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汽车检测仪器设备期间核查在汽车检测行业中，检测仪器设备的准确度和可靠性是至关重要的。
因此，在使用检测仪器设备期间进行核查是必不可少的。
本文将介绍汽车检测仪器设备期间的核查，以确保检测结果的准确度。
检测仪器设备的分类在进行汽车检测时，有许多类型的检测仪器设备，具体包括发动机故障诊断仪、底盘检测仪、排放检测仪等等。
这些仪器设备在使用中具有不同的监测要求，但核查的目的和方式是相同的。
检测仪器设备的核查对象在检测过程中，检测仪器设备的核查对象主要包括以下方面：检测方法针对不同的检测项目，检测仪器设备的检测方法也不同。
因此，在使用检测仪器设备前，需要了解并熟悉相应的检测方法。
标准值每个检测项目都有相应的标准值，用于与检测结果进行比较。
因此，在使用检测仪器设备进行检测时，需要了解并熟悉标准值。
检验仪器的准确度检测仪器设备的准确度是检测结果的重要保障。
因此，在使用检测仪器设备之前需要检测设备的准确度。
汽车检测仪器设备核查的方法目前，汽车检测仪器设备核查的方法主要包括以下方面：人工比对人工比对是最为直观、简单的一种核查方法。
使用此方法时，需要了解并熟悉相关指标和标准值，并通过仪器设备测量结果、实验值等进行比对。
独立测量独立测量是对汽车检测仪器设备进行核查的一种方法，这种方法适用于仪器设备使用在没有标准值可比的情况。
通常通过相同或类似的实验方法，使用不同的检验仪器进行测量，并通过比对结果进行核查。
校准仪器检查校准仪器检查依赖于校准悬浮物或其它测量者的辅助标志物。
校准会使汽车检测仪器设备更准确，而校准仪器检查是确保互联网DNA的方法。
检测仪器设备核查的意义汽车检测仪器设备的核查不仅是保证检测结果准确的必要措施，同时也可提高检测工作的质量和准确性。
在实践中，无论是检测人员还是车主都可以通过检测仪器设备的核查来提高汽车检测的质量和可信度，从而达到更高的检测效果。
在进行汽车检测时，必须严格按照检测标准操作，并在检测仪器设备使用过程中进行核查，以保证检测结果的准确性和可靠性。
1 目的为了解我站环保检测线设备测量标准、测量仪器或标准物质的校准状态在两次检定或校准期间校准状态的可信度，减少由于仪器稳定性变化造成的结果偏差，确保设备在使用期间维持有效良好状态，有必要对其进展检查，在校准有效期内校准值的变化是否超出其允许误差极限。
GB/T27025-2008ISO/IEC17025:2005《检测和校准实验室能力的通用要求》规定：实验室“应根据规定的程序和日程对参考标准、基准、传递标准或工作标准及标准物质〔参考物质〕进展核查，以保证其校准状态的置信度。
〞2范围本作业指导书适用于本线机动车检测设备期间检查。
3依据GB 18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》GB 3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》HJ/T240-2005 《确定点燃式发动机在用汽车简易工况法排汽污染物排放限值的原则和方法》HJ/T241-2005 《确定压燃式发动机在用汽车加载减速法排气烟度排放限值的原则和方法》本检测线在用设备说明书4 职责4.1技术部4.1.1组织编写本作业指导书；4.2质检部4.2.1协助编写本作业指导书；4.2.2维护本文件的有效性；4.3环保线4.3.1协助编写本作业指导书；4.3.2协助技术部对检测设备期间的核查工作；4.3.3负责做好环保检测线设备仪器的日常维护保养工作，发现检测数据有失真情况时及时向技术部或质检部提出。
5 环保检测线设备期间检查综述5.1检查设备的卫生状况，外观是否完整齐全，合格标志是否脱落，在不在有效检定期间内，各种接头、螺丝是否有松动现象，需要润滑的地方是否缺油等。
5.2检查测量仪器通电状况，电源指示灯是否正常，能否响应用户输入，传感器的鼓励与响应是否有效，灵敏度是否正常，数据输入输出是否畅通；5.3根据情况选择标准物质验证或能力比对方式中的一种方法进展操作；5.4校准要按相应的校准规程进展，标准物质验证应记录数据并分析，能力比对要有比对数据并附上详细的检测线能力比对表；5.5填写期间检查记录字并签字保存；5.6数据如果出入较大，且无法校准的，应及时进展排查及检修；5.7按设备的期间检查方案〔应具体到月份〕，定时进展作业。
