识和技能需要不断更新。
随着技术和设备的不断发展，我需要加强自身的学习和研究，不断更新专业知识和技能，以适应新的工作需求。
3.沟通和协调能力有待提高。
在与各相关部门和同事的沟通中，我有时候缺乏耐心和沟通技巧，在解决问题时不能做到有效地沟通和协调，需要进一步加强。
四、改进措施：为解决上述问题，我提出以下改进措施：1.提高工作效率。
我将进一步改进工作方法和时间管理，合理安排工作任务，提高工作效率，确保任务按时完成。
铁路技师述职报告范文
铁路技师述职报告篇一
领导您好：
我叫吴永接，XX年年3月考取工人技师资格，在任职的一年当中，自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修，不断地改造和提高设备质量。
在路局提出“二次创业”理念精神的感召下，自已更是牢固树立“六大理念”和现场作业的“三大要素”严格卡控作业质量，以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的11公里正线、17组道岔、11条股道和3公里专用线的设备整治中，能不分正线、站线、专用线，一个标准对设备进行精心养护维修，一个标准建安全标准线，通过8个月的设备集中整治，轨检车质量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消灭了三级超限，严格控制了2级超限出分率，使设备质量达到了全优。
职工在业务学习、班组建设、主人翁意识等方面也均有了显著的提高。
现就一年来主要工作汇报述职如下：
一、继续不断努力学习新经验、新方法:本文由方案范文库为您搜集.整理~并积极运用到实际工作当中。
在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的“巧”可使质量和效率成倍增长。
在年初k40+000—k50+000配合大机捣作业中，自已就积极与段技术科联系提前介入抄平，一改往日靠眼观起道的不科学方法:本文由方案范文库为您搜集.整理~，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。
在拆、铺桥护轨维修作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的“母螺帽”，嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增长，在一个“天窗修”时间内完成了车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标。
不但降低了职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术科的好评。
一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定“晃车和车晃”的论文后，自已不断摸索和总结，在添乘设备时应验率达到了90%以上，避免了多次浪费人力的情况。
二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。
曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。
运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力的。
今年6月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。
具体方法:本文由方案范文库为您搜集.整理~是：
1、先找出曲中点，然后两侧分点。
2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。
3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。
4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。
经过精心的整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。
道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。
三、鼓励职工奋发好学，争当“职工”。
在日常@方案.范.文.库’整理~的工作管理中，自已时常鼓励职工奋发好学。
去年，段实行“职工”带薪制度后，自已与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。
规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。
自已在学习中既当学员、也当教员。
通过半年多的有效管理，目前班组学习蔚然成风。
在去年12月份的车间“职工”考试比武中共15个名额，我们班组占到了6个，占车间总人数的40%以上。
职工学到了知识，尝到了甜头。
自已去年被评选为出席路局先进个人和段先进标兵。
今年10月又被评选段一次党代会代表。
四、在设备整治中积极为车间在技术上，管理上献计献策，使车间设备管理有大幅提高。
工人技师述职报告今年，是段设备集中修大整治的一年。
一开始自已就主动申请要求积极参加，在集中整治设备中努力再学习、再提高。
由于集中修车间90%的劳动力被抽调，加之阴雨天气的影响，车间部分班组设备出现了下滑。
针对这种情况，自已主动请缨带领职工先后到·工区、··等工区进行了道岔、正线等设备的整治。
前后历时15天，共整治道岔7组，正线10公里，曲线2条，均达到了段轨控组要求的质量标准，同时，也得到了其他班组的认可和好评。
在线容线貌整治中按照段制定的作业标准和要求，一次试验性验收即达标5公里，为其他班组不但做出了好的表率，也成为段、车间的线容线貌安全标准样板线。
五、进一步提高认识，不断提高管理工作水平。
当前正值铁路唱响“二次创业”的发展时期，对于自已则更要不断创新认识理念、转变观念提高认识，在班组管理上狠下功夫，全面提升班组的综合实力。
通过学习自已认识到设备质量提高了，不能代表班组好了，而是班组应在综合治理、后勤保障、职工队伍素质、班组建设上等均有提高，才是真正意义上的提高。
因此，自已也认识到了不足和缺点，
需要走的路也还很长，要学的东西也还很多，全面发展提高了才符合“二次创业”的要求和理念。
一年来我的收获颇丰，越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队，才能同班组的职工一起将“六大理念”树立好、贯彻好!使管理工作再上新台阶!
