高速公路水土保持方案

。对于 边坡平 台需采 用
栽植植 被 ， 只在栽 植坑 内覆 土。
定 美化 绿化 效果 的乔 木 、 灌木、 草皮， 在不 影 响视
②推土机整平 ： 首先根据地块大小和平整程度， 沿等 高线方 向标 示 地埂 线 ， 利 用 推 土机 分 块将 各 单 元 的土地 整平 。整平后 的 土地达 到土壤 中无 大粒径
整。
施工结束后 ， 场地大部分为建筑物和硬化处理 ， 空地 部分铺 设草 坪 。施工期 水土 保持措 施 主要为 布设 临 时排 水沟 。 Ｉ 临时排水 沟布设 于沿 线设施 工程 施工 占 地两侧 ， 施工前先修筑临时性排水沟和边埂 ， 施工结 束后， 将边埂 回填至排水沟。 ２ 取土 场防治 区 根 据取 土场 的地理 位置及 地形 条件进 行综 合治
５ ０ ｍ。
主体工 程 防治 区包括 路基 工程 区 、 桥 涵 工程 区 、 隧道工 程 区 、 交 叉 工 程 区及 沿 线 设 施 工 程 区 。主 体 工 程 区主要 根据 挖 方 、 填方情况 ， 对路基边破防护、
挖 方段 防护 ： 对 于土质 挖方 路段 ， 路堑 边坡均 采
分 区域 提 出 了 防 治措 施 ， 为 高速 公 路 项 目进 行 水 土 流 失预 测及 防 治提 供 依 据 。 关键词 ： 高速公路 ； 水土流失 ； 水 土 保 持 中 图分 类 号 ： ￥ １ ５ ７ 文 献标 识 码 ： Ｂ 文章编号 ： １ ６ ７ ３— ６ ０ ５ ２ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ４— ０ ０ １ ３— ４ ０
①路基路堑护坡
填 方 路堤 防护 ： 大 部分 填 方 路段 的路 堤边 坡 均 采 用植 草 的防护 形 式 。对 主线 跨越 国 、 省 干道 的位 置 在构 造物 两侧 一定 范 围内采用 路堤 拱型 防护 或六 角 网格 防 护 ， 当 前 国 内 公 路 的 该 范 围取 值 多 采 用

高速公路工程施工环保水土保持措施9.1 环境保护、水土保持目标落实公路建设项目环境保护“三同时”制度，达到“环境污染控制有效，环境污染有效控制，土地利用节约资源，节能措施落实到位”的目标，努力建成一流的资源节约型、环境友好型生态之路。

加强施工期水位水量监控制测量、信息反馈工作，杜绝隧道施工中发生山顶地表水及地下水大量漏失。

施工期产生的污水经沉淀池处理后，达标排放。

水保措施落实到位，减少水土流失数量。

9.2 环境保护、水土保持工作原则水土保持的原则：少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治。

建立管理控制体系。

建立与地方各级环保、水保、河道、风景名胜区等主管部门沟通机制，主动接受监督检查。

把工程施工对环境的不利影响减至最低限度，确保公路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护；工程中节约用地，尽可能利用荒地，合理调配土石方，工程结束后应及时对取弃土场平整，恢复植被或复耕。

施工过程中应加强环境管理、避免机具大面积碾压和人为破坏植被，保护自然环境。

9.3 环境保护、水土保持制度建立、健全施工过程中的环境管理体系和各项环境管理．规章制度。

运用技术的、管理的手段及其它制度措施，对污染源进行监督管理，控制污染物的排放量，改善环境质量。

明确责任，分级管理，层层落实。

强化现场施工管理，确保水土保持工作满足要求，施工单位必须根据国家法律、自治区的有关规定以及相关设计编制单独的环境保护方案和水土保持方案；同时，在施工中严格按方案进行，并留存相关的资料(反映开工前、施工中、完工后的原始情况、变化情况、治理情况的图片、影象、文字)。