汽车检测仪器设备期间核查操作规程编制：实施：目录1目的 (4)2范围 (4)3期间核查 (4)3.1侧滑试验台期间核查 (4)3.2车速表试验台期间核查 (5)3.3轴（轮）重仪期间核查 (6)3.4制动试验台期间核查 (8)3.5不透光烟度计期间核查 (12)3.6排气分析仪期间核查 (12)3.7前照灯测试仪期间核查 (17)3.8声级计期间核查 (18)3.9汽车底盘测功机期间核查 (19)3.10汽车综合性能检测底盘测功机期间核查 (22)3.11简易瞬态工况排气检测系统测功机期间核查 (25)3.12 柴油车加载减速工况法不透光烟度检测测功机期间核查……283.13 流量分析仪期间核查……………………………………………3 24 实施 (34)附：期间核查记录表 (35)附录1侧滑检验台核查记录 (35)附录2车速表检验台核查记录 (36)附录3轴（轮）重仪核查记录 (37)附录4制动检验台核查记录 (39)附录5不透光度计标定核查记录 (39)附录6废气分析仪核查核查记录（稳态工况法） (40)废气分析仪核查记录（双怠速法） (41)H C/C O气体测试仪 (42)附录7前照灯检测仪核查记录 (43)附录8声计级核查记录 (45)附录9不透光度计核查记录 (46)滤纸烟度计校准A (47)滤纸式烟度计B (48)附录10扭力传感器核查记录A (49)扭力传感器核查记录B (50)附件11温湿度、大气压校准 (51)附件12期间核查记录（核查标准法） (52)附件13期间核查记录（设备比对法） (53)汽车检测仪器设备期间核查操作规程1 目的为了本检测站主要仪器设备保持正常状态，确保提供给检测结果的质量，本站对所有主要仪器设备实行运行中检查（期间核查），特制定本作业指导书。
2 范围本作业指导书适合侧滑检验台、车速表检验台、轴（轮）重仪、制动检验台、不透光烟度计、排气分析仪、测功机等主要仪器设备的运行中检查。
GB/T 37536-2019机动车检验机构检测设备期间核查规范（检测设备期间核查表格示例）车速表检验台期间核查记录编号：采用传递测量法核查，根据JJG 906-2015要求，使用砝码（或测力仪）对滚筒反力式制动检验台进行示值误差测量，记录核查点左（右）制动示值误差。
JJG 906-2015规定，该仪器最大允许误差为±3%，本次核查的示值误差平均值为。
在允许范围内，则该仪器保持检定/校准时状态。
技术负责人签字:编号：编号：编号:底盘测功机期间核查记录采用传递测量法核查，根据JJF 1221-2009要求，使用砝码对扭力进行示值误差测量、使用转速表对速度示值误差进行测量，分别记录扭力核查点示值误差和速度核查点误差。
数据分析判断及结论：JJF 1221-2009规定，该仪器扭力最大允许误差为±1.0%，速度最大允许误差为±0.5%。
本次核查的扭力示值误差为，速度示值误差为。
在允许范围内，则该仪器保持检定/校准时状态。
技术负责人签字:汽车排放气体测试仪期间核查记录采用标准物质法核查，根据JJG 688-2017要求，使用标准气体对测试仪进行示值误差测量，分别记录测试仪各组分气体核查点示值误差。
数据分析判断及结论:JJG 688-2017规定，该仪器HC、CO、CO2最大允许误差为±3%，NO最大允许误差为±4%，O2最大允许误差为±5%。
本次核查的示值误差为。
在允许范围内，则该仪器保持检定/校准时状态。
技术负责人签字：透射式烟度计期间核查记录采用标准物质法核查，根据JJG 976-2010要求，吸收比示值误差不大于±2.0%,使用标准滤光片对烟度误差。
计进行示值误差测量，记录核查点示值JJG 976-2010规定，该仪器最大允许误差为±2.0%。
本次核查的示值误差为。
在允许范围内，则该仪器保持检定/校准时状态。
技术负责人签字:采用多台套比对法核查。
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汽车检测仪器期间核查程序
1、目的
在两次检定之间，保证检测仪器调设备始终处于良好的技术状态。
2、范围
适用于本公司在用的检测仪器设备。
3、职责
3.1 设备管理人员进行定期核查。
3.2 质量监督员进行监督检查。
4、程序
4.1 制定计划
4.1.1 设备管理员依据设备使用频率，制定各设备期间核查计划，报技术负责人审核批准。
4.1.2 质量负责人委派质量监督员监督执行情况。
4.2 期间核查对象
五气分析仪、滤纸式烟度计、不透光度计等仪器设备
4.3 期间核查方法
利用标准物质进行期间核查。
要求至少每三个月必须进行一次。
4.3.1 期间核查操作
4.3.2 质量监督员按照期间核查计划，按照《期间核查操作规程》进行期间核查。
严格按照规程，认真操作，如实记录。
4.3.3 技术负责人对期间核查数据进行分析和评价，给出结论。
判断结论及处理
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机动车保养机构检测设备期间核查规范期间核查表格示范一、目的本文档旨在规范机动车保养机构在检测设备期间进行的核查工作，以确保设备的正常运行和有效性。
二、核查内容机动车保养机构在检测设备期间应按照以下内容进行核查：1. 设备外观及清洁程度2. 设备安装及固定情况3. 设备电源及线缆连接情况4. 设备传感器及控制系统工作状态5. 设备标定和校准情况6. 设备测试结果准确性和一致性三、核查方法机动车保养机构应按照以下方法进行核查：1. 仔细观察检测设备的外观，确保设备表面无损坏并保持清洁。
2. 检查设备的安装位置和固定情况，确保设备稳定且安全。
3. 检查设备的电源和线缆连接情况，确保连接稳定且无松动。
