中国远征军入缅作战综述

一中国远征军入缅作战1940 年法西斯德国闪击西欧，在两个月时间里相继侵占了丹麦挪威荷兰比利时卢森堡等国，击败了英法联军，并迫使法国投降德军在西欧的频频得手大大刺激了日本的侵略野心第二次近卫内阁上台后便制定了以日本为中心，建设以日满华联合为骨干的大东亚新秩序的基本国策所谓大东亚新秩序就是将1938 年近卫提出的建立包括日满华在内的东亚新秩序扩大到包括整个远东太平洋在内的广大地区日本遂于1941 年12 月发动了太平洋战争。

日本发动太平洋战争的极其关键的一环，就是吞并居于南亚中部地区的缅甸对日本而言，如果夺取了缅甸，一来可以切断滇缅公路，断绝盟国对中国的援助，迫使蒋介石投降二是可以向西占领印度，与德军会师中东第三可控制印度洋，从海上对印度和中东构成威胁1942 年春，日本向驻守仰光的英印军发起了进攻英印军告急! 根据阿卡迪亚会议精神和联合国宣言，中国派第一路远征军入缅援英作战，史称缅甸保卫战或缅甸防御战。

二、中国远征军在第二次世界大战中的地位和作用中国远征军入缅作战是世界反法西斯战争的重要组成部分，在中国抗日战争史中华民族发展史上有着十分重要的地位，对世界反法西斯战争的胜利及亚太地区的和平与发展产生了深远影响。

1．中国远征军入缅作战粉碎了日军的侵略阴谋日军侵略缅甸的重要目标之一便是切断滇缅公路，迫使国民政府投降，以此作为解决中国事变的转机太平洋战争爆发前，中国与海外的联系主要有四条通道: 一是以香港为门户，经华南通往内地，1941 年年底，日军占领香港，此路断绝二是经甘肃新疆前往苏联，但路途太遥远，运量也不大三是滇越铁路，1941 年7 月越南被占领后此路也行不通第四条便是滇缅公路对中国而言，南起缅北重镇腊戍北至我国云南昆明的滇缅公路是当时我国西南与外界相连的重要陆路交通线太平洋战争爆发时，我国的抗日战争已进行了四年零五个月之久，人力物力消耗巨大，迫切需要得到世界反法西斯国家和地区的援助，一旦日军占领缅甸，截断这条援华通道，这必定会对中国的抗战构成很大影响中国远征军在缅甸防御战中，通过东吁保卫战仁安羌大捷等战役，给日军以沉重打击，粉碎了日军进攻中国西南大后方的企图，保卫了我国的西南边陲。

浅析中国远征军入缅作战的原因、过程及影响作者：寇琳琳来源：《西部学刊》2024年第01期摘要：中缅两国自古以来有着密切联系，在反帝反侵略的斗争中相互支持与帮助，从而结下深厚情谊。

