液压缸各项检验

液压缸维修标准
液压缸维修标准主要包括以下几个方面：
1. 外观检查：检查液压缸的外观是否有裂纹、变形、腐蚀等缺陷。

2. 内部检查：检查液压缸的内部是否有污垢、异物、磨损等问题。

3. 密封检查：检查液压缸的密封是否完好，是否有泄漏等问题。

4. 活塞杆检查：检查活塞杆是否有弯曲、磨损、腐蚀等问题。

5. 液压缸性能检查：检查液压缸的工作性能是否正常，如推力、速度、行程等。

6. 维修或更换：根据检查结果，对液压缸进行维修或更换。

以上是液压缸维修标准的一些基本内容，具体的维修标准还需要根据不同的液压缸型号和使用环境进行具体分析。

油缸质量鉴定
1油缸质量鉴定
油缸是非常重要的机械部件，能够帮助润滑机器的活动部件，而且具有较高的承受力，现在油缸类似机械部件仍然被广泛应用在机械制造行业当中。

但是由于不同生产厂家的技术不同，鉴定油缸的质量是非常重要的。

1.1材料分析
首先要做的就是油缸的材料分析，从而判断油缸的质量，一些关键的物理参数都要进行测试，包括抗拉强度、压缩强度、断裂能力等，同时元素分析也要进行检测。

1.2尺寸检查
油缸要符合厂家规定的尺寸，这种尺寸检查要求更加精确，特别是外径和厚度，以确保油缸能够适应机械部件的装配尺寸。

1.3表面检查
检查油缸的表面变形状态和表面粗糙度，可以用一定方式来检测这两个参数，以确保油缸的尺寸精度和外观质量。

1.4压力容极限试验
最后轴承壳体还要经过压力试验，以确保其承受力。

这种试验的目的是测试油封在最大的工作压力下是否能够正常使用，从而确保油封能够正常工作，提高了机械设备的安全性和使用寿命。

通过上述分析，油缸能得到准确而全面的质量鉴定，从而为机械设备提供准确的润滑部件。

工程液压缸装配试验出厂工艺规范一、设备及工量具、装配工装：1、粗、精洗工作台；外滑环加热装置；无水空压机；烘干机等。

2、各引进套、装配器、整形器等装配工装。

3、各类清洗工具、去毛刺工具、砂纸、油石、抛光膏（粉）、面粉等。

二、准备1、配套：按装配图上的“零件明细表”领取合格的零件成品、密封件标件等。

未经检查合格的零配件不得进入装配。

2、清理：A：检查并最终清除所有机加工零件、标准件、塑料件、橡胶件飞边、毛刺、锈迹。

活塞杆应擦拭干净并检查是否有掉铬、碰伤现象，缸筒油口倒角及毛刺应特别注意。

清除时，零件不能有损伤，同时复查各零件外观是否合格；B：密封件应小心拆除保护装置；3、清洁：A：清洗前用压缩空气吹净工作台及待装配零件各部位的异物，再用煤油（密封件不用燃油清洗）或清洗剂清洗干净。

要注意缸筒内孔、缸头各内孔、活塞、导向套各油槽的细小异物；有螺纹的零件应用和好的面团进行粘连去除污物。

B：清洗后要用压缩空气将零件吹干或烘干；C：采用干式装配的零件进行干燥处理；D：所有待装配的零件清洗、清理后都要放置在装配点的干净工位器具上；E：清理、清洗所有装配工具、工装。