4. 使用合适的测试工具和仪器，对设备传感器和控制系统进行功能测试。
5. 定期进行设备标定和校准，以确保测试结果准确可靠。
6. 对设备进行多次测试，比对测试结果，确保结果的一致性。
四、核查记录机动车保养机构应将核查结果记录在核查表格中，包括以下信息：1. 设备名称和型号2. 核查时间和人员3. 核查内容和方法4. 核查结果和问题说明（如有）五、注意事项1. 核查工作应由专业技术人员进行，确保操作准确、安全。
2. 若发现设备存在问题或异常情况，应及时上报并采取必要的修复措施。
3. 核查记录应保存至少一年，以备后续审查和验证。
以上为机动车保养机构检测设备期间核查规范期间核查表格示范，旨在确保机动车保养机构的检测设备正常运行和有效性。
机动车保养机构应按照本规范要求进行核查，记录核查结果并及时处理问题，以保障用户的安全和权益。
汽车检测仪器设备期间核查一、背景随着汽车行业的快速发展和普及，对汽车质量的要求也日益增加。
为了保障消费者的权益和确保道路交通安全，各国纷纷出台了汽车排放标准和安全检测要求。
而为了满足这些要求，汽车检测仪器设备在汽车生产和维修过程中发挥着重要的作用。
汽车检测仪器设备期间的核查工作，对确保汽车的质量和安全起着至关重要的作用。
二、汽车检测仪器设备期间核查的意义2.1 提高汽车质量和安全性通过对汽车检测仪器设备期间的核查，可以发现和排除车辆制造和维修过程中的问题和隐患。
及早发现和解决这些问题和隐患，可以提高汽车的质量和安全性，减少事故的发生。
2.2 符合法律法规要求各国针对汽车质量和安全性制定了相关法律法规，要求汽车生产和维修企业必须使用合格的检测仪器设备，并在生产和维修过程中进行核查。
通过对汽车检测仪器设备期间的核查，企业能够确保自己符合相关法律法规的要求。
2.3 提高企业的信誉度企业的信誉度是企业发展的重要基础，而汽车质量和安全性是影响企业信誉度的重要因素之一。
通过对汽车检测仪器设备期间的核查，企业能够提高汽车的质量和安全性，进而提高企业的信誉度。
三、汽车检测仪器设备期间核查的内容汽车检测仪器设备期间的核查主要包括以下内容：3.1 检查设备的使用情况核查设备的使用情况，包括设备的数量、型号、运行状态等方面。
确保汽车生产和维修企业使用的检测仪器设备符合要求，并且正常运行。
3.2 校准设备的合规性核查校准设备的合规性，包括校准设备的准确性、可追溯性等。
校准设备的合规性对于确保汽车检测仪器设备的准确性和可靠性至关重要。
3.3 检查数据的准确性和完整性核查检测数据的准确性和完整性，包括检测数据的记录方式、保存时间、保存位置等方面。
确保检测数据的准确性和完整性，便于日后的查证和追溯。
四、汽车检测仪器设备期间核查的方法4.1 文件核查通过查阅汽车生产和维修企业的相关文件，如设备购置、使用、校准和维护记录等，了解汽车检测仪器设备的情况。
汽车检测仪器设备期间核查操作规程编制：实施：目录1 目的 (4)2 范围 (4)3 期间核查 (4)3.1 侧滑试验台期间核查 (4)3.2 车速表试验台期间核查 (5)3.3 轴（轮）重仪期间核查 (6)3.4 制动试验台期间核查 (8)3.5 不透光烟度计期间核查 (12)3.6 排气分析仪期间核查 (12)3.7 前照灯测试仪期间核查 (17)3.8 声级计期间核查 (18)3.9 汽车底盘测功机期间核查 (19)3.10 汽车综合性能检测底盘测功机期间核查 (22)3.11 简易瞬态工况排气检测系统测功机期间核查 (25)3.12 柴油车加载减速工况法不透光烟度检测测功机期间核查 (28)3.13 流量分析仪期间核查 (32)4 实施 (34)附：期间核查记录表 (35)附录 1 侧滑检验台核查记录 (35)附录 2 车速表检验台核查记录 (36)附录 3 轴（轮）重仪核查记录 (37)附录4制动检验台核查记录 (39)附录 5 不透光度计标定核查记录 (39)附录 6 废气分析仪核查核查记录（稳态工况法） (40)废气分析仪核查记录（双怠速法） (41)H C/C O气体测试仪 (42)附录7 前照灯检测仪核查记录 (43)附录8声计级核查记录 (45)附录9不透光度计核查记录 (46)滤纸烟度计校准A (47)滤纸式烟度计B (48)附录10扭力传感器核查记录A (49)扭力传感器核查记录B (50)附件11温湿度、大气压校准 (51)附件12期间核查记录（核查标准法） (52)附件13期间核查记录（设备比对法） (53)汽车检测仪器设备期间核查操作规程1 目的为了本检测站主要仪器设备保持正常状态，确保提供给检测结果的质量，本站对所有主要仪器设备实行运行中检查（期间核查），特制定本作业指导书。
2 范围本作业指导书适合侧滑检验台、车速表检验台、轴（轮）重仪、制动检验台、不透光烟度计、排气分析仪、测功机等主要仪器设备的运行中检查。
汽车检测仪器设备期间核查操作规程1. 引言汽车检测仪器设备的核查操作是确保检测设备和仪器正常运行，并保证检测结果准确可靠的重要步骤。
