船舶修理技术MicrosoftWord文档

甲板状况与航修

甲板部分航修项目

1. 左锚机抛/起锚问题

抛锚：轴上的主动小齿轮与锚链轮的大齿轮在抛锚自由落体运动时，由于小齿轮与轴的连接轴瓦磨损间隙变大造成小齿轮时常左右晃动；以致在抛锚自由落体时，大小两高速运动齿轮不能紧密配合而出现短暂的“齿轮制动”。。。并发出沉闷的咣当声！此现象很是吓人，很是危险。

起锚：由于离合器的磨损，使得在起锚时离合器易随轴向小幅移动而相互脱落，只有用上我们自制的专用工具起锚才能慢慢进行。没看到实际情况无法报价

2. No3 号克令吊

1112 航次在印度VIZAG装货时，克令吊的吊臂只能向下落但不能向上起;具体毛病机舱目前尚未查到并解决！无法报价

3. 舱口围水密问题

我轮舱口围虽历经几次航修，但还是没有彻底解决舱口围的因严重锈蚀而漏光漏水的水密问题；尤为严重的是3.4.5 舱的舱口围。无法报价

4. 开仓阀漏油

1-5舱开仓阀都不同程度的漏液压油，这种情况自我上船至今都未能彻底解决。漏油，擦油，防污染，正常操作。。。都给我们造成了很大的压力。无法报价

5. 甲板管系

甲板各管系锈蚀都十分严重，目前我们只能做简单的保养和凑合性的使用。

6. 双层底压载阀渗漏

双层底: 3P,2S,5S的压载阀在船舶满载时都有渗漏情况发生；时常满载时进水2-3米。现5底柜右的压载阀机舱已基本修好，2底柜右的压载阀漏过两次后目前状况较稳定，3底柜左的压载阀现在基本每个满载航次都进水。。。目前满载航行我们只能通过增加测量水次数来早发现，早预防，早处理，以便为船舶和人员的安全做一点力所能及的努力！！！

每个阀2500元

消防救生设备到期

A.收艇用的气动马达坏了一个需修理，2500元，加工件另计

B. CO2灭火系统通往各舱的管路锈蚀严重，部分锈烂需换新，有2个EEBD空气瓶需充气，消防员装备有2瓶氧气瓶需充气，有2个手提CO2灭火器钢瓶需充装，

C. 近三个月要到期的物品[数据不详无法报价]

物品到期日期

晕船药250片*2 2012-02

驾驶台烟雾信号二个2012-02

手提灭火器的检测2012-01

呼吸设备的氧气瓶检测2012-01

EEBD氧气瓶的检测2012-01

NO.2 艇甲板右侧救生筏2012-1-29

NO.2救生筏的RELEASE GEAR 2012-1-28

NO.3艇甲板左侧救生筏2012-1-29

NO.3救生筏的RELEASE GEAR 2012-1-28

NO.4艇甲板左侧救生筏2012-1-29

NO.4救生筏的RELEASE GEAR 2012-1-28

大型CO2灭火系统检测2012-03-1

轮机航修工程单

1. 主机：

（1）主机集控室操纵台上主机转数表及机旁转速表接船以来一直无效, 经检查，未查明原因, 申请维修.

型号:R-18S 系列号: 4256 电压: 100伏频率: 60 HZ，4500元，换件另计

厂家:NIPPON ZOSEN KIKAI CO.,LTD.

