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中海WMS系统年已在我司承担的各项目物流该系统在我司投入使用过程中该系统主要为现代物流支持单票下单和批量导入方式下支持普通的出库委托、入库委托、调拨（仓库之间）委托。
*支持周期配送订单模式：可以在有效期内定期自动按照配送模板生成配送订单。
*支持直接出入库委托：直接向仓库实体发送出入库通知，进行灵活出入库流转。
支持客户货品的物流加工服务。
3）支持出库各种拣货策略功能：先进先出策略、PTC策略、最小拣货点策略、批号升降序策略等。
系统根据策略计算最优货位提示仓管员进行拣货，提高拣货速度和正确率。
4）支持入库最优货位提示功能：根据仓库的库位布局、库位当前占用率、货物存放情况进行优化计算，选择最优货位提示仓管人员存放。
5）支持客户各类库存查询：入库在途库存、待提库存、库内实物库存、配送在途库存、锁定库存等。
6）支持仓储功能和配送功能的灵活、无缝结合。
7）支持各种物流控管技术，如条码打印机、条码扫描器、无线RF传输技术等等。
8）无缝嵌入我公司的GIS(地理信息系统)/GPS（全球定位系统），从而达到对地理信息的查看及车辆的实时监控。
并对委托、货物实施情况实时进行业务跟踪。
9）实现客户货品条码跟踪查询。
查询具体指定货物在当前时间所处的地理位置。
10）支持和客户ERP、SAP系统的无缝连接，实现实时订单传输和库存动态交互。
11）支持客户网上对帐功能。
12）支持货损处理及客户网上跟踪，可以及时上传货损信息和图片，进行跟踪，让客户在第一时间能够图文并茂的了解到货损情况，增加了信息的实时性和透明化。
13）支持灵活自定义报表生成器，生成客户个性化报表，以满足客户对数据的个性化挖掘和分析。
支持：网上订仓；货物跟踪；仓储配送TMS系统中海集团物流的TMS系统是一套完善的多式联运信息系统。
多式联运系统于2004年正式投入我司各大区域公司使用，该系统支持各种运输方式（海运、铁路、空运、公路、集卡运输）进行单一的或者多种运输方式的单程或多程、运输综合服务的软件。
我国交通运输物流业物流信息化的发展研究内容摘要：物流被认为是一门科学到现在已有二十年的时间了。
它正慢慢地成为各企业减少成本、增加收入的重要手段，而物流信息也在社会信息化的大潮中渐渐的浮出水面。
在流通领域，特别是在交通物流方面，成为了其不可或缺的主要元素，可以这样说，交通运输离不开物流，而物流的优化发展更离不开物流信息化。
现如今，物流信息化正在以它独有的快捷性、灵活性和准确性在商业物流领域中体现其内在的价值。
关键词：物流；信息化；企业；交通运输一、引言自改革开放以来,我国物流也同国民经济其他部门一样有了较大的发展。
主要表现在:改革了物流管理体制,转变了管理职能,减少了计划管理的商品种类,扩大了市场调节和流通组织形式，积极发展了物流基础设施,提高了物流装备水平。
尤其是在交通运输发面有了很大的发展。
目前，我国物流企业已在探索物流信息化建设的道路上取得了一定的成就。
然而，我国的物流信息化建设还处在初级阶段，还存在着如中小物流企业信息化程度低，基础信息和公共物流信息平台发展缓慢，物流信息化发展战略欠缺等问题，如何解决这些暂时普遍存在的问题就显着格外重要。
而在与发达国家的物流信息化的比较中，我们又明显处于缓慢发展中。
发达国家非常注重科技在创新发展中的应用，对信息化的投入非常大，而且发达国家企业的发展模式非常清晰，企业要么做大要么做专。
比如有些企业拥有很大的车队、船队和非常先进的仓储配送系统，主要从事干线运输，并通过其规模化、标准化、规范化的公共平台，将很多小企业整合在其大平台下。
不像我国的中小型企业到处拉客户，超载、恶性竞争现象严重，市场很不规范，而且这类企业资本少，主要依靠人力资源进行专业服务。
二、相关理论1．物流信息化的分析1）物流信息化的实质物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。
中海物流2000实验报告1. 引言中海物流2000是一款全新的物流管理系统，旨在提高物流行业的效率和准确性。
