QBQB310-2018-汽车结构用热连轧钢板及钢带
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汽车机械零部件工厂常见钢材、铝合金材质牌号及标准目录1.简介 (2)2.碳素薄钢板 (3)3.碳素钢 (5)4.不锈钢 (7)5.弹簧钢 (10)6.合金钢 (11)7.铝合金 (13)简介本文表格所列为“汽车机械零部件工厂”常见的“钢材及铝合金”的“化学成分”,其化学成分内容摘自各国标、美标、欧标、德标及日标中。
本文做了归纳整理。
对于材质的光谱检测,能方便便捷的判定。
根据表格中所示的各类标准,可以找到类似一系例相似钢材或铝合金的出处,可以提高材质检测工作效率。
文中所示的标准年份会随着时间而变化,旧标准文档会随着新年份的标准出来而做废,这个在实际应用中,要随时更新。
碳素薄钢板牌号:DC06 标准:Q/BQB 408-2014 冷轧低碳钢板及钢带牌号:SPCC 标准: Q/BQB 408-2014 冷成形用冷轧低碳钢板及钢带注:以Q/BQB 408 中规定的牌号,SPCC、SPCD和SPCE、SPCF、SPCG为基板的纯锌镀层的电镀产品,分别命名为:SECC、SECD、SECE、SECF、SECG碳素钢牌号:45 标准:GB/T 699-2015 优质碳素结构钢Cr含量+Ni含量需≤0.35%Cr含量+Ni含量需≤0.35%不锈钢Ti:6C%-0.75牌号:SUH409L 标准:JIS G4312:2011 耐热钢板及钢带Ti:6C%-0.75牌号:SUS436L 标准:JIS G4304:2005 热轧不锈钢钢板及钢带牌号:SUS304L 标准:JIS G4305:2012 热轧不锈钢钢板及钢带牌号:SUS410 标准:JIS G4304:2005 热轧不锈钢钢板及钢带牌号:SUS316L 标准:JIS G4304:2005 热轧不锈钢钢板及钢带弹簧钢牌号:55CrSiA YB/T 5318-2010 合金弹簧钢丝牌号:54SiCr6 BS EN 10089:2002 淬火及回火弹簧用热轧钢合金钢牌号:20CrMoH 标准:GB/T 5216-2004 保证淬透性结构钢牌号:40Cr 标准:GB/T 3077-1999 合金结构钢牌号:35CrMo 标准:GB/T 3077-1999 合金结构钢牌号:42CrMo 标准:GB/T 3077-1999 合金结构钢牌号:42CrMo4 标准:BS EN 10083-3:2006 淬火钢和回火钢牌号:40CrNiMoA 标准:GB/T 3077-1999 合金结构钢铝合金牌号:5052 标准:GB/T 3190-2008 变形铝及铝合金化学成分Fe+Ni≤0.50。
SM490YB ≤12.7SM520B ≤12.0≤0.20 SM520C ≤6.0WEL-TEN590RE ≤12.0 ≤0.12 0.15~0.55≤2.00≤0.030≤0.030Ti≤0.15B590GJA6.0~14.0 ≤0.150.15~0.550.90~1.50 ≤0.030≤0.030Nb+V≤0.15B590GJB 0.90~1.60Nb+V≤0.15 Ni≤0.50B520JJ ≤6.0 ≤0.20 ≤0.55 ≤1.60≤0.035≤0.030Cu:0.20~0.45StE255a≤10.0 ≤0.18 ≤0.40 0.50~1.30 ≤0.030≤0.025Alt≥0.020 N≤0.015StE355a <16.0 ≤0.20 0.10~0.500.90~1.65C22<5.0 0.17~0.24≤0.400.30~0.60 ≤0.035≤0.035-C35 0.32~0.390.50~0.80S20C≤8.0 0.18~0.23 0.15~0.350.30~0.60 ≤0.030≤0.035-S35C 0.32~0.380.60~0.90SPHT1≤6.0 ≤0.10≤0.35≤0.50≤0.035≤0.035-SPHT2 ≤0.18 ≤0.60SPHT3 ≤0.25 0.30~0.90a StE255和StE355是特殊镇静钢,规定Alt含量是为了保证将钢中的氮全部固定,也可用加Nb、V、Ti代替加Al以固定氮,但Nb+V+Ti含量对StE255应不大于0.05%,对StE355应不大于0.12%。
