《电力机车总体》课程教学大纲(卓越)

《电力机车的整备》课程标准适用专业：铁道机车课程编码：TC1开设时间：第3学期课时数：48一、课程概述本课程是铁道机车专业的主干专业课程之一，主要培养学生对电力机车车体内外设备、走行部、牵引缓冲装置等部件整备检查的专业能力，以及分析问题和解决问题的能力、应变能力等综合素质和能力。

通过本课程的学习，使学生不但能够掌握电力机车上各设备的布置、车体内外设备的整备检查、转向架的整备检查、牵引缓冲装置的整备检查等专业知识和专业技能，还能够全面培养其资料收集、检查判断、合理使用工具、组织协调、语言表达、责任心与职业道德、自我保护、应变能力等综合素质，通过工学结合的学习过程掌握工作岗位需要的各项技能和相关专业知识。

二、教学目标本课程通过5个学习项目，学习电力机车的总体设备的整备检查、电力机车车体内外设备的整备检查、电力机车走行部的整备检查、电力机车车体与走行部连接装置的整备检查和牵引缓冲装置的整备检查等专业知识和专业技能。

通过本课程的学习，学生能够具备电力机车总体设备布置认知能力、机车电气设备与屏柜检查整备能力、机车走行部检查调整能力、机车基础制动装置整备检查能力、机车空气管路系统整备检查能力、机车牵引缓冲装置整备检查能力、机车通风系统整备检查能力、电气化铁路安全操作能力等专业能力，资料收集整理能力、制定及实施工作计划的能力、简单的绘图与识图能力、工艺文件理解能力、检查及判断能力、合理选择并使用工具的能力、理论知识的运用能力等方法能力，交接工作流程确认能力、语言表达能力、组织协调能力、责任心与职业道德、安全与自我保护能力、面对突发事件的应急处理能力等社会能力。

本课程培养的综合职业能力具体如下：（一）知识目标1—1 电力机车总体设备布置认知、整备检查能力1—2 机车电气设备与屏柜检查整备能力1—3 机车走行部检查调整能力1—4 机车基础制动装置整备检查能力1—5 机车空气管路系统整备检查能力1—6 机车牵引缓冲装置整备检查能力1—7 机车通风系统整备检查能力1—8 能够按照机车检查的流程进行锤检1—9 能够用手感判断轴温的能力1—10 电气化铁路安全操作能力（二）能力目标2—1 资料收集整理能力2—2 制定、实施工作计划的能力2—3简单的绘图与识图能力2—4工艺文件理解能力2—5检查、判断能力2—6理论知识的运用能力（三）素质目标3—1工作流程确认能力3—2 沟通协调能力3—3 语言表达能力3—4 团队组织能力3—5 班组管理能力3—6 责任心与职业道德3—7 安全与自我保护能力三、与前后课程的联系1．与前续课程的联系本课程的前续课程主要是机械制图。

《电力机车总体》课程教学大纲总学时：48 学分：3 学院：轨道交通学院一、课程基本信息二、课程教学内容、教学要求及学时安排三、教材、参考书与其它学习资源1、教材[1]张效融，朱喜锋. 电力机车总体及走行部，北京：中国铁道出版社，20112、参考书[1]王冰，电力机车总体，北京：中国铁道出版社，2009[2]余卫斌，韶山9型电力机车，中国铁道出版社，2006[3]张曙光，HXD3型电力机车，北京：中国铁道出版社，20103、其它学习资源[1] 张有松，朱龙驹. 韶山4型电力机车，北京：中国铁道出版社，2001[2]赵叔东，韶山8型电力机车，北京：中国铁道出版社，1999大纲执笔（签字）：大纲制定时间：201 年月日大纲审核（签字）：大纲审核时间：201 年月日大纲审定（签章）：大纲审定时间：201 年月日填表说明：1．课程名称：严格按照培养方案中的全称填写；2．英文名称：严格按照培养方案中的标准名称填写；3．适用专业：填写全称。