环境保护和水土保持管理框图见下图。

．环境保护、水土保持管理框图9.3.1 环保水保管理制度建立环保、水保管理制度，明确责任，分级管理，层层落实。

管理制度的内容有：组织对污染源进行调查，弄清和掌握污染状况，建立污染源档案，定期开展环境监测。

编制环境保护的规划、计划，纳入施工生产中。

高速公路施工环保方案高速公路施工是一项复杂的工程，它在很大程度上会对环境造成影响。

为了减少这种影响，必须采取各种措施，保护环境并最大限度地减少对周围社区和野生动植物的影响。

以下是高速公路施工环保方案的建议和措施。

1. 洁净施工区域：在施工区域内清理垃圾和杂草，以减少被风吹到邻近地区的可能性。

在施工过程中要及时清理垃圾，并保持施工区域的整洁。

减少环境噪声污染，尽量避免施工时间过长对周边居民及野生动物造成的影响。

2. 水土保持：在施工区域内建立有效的水土保持措施，防止因施工而导致的泥石流和水土流失。

施工完成后，要提高区域的土地稳定性，并进行适当的植树造林，以促进土壤恢复。

3. 垃圾和废弃物管理：在施工前制定严格的废弃物管理计划，采取有效的废物处理方式，如分类回收和处理。

所有废弃物必须正确地丢弃或处理，避免对周围环境造成污染。

4. 河流及野生动植物保护：在施工过程中，必须严格遵守有关规定，确保不影响旁边的河流和湖泊的水源。

同时保护河流两岸的栖息地和生态环境。

在施工中应该避免破坏野生动物及植物的繁殖地和栖息地，以及对生态环境的影响。

5. 排放控制：在施工期间要严格控制机动车和施工机械的废气、废物和噪音排放，并确保达到国家标准和要求。

同时要制定相关的排放控制计划和监测计划，确保排放量在可控范围内。

6. 美化环境：在施工期间，要增加环境美化措施，如植树造林、绿化、照明、景观等。

通过这些措施，不仅可以减少施工造成的环境破坏，还可以为当地居民创造更宜居的环境。

本方案旨在降低高速公路施工对环境造成的影响，促进环境保护，避免对居民、野生动植物及周边生态环境造成不良影响。

通过全面考虑各种环境因素并采取适当的措施，可以保证高速公路施工和环境保护之间的平衡。

高速公路土建工程环境保护与水土保持措施随着交通运输的发展，高速公路在现代社会中扮演着越来越重要的角色。

然而，高速公路的建设也会对周围环境造成负面影响，包括土壤侵蚀、水污染、野生动植物栖息地破坏等。

为了减轻这些影响，高速公路土建工程需要采取一系列环境保护与水土保持措施。

1. 土壤保护措施高速公路建设往往需要大面积的土地开挖和填方，这会导致土壤侵蚀和土地破坏。

为了保护土壤的质量和结构，可以采取以下措施：- 建立临时植被覆盖：在土方工程进行期间，可在裸露的土地表面覆盖草坪或植物，以防止土壤侵蚀，减少水分蒸发，保持土壤水分和养分。

- 避免过度开挖：合理控制土方工程的开挖范围和深度，同时避免过度开挖造成土壤破坏和体积浪费。

- 进行土壤改良：对于质量较差的土壤，可以采用物理或化学方法进行改良，提高土壤的抗侵蚀能力和结构稳定性。

- 排水系统设置：在高速公路沿线设置排水系统，及时排除积水，减少土壤吸水饱和导致的侵蚀风险。

2. 水资源管理高速公路建设和运营过程中，水资源管理是一个重要的环节，包括水质保护和水量控制。

以下是一些常见的措施：- 污水处理设施建设：在高速公路沿线设置合适的污水处理设施，对排放的废水进行处理，确保水质符合相关标准。

- 水库和河流保护：在设计和施工过程中，应尽量避免对水库和重要河流的破坏，减少对水资源的影响。

- 水资源回用：对于高速公路建设产生的废水，可以进行治理后回用，减少对当地水资源的消耗。

3. 野生生物保护高速公路的建设和运营常常对野生动植物的栖息地造成破坏，影响物种的生存和迁移。

以下是一些常见的措施：- 建立野生动物通道：在高速公路两侧设置野生动物通道，提供动物迁徙的安全通道，减少交通事故的发生。

- 保护优先区：在规划过程中，应尽量避免将高速公路直接穿越野生动植物栖息地，保护生物多样性。

- 植被恢复：在高速公路建设完成后，对沿线破坏的植被进行恢复和保护，为野生动植物提供适宜的栖息环境。

高速公路施工环境保护与水土保持管理方案1.工作方针与目标1.1.方针贯彻环境保护基本国策和“三同时”制度，采用国际先进的高速公路环保水保技术和严格的施工期环保水保管理措施，切实落实《环境影响报告书》、《水土保持方案》及相关批复中提出的各项环保要求。

1.2.目标环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型高速公路。

2.环保工作原则2.1.工作原则全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理。

把环保水保工作的好坏作为工程是否创优的重要标准，严格贯彻执行“谁污染谁治理，谁破坏谁恢复”的原则。

坚持做到“少破坏、多保护,少扰动、多防护,少污染、多防治”,使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定,教育培训率100%,贯彻执行率和覆盖率达100%。

