汽车日常维护、一级维护、二级维护

汽车各级维护的作业项目一、车辆日常维护作业项目日常维护是日常性作业，其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。

其所规定的作业项目，由驾驶员负责分别在出车前、行车中和收车后执行。

1、出车前的主要作业项目：（1）检查转向机构，牵引装置、备胎架是否牢固可靠；（2）检查轮胎螺栓螺帽的坚固情况；（3）检查仪表、灯光、嗽叭工作情况；（4）检查制动效能；（5）检查轮胎的气压；（6）检视和补给冷却液、机油、燃油；（7）检视各油管接头、油箱、水箱有无泄漏现象。

2、行车中的主要作业项目：（1）检查横直拉杆及转向各部连接情况；（2）检查轮胎的气压；（3）检视有关部位有无漏油、漏水；（4）检视制动管路有无漏气或漏油；（5）检查轮毂、减速器等部位的温度；（6）检视钢板弹簧有无折断、松动或错位；3、收车后的主要作业项目：（1）清洁车厢内外、发动机外表面及蓄电池；（2）检视机油、空气滤清器；（3）检视转向机构的连接情况；（4）检视各总成、部件的连接部位、牵引装置、备胎架的连接情况；（5）检查内行李架、座椅以及客车车身支架的紧固情况；（6）检视各管、线路和接头的连接情况，即检查有无漏水、漏油、漏气、漏电；（7）检查方向盘的自由转动量；（8）检查机油滤清器的工作效能；（9）检查手制动器；（10）检查轮胎外表面损伤情况和剔除其嵌石、铁钉等杂物；（11）排放储气筒中的积水、油污。

二、汽车一级维护作业项目汽车行驶到一级维护所规定的行驶里程，应以清洁、补给、润滑、紧固为主，完成以下的作业项目，并结合小修排除发现的故障。

1、清洁：（1）清洁车身表面、驾驶室内、车辆内、传动轴和行走机构等零部件表面；（2）清洁空气滤清器及柴油车的输油泵的进油滤网；（3）清洁柴油车油水分离器；（4）清洁贮气筒；（5）清洁变速器、后桥壳和蓄电池上的通气孔。

2、润滑与补给：（1）检查发动机、喷油泵（柴油车）、变速器、转向器、后桥的润滑油平面，视需按要求补给润滑油；（2）清洁各润滑油油嘴，配齐损缺油嘴，并按规定加注润滑油脂；（3）检查和补给冷却液、制动液、蓄电池的电解液。

客运车辆维护制度第一条为加强道路运输车辆管理，保持车辆技术状况良好，确保运行安全,保护环境,降低运行消耗,提高运输质量，根据国家有关规定，制定本制度。

第二条车辆维护制度是贯彻安全第一、预防为主的方针,保障汽车运行安全的基本制度。

车辆维护是指道路运输车辆运行到国家有关标准规定的行驶里程或间隔时间,必须按期执行的维护作业。

第三条道路运输车辆的维护分为：日常维护、一级维护、二级维护。

日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。

其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。

一级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。

其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件.二级维护是由维修企业负责执行的车辆维护企业.其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动啼片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎,进行轮胎换位。

二级维护必须按期执行。

第四条道路运输经营业户和驾驶员，必须按国家或行业有关标准规定的行驶里程或间隔时间,对车辆进行维护作业,进口车辆及特种车辆按出厂说明书的规定执行。

第五条道路运输经营业户，可以自主选择经道路运输管理机构资质认定的二类以上的汽车维修企业进行维护作业。

第六条维修企业实行车辆维修合同制，承修方与托修方应签定维修合同，并实行竣工上线检测制度、出厂合格证制度和质量保证制度.第七条道路运输车辆二级维护检测分为三类：（一）二级维护前的诊断检测,主要是针对驾驶员的反映和车辆的外检情况，应用仪器、设备对车辆进行不解体诊断检测，以确定二级维护的附加作业项目。

由维修企业按标准来执行,出具的诊断报告，作为签订维护合同的依据之一。

（二）二级维护作业过程中的检测,主要是对二级维护生产过程中的车辆维修质量进行跟踪检测，发现问题及时解决，由维修企业按标准进行，并作出检测记录。

（三)二级维护竣工检测主要是对二级维护及其附加作业项目的作业质量进行检测评定，由汽车综合性能检测站按标准进行，出具的检测报告，作为维修企业的质量检验员签发出厂合格证的依据之一。

汽车维护的定义及分级汽车维护是为了保持车辆处于良好状态，防止其在使用过程中出现故障或损坏，延长车辆使用寿命所必须进行的工作。

以下是汽车维护的定义及分级：1. 汽车维护的定义：汽车维护是指为了保持车辆处于良好状态，预防车辆在使用过程中出现故障或损坏，延长车辆使用寿命而进行的一系列工作。

包括检查、润滑、清洁、调整、更换等，涉及车辆的各个方面，如发动机、底盘、电气系统、车身等。

2. 汽车维护的分级：汽车维护通常分为日常维护、一级维护、二级维护和三级维护。

(1)日常维护：日常维护是驾驶员每日出车前、行车中和收车后进行的维护。

其主要内容包括：检查车辆外观、发动机和底盘是否有异常;清洁车辆外观，检查车灯、雨刷、轮胎气压等;检查发动机机油、冷却水、制动液等是否充足;检查车辆的紧固件是否松动等。

