内燃机沪科版九级物理上册习题课件ppt

B.质量增大
C.压强减小
D.温度降低
解析：柴油机的四个冲程分别为吸气、紧缩、
做功和排气.在做功冲程时，气体内空气遇到柴油
剧烈燃烧，内能增大，推动活塞做功；在做功时，
内能转化为机械能，此时内能减小、温度降低，压
强减小.
2.汽车奔腾，列车飞驶，舰船劈波斩浪，飞机凌
空穿云，人们日行千里的愿望已成现实，这些
排气冲程：做功冲程结束，活塞继续由 下向上运动，进气门关闭，排气门打开，活 塞向上运动，把废气推出气缸.
汽油机和柴油机的区分和联系
汽油机
柴油机
构造不同 气缸顶部有火花塞
气缸顶部有喷油嘴
燃料不同
汽油
柴油
吸气冲程
汽油机在吸气冲程中吸入 的是汽油和空气的混合物
柴油机在吸气冲程中只吸入空气
紧缩冲程末，火花 塞产生 紧缩冲程末，喷油嘴向气缸内喷出雾
做功冲程：紧缩冲程结束时，虽然温度较高， 但未能到达燃料的燃点. 在紧缩冲程结束的瞬间， 火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高 压气体，高温高压燃气推动活塞由上向下运动，通 过连杆带动曲轴转动， 实现了内能向机械能的转 化.
排气冲程：做功冲程结束，活塞继续由下向上 运动，进气门关闭，排气门打开，燃烧后的废气被 活塞推出缸外.
点火方式 电火花点燃燃料，称为点 状柴油遇到温度超过柴油燃点的空气
燃式
而自动点燃，称为压燃式
效率
效率低 20％~30％
效率高 30%～45％
应用
轻便，主要用于小型汽车、笨重，主要用于载重汽车、拖拉机、
飞机、摩托车等
轮船等
课堂练习：
1.在四冲程柴油机的做功冲程中，气缸内气体的
（ ACD ）

课堂小结
概念：把燃料燃烧时释放的内能转化为机械能的装置 分类：蒸汽机、内燃机、燃气轮机、喷气发动机、火箭发动机
热机
内燃机 的分类
汽油机 柴油机
构造：气缸、活塞、连杆和曲轴、进气阀、排 气阀、火花塞 工作过程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、 排气冲程
构造：气缸、活塞、连杆和曲轴、进气门、排 气门、喷油嘴 工作过程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、 排气冲程
6.汽油机的工作过程中，将机械能转化为内能的是_压__缩___冲程。 一台单缸四冲程汽油机，飞轮转速是1200r/min，该汽油机每秒钟 内做功___1_0__次，活塞往复__2_0___次，完成____4_0_个冲程。
5.从拖拉机、轮船、火车到2016年上海国际汽车展上出现的 概念车等生活中常见的交通工具，其动力大都来源于内燃机。 下面对内燃机的有关叙述中，不合理的是（ D ）。 A.内燃机靠产生的高温、高压燃气做功 B.内燃机用水来冷却，是因为水的比热容大 C.内燃机排放的废气消耗了大量的能源 D.内燃机工作时将机械能转化为内能
汽油机四个冲程工作情况总结
冲程名称 进气门 排气门
吸气冲程 开
闭
活塞 运动
向下
——
压缩冲程 闭
闭
向上
压缩燃料和空气的混合物， 使其内能增大，温度升高
机械能转化 为内能
做功冲程 闭
闭
向下
火花塞产生电火花，点燃燃料， 高温高压的燃气推动活塞做功， 通过连杆、曲轴带动飞轮转动
②柴油机吸入气缸内的物质只有空气，在压缩冲程结束时，压缩 空气的温度已经超过柴油的燃点，此时从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到 热空气就立刻燃烧起来。
2、柴油机的构造
①构造
由气缸、喷油嘴、 进气门、排气门、 活塞、曲轴、连 杆组成。

