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2003年，在世界经济复苏的推动下，全球钢铁产量持续增长，钢材市场价格大幅上扬。
尤其是中国经增长对钢材需求大幅度增加。
钢材价格创历史新高。
2003年中国钢﹑铁产量双双突破2亿吨，钢铁产量的长拉动了焦炭市场的持续火爆，中国的焦炭产量、市场价格以及焦炭消费均创历史最高水平。
一、中国炼焦工业发展的回顾改革开放以来中国经济快速发展为中国炼焦工业提供了广阔的发展空间，改革开放二十年使中国炼焦世界第一焦炭生产大国与出口大国，对社会的贡献越来越大：1．炼焦工业得到快速发展中国炼焦工业几乎呈一条斜率很大的直线发展，1991年起我国焦炭产量跃居世界第一，1995年后产过1亿吨， 2003年达到17799☆万吨，为1949年焦炭产量的331倍，创出中国焦炭生产历史上最高纪录03年中国钢铁协会统计年报值）2003年焦炭产量超过100万吨的炼焦企业有30家，以上海宝钢508万吨高居榜首，预计2004年将有一些企业步入年产百万吨焦炭企业的行列。
2．2003年中国焦炭产量占世界五分之二1989－2003年中国与世界焦炭产量图*2002年世界焦炭产量为协会估计值从图上看，自上个世纪90年代以来，世界焦炭产量在3.4～3.9亿吨上下波动，我国焦炭产量从1年以7351万吨超过前苏联跃居世界焦炭第一大国以来，我国焦炭产量占世界总产量的比例在三分之五分之二，2003年中国以17799万吨高居榜首，占世界焦炭总产量的45.6％，中国是世界最大的焦产大国。
3．中国炼焦行业为中国钢铁工业快速增长提供有力支撑1949-2003年中国焦炭-生铁-钢产量图从图可见，中国焦炭产量与中国钢铁产量增长曲线十分吻合，充分说明中国炼焦工业为中国钢铁发展的重要支撑作用。
而中国钢铁工业又为中国炼焦工业发展提供了广阔空间.1994年中国焦炭产量一亿吨大关;1995年中国生铁产量跨越一亿吨;1996年中国钢产量超过一亿吨,炼焦工业为钢铁工业的展做出了重要贡献.2003年中国成为人类历史上钢铁产量首次双双突破两亿吨的国家。
焦炭：高库存制约反弹高度，耐心等待供需拐点出现成文日期2018年4月20日阶段性供需错配导致焦炭资源持续累积至短期过剩局面，继而钢厂因高位去库存持续打压焦炭价格。
但随着供需矛盾出现缓解端倪，焦炭市场短期承压，预期偏好。
进入四月份，在下游工地需求复苏、钢材社会库快快速消化之际，焦炭1809合约跟随螺纹震荡上扬，反弹了将近100元/吨。
但焦炭现货仍然保持疲弱态势，截至4月20日，河北唐山产二级冶金焦市场价为1700元/吨，较3月初2000元/吨下跌300元/吨。
河南平顶山产二级冶金焦车板价2020元，较3月初2370元/吨的价格下跌350元/吨.目前焦炭期货盘面的反弹更多的是跟随螺纹钢走势及受本周宏观经济数据公布利好的指引，现货基本面方面的情况仍有待观察，这是本轮焦炭反弹行情能否持续的关键。
图1：焦炭期现货近期价格情况数据来源：徽商期货研究所Wind一、宏观经济短期利好难改中期调整态势4月17日，国家统计局召开的新闻发布会上对一季度国民经济运行情况做了汇报，数据显示一季度国民经济实现良好开局，初步核算，一季度国内生产总值198783亿元，按可比价格计算，同比增长6.8%。
一季度，全国规模以上工业增加值同比实际增长6.8%，增速比1-2月份回落0.4个百分点，与上年同期持平。
但地产、基建与制造业数据喜忧参半。
固定资产投资增速方面有所回落。
全国固定资产投资（不含农户）100763亿元，同比增长7.5%，增速比1-2月份回落0.4个百分点。
其中基建和制造业投资增速均有不同程度下行，增速分别回落3.1和0.5个百分点。
房地产数据方面，地产投资增速较快，但楼市销售增速持续回落。
一季度房地产开发投资2.13万亿元，同比增长10.4%，这一数据是自2015年2月以来的最高增速，比1-2月份提高0.5个百分点。
房屋新开工面积34615万平方米，同比增长9.7%，其中住宅新开工面积增长12.2%，增速提高6.8个百分点。