本文档旨在制定《汽车检测仪器设备期间核查操作规程》，以明确核查操作的具体步骤和要求，保证操作的标准化和规范化。
本规程适用于所有从事汽车检测仪器设备核查操作的人员。
2. 核查操作人员要求核查操作人员应具备以下要求：•具备相关汽车检测仪器设备的操作和维护知识；•熟悉汽车检测仪器设备的性能和功能；•掌握常见故障的排除方法和技术。
3. 核查操作流程3.1 前期准备1.核查操作人员应确认所需的核查工具和设备是否齐备；2.核查前应对检测仪器设备进行预热，确保仪器运行稳定；3.检查核查记录表格的完整性和可用性。
3.2 核查步骤1.开始核查前，核查操作人员应首先对仪器设备的外部进行检查，确认设备表面无明显损坏；2.检查设备电源是否正常连接，确认电源线无断裂和短路；3.检查设备的传感器和探头是否正常连接，确认传感器和探头无损坏；4.执行设备自检程序，检查设备的各项功能是否正常；5.核查仪器设备的测量准确性，可以通过与标准样品进行对比测试；6.核查仪器设备的稳定性，可以通过长时间连续测试进行验证；7.核查仪器设备的响应速度，可以进行各项功能测试，测试仪器是否能够在合理时间内响应；8.检查设备的数据传输是否正常，可以通过连接相应的数据传输设备进行验证；9.核查设备的记录和报告生成功能，确认设备能够生成准确可靠的记录和报告。
3.3 核查记录和汇报1.核查操作人员应准确记录每一步的核查结果，包括核查的日期、时间和具体操作；2.如发现设备存在问题或异常情况，应及时进行记录，并上报相关部门或负责人；3.核查操作人员应将核查结果进行汇总和整理，并制作核查报告。
4. 核查操作注意事项•核查操作人员应严格按照核查操作规程进行操作，不得随意更改操作流程；•在操作过程中应保证设备和仪器的安全，避免损坏或造成意外事故；•如发现设备存在故障或异常情况，应立即停止操作并上报相关部门或负责人；•核查操作完成后，应及时清理和归档相应的记录和报告；•如有变更，应及时更新核查操作规程。
汽车检测仪器设备期间核查操作规程编制：实施：目录1 目的 (4)2 范围 (4)3 期间核查 (4)侧滑试验台期间核查 (4)车速表试验台期间核查 (5)轴轮重仪期间核查 (6)制动试验台期间核查 (8)不透光烟度计期间核查 (12)排气分析仪期间核查 (12)前照灯测试仪期间核查 (17)声级计期间核查 (18)汽车底盘测功机期间核查 (19)汽车综合性能检测底盘测功机期间核查 (22)简易瞬态工况排气检测系统测功机期间核查 (25)柴油车加载减速工况法不透光烟度检测测功机期间核查......流量分析仪期间核查 (32)4 实施 (34)附：期间核查记录表 (35)附录1侧滑检验台核查记录 (35)附录2车速表检验台核查记录 (36)附录3轴轮重仪核查记录 (37)附录4制动检验台核查记录 (39)附录5不透光度计标定核查记录 (39)附录6废气分析仪核查核查记录稳态工况法 (40)废气分析仪核查记录双怠速法 (41)H C/C O气体测试仪 (42)附录7前照灯检测仪核查记录 (43)附录8声计级核查记录 (45)附录9不透光度计核查记录 (46)滤纸烟度计校准A (47)滤纸式烟度计B (48)附录10扭力传感器核查记录A (49)扭力传感器核查记录B (50)附件11温湿度、大气压校准 (51)附件12期间核查记录核查标准法 (52)附件13期间核查记录设备比对法 (53)汽车检测仪器设备期间核查操作规程1 目的为了本检测站主要仪器设备保持正常状态,确保提供给检测结果的质量,本站对所有主要仪器设备实行运行中检查期间核查,特制定本作业指导书;2 范围本作业指导书适合侧滑检验台、车速表检验台、轴轮重仪、制动检验台、不透光烟度计、排气分析仪、测功机等主要仪器设备的运行中检查;规定了每一台仪器核查的技术依据、项目及要求、标准仪器设备、方法、周期;当仪器设备出现异常现象或修理、调整后,必须依照本作业指导书的要求进行核查;3 期间核查侧滑检验台期间核查1 技术依据：国家计量检定规程JJG908-2009滑板式汽车侧滑检验台检定规程;2 核查项目及要求：零值误差：不大于±km;零点漂移：每隔5min观察1次,15min内不大于km; 示值误差不超过±km; 示值重复性误差：不超过km;3 核查用仪器设备：百分表0～10mm,2级±2%4核查方法：在左台或右台安装好百分表和挡板,计算机进入标定界面,选点标定状态,点清零键,用微动工具缓缓推动滑板,当侧滑台示值为3m/k m、5m/km、7m/km时,分别读取百分表示值;向内、向外各重复3次,按下式计算示值误差：△i=xi－Si/L式中：△i——第i测量点的示值误差m/km；xi——第i测量点的侧滑台示值m/km；Si——第i测量点百分表3次示值的平均值mm； L——滑板沿机动车辆行进方向的纵向长度m; 以上各测量点示值误差不超过±km; 左右台分别标定;选点停止状态,结束核查工作;5核查周期侧滑台的核查周期一般为6个月;车速表检验台期间核查1 技术依据：国家计量检定规程JJG909-2009滚筒式车速表检验台检定规程;2 核查项目及要求：零值误差：不大于±h; 零点漂移：15min内不大于±h; 