4、要求：A：部装前、自检时严禁带线手套、帆布手套；部装中允许带绵质薄手套。

B：所有零部件必须先行自检，然后通知检验进行检查，合格后方可进行下一步组装。

5、零件检验装配钳工做好自检工作，再向检验员提请检查。

装配检验员必须按上述要求进行巡检和完工检查。

三、组装1、组装活塞：分别装配活塞密封组件和支承环；活塞密封（材料为填充PTFE必须在50°C～60°C的油温中浸泡后才可装配）装配后必须进行整形。

活塞为螺纹式时，将0形圈装入内台阶孔的O形圈槽内。

2、组装导向套：分别装配轴用组合密封、Y型密封圈、防尘圈（或支承环）和O型圈，组装导向套必须采用干式装配。

3、组装活塞杆：A：活塞杆小端为卡键式：将活塞杆小端装上O型圈，然后装配活塞组件，再按图纸要求装轴用卡键、卡键帽、轴用挡圈及其它零件。

液压系统故障的检查与排除液压系统故障排除的五种基本方法：望、闻、摸、切、嗅一、望：看到什么。

１、看系统的配置是否正常，包括：泵、阀、执行元件、工作油液、滤油器、散热器等；２、看速度（流量）：看执行机构运动速度是否有异常现象；３、看压力：看液压系统中各测压点的压力值大小及波动；４、看油液：观察油液容量是否合适，是否清洁，有无变质，油中是否有泡等；５、看泄漏：看液压管道各接头处、阀板结合处、液压缸端盖处、液压泵轴伸出处是否有渗漏、滴漏和油垢现象。