2.2.工作重点噪音与振动控制，节约用地及临时用地恢复，水土流失控制，风景名胜区保护，施工废弃物的管理等。

3.保证体系贯彻执行《环境管理体系－规范及使用指南》(GB/T24001－2004),针对工程及环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面建立完整的环境保护和水土保持保证体系(详见图1)，保证环保水保管理体系的有效运行。

4.管理机构及主要职责4.1.管理机构根据工程对环境的要求，我单位成立环保及水保领导小组,管理机构框图详见图2，小组成员如下：组长：X副组长：X组员：X图2环保水保管理组织机构框图4.2.主要职责4.2.1.领导小组职责⑴贯彻执行有关国家环境保护法律、法规和当地人民政府、建设单位、工程监理环保规定中的强制性条款；严格执行建设行政主管部门批复该工程的环境影响报告书。

⑵健全环境保护及水土保持组织机构，制定环保目标和有关规章制度，对本标段施工环保及水土保持工作负总责。

⑶负责施工期间环保、水保措施和方案的制定与实施。

⑷讨论、研究和解决重要环保事宜。

4.2.2.工程管理部环保职责⑴组织学习国家环境保护法律法规，贯彻执行领导小组的指示并督促落实。

版高速公路环境保护与水土保持施工方案一、项目背景与目标高速公路是现代交通建设的重要组成部分，对于改善交通条件、促进经济发展具有重要的作用。

然而，高速公路的建设和运营也会对周边环境带来一定程度的影响，如土壤侵蚀、水体污染、生态环境破坏等。

为了保护环境、实现可持续发展，需要制定一套科学的高速公路环保与水土保持施工方案。

本方案的目标是通过合理的施工措施和管理方法，最大限度地减少对周边环境的影响，保护生态环境，达到环境保护与水土保持的要求。

二、施工前期准备工作1.环境影响评估：在项目立项前，进行环境影响评估，评估高速公路建设对周边环境的影响，并提出相应的环境保护对策。

2.建立监测系统：在项目建设前，建立高速公路施工环境监测系统，对空气质量、水体质量、土壤质量等进行监测，并及时发现并处理异常情况。

三、施工过程管理措施1.施工区域划定：在施工前，根据环评报告的要求，划定施工区域，设立临时施工区，并采取相应的措施减少对周边河流、湖泊等水体的污染。

2.施工土方处理：对施工期间土方的堆放，采取临时覆土、植被覆盖等措施，降低土壤侵蚀的风险。

3.施工设备管理：对施工现场的各种机械设备进行管理，控制其尾气排放质量和噪音污染，降低对周边居民的影响。

4.建立施工污水处理系统：对施工期间产生的污水进行处理，确保不直接排放到周边河流或湖泊中。

5.施工期间固体废弃物处理：对施工期间产生的固体废弃物进行妥善处理，分类收集、转运和处置，减少对周边环境的污染。

四、施工后期管理措施1.植被恢复和保护：在施工结束后，及时进行植被恢复，根据实际情况选择适当的植被类型，并进行定期养护和管理，防止植被退化和水土流失。

2.施工区域环境监测：在施工结束后，继续对施工区域的空气质量、水体质量和土壤质量进行监测，及时发现和处理异常情况。

3.水土保持设施维护：对施工期间建设的水土保持设施，如护坡、排水沟等进行定期维护和管理，确保其功能正常。

4.定期环境检查：对高速公路运营期间，定期进行环境检查，发现问题及时纠正并采取相应的措施。

高速公路工程项目施工环境保护和水土保持措施高速公路工程项目施工环境保护和水土保持措施1. 简介高速公路工程的施工过程中，环境保护和水土保持是至关重要的问题。

随着现代工程技术的不断发展，施工过程中对环境的影响也越来越被关注。

本文将就高速公路工程项目施工环境保护和水土保持的措施进行讨论。

2. 环境保护措施2.1 噪音治理噪音是高速公路施工过程中常见的环境问题之一。

为了减少对周边居民的噪音影响，施工方应采取以下措施：定期测量工地噪音水平，确保不超过规定标准；建立临时噪音防护墙，减少噪音传播；使用低噪音工具和设备；控制施工车辆的车速，避免急加速和急刹车产生过大噪音。

2.2 空气质量管理施工过程中，机械设备和车辆排放的废气会对周边的空气质量产生影响。

为了保护环境和人体健康，应采取以下措施：检查和维护机械设备，确保正常运行和减少废气排放；使用清洁燃料或低排放车辆；配置除尘设备，减少粉尘排放；实施定期的大气污染监测，确保施工活动不超过规定限值。