本实验报告旨在详细介绍中海物流2000的功能和使用方法，并提供实际案例以验证其性能。
2. 功能介绍中海物流2000具有以下主要功能： - 订单管理：包括创建订单、跟踪订单状态、生成运输报告等。
- 仓库管理：管理仓库的库存、入库和出库操作。
- 运输管理：安排货物的运输路线、计划运输时间等。
- 资源管理：管理物流公司的车辆、人员等资源。
- 数据分析：通过收集和分析数据，提供有关物流运作的洞察和决策支持。
3. 使用方法以下是使用中海物流2000的步骤：步骤1：登录系统在浏览器中输入中海物流2000的网址，并使用您的个人账户登录。
步骤2：创建订单在系统主界面中，点击“订单管理”选项，然后选择“创建订单”。
在弹出的窗口中，填写订单的相关信息，如货物类型、数量、目的地等。
点击“确认”按钮以创建订单。
步骤3：跟踪订单状态在系统主界面中，点击“订单管理”选项，然后选择“订单状态”。
在订单状态页面中，可以查看订单的实时状态，如已接收、已打包、已发货等。
步骤4：生成运输报告在系统主界面中，点击“订单管理”选项，然后选择“运输报告”。
系统将自动根据订单信息生成相应的运输报告，包括货物信息、运输路线和计划时间等。
步骤5：管理仓库在系统主界面中，点击“仓库管理”选项。
在仓库管理页面中，可以查看仓库的库存情况，并进行入库和出库操作。
步骤6：安排运输在系统主界面中，点击“运输管理”选项。
在运输管理页面中，可以安排货物的运输路线和计划时间，以确保货物按时到达目的地。
步骤7：管理资源在系统主界面中，点击“资源管理”选项。
在资源管理页面中，可以管理物流公司的车辆、人员等资源，以确保资源的合理利用和调度。
步骤8：数据分析在系统主界面中，点击“数据分析”选项。
在数据分析页面中，可以收集和分析物流运作的相关数据，以洞察运营状况，并做出有针对性的决策。
中海物流信息系统建设规划书中海物流信息系统建设规划书一、引言物流行业在市场经济的推动下迅速发展，然而，传统的人工物流管理已经无法满足日益增长的需求和复杂的业务流程。
为了提高物流企业的运营效率、降低成本，中海物流决定进行信息系统的建设，以实现全面自动化和数字化管理。
本文将详细介绍中海物流信息系统建设的目的、范围、目标以及相关实施计划。
二、目的与背景中海物流作为一家知名物流企业，拥有广泛的业务范围和庞大的客户基础。
为了满足快速增长的物流需求，提升自身竞争力，中海物流决定进行信息系统的建设。
通过引入先进的技术，实现业务流程的数字化和自动化管理，提高信息的可靠性和准确性，降低运营成本，提高服务水平。
三、建设范围中海物流信息系统建设将覆盖物流企业的各个环节，包括货物跟踪、仓储管理、运输管理、订单管理、供应链管理等；同时，系统还需要与其他相关企业的系统进行对接，实现数据的共享和联动。
四、目标与功能需求1. 提高运营效率：通过信息系统的建设，实现业务流程的自动化和数字化管理，减少人工操作环节，提高运营效率。
2. 提高服务水平：引入先进的技术，实现货物跟踪功能，提供实时的物流信息，提高客户满意度。
3. 降低运营成本：通过信息系统的建设，减少物流企业的人力、物力资源的浪费，降低运营成本。
4. 加强安全管理：建立完善的权限控制机制，保护企业的信息安全，防止数据泄露。
五、建设步骤与计划1. 需求分析与系统设计：详细分析中海物流的业务流程和需求，制定合理的系统设计方案。
2. 系统开发与测试：根据系统设计方案，进行系统的开发和测试工作，确保系统的稳定性和可靠性。
3. 系统部署与上线：根据中海物流的实际情况，制定系统部署方案，并进行系统的上线操作，保证系统的正常运行。
4. 系统运营与维护：建立系统运营和维护团队，定期进行系统运行状况的监控和维护工作，保证系统的稳定运行。
六、预算与投资回报中海物流信息系统建设需要投入人力、物力和财力资源。
中海物流信息化进程中海物流1995年注册成立时，只是一家传统的仓储企业，其业务也仅仅是将仓库租出去，收取租金。
此时物流管理系统的建设对公司的业务并没有决定性的影响。
1996年，公司尝试着向配送业务转型，很快发现客户最为关心的并不是仓库和运输车辆的数量，而是了解其物流管理系统，关心的是能否及时了解整个物流服务过程，能否将所提供的信息与客户自身的信息系统实现对接。
