六矿二号井关于开展2018年煤矿架空乘人装置及斜巷人车安全剖析检查专项活动总结材料

六矿二号井关于开展煤矿架空乘人装置、斜巷提升及小绞车运输专项安全活动总结材料机电科2018年8月6日升及小绞车运输专项安全活动总结材料六矿二号井关于开展煤矿架空乘人装置、斜巷提升及小轿车运输专项安全活动规划 (3)井下各生产单位自查总结 (6)机电科检查情况汇总及总结 (7)升及小绞车运输专项安全活动规划为认真贯彻集团公司《关于开展煤矿架空乘人装置、斜巷提升及小绞车运输专项安全活动的通知》，认真做好2018年煤矿机电运输安全工作，进一步加强煤矿架空乘人装置、斜巷提升及小绞车运输安全管理，确保矿井辅助运输系统安全运行，六矿二号井结合新规程对架空乘人装置、斜巷提升及小绞车运输开展了专项安全自查活动，现将本次安全活动规划如下：一、组织机构：组长：刘学军（机电副矿长）副组长：丁红伟（机电科长、副总）成员：王凌云（高级工程师）孙彦鹏（机电科副科长）陈超（主管技术员）王蕾（机电科科员）等各井下生产单位负责人二、活动时间：1、7月2日至7月3日为机电科和井下各生产单位宣传、发动阶段2、7月4日至7月10日为机电科检查、井下各生产单位自查、自纠阶段3、7月11日至7月31日为井下各生产单位整改阶段4、8月1日至8月5日为机电科复查阶段5、8月6日至8月31日为公司检查验收、总结评比阶段。

活动期间，公司不定期检查各单位活动开展情况。

三、检查地点：井下一、二部架空乘人装置；一、二部斜巷绞车；各地点小绞车四、活动方案1、召开安全活动专项会议，为保证架空乘人装置、斜巷提升及小绞车运输安全运行，全面排查安全隐患，认真落实整改。

学习贯彻《关于开展煤矿架空乘人装置、斜巷提升及小绞车运输专项安全活动的通知》，《煤矿安全规程》、《机电设备完好标准》、《平煤股份公司架空乘人装置管理规定》（平煤股份〔2017〕16号）、《平煤股份公司斜巷轨道运输管理规定》（平煤股份〔2017〕15号）、《平煤股份公司无极绳绞车管理规定》（平煤股份〔2017〕17号）、《煤矿倾斜井巷提升机使用管理规范》（中平〔2018〕121号）和《中国平煤神马集团煤矿机电设备隐患排查治理专项活动方案》（中平〔2018〕100号）等相关文件规定，按照煤矿机电安全质量标准化要求，健全各种制度，并在会议上设立组织机构和明确检查范围及内容。

煤矿安全专项督查情况汇报材料范本尊敬的各位领导:您好！我是xx地区煤矿安全监察局的一名工作人员, 特此向您汇报本次煤矿安全专项督查的情况。

一、督查目的和背景为贯彻落实国家煤矿安全工作会议精神, 加强对煤矿安全工作的日常监管, 提高煤矿安全生产水平, 我局于xx年xx月组织开展了煤矿安全专项督查工作。