4．课程编码：严格按照培养方案中的编码填写；5．开课学期：填写阿拉伯数字，1-8；6．学分/周学时：填写阿拉伯数字；7．课程性质：分为必修课和选修课两类。

8．课程类别：分为公共基础课程、学科基础课、专业课。

9．先修课程：填写全称，如没有填写“无”；10.考核方式：如开/闭卷试卷、上机考试、课程论文、实践型考试等方式；11.成绩评定方式：如学期考试成绩占70％，平时考查成绩占30％等；12.课程简介：主要介绍课程的地位与基本任务，核心教学内容与基本要求等，5号宋体，字数不超过500字；13.教学内容、教学要求及学时安排：教学要求可从了解、理解、掌握、应用4方面填写，各知识点之间用“；”分开；了解指从具体事例中知道或举例说明对象的有关特征，根据对象的特征，从具体情境中辨认或者举例说明对象；理解指描述对象的特征和由来，阐述此对象与相关对象之间的区别和联系；掌握指：在理解的基础上，把对象用于新的情境；应用指：综合使用已掌握的对象，选择或创造适当的方法解决问题；重点与难点：重点指学生必须掌握的基础知识与基本技能，难点指学生不易理解的知识，或不易掌握的技能技巧；学时安排指讲授本部分教学活动需要的学时数，填写阿拉伯数字；教学方式方法：方式指讲授、模拟、展示、演示等，方法指小组讨论、角色扮演、问题教学、演讲等；考核方式指：测试、作业、考试等。

一、课程基本信息1. 课程名称：机车专业课程2. 课程代码：XXX3. 课程性质：专业核心课程4. 学分：XXX5. 学时：XXX（理论XX学时，实践XX学时）6. 适用专业：机车车辆、交通运输等相关专业7. 教学对象：本科、专科及成人教育等相关层次学生二、课程目标1. 知识目标：（1）掌握机车的基本结构、工作原理及运行规律；（2）熟悉机车主要部件的构造、性能及检修方法；（3）了解机车新技术、新材料、新工艺的应用；（4）掌握机车故障诊断与排除方法。

2. 能力目标：（1）具备机车操作、维护、检修的基本技能；（2）具备机车故障分析、判断及处理能力；（3）具备机车新技术、新材料、新工艺的应用能力；（4）具备良好的团队合作与沟通能力。

3. 素质目标：（1）培养严谨的工作态度和良好的职业道德；（2）提高学生的创新意识和实践能力；（3）培养学生的团队协作精神和组织协调能力；（4）提高学生的职业素养和终身学习能力。

三、课程内容1. 机车基本知识（1）机车概述：机车发展史、分类、特点等；（2）机车结构：车体、转向架、动力装置、传动系统等；（3）机车工作原理：牵引、制动、辅助系统等。

2. 机车主要部件（1）车体：结构、性能、检修方法等；（2）转向架：结构、性能、检修方法等；（3）动力装置：内燃机车、电力机车等；（4）传动系统：齿轮箱、联轴器、制动系统等；（5）辅助系统：通风系统、空调系统、照明系统等。