太平洋战争爆发后，日本政府为实现其称霸目标，向太平洋和东南亚扩张，缅甸成为盟国和日本激烈争夺的战略要地。

面对共同的威胁，中国为支援英军在滇缅抗击日本法西斯和保卫中国西南大后方，组建了中国远征军，先后两次入缅作战抗击日本侵略军。

三年多时间中，中国先后投入兵力总计约40万人，伤亡约14万人，沉重地打击了日军，完成了打通滇缅公路的任务之后撤回国内。

中国远征军是中国与盟国直接进行军事合作的典范，也是甲午战争以来中国军队首次出国作战，他们用鲜血和生命书写了抗日战争史上极为悲壮的一笔。

关键词：中国远征军；入缅作战；抗战大后方；国际地位中图分类号：K265文献标识码：A文章编号：2095-6916（2024）01-0117-07An Analysis of the Reasons， Process and Impact ofthe Chinese Expeditionary Force’s Fight in BurmaKou Linlin（School of History， Qingdao University， Qingdao 266071）Abstract： China and Burma have had close contact since ancient times， and in modern times the two countries have similar historical encounters， in the anti-imperialist and anti-invasion struggle to support and help each other， thus forming a deep friendship. After the outbreak of the Pacific War， the Japanese government expanded into the Pacific and Southeast Asia in order to realize its hegemonic goals， and Burma became a strategic location hotly contested by the Allies and Japan. Facing the common threat， in order to support the British army to fight against Japanese fascism in Yunnan-Burma and to defend China’s southwestern rear， China set up the Chinese Expeditionary Force （CEF）， which went into Burma twice to fight against Japanese invasion forces. In more than three years， China had put in a total of about 400，000 troops and suffered about 140，000 casualties， which dealt a heavy blow to the Japanese army， accomplished the task of opening the Yunnan-Burma Highway， and then withdrew to the country. The Chinese Expeditionary Force is a model of direct military cooperation between China and its allies， and is also the first time that the Chinese army has fought abroad since the Sino-Japanese War， and they wrote an extremely tragic chapter in the history of the War of Resistance Against Japanese Aggression with their blood and lives.Keywords： Chinese Expeditionary Forces （CEF）; fight in Burma; the rear of the War of Resistance; international status抗日戰争时期，为保护中国的西南大后方及国际交通线，同时支援盟军作战，国民政府组建了中国远征军赴缅甸作战。

抗战烽火之--- 滇缅路战役（中国远征军）抗战烽火之--- 滇缅路战役（中国远征军）1942年(民国三十一年)3月至9月，在抗日战争中，中国远征军在云南省西南部、缅甸、泰国西北部和印度东北部地区，对日军第15军进行的防御战役。

1.战事背景；太平洋战争爆发后，中国同苏、美、英及东南亚、大洋洲各国结成反法西斯统一战线。

1942年(民国三十一年)1月，在美、英两国建议下，设立中国战区(最初包括中国、泰国、越南和缅甸北部)统帅部，3月，日军进攻缅甸(时为英国殖民地)，英国守军告急。