本次督查着重关注煤矿作业环境、煤矿设备设施、煤矿安全管理等方面的问题, 旨在查找问题、解决问题, 切实保障煤矿工人的生命财产安全。

二、督查范围和方式本次煤矿安全专项督查范围包括全区所有煤矿企业, 涉及煤矿生产管理、安全设备使用、职工安全培训等多个方面。

督查采取现场检查、座谈交流、数据分析等方式进行, 旨在全面了解煤矿企业的安全生产状况。

三、督查情况1.督查对象本次督查共涉及xx个煤矿企业, 其中国有煤矿x个, 民营煤矿x个, 外资煤矿x个。

对于这些企业, 我们采取了不同的督查方式和策略。

2.现场检查在督查过程中, 我们对每个煤矿企业进行了现场检查, 重点关注煤矿的作业环境、设备设施、安全管理等方面。

通过对现场的检查, 我们发现了一些问题, 包括:(1)煤矿作业环境不符合标准要求: 存在大量积尘、通风不畅等问题, 增加了煤尘爆炸和有害气体超标风险。

(2)煤矿设备设施老化严重：部分企业的采煤机、输送机等设备设施使用年限已过, 存在安全隐患, 需要及时更新换代。

(3)煤矿安全管理不到位：部分企业管理层对安全生产重视程度不够, 存在操作违章、违法违规现象。

3.座谈交流除了进行现场检查外, 我们还与煤矿企业的负责人座谈交流, 了解他们在安全生产方面的管理措施和困难。

通过座谈交流, 我们发现了一些共性问题, 包括:(1)安全投入不足: 一些企业存在安全投入不足的情况, 导致安全设备维修更新不及时, 安全生产标准落后。

(2)职工安全培训不够全面：部分企业对职工安全培训的重视程度不够, 培训内容和形式有待改进。

(3)内外部监管机制不够健全：一些企业的内部监管和外部监管机制不够健全, 对违法违规行为未能及时发现和处理。

煤矿用架空乘人装置安全检验规范标准号： AQ 1038-2007 替代标准号：发布单位：国家安全生产监督总局起草单位：安标国家矿用产品安全标志中心（矿用产品安全标志办公室）、煤炭科学研究总院上海分院发布日期： 2007-01-04 实施日期： 2007-04-01更新日期： 2010年01月25日6．10液压系统6．10．1液压控制系统应安全可靠，启动应平稳，监测应齐全。

6．10．2液压系统（包括液压泵、液压马达、阀和管路等）在表1规定的压力下进行耐压试验，系统各处不应有永久变形和渗油现象，阀动作应灵活、准确、可靠。

表1 而压试验单位为兆帕工作压力 P≤16 P＜16≤25 25＜P≤31.5 试验压力 1.5 1.25P 1.15P低于24MPa ，按24MPa试验低于31.5MPa时，按31.5MPa试验6．10．3应有过压和超温保护装置，测量油温的位置应在油泵吸油管中心半径为200mm范围内，为确保安全、可靠、各阀的动作应有联锁。

6．10．4液压站油温温升不应超过34°C，最高油温不应超过70°C。

6．10．5液压油箱应规定油面的最高与最低位置，并有明显标记。

6．10．6压力表精度等级不应低于1.5级，压力表处应装阻尼器。

6．10．7液压系统的清洁度不应低于GB/T 14039——2002——/18/15级的规定。

6．11安全防护6．11．1驱动电机与减速器之间，应安装工作制动器。

6．11．2沿线路应布置紧急停车的开关装置。

6．11．3紧急停车的开关装置应灵敏，无误动作。

6．11．4紧急停车的开关装置安装间距应不大于50m。

6．11．5巷道实际倾角不应超过设计规定的数值。

6．11．6固定抱索器乘人装置和可摘挂抱索器乘人装置的运行速度不应超过1.2m/s；活动抱索器乘人装置应能实现乘员静止上下，运行速度不应超过3.0m/s。

6．11．7乘坐间距不应小于产品设计值，且不应小于5m。

煤矿在用架空乘人装置存在问题及解决方法调研报告井工开采煤矿倾斜井巷主要通过斜井人车、架空乘人装置和带式输送机等来运送人员，其中架空乘人装置具有投资和运行费用低、易维护、安全稳定、舒适便捷等优势，在现代煤矿中被广泛推广和应用，正逐步取代斜井人车。

但在架空乘人装置安装和使用过程中也暴露出了一些问题，因架空乘人装置造成的伤亡事故也时有发生。

2010年11月28日发生在山东省泰安市莲花山煤矿、2011年1月12日发生在山西省晋中市黄岩汇煤矿的架空乘人装置飞车事故和2018年2月16日平煤集团十矿脱绳事故，均导致人员伤亡。

这些事故的发生主要是因为架空乘人装置没有按照相关标准设计安装、在日常使用中维护或操作不当造成的。

2019年10月份，我带领技术中心相关技术人员到郑煤集团告成煤矿对架空乘人装置的安装和使用中存在的问题进行了调研，对此次调研情况并结合日常检验过程中发现的问题进行了总结。