3. 机车故障诊断与排除（1）机车故障类型及原因分析；（2）机车故障诊断方法；（3）机车故障排除技巧；（4）故障案例分析。

4. 机车新技术、新材料、新工艺（1）机车新能源技术；（2）机车轻量化技术；（3）机车智能化技术；（4）新材料、新工艺在机车上的应用。

5. 机车检修与维护（1）机车检修流程；（2）机车检修工艺；（3）机车维护方法；（4）检修设备与工具。

四、教学方法与手段1. 理论教学：采用讲授、讨论、案例分析等方法，注重培养学生的理论素养。

工作过程为导向的《电力机车总体及走行部》课程改革电力机车总体及走行部是电气工程专业的一门重要课程，旨在培养学生对电力机车总体及走行部的理论和实践知识。

随着社会的不断发展和技术的不断更新，传统的课程体系已经不能很好地满足现代社会的需求。

有必要对电力机车总体及走行部课程进行改革，以适应社会的发展变化和学生的学习需求。

一、课程改革的背景和意义1.背景随着我国经济的高速发展和城市化进程的加快，交通运输行业迎来了前所未有的发展机遇。

电力机车作为铁路运输的主要交通工具之一，具有高效、环保、安全等优势，受到了广泛关注。

培养具备电力机车总体及走行部知识和技能的专业人才已成为行业和学校的共同需求。

2.意义课程改革旨在提高学生的实践能力，加强学生的专业素养，使学生在毕业后能够更好地适应社会的需求。

通过课程改革，可以培养具备实际动手能力、创新思维和团队协作精神的电气工程专业人才，推动我国铁路运输行业的可持续发展和繁荣。

二、课程改革的原则和方法1.原则（1）以工作过程为导向。

课程改革要以实际工作的需求为指导，围绕电力机车总体及走行部的实际工作流程和技术要求，设计符合实际的教学内容和方法。

（2）突出实践能力培养。

课程改革要注重培养学生的实际动手能力和解决问题的能力，强化实践教学环节，注重理论与实践相结合。

（3）注重学生的主体地位。

课程改革要充分尊重学生的个性和发展需求，采用多元化的教学方法，激发学生学习的兴趣和潜能。

1.调整课程体系（1）优化课程结构。

根据电力机车总体及走行部的实际工作流程和技术要求，进行课程内容的重新分解和整合，优化课程结构，突出重点和难点内容。

（2）增加前沿技术内容。

引入电力机车总体及走行部的最新技术和研究进展，如智能化控制技术、大数据分析技术等，丰富课程内容，提高教学质量。

2.加强实践教学环节（1）建设实践教学基地。

积极与铁路运输企业合作，建设适合实践教学的基地，提供真实的电力机车总体及走行部设备和环境，让学生能够在真实的操作环境中进行实践操作和技能培训。

电力机车课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握电力机车的结构原理，包括电机、控制系统、能源系统等关键组成部分。

2. 使学生了解电力机车的运行特性，如速度、加速度、能耗等。

3. 让学生了解我国电力机车的发展历程及现状，认识不同类型的电力机车。

技能目标：1. 培养学生运用电力机车相关知识解决实际问题的能力，如分析电力机车故障原因、提出改进措施等。

2. 提高学生动手实践能力，通过课程实验，学会使用相关工具、仪器进行电力机车的简单维护和检修。

3. 培养学生团队合作精神，学会在团队中沟通、协作，共同完成项目任务。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对电力机车的兴趣和热爱，激发他们投身于轨道交通事业的热情。

2. 增强学生环保意识，让他们认识到电力机车在节能减排方面的重要作用，树立绿色出行观念。

3. 培养学生严谨的科学态度和良好的职业素养，为将来从事相关工作打下基础。

课程性质：本课程为实践性较强的专业课，旨在通过理论教学与实验相结合的方式，让学生全面了解电力机车相关知识。

学生特点：学生具备一定的物理、电工基础知识，具有较强的学习兴趣和动手能力。

教学要求：注重理论与实践相结合，强调知识的应用性和实践性，培养学生解决实际问题的能力。

同时，关注学生情感态度价值观的培养，激发他们的学习兴趣和职业热情。

在教学过程中，将课程目标分解为具体的学习成果，以便进行有效的教学设计和评估。

二、教学内容1. 电力机车基础知识- 电力机车的定义、分类及其发展历程。

- 电力机车的结构组成及其工作原理。

2. 电力机车关键部件- 电动机的类型、结构及其特性。

- 控制系统的作用、原理及分类。

- 能源系统的组成、工作原理及其管理。

3. 电力机车运行特性- 速度、加速度、能耗等基本性能参数。

- 影响电力机车运行特性的因素分析。

4. 电力机车维护与检修- 电力机车的日常维护、检查与保养。

- 常见故障诊断与处理方法。

- 检修工具及设备的使用方法。

《电力机车检修》课程教学大纲一、前言1、学习领域性质本学习领域是电气化铁道技术专业的电力机车检修学习领域，主要培养学生的电力机车检修的专业技术能力和专业技能，以及团队协作、表达分析、PDCA的做事方法等综合素质和能力。

2、学习领域设计思路本学习领域的学习情境是依据真实电力机车检修技术要求、检修的标准化作业、检修的工艺流程思想而设计的。

根据机车检修技术的发展对轨道装备制造企业应用性人才的实际要求，使电车机车检修理论知识与机车检修的实际工作任务相结合，将涉及“机车的整车解体、“机车零件部件的检修与检测试验”、“机车检修后的总组装”、“机车检修后的调试试验”、“机车检修标准化验收作业程序”、“机车电工的职业标准”等多方面内容实施重组与优化，按照企业真实电力机车检修工艺和实施检修作业抽象出6个学习情境，12个子学习情境。