二、闻：听到什么。

１、听噪声：判断听到的声音是否属于噪声，噪声的源头在哪，是液压泵、马达、阀等液压件还是系统的管路或与元件连接的工作机构。

２、听冲击声：听系统的冲击声是否属于正常。

冲击声的时间：液压阀换向时冲击，还是莫名地发声。

冲击声的规律性：有节奏还是无规律。

３、听泄漏声：听油路内是否有细微不断的声音。

４、听敲打声：听液压件运转时是否有敲打声。

５、听相关人员反映。

三、摸：感觉到什么。

１、摸温升：用手摸运动部件表面，检查是否发热。

２、摸振动：感觉是否有振动现象。

３、摸爬行：感觉运动件有无“爬行”现象。

４、摸松紧程度：检验螺纹连接松紧程度。

５、摸密封性：对看不到的地方，检查是否有漏油现象。

四、切：用压力表判断。

１、各处的压力值是否正常：泵的吸油、出油，马达的进油、出油，油缸两腔的油压，阀的工作压力、控制压力等；２、压力是否有波动，波动是否在设计范围内。

五、用嗅觉判断。

１、闻一下油液是否发臭变质；旧车：使用时间长，油液成分会变质，发臭等怪味，新车：检查加油是否有误操作，防止加错油。

２、闻整系统是否有异味，出自何处。

液压系统故障的检查与排除（二）液压系统是一种利用液体传递能量和动量的技术，广泛应用于各种工程和机械设备中。

然而，由于使用条件和设备老化等原因，液压系统可能会出现故障。

本文将介绍液压系统故障的常见检查和排除方法。

首先，对于液压系统故障的检查，我们可以按照以下步骤进行。

液压油缸质量检验规范
前言
本规范用于液压油缸的质量检验，旨在保证液压油缸的质量，提高产品的可靠性和安全性。

检验标准
1. 外观检验
液压油缸的外观应该无裂纹、无变形、无划痕、表面无锈蚀，在装配后应该无泄漏。

2. 尺寸检验
液压油缸的内径、外径、活塞杆直径、活塞杆长度应该符合设计要求。

3. 强度检验
液压油缸在压力测试时，应该承受规定压力2倍的测试压力，无破裂、变形和泄漏等现象。

4. 密封性检验
液压油缸在压力测试时，应该保持规定压力10分钟，没有任何泄漏现象，且在经过密封性试验后活塞杆不会出现损坏。

检验方法
1. 外观检验
使用肉眼或放大镜仔细检查液压油缸表面，如果发现异常，应该进行更加细致的检查。

2. 尺寸检验
使用专业的检测设备，比如游标卡尺、外径千分尺、内景千分尺等，测量液压油缸的相关尺寸。

3. 强度检验
沿对称轴向液压油缸施加试验压力，在压力测试过程中观察液压油缸的变形情况和是否有漏油现象。

4. 密封性检验
涂抹液压油缸需要检验的密封部位，将液压油缸放入水中进行压力测试，观察是否有气泡冒出，检查活塞杆样子并观察密封性。

结论
液压油缸的检验可以保障其质量，减少使用过程中出现的故障，确保液压油缸能够在高压下稳定运行，提高设备的工作效率和安全性。

液压缸主要零部件通用检验指导书一、液压缸活塞杆通用检验1目的对液压缸活塞杆的检验项目、方法、记录等程序作出规定，以便活塞杆检验得到有效控制。

2适用范围适用于对液压缸活塞杆的检验和试验。

3职责3.1热处理检验员负责热处理调质的硬度、直线度的检验、标识、记录。

3.2车加工检验员负责活塞杆精车后的尺寸、粗糙度、垂直度等项目的测量、标识及记录，并进行首件检验和巡回检验。

3.3铣加工检验员负责活塞杆精镗孔后的尺寸、粗糙度、垂直度等项目的测量、标识及记录，并进行巡回检验。

3.4焊接检验员负责活塞杆焊接后的外观质量、坡口尺寸及焊接位置的检验及标识，并进行首件检验和巡回检验。

3.5试压检验员负责内回油活塞杆的试压检验、标识及记录。

3.6磨加工检验员负责精磨后尺寸、粗糙度的检验、标识及记录，并进行首件检验和巡回检验。

3.7电镀检验员负责活塞杆镀铬抛光后的质量检验并作标识记录。

4工作程序4.1活塞杆的热处理调质的硬度试验、直线度的检验按《热处理通用技术条件》第5条进行检验和试验。

4.2活塞杆精车检验4.2.1活塞杆精车检验项目A大外圆尺寸及圆度；B装活塞处与活塞配合外圆尺寸；C密封沟槽底直径及粗糙度；D同轴度；E密封沟槽装活塞部位外圆粗糙度F活塞部分外径及各沟槽的尺寸、粗糙度；（各种整体活塞的活塞杆检查此项）G其他尺寸（包括未注公差的长度及其他尺寸）。

4.2.2检验用器具、检验方法及判断方法A大外圆尺寸直接用卡尺或千分尺测量，至少测量三处，应符合工艺留量要求；B装活塞处与活塞配合外圆尺寸直接用千分尺测量，应符合工艺留量要求；C密封沟槽槽底直径直接用卡尺或千分尺测量，应符合图纸尺寸要求；D同轴度的检验①小件可在偏摆仪上进行检验；②长度超过1米、直径超过Φ60mm可直接在车床上检验；③采取抽样检验每批不少于20%，批量小的每批不少于1件；④同轴度应符合图纸要求。

E粗糙度直接用粗糙度样块比较，应符合图纸及工艺要求。

F整体活塞活塞杆的活塞部分外径及各沟槽的尺寸、粗糙度的检验①外径尺寸直接用卡尺或千分尺测量，应符合图纸要求；②各沟槽槽底直径尺寸直接用卡尺或千分尺测量，应符合图纸要求；③粗糙度检验用粗糙度样块对比，应符合图纸要求。