2.3 水质保护高速公路施工过程中，可能会产生大量的废水，其中含有各种有害物质。

为了保护水体环境，应采取以下措施：建立合理的施工排水系统，减少雨水径流对环境的影响；对施工废水进行处理，确保符合排放标准；组织定时清理工地，防止废水和废料流入附近的水体；加强环境监测和评估，确保施工活动对水体不造成污染。

3. 水土保持措施高速公路工程施工过程中，保护水土资源是至关重要的任务。

以下是一些常见的水土保持措施：设置护坡和挡土墙，固定土壤，防止坡面和边沟的侵蚀；构筑沟渠系统，引导和收集雨水流动，减少水土流失；加强植被覆盖，提高土壤的抗冲击能力；应用生物工程技术，如植物根绑土工网等，加强土壤的保持力；实施临时和永久性的水梯状排水系统，减少水流速度和侵蚀；定期维护和巡视，及时修复损坏的水土保持设施。

4. 结论高速公路工程项目的施工环境保护和水土保持措施对于减少对周边环境的影响、保护生态系统、维护水土资源的可持续利用至关重要。

太澳国家重点公路广东境内高速公路水土保持方案报告书编制合同书太澳国家重点公路广东境内高速公路水土保持方案报告书编制合同甲方：乙方：甲方为了建设太澳国家重点公路广东境内高速公路（以下简称“本项目”），根据水利部、国家计委、国家环境保护局水保[1994]513号颁布《开发建设项目水土保持方案管理办法》的有关规定，特委托乙方按国家有关法律法规和工程技术规范要求编制本项目的水土保持（以下简称“水保”）方案报告书，以满足政府水行政部门对本项目水保的审批要求，乙方同意接受这一委托。

甲乙双方根据《中华人民共和国合同法》等法律法规，就本项目水保方案报告书编制工作事宜，经友好协商，达成以下合同条款：一、工作内容和要求1、基本资料的收集、整理、分析；2、项目区现状水土流失调查分析；3、建设项目可能造成的水土流失预测；4、水土流失防治措施设计；5、投资估算及效益分析；6、其它为完成水保方案编制而须进行的工作。

二、进度计划乙方应于2004年4月10日前编制完成《太澳国家重点公路广东省境高速公路水土保持方案报告书》（送审稿），并在报告书送审稿审查后，根据审查意见于15日内修改完善，并向甲方提交本项目水保方案报告书（报批稿）。

三、成果数量和归属1、乙方应提供本项目水保方案报告书30份，供甲方上报、存档以及专家代表使用。

2、技术成果（含原始记录、计算书、文本、电子文档等一切有关资料）归双方所有，并报送甲方。

四、双方责权1、甲方责权：①向乙方提供本项目预可行性研究报告一份；②若工程方面有变动时应及早将工程变动结果提供给乙方；③协助乙方与本项目工程设计单位联系、接洽；④在编制本项目水保方案报告书的过程中，有权随时了解编制工作进展情况，并有权责令乙方修改明显不合理方案；⑤按期拨付编制经费，及时将乙方提交的文件上报审查；⑥主办本项目水保方案报告书评审会的会务工作，负责支付本项目水保方案报告书评审的会务费、专家咨询费及审查费。

2、乙方责权：①按照国家有关法律、法规、技术规范、标准和广东省有关规定编制本项目水保方案报告书，使其达到规范及审查部门要求的深度，且方案必须具有经济合理性；②应对其所编制的水保方案报告书的质量负责，积极参与协助审查工作，负责技术答辩和修改完善工作，力争本项目水保方案报告书一次性通过审查；③协助甲方按程序报批本项目水保方案报告书；④协助设计单位在设计文件中落实水保措施与内容；⑤对成果、资料以及甲方和设计单位提供的所有资料负有保密责任，未经甲方同意，不得提供给与本项目无关的任何单位和个人使用，否则，甲方有权要求乙方作出不超过本合同约定的水保方案编制经费的赔偿；⑥乙方编制的水保方案必须以总院的资质及名义出版，并盖总院印章；⑦乙方不得将本合同项下主要工作转移给第三方完成，未经甲方同意，也不得将辅助工作转移给第三方完成。

