高速公路桥路面微表处处理方案施工方案

高速公路隧道路面超级微表处施工工法高速公路隧道路面超级微表处施工工法一、前言高速公路隧道是公路交通中的重要组成部分，而隧道路面的施工质量对道路的使用安全和舒适性有着重要的影响。

为了提高隧道路面的平整度和抗滑性能，采用了一种称为“高速公路隧道路面超级微表处施工工法”。

本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。

二、工法特点该工法的特点主要体现在以下几个方面：1. 技术先进：采用了微调机和超级微表处机械，能够在施工过程中精确控制工艺参数，提高施工质量。

2. 施工效率高：由于采用机械化设备，该工法能够大幅度提高施工速度，缩短工期。

3. 施工质量优良：工法通过对路面进行精确的微表处处理，能够提高路面平整度和抗滑性能，保证了道路的使用安全和舒适性。

4. 能够适应各种路面材料：该工法可以适用于各种不同材质的路面，如水泥混凝土路面、沥青路面等。

5. 施工后不会对原有路面造成损坏：该工法通过微调机进行微调，不会对原有路面材料产生破坏性影响。

三、适应范围该工法适用于高速公路隧道中的道路路面施工，可以解决路面平整度和抗滑性能的问题。

四、工艺原理该工法通过微调机和超级微表处机械对路面进行微调和精确处理，以满足道路平整度和抗滑性能的要求。

通过对施工工法与实际工程之间的联系、采取的技术措施进行分析和解释，可以让读者了解该工法的理论依据和实际应用。

五、施工工艺施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 准备工作：包括现场勘察、施工计划编制、机械设备调试等准备工作。

2. 路面处理：采用超级微表处机械对路面进行处理，包括切割、研磨、修补等工序。

3. 微调施工：通过微调机进行微调，使路面达到预定要求。

4. 质量验收：对施工后的路面进行质量检查和验收，确保达到设计要求。

六、劳动组织施工过程中需要组织的劳动力包括工程技术人员、操作人员、质检人员等，他们需要配合完成各项施工任务。

2019年汉宁高速路面养护1c m M S-3微表处工程专项施工方案编制:复核:陕西高速路面工程有限公司2019年6月1日2019年汉宁高速公路路面养护1cmMS-3微表处工程专项技术方案微表处是采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。

施工前要作好各项准备工作，主要包括对参加施工人员进行集中学习培训，明确分工、定人定岗、落实责任，并进行详细的技术交底。

一、微表处施工前准备工作包括施工现场勘测，施工环境调查，拟定具体的技术质量管理措施及办法。

1.1对原路面的准备1）原路面必须有充足的结构强度。

原路面整体结构强度不足的，不应采取微表处；原路面局部结构强度不足的，必须根据具体情况选择合适的方法进行补强。

2）当原路面15mm以下的车辙可直接进行微表处处理，同时为了避免隐患，在微表处处理之前应对裂缝灌缝和坑槽修补路表坑槽、凹陷等病害。

3）微表处理段的全部表面,采用机械清扫,事先将所有的松动的材料、泥块以及其他障碍性的物质加以清除。

4）原路面的拥包等隆起型病害应事先进行处理。

1.2材料的准备为了保证实际所用的材料及材料的配比与实验室相符,在施工前进行评估。

微表处矿料级配1）矿料a、矿料必须过筛,把超大粒径筛出去,以免超粒径石料给拌和、摊铺带来不利影响。

b、对筛后的矿料进行质量检查,检查的内容主要包括:级配、砂当量、含水量、干容重等,检测的结果必须符合规范要求,与实验室的结果一致。

尤其注意含水量的现场检测,因为矿料的含水量对矿料单位体积的质量影响很大。

c、注意矿料的堆放,矿料需堆放在经过铺装且洁净的地面上,这样能避免过筛和上料时混入泥土。

微表处所用粗、细集料应满足下列技术要求粗集料主要技术指标JTG E42-2019）规定执行。

细集料主要技术指标料试验规程（JTG E42-2019）规定执行。

2）改性乳化沥青技术要求改性乳化沥青技术要求循环,对使用前的改性乳化沥青进行筛上剩余量检测,同时进行颗粒分析实验,当检测结果符合要求后才可使用。

Ｇ205线国道改造示范工程惠州段路面改造工程第3标段微表处(K2914＋３85~K29２０＋０80）G205线国道改造示范工程惠州段路面改造工程第3标段项目经理部二0一三年月日目录一、微表处概况 (2)二、编制依据………………………………………………．。

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3三、材料要求 (4)四、车辙概述……………………………………………………….。