液压缸检验试验规程编制：审核：批准:秦冶自动化公司二零一五年十一月液压缸检验试验规范1.0范围适用于本公司液压缸的整个制作过程中的检验试验过程。

2.0检验试验流程（同液压缸的制作流程，图中棱形框为检验试验过程）；3.0液压缸检验试验3.1总要求3.1.1所有参与液压缸检验试验人员熟悉相应的生产图中要求的结构、尺寸和各项性能指标的要求；3.1.2 检验试验人员必须熟练掌握所使用的测量工具、仪表和设备的使用功能、适用范围和使用方法；3.1.3所使用的测量工具、仪表必须定期检定和／或校准；3.1.4在检验每个工件前，必须确认其标识号，并将该件的标识号记录在相应的检验试验表中相应栏内；3.1.5质检部门确定：3.1.5.1检验区域：○1待检区；○2检验区；○3合格品区；○4不合格品区；3.1.5.2工件状态标识：○1待检；○2合格；○3不合格；3.1.6质检员在收到报检单、生产图和相关见证文件后，进行检验试验；3.1.7质检员必须严格按图、有关技术文件和检验试验表的每一项要求，并记录在相应的检验试验表中；3.1.8对于不合格品，质检人员做好“不合格”标识，并将不合格的工件放在不合格品区域，填写《不合格品评审单》，进入不合格品处理流程；3.1.9产品检验试验合格后，质检人员做好“合格”标识，工件进入下一流程，所有质量见证文件在质检部门留存；待产品入库（出厂）后整理归档；3.2检验试验使用的工具、仪器、仪表、设备3.2.1尺寸测量：卷尺，游标卡尺，内、外径千分尺，沟槽深度千分尺，沟槽宽度千分尺，角度千分尺，塞尺，内、外圆角规，螺纹规；3.2.2表面质量：粗糙度仪或粗糙度样块；3.2.3压力试验：试验台，压力表；3.2.4漆膜检验：漆膜测厚仪；3.3采购物品的检验3.3.1密封元件3.3.1.1合格供方定期（每年）提供每种类别的密封元件的检验报告；3.3.1.2采购人员提供报检单和采购清单，按采购清单所示的规格进行检验；用卡尺进行尺寸检验，检验的目的是确认符合采购要求的规格，不做精确尺寸测量；在检验时必须注意避免量具的尖锐部位挤压密封元件的表面，造成密封元件表面划伤和压痕；3.3.1.3目视检查表面磕伤、撕裂、划伤、尖角、毛刺；3.3.1.4发现不合格的退回到采购部门，在相关文件中进行记录；并跟踪处理结果；3.3.1.5保留检验记录和质量见证文件；3.3.2原材料3.3.2.1采购人员提供报检单、材质单和采购清单，按采购清单所示的规格进行检验；3.3.2.2按炉批号进行原材料的化学性能和力学性能的复验，复验结果符合材质单；3.3.2.3检验规格尺寸○1输送流体用无缝钢管：外径允差为外径的±10%；壁厚允差为壁厚的+15%／-12.5%（最小+0.45／-0.40）；○2精密无缝钢管○3圆钢3.3.2.4发现不合格的反馈到采购部门，由采购部门和相关部门联系协商，决定退货或让步接收；在相关文件中进行记录，并跟踪处理结果；3.3.2.5保留检验记录和质量见证文件；3.3.3外购（外协）件3.3.3.1外购外协人员提供报检单、质量证明书、采购图、合同或技术协议，质检人员按前述文件进行检验；3.3.3.2发现不合格的，填写不合格评审单，反馈到责任部门，由责任部门和相关部门和联系协商，决定让步接收、修复或报废；在相关文件中进行记录，并跟踪处理结果；3.3.3.3保留检验记录和质量见证文件；3.4零部件检验3.4.1机加工3.4.1.1操作者将自检合格的工件连同报检单和图纸及其他技术文件一起送达质检人员；质检人员按相关文件进行检验；3.4.1.2检验内容：○1尺寸及偏差；○2表面粗糙度；○3倒角和圆角；○4棱边圆滑过渡；3.4.1.3将检验内容记录在《检验记录表》中，并根据要求判定结果“合格”“不合格”；同时在报检单上签署判定结果的结论；在工件上对检验结果进行标识；3.4.1.4对于不合格品进行跟踪；8.0标识与记录8.1、需报检的产品必须开具报检单，质检员接到报检单后应及时进行检验，对于报检时拒绝开具报检单的质检员有权拒绝检验。