2014年中国钢铁行业运行情况分析及2015年展望一、2014年钢铁行业运行概况一产量小幅增长,国内表观同比下降;2014年,全国粗钢产量亿吨,同比增长%,增幅同比下降个百分点；钢材含重复材产量亿吨,同比增长%,增幅下降个百分点1;国内粗钢表观消费亿吨,同比下降%；钢材表观消费亿吨,`同比增长%,增幅下降个百分点;从日产情况看,全年日均产量万吨/日,其中6月份达到万吨、为最高点,11月份万吨、为年内最低点;二钢材仍处高位2014年前十个月,中国钢材市场月平均水平库存维持在3000万吨以上,11月份下降到2500万吨左右、12月份下降到2300万吨左右;其中企业库存方面,纳入中国钢铁工业统计月报统计的83家中国钢铁工业协会会员2014年前11个月各月钢材库存总量基本维持在1400万吨上下12月降至1250万吨左右,比2013年底增加155万吨、增长11%左右;社会库存方面,上半年各月维持在1000万吨以上,下半年呈现出一定程度的去库存趋势;到12月底,22个城市5大品种钢材社会库存为万吨,环比下降万吨,连续9个月保持下降,为近4年来最低水平;三钢材价格持续下行2014年,国内钢材市场价格水平不断走低;截至12月末,中国钢铁协会CSPI钢材综合价格指数为点,环比下降点,降幅为%,较上月加大个百分点；同比下降点,降幅为%;据统计,协会员钢铁企业2011年至2014年钢材全年平均销售结算价格分别为44 68元/吨、3750元/吨、3442元/吨、3074元/吨,呈不断下滑趋势;品种钢材中,三级跌至2791元/吨,较2014年年初下降785元/吨；热轧卷板跌至3131元/吨,较2014年年初下降528元/吨;四钢材大幅增长,但出口单价下降明显;2014年我国出口钢材9378万吨,同比增长%；钢材1443万吨,增长%,折合净出口粗钢8153万吨,占我国粗钢总产量的%;需要引起注意的是,尽管2014年钢材出口增长迅猛,但出口单价却比2013年下降明显,且钢材进、出口价格之间的“剪刀差”也越来越大;2014年全国钢材出口平均价格约为美元/吨,而2013年的平均价格在美元/吨,每吨下降了美元,下降幅度为个百分点；与此同时,2014年全国钢材进口平均价格约为美元/吨,而2013年的价格为美元/吨,每吨增长了美元,增长幅度为个百分点；进、出口钢材的平均价格差达到了美元/吨,比2013年的美元/吨放大了美元/吨,放大幅度高达%2;五等原燃料供需格局逆转;受国际主要原燃料生产企业生产能力大幅提高及我国钢铁产量增幅下滑影响,20 14年钢铁原燃料供需格局逆转,价格大幅下降;62%品位的进口铁矿石到岸价由年初的美元/吨降至年末的美元/吨,下降48%；由1425元/吨降至893元/吨,下降37%;由2445元/吨降至1928元/吨,下降21%3;六生产大幅降低,钢铁企业盈利有所好转,但分化明显、困难;2014年,铁矿石、煤炭等大宗原材料价格降幅大于钢材价格,钢铁企业总体经济效益有所起色;纳入中国钢铁工业协会财务指标统计的会员钢铁企业,全年实现销售收入亿元,同比下降%；实现利税亿元,同比增长%；实现利润亿元,同比增加亿元,增长%;累计亏损面%,同比下降个百分点；亏损额亿元,同比下降%；盈亏相抵后实现利润304亿元,增长%;销售利润率为%,同比提高个百分点,但仍处于工业行业最低水平;在行业效益整体好转的背后,存在着明显的企业效益分化现象;从12月的情况看,纳入中国钢铁工业协会财务指标统计的88家企业集团,盈利企业71家,盈利额为亿元,同比下降%;其中盈利在5亿元以上的企业只有3家,合计盈利额亿元,占盈利额的%；其中盈利最多的重钢集团实现利润亿元,占盈利额的%;亏损企业17家,亏损额亿元,同比增加%;其中亏损在5亿元以上的企业有2家,合计亏损额为亿元,占亏损额的%;另外,行业了还存在企业融资难、融资成本高的困难;2014年,纳入中国钢铁工业协会财务指标统计的会员钢铁企业期间费用同比增长%,其中管理费用同比下降%,财务费用同比增长%,销售费用同比增长%;12月末,会员钢铁企业存货占用资金同比下降%,其中产成品资金占用同比增长%；企业银行借款同比增长%,其中短期借款同比增长%,长期借款同比下降%；应收账款同比增长%,应付账款同比增长%;七固定资产下降,化解产能过剩矛盾初见成效;2014年,我国钢铁行业6479亿元,同比下降%;其中黑色金属冶炼及压延业投资4 