广平高速公路TJ08标合同段环境保护及水土保持方案编号新疆北新路桥集团股份有限公司广平高速公路TJ08合同段项目经理部2018年7月20日广平高速公路TJ08合同段环境保护及水土保持方案编制人：审核人：批准人：目录1、工程概况 ............................................................ - 1 -1.1.1、水土污染控制措施 ............................................ - 1 -1.1.2、水土污染控制措施 ............................................ - 1 -1.1.3、水土污染控制措施 ............................................ - 1 -1.1.4、水土污染控制措施 ............................................ - 1 -2、编制依据 ............................................................ - 1 -3、环境保护方案. ....................................................... - 1 -3.1、环境保护工作的依据： ............................................ - 1 -3.2、环境保护组织机构. ............................................... - 1 -3.3、施工环境环境保护体系 ............................................ - 1 -3.4、生态环境保护措施 ................................................ - 1 -3.4.1、水土污染控制措施 ............................................ - 1 -3.4.2、树木污染控制措施 ............................................ - 1 -3.4.3、噪声污染控制措施 ............................................ - 1 -3.4.4、大气污染控制措施 ............................................ - 1 -3.4.5、工程弃渣、建筑废料污染控制措施 .............................. - 1 -3.4.6、泥浆池布置及排放措施 ........................................ - 1 -3.4.7、工程完工后清理措施 .......................................... - 1 -4、水土保持方案 ........................................................ - 1 -4.1、水土保持体系 .................................................... - 1 -4.2、水土保持保证措施 ................................................ - 1 -环境保护及水土保持方案1、工程概况广平高速公路TJ08合同段路线起于青川县桥楼乡洗锅坪，在西洋河南侧设桥楼互通，两次跨越青竹江，在K51+500设置桥楼服务区，经桥楼乡河西村、新龙村；起止里程为K49+185～K53+340，全长4.155km。

高速公路水土保持方案变更问题浅析摘要：本文主要探讨高速公路工程建设水土保持方案变更的原因，在初步设计阶段其线路常发生变动，使得工程的数量与位置发生了变化，发生了工程变更，为进一步做好高速公路的水土保持工作，尽可能减少或者避免再次出现水土保持方案变更的问题，合理分析项目的情况，提出了相应的建议和对策，给同行一些借鉴和经验，带来了参考价值。

关键词：高速公路；水土保持；方案变更引言：随着社会经济的加速发展，使得国家对于高速公路工程项目的建设越发重视，从而关注到了高速公路项目水土保持方案变更率的逐渐提高的情况，高速公路项目属线型工程，具有建设里程长、规模大，且建设过程中常涉及到的临时工程的数量多，面积大的特点，我们发现绝大部分高速公路水土保持方案需进行变更设计，是因为高速公路项目工程中出现了主体深度不同、在施工阶段其临时工程常与可行性研究阶段以及初步设计阶段所确定的水土保持方案中的位置发生变动、工程管理变更等问题的发生，从而引起了高速公路水土保持方案的变更，并对出现的主要问题进行深入分析，提出相应对策及建议。

一、高速公路水土保持方案变更的原因（一）主体深度设计不同项目前期是从可行性研究阶段到初步设计阶段，最后到施工图的出现。

而高速公路项目需要在项目可行性研究阶段编报水土保持方案，同时在初步设计阶段通过现场踏勘和多方调研这两种方式对主体进行设计，然后再对工程可行性研究阶段线路的主体设计进行认真研究，随着主体工程初步设计阶段的不断推进，出现了地质、地形、拆迁、农田占压和对生态环境等因素的影响，导致了可行性研究阶段局部线路需要进行优化调整，从而使得项目的建设地点、规模以及临时工程的位置、数量和面积等都会发生重大的变化，所以，这就是导致高速路线水土保持方案变更的原因之一。

[1]（二）工程的数量、位置与面积变化由于高速公路项目建设线路长、规模大，且建设过程中常涉及到的临时工程的数量多，面积大，例如，较多数量的取（弃）土场、施工场地和便道。

高速公路项目水土保持措施遵守国家和地方有关水土保持的规定，坚持“重规划、少占地、少开挖，多利用、少弃碴、快恢复，严管理、少流失”的水保原则。

采取必要的措施防止施工中的燃料、油、沥青、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、湖泊、池塘和水库的污染。

施工产生的固体废料由汽车运至指定地点。

在各生活区和拌和站旁设废水处理池，废水经过净化处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）规定后排放。