液压缸验收标准一、目的本标准规定了液压缸的验收要求和方法，以确保液压缸的质量和性能符合设计要求。

二、范围本标准适用于本公司生产的各种液压缸的验收。

三、液压缸验收标准1.缸体与活塞杆的连接应紧密、灵活，不得有偏斜和卡滞现象。

用手转动活塞杆时，应无明显的阻滞感。

2.缸体表面应无裂纹、砂眼、气孔等缺陷，表面粗糙度应符合设计要求。

缸体表面应进行防锈处理，并保持清洁。

3.活塞杆表面应光滑、无锈蚀、无划痕，表面粗糙度应符合设计要求。

活塞杆应进行防锈处理，并保持清洁。

4.活塞杆在缸体内应能灵活移动，不得有卡滞现象。

活塞杆的运动应与缸体中心线保持一致，不得有偏斜。

5.液压缸的密封件应符合设计要求，安装位置正确，密封性能良好。

在压力试验中，不得有漏油现象。

6.液压缸的缓冲装置应完好无损，缓冲效果应符合设计要求。

在试验过程中，缓冲装置应能有效地吸收冲击能量，防止液压缸损坏。

7.液压缸的外观应整洁，油漆完好，标识清晰。

标识应包括产品名称、规格型号、生产日期等重要信息。

四、验收方法1.检查液压缸的外观，观察缸体和活塞杆是否有缺陷或损伤。

2.手动旋转活塞杆，检查活塞杆的连接是否灵活，运动是否偏斜或卡滞。

3.对液压缸进行压力试验，检查密封件的密封性能是否良好，是否有漏油现象。

4.检查液压缸的缓冲装置，观察缓冲效果是否符合设计要求。

5.对液压缸的外观进行检查，确保油漆完好、标识清晰。

五、验收规则1.液压缸的验收应按照本标准和产品设计文件进行。

2.验收人员应具备相应的专业知识和技能，能够正确使用检验工具和仪器。

3.对于不符合本标准的液压缸，应进行返修或报废处理。

返修后应重新进行检验，确保符合要求。

目录1 范围 (2)2 规范性引用文件 (2)3 术语和定义 (2)4 符号和单位 (2)5 试验装置和试验条件 (3)5.1 试验装置 (3)5.2 试验用油液 (7)5.3 稳态工况 (7)6 试验项目和试验方法 (7)7 型式试验 (9)8 出厂试验 (9)9 试验报告 (10)10 标注说明（引用本标准） (11)液压缸试验方法1 范围本标准规定了液压缸试验方法。

本标准适用于以液压油（液）为工作介质的液压缸（包括双作用液压缸和单作用液压缸）的型式试验和出厂试验。

本标准不适用于组合式液压缸。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T 14039-2002 液压传动油液固体颗粒污染等级代号（ISO 4406:1999,MOD)GB/T 17446 流体传动系统及元件术语（GB/T 17446-1998,idtI SO 5598:1985)3 术语和定义在GB/T 17446中给出的以及下列术语和定义适用于本标准。

3.1最低起动压力the minimum pressure液压缸起动的最低压力。

3.2无杆腔the cavity with out piston rod液压缸没有活塞杆的一腔。

3.3有杆腔the cavity with piston rod液压缸有活塞杆伸出的一腔。

3.4负载效率load efficiency液压缸的实际输出力与理论输出力的比值。

4 符号和单位本标准使用的符号及其单位见表l。

表1 符号和单位5 试验装置和试验条件5.1 试验装置5.1.1液压缸试验装置见图1和图2。

试验装置的液压系统原理图见图3～图5。

图1 加载缸水平加载试验装置图2 重物模拟加载试验装置1——过滤器；2——液压泵；3——溢流阀；4——单向阀；5——电磁换向阀；6——单向节流阀；7——压力表开关；8——压力表；9——被试缸；10——流量计；11——温度计。

液压缸综合性能检验摘要：本文选取液压油缸这一常用的机械设备作为研究对象，主要从液压缸的应用、综合性能影响因素为出发点，着重分析了现有的液压缸性能检测方法及设备，检验项目主要包括启动压力检验、垂直度检验、密封性检验和承载效率检验，最后以实际应用中的液压缸检验数据为依托，对实际应用的液压缸检验数据进行统计分析，具备一定的现实指导意义。

关键词：液压缸；综合性能；检验一、液压缸的应用液压缸的全称为液压油缸，其是液压系统中一种不可或缺的重要执行元件，在结构组成上，其一般主要是由缸筒、缸盖、活塞、活塞杆组成，辅以密封装置、缓冲装置和排气装置等功能性部件而进行工作，目前液压缸已经在多个领域有了广泛的应用，如工业生产、行走机械、航空航天、舰船和海洋工程等。