789亿元,下降%；黑色金属矿采选业投资1690亿元,增长%;从工序投资增长情况看,炼铁、炼钢和钢压延加工完成投资分别下降%、%和%;从新开工项目情况看,2014年新开工项目2037个,同比减少215个;其中炼铁项目169个,减少51个；项目287个,减少71个；钢加工项目1581个,减少93个4;2014年,纳入中国钢铁工业协会统计的会员钢铁企业累计完成投资亿元,较去年同期降低%;八产业集中度有较大程度下降2014年以来,钢铁行业的产业集中度表现出下降趋势;其中,粗钢产量前10名20名企业的产业集中度下降趋势较为明显;12月份,前10大钢铁企业粗钢产量占全国总量份额约为%,与2013年12月的%相比,下降了个百分点；前20大钢铁企业产量所占的份额从2013年12月的%跌落到目前的%——产业集中度下降了个百分点;二、2015年展望一宏观经济形势预测2015年我国经济运行的国际环境总体趋好,世界经济将继续保持复苏态势,但国外政策调整、地缘政治冲突等也带来了一些风险和不确定性;国内基本面和改革因素仍可支撑经济中高速增长,但一些短期、结构性与长期性因素将会对经济增长造成冲击和制约,保持经济持续平稳增长仍面临很多挑战;1．2015年全国同比增长速度可能会跌落到%有利因素与条件在于:世界经济将持续复苏但难以有大的改善;虽然2014年上半年世界经济复苏的态势弱于预期,但是下半年以来发达经济体持续复苏,虽然欧元区和日本经济有所回落,但是美国经济增长强劲;各机构普遍预计2015年全球经济增长将继续保持复苏态势,增速较今年有所提高;国际货币基金组织IMF预测2015年全球经济增长%,较今年提高个百分点;但同时也要看到,发达经济体经济增长总体仍较为疲软,短期内难以真正走出低谷,一些主要新兴市场经济体,方面的制约因素和金融条件的收紧对经济增长造成的不利影响可能持续更长时间,因而明年世界经济仍只是边际上的改善;政策效应逐步释放;一方面,为应对2014年经济下行的压力,中央出台了一系列定向调控政策措施;内容涵盖定向降准、结构性减税、棚户区改造、中西部铁路建设、稳定外贸、扩大信息体育消费,以及在近期实施的全面降息和基础设施领域推出一批鼓励社会资本参与的项目PPP等;这些政策多需跨年度操作,政策效应将在明年继续释放;另一方面,在我国当前的状况和形势下,2015年积极的财政政策和稳健的还具备较大的运用空间,政府可能继续围绕促进就业、提高居民收入、加强公共基础设施建设等方面出台力度更大的新政策,政策效应也将会集中体现为通过扩大内需进而拉动经济增长;我国经济发展的基础条件依然较好;我国经济的基本面仍然良好,内需增长具备有利条件;供给方面,虽然我国面临劳动力人口绝对量减少、储蓄率下降等趋势性变化,但是人力资本、资本存量等要素供给的质量在提高,一些新的增长拉动因素正在形成;消费方面,受最近两年就业形势较好、居民收入增幅快于GDP的积极影响,201 5年的消费增长仍将平稳,社会消费品零售总额实际增长将继续在10%以上,这对经济增长形成较强的支撑;投资方面,“十二五”规划即将收官,一些规划尚未完工的在建工程和尚未动工的大项目,建设进度将有所加快,出口回暖也将带动相关的固定资产投资增长,这些都有利于促进明年投资增长;改革红利将逐步显现;2014年政府推出一系列改革措施,包括加大简政放权的力度,允许民间资本创办,放宽市场主体准入,以及以充分发挥市场决定性作用为核心的价格改革等,2015年还将实施一批重大改革;这些改革对经济增长潜力的提高作用将在未来一段时期逐步显现出来,对2015年的经济增长具有正面作用;不利因素和风险隐患在于:一是世界经济中的风险性不确定性因素仍较多;首先,全球经济总体未恢复到危机前增长水平,国际贸易保护主义不断抬头以及由于土地、劳动力等综合成本上升造成我国出口国际竞争力有所下降,这些因素仍持续对我国外贸出口造成不利影响;其次,主要发达经济体宏观政策分化和转换带来的冲击;第三,地缘政治形势更加动荡;二是房地产市场短期难以出现强劲回升;2014年以来房地产市场景气度不断下降,虽然已出台了解除限购、放宽首套房贷款认定标准和降息等政策,这些政策可能在边际上改善房地产市场形势,但受房地产市场阶段性过剩严重、房价下行预期强等因素影响难以很快扭转低迷态势;房地产行业前后