真正实现了理论与实践的有机融合，在学校还模拟职业环境的教学环境，到企业参加真实的电力机车检修作业，通过学校企业双边活动完成课程的理论实践一体化的。

同时，以学生自主学习为主，采用多种学习素材及教学手段，突出专业技术知识的实用性、综合性和先进性，以培养学生机车检修、验收检查、综合运用的工作能力。

通过该系列学习情境的学习，学生不但能够掌握电力机车检修、验收、试验等专业知识和专业技能，还能够全面培养其团队协作、表达分析、PDCA的做事方法等综合素质，通过学习的过程掌握工作岗位需要的各项技能和相关专业知识。

经过周密的市场调查，掌握了专业人才培养要求，结合国家职业标准，将《电力机车检修》课程与机务段真实的电力机车段修的典型工作任务相结合，按铁道部《铁路技术管理规程》、《主型电力机车中修标准化验收作业程序》的要求，对电力机车检修组织、检修工艺、检修作业、检查试验、交车作业等多方面的内容整合，做到机车在检修时，始终坚持“安全第一，质量至上，保养并重，预防为主的检修方针，实行“四按三化记名修”制度，贯彻ISO9001标准规范机车检修管理，不断提高机车检修质量。

机车总体及走行部课程教学大纲机车总体及走行部课程教学大纲课程名称：机车总体及走行部适用专业：内燃、电力机车修理和运用教学时数：80一、课程性质、地位和任务本课程是内燃、电力机车修理和运用专业的一门专业课，作用是培养学生从事本专业技术工作所必备的扎实技术功底。

同时为掌握高速重载新技术进行根底理论储藏。

任务是使学生了解机车总体及走行部各组成局部的工作原理。

教学内容〔一〕内燃机车概述1．内燃机车根本构造2．机车、车辆限界及机车分类、型号和轴列式〔二〕机车车体、车架1．非承载式车体、车架 2．承载式车体3．东风四型机车车体〔三〕牵引缓冲装置1．车钩 2．缓冲器〔四〕机车转向架概述1．机车转向架技术要求 2．转向架分类3．东风四型内燃机车转向架 4．转向架构架〔五〕弹簧装置及减振器1．弹簧装置的作用2．圆弹簧、板弹簧、双橡胶簧特性计算 3．组合及均衡的作用4．加橡胶垫横向刚度、强度计算 5．摩擦减振器 6．液压减振器〔六〕车体与转向架的连接装置1．心盘和旁承的连接 2．牵引杆和旁承的连接 3．横动装置4．车体和转向架的安定条件〔七〕轴箱和轮对1．轴箱的作用和形式2．拉杆式和导框式轴箱定位 3．八字形橡胶堆式轴箱定位 4．轮对的组成及作用〔八〕驱动机构电传动机车的驱动机构〔九〕根底制动装置1．作用及结构形式2．根底制动装置的设计要求〔十〕轴重转移1．粘着重量利用率2．提高粘着重量利用率的措施〔十一〕机车曲线通过1．便利机车几何曲线通过措施 2．机车几何曲线通过的图示法 3．转向架的转心4．曲线超高度和缓和曲线长度5．动力曲线通过引起的轮轨相互作用力 6．轮轨间隙和轴距对动力曲线通过的影响7．横向弹性连接的两个转向架机车的动力曲线通过 8．机车在曲线上的速度限制 9．改善机车动力曲线通过措施10．关于轮缘不接触钢轨的导向问题11．机车在曲线上轮轨作用力及脱轨情况综述二、教学目的和要求本课程的教学目的主要是使学生对机车总体及转向架有一定的掌握，以便满足学生在今后的学习和工作中的根本需要。

《电力机车电机》课程学年实施性教学大纲一、课程任务本课程是电力机车专业的一门专业基础课程。

本课程的任务是：使学生具备本专业高素质劳动者和中初级专门人才所必需的电机的基本知识和基本技能，为学生学习专业知识和职业技能，提高全面素质，增强适应职业变化的能力和继续学习的能力打下一定的基础。