车速台示值误差不超过±3%;3 核查用仪器设备：测转速仪60km/h以上±%2000r/min以上;电子计数4 核查方法：将汽车驱动轮安置在车速台滚筒上,并做好安全防护工作;计算机进入软件标定界面,选中“车速”,点击“标定”,就进入车速标定界面;选中“标定状态”,点击“清零”,由汽车驱动车速台滚筒稳步加速旋转,在车速台示值分别约为40km/h时用测转速仪测量实际速度转速;重复测量3次,按下面公式计算各点每次示值误差：δ=V/Vo－1100%式中：δ——车速台示值误差； V——车速台示值km/h； Vo——测速仪测量速度值km/h;δ=V·105/6πDn－1100%式中：n——转速仪测量转速值r/min；D——车速台主滚筒标称外径mm;将各点3次测量计算出的示值误差取以平均值作为该点核查值,应符合不超过±3%的要求;5 核查周期车速表检验台核查周期一般为6个月;轴轮重仪期间核查(1)技术依据：国家计量检定规程JJG1014-2006轴轮重仪检定规程机动车安全检测设备GB/T 轴轮重仪检定技术条件2 核查项目及要求：空载变动性：不大于%Max; 零点漂移：30min内不大于%Max;示值误差：当测量值不大于10%：±%,测量值大于10%：±2%;重复性误差：不大于该秤量点最大允许误差绝对值的二分之一;示值间差：不大于该秤量点最大允许误差的绝对值;3 核查用仪器设备：用砝码核查的;一组轴轮重仪要求2000kg砝码,准确度±%; 或用测力传感器核查的;压力传感器测量范围不小于轴轮重仪50%,准确度为2级;反力架、千斤顶等核查用辅助工具;4核查方法：进入计算机软件标定界面,选中“制动”轴重与制动在同一标定界面,点击“标定”,就进入轴重标定界面,选中“线性标定”,以及“标定项目”中的左或右重量,然后选中“标定状态”,点击“清零”,接着开始对台体加力,并观察计算机示值;a. 用砝码核查按选定测试点加载砝码,示值误差按下式计算：△i=x i－m i g100%/ m i g式中：△I——第i测量点示值误差；xi——第i测量点轴轮重仪三次示值的平均值N；mi——第i测量点加载砝码质量值kg；g——核查地区重力加速度m/s2;b. 用测力传感器核查;当现场核查条件有限时,允许采用压力传感器核查;安置反力架、压力传感器及千斤顶等; 通过千斤顶施加载荷,在压力传感器示值达到测试点时,读取轮重仪示值;按下式计算轮重仪示值误差：式中：△i——第i测量点示值误差；x i——第i测量点轴轮重仪三次示值的平均值应去除压力传感器、千斤顶、衬板等载荷值N；A i——第i测量点时压力传感器仪表示值N;在轴轮重仪台面上依次叠放千斤顶、压力传感器及反力架,并保持压力通过传感器轴线垂直作用在承载台板上;通过改变千斤顶作用力,读取压力传感器及轴轮重仪示值,按上式计算轴轮重仪示值误差;5核查周期核查周期一般为6个月;制动检验台期间核查1 技术依据：国家计量检定规程JJG 906-2009滚筒反力式制动检验台检定规程;机动车安全检测设备GB/T 滚筒反力式制动试验台检定技术条件2 核查项目及要求：空载变动性：±%额定承载质量≤3t的制动台；±%额定承载质量＞3t的制动台零点漂移：30min内不大于±% ;示值误差：±或各测试点给定植的±3% 额定承载质量≤3t的制动台；±或各测试点给定植的±3%额定承载质量＞3t的制动台; 这里m为额定承载质量,mg为额定载荷; 重复性误差：2%; 示值间差：3%;示值误差制动力不大于4%的：不超过±%；制动力大于4%的：不超过±5%;注：13t制动台满量程为40000N,3t制动台为10000N;3 核查用仪器设备：制动台标定支架及砝码,砝码准确度±%;4核查方法：将标定支架用连接销固定在测力臂上,用调平螺栓调整至支架上平面水平;核查前必须断开滚筒电机的电源以确保安全;计算机进入软件标定界面,选中“制动”轴重与制动在同一标定界面,点击“标定”,就进入制动标定界面,选中“线性标定”,以及“标定项目”中的左或右制动,然后选中“标定状态”,点击“清零”,待计算机显示稳定后,给吊蓝分别逐步加砝码至25kg,50kg,100kg,200kg;然后逐级减载至零;重复3次,分别读取各点相应的制动台示值;或按制动台满量程的4%,20%,100%根据实际使用情况,另选择几个测量点,以保证总测量点数不少于6点逐级加载至满量程；然后逐级减载至零;重复3次,分别读取各点相应的制动台示值;各测量点示值误差的计算：采用测力仪核查时：式中：△i——第i测量点绝对示值误差；f i——第i测量点时制动台3次示值增载减载分别计算的平均值NF i——第i测量点时,测力仪示值NL——测力杠杆等效力臂长mm；R——制动台主滚筒半径mm;a.对不大于4%的测量点计算示值引用误差δ=△/×100%式中：δ——示值误差;b.