7五、微表处施工要求及注意事项…………………………………。

.８六、微表处摊铺……………………………………………。

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.１2七、微表处施工工艺要求 (15)八、施工后检测……………………………………………………１７九、施工安全 (18)十、相关指标………………………………………………………２2一、微表处概况：随着交通量的日益增长，车辆大型化，重载超载严重,以及车辆渠化等，交通运输对路面的要求越来越高，而沥青路面对气温、雨水和日照等自然因素十分敏感，其承载力和防止病害、水害能力相对偏低,直接影响沥青路面的使用性能和耐久性。

在国外，随着聚合物改性沥青的普遍应用,聚合物改性沥青也在迅速发展。

从2０世纪60年代末到70年代初，德国首先展开对聚合物改性乳化沥青稀浆封层的研究，从常规乳化沥青稀浆封层混合料入手,加入特殊的高分子聚合物和添加剂制成聚合物改性乳化沥青稀浆封层混合料,摊铺厚度较大的封层用以修复路面上的车辙。

封层的固化时间加快，与原路面粘附得十分牢固，聚合物性乳化沥青稀浆封层(正式名称：微表处)从此问世。

美国、澳大利亚于２0世纪80年代初采用这项技术。

现在,微表处技术已被认为是修复车辙及其它种路面的病害虫有效、最经济的手段之一.它在欧美和澳大利亚、日本已得到普及,并且正在向世界地区推广、发展.微表处是一种由聚合物改性乳化沥连续级配集料、填料、水和添加剂，按合理配比均匀拌合后摊铺到原路面一层或多层的,能达到迅速开放交通要求的薄层结构。

它是在稀浆封层基础上发展起来的一种新型道路养护方法。

高速公路桥路面微表处处理方案施工方案沈山高速公路（锦州段）大凌河桥路面微表处处理方案施工方案沈阳三鑫集团有限公司施工方案（一）（一）、技术要求微表处的施工中应严格按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中相关规定执行。

（二）、材料要求（1）乳化沥青：微表处罩面沥青采用SBR改性乳化沥青、粘层沥青采用PCR 改性乳化沥青。

（2）粗集料：粗集料应采用近立方体颗粒的玄武岩，石质应坚硬、清洁、不含风化颗粒、干燥、表面粗糙，玄武岩碎石应采用三级破碎生产并应有二级除尘设备。

（3）细集料：细集料应采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质的制砂机，石质为石灰岩。

（4）水：可用饮用水，不得使用受到周围工业污染或环境污染、含有可溶性盐等有害物质的废水，否则极大影响微表处的施工生产和路用效果。

（三）、原路面铣刨施工1、首先施工行车道第三副，两标线宽度内路面泛油情况控制铣刨微表路面的位置、宽度、深度。

（行车道第二副要求同上）2、铣刨机在起点沿着一侧就位，摆正位置，根据自卸汽车车厢高度调好出料口高度位置，自卸汽车停在铣刨机正前方等待接收铣刨料。

3、启动铣刨机，由技术人员操作左右两边的铣刨深度控制仪，按要求调好深度（不高于0.6CM，增加路面的摩擦系数）。

待深度调好后，由操作手进行铣刨操作。

4、铣刨过程中，前方由专人指挥自卸汽车向的移动，以免铣刨机的出料传送带近到自卸汽车后车厢，同时观察车厢是否装满，指挥铣刨机停止输出铣刨料。

指挥下一辆自卸汽车就位接收铣刨料。

5、铣刨过程中，技术人员要紧跟铣刨机，观察铣刨放果，如果岀现铣刨深度不对或者铣刨不彻底的情况，及时调整铣刨深度；如果出现铣刨面不平整，出现深槽情况，及时检查铣刨刀头，是否损坏，及时更换，以免影响铣刨放果。

6、对于没有输送到自卸汽车上的铣刨料，要及时采用人工配合机械清理。

铣刨完成后，对作业面进行全面清扫，将残余的铣刨料、垃圾清理干净，并派专人员将铣刨后路面上已松动但未脱落的石料清理干净。

微表处专项施工方案G109国道附线、S201省道孟家湾段微表处专项施工方案编制:复核:宁夏公路管理局中卫分局石空养护中心7月25日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。