铁路技师述职报告篇二
汽车在马路上行驶，需要看信号灯，列车在铁路线上开行，同样需要信号指令，来确保运行秩序与安全。
在铁路主要行车工种中有一批职工，日夜维修养护信号设备，确保状态良好，这就是铁路信号工。
我先谈一下我眼中的信号工的生活：
一、上千万个线头要个个完好
太原电务段原平车间位于交通较繁忙的忻州地区，承担着多条线路的铁路信号设备的保养维修任务。
旅客看到的信号灯，只是铁路信号设备的冰山一角，机房内有数百个机柜，接线线头有上千万个，室外线路上有900台联锁道岔，每台道岔用5台马达驱动，以便使动车组驶向相关股道。
铁路信号设备非常精细复杂，上千万个线头，只要有一
个出了问题，信号显示就会异常，我们必须争分夺秒通过计算机分析，是哪里出了问题，然后迅速将故障排除。
车间X余名职工，干的都是科技含量颇高的“绣花”活儿。
二、工作从午夜零点开始
信号工们每天的工作是从午夜零点开始的。
列车白天运行，夜间维修保养，从零点至四点这段时间叫做天窗点，列车线路上不开行列车，信号工们便可以安全地上线路检查各种室外信号设备。
每个月，我们都会将所有信号设备彻底检查一遍。
冬天的夜晚，铁道上寒风凛冽，比地面更加寒冷。
但是，我们这铁路工班长述职报告些信号工们依然架设好照明设备，一丝不苟地检修着。
凌晨四点，天窗点到了，我们便清点工具，陆续回到工区。
洗漱之后，再吃点东西，早晨六点才能入睡。
午饭后，新一天的工作计划下达，我们又开始做准备，研究方案、安排分工、准备工具材料。
晚上9点，开点名会，又一个天窗点作业即将开始。
三、厚厚的线路图册被翻旧了
我从事铁路信号工作已经有X个年头了，有时候会带领一帮年轻人不分寒暑、不分日夜，时刻监控着信号设备状况，来确保铁路信号设备良好的运行状态。
信号设备的状态，由计算机进行24小时监控，一旦有细微变化，通过微机监控曲线就能看出异常。
因此，我们这些信号工们除了能武，还要能文，夜间去现场检修保养，白天还要轮流值班看视频监控，看数据，看曲线，通过比对看出异常信号的蛛丝马迹。
由于铁路信号科技含量较高，我们都为能成为一名铁路信号工而自豪。
车间学技练功氛围很浓，工区文件柜内厚厚的线路图册，被信号工们都翻旧了，车间技术能手不断涌现。
进入电务段转眼几年了，这几年时间尽管有限，但是在工区师傅和同属矜矜业业的教学和关切下，我掌握了许多的铁路方面的知识。
回想这一年的难忘经历，我的确学到了许多，成熟了许多。
见习期间的学习是以往所学理论知识与现场实践相结合的过程，我对铁路的认识也从书本上的感性认识升华到现在工作中的理性认识。
在工作期间我不断调整自己的心态，虚心学习，努力提高自己各方面的能力，让自己完成了从普通信号工人向信号工技师的转变过程。
我可以独立的开展一些工作，这也是一段完善自我，充实自我的过程，受益匪浅。
在工区师傅和同事的教导和帮助下，通过自身的
不断努力，我取得了很大的进步，现将总结如下：
首先，在岗前培训过程中，我学习了许多规章制度，以及初步了解现场的信号设备。
在培训过程中我学会了做事要认真特别是铁路工作，它关系到生与死。
做事认真才能使得我们的工作更加有效率，才会使得我们少犯错误;在学习中我还学到了了需要承担自己的责任，责任代表了一个人的品质，责任使人变得稳重，使人知道自己的义务，使我又迈入了新的起点。
在电务段的这几年工作对我而言就是质的积累，量的飞跃。
这里的事由陌生到熟悉，这里的环境由艰苦到适应，还有那望不到头的钢轨又迷茫到热爱，工作使我懂得了什么叫兢兢业业，什么叫知难而进，什么叫学无止境，在这一年的工作中，在各位领导的殷切关怀和耐心指导下，在通过书本的学习以及自己不断的实践学习到了许多书本上没有的现场知识，使我对以前学习的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实践，使我受益匪浅。
其次在工作方面的业务知识学习中，我掌握了信号机、轨道电路、转辙机的基本知识，这三项是铁路信号的基础，所以学好这三项对今后的工作有着至关重要的作用。
在这几年的工作中我学习到了很多东西，同时我也积累了作为一名合格信号工技师应该具有的基本能力，这一刻我
要调整好自己的心态，以“天行健，君子自强不息”的精神来面对一切困难，同时在这几年的工作过程中我也暴露了一些问题，对工作态度的不积极，对标准规范掌握不清楚，独立解决问题的能力还不够，我想这些问题在我以后的工作中还有可能会遇到，所以我一定会努力改正，在以后的工作中我必将以高昂的斗志投身到铁路事业中去。
铁路技师述职报告范文.doc。