对大于4%的测量点计算示值相对误差采用砝码核查时：△i=f i－M i·g·L/r式中：M i——第i测量点时,加载砝码质量kg；g——核查地区重力加速度m/s2;对不大于4%的测量点按公式下面计算示值引用误差;以上各核查点示值误差均应分别符合要求;△i=fi －Mi·g·L/r式中：△i——第i测量点绝对示值误差；fi——第i测量点时制动台3次示值增载减载分别计算的平均值NMi——第i测量点时,加载砝码质量kg； g——核查地区重力加速度m/s2;L——测力杠杆等效力臂长mm；r——制动台主滚筒半径mm;5核查周期制动检验台的核查周期一般为6个月;不透光烟度计期间核查1 技术依据：国家计量检定规程JJG976-2010不透光烟度计;2 核查项目及要求：零点漂移：Ns不超过%绝对误差示值误差：不透光烟度计的Ns最大允许测量误差为±2%绝对误差; 重复性误差: Ns不超过%绝对误差;(3)核查用仪器设备：滤光片4核查方法：不透光烟度计在核查前应先用擦镜纸清洁下位机通道两端凸透镜,进入“滤光片检查”界面,按“校准”键,校准后将滤光片插入下位机底部的引导槽中,观察屏幕上显示的不透光度值,重复测量3次,分别求出各平均值与相应标准值之差,并按要求进行判定;5核查周期不透光烟度计核查周期一般为1个星期,烟度计由于使用频次很少时,核查周期可调整为1个月;排气分析仪期间核查1 技术依据：国家计量检定规程JJG688-2007汽车排放气体测试仪检定规程;2 核查项目及要求：示值误差及响应时间组份、误差、响应、相对示值误差、响应时间s、CO、CO2、HC、NO、O2、±3% ≤8s 、±3% ≤8s 、±3% ≤8s 、±4% ≤15s 、±5% ≤12s 零位漂移或量距漂移：1h内应不超过仪器示值允许误差; 重复性误差：重复性误差应不大于其示值允许误差的绝对值的1/2;(3)核查用仪器设备：CO、C3H8、CO2、NO、N2混合气体标准物质包括低量程和高量程O2、N2余量零气(4)核查方法：方法一：1 仪器完成预热后点击进入主菜单界面,选中“日常维护”进入气体校准界面;2 选择主界面—日常维护—分析仪日常鉴定—气体校准,进入气体校准界面a 点击“开始校准”按钮,废气分析仪进行调零；b 按提示将符合d规格要求的高量程气体接到校准气入口,打开标准气瓶上的阀门以及调压器上的阀门,调节其输出压力位;c 校准完成后,将符合d规格要求的低标气体到检查气入口,打开标准气瓶上的阀门以及调压器上的阀门,调节其输出压力为,当读数稳定后从通气开始至少20秒,记录气体读书和PEF;d 检定用标准气体规格如下,准确度一起要求为±1%,配比容许误差范围为±5%;3 完成检查后查看结果是否合格;如果不合格再重复以上步骤4 此方法适用于南华设备5 选择设备标定界面-五气分析仪日常标定检查-输入标称值-标定-输入检查气标称值-开始检查-完成a 点击“开始校准”按钮,废气分析仪进行调零；b 按提示将符合d规格要求的高量程气体接到校准气入口,打开标准气瓶上的阀门以及调压器上的阀门,调节其输出压力位;c 校准完成后,将符合d规格要求的低标气体到检查气入口,打开标准气瓶上的阀门以及调压器上的阀门,调节其输出压力为,当读数稳定后从通气开始至少20秒,记录气体读书和PEF;d 检定用标准气体规格如下,准确度一起要求为±1%,配比容许误差范围为±5%;6 完成检查后查看结果是否合格;如果不合格再重复以上步骤7 本方法适用于汇银设备8 选择设备标定-VMAS日常标定检查-气体标定-单点标定-输入标称值-通入标准气高标气-写标称值浓度-开始标定-气体检查-输入检查气标称浓度-开始读数-查看结果9 完成检查后查看结果是否合格;如果不合格再重复以上步骤10 本方法适用于南华设备不合格12注意事项:abc ;d方法二：仪器调零后,用标准气体对仪器进行最大允许误差核查;重复读取三次,取算术平均值,按下式计算最大允许误差:△a=Ca-Cs △b=Ca-Cs100%/ Cs式中:Ca——实际读数算术平均值；Cs——标准气体浓度值；△a——绝对误差；△b——相对误差;重复性误差是指测量数据的最大值与最小值之差和标准值之比;该计算值均应符合第2条规定的示值误差要求;核查操作步骤：1先连接好标准气瓶与调压阀,为核查作准备;2按“↓”键,进入“动作检查”界面,把光标移动到通空气选项;3按“F”键,通入空气,排净气室内的残留废气,主界面尾气项数据应符合要求; 4按“M”键,停止通入空气,仪器恢复为测量主界面;5按“↓”键,进入“动作检查”界面,把光标移动到通检查气选项,按“F”键; 6把标准气插入通检查气孔,打开标准气瓶阀门至前气压表压力约为2~5Mpa,然后慢慢开启调压阀阀门,使后气压表输出压力调整在左右,观察主界面示值;7当示值稳定后,读取主界面数值,按“M”键,停止通入检查气,仪器恢复为测量主界面,并关闭调压阀,取下通气管;8低量程和高量程分别核查,核查完成后进行一次通空气或空气调零,排净气室内的检查气;5核查周期气体测试仪CO、CO2、HC、NO核查周期一般为3个月,O2由于置信度较高核查周期可调整为6个月;前照灯检测仪期间核查1 技术依据：国家计量检定规程JJG745-2002汽车前照灯检测仪检定规程;2 核查项目及要求：发光强度光轴偏移值角为零时,发光强度的示值误差不大于±12％;光轴偏移值角±／dam±15′3 核查用仪器设备：前照灯仪校准器；钢卷尺,测量范围5m,分度值1 mm;4核查方法：安置前照灯仪校准器;a. 