专项技术方案微表处是采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。

施工前要作好各项准备工作，主要包括对参加施工人员进行集中学习培训，明确分工、定人定岗、落实责任，并进行详细的技术交底。

一、微表处施工前准备工作包括施工现场勘测，施工环境调查，拟定具体的技术质量管理措施及办法。

1.1对原路面的准备1）原路面必须有充分的结构强度。

原路面整体结构强度不足的，不应采取微表处；原路面局部结构强度不足的，必须根据具体情况选择合适的方法进行补强。

2）当原路面15mm以下的车辙可直接进行微表处处理，同时为了避免隐患，在微表处处理之前应对裂缝灌缝和坑槽修补路表坑槽、凹陷等病害。

3）微表处理段的全部表面,采用机械清扫,事先将所有的松动的材料、泥块以及其它障碍性的物质加以清除。

4）原路面的拥包等隆起型病害应事先进行处理。

1.2材料的准备为了保证实际所用的材料及材料的配比与实验室相符,在施工前进行评估。

微表处矿料级配微表处混合料技术性能要求定执行。

1）矿料a、矿料必须过筛,把超大粒径筛出去,以免超粒径石料给拌和、摊铺带来不利影响。

b、对筛后的矿料进行质量检查,检查的内容主要包括:级配、砂当量、含水量、干容重等,检测的结果必须符合规范要求,与实验室的结果一致。

特别注意含水量的现场检测,因为矿料的含水量对矿料单位体积的质量影响很大。

c、注意矿料的堆放,矿料需堆放在经过铺装且洁净的地面上,这样能避免过筛和上料时混入泥土。

微表处所用粗、细集料应满足下列技术要求粗集料主要技术指标。

Construction & Decoration建筑与装饰2023年3月上 109高速公路路面微表处养护施工技术罗明鹏重庆铁发高速公路有限公司 重庆 400000摘 要 在我国交通运输行业快速发展的背景下，高速公路需要承载的交通运输量在逐年增加，而这也就决定了路面有更大的可能性会产生质量病害，例如裂缝、坑槽、不均匀沉降等。

为延长高速公路路面的服务年限，降低后期维护难度和维护成本，就可以对其进行微表处养护处理，预防各种常见病害的发生。

本文基于微表处养护施工特点，简单分析了针对高速公路路面的微表处养护施工技术要点以及注意事项，期望可以为工程建设提供部分参考。

关键词 高速公路；路面；微表处；养护施工Maintenance Construction Technology of Freeway Pavement MicrolayerLuo Ming-pengChongqing Tiefa Expressway Co., Ltd., Chongqing 400000, ChinaAbstract Under the background of the rapid development of China’s transportation industry, the amount of transportation required to be carried by freeway is increasing year by year, which determines that the pavement has a greater possibility of quality diseases, such as cracks, pot holes, uneven settlement, etc. In order to extend the service life of the freeway pavement and reduce the later maintenance difficulty and maintenance cost, microlayer maintenance and treatment are performed to prevent the occurrence of various common diseases. Based on the characteristics of microlayer maintenance construction, this paper briefly analyzes the technical points and precautions of microlayer maintenance construction for freeway pavement, and hopes to provide some references for engineering construction.Key words freeway; pavement; microlayer; maintenance construction引言高速公路在长时间的使用过程中，受到日晒雨淋以及交通荷载等因素的影响，路面不可避免地会出现一些质量问题，并且在不及时处理的情况下，任由病害继续发展，便会逐渐延伸到基础结构内部，降低结构稳定性，影响车辆运行的舒适性与安全性。

【技术】高速公路微表处的工艺流程及质量控制要点分析路面结构和路面病害原因分析1.1 原路面结构大广高速武吉北段采用双向四车道，中间设中央分隔带形式，主线路面结构由4cm改性沥青AC-13+6cm改性沥青AC-25+8cm普通沥青AC-25+8cm普通沥青ATB-25+32cm5%水泥稳定碎石+20cm3.5%水泥稳定碎石+15cm级配碎石组成。

1.2 路面病害原因分析1.2.1 车辙一是沥青结合料含蜡量高，沥青用量过多，在高温时会使沥青路面容易发软，导致沥青路面高温稳定性降低，出现车辙；二是粗集料用量少，棱角性差，矿粉用量偏少；三是混合料剩余空隙率太小，遇到高温天气时，在重载车辆的作用下，路面产生的塑性变形无藏处身，在车轮的多次作用下，出现相互排挤、来回移动的现象，车轮作用的部位凹下，两侧向上隆起，形成车辙。

四是外部环境，车辆减速、急刹、车轮作用次数过多、重载、超载、高温天气、温度过大产生车辙。

1.2.1 麻面、松散武吉高速公路通车营运8年，在行车荷载作用以及高温、降雨条件下，路面沥青表面层开始出现沥青老化，继而在行车荷载、水环境下损失细骨料出现麻面、松散现象。

根据大广高速武吉北段目前主要出现少量的裂缝、松散以及轻微车辙等病害和以往对路面检测数据中路面车辙深度（RD）值处于5-10mm之间。

对于路表出现细集料散失引起路段以及车辙深度小于10mm的路段采用MS-3型微表处处治。

结合项目所处地区的气候、水文、土质等自然条件，运用全寿命周期的理念对道路进行预防性养护，提升道路目前通行服务水平和安全状况，延缓未来路面大中修时间，节省养护成本。