中国以陆军第5、第6、第66军为主共10万余人组成中国远征军第1路，在司令长官罗卓英指挥下，进入缅甸与盟军并肩作战。

8日，日军第15军在司令官饭田祥二郎指挥下登陆仰光，分路北进。

一路以第33师团由仰光沿伊洛瓦底江东岸进攻卑缪：一路以第55师团由勃固向仰曼铁路北犯东吁、彬文那，企图切断中国西南国际交通线。

2.日军进犯；1942年(民国三十一年)18日，日军第55师团先头部队在彪关以南与第5军警戒部队接触。

第5军骑兵团给日军以奇袭后转移至鄂克春地区。

接着日军又发起进攻，经激烈战斗，鄂克春失陷。

日军继续向东吁进攻，与第5军第200师发生激战，双方均有重大伤亡。

日军一部向右翼迂回，第200师向北转移。

此时，第5军新编第22师由黎达誓方向反击，给日军以重大杀伤，双方在斯瓦河畔对峙。

4月11日，日军第55师团和增援第18师团各一部向黎达誓进攻，经激烈战斗，新编第22师逐次转移至彬文那。

日军进犯彬文那地区，被第5军第96师击退。

后因右翼英军后撤，阵地突出，第5军各部放弃彬文那向密铁拉、敏建方向转移。

16日，日军第33师团在突破英军阵地后，将英缅军第1师及战车营一部包围于仁安羌以北地区。

第66军新编第38师一部驰援，与日军鏖战两昼夜，击毙日军1000余人。

3.战役结束；日军攻陷东吁后，以第56师团分向毛奇、雅多进攻。

第6军先后在毛奇、垒固、和榜、雷列姆地区阻击日军，并在萨尔温江以东的缅泰边境地区，对日军进行作战后回国。

抗战时期的中国远征军在缅甸作战在抗日战争的历史中，中国远征军在缅甸作战是一段闪耀的篇章。

这支由中国军队组成的远征军在艰苦的环境下，以顽强的战斗精神和勇敢的斗志，与日军进行了一系列激烈的战斗，为抗战胜利做出了巨大贡献。

一、远征军的派遣与作战环境1937年7月，中国爆发抗日战争，随着日军的不断侵略，中国军队迫切需要开辟第二战场来分散日军兵力。

1942年，盟军在缅甸战场对日军发动了顺利的战役，为中国军队提供了进军缅甸作战的机会。

1942年底至1943年初，中国远征军正式派遣到缅甸作战。

缅甸地处丛林和高山之间，地势险峻，气候炎热多雨，疾病流行。

这对于中国远征军来说是一项巨大的挑战。

然而，面对这些困难，远征军的将士们毫不退缩，立下了誓要与日军奋战到底的决心。

二、远征军的战斗情况中国远征军在缅甸的战斗可以追溯到1942年至1945年。

首先，远征军与日军展开了一系列小规模的战斗，以试探和压制敌人。

在这些战斗中，中国远征军以顽强的作战风格，不断给日军制造麻烦和困扰。

随着战争的深入，1944年初，中国远征军参与了著名的缅甸北线战役。

在这场战役中，中国远征军与盟军合作，成功地占领了日军的据点，对日军的后勤线造成了严重打击。

1944年底，远征军再次参与了缅甸中线战役。

这次战役是远征军在缅甸的最后一次大规模战斗，也是最艰苦的一次。

尽管面对缺乏补给和疾病的困扰，远征军的将士们仍然坚持顽强作战，最终成功夺取了一系列重要的战略地点。

三、中国远征军的贡献与意义中国远征军在缅甸的作战表现展示了中国军人的战斗精神和顽强意志，同时也为世界各国展示了中国的抗战决心。

他们在与日军作战的过程中，不仅击退了日军的进攻，还为盟军提供了重要的战略支持。

远征军的战斗也为中国军队在战后的交涉中赢得了更多的话语权。

中国人民以他们的血汗证明了自己的实力和价值，为日本投降和战后和平做出了不可忽视的贡献。

此外，中国远征军的作战经验和战斗技巧对于中国军队今后的军事发展具有重要的启示作用。

【高中历史】高中历史知识点：中国远征军的滇缅作战中国远征军：是抗日战争期间中华民国政府为支援英国军队在缅甸殖民地对抗大日本帝国陆军、及保卫中国西南大后方补给线安全，而组建、出国作战的国民革命军部队。

是中国与盟国直接进行军事合作的典型代表，也是甲午战争以来中国军队首次出国作战并立下赫赫战功。

1941年12月23日，中英在重庆签署《中英共同防御滇缅路协定》，中英军事同盟形成，中国为支援英军在滇缅（时为英属地）抗击日本法西斯、并为了保卫中国西南大后方，组建了中国远征军。

从中国军队入缅算起，中缅印大战历时3年零3月，中国投入兵力总计40万人，伤亡接近20万人。

远征缅甸（1942??1945年）：原因：1942年初，日军由泰国、缅甸北上侵入我国云南境内。

目的：为确保滇缅公路这条国际交通线。

战果：中国远征军救出被围英军七千多人；1945年初，在英美军队配合下，中国远征军击败侵缅日军。

中国远征军组建背景：第二次世界大战爆发后，英国陷于欧洲战场无力他顾，对于英国的战略方针而言在远东地区首要之务就是保卫输出最多资源的殖民地印度，并将其余殖民地视为保卫印度的战略纵深；但是对于中华民国而言，缅甸此地为争取国外援助的最后生命线，如果滇缅公路不保外援即无法轻易进入中国，与日本的对战也将陷入补给不足之劣势，因此中华民国方面极力争取与英国间的军事同盟以保障作战资本。

为此，1941年春，英国邀请中国军事考察团赴缅甸、印度、马来亚考察。

几经协商，在同年的12月23日于重庆签订了“中英共同防御滇缅路协定”，成立中英军事同盟。

中国远征军就是根据中英军事同盟而组织的。

当时缅甸是英国的殖民地，西屏英属印度，北部和东北部与中国的西藏和云南接壤。

具有重要的战略地位。

日本进攻缅甸对于其自身来说也有着很多意义，比如孤立中国，以及作为入侵印度的基地等。

太平洋战争爆发后，日军在短时间内席卷东南亚，随即矛头直指缅甸。

1942年日本用于进攻缅甸的军队大约有6万人，大大超过英国在缅甸的防务力量。

就在卫立煌将军统帅的中国远征军迅速集结、跨江反攻并一举收复滇西失地之际，首次入缅抗战失利并退驻印度整训的中国驻印度远征军（驻印军），也正为涤荡侵缅日军而进行着积极的准备。