发光强度示值误差的核查光轴偏移值角为零时发光强度示值误差的核查：将校准器光轴偏移值角置于零;校准器的发光强度按8,10,15,20,30kcd逐次改变,并读取前照灯仪相应发光强度5个示值;重复3次,按公式1计算前照灯仪光轴偏移值角为零时的各测量点发光强度示值误差,应符合的要求;式中：δi——第i个测量点发光强度的相对示值误差,i=1, (5)I——第i个测量点前照灯仪发光强度3次读数的平均i值,kcd；I0i——第i个测量点校准器的标准发光强度,kcd;光轴偏移值角不为零时发光强度示值误差的核查b. 光轴偏移值角示值误差将校准器发光强度置于15 kcd,分别设定校准器不同的光轴偏移值角,让前照灯仪自动跟踪测量,示值稳定后读取前照灯仪光轴偏移值角的示值;分别计算示值误差;5核查周期前照灯检测仪核查周期一般为6个月;声级计期间核查1 技术依据：国家计量检定规程JJG188-2002声级计检定规程2 核查项目及要求：整机准确度不超过±2dBA;3 核查用仪器设备：声校准器,标称输出值94 dBA,2级4 核查方法：开启声校准器,置于94 dBA档,连接被核查,读取声级计示值;重复3次,按下式计算声级计整机准确度：△=x－S式中：△——声级计整机准确度,dB；x——声级计示值,dB ；S——校准器输出值,dB整机准确度测量结果不超过±2dBA;5核查周期核查周期一般为6个月;汽车底盘测功机期间核查南华底盘测功机期间核查：1 技术依据：国家计量检定规程JJG865-94汽车底盘测功机检定规程2 核查项目及要求：力检查3 核查用仪器设备：砝码 15kg 个×64 核查方法：仪器完成预热后点击进入主菜单界面,选中“功能选择项”进入功能选择界面;1 选择主界面—日常维护—测功机日常检定—力检查,进入力检查界面a 工具：标定杆,砝码6个b 工具安装：如力校准方式安装检查工具,并进行平衡调整;c 步骤：d 不安装任何校准工具,点击“开始检查”,系统将进行偏差调整；e 安装校准工具荷进行平衡调整,然后点击“下一步”系统将进行校准设备补偿；f 分别放置砝码并记录力的示值,点击“下一步”g 移去砝码荷和校准工具后点击“下一步”,系统将进行偏差调整,完成力检查;2 完成检查后查看结果是否合格;5 注意事项：ab6核查周期核查周期一般为1 技术依据：国家计量检定规程JJG865-94汽车底盘测功机检定规程2 核查项目及要求：扭矩传感器标定3 核查用仪器设备：砝码 10kg 个×94 核查方法：仪器完成预热后点击进入主菜单界面,选中“功能选择项”进入功能选择界面;1 扭力传感器标定a 工具：标定杆,砝码9个,插条b 工具安装注意：插条是否插入校准杆中c 步骤：①不安装任何校准工具,点击“开始标定”,系统将进行偏差调整;②放入拉杆,点击确定;③放入1-9号砝码;④移去1-9号砝码;⑤移去拉杆,标定完成;2 完成检查后查看结果是否合格;流程图：不合格合格5注意事项a 检查过程中对校准工具轻拿轻放;b 记录示值时勿移动校准工具;(6)核查周期核查周期一般为3个月;汽车综合性能检测底盘功机期间核查1 技术依据：国家计量检定规程JJG 653-2003测功装置检定规程;2 核查项目及要求：零值误差：综检底盘测功机不超过±1个字; 速度示值误差：综检底盘测功机不超过测试点给定值的±%; 扭力示值升程误差、回程误差：综合线底盘测功机当测量值小于1400N20%时,不超过测试点给定值的±%；当测量值大于等于1400N20%时,不超过测试点给定值的±%;3 核查用仪器设备：测转速仪60km/h以上±%2000r/min以上;电子计数测功机标定支架及砝码;4核查方法：计算机进入软件标定界面A、对速度转速核查时将汽车驱动轮安置在测功机滚筒上,并做好安全防护工作;由汽车驱动测功机滚筒稳步加速旋转,在测功机示值约为40km/h时用测转速仪测量实际速度转速;重复测量三次,按下面公式计算各点每次示值误差δ=V/Vo－1100%式中：δ——测功机速度示值误差；V——测功机速度示值km/h；Vo——测速仪测量速度值km/h;或δ=V·105/6πDn－1100%式中：n——转速仪测量转速值r/min；D——测功机主滚筒标称外径mm;将各点三次测量计算出的示值误差取以平均值作为该点核查值,应符合第2条规定的示值误差的要求;B、对扭力核查时将标定支架用连接销固定在测力臂上,用调平螺栓调整至支架上平面水平; 按空格键将扭力信号清零,待计算机显示稳定后,给吊蓝分别逐步加砝码至20kg,40kg,60kg,80kg,100kg；然后逐级减载至零,分别读取各点相应的扭力示值; 各测量点示值误差的计算：采用砝码核查时△i=fi －Mi·g·L/r式中：△i——第i测量点绝对示值误差；fi——第i测量点时扭力示值增载减载分别计算N Mi——第i测量点时,加载砝码质量kg；g——核查地区重力加速度m/s2;L——测力杠杆等效力臂长mm；R——测功机主滚筒半径mm;按下面公式计算相对示值误差综合线底盘测功机力臂比k=7 