液压缸的分类标准繁多，按照运动方式的差异可分为直线往复运动式液压缸和回转摆动式液压缸，以油液压力高低可分为低压油缸、中高压油缸和高压油缸，低压油缸主要用于机床类机械，中高压油缸主要应用于建筑车辆、飞机等，高压油缸主要用于挖掘机等工程机械。

二、液压缸综合性能影响作为机械领域较为常用的设备，液压缸的综合性能影响因素也是业内较为关注的重点之一，且国内外学者对于液压缸的综合性能影响因素已有较为成熟的研究结论[1]，液压缸结构本体而言，缸筒与活塞杆的共线度/垂直度、缸筒的密封性能均直接关系着液压缸往复运动的摩阻及使用寿命，在液压缸性能参数方面，启动压力和承载效率是液压缸的关键参数之一；除此之外，影响液压缸综合性能的因素还包括液压油的洁净度、液压油的温度及液压缸整体冲击振动等因素，液压油的洁净度不理想甚至不符合规定、液压油的温度过高或过低均会对液压缸造成严重的影响，液压缸整体的冲击性和震动也非常容易使元器件与管路间的联接松脱，以致于设备管路的毁坏，导致液压油泄露。

三、液压缸的性能检验经过前期充分的文献调研[2,3]，目前对于液压缸的综合性能参数检验主要包括以下几个方面：启动压力检验、耐压性能检验、垂直度检验、内泄漏检验、外泄露检验、缓冲效果检验、承载效率检验、全行程检验和耐久性与可靠性检验等，本文主要选取其中的启动压力检验、垂直度检验、内密封性检验几个性能指标作为检验内容。

目录1 范围 (2)2 规范性引用文件 (2)3 术语和定义 (2)4 符号和单位 (2)5 试验装置和试验条件 (3)5.1 试验装置 (3)5.2 试验用油液 (7)5.3 稳态工况 (7)6 试验项目和试验方法 (7)7 型式试验 (9)8 出厂试验 (9)9 试验报告 (10)10 标注说明（引用本标准） (11)液压缸试验方法1 范围本标准规定了液压缸试验方法。

本标准适用于以液压油（液）为工作介质的液压缸（包括双作用液压缸和单作用液压缸）的型式试验和出厂试验。

本标准不适用于组合式液压缸。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T 14039-2002 液压传动油液固体颗粒污染等级代号（ISO 4406:1999,MOD)GB/T 17446 流体传动系统及元件术语（GB/T 17446-1998,idtI SO 5598:1985)3 术语和定义在GB/T 17446中给出的以及下列术语和定义适用于本标准。

3.1最低起动压力the minimum pressure液压缸起动的最低压力。

3.2无杆腔the cavity with out piston rod液压缸没有活塞杆的一腔。

3.3有杆腔the cavity with piston rod液压缸有活塞杆伸出的一腔。

3.4负载效率load efficiency液压缸的实际输出力与理论输出力的比值。

4 符号和单位本标准使用的符号及其单位见表l。

表1 符号和单位5 试验装置和试验条件5.1 试验装置5.1.1液压缸试验装置见图1和图2。

试验装置的液压系统原理图见图3～图5。

图1 加载缸水平加载试验装置图2 重物模拟加载试验装置1——过滤器；2——液压泵；3——溢流阀；4——单向阀；5——电磁换向阀；6——单向节流阀；7——压力表开关；8——压力表；9——被试缸；10——流量计；11——温度计。

设备基础、地脚螺栓和垫板一般规定１、本章适用于液压、润滑和气动设备基础及地脚螺栓和垫板安装质量的验收。

２、设备安装前必须进行基础的检查验收，未经验收合格的基础，不得进行设备安装。

设备基础主控项目１、设备基础强度必须符合设计技术文件要求。

检查数量：全数检查。

检验方法：检查基础交接资料。

２、设备就位前，应按施工图并依据测量控制网绘制中心标板及标高基准点布置图，按布置图设置中心标板及标高基准点，并测量投点。

检查数量：全数检查。

检验方法：检查测量成果单，观察检查。

一般项目１、设备基础轴线位置、标高、尺寸和地脚螺栓位置应符合设计技术文件要求或现行国家标准《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231的规定。