本课程的教学目标是：使学生具备本专业必需的电机的基本知识和基本技能，培养学生理论联系实际，初步形成分析问题和解决问题的能力，为学习专业知识和职业技能打下基础，并注重渗透职业道德教育，逐步培养学生的辨证思维能力，增强学生的自我学习意识。

（一）知识教学目标通过本课程的学习，应使学生达到下列要求：1、掌握直流电机、变压器、异步电动机的基本知识。

2、掌握牵引电动机的工作原理、特性、技术参数及结构。

3、理解直流、脉流牵引电动机的运行及换向问题的分析方法。

4、掌握牵引电动机的试验、运用、维护、常见故障的分析处理。

5、掌握主变压器、平波电抗器的工作原理、技术参数及结构、运用、维护、常见故障的分析处理的一般方法。

6、明确异步劈相机及辅助电机的工作原理、结构、运用、维护、常见故障的分析处理的一般方法。

（二）能力培养目标1、初步掌握牵引电动机的常见故障的分析处理及检修的一般方法。

2、初步掌握异步劈相机及辅助电机的维护、常见故障的一般处理方法。

3、掌握电机实验的方法，具备正确选择、使用与实验相关的仪器设备及工具的能力。

二、教学内容和要求（一）理论教学部分课题一绪论1、掌握电机的作用及分类。

2、了解牵引电机的发展概况。

课题二直流电机基本知识1、直流电机的工作原理和基本结构掌握直流发电机的发电原理和直流电动机的转动原理，理解换向器在直流发电机和直流电动机中的作用；掌握直流电机的用途和基本结构；了解直流电机励磁方式的分类；理解直流电机的型号、额定值的含义。