向产业关联度高,与钢铁、建材、家电、装饰材料等多个行业紧密相关,且房地产投资占固定资产投资比重达四分之一,房地产市场低迷将严重掣肘投资及相关行业的增长;三是环保指标造成的强约束;“十二五”规划中期评估显示,环保指标完成进度滞后,规划中4个节能环保的约束性指标都未能达标;为了确保节能环保指标在“十二五”后两年达标,国家将“实施最严格的资源节约和生态环境保护制度”;2015年是“十二五”规划的收官之年,有些地方为完成环保指标,可能会采取强制措施;四是供给因素约束不断加强;劳动力、土地、资本等供给因素进一步趋紧,对经济增长的约束不断加强;综合以上因素分析,我们认为我国经济仍将面临较大的下行压力,2015年经济增长速度很有可能跌落到～%区间即%左右,并且很可能呈现逐季下降的走势;预计2015年1季度全国GDP同比增长速度会跌落到～%区间;2．投资增速继续回落我国投资自2003年开始连续十年保持20%以上的高增长,直到2013年才首次降到20%以下,2014年以来回落幅度加大、跌落至%;预计2015年全国固定资产投资同比增速将继续放慢;投资增速持续回落主要有两方面原因;一方面,房地产进入周期性和阶段性调整,拉动经济增长加快下行,而房地产过度增长持续时间很长,现在调整才刚刚开始,201 5、2016年房地产调整力度还可能加大;另一方面,资金成本过高,对投资增长形成很大的抑制作用;在相对不足、增长放慢的情况下,企业融资成本不会很快明显下降,盈利能力也难以明显提高,从而抑制投资需求增长;预计2015年全国固定资产投资同比增速很有可能跌落到10%、甚至8%以下;其中房地产开发投资增速很有可能下跌6～10个百分点,即与2014年投资规模基本持平或略微上涨3%左右；而基建投资将成为拉动投资增长的重要引擎,预计2015年全年基建投资同比增长可能达到15%或以上;3．增幅维持在3%左右李克强总理在2015年政府工作报告中表示,将把2015年的物价增长水平控制在3%左右;我们认为,这样的目标是能够实现的,并且预计物价增长趋势仍将是稳中有降;这主要基于两方面原因判断：一方面,食品价格增长仍然较为平稳,这是物价总水平增长基本稳定的最主要因素;导致食品价格稳定的原因有：一是粮食问题从国内或全球看,都已基本解决,这得益于农业的技术进步,粮食问题不在数量供应而在质量提高,或者说主要是面临着很大的食品安全问题;二是无论从国内看,还是从国际看,这两年气候条件较好,我国2014年的自然灾害明显少于常年,这对粮食产量的稳定起了关键性因素;三是经济繁荣时期,各种投机行为泛滥,农产品常成为“市场炒作”的对象,其价格的“蛛网曲线”特征很容易被投资者利用,农业的某些事件或自然灾害容易被人为“放大”,导致农产品价格剧烈波动,实际上供求关系并不那么紧张,特别是作为完全竞争市场,它有自我调节的机制;因此,经济下行或趋稳,投机性的炒作也随着减少;另一方面,非食品价格也保持稳定;尽管最近受国际商品价格特别是下跌的影响,我国的非食品价格增幅在2014年9月和10月出现了一定的回落,但我国经济增长的稳定性仍较高,政府和企业积极消化产能过剩问题,使得非食品价格仍会保持一定的增幅;二钢铁行业发展形势预测整体看来,2015年钢材供过于求的现状难以好转、出口将略有降低、钢材价格仍将低位徘徊、钢厂盈利状况难言乐观,钢材市场将依然弱势运行;1．产能过剩矛盾短期内很难化解对国内钢铁行业而言,产能过剩是个大问题;但相比这个大问题本身而言,更严峻的是钢铁企业的扩展行动和相互间的比拼生产还在继续,其中2014年新开工项目就达2037个；在建产能大于计划关闭的产能,在建项目要陆续投产；一个地区削减产能,别的地区借机大量生产、“弯道超车”现象却在滋生;如此种种,造成了产能的严重过剩,消化过剩产能的工作十分艰巨,过剩矛盾短期内很难化解;2．