微表处在高速公路的施工工艺2.1 施工的准备工作首先，对原材料的检测要符合技术的标准要求。

对稀浆的封层机的计量、搅拌、行走、摊铺、清洗系统应作预防，调试和标定。

其次，在病害处也要提前对施工路面的病害进行彻底的勘察处置，从而保证原路面能够平整，完整。

对车辙和坑槽、裂缝，在施工前要做挖补处理。

xx高速公路xx段路面病害处治专项工程微表处施工组织设计xx工程技术研究院有限公司目录一、编制依据 (2)二、施工部署 (2)三、施工方案 (2)四、配合比的设计与室内试验 (8)五、施工工期计划 (11)六、工期保证措施 (12)七、保证质量技术措施 (12)八、工程质量检查与验收标准： (12)九、安全管理措施 (13)十、环保措施 (13)十一、施工时间段落安排 (14)十二、遇雨施工应急措施 (14)微表处施工工艺流程 (15)一、编制依据(1)《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)(2)《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)(3)国际微表处协会ISSA A143试验方法指南(4)2020年xxxx路面病害专项工程施工图及变更设计二、施工部署为做好本工程，我公司特成立xx高速公路xx段路面病害处治专项工程微表处施工项目部，下设一个施工队(暂定两个工作面，配备2套施工设备，后期根据情况确定是否增加)、一个材料供应部门，确保在贵方规定工期内保质保量完成施工计划。

三、施工方案(一)工程概况xx高速公路是连接江苏连云港市和新疆霍尔果斯市的高速公路，于1995 月建成通车，是链接河南东西向的一条动脉高速公路，2012年因交通量增大需求进行改扩建处理，由四车道变为八车道。

xx段(起讫桩号为K528+100- K649+960)东起xx与开封交界，西至洛阳市任庄互通立交，全长121.86公里。

设计处治方案：主要针对xx段行车道路面破损状况指数85WPCIV90路段，对这些路段进行局部病害处治后，再进行微表处处理。

考虑到标线现状，处治宽度按3.75m,保留一二车道分界线；精铳刨上面层，对路面局部纵横缝等病害处理完毕后，喷洒改性乳化沥青粘层油(不小于0. 6kg/m2),摊铺1cm微表处罩面。

施工面积合计250000 m2…(二)工程特点1、工程工期要求紧、质量要求高、施工准备时间较仓促。

高速公路微表处施工工艺流程微表处工程具有一是防水，整个路面摊铺，增加防水面，阻止水分下渗；二是耐磨，增加一个磨耗层；三是提高防滑性能，提高路面摩擦系数；四是提高路面的平整度、美观度；五是防止路面的老化与松散和细粒料散失，从而有效的延长路面的使用寿命；六是可以填充已经稳定的轻度（1公分以内）车辙；七是短时间内开放交通，温度在25度左右，3小时之内即可开放交通；八是低碳环保，在常温下施工，达到“六无”即无毒、无烟、无雾、无粉尘、无噪音污染，无废水外排等微表处工程是许平南高速公路近几年预防性养护工程的主要手段，摊铺质量的控制，关系到高速公路的使用寿命和大中修的延缓时间，因此为规范各施工单位的施工行为和施工流程，从人员、材料、设备等施工源头抓起，严格控制各施工工序开始。

制定适应于许平南高速公路的养护作业标准。

一、人员控制1、主要人员：项目经理、总工、质检负责人、专职安全员等必须按照公司批准的人员进场，不得更换，没有特殊原因，必须坚守工地。

2、施工保通人员：打旗指挥交通人员三名，实行三班倒作业，必须保证时时不间断；保通巡查人员，实行三班轮流值班，每班不得低于6人，及时对歪斜、损坏的保通设施进行扶正和更换。

3、试验检测人员：设置一名试验工程师（具有试验工程师资格证）任试验负责人。

试验检测人员分为前场和后场两部分。

前场对各工序进行交工验收，应分工明确，每道工序均有验收人员签字认可,做到每道有验收、有结论，确保施工质量，做到责任到人。

后场试验人员，应按规范规定的批次对所有进场的材料及时进行送检；每天均应对出场的混合料做不低于一次的配合比试验。

，4、施工人员：不同工序的不同作业队均应有与之相适应的施工负责人，带领和指挥本作业队施工，并对本作业内容质量负责。

在本作业完成并检验合格后，在流转单上签字，交下道工序负责人。

施工人员应熟知和了解施工项目的操作流程和质量标准，为保证工作连续和避免一人多岗，施工人员应有富余。

5、质检和内业人员：应按照合同要求进场质检负责人，并配备专职质检人员1名，内业人员1名，内业人员要求有一定的工作经验，内业人员要经常深入工地，对外业生产了解和熟知，便于资料的收集和整理。