2、理解电枢反应的含义，掌握电枢反应的结果。

3、掌握直流电机电枢电动势和电磁转矩的表达式。

4、了解直流电机影响换向的原因，掌握改善换向的方法。

工作过程为导向的《电力机车总体及走行部》课程改革电力机车总体及走行部是电力机车工程专业的核心课程之一，对培养学生的专业素质和工程能力具有重要意义。

在传统的教学模式下，该课程存在着理论繁琐、实践薄弱等问题，无法满足学生实际应用能力的培养需求。

我们需要对该课程进行改革，使之更加贴近工作实践，提高学生的实际应用能力。

我们可以通过增加实践环节来改善该课程的教学效果。

传统的课堂教学往往只是理论的灌输，学生缺乏实际操作的机会。

我们可以引入电力机车模型实验、场地实习等实践环节，让学生亲自动手操作和维修电力机车，提高他们的实际应用能力。

通过实践环节的设置，学生不仅可以将课堂所学的理论知识应用到实际操作中，还可以更深入地理解与掌握电力机车总体及走行部的工作过程。

我们可以引入工作过程为导向的教学方法。

传统的课程教学往往只注重理论知识的传授，缺少对工作过程的实际了解和应用。

我们可以将工作过程融入到课程教学中，让学生通过学习和模拟电力机车总体及走行部的工作过程，更直观地了解和掌握其中的原理和操作要点。

通过工作过程为导向的教学方法，学生可以更加深入地了解电力机车总体及走行部的运行原理和工作流程，提高他们分析和解决问题的能力。

我们还可以引入实际案例分析的教学方法。

电力机车总体及走行部相关的案例与工作实践密切相关，通过分析解决实际案例，学生可以更加贴近实际工作环境，掌握解决问题的方法和技巧。

通过案例分析的教学方法，学生不仅可以培养独立思考和解决问题的能力，还可以提高他们的综合应用能力和工程素质。

我们还可以借助现代教学技术的支持来推动该课程的改革。

利用虚拟仿真技术和实验平台，可以让学生在虚拟场景下进行电力机车总体及走行部的操作和维修，提高他们的实践操作能力和工程能力。

还可以利用互联网资源，为学生提供更多的学习资料和案例，拓宽他们的知识面和视野。

工作过程为导向的《电力机车总体及走行部》课程改革随着中国经济的快速发展，各类工程建设日益增多，电力机车作为重要的运输工具无疑将继续发挥巨大的作用。

而在这一行业中，具有完备知识结构和实践经验的电力机车工程人才的培养则显得尤为重要。

为此，电力机车总体及走行部这门课程的改革就显得尤为迫切。

传统教育方式往往注重课本知识的灌输，而实践操作技能的培养却往往不足。

对于电力机车这门课程来说，由于其重要性和复杂性，学生不仅需要掌握理论知识，更需要通过实践操作来熟悉电力机车的系统结构、构造特点和工作原理等内容。

因此，在这门课程改革中，我们需要以工作过程为导向，将功夫放在实践操作技能的培养上。

首先，我们需要加强实践教学环节。

课程将以工作流程为基础，通过实践操作让学生逐步了解机车组成部分的构造原理、维修调试技术，将学生对机车的认识从表层逐步深入，让学生能够参与到实际工作中，更好地为机车运行的平稳和安全提供技术支持。

其次，要加强实践操作技能的考核。

通过考核来检验和评价学生的理论和实践操作水平，让学生在实践操作过程中加深学习，同时也促使学生注重实践操作的重要性。

最后，以实用性为目的，建立适合不同层次、不同方向人才培养的模式。

我们根据学生的技术水平和目标方向，将课程分为不同难度层次，真正做到一期一班；针对不同方向，拓宽学生视野，深入剖析实际工况下的问题，让学生在学习的基础上更好地掌握工作所需的技能和知识。

总之，电力机车总体及走行部的课程改革必须从实践操作出发，注重学生能力的培养和实用性的确立。

只有这样才能更好地为电力机车行业输送人才，推动电力机车行业的发展。

工作过程为导向的《电力机车总体及走行部》课程改革随着社会的不断发展，电力机车作为铁路运输的重要设备之一，在国家经济建设和交通运输方面起着至关重要的作用。

为了适应电力机车行业的发展需求，提高电力机车专业人才的培养质量，我院电力机车专业对《电力机车总体及走行部》课程进行了改革。

本文将介绍该课程的改革内容与实施效果。

一、课程改革的背景和目标电力机车总体及走行部是电力机车专业的核心课程之一，是培养学生掌握电力机车总体结构和走行部工作原理的基础。

传统的教学模式注重理论知识的传授，学生的实践能力和创新思维较为薄弱，不能满足电力机车行业对高素质人才的需求。

本次课程改革的目标是通过将工作过程纳入课程教学中，培养学生的实践能力、创新思维和问题解决能力，提高学生的综合素质和就业竞争力。

二、课程改革的主要内容1.引入工作过程概念在以往的教学中，主要注重传授电力机车总体结构和走行部工作原理等理论知识。

为了增强学生的实践能力，我们将工作过程的概念引入课程教学中。

通过实际案例分析和模拟练习，让学生从整个工作过程的角度来理解电力机车总体及走行部的相关知识，培养学生对电力机车运行和维护的全面认识。

2.教学内容的调整与优化在课程的教学内容中，我们对重点、难点和热点进行了精心的调整和优化。

将一些过时的理论知识剔除，增加对电力机车构造和工作特点的深入讲解。

增加实践环节，引入先进的电力机车模拟器，让学生能够亲自操作和调试电力机车的各项装置，提高学生的实际操作能力。

3.教学方法的改变为了增加课堂的互动性和学生的参与度，我们改变了传统的教学模式，采用问题导向的教学方法。

通过提出问题并引导学生思考，让学生在思考和解决问题的过程中主动地学习和掌握知识。

注重培养学生的团队协作和沟通能力，让学生在合作中互相学习和促进。

三、实施效果评价经过一年的课程改革实施，我们对课程改革的效果进行了评价。

根据学生的学习反馈和测试成绩，大部分学生对新的教学方式和内容表示了认可和满意。

工作过程为导向的《电力机车总体及走行部》课程改革随着经济的快速发展和社会的进步，电力机车行业的发展也迅速壮大。

为适应新时代的发展需求，提高电力机车专业人才的培养质量和能力，为电力机车行业的发展做出贡献，我院决定对《电力机车总体及走行部》课程进行改革，将工作过程导向纳入课程体系，以达到更好地培养学生的实践能力和创新意识的目标。