可以说，有无信息系统，是能否实现公司从传统物流向现代物流成功转型的关键。
另外，公司在提供JIT配送业务过程中所涉及的料件已达上万种，没有信息系统的支撑，仅凭人工管理是根本无法实现的。
因此，信息系统的实施成为中海物流业务运作的需要，是中海物流发展的必然选择。
中海物流信息系统的实施经历了三个阶段：第一个阶段为1996年至1997年实施的电子配送程序，以实现配送电子化为目标，功能比较单一；第二阶段为1998年至1999年实施的C／S结构的物流管理系统，实现了公司仓储、运输、配送等物流业务的网络化；第三阶段始于2000年，以基于Internet结构的物流电子商务化为目标，开发出了目前正在运行的中海物流管理信息系统，并专门成立了中海资讯科技公司进行该系统的商品化工作。
中海物流管理系统的总体结构由物流管理系统、物流业务系统、物流电子商务系统和客户服务系统4个部分组成。
物流管理系统主要应用于物流公司的各个职能部门，实现对办公、人事、财务、合同、客户关系、统计分析等的管理；物流作业系统应用于物流操作层，主要功能有仓储、运输、货代、配送、报关等；电子商务系统使客户通过Internet实现网上数据的实时查询和网上下单；客户服务系统为客户提供优质的服务。
中海物流管理系统运行在Internet／Extranet／Intranet结构的网络系统上。
整个网络系统分为外网、内网和中网。
与国内外的众多物流软件产品相比，中海物流管理信息系统具有以下特点：集成化设计、流程化管理、组件式开发、数据库重构、跨平台运行、多币种结算、多语言查询、多技术集成（如条形码技术、GIS技术、GPS技术、动态规划技术、RF技术、自动补货技术、电子商务技术等）、多种方式的数据安全控制（身份识别、权限控制、数据库操作权限控制、建立在Java安全体系结构上的加密技术、认证和授权技术以及SSL技术）。
通用海洋运输(货代)管理系统简介通用海洋运输(货代)管理系统是一款针对海洋运输和货代业务的管理软件。
该系统旨在帮助企业高效地管理运输和货代业务，提高工作效率并降低成本。
本文档将介绍该系统的主要特点和功能。
主要特点1. 综合管理：该系统提供全面的综合管理功能，包括订单管理、货物跟踪、仓储管理、财务管理等。
用户可以通过该系统一站式地管理所有的运输和货代业务，节省人力和时间成本。
2. 自动化处理：该系统支持自动化处理流程，如自动化生成运输文件、报关文件等，减少人为错误和重复工作。
用户只需输入相关信息，系统即可自动生成所需的文件和报表。
3. 数据分析：该系统提供数据分析功能，用户可以通过简单的操作获取各种报表和统计数据，帮助企业进行业务分析和决策。
4. 客户管理：系统具备完善的客户管理功能，包括客户信息管理、订单跟踪、客户关系管理等。
用户可以随时查询和更新客户信息，提供更好的客户服务。
5. 多语言支持：系统支持多语言界面，用户可以根据需要选择适合自己的语言进行操作。
主要功能1. 订单管理：包括订单创建、修改、查询和删除等功能，支持客户下单和内部订单管理。
2. 货物跟踪：提供货物跟踪功能，用户可随时查询货物的位置和运输状态，实时掌握货物的动态。
3. 仓储管理：支持仓库管理功能，包括货物入库、出库、库存管理等，帮助用户实现对货物的有效管理和控制。
4. 财务管理：提供财务管理功能，包括账目管理、费用统计等，帮助用户清晰了解运输成本和盈利情况。
5. 报表生成：支持各种报表的生成和导出，包括运输报表、财务报表等，方便用户进行数据分析和业务统计。
使用要求通用海洋运输(货代)管理系统要求使用计算机或移动设备，并安装相关的系统软件。
用户需要具备一定的计算机操作和货代业务知识，以便能够熟练操作该系统并进行相关业务处理。
结论通用海洋运输(货代)管理系统是一款功能丰富、易用高效的管理软件。
通过使用该系统，企业可以更好地管理海洋运输和货代业务，提高工作效率，降低成本。
中海2000物流教学信息系统系统概述中海资讯科技公司根据中海物流集团长期从事国际第三方物流业务的实际操作经验，结合物流信息管理实际案例，归纳出具有知识性、实用化、代表性等特点的物流管理实训教学信息系统。