由于驻印军兵员在退经野人山时遭遇大幅度折损，１９４２年底，驻守印度阿萨密省列多地区的新编第２２师、３８师在其师长廖耀湘、孙立人两位将军的统领下，由国内空运了大量补充兵额，配备了全新的美制武器，并在美国教官的鼎力协助下，开展了扎实的练兵工作，整训后的中国驻印军成为当时中国军队中装备最完善的部队，于１９４３年初春被合编为新第１军，由盟军中国战区参谋长史迪威将军出任总指挥，郑洞国将军担任军长兼副总指挥。

新第１军的目标只有一个，那就是积极准备收复缅北，与滇西远征军协力开通中国陆路国际运输线———中印公路。

中印公路，是在中国抗战全面爆发后，因所有海上通道都被日军封锁，史迪威将军于１９４１年提议修筑的一条沟通中国同印度洋海上联系的陆上国际通道，其路线由印度萨迪亚至印缅边境列多，沿缅甸胡康、孟拱一线，经缅北重镇密支那至云南畹町，与滇缅公路相连接，贯通中国昆明与印度加尔各答。

这条陆上国际交通线本来早自１９４２年春就进入踏勘阶段，且自１９４２年雨季过后，美英两国工兵用了半年时间，完成了从萨迪亚至列多地段的筑路工程，无奈因缅北、滇西相继沦陷，致使列多以东的筑路工程停工。

驻印军的任务就是在日军据守的缅北地区一边抗日、一边筑路，将筑路工程推进到缅甸境内，确保中印公路在滇西缅北抗战胜利时顺利通车，彻底解决中国战区战略物资匮乏的问题，推动中国提前取得抗战的全面胜利。

从１９４３年３月初起，中美两国工兵部队即在中国驻印军的掩护下，在人迹罕至、蚂蝗遍地的柏察海、卡拉卡、大加卡一线开山辟道，到同年９月，筑路工作已推进到靠近日军第１８师团１１４联队盘踞区胡康河谷的新平洋，要继续向前筑路，必须先歼灭胡康河谷中的守敌。

１０月１０日，中国驻印军总指挥部向全军下达了向胡康河谷守敌进击的命令。

杜聿明回忆录：远征军入缅对日作战经历一中国远征军组织的由来中国远征军是根据一九四一年成立的中英军事民盟而组织的。

当一九四○年欧洲第二次世界大战爆发，六月四日英法军在敦克尔克弃甲丢盔大溃败之后，英伦三岛岌岌可危，英国希图借中国人民长期抗战的伟大力量，支援它在远东殖民地特别是缅(缅甸)、印(印度)、马(马来亚)方面的军事，挽救远东大后方的危机。

同时，在中国方面，为了要取得抗战最后的胜利，当时也必须确保滇缅路这条最后国际交通运输线。

因此，自一九四○年十月间起，英国首先开放封锁已久的滇缅路，接着酝酿中英军事民盟。

一九四一年春，英国邀请“中国缅印马军事考察团”到缅甸、印度、马来亚作军事考察。

以后几经协商，才在同年十二月二十三日，签订“中英共同防御滇缅路协定”，成立中英军事同盟。

根据中国缅印马军事考察团的意见，中英军事同盟本来早应成立，以便中国军队及早开入缅甸布防。

可是英方迟迟不决，直到一九四二年二月间，中国军队才先后动员入缅；三月十二日，即仰光失守后第四日，才正式成立“中国远征军第一路司令长官司令部”(原定第二路在越南方面，以后情况变化未发表)，指挥三军在缅甸与英军并肩作战。

这就是本文所称的中国远征军。

中国远征军随着当时情况的发展分为前后两个阶段和三种不同任务、不同作战地区的组织。

前一阶段，自一九四一年十二月十一日中国军队动员入缅开始。

属于中国远征军第一路司令长官司令部指挥范围。

第一次入缅远征失败后退入印度的部分军队改称为“中国驻印军总指挥部”，简称“驻印军”或“中国驻印军”；另一部分军队退至本国境内怒江东岸，连同以后新增加的部队到一九四三年春重新成立“中国远征军司令长官司令部”，此为后一阶段。

但因一般都称“远征军”，以致历史资料中，经常混淆不清。

特别是这三种任务不同的部队在三个战区作战，先后又统归史迪威指挥，更易造成错觉。

现在我把中国远征军前后两个阶段、三种情况的实际组织分述如次：第一阶段：可以概括为自珍珠港事变、日寇侵缅、中国出兵远征的时期。