一、改革背景和依据1.改革背景随着电力机车行业的迅速发展和技术更新换代，传统的教学内容和教学方法已不能满足电力机车行业的需求。

为更好地培养学生的实践能力和创新意识，提高学生的学习积极性和创造性思维，有必要对《电力机车总体及走行部》课程进行改革。

二、改革目标和内容1.改革目标（1）培养学生的实践能力和创新意识，提高学生的工作能力和适应能力。

（2）重视学生的工作态度和团队合作能力，培养学生良好的职业素养。

（3）引导学生树立正确的就业观和创业观，培养学生的创新创业意识。

（4）提高学生的综合素质和社会责任感，使学生具备较高的职业素养。

2.改革内容（1）加强工作过程导向理念的宣传和培训，倡导学生积极参与实践活动，注重实际操作和动手能力。

（2）优化教学内容，整合最新的电力机车行业发展动态和技术要求，增加实践教学环节，提高教学内容的实用性和灵活性。

（3）改革教学方法，引入案例教学、项目式教学、实验教学等多种教学手段，激发学生学习兴趣，提高学生的学习效果。

（4）建设实验室和工作坊，为学生提供更加丰富的实践机会，培养学生的动手能力和实际操作能力。

（5）加强实践教学与企业实践的对接，开展校企合作，促进教学内容与实际工作的紧密结合。

三、改革措施和保障1.改革措施（1）成立《电力机车总体及走行部》课程改革小组，负责制定课程改革方案和实施计划。

（2）组织教师参加相关培训和学习，提高教师的实践能力和创新意识。

（3）加强学生实践能力培养，建立实践基地和实习实训基地，丰富学生的实践机会。

（4）完善课程评价和考核机制，建立多元化的评价体系，激励学生积极参与实践活动。

天津铁道职业技术学院电力机车总体课程分析报告专业名称：铁道机车车辆报告撰写人：田桂丽专业建设负责人：林桂清系（部）主任：李志慧编制日期：2014.08电力机车总体课程分析报告一、本课程发展及进行课程改革的背景铁路的迅速发展，大量新设备、新技术在生产中得到了广泛的应用，对本专业人才提出了更高的要求，生产一线急需熟练掌握专业知识与技能的技术技能型人才。

铁路企业对新员工的能力要求也相应提高，要求受聘人员具有机车驾驶、检修、检查保养基本技能，更需要机车运用中故障分析、处理的能力。

因此，铁道机车车辆专业必须适应企业用人的需求，与就业岗位相结合，引入企业新标准、新技术，培养出具备良好职业道德、创新能力、较强专业技能和可持续发展能力的技术技能型人才。

借助于订单培养的有利条件，每年安排全部学生到企业进行顶岗实习，学生顶岗实习岗位与所学专业对口率为90%以上，大部分学生留在顶岗实习单位就业。

为了适应本专业的发展，我们建立了突出职业能力和素质培养的、校企共同开发的实践教学体系。

实践教学作为专业教学重要核心环节，纳入了课程体系的整体设置中，建立了相关的实践教学标准，专业实践性教学占总学时50%以上。

《电力机车总体》课程作为铁道机车车辆专业的一门专业必修课，首先进行了教学改革，打破了传统的课堂教学模式，以能力训练为主线全面开展项目教学。

充分利用校外实训基地的人力与设备资源，在学习过程中把学生分阶段地放在生产一线完成学习内容，生活、学习在现场，把教学课堂搬进生产车间，开展教学活动，使现场教学、课程实习与课堂教学交替实施，提高课程的教学质量。

二、推行项目化教学的主要内容电力机车总体是铁道机车车辆专业的一门专业核心课。

主要讲授电力机车车体和设备的布置。

使学生能运用先修课程及本课程学习的基本原理和方法，了解和解决电力机车相关系统的一些实际应用问题，培养电力机车司机、电力机车电工、钳工等岗位应具备的机车总体的试验检查、相关机械部分的分析、应急故障判断处理等能力。

《电力机车机械部分》教学大纲所属学院：铁道学院课程编号： 15010020课程名称：电力总体及走行部学时/学分：52学时/4学分；先修课程：机械基础机械制图适用专业：电气化铁道技术一、概述（一）课程性质《电力机车机械部分》课程是电气化专业高等学校学生的专业必修课。