希望通过教学软件的使用，使学员了解现代物流的实际运作模式，掌握物流基础操作流程，为培养理论与实践相结合的实用型的现代物流人才提供有效的工具。
系统介绍系统以第三方物流企业的基础业务为范例，按照符合国际惯例的操作流程详细描述了仓储、配送、运输及客户管理等四个主要业务环节的实际操作过程，通过对客户需求分析、货品的入库、出库及在库操作、配送作业操作以及车辆调度操作等流程的实际演练，理解物流各个环节的操作原理和相互之间的关系。
同时系统还为每个业务环节安排了演示过程，帮助学员加深对业务流程的理解。
软件内设有一定数量的真实数据，为教学创造了一个逼真的环境。
内容说明系统设置：对操作流程、用户、权限、数据的初始维护客户管理信息系统：包括客户维护、客户管理和合同管理三部分，主要是对预备客户、正式客户和历史客户的基本情况、合同情况、业务情况、支付情况等方面的管理。
配送管理信息系统：针对按料件清单和配送计划对客户实行JIT生产或销售配送的完整的业务过程，包括从接到作业指令单开始，完成货品的分拣、加工、出仓、装卸及发送过程。
通过信息系统确保配送业务的准确无误。
仓库管理信息系统：仓库作为物流活动的缓冲环节，作用非同小可。
通过信息系统的仿真演示，可以透彻的了解如何实现仓库运作的数字化管理，如何提高仓库的使用效率，如何提高仓库的使用效率，如何应付仓库管理中发生的异常状况，如何合理地计算仓租，如何完成仓库内部的增值服务等等。
运输管理信息系统：货物运输是物流环节中最重要的环节。
针对不同的客户需求，不同的运输方式，不同的运输工具，运输管理和调度系统的主要任务是最大限度地满足客户的需求，最大限度降低服务成本。
报关管理信息系统：目前国内海关对仓储物流企业的监管力度越来越强，一般进出口的货物均需要报关操作，本系统模拟真实的企业报关作业，并打印相关的报关单证。
一、选择题（每题1分，共20分）1．供应物流、销售物流、生产物流、回收物流和废弃物物流，是按照（）分类。
A．企业生产流程B．职能C．物流系统性质D．作用2．加工活动和物流活动是生产系统的（）。
没有加工，生产系统就失去存在的意义；没有物流，生产系统将会停顿。
A．两个独立部门B．两个支柱C．下属机构D．重要环节3．企业物流系统构成的垂直结构，即通过（）的协调配合实现其总体功能。
A．管理层、控制层和作业层B．物流系统规划、生产计划与控制和仓储运输作业C．信息流、实物流和资金流D．生产物流、供应物流、销售物流4．经营全球化、企业规模化、系统网络化、服务一体化和供应链的简约化是（）物流特点。
A．以“P．D．”命名物流科学时代B．以“Logistics”命名物流科学时代C．供应链管理时代D．互联网物流时代5、下列不属于物流营销活动原则的是（）A 资源共享原则B 利益回馈原则C 利益至上原则D 规模效益原则6．市场营销学产生于（）A．十九世纪末B．二十世纪C．二战末期D．本世纪五十年代7．许多冰箱生产厂家近年来高举“环保”、“健康”旗帜，纷纷推出无氟冰箱。
它们所奉行的市场营销管理哲学是（）A．推销观念B．生产观念C．市场营销观念D．社会市场营销观念8．分析影响消费者行为的内在心理因素的目的是为了（）A．降低调研成本B了解消费者的经济承受能力C．区分不同阶层消费者，以满足他们不同的需要D．采取适当的营销策略技巧，以诱导消费者作出对企业有利的购买决策9．市场营销经理要了解顾客的态度，了解顾客是怎样看待他们的产品和服务的，了解顾客是如何看待他们的竞争对手的，了解哪些客观因素对他们有利等等，就必须进行（）A．市场营销规划B．市场营销组合设计C．市场营销调研D．预测市场需求10．按照人口的具体变量细分市场的方法就是（）细分A．地理B．行为C．心理D．人口11．以防御为核心是（）的竞争策略。