钢铁需求难有大幅提升,但需求规模依然庞大;目前来看,全球经济复苏仍艰难曲折,经济增速明显弱于预期,国内经济增速换挡期和结构调整阵痛期叠加共振,下行压力持续存在;在此背景下,钢铁需求难有大幅提升;但也应该看到,“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带等国家重点战略将对钢材需求起到一定的拉动作用;不过从当前中央和地方公布的主要项目来看,投资主要还是集中在交通、水利和基础设施方面,尤其是机场、铁路、高速公路、城市轨道交通等;这样的投资方向,固然会在一定程度上提振国内市场的钢材需求,但也会在一定程度上改变钢材需求结构;必须指出的是,虽然中国经济增速放缓,但因为对比基数的不断提高,其体量规模依然巨大;同样道理,尽管中国钢铁需求增幅由两位数回落至5%左右,但其绝对数量依然惊人,现在每1个百分点的增幅,就意味着增加粗钢需求900万吨,相当于上世纪90年代初期10个百分点的增长水平;对比基数不断提高、经济增速回落触底,将使得新一年中国粗钢需求体量依然规模巨大;初步测算,2015年中国粗钢实际需求数量含直接出口与未纳入统计的产量,下同将跃上9亿吨,雄据全球需求的半壁河山;3.钢材出口有望下降,但间接出口有可能提高2015年,国家取消含硼钢将在一定程度上抑制低钢材产品出口,但与日、韩、德等发达国家相比,我国钢材具有价格优势,国内过剩产能会积极寻求出口,预计2015年我国钢材出口总量仍将维持在较高水平;此外,在国内钢铁行业通过出口来消化产能的道路上,日益增加的贸易摩擦和风险也会一定程度上阻止钢材出口总量的增加;由于中国经济的不断优化升级,金属含量高的机电产品占出口产品的比重逐年上升;有关资料显示,1978年我国机电产品出口仅占出口总额的%,1990年机电产品出口比重上升到%；到2013年,机电产品出口比重已达到57%,连续5年保持全球第一大机电产品出口国地位;金属含量更高的机电产品出口增加,意味着间接出口的钢材也将增加;4．新环境保护法实施,钢铁企业环保压力将加大;新颁布的中华人民共和国环境保护法于2015年开始实施;根据钢铁工业实际投资情况,要达到国家新排放标准,初步估算吨钢环保投资需增加13%,吨钢运营费用约增加200元,较实施前增加40%左右;新环保法的实施将督促企业加大环保投入,促进企业技术创新;三主要下游行业用钢需求预测1．房地产2015年3月5日,国务院总理李克强在十二届全国人大三次会议上做政府工作报告中指出,要刺激六大消费,其中特别强调了稳定房地产市场;在房地产政策层面讲了三方面的举措,一个是保障房的建设;二是把把稳定住房消费作为2015年六大消费里面的一个重点;三是对房地产政策的表述已经和过去完全不一样了,“要鼓励和支持居民的住宿需求和改善需求,确保房地产市场稳定发展”;这些表述基本上是和2008年表述差不多,换句话说,经过前几年的调控以后,整个房地产政策都回到了救市模式;无论是稳定住房消费还是鼓励居民购房,目的只有一个就是房地产市场必须稳定;可以认为,2015年房地产市场将出现重大变局,在信贷、财政、税收政策等层面进行支持的力度肯定会加大;因为房地产市场如果不稳定的话,2015中国经济要稳定的难度就会相当大的;所以说房地产市场2015年又启动了真正的救市模式;但由于房地产市场的基本面已经与2008年的时候不一样了,即使政策回到2008年,房价也不定会出现迅速反弹行情;尤其是目前商品房库存量巨大、进入房地产行业的资金量在减少,2014年进入房地产行业的资金增速比2008年还低,预计2015年仍将低速增长;a.房屋新开工面积将拉动8900万吨~111830万吨用钢需求;统计显示,2014年,全国房地产开发投资95036亿元,比上年名义增长%扣除价格因素实际增长%,增速比2013年回落个百分点;其中,住宅投资64352亿元,增长%;房屋新开工面积179592万平方米,下降%,降幅扩大个百分点;其中,住宅新开工面积12 4877万平方米,下降%;房屋竣工面积107459万平方米,增长%,增速回落个百分点;预计2015年全国房地产开发投资为万亿元～万亿元,同比增长%~11%；商品房销售面积达到亿平方米～亿平方米,同比增长%～%,止跌回升；房屋新开工面积为亿平方米～亿平方米,比2014年微幅下降2%左右;如果按照房屋单位面积用钢量吨~吨保守计算,预计2015年房屋新开工面积将拉动8900万吨~111830万吨的建筑用钢需求;b.