简支梁桥的施工工序及图片

引言：
钢筋混凝土简支梁桥是现代桥梁工程中常见的一种桥梁结构形式，具有结构简洁、施工方便、经济性好等特点。

本文将从施工的角度出发，对钢筋混凝土简支梁桥的施工过程进行详细阐述。

概述：
钢筋混凝土简支梁桥的施工过程可以分为前期准备、基础施工、上部结构施工、辅助设施施工和收尾工作等五个主要阶段。

接下来，本文将分别对这五个阶段进行详细论述。

正文：
一、前期准备阶段
1.项目概述
2.设计方案确认
3.施工组织设计
4.施工方案编制
5.施工图纸制定
二、基础施工阶段
1.基坑开挖
2.地基处理
3.基础浇筑
4.基础检验
5.桩基础施工
三、上部结构施工阶段
1.梁板制作
2.墩柱安装
3.梁板吊装
4.悬索和吊篮安装
5.栏杆安装
四、辅助设施施工阶段
1.排水工程
2.路面施工
3.照明设施安装
4.防撞设施安装
5.环境保护设施建设
五、收尾工作阶段
1.桥梁验收
2.桥梁保养
3.工地清理
4.档案整理
5.工程竣工报验
总结：
钢筋混凝土简支梁桥的施工过程包含了前期准备、基础施工、上部结构施工、辅助设施施工和收尾工作等多个阶段。

每个阶段都有其独特的施工要求和步骤。

只有精心组织和严格控制每个施工阶段的质量，才能确保钢筋混凝土简支梁桥的施工质量和安全性。

同时，在施工过程中应该注重环境保护，及时清理工地，合理利用资源。

通过正确的施工方法和控制措施，才能建造出稳定、安全、优质的钢筋混凝土简支梁桥。

简支梁式桥施工工序一、施工准备在开始施工前，需要进行充分的准备工作。

这包括对施工图纸的熟悉，施工组织设计的编写和审批，对施工人员进行安全和技术交底，以及对施工现场的勘察和布置等。

同时，需要准备足够的施工设备和材料，并对它们进行检查和试验，确保其质量和适用性。

二、基础施工基础施工是简支梁式桥施工的基础，主要包括桥墩和桥台基础的开挖和浇筑。

在开挖前，需要对施工现场进行清理和平整，并按照设计要求进行定位和放样。

在开挖过程中，需要采取适当的支护措施，并确保基岩的完整性。

在浇筑时，需要确保混凝土的质量和浇筑的密实度，并进行必要的养护和排水措施。

三、桥墩施工桥墩施工是简支梁式桥施工的关键环节之一，主要包括桥墩的定位、浇筑和养护。

在定位时，需要确保桥墩的位置和垂直度符合设计要求。

在浇筑时，需要确保混凝土的质量和浇筑的密实度，并进行必要的养护措施。

在养护期间，需要进行必要的检测和控制，确保桥墩的稳定性和安全性。

四、梁体预制梁体预制是简支梁式桥施工的重要环节之一，主要包括预制梁体的制作、养护和运输。

在制作前，需要对模板进行检测和校准，确保其尺寸和位置符合设计要求。

在制作过程中，需要采用高强度、耐磨性和耐久性的混凝土材料，并进行精确的钢筋铺设和混凝土浇筑。

在养护期间，需要进行适当的温度和湿度控制，确保梁体的质量和稳定性。

在运输时，需要采用适当的运输设备和方案，确保梁体的安全和完整性。

五、梁体运输与安装梁体运输与安装是简支梁式桥施工的重要环节之一，主要包括梁体的运输、安装和固定。

在运输前，需要制定合理的运输方案和道路通行证申请计划，确保运输的安全和顺利。

在安装时，需要采用适当的吊装设备和方案，确保梁体的安全和稳定性。

在固定时，需要采用高强度、耐久性的锚固材料和连接件，确保梁体的固定效果和使用寿命。

六、桥面铺装桥面铺装是简支梁式桥施工的重要环节之一，主要包括桥面防水层、混凝土铺装层和耐磨层的铺设。

在防水层施工中应先清理桥面，喷涂防水涂料并进行防水层养护；在混凝土铺装层施工中应控制混凝土配合比及坍落度、平整度、压实度等指标；在耐磨层施工中应选择耐磨性能良好的耐磨材料并进行养护。

第一节概述一、混凝土简支梁的制造方法简支梁：就地灌注法、工厂预制法。

1．就地灌注法就地灌注法是一种古老的制梁方法，在桥位处搭设支架和模板，在支架上浇筑混凝土，达到强度后拆除模板、支架，最终形成混凝土简支梁。

缺点：大量的模板和支架，在小跨径桥梁或交通不便的边远地区采用。

钢构件和万能杆件大量应用，在中、大型桥梁来制造混凝土简支梁。

例如，城市立交桥、高架桥，简支箱梁的制造大多采用就地灌注法就地灌注法的主要特点如下：(1)占用场地少，直接在现场浇筑成型；(2)无需大型起吊、运输设备；(3)桥梁整体性好；(4)工期长，施工质量不容易控制；(5)施工中的支架、模板耗用量大，施工费用高；(6)对预应力混凝土梁而言，由于混凝土的牧缩、徐变引起的应力损失大(7)在施工过程中，搭设支架会影响到排洪、通航。