A．市场跟随者B．市场挑战者C．市场领导者D．市场补缺者12．企业只推出单一产品，运用单一的市场营销组合，力求在一定程度上适合尽可能多的顾客的需求，这种战略是（）A．无差异市场营销战略B．密集市场营销战略C．差异市场营销战略D．集中市场营销战略13．企业对经营多少个产品项目所作出的决策，是属于产品组合的（）A．广度决策B．长度决策C．深度决策D．关联性决策14．当产品处于（）时，市场竞争最为激烈A．成长期B．投入期C．成熟期D．衰退期15．中国服装设计师李艳萍设计的女士服装以典雅、高贵享誉中外，在国际市场上，一件“李艳萍”牌中式旗袍售价高达1千美元，这种定价策略属于（）A．声望定价B．基点定价C．招徕定价D．需求导向定价16．理解价值定价法运用的关键是（）A．找到比较准确的理解价值B．准确了解竞争者的价格C．正确计算产品的单位成本D．确定适当的目标利润17．不同广告媒体所需成本有差别的，其中最昂贵的是（）A．报纸B．电视C．广播D．杂志18．在制定某种消费品的促销策略时，通常首先考虑的促销手段是（）A．广告B．人员推销C．营业推广D．公共关系19．企业销售人员在访问推销过程中可以亲眼观察到顾客的反应，并揣摩其心理，不断改进推销陈述和推销方法，最终促成交易。
中海集团物流有限公司目录1.公司简介2.公司的类型3.公司经营范围4.公司的服务5.SWOT分析6.公司荣誉公司简介中海集团物流有限公司（简称中海物流）是中国海运（集团）总公司直属的专业从事综合物流的国有大型企业，是我国大型综合物流企业之一。
中海物流成立于1998年3月，现有注册资金47080万元人民币，总部位于上海。
在全国设有北方、华北、山东、华东、福建、华南、海南区域公司和中西部八大区域公司，近80个服务网点覆盖国内主要大中城市，提供完善优质的仓储服务和集疏运服务。
依托中国海运的资源优势，中海物流以优质的服务和完善的信息、运输网络作支撑，构建了立足沿海、辐射全国、连接全球的物流供应链，可为客户提供全套物流解决方案和一体化的物流服务。
中海物流（深圳）有限公司1999年在全国物流行业首家取得（德国RWTUV）ISO9002国际物流认证，是中国物流行业首家开展高科技电子产品料件配送业务的企业，被中国物流技术协会认定为“全国首家高科技产品料件配送业务研究基地”和“全国首家电子料件配送业务示范企业”，是国家经贸委确定的全国34家重点物流企业之一。
公司一直秉承“信誉第一，客户至上”的经营理念，竭力为客户提供安全、优质、快捷、准确的全程第三方物流服务。
经过多年的不懈努力，公司获得“中国物流百强企业”、“中国物流实验基地”、“全国34家重点物流企业”、“深圳市先进性技术企业”等荣誉，得到了社会各界的广泛认可。
中海集团物流公司经营理念：以人才为保证、以网络为依托以技术创新为手段、以客户需求为导向以服务质量为生命、提供完善、高效、优质的综合物流服务中海集团物流公司发展远景成为以构筑集装箱供应链为特色的物流企业成为提供多种服务方式的综合性物流企业逐步地发展成为全球物流服务商成为境内以化工品物流、纸品物流、汽车物流、产品制造业物流和家电产品物流为主体，具有行业核心竞争力的第三方物流企业，经营规模名列国内物流行业中的前三名战略愿景构筑配置优化的物流实体网络，畅通完善的物流信息网络及分布合理的物流业务网络，使中海物流成为功能齐全、网络完善、国内一流、国际知名的综合性现代物流企业。
案例4 中海：完善的物流信息化系统在中海物流分管营销和信息化业务的总经理助理肖国梁看来，中海物流能在与中远物流、中外运、招商局、宝供物流等公司的激烈角逐中脱颖而出，很大程度上是缘于先人一步建立了比较完善的信息化系统。
转型：实现三级管理中海集团与中远集团、中外运被称为中国航运市场的三巨头，在集装箱运量取得突飞猛进的2002年，中海物流应运而生。
按照中海集团的发展规划，物流业是发展重点和支柱性产业，并形成了以航运为核心、船代、货代、仓储堆场、集卡、驳船、空运、海铁联运等业务并举的大物流发展框架。
肖国梁介绍说，调整后的中海物流采用三级管理的业务模式，总部管片区、片区管口岸。
总部代表集团领导、管理、计划、协调中海的物流业务，加强对整个物流业务的总成本的控制，建立物流供应链；片区公司在总部的领导和管理下，经营各所属片区的配送业务、仓储业务、车队业务、揽货业务等，建立所属各地区的销售网点以及对该地区的成本控制；口岸公司在片区公司的管理下，进行揽货、配送的具体业务操作，并负责业务数据采集。
而要实现这一点，没有强大的信息系统支撑是不可能的。