该课程在第二学年第一学期开设。

通过本课程的学习，使学生掌握电力机车的基础知识、主型机车的部件结构、作用和工作原理。

学习该课程前，应先修课程《机械基础》、《机械制图》的前提下进行。

同时，为学习后续专业课程《电力机车检修》、《电力机车运用》及毕业后所从事的工作奠定基础。

（二）课程基本理念与设计思路《电力机车机械部分》课程主要培养学生对电力机车的初步认知和掌握电力机车主要部件的结构及作用以达到运用和检修机车的应用能力。

因此，以课堂教学和现场实践相结合的教学模式促进学习者对相关知识和技能的理解和掌握，进一步形成对电力机车的检查、保养和检修能力。

《电力机车机械部分》课程教学内容分为绪论、电力机车机械部分、通风及空气管路系统和机车走行相关知识三部分。

绪论涉及电力机车的组成和作用、轴列式的含义、电力机车的优势；国产电力机车的发展及主型机车的特点、技术参数和用途。

电力机车机械部分涉及国产主型机车SS4G、SS8的车体、转向架、车体与转向架的连接装置和车钩缓冲装置的组成和作用、主要部件的用途和结构特点以及日常维护及保养；电力机车新技术的应用与开发。

通风及空气管路系统涉及主型机车的通风设备、通风线路；空气管路系统涉及其组成、作用和不同工况下的空气通路。

机车走行相关知识涉及机车曲线通过和轴重转移的概念、影响因素和提高机车曲线通过能力和减少机车轴重转移的有效措施。

在实际教学中，以培养学生的能力为中心，将理论知识与生产相关内容有机组合，采用故障案例、电力机车结构教学光盘等多媒体以及现场参观结合课堂教学的教学方式组织教学活动。

在理论教学过程中，培养学生的自学能力、分析问题和解决问题的能力以及严谨细致的学习作风；在实践教学过程中，进一步加强学生实践动手能力、分析处理能力以达到培养技能型应用人才的目的。

“卓越班”《电力机车检修》课程教学探索分析分析《电力机车检修》课程“卓越”之前教学状况，根据卓越工程师培养计划要求和目标，并结合该课程的实践操作技能性强的特点，对该课程的教学模式进行探索。

主要从大幅增加实践学时、政府增加资金资助、理论与实践教学方式改进及成绩考核等方面进行剖析，促进全面提升该课程实践教学质量，期望能对“卓越班”的其它课程教学模式改革供参考价值。

标签：卓越班；《电力机车检修》；教学；实践操作引言“卓越班”是教育部“卓越工程师教育培养计划”（简称“卓越计划”）中的一个基本组织单元的核心环节，是该计划实现的组成者和实施者，亦是促进我国由工程教育大国迈向工程教育强国的使命者。

“卓越计划”的核心与关键是培养学生的工程实践能力和创新能力，而要落实好“卓越计划”，高校“卓越班”课程的创新改革的施实显得尤为重要和关键[1]。

尤其是在“卓越计划”背景下，高校“卓越班”课程的创新改革教学在“卓越工程师”人才培养中的地位和作用显得相当突出[2]。

本文通过分析华东交通大学轨道交通“卓越班”的《电力机车检修》课程教学体系改革模式，就培养优秀“卓越工程师”教学体系的改革与创新进行初步分析。

《电力机车检修》课程的主旨内容包指电力机车在机务段或者机车厂库内进行必要的整备、维护、检查和修理作业，为机车的正常进行提供安全性保障。

电力机车的日常维护保养是把机车处于萌芽状态的故障现象及时发现并处理，这项工作由机车乘务员、机车整备车间共同完成的。

除了机车乘务员的日常检查和保养以外，还必须按时进行各种修程的定期检修。

由此可见《电力机车检修》课程具备很强的实践操作实用性，算得上是一门实践操作技术课程，它是“卓越工程师”培训中相当重要的一环。

所以该课程在教学上具有教学与实践操作发球并行的过程，即理论与实践相结合，二者相辅相成，形成一个科学的理论指导实践，实践丰富知识的运用与强化的学习过程。

针对该课程的特点，结合国家“卓越工程师”计划的要求，对该课程教学模式、教学方法进行探索和改革，对提升学生实践技能和培养高质量的机车工程师人才，具有重要的实际意义和使用价值。