1. 简支空心板梁施工2．箱梁施工施工过程：简支梁满堂架、外模板、内模板、浇筑。

主要特点：2．预制安装法预制安装法是指把提前做好的预制梁运输到施工现场，采用一定的架设方法进行安装、搭设。

施工过程：简支梁预制、运输和安装搭设三部分。

主要特点：(1)工场生产制作，构件质量好，有利于确保构件的质量和尺寸精度，采用机械化施工；(2)上下部结构平行作业，缩短现场工期；(3)有效利用劳动力，降低工程造价；(4)施工速度快，适用于紧急施工工程；(5)构件预制后，安装时已有一定龄期，减少混凝土收缩、徐变引起的变形。

二、混凝土简支梁制造工艺流程预制安装法制造混凝土简支梁工艺简单，混凝土简支梁的制造在工厂或者距建桥桥址不远的场地上完成。

待梁体制造完成并达到规定强度要求对运往桥址处进行架设即可。

就地现浇法制造混凝土简支梁的工艺则复杂一些，制梁工艺流程如图：第二节支架、模板的构造与计算一、支架、梁板的类型与构造1．支架的类型与构造支架按其构造分为立柱式、梁式和梁一柱式支架。

按材料可以分为木支架、钢支架、钢木混合支架和由万能杆件支架拼装而成的支架等。

简支梁桥施工方法简支梁桥是一种常见的桥梁结构，由于其施工简单快速而被广泛应用。

本文将介绍简支梁桥的施工方法，包括桩基施工、梁体制作和安装、桥面铺设等内容。

一、桩基施工简支梁桥的安全可靠性与桩基的施工质量密切相关。

桩基施工主要包括准备工作、钻孔、灌注桩体和灌浆等步骤。

首先，进行准备工作。

确定桩基的位置和数量，并清理施工现场，确保施工区域平整。

然后，进行钻孔作业。

选择合适的机械设备，根据设计要求进行钻孔，同时注意控制钻孔的直径和深度。

接下来，进行灌注桩体。

在钻孔完成后，用适当的方法将混凝土灌注到钻孔中，并振捣以排除空隙和空气。

最后，进行灌浆。

在灌注完成后，使用适当的灌浆材料对桩基进行灌浆，以增强桩身的承载能力和抗冲刷能力。

二、梁体制作和安装梁体是简支梁桥的主要承重构件，其制作和安装是桥梁施工中的关键环节。

梁体制作和安装主要包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇注和养护等步骤。

首先，进行模板安装。

根据设计要求，选择合适的模板，并按照梁体的形状和尺寸进行安装。

注意确保模板的平整和牢固，以保证梁体的几何形状和尺寸的精度。

然后，进行钢筋绑扎。

根据设计图纸，将预先制作好的钢筋按照要求进行编排和绑扎，注意保证钢筋的位置和间距符合设计要求。

接着，进行混凝土浇注。

在模板安装和钢筋绑扎完成后，将混凝土倒入模板中，通过振动、抹光等工艺措施确保混凝土的密实性和表面质量。

最后，进行养护。

混凝土浇注完成后，对梁体进行养护，以保证混凝土的强度和耐久性。

养护期间应注意控制温度和湿度，避免混凝土局部干裂和龟裂。

三、桥面铺设桥面是简支梁桥供车辆和行人通行的道路面层，其铺设对桥梁的使用和保养至关重要。

桥面铺设主要包括铺装材料准备、铺装施工和验收等步骤。

首先，进行铺装材料准备。

根据设计要求，选择合适的桥面铺装材料，如沥青混凝土或水泥混凝土等，并进行必要的处理和加工，以确保材料质量和规格符合要求。

然后，进行铺装施工。

先将铺装材料均匀地倒在桥面上，然后用铺装机或人工器具将其均匀铺平，并使用压路机进行压实，使其表面平整牢固。

预应力混凝土简支梁桥的施工流程一、梁身浇筑
1. 构筑模板,模板要牢固可靠,保证混凝土成型效果。

2. 安装钢筋,要按照设计图纸要求绑扎钢筋,保证钢筋不移位。

3. 在钢筋上安装预应力钢缆,钢缆的位置和间距要符合设计。

4. 浇筑混凝土,控制振捣,保证混凝土充实密实。

二、预应力施加
1. 等混凝土达到设计强度后,进行预应力拉锚。

2. 采用水压式拉力装置,控制施加预应力的大小。

3. 采取分步施加预应力的方法,记录每步施加的预应力值。

4. 测量混凝土应变,检验预应力的效果。

三、支座安装
1. 支座位置必须准确,无误差。

2. 使用螺栓或焊接固定支座。

3. 检查支座是否牢固,不允许松动。

4. 安装橡胶支座,调整至正确位置。

5. 支座周围灌注非收缩混凝土,保证支座不移动。

四、吊装就位
1. 制定吊装方案,确定吊装点位置。

2. 吊装前检查梁体及吊装系统,确认安全。

3. 起吊时,注意控制梁体的倾斜度。

4. 缓慢调整梁体到位,注意与支座对位。

5. 吊装完成后,及时拆除吊装系统。