严禁将含有污染物质或可见悬浮物质的水随意排放。

1.1路基施工水保措施路基的防护工程施工紧跟开挖、填筑工序，边开挖、填筑边防护，缩短施工作业面暴露的时间。

绿化植草防护马上衔接，路堑开挖后尽快选用根系发达、适应性强的多年生草种及时植草。

路基、站场的土石方工程安排在非雨季施工；开挖或填筑的路基土质边坡应及时采取工程或植物防护措施，防止雨水冲刷造成水土流失。

不破坏、占压、干扰河道、水道及既有灌溉、排水系统。

必须占压的，首先征求主管部门同意，并采取必要的防护、替代措施。

防止工程施工中开挖的土石材料对河流、水道、灌渠等排水系统产生淤积或堵塞。

11．2隧道施工水保措施隧道施工前做好防排水设施，进洞前做好洞门及洞口仰坡、边坡的防护工程，洞内排水经处理后达标排放，做到不污染河渠水源，不冲毁农田。

11．3临时用地复垦方案⑴土地复垦管理体系成立以项目经理为组长，项目副经理为副组长，相关部门负责人为组员的土地复垦工作领导小组。

⑵土地复垦具体措施先剥离表层熟土，集中堆放在碴场两侧，取弃土完成后，利用剥离的熟土，机械施工，人工配合进行复垦，并按设计修建土地复垦区的排灌系统。

用废石（含岩石）充填沉陷场地时，根据复垦场地用途，在充填后应适当碾压，压实程度依用途而定。

必要时，可分层充填、分层碾压，充填压实后场地必须稳定。

⑶复垦场地标准：待复垦场地背景资料具备，包括工程地质、水文地质、土壤、植被、区域自然环境和简要社会环境等；待复垦场地原用途的设计、运行及闭坑设计资料；复垦场利用方向设计论证资料等。

对高速公路水土保持方案变更问题的几点思考摘要：现阶段，在水土流失防治及监督管理中水土保持方案是非常重要的一项内容。

由于水土保持方案编制深度和实际施工过程中受沿线地形条件、当地村民诉求和施工单位的主观因素等影响，大多数高速公路项目水土保持方案需进行变更。

为此，本文首先分析了控制投资要求及生态环境控制要求，其次探讨了工程施工的原因，最后就变更控制对策进行研究，以供参考。

关键词：高速公路水土保持方案、水土保持方案变更引言高速公路水保方案变更中弃渣场频繁发生水土保持变更的情况，使项目前期编制的水土保持方案在实施过程中与现实不符，方案设计的弃渣场无法启用，各项措施不能落到实处，建设单位甚至以变更为由不履行水土保持法赋予的责任，推迟缴纳水土保持补偿费，水土保持工作难以开展，水土保持方案流于形式，生态破坏后得不到及时治理。

水土保持编制单位只有归纳和总结现阶段水土保持方案编制过程中存在的问题,并提出相应对策和建议,才能将水土保持方案编制的更符合水土保持实际需要,才能使得水保方案确定的水土流失防治措施进一步发挥水土保持效益。

1控制投资要求及生态环境控制要求在开发项目的施工前阶段，计划设计的准备应基于水土保持计划的更新和优化。

还需要比较不同的计划，加强投资管理并选择最佳的计划，以实现重大的总体改进生态效益。

此外，水土保持工作在改善和建设生态环境保护方面发挥了积极作用，因此规划和准备工作是基于生态、遵循可持续发展的原则。

相关人员需要在计划和准备过程中充分整合工程和植物措施，强调植物优先事项，并强调生态建设与工程设计之间的良好协调。

2工程施工的原因致使水土保持方案需进行变更设计高速公路项目在工程实际施工过程中，受地形条件、征地拆迁、当地村民诉求等多方面影响，导致主体设计考虑的临时工程的位置、数量和面积等都发生调整，会导致水土保持方案需进行变更设计。

同时，高速公路项目的主体设计一般会作为一个整体设计，土石方工程也作为一个整体来进行调配。

高速公路环境保护水土保持保证体系及措施高速公路是现代化交通建设的重要组成部分，对于加快地区经济发展、促进各类资源要素流动和提高民生福祉起着至关重要的作用。

然而，高速公路建设与使用也会对自然环境造成不可避免的影响，包括水土流失、生态系统破坏、生物多样性的破坏等。

因此，如何保证高速公路环境的保护是具有重要意义的。

水土保持的重要性高速公路建设过程中，大量的土地开挖、采石、填方等人工干预不可避免，这些干预将直接导致土地水土流失。

如果采取有效的水土保持措施，不但可以有效地减少土地水土流失的风险和危害，同时还可以保证生态环境的整体性和连续性，维护区域生态平衡，为后期的高速公路环境保护和管理提供坚实的基础。

高速公路环保体系高速公路环保体系是一种系统的保护和管理方法，它涉及到管理、技术和政策等广泛领域，并需要紧密的协调和合作来实施。

在具体实施过程中，需要围绕如下顶层目标展开：环境安全高速公路的建设和运营必须遵守相关的环境保护法规和标准，保证交通建设过程中不对自然环境产生负面影响，同时还需要实施相关的应急措施，以保障固有环境体系中的生物多样性。