一、架空乘人装置安装和使用过程中存在问题及原因分析1、安全制动装置煤矿架空乘人装置应设置两个相互独立的工作制动器和安全制动器，且制动器均应为失效安全型。

工作制动器可设在高速轴或者驱动轮上，安全制动器应设在驱动轮上。

正常工作制动时，工作制动器和安全制动器不得同时投入工作，工作制动器先投入制动，延时后安全制动器再投入制动。

当工作制动器或安全制动器引起紧急停车时，电机电源应立即自动切断，其他停车情况下，电机电源最迟在停车时切断。

制动器的最大制动力应为架空乘人装置额定牵引力的1.5-2倍。

目前，煤矿在用架空乘人装置都安装有工作制动器，比较早期的产品没有安装安全制动器，最近几年煤矿企业都通过升级改造在驱动轮上加装了安全制动器，但在日常使用过程中还存在一定问题：①高速轴上工作制动器制动闸块磨损严重，造成间隙过大，工作制动器施闸时不能抱紧制动轮，造成制动力不足甚至没有制动力。

应定期检查工作制动器和安全制动器闸间隙，将其调整为合适的大小；②减速机漏油是煤矿在用架空乘人装置普遍存在的现象，由于密封质量不过关，减速机的润滑油顺着驱动轮轴流到轮边制动器的制动盘上，降低了闸块和制动盘之间的摩擦系数，造成制动力严重不足。

煤矿安全调研报告（5篇）煤矿安全调研报告（通用5篇）煤矿安全调研报告篇1今年以来，我们以集团公司安全工作会议精神及“一个标准、四项制度”为指导，全面落实矿井安全工作的布署安排，努力克服和适应地质条件多变、小窑破坏潜在威胁、环节系统复杂、装备水平偏低、生产格局调整等诸多困难和问题，以加强过程控制为手段，以实现“两化”动态达标为目标，强化重点治理，加大监管力度，眼睛向内找差距，创新管理抓落实，确保了矿井安全生产，平稳发展的态势。

下面分四部分进行汇报：一、1-11月份的主要指标情况1、安全绩效：1-10月份矿井安全综合绩效名列集团公司前茅，居于第二位。

矿井无重伤及二级以上非伤亡事故。

轻伤15人次，较去年同期23人次下降34.8;轻微小伤112人次，较去年同期168人次下降了33.3;一般非伤亡事故23起，较去年同期31起下降了25.8。

矿井实现连续安全生产900余天。

2、事故追究：组织各类事故分析38起，其中非伤亡事故23起，人身事故15起，追究处罚相关责任人87人次(开除留用3人次)。

3、质量标准化：采煤、掘进、机电、运输、通风、调度达部级，地测达省级。

矿井安全评估为a类安全生产矿井。

4、现场督查：累计排查各类隐患问题8978条(较为严重的926条)，较去年同7808条多排查了15。

其中a级隐患5条，分别为双风机双电源自动切换装置、付井人车、9#风井主备扇不匹配、一采暗斜井风速超限、455大巷末端160米巷道扩刷，处理一项(双风机双电源自动切换装置);b级隐患7条，全部得到处理。

查处各种严重“三违”人员19人次，较去年同期43人次下降了55.8。

现场挂红黄牌整改16次，较去年同期23次下降了30.4。

5、绩效抵押：全员安全绩效抵押1869人，抵押金额累计466.76万元。

考核兑现355.92万元，兑现率76.26，否决绩效110.84万元。

6、安措工程：年计划36项502.48万元，截止11月底完成22项，目前正在实施的10项，完成计划资金275万元，占总量的55;剩余42计划资金215.8万元，预计年底完成;集团公司核减杂散电流测试仪、电机车交流化改造、电机车脉冲调速器等3项，计划资金1.65万元;9#风井主扇安装工作量10万元需列入20__年安措计划。

一、基本情况（一）榆林市榆阳区方家畔煤业有限责任公司位于陕北榆神矿区中部，榆林市榆阳区与神木县交界处，隶属于榆阳区大河塔乡管辖，矿田面积为32.6987km2，矿井规模为1.20Mt/a;2#煤层为露天开采，3#煤层为井工开采。