保障房建设将带动钢材需求约4000万;政府工作报告指出,2015年要加大城镇棚户区和城乡危房改造力度;保障性安居工程新安排740万套,其中棚户区改造580万套,增加110万套,把城市危房改造纳入棚改政策范围;农村危房改造366万户,增加100万户;740万套保障性住房,根据用钢需求参数计算一般的楼房建设用钢量50-80公斤,保障房建设基本上是60平米,按照最低的标准50公斤用钢量来计算,能够带动钢材需求约2200万吨；366万户农村危房改造,按每户100平米计算,能够带动钢材需求约1800万吨;则保障房建设将能拉动钢材需求约4000万吨;由于房地产用钢中的90%为螺纹和线材,所以带动的需求约有3600万吨;保障性住房的建设,对于建筑钢材的需求是一个长期的利好,其需求带动也是长期的,持续性的,但是不可能在短期内刺激钢价的涨跌;而房屋建设基本上是从三月份之后动工,所以对于保障房建设的钢材需求从二季度开始发生作用2．汽车行业汽车是我国重点用钢行业之一,近年来每年用于汽车制造的钢材约占我国钢材消费总量的6%,远低于发达国家10%以上的平均水平和全世界15%左右的平均水平;目前,钢铁在国内整车重量中的比例约为65%-70%;业内认为,即使考虑非钢轻量化材料的替代作用,钢材在相当长的时间内仍将是我国汽车生产最主要的材料,并将长期稳定在60%-70%的使用比例;汽车用钢的品种规格多、质量要求高;据统计,汽车钢材品种规格多达500余种,且都有较高的质量要求,主要包括钢板、优质钢、型钢、、、金属制品等;其中,板材是汽车最主要的材料,制造一辆乘用车约需要薄钢板600-800kg,占全部用钢的50%以上,其次是优质钢包括碳素结构钢、合金结构钢、、易切钢、冷镦钢、耐热钢等,其中齿轮钢用量最多占30%、带钢占%、型钢占6%、钢管占3%、金属制品及其他占%;1月23日,工信部发布2014年全年汽车工业经济运行情况;数据显示,去年我国累计生产汽车万辆,同比增长％,销售汽车万辆,同比增长％;其中,乘用车产销分别为1992万辆和1970万辆,同比增长%和%；商用车产销分别为380万辆和379万辆,同比下降分别为%和%;乘用车分车型看:轿车销售1238万辆,同比增长%；SUV销量为408万辆,同比增长%；MPV销量为191万辆,同比增长%；交叉型乘用车销量为133万辆,同比下降%;商用车分车型看,其中货车销售318万辆,同比下降%,客车销售61万辆,同比增长%;受GDP增速缓中趋稳的影响,汽车市场随之也进入到了一个相对稳定的增长阶段,在今后不出现影响较大的刺激政策前提下,我国汽车市场预计会维持平稳的增长水平;但由于环保和城市拥堵压力,在深圳成为全国第8个汽车限购城市后,预计会有更多大中型城市选择限购政策,这在一定程度上会压缩汽车需求;从不同车型市场来看：1乘用车市场a.汽车消费刚性需求依旧存在随着国家宏观经济调控力度的变化,我国汽车出现了一些增长幅度的起伏,但目前并没有看到对汽车消费的需求有减弱趋势,今后一段时期我国乘用车消费仍会处于平稳上升阶段;加之中国汽车保有量还处于100辆/千人左右的水平,仍有继续提升的空间;此外在国家鼓励消费,国民人均收入保持平稳上升的同时,一二线城市升级换购需求进一步提升,三四线城市市场潜力逐步释放,继续促进未来的乘用车市场发展;b.政策环境将进一步促进新能源汽车的发展目前国家对发展新能源汽车高度重视,2014年出台了一系列的促进新能源汽车发展的政策措施,由于政策的延续性,会继续对2015年的新能源车市场产生影响;首先,此前工信部出台的三批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录和对用电实施价格上的优惠会对新能源车的消费起到促进;其次,节能与新能源汽车产业发展规划20 12-2020要求2015年纯电动车和插电式混合动力汽车产销达到50万辆,政府已经把新能源汽车作为重点支持的新兴产业;随着各级政府大力的支持,企业产品技术的不断提升,产品种类的可选择性逐渐增多,以及基础设施建设的不断完善,预计2015年我国的新能源汽车销量将继续保持高速增长;c.汽车销售管理办法的修订和实施对汽车市场的影响随着未来新办法的出台,将会对汽车厂家、经销商等相关企业在产品的销售、渠道的建设以及提供服务等方面都会带来不同程度的影响,由此将导致营销模式的变化、增加市场的不确定性;4.公车改革促进个人用车的购买党政机关及行政事业单位公务用车的改革,将会促使部分政府、事业单位人员购买个人用车,对汽车消费起到积极作用;e.黄标车淘汰政策将增大汽车需求在2014年政府工作报告指出中,针对雾霾频发、大气污染等问题,要加强淘汰黄标车工作,促进节能产品推广,并加快油品升级;同年印发的2014黄标车及老旧车淘汰工作实施方案规定在2015年继续实施黄标车的淘汰工作,完成500万辆的淘汰目标,如果规定能够严格执行落实,这将对2015年的汽车消费升级有较大的提升作用;f.限购措施将影响到汽车消费市场的健康有序发展。