节省能源高速公路建设的过程中，需要耗费大量的能源和资源，因此在建设和运营中需要采取有效的能源和资源节约方式，包括优化设计、节约运营和回收利用等方面。

社会和谐在高速公路建设、运营和管理的过程中，需要关注当地民众和相关利益相关方的权益，建立健全的社会沟通机制，切实履行社会责任，以保障公众的利益。

监督和法规社会各界应当担负起对于高速公路相关环境保护问题的监督和执法责任，确保环保法规和标准得到有效贯彻和实施。

水土保持措施下面是常见的高速公路水土保持措施：填淤式水库高速公路建设的过程中，需要大量的土方开挖和采石等干预行为，这势必会对土地和环境造成不可避免的影响。

因此，在填土过程中，可以采用填淤式水库等人工水体的方法，来缓解土壤的水土流失问题。

堤防堤防是一种常见的高速公路水土保持措施，它可以有效地缓解土壤被冲刷和风蚀的风险，保证道路和周边自然环境的稳定。

高速公路环境保护水土保持专项方案一、前言随着社会经济的不断发展，高速公路建设在我国得到了迅速的发展，然而，高速公路建设对周边环境造成的影响也日益凸显。

为了加强对高速公路建设过程中环境保护与水土保持工作的重视，制定专项方案实施显得尤为重要。

本文将就高速公路环境保护水土保持的专项方案进行详细阐述。

二、目标与原则1. 目标•减少高速公路建设对水土的破坏•保护周边自然生态环境•降低高速公路建设对环境的负面影响2. 原则•生态优先原则，保护原有植被和动物栖息地•循环利用原则，尽量减少资源浪费•绿色施工原则，优先采用环保材料和工艺三、主要措施1. 生态修复•对高速公路修建前的原生植被进行保护和转移，确保生态系统的完整性•在施工完成后，对破坏的植被进行生态修复，恢复原有的生态环境2. 水土保持•设计合理排水系统，避免雨水冲刷造成的水土流失•利用植被和覆盖物覆盖坡面，减少土壤侵蚀•定期检查排水设施，保证其畅通有效3. 垃圾处理•严格控制施工过程中产生的垃圾和废弃物，及时清理•建立垃圾分类回收系统，促进资源的再利用4. 绿化工程•在范围内进行植被的绿化，增加氧气供给和吸收废气•选择适宜的植物，结合周边自然环境，打造绿色走廊四、实施步骤1. 规划设计阶段•在规划设计阶段制定明确的环境保护方案，纳入水土保持措施•制定施工图纸，明确施工要求和检验标准2. 施工阶段•严格按照设计方案施工，强化现场监督和管理•定期组织环保培训，提高施工人员的环保意识3. 竣工验收阶段•对整个工程进行综合验收，确保环境保护和水土保持措施得到有效执行•制定相应的保护管理措施，持续监测和改善环境状况五、总结高速公路环境保护水土保持工作是一项长期而复杂的任务，需要全社会的广泛参与和支持。