于2017年根据（陕煤局复[2017]62号）《陕西省煤炭生产安全监督管理局关于榆林市榆阳区方家畔煤矿资源整合项目开采顺序调整的批复》文件内容，将开采顺序调整为先露天后井工，露天开采共划分两个采区，工业储量2460Mt，可采储量1925Mt，面积2.4km2，规模120Mt/a，开采工艺为单斗液压铲—卡车开采工艺，采高10.19m，覆盖层深度为20～110m。

服务年限15年，于2018年5月25日经（榆区煤函[2018]68号）《榆阳区煤炭局关于榆林市榆阳区方家畔煤业有限责任公司方家畔煤矿露天开采项目开工备案的函》文件批复开工建设。

设备型号生产设备选型剥离采用斗容3.0m3液压铲采装,与其匹配的自卸卡车为35t车型，排土设备选用320HP履带推土机。

采煤采用斗容3.0m3液压铲采装,与其匹配的自卸卡车为35t 车型。

开拓运输系统原煤经过工作面的移动坑线，直接运至地表，经地表联络道路运至储煤场。

剥离系统的物流流向为：工作面液压铲→自卸卡车→前期外排、后期内排。

疏干防排水工程本矿不设独立的地下水疏干工程，采掘场平盘设平盘排水沟、集水坑，通过排砂潜水电泵将进入采掘场内的含水层残余水与地表降雨径流量一起，经明设的快速接头钢管就近排至采掘场排水泵站。

排水管路最终引至矿坑水处理站，处理后进入矿区复用水利用系统充分利用。

电源及供电方案本设计在工业场地内新建一座10kV变电所，其两回10kV 电源分别引自大保当110/35/10kV变电站10kV不同母线段，输电线路距离为9.2km。

工业场地10kV变电所以10kV电压供筛分车间、露天采区采掘系统、工业场地10/0.4kV箱式变电站、等所有10kV及0.4kV负荷用电。

煤矿架空乘人装置安装验收报告产品名称：煤矿架空乘人装置规格型号：RJY55-11.5/1150安装地点：西一西七缆车下山高庄煤业有限公司2015年5月15日一、验收标准：（一）《煤矿安全规程》（二）《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》AQ_1038-2007（三）《山东省煤矿井下架空乘人装置管理规定》（鲁煤安管）【2011】27号文（四）架空乘人装置改造技术协议二、改造用的货物现场验收到货情况（附件一）说明：改造用设备、配件除第17项液晶电视正在计划送货，其它都已安装正常使用。

三、技术改造功能实现运用情况通过现场检查验收，对照技术协议要求，改造项目全部完成，实现其运行功能。

具体功能要求见技术协议附件（附件二）。

四、现场检查验收情况附件三《架空乘人装置电控改造验收单》五、现场验收意见和建议（附件四）附件一架空乘人装置改造配置表：附件二架空乘人装置改造技术协议甲方：枣庄矿业集团高庄煤业有限公司乙方：枣庄新远大装备制造有限公司甲乙双方就甲方井下西一、西七架空乘人装置保护改造，经双方共同协商，签订本技术协议。

一、总则1、本技术协议书适用于甲方西一、西七架空乘人装置升级改造。

2、乙方保证所提供的设备是符合本协议书和符合国家标准的优质产品。

3、在签订合同之后，甲乙双方均有权提出因规范标准发生变化而产生的一些补充要求，具体项目由甲方、乙方双方共同商定。

4、本协议书作为合同的附件,与合同具有同等法律效力。

二、改造标准规范1、《煤矿安全规程》2、《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》 AQ 1038—20073、《山东省煤矿井下架空乘人装置管理规定》（鲁煤安管）【2011】27号文三、改造方案与系统功能1、改造方案（1）更换西一、西七架空乘人装置电控装置，采用触摸屏直接显示各种保护以及采集的数据，采用矩阵控制，准确判断急停、掉绳的位置，改造完成后为甲方提供沿线保护与梁号的对应表，增加电机超温、液压站超温报警保护功能），预留PLC接点（不低于10端口）备用。

矿山在用斜井人车安全性能检验规范Safety testing specification of in-service slope manriding car for mines自2011-5-1 起执行3.4空行程时间time of idle travel从斜井人车脱离牵引，至抱爪接触钢轨或插爪落到地之间的时间。