钢铁行业周期规律演变分析及企业应对举措建议从2000年至今，中国钢铁行业已经历了五次周期性波动，这种周期波动整体呈现出一定规律性。
文章回顾了钢铁周期波动下的产业链情况，在此基础上，结合经济周期与钢铁周期关系，探讨钢铁周期成因。
钢铁周期的影响因素相对复杂多样，机会与挑战并存，部分钢铁企业在洞察周期规律的基础上，成功开展逆周期调节与跨周期调节，取得了积极成效，其主动驾驭行业周期的行为值得广大钢铁企业学习借鉴。
最后，结合历史周期的相关规律与研判，对钢铁企业的发展提出建议。
一、长期以来钢铁周期演变规律1、钢铁周期波动情况总结从2000年至今，中国钢铁行业已经经历了五次周期性波动。
2000年至2005年是第一次周期性波动。
2000年至2002年是此轮波动的下行周期，2002年至2006年是此轮波动的上行周期。
2002年中国加入WTO成为了此轮周期上行的节点；2003年，中国政府发布了《钢铁行业调整和振兴规划》，旨在推动钢铁行业结构调整；2005年国家开始取消出口退税并加强了对钢铁产能的调控，此轮上行周期结束。
2005年至2008年是第二次周期性波动。
2005年至2006年是此轮波动的下行周期，2006年国家出台了价格调控政策。
2006年至2008年是此轮波动的上行周期，2007年政府发布了《中国钢铁工业发展政策》明确了可持续发展目标，2008年全球金融危机爆发，此轮上行周期结束。
2008年至2011年是第三次周期性波动。
2008年至2009年是此轮波动的下行周期，此轮下行核心受国际贸易萎缩、国内外需求下降的影响。
2009年至2011年是此轮波动的上行周期，2009年政府发布了《新一轮钢铁行业调整和振兴规划》，规划周期为2009年至2011年；同时2009年下半年随着经济刺激政策生效，需求开始回升。
2011年，铁矿石价格大幅波动，国内经济增长放缓，下游需求疲软，此轮上行周期结束。
2011年至2018年是第四次周期性波动。
供需前景转弱，焦炭料重返跌势作者：暂无来源：《理财·市场版》 2019年第1期由于2018年冬季北方煤焦钢等高污染行业不再施行“一刀切”的限产政策,导致此前支撑焦炭期价上涨的利多基石出现崩塌,随后转入震荡回落的行情中。
可以看到,步入2018年10月下旬以来,焦炭1905合约呈现震荡下行的格局。
截至2017年11月底,其下探至1770.5元/吨一线才企稳反弹。
然而在缺乏冬储利多支撑的背景下,焦炭仅仅展开修复性反弹行情,在回升至2000元/吨一线后,抛空压力再度凸显。
步入2018年12月以来,焦炭期价涨势受阻,转入弱势整理的姿态。
预计2019年1月,国内焦炭期货价格仍将维持易跌难涨的走势。
焦炭陷入弱势环境2017年11月我国制造业指数表现不佳,陷入停滞状态,同时外贸增速也出现下滑,这令我国经济陷入进一步承压的不利处境。
据国家统计局的数据显示,2018年11月制造业PMI指数仅为50%,不但比上月小幅回落0.2个百分点,而且较2017年同期下滑1.6个百分点。
制造业PMI指数处在“荣枯线”分水岭上,这无疑暗示眼下国内制造业陷入停滞状态,加之近4个月以来,制造业指数一直处于回落趋势中,预示未来国内经济可能会面临萎缩境遇,这给商品需求前景带来强烈的负面信号,不利于焦炭期货价格企稳回升。
与此同时,我国外贸形势依然严峻。
据海关统计数据显示,2018年11月,国内进出口贸易同比增长4.3%,增速较2017年同期下滑10个百分点,较2018年10月亦回落13.6个百分点,为2018年3月以来首次单月增速低于10%。
受制造业存在萎缩预期以及外贸增速大幅下滑的双重打压,预计2019年我国经济存在持续承压的风险,这将对整个大宗商品市场形成负面冲击,拖累焦炭期价再度下跌。