6.3 交货状态钢板及钢带以热轧状态交货。
6.4 表面处理方式6.4.1钢板及钢带的表面处理方式可采用非酸洗表面和酸洗表面两种方式。
6.4.2酸洗表面的钢板及钢带,可以涂油或不涂油交货。
经涂油后的酸洗钢板及钢带,在正常包装、运输、搬运和贮存条件下,供方保证自准发之日起三个月内不产生锈蚀,所涂油膜应能用碱水溶液消除掉。
Q-BQB_310-2024_汽车结构用热连轧钢板及钢带根据您的要求,下面是一个超过1200字的文章。
Q-BQB310-2024规定了汽车结构用热连轧钢板及钢带的技术要求,该标准是针对汽车制造业的需求而制定的,旨在确保汽车结构用钢材具备必要的强度、韧性和耐磨性等性能。
本文将对Q-BQB310-2024标准进行详细的解读。
首先,该标准对热连轧钢板和钢带的材料要求进行了规定。
钢板和钢带应由一定的材料成分组成,其中包括主要的化学成分和必要的微量元素。
化学成分的含量对于钢材的性能具有重要影响,因此必须严格按照标准的要求进行控制。
此外,标准还限制了钢材中的杂质含量,以确保钢板和钢带的质量。
其次,Q-BQB310-2024标准规定了热连轧钢板和钢带的机械性能要求。
这些性能包括抗拉强度、屈服强度、延伸率、冲击韧性等。
抗拉强度和屈服强度是衡量钢材强度的重要指标,标准对这两个指标分别进行了要求。
延伸率则是衡量钢材塑性的指标,标准要求延伸率达到一定的数值,以保证钢材在汽车结构设计中的可塑性。
此外,冲击韧性对于汽车结构的耐久性也具有重要意义,标准规定了一定的冲击韧性要求。
再次,标准对热连轧钢板和钢带的外观质量和工艺性能进行了规定。
外观质量是衡量钢材表面是否存在缺陷、污渍等问题的重要指标,标准对外观质量进行了详细地要求,包括表面平整度、边界性能、表面凸起和凹陷等要求。
此外,标准还对钢材的加工性能进行了要求,包括弯曲性、脱落性、焊接性等。
最后,Q-BQB310-2024标准对热连轧钢板和钢带的试验方法进行了规定。
通过试验方法的规定,可以确保钢材的性能符合标准的要求。
试验方法包括化学成分分析、机械性能测试、外观检查等。
这些试验方法一般可以通过实验室设备进行,包括光谱仪、拉伸试验机、冲击试验机等。
总之,Q-BQB310-2024规定了汽车结构用热连轧钢板及钢带的技术要求,从材料要求、机械性能、外观质量和工艺性能等方面进行了详细的规定。
Q-BQB310-2024汽车结构用热连轧钢板及钢带该标准规定了汽车结构用热连轧钢板及钢带的分类、代码表示、技术
要求、试验方法、检验规则、包装、标志、贮运等内容,以确保其质量、
性能和适用性。
根据该标准,汽车结构用热连轧钢板及钢带分为普通钢、高强度钢、
超高强度钢和非温轧钢板及钢带四个种类。
每个种类又分为多个品种,在
标准中有详细的表格列出了各种种类和品种的命名、化学成分、机械性能、冲击性能等指标要求。
对于普通钢来说,标准规定了钢板和钢带的厚度、宽度、长度、允许
偏差、表面质量、耐蚀性、翘曲度、锈蚀度、抗弯性能等要求。
同时,对
于高强度钢、超高强度钢和非温轧钢板及钢带,还有更严格的要求,例如
化学成分、拉伸性能、抗冲击性能、硬度等指标在标准中有详细规定。
标准中还规定了对于汽车结构用热连轧钢板及钢带的试验方法和检验
规则,主要包括化学成分分析、拉伸试验、冲击试验、硬度试验、冲击试
验等内容。
这些试验和检验旨在验证材料的性能是否符合这些标准的要求。
此外,标准还规定了汽车结构用热连轧钢板及钢带的包装、标志和贮
运要求。
钢板和钢带的包装应符合国家规定和合同要求,以保证产品质量
不受损坏。
标志应包括产品名称、品种、规格、批号等信息。
贮运应注意
防水、防潮、防锈蚀等。
总之,Q-BQB310-2024《汽车结构用热连轧钢板及钢带》是中国国家
标准,对于汽车结构用热连轧钢板及钢带的分类、技术要求、试验方法、
检验规则、包装、标志、贮运等方面进行了规定,以确保产品的质量和适
用性。