3.5平均制动减速度mean braking deceleration斜井人车从抱爪接触钢轨（或插爪落到地）开始起制动作用至斜井人车完全停稳为止，制动期间的平均减速度。

3.6抓捕角catching angle抱轨式斜井人车的抱爪下落抱住钢轨后，抱爪与钢轨顶而的夹角。

3.7空载no-load斜井人车空车或斜井人车中乘载一人时，为斜井人车空载。

3.8满载full load按规定的乘载人员数，在斜井人车满员乘载人员或装载与满员乘载人员相同的质量（每人质量按70kg计算）时，为斜井人车满载。

4基本要求4.1检验的斜井人车应为专业制造单位生产的产品。

4.2新购置的斜井人车应符合GB 21011的要求，并具有矿用产品安全标志。

4.3所检的斜井人车应为按相关规定进行日常维护、处于运行状态的斜井人车，或大修后、或新购置，并且经调试拟投入使用的斜井人车；车体结构未进行不合理改造。

4.4与所检斜井人车配套使用的提升设备和提升钢丝绳应检验合格，且处于该设备规定检验周期内。

4.5说明书、缓冲钢丝绳等相关技术资料保存完整。

4.6斜井巷道倾角符合斜井人车的运行要求。

4.7轨道和道床符合所用斜井人车技术资料规定的运行要求。

4.8使用单位在日常使用过程中，应对斜井人车各部件的联结及灵活性进行详细检查，各连接部位的绳、链、环、销、垫等应连接可靠，平道闭锁装置、开动机构、制动装置中的移动、旋转部位及轮对应灵活，各注油部位润滑良好；主牵引杆、连接装置及销轴、弹簧、缓冲装置、插爪或抱爪完整可靠，无异常永久变形，并符合产品技术资料规定的要求，车体强度应满足制动要求。

煤矿专项检查报告全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：煤矿专项检查报告近年来，我国煤矿安全工作取得了显著成绩，但仍存在一些安全隐患和问题，为进一步加强煤矿安全生产，确保人民生命财产安全，我国相关部门对煤矿进行了专项检查。

以下是对最近一次煤矿专项检查情况的报告：一、检查背景为贯彻落实党中央、国务院的决策部署，加强煤矿企业安全生产工作，保障人民生命财产安全，确保国家煤炭供应稳定，我国开展了一次全面的煤矿专项检查。

此次检查覆盖了全国各地的煤矿企业，涵盖了矿井安全、职业健康、环境保护等多个方面。

二、检查内容1. 矿井安全检查人员对矿井的通风系统、排水系统、供电系统等关键设施进行了全面检查，并重点查看了矿工的劳动保护措施和安全培训情况。

发现有些矿井存在通风不畅、水文不畅等问题，也有企业的安全培训措施不够完善。

2. 职业健康检查人员重点关注了矿工的职业健康情况，查看了矿工的职业病防护设施和职业病防护措施的实施情况。

发现有些矿井存在粉尘污染、噪音污染等问题，也有企业的职业病防护设施不够完善。

3. 环境保护三、检查成果通过此次专项检查，发现并整改了很多煤矿企业存在的安全隐患和问题，提高了煤矿企业的安全生产水平。

检查人员对煤矿企业提出了进一步完善安全管理制度、加强安全教育培训、严格执行各项安全规定等建议。

四、下一步工作我国将继续加大对煤矿安全生产的监督检查力度，建立健全煤矿安全生产长效机制，确保煤矿企业安全生产工作得到持续改善。

鼓励煤矿企业加大对安全生产的投入，切实履行企业社会责任，确保人民生命财产安全。

煤矿是我国煤炭资源的主要开采地，煤矿安全事关人民生命财产安全，我们将继续加强对煤矿的监督检查，促进煤矿企业安全生产水平的提升，为我国煤矿安全生产作出更大的贡献。

第二篇示例：煤矿是我国能源工业中的重要组成部分，煤矿安全事故频发严重影响煤矿生产和劳动者安全。

为了加强对煤矿安全的管理，提升煤矿安全生产水平，国家对煤矿进行了专项检查。