即标定杆长度L/滚动半径r：以上各核查点示值升程误差及回程误差均应分别符合要求;5核查周期测功机的核查周期一般为6个月;汽油车简易瞬态工况排放检测系统测功机1 技术依据：HJ/T 290-2006汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量设备技术要求2 核查项目及要求：扭力零值误差：环保底盘测功机不超过±5N; 速度示值误差：环保底盘测功机不超过测试点给定值的±h或±%,取大值; 扭力示值升程误差、重复性误差、回程误差：环保底盘测功机升程误差不超过测试点给定值的±1%,重复性误差、回程误差不超过测试点的1%;环保底盘测功机恒加载滑行时间相对误差：不超过±4%; 环保底盘测功机寄生功率：不大于;3 核查用仪器设备：测转速仪精度：±%以上电子计数测功机标定支架及砝码;4核查方法：计算机进入软件标定界面A、对速度转速核查时在主界面点击“台体校准”→“车速扭力校准”按钮,进入速度转速核查界面,勾上车速信号复选框,点“清零”键将车速信号清零,待计算机显示稳定后,将变频柜置于手动控制模式,点“电机启动”按钮,接通812卡7、8通道控制信号,手动旋转频率调节旋扭,由变频柜驱动测功机滚筒稳步加速旋转,在速度示值分别约为25km/h、48km/h时用测转速仪测量实际速度转速;重复测量三次,按下面公式计算各点每次示值误差δ=V/Vo－1100%式中：δ——测功机速度示值误差；V——测功机速度示值km/h； Vo——测速仪测量速度值km/h;或δ=V·105/6πDn－1100%式中：n——转速仪测量转速值r/min；D——测功机主滚筒标称外径mm;将各点三次测量计算出的示值误差取以平均值作为该点核查值,应符合第2条规定的示值误差的要求;B、对扭力核查时将标定支架用连接销固定在测力臂上,用调平螺栓调整至支架上平面水平;核查前必须断开滚筒电机变频器的电源以确保安全;在主界面点击“台体校准”→“车速扭力校准”按钮,进入扭力核查界面,勾上扭力信号复选框,点“清零”键将扭力信号清零,待计算机显示稳定后,给吊蓝分别逐步加砝码至25kg,50kg;然后逐级减载至零;重复3次,分别读取各点相应的扭力示值; 各测量点示值误差的计算：采用砝码核查时△i=fi －Mi·g·L/r式中：△i——第i测量点升程绝对示值误差；fi——第i测量点时扭力3次示值增载减载分别计算的平均值NMi——第i测量点时,加载砝码质量kg；g——核查地区重力加速度m/s2;L——测力杠杆等效力臂长mm；R——测功机主滚筒半径mm;按下面公式计算升程相对示值误差环保线测功机力臂比k=8 标定杆长度L/滚动半径r：计算重复性误差：同一测量点增载示值最大值与最小值之差除以该测量点的标称值; 计算回程误差：同一测量点增载示值与减载示值之差除以该测量点的标称值;以上各核查点示值误差及重复性误差、回程误差均应分别符合第2条规定的要求;C、对环保线底盘测功机恒加载滑行时间核查时在主界面点击台体校准→加载滑行测试,进入加载滑行测试系统界面,滑行标定测试参数设置为速度下限：32 速度上限：48 单位km/h然后点测试按钮,系统将进行自动测试,测试完毕后点显数据按钮,显示的测量误差必须符合2规定的要求;D、对环保线底盘测功机寄生功率核查时在主界面点击台体校准→寄生功率测试,进入寄生功率测试系统界面,滑行标定测试参数设置为速度上限：56 单位km/h然后点测试按钮,系统将进行自动测试,测试完毕后显示的测量误差必须符合2规定的要求;5核查周期测功机的核查周期一般为6个月;柴油车加载减速工况法不透光烟度检测测功机期间核查1 技术依据：JJF 1221-2006汽车排气污染物检测用底盘测功机校准规范 HJ/T 292-2006柴油车加载减速工况法排气烟度测量设备技术要求 2 核查项目及要求：扭力零值误差：加载减速法底盘测功机不超过±5N; 速度示值误差：加载减速法底盘测功机不超过测试点给定值的±h或±%,取大值;扭力示值升程误差、重复性误差、回程误差：加载减速法底盘测功机升程误差不超过测试点给定值的±1%,重复性误差、回程误差不超过测试点的1%;加载减速法底盘测功机恒加载滑行时间相对误差：不超过±4%; 加载减速法底盘测功机变加载滑行时间相对误差：不超过±4%; 加载减速法底盘测功机寄生功率：不大于;加载减速法底盘测功机加载响应时间：不大于300ms,平均稳定时间：不大于600ms3 核查用仪器设备：测转速仪精度：±%以上电子计数测功机标定支架及砝码;4核查方法：计算机进入软件标定界面A、对速度转速核查时在主界面点击台体校准→车速扭力校准按钮,进入速度转速核查界面,勾上车速信号复选框,点“清零”键将车速信号清零,待计算机显示稳定后,将变频柜置于手动控制模式,点“电机启动”按钮,接通812卡7、8通道控制信号,手动旋转频率调节旋扭,由变频柜驱动测功机滚筒稳步加速旋转,在速度示值约为70km/h时用测转速仪测量实际速度转速;重复测量三次,按下面公式计算各点每次示值误差δ=V/Vo－1100%式中：δ——测功机速度示值误差；。