钢市需求转入淡季2018年12月以来,国内螺纹钢期价延续弱势姿态,并且带动原料价格跟随下挫。
在现货市场方面,螺纹钢价格也是大幅下跌,形成螺纹钢期现价格共振下跌的现象。
2018年钢铁行业分析报告2018年11月目录一、需求：预期多变实体平稳，需求是钢价上行的基石 (4)1、经济平稳运行，预期上下摆动 (5)2、家电增长超预期、汽车稳定，出口回暖拉动制造业增长 (6)3、长周期视角下，中国的粗钢产量仍有上升空间 (8)4、对需求的误判将是2018年钢铁股最大的机会 (9)二、出口：钢材内外价格倒挂，2018年出口小幅下降 (12)1、螺纹钢内外价差收缩，钢材出口下降 (13)2、国内钢价维持强势，2018年钢材出口小幅下降 (13)三、供给：政策压制持续，供给小幅收缩 (14)1、表外供给收缩，表内供给上升 (14)2、政策持续压制，2018年供给小幅下降 (15)四、库存：2018年钢材库存将维持低位 (18)五、钢价：重点关注需求变化，2018年钢价前高后平 (20)六、成本：铁矿不再是钢厂盈利之殇 (22)1、铁矿弱势趋势持续 (22)2、2018年焦炭价格平稳 (23)七、盈利：2018年钢企盈利将略有上升 (24)需求端，地产投资维持4%左右的增速，基建投资维持10%以上增速，制造业投资回暖，汽车家电等产量平稳，预计2018年内需略增。
市场担心需求回落，尤其是地产投资，我们认为不用过于担忧，商品房方面开发商拿地较多，政策不允许囤地以及库存低位的情况下，2018年新开工不弱。
租赁式住房、棚改、新农村建设及雄安建设皆为增量，政府投资的力量不容忽视。
中国城镇化尚未完成，地产依然存在一轮补库需求，刚需尚未充分释放，被延后的需求等待政策放松的信号，我们认为对钢铁需求可能存在集体误判，高产能利用率下，需求的略微增长也会带来钢价的较大弹性。
供给端，环保限产是2018年的主旋律。
这将带来两个影响，第一供给下降，第二限产地区下游开工将集中到二三季度，需求不会消失，因此全年来看，一四季度供需双弱，二三季度供需双强。
且由于需求不会被消灭，需求可能会略强于供给，钢价全年波动将加大，均价略有提升。
经济增速下调价格弱势难改——2014年国内钢材市场形势分析■文／谭松2014年上半年，国内经济增速放缓，房地产进入长周期的下行调整阶段，国内钢材需求增速降低，但钢材产量仍处高位，钢铁行业产能过剩严重，钢材价格在需求不足而产能过剩的背景下，上半年钢材价格呈现下行走势，并创2006年3月以来的价格新低。
展望下半年，国内经济下行压力依然较大，对钢材需求难有大幅改观，下半年外矿供应放量，铁矿石等原材料价格有望继续保持低位，预计下半年钢材市场依旧呈现弱势格局，钢材价格处于窄幅下降通道。
半年回顾：经济增速下调钢材价格下降钢铁行业是典型的经济周期性行业，其景气周期与经济增长周期高度正相关。
当经济强劲复苏和增长时，必然会带动钢铁行业进入较高景气状态；而当经济增长速度有所放缓时，钢铁工业景气度也图1钢材指走势将相应降低，甚至降低幅度大于经济下滑幅度。
多年来，我国G D P保持着较高增长速度，投资作为拉动G D P的三驾马车，是中国经济增长的主要动力。
根据国家统计局数据计算，2013年全社会固定资产投资占G D P总额的比例高达78％。
与固定资产投资相关的房地产、基础设施建设、机械等行业占到钢材需求的很大一部分，因此钢材价格走势与宏观经济成正相关。
从钢材的价格变化中，我们可以读出2007年G D P增速高达14％是钢材价格大幅上升的原因，而全球金融危机带来的经济衰落使钢材价格在2008年出现了断崖式下跌，四万亿的猛药又使钢材价格出现了过山车式的走势。
中国已不可能沿袭高投入、高消耗的旧发展模式，中国新一届政府上任伊始，就提出了“稳增长、调结构、促改革”的施政方针。
调结构就是要从过度依赖投资、过分倚重外需拉动经济增长向消费拉动增长模式转变。
2011年以来，G D P增速逐年降低，整个经济对钢材的需求减少，外加钢铁行业本身作为固定资产投资的一部分，过度投资造成了钢铁行业的产能过剩，使钢材价格三年多来一直处在下降通道上。
受此影响，2014年上半年，钢材价格又创新低，钢材产量居高不下，社会库存环比降低，重点钢企盈利略有好转。