制定专项方案、明确目标与原则、实施科学措施是有效做好该项工作的关键。

只有通过各方的共同努力，我们才能实现高速公路建设与环境保护的双赢局面。

以上便是关于高速公路环境保护水土保持专项方案的详细内容，希望对相关人士有所帮助。

高速公路环境保护水土保持保证体系及措施一、引言高速公路的建设在促进经济发展和社会进步的同时，也不可避免地对周边环境和水土资源造成一定的影响。

为了实现可持续发展，保护生态环境，构建完善的环境保护和水土保持保证体系，并采取有效的措施至关重要。

二、环境保护水土保持保证体系（一）组织管理体系成立专门的环境保护和水土保持领导小组，由项目经理担任组长，各部门负责人为成员。

明确各部门和人员的职责，确保环境保护和水土保持工作的顺利开展。

（二）制度保障体系制定完善的环境保护和水土保持管理制度，包括环境影响评价制度、水土保持方案审批制度、监督检查制度、奖惩制度等，使工作有章可循。

（三）技术支持体系配备专业的环保和水保技术人员，为项目提供技术咨询和指导。

同时，加强与科研院校的合作，引进先进的环保和水保技术。

（四）教育培训体系定期组织员工进行环境保护和水土保持知识培训，提高员工的环保意识和业务水平。

三、环境保护措施（一）生态环境保护1、在路线规划和设计阶段，充分考虑生态环境的保护，尽量减少对自然植被和动物栖息地的破坏。

2、对于施工过程中需要占用的林地和草地，应按照相关规定办理审批手续，并在施工结束后及时进行恢复。

3、设立野生动物通道，保障野生动物的正常迁徙和生存。

（二）大气环境保护1、施工现场设置洒水车，定期对施工道路和场地进行洒水降尘。

2、对易产生扬尘的物料进行覆盖或密闭存放，运输过程中采取封闭措施。

3、加强施工机械的维护和管理，减少废气排放。

（三）水环境保护1、施工废水经处理达标后排放，严禁直接排入周边水体。

2、在桥梁施工过程中，采取措施防止施工废弃物和油污进入水体。

3、合理规划和设置排水系统，避免雨水冲刷造成水土流失和水污染。

（四）噪声环境保护1、选用低噪声的施工设备，并采取有效的降噪措施，如设置隔音屏障等。

2、合理安排施工时间，避免在居民休息时间进行高噪声作业。

3、对受施工噪声影响的居民，采取必要的补偿和安抚措施。

文明施工、环境保护与水土保持施工方案二〇一二年十月目录一、总则 (1)二、施工期文明施工、环保水保工作原则 (1)一）工作原则 (1)二）工作方针 (1)三）工作目标 (2)四）工作范围 (2)三、施工期的文明施工及环保水保重点工作内容 (2)一）生态环境保护 (2)二）污染防治 (5)四、施工期文明施工及环保水保措施要求 (6)一）临时工程设置 (6)二）水土保持措施 (7)三）污染防治措施 (7)四）环境恢复要求 (9)五、施工期的文明施工、环保水保管理制度 (10)一）组织管理 (10)二）过程控制 (13)三）教育培训制度 (14)四）考核与奖惩 (15)六、附件 (15)文明施工、环境保护与水土保持施工方案一、总则为做好施工期间文明施工、环境保护和水土保持工作，依照国家及XXX 环境保护、水土保持的相关法规政策，结合工程实际，编制本施工方案。

文明施工、环境保护与水土保持工作是我国的一项基本国策。

项目部各工区及各施工作业队、班组必须认真贯彻落实《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》和有关环境保护、水土保持的法规，严格执行IS014000《环境保护体系》，并按照招标文件要求，做好文明施工、环境保护和水土保持工作，接受国家和地方政府对文明施工、环境保护和水土保持工作的监督检查。

二、施工期文明施工、环保水保工作原则一）工作原则国家有关文明施工、环保水保的法律法规和当地政府的相关规章制度；本项目的有关文明施工、环保水保制度、措施文件；文明施工、环境保护与水土保持管理工作流程详见(框图一)。

二）工作方针贯彻环境保护基本国策和“三同时”制度，采用严格的施工期环保水保管理措施，切实落实各项文明施工及环水保措施、要求。

三）工作目标环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，水保措施落实到位，努力构建资源节约型、环境友好型工程。

环水保工作主要目标、指标控制详见（表一）、重要环境因素控制清单及管理方案详见（表二）。

高速公路工程项目施工环境保护和水土保持措施随着交通需求的增加，高速公路的建设规模不断扩大。

然而，在高速公路工程的建设过程中，环境保护和水土保持是一个重要的问题，需要采取相应的措施来减少对环境的影响，确保工程施工和运营阶段都能够符合环保标准和可持续发展的要求。

本文将介绍高速公路工程项目施工环境保护和水土保持的相关措施。

一、环境影响评价在高速公路工程项目的规划和设计阶段，需要进行环境影响评价。

该评价将考虑项目对周边环境的影响，包括大气、水体、土壤、生态系统等方面。

评价结果将提供给决策者，以便他们能够选择合适的线路和施工方案，并制定相应的环境管理计划。

二、施工阶段控制措施1. 扬尘控制在土方开挖和道路施工过程中，会产生大量的扬尘。

为了减少扬尘对周围环境和人员的影响，施工人员需要采取以下措施：- 使用洒水车进行道路洒水，降低道路表面的粉尘；- 在土方开挖区域覆盖草席或使用拌合土进行覆盖，减少挥发；- 设置喷淋设备对土方施工现场进行湿法作业；- 施工区域周围设置挡尘网，减少扬尘。

2. 噪声控制高速公路工程的施工过程中会产生噪声，对周围居民和生态环境造成负面影响。

为了减少噪声的影响，施工人员需要采取以下措施：- 使用降噪器或降低设备运转速度，减少机械噪声；- 施工现场周围设置隔音屏障，减少噪声传播；- 控制机械作业时间，避免在夜间或对周边环境噪音敏感区域施工。

3. 水体保护高速公路建设过程中，可能会对周边水体造成污染。

为了保护水体，施工人员需要采取以下措施：- 将施工区域与水体隔离，设置围堰或防渗墙；- 对污水进行处理，达到排放标准；- 对施工期间产生的雨水进行集中处理，防止土壤流失和水体污染。

三、运营阶段控制措施高速公路在运营阶段也需要采取环境保护和水土保持的措施，以确保其对周边环境的影响最小化，同时保持长期可持续的发展。

1. 生态修复和保护高速公路在建设过程中可能会破坏周边的生态系统。

施工结束后，需要进行生态修复和保护。