中海物流总经理茅士家在公司成立初期就指出，要做一流的物流企业首先要有一流的IT。
为实施集团制订的“大物流”战略，中海物流最终选择了招商迪辰为软件供应商。
模式：“一个心脏跳动”虽说招商迪辰是首家在国内将地理信息（GIS）、卫星定位（GPS）、无线通讯（Wireless）与互联网技术（WEB）集成一体，应用于物流、交通和供应链管理领域的软件供应商。
但为中海物流这样规模的企业建立全国性的物流信息化系统，在国内并无先例可循。
招商迪辰上海公司总经理曾辉军说：“现在不是一个点上看单个物流系统，而是要在整个物流网络的高度，从供应链衔接的角度设计整套系统。
”经过反复论证，双方一致认定，要在全国范围内应用一套企业级集成的系统，能实现信息的共享与交换，并保持数据的一致。
曾辉军介绍说，该系统的核心就是以市场需求为驱动，以计划调度为核心，使物流各环节协同运作。
中海2000综合物流解决方案系统架构图1、中海2000综合物流解决方案系统架构图中海2000物流治理信息系统由物流业务治理系统、物流企业治理系统、物流电子商务系统和客户效劳系统等四局部组成：2、中海2000物流治理信息系统子系统功能划分图1.物流业务治理系统物流业务治理系统由十一个子系统组成，分别是：仓储治理系统、配送治理系统、运输治理系统、贷代治理系统、报关治理系统、采购治理系统、结算治理系统、合同治理系统、客户关系治理系统、数据交换系统。
各系统功能简述如下：配送治理信息系统按照即时配送〔JIT〕原则，满足生产企业零库存生产的原材料配送治理，满足商业企业小批量多品种的连锁配送治理，满足共同配送和多级配送治理。
支持在多供给商和多购置商之间的精确、快捷、高效的配送模式。
支持以箱为单位和以部件为单位的灵敏配送方法。
支持多达数万种配送单位的大容量并发配送模式；支持多种运输方法，跨境跨关区的跨地域配送模式。
结合先进的条码技术，GPS/GIS技术，电子商务技术，完成智能化配送。
货代治理信息系统满足国内一级货运代理的要求，完成代理货物托运、接取送达、订舱配载、多式联运等多项业务需求，支持航空、铁路、公路和船务运输代理业务。
配合物流的其他环节，完成物流的全程化治理，完成门对门，一票到底的物流效劳。
仓储治理信息系统可以对全部的包含不同地域、不同属性、不同规格、不同本钱的仓库资源，完成集中治理。
采纳条码、射频等先进的物流技术设备，对出入仓货物完成联机登录、存量检索、容积计算、仓位分配、损毁登记、简单加工、盘点汇报、租期报警和自动仓租计算等仓储信息治理。
支持包租散租等各种租仓方案，支持平仓和立体仓库等不同的仓库格局，并可向客户提供远程的仓库状态查询、帐单查询、和图形化的仓储状态查询。
运输治理信息系统可以对全部运输工具，包含自有车辆和协作车辆的以及临时的车辆实行实时调度治理，提供对货物的分析，配载的计算，以及最正确运输路线的选择。
中海完善的物流信息化系统
在中海物流分管营销和信息化业务的总经理助理肖国梁看来，中海物流能在与中远物流、中外运、招商局、宝供物流等公司的激烈角逐中脱颖而出，很大程度上是缘于先人一步建立了比较完善的信息化系统。
中海集团与中远集团、中外运被称为中国航运市场的三巨头，在集装箱运量取得突飞猛进的2002年，中海物流应运而生。
按照中海集团的发展规划，物流业是发展重点和支柱性产业，并形成了以航运为核心、船代、货代、仓储堆场、集卡、驳船、空运、海铁联运等业务并举的大物流发展框架。
肖国梁介绍说，调整后的中海物流采用三级管理的业务模式，总部管片区、片区管口岸。
总部代表集团领导、管理、计划、协调中海的物流业务，加强对整个物流业务的总成本的控制，建立物流供应链；片区公司在总部的领导和管理下，经营各所属片区的配送业务、仓储业务、车队业务、揽货业务等，建立所属各地区的销售网点以及对该地区的成本控制；口岸公司在片区公司的管理下，进行揽货、配送的具体业务操作，并负责业务数据采集。
而要实现这一点，没有强大的信息系统支撑是不可能的。
中海物流总经理茅士家在公司成立初期就指出，要做一流的物流企业首先要有一流的IT。
为实施集团制订的“大物流”战略，中海物流最终选择了招商迪辰为软件供应商。