机械能转化为内能。
做功冲程
在压缩冲程末，从喷油嘴喷 出的雾状柴油遇到热空气立即猛 烈燃烧，产生高温高压的燃气， 推动活塞向下运动，并通过连杆 带动曲轴转动。
内能转化为机械能。
排气冲程
进气门关闭，排气
燃 烧
后
门打开，活塞向上运动
的 废
气
• 一个工作循环： • 活塞：往复两次。 • 曲轴：转动两周。 • 完成：四个冲程。 • 对外做功：一次。 • 辅助冲程：靠飞轮惯性来完成。
我国长征系列火箭
课堂小结
通过这节课的学习活动， 你有什么收获？
练习
一台汽油机飞轮转速为3000R/ 分，则在1秒内完成 25 个循环，对 外做功 25 次，完成 75 个辅助冲程。
2.内燃机的应用
(1)汽油机的应用
汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和小 型 农业机械上面。
(2)柴油机的应用
柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主 要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。
想想议议：
汽油机和柴油机的工作过程有什 么相同点，有什么不同点？
不同点
1.构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而柴 油机气缸顶部有喷油嘴。
2.燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油 机的燃料是柴油。
3.吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混合 气体，柴油机只吸进空气。
4.点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机 属压燃式点火。
大部分发动机靠排出高温高速燃气来获得推力， 固体或液体推进剂［由氧化剂和燃料（可用液 态氢或固态氢）组成］在燃烧室中高压（10-200 bar） 燃烧产生燃气。
多级火箭
长征火箭 • 多级火箭是由数级火箭组合而成的运载工具。每
一级都装有发动机与燃料，目的是为了提高火箭 的连续飞行能力与最终速度。从尾部最初一级开 始，每级火箭燃料用完后自动脱落，同时下一级 火箭发动机开始工作，使飞行器继续加速前进。

2、做功冲程中，气体的内能如何转化？为什么被称为 做功答冲：程混？合气体爆发性燃烧，化学能转变为内能；燃烧产生的高
温高压气体迅速膨胀，推动活塞运动，内能转变为机械能。
答：在做功冲程，飞轮获得足够的动能而高速转动，在吸气、压
缩、3、排在气三吸个气冲冲程程中、，压活塞缩的冲运程动、都排是气靠飞冲轮程的活惯塞性为来什完成么的会。运 动？
3、内燃机的优缺点
优点：运转速度快、重量轻、功率大，应用广泛。
缺点：尾气（带有最新有初毒中、物理有精害品气课件体设）计污染环境。
点火方式 使用范围
压燃式 点燃式
载重汽车、火车、 轮船、拖拉机等
小汽车、低速飞 机、轻型机械等
2、柴油机与汽油机的共同点
①、基本构造和主要部件的作用相似。
② 、一个工作循环都要经历吸气、压缩、做功、排气四个冲 程。所以被称为四冲程内燃机。
③、在一个工作循环中，曲轴转动2周，活塞往复运动2次， 气缸内的燃油燃烧爆发1次，对外做功1次。
动曲轴转动。
4
进气门关闭，
排
排气门打开，
气活塞向上运冲Fra bibliotek动，把废气
程
排出气缸。
3、汽油机的工作原理： 冲程：内燃机工作时，活塞在气缸内做一次单向运
动，叫做一个冲程(或行程)。 汽油机一个工作循环有四个冲程：
吸气冲程 压缩冲程 做功冲程
排气冲程
冲程 活塞运动状况 进气阀 排气阀 混合气体状态 能量转变情况
• 热机是热力发动机的简称。热机是将燃料
燃烧产生的高温、高压燃气的内能转化为 机械能装置。
汽油机
二、汽油机
1、汽油机：用汽油作燃料的内燃机. 2、汽油机的结构：
气缸
火花塞

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第十三章 内能与热机
第三节 内燃机
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【例题2】美国总统特朗普宣布退出《巴黎协定》，严重背离了人类命运共同体的发展。节能减排、保护环境是全人类的共同责任．日
气 常生活中以下做法合理的是（ ）
反应堆主要部件 2、测量力的大小的工具叫做测力计。
缸 汽车的功率为：P= = =16000W=16kW
4.新能源汽车因节能、环保等优点深受广大家庭的喜爱。在解决该方面问题需要功的公式、功率公式。
程 1、折射：光从一种介质斜射入另一种介质时，传播方向发生偏折，这种现象叫做光的折射。当发生折射现象时，一定也发生了反射现 内 象。当光线垂直射向两种物质的界面时，传播方向不变。
单 第2节 二力平衡
1、物体受力时发生形变，不受力时又恢复原来的形状的特性叫做弹性。 3、天平的使用：注意事项：被测物体的质量不能超过天平的称量（天平所能称的最大质量）；向盘中加减砝码时要用镊子，不能用手
2、汽油机在吸气冲程当中吸入的是 什么气体？
3、压缩冲程中，是通过什么方式(做功/ 热传递)使混合气体内能增大的？
练 习
4、做功冲程中，气体的内能转化成什么能？ 为什么被称为做功冲程？
5、在吸气冲程、压缩冲程、排气冲程 中没有产生动力，活塞为什么会运动？
6、一个工作循环当中活塞往返运动 了几次，飞轮转了几圈？
吸气冲程 开
排气 活 塞 阀
关 上往 下
气体
空气 和汽油
压缩冲程 关 做功冲程 关
关 下往 气体被 上 压缩
关 上往 爆发性 下 燃烧
能量
机械能转 化为内能 内能转化 为机械能
排气冲程 关 开 下往 废气被 上 排出
我有问题要提问
启动 稳定的动力
练 习
1、汽油机在一个工作循环当中依次有 哪几个冲程？