五、整体调试
1. 检测支座反力、梁体内力,核对设计值。

2. 观察梁体与支座接触情况,检查是否正常。

3. 试车通行,检查梁体反应及动态特性。

4. 整改不符合要求的部分,确保主梁安全。

5. 完工验收,交工程监理部门审定。

桥梁工程—简支箱梁节段预制、架设施工工艺及流程图本桥32m、56m简支箱梁设计为后张法预应力混凝土节段拼装整孔箱梁。

梁体采用单箱、单室预应力混凝土结构。

56m简支梁梁高4.3m，梁顶宽4.9m，底宽3.2m，梁段长度分4.0m、4.9m两种，共分为11个梁段，每段重量控制在80t以内。

32m简支梁梁高2.5m，梁顶宽4.9m，底宽2.7m，梁段长度分5.5m、6.4m两种，共分为5个梁段，每段重量控制在50t以内。

32m、56m简支箱梁采用移动支架造桥机施工，造桥机从线路包台侧向西台侧方向施工。

箱梁预制段在包台侧预制场分段预制，同时在墩台顶拼装移动支架造桥机就位，然后通过龙门吊提梁、运梁台车运梁、移动支架造桥机拼装施工，箱梁节段之间湿接缝现浇。

1.箱梁节段预制简支箱梁节段预制施工工艺流程见图1-1。

(1)模板调整箱梁的底模、外侧模均采用钢模板，模板要求接缝严密，相邻模板接缝平整，接缝处用贴胶带密封，防止漏浆，并在模板混凝土面面板上涂刷清漆和脱模剂，保证混凝土表面的光洁和平整度，以确保梁体外观质量。

当侧模及底模安装就位后，要调整模板纵向标高，使钢箱模板处于浇筑混凝土时的正确位置。

图1-1 简支箱梁节段预制施工工艺框图(2)绑扎底板、腹板钢筋及预应力管道安装钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折；钢筋的加工制作在加工车间严格按设计图进行，成品编号堆码，以便使用。

将加工好的钢筋运至模板内，按设计图放样绑扎，在交叉点处用扎丝绑牢，必要时采取点焊，以确保钢筋骨架的刚度和稳定性。

钢筋绑扎按设计及施工规范要求进行，在箱梁腹板钢筋绑扎接近完成时，要按设计图要求的位置，绑扎纵向预应力束管道定位筋，然后安装管道。

管道要平顺，接头部分要用大一号波纹管套接，用胶带纸裹紧。

定位钢筋要编号，并与箱梁模板号相对应，其焊接位置由管道坐标计算而定。

(3)内模及其支架安装内模采用组合钢模，用扣件连接。

内模侧模可在中部开适当观察孔，顶板底模在每孔梁的适当位置开两个人洞，以便内模拆除时从人洞往外运输，加快施工进度。

先简支后连续梁施工工艺工法1 前言1.1 工艺工法概况随着桥梁技术的发展，综合各类结构体系的优点，预制架设的梁式桥越来越多地采用了先简支后连续结构体系。

简支梁具有施工工艺简单，工厂化作业施工质量好，工效高，预制安装方便的优点，而连续梁具有桥梁线形好行车平顺，结构体系完整，梁体受力较好的优点，而将这两种优点相结合就形成了先简支后连续的结构体系。

我单位在近年的桥梁施工中严格按照施工工艺施工，不断总结完善先简支后连续施工工艺形成了本工法。

1.2 工艺原理由简支转换为连续体系，是通过在箱梁端部顶部负弯矩区内增设负弯矩预应力束来实现的，而为配合梁体结构体系转换，在转换过程中需在箱梁端部布设相应临时支座并适时拆除来实现其体系的转换。

2 工艺工法特点2.1 刚度大、变形小、伸缩缝少和行车舒适2.2 梁场整体预制梁，可确保施工质量，节省了施工时间，提高了经济效益。

3 适用范围3.1 本工法适用于曲线半径大于400m，跨度16m以上，多跨结构桥梁施工。

适用于桥下无支架搭设条件，需要通车通航的桥梁工程施工。

3.2 适用于13～35m跨径，吊装重量小于70t的中小跨径桥梁。

4 主要技术标准《铁路架桥机架梁规程》（TB10213）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1）5 施工方法梁在预制场进行预制，采用运梁车简支梁进行安装，待箱梁安装完毕即将每一联的连续端端部负弯矩区预应力束管道和非预应力钢筋进行连接。

立模浇筑连续端横梁及负弯矩区梁间湿接缝混凝土。

立模时确保各永久支座处连续端横梁底部间距均满足设计图纸及施工规范要求，待混凝土强度达到设计强度90%以上，即可进行负弯矩预应力束穿束张拉。

张拉完毕进行孔道压浆。

此时，桥梁整联上部结构已经形成一个连续的整体。

此时将一联所有临时支座同时降低，保证一联整个梁体同时平稳降落在永久支座上，并拆除临时支座即可完成简支体系向连续体系的转换。