（2）第三缸漏水，需要换缸套及缸盖，船上有备件。

因为这缸长期以来压缩压力太低，爆压太低，有严重的敲缸声音只有换新缸套才能保障此缸不再漏水。无法报价

2.电机：

（1）NO.2电机第三缸漏水，需要吊缸套换胶圈。无法报价

（2）NO.2电机调速器还是有问题，需要专业人员帮助修理，情况就是停车时，从主配电板脱电就飞车，启动时也很容易飞车，运转时转速表不正常波动。

（3）NO.3电机调速器也需要修理，情况与NO.2电机情况一样，启动困难很容易飞车，停车脱电就飞车，并且转速表早已坏掉，没有读数，需要换新转速表。

（4）NO.1电机扫气箱温度太高，透平需要拆除清洁，透平气封和轴承需要换新。4000元，不含动平衡，件船供

（5）NO.1电机运转时间早已超过规定吊缸时间，船上没有一个备用的排气阀，活塞环，O 型圈，缸头垫片，订货单早已寄送华林，就是不送来备件，这次回国急需送上船来。

3.舵机：

（1）舵机舵柄漏油，漏进海里，到港内就发现船尾海面有油，舵柄需要换新轴封。

4.分油机：

（1）NO1滑油分油机分离筒锁紧环密封环面咬蚀严重需翻新处理。6000元

厂家：MITSUBISHI KAKOKKI KAISHA,LTD.

系列号：4205787

类型：SJ2000

（2）重油分油机长期不好使用，轴封漏油严重，齿轮泵轴套磨损严重，需要换新齿轮泵，备件我前几天已经向华林杨老轨发了订购单，我轮要求急速把备件送上船。

5.集控室空调

(1)冷凝器端盖漏冰种，经常加冰种，使用不正常，需要换新冷凝器。可能是电路板问题，无备件不可修；

6.管子工程；管子多处漏水用环氧树脂包扎，由于阀关不死，船上无法换新，PSC官员随时会查出此缺陷。

（1）主机海水管多出漏水，需要换新四段，分别为：[不足一米按一米计,一个法兰加一米]

主机海水泵出口管Φ250mm×2000mm , 法兰两个。每米1550元

主机海水泵出口弯管Φ250mm×1000mm，法兰两个。每米1550元

主机海水冷却器进口Φ125mm×200mm，法兰两个。每米700元

主机滑油冷却器进口Φ125mm×4000mm，法兰两个。每米700元

（2）消防通用泵出口管：是一个通四个管的总管，三个分管为250A，第四个管为100A。总管长1950毫米为直管也是250A。1650元

250A X 20 MM 长 X 3 个12孔法兰每米1550元

100A X 12 MM 长 X 1 个8孔法兰，600元，

（3）电机海水泵出口管Φ125mm×2500mm法兰两个, 进口管Φ125mm×500mm法兰两个，每米700元，

（4）消防泵去副机海水泵管Φ150mm×2790mm法兰两个，每米820元

消防泵调压阀出海管Φ150mm×1200mm法兰两个，同上

消防泵去尾尖舱管路Φ150mm×750mm法兰两个，同上

消防泵去喷射泵管Φ100mm×750mm法兰两个，同上

消防泵出口总管Φ150mm×1460mm法兰两个，同上

应急消防泵出口管Φ100mm×50mm法兰两个，同上

（5）其他管路：生活淡水管Φ42mm×5000mm法兰两个

通用泵出口管Φ250mm×2000mm , 法兰三个，同上

空调水泵进口管Φ125mm×200mm法兰两个, 出口管Φ125mm×200mm法兰两个，同上

污油柜进口蒸汽加热管Φ30mm×1.500mm法兰三个，每米500元

喷射泵污水管Φ125mm×1000mm法兰两个，同上

从压载管到喷射泵管Φ125mm×660mm法兰两个，同上

粪便柜水本体修补200×100mm法兰两个，1500元

污水泵引水管Φ60mm×800mm法兰两个，450元

F. O溢油柜蒸汽加热管Φ30×300mm法兰两个，同上

机舱一下水管Φ100mm×6000mm法兰两个，每米550元

锅炉下排污出海管Φ35mm×200mm法兰两个，600元

大仓污水管子弄里面的第三仓漏水，导致污水无法排出，需要换新。

7.压载水系统机仓内阀门均关闭效果不好，有时关严有时关不严，如果可能需进坞检查维修研磨换新。三仓右和二仓左压载阀的液压系统已检查正常，是管子弄里面进大仓的蝶阀关闭不严漏水，需要换新。