高压气体推动活塞做功。
体推动活塞做功。
效率低：20℅-30℅
效率高：30℅-45℅
自重轻便，主要用于汽车、飞机、 机体笨重，主要用于载重汽车、火车、
摩托车等
轮船。
飞行太空
• 火箭发动机：由飞行器自带推进剂，不依赖外界空气提供 氧化剂的喷气发动机。
火箭发动机可用于航天器推进，也可用于 导弹等在大气层内飞行。
机械能转化为内能。
做功冲程
在压缩冲程末，从喷油嘴喷 出的雾状柴油遇到热空气立即猛 烈燃烧，产生高温高压的燃气， 推动活塞向下运动，并通过连杆 带动曲轴转动。
内能转化为机械能。
排气冲程
进气门关闭，排气
燃 烧
后
门打开，活塞向上运动
的 废
气
• 一个工作循环： • 活塞：往复两次。 • 曲轴：转动两周。 • 完成：四个冲程。 • 对外做功：一次。 • 辅助冲程：靠飞轮惯性来完成。
练习
一台汽油机飞轮转速为3000R/ 分，则在1秒内完成 25 个循环，对 外做功 25 次，完成 75 个辅助冲程。
2.内燃机的应用
(1)汽油机的应用
汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和小 型 农业机械上面。
(2)柴油机的应用
柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主 要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。
我国长征系列火箭
课堂小结
通过这节课的学习活动， 你有什么收获？
内能转化为机械能。
排气冲程
进气门关闭，排
气门打开，活塞向上
燃
烧
运动，把废气排出气后ຫໍສະໝຸດ 的缸。废 气
柴油机的构造
喷油嘴 进气门
活塞
排气门 气缸
连杆
曲轴
柴油机工作原理

排气冲程
上海科学技术出版社 九年级 | 全一册
燃
烧
后
进气门关闭，排气门打开，活塞
的 废
向上运动，把废气排出气缸。
气
2.内燃机的启动
上海科学技术出版社 九年级 | 全一册
内燃机不能自行启动。开始运转时，要靠外力使飞轮和曲轴转动起来，由曲 轴通过连杆带动活塞运动，然后内燃机才能自己工作。
3.内燃机的应用
相同点
上海科学技术出版社 九年级 | 全一册
1．基本构造和主要部件的作用相似。
2 ．每个工作循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程 、排气冲程。
3 ．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性 完成。
4 ．一个工作循环中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。
不同点
上海科学技术出版社 九年级 | 全一册
看一看，想一想：
一个工作循环里，活塞往返 两 次，曲轴转动 两 周。 做功冲程是燃气对外做功，其他三个冲程是靠 飞轮的惯来性完成。
柴油机的构造
喷油嘴 进气门
活塞
连杆
上海科学技术出版社 九年级 | 全一册
排气门 气缸
曲轴
吸气冲程
上海科学技术出版社 九年级 | 全一册
空 气 进气门打开，排气门关闭。活 塞由上端向下端运动，将空气吸进 气缸。
气缸 排气门
曲轴
吸气冲程
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进气门打开，排气门关
闭。活塞由上端向下端运动
汽 油
，汽油和空气组成的燃料混
和 空
合物从进气门吸入气缸。
气
压缩冲程
上海科学技术出版社 九年级 | 全一册
进气门和排气门都关闭， 活塞向上运动，燃料混合物被 压缩，压强增大，温度升高。