检查数量：全数检查。

检验方法：检查复查记录。

２、设备基础表面和地脚螺栓预留孔中的油污、碎石、泥土、积水等均应清除干净；预埋地脚螺栓的螺纹和螺母应保护完好。

检查数量：全数检查。

检验方法：观察检查。

主控项目地脚螺栓的规格和紧固必须符合设计技术文件要求。

检查数量：抽查２０％，且不少与４个。

检验方法：检查质量合格证明文件，尺量，检查紧固记录，锤击螺母检查。

一般项目１、地脚螺栓上的油渍和污垢等应清除干净，螺纹部分应涂适量油脂。

检查数量：全数检查。

检验方法：现场观察检查。

２、预留孔地脚螺栓应安设垂直，任一部分离孔壁的距离应大于１５mm，且不应碰孔底。

检查数量：全数检查。

检验方法：观察检查。

垫板一般项目１、设备垫板的设置应符合设计技术文件要求或现行国家标准《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231的规定。

检查数量：抽查２０％。

检验方法：观察检查、尺量、塞尺检查、手锤轻击垫板。

２、研磨法方置垫板的混凝土基础的表面应凿平，垫板与混凝土表面的接触点应分布均匀。

检查数量：抽查２０％。

检验方法：观察检查。

设备和材料进场１、本章适用于液压、润滑和气动设备工程安装设备和材料的进场验收。

２、设备搬运和吊装时，吊装点应在设备或包装箱的标识位置，应有保护措施，不应因搬运和吊装而造成设备损伤。

检测液压缸的方法铁一局机械处检修科刘丰彦迅速判断液压缸是否完好，对诊断液压系统故障能起到事半功倍的作用。

1 在回油滤芯中查找故障信息源当液压缸出现动作缓慢或没有动用时，可先检查外观，再检查回油滤芯。

因为液压缸磨损等原因产生的微粒随着液压缸活塞的频繁工作，其中有相当一部分微粒随着工作介质在流回油箱的路上被回油滤芯拦截住。

如在回油滤芯中发现有较大的黑色橡胶块，大小不同的铜粒、灰色或淡黄色半透明的尼龙物质，则说明液压缸活塞密封件已损坏；黑色的橡胶块来源于活塞密封圈，铜粒来源于铜质支撑环，而灰色或淡黄色尼龙物质则来源于耐磨环。

例职，我局一台日立UH171反铲挖掘机，在工作中铲斗速度有所下降，当时尚能满足工作南非要，便不久后铲斗动作变得非常缓慢，竟无法正常工作。

停机检查发现给铲斗提供动力的主泵所控制的其他装置的动作均正常。

说明主泵及主溢流阀都完好；检查回油滤芯，发现在大量的黑色橡胶块、小铜粒及棕色的尼龙物。

分析认为，如此多的颗粒不可能来自控制阀，只能来自铲斗液压缸。

拆检液压缸后，发现液压缸活塞密封环、耐磨环完全损坏，支撑环断成几节，并且缸壁被严重拉伤。

分析主要原因是，由于疲劳等因素造成的铜质支撑环断裂，在液压缸活塞杆的频繁伸缩中，断裂茬口不断刮磨液压缸内壁，将缸壁拉毛、拉伤而导致内泄，使液压缸速度下降；随着工作时间的推移，缸壁拉伤和密封环、耐磨环的损伤都不断加重，内泄量加大，最后造成液压缸速度严重下降。

2 利用回油路测压法检测液压缸当液压缸动作缓慢，而在回油滤芯中又未发现故障信息源时，可采用此法。

即将液压缸有杆腔设定为回油路，操作控制阀，使发动机油门为最大时间向液压缸无杆腔供油，此时测试有杆腔的回油压力。

如果测得的回油压力值大于0.05MPa时，属于轻度磨损；大于0.10MPa时，属于中度磨损，应监控；大于0.15MPa时，属于重度磨损，应监控；大于0.30MPa时，说明油封已完全损坏。

液压系统回油压力不般是由液阻、管路及回油滤芯等造成的，其压力值通常为0.02-0.04MPa。