(2)一级维护：一级维护是除日常维护外，每行驶一定里程(如5000公里)进行的维护。

其主要内容包括：检查和调整发动机的空气滤清器、制动系统、转向装置、悬架等;检查电器设备和空调系统的工作情况;检查轮胎胎面和轮胎气压;更换机油及滤清器等。

(3)二级维护：二级维护是除一级维护外，每行驶一定里程(如1万公里)进行的维护。

其主要内容包括：检查和调整发动机的点火系统、供油系统、润滑系统等;检查和调整传动系统、转向系统和制动系统;检查电器设备和空调系统的工作情况;检查轮胎胎面和轮胎气压;更换机油及滤清器等。

(4)三级维护：三级维护是针对车辆的重要部位进行维护和保养，通常由专业维修人员进行。

其主要内容包括：对发动机、变速器、制动系统、转向系统等进行拆解修理和更换易损件;对电器设备和空调系统进行检查和修理;对轮胎进行拆装和更换等。

总之，汽车维护是保持车辆良好状态、延长使用寿命的重要措施。

根据车辆的具体情况和行驶里程，进行适当的维护和保养，可以提高车辆的性能和安全性，延长其使用寿命。

一、二级维护具体内容汽车一级保养的内容一、发动机部分(1)起动发动机，倾听发动机在怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。

(2)检查风扇皮带的松紧紧度，并进行调整。

(3)更换机油和机油滤清器。

(4)清洁空气滤清器。

(5)检查气缸盖，进、排气歧管及消声器的连接紧固情况，检查并紧固发动机固定螺栓、螺母及飞轮壳螺栓。

(6)检查润滑系统(接头)有无漏油现象，紧固油底壳螺栓。

(7)检查空气压缩机的固定情况及管道有无漏油、漏气，排除贮气筒内的油水及污物。

(8)检查散热器、水泵固定情况及水管有无渗漏、百叶窗的效能及水泵轴加润滑脂的情况二、离合器和传动部分(1)检查离合器效能及底盖螺栓，踏板选种，踏板轴加润滑脂。

(2)检查变速器紧固情况，油平面及有无漏油现象，根据需要添加齿轮油。

(3)检查万向节、传动轴、伸缩套、中间轴承及支架、拖车钩等紧固及润滑情况。

(4)检查驻车制动器工作情况，必要时调整工作行程，制动蹄销加注润滑脂。

(5)检查减震器壳有无漏油现象。

三、前桥部分(1)检查前制动系统有无漏油现象，检查并调整前轮毂轴承的松紧度，检查转向节和主销工作情况，并加注润滑脂，紧固轮胎螺栓、螺母，检查前制动片的磨损情况。

（2)检查转向器，加注润滑油，检查、调整方向盘的转动量和游隙，检查转向横、直拉杆，直拉杆臂转向臂各接头的迦接和紧固情况，并加注润滑脂。

(3)检查减震器固定情况，弹簧有无折断或裂纹，钢板销加注润滑脂，检查骑马螺栓与螺母的螺母的紧固情况。

(4)紧固前保险杠、翼板、发动机罩、脚踏板、驾驶室螺栓、螺母，检查制动器室连接情况并紧固螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。

(5)检查前轴(工字梁)有无弯曲、断裂现象，检查和调整前束。

四、后桥部分(1)检查后制动系统有无漏油现象，检查调整后轮毂轴承松紧度，检查紧固半轴突缘螺栓、螺母，轮胎螺栓、螺丝母，制动室螺丝栓、螺母，制动凸轮轴加润滑脂，检查后制动片的磨损情况。

(2)检查钢板弹簧有无折断，吊耳是否良好，钢板销是否加注了润滑脂。

中华人民共和国国家标准汽车维护、检测、诊断技术规范1范围本标准规定了汽车日常维护、一级维护、二级维护的周期，作业内容和技术规范。

2引用标准下列标准所包含的条文，通过在标准中引用而构成为本标准的条文。

本标准出版时，所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB7258——1977机动车运行安全技术条件。

3定义本标准采用下列定义3.1日常维护以清洁、补给和安全视为作业中心内容，由驾驶员负责执行和车辆维护作业。

3.2一级维护除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容。

并检查有关制度、操纵等安全部件，由维修企业负责执行的车辆维护作业。

3.3二级维护除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等。

由维修企业负责执行的车辆维护作业。

4汽车维护分级和周期4.1汽车维护的分级日常维护、一级维护、二级维护。

4.2汽车维护的周期4.2.1日常维护的周期出车前，行车中，收车后。

4.2.2一级维护和二级维护的周期4.2.2.1.汽车一、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据。

汽车一、二级维护行驶里程依据车辆使用说明书的有关规定，同时依据汽车使用条件的不用，由省级交通行政主管部门。

4.2.2.2一、二级维护时间间隔。

对于不适用行驶里程统计、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定一、二级维护周期。

其时间（天）间隔可依据汽车使用强度和条件的不同。

参照汽车一、二级维护里程周期确定。

5日常维护5.1对汽车外观，发动机外表进行清洁，保持车容整洁。

5.2对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。

5.3对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行车安全。

6一级维护一级维护作业内容见表1。

一、发动机维修基础知识1.汽车维护基础知识1)汽车维护分类汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护。

2)汽车各类维护作业的中心内容(1)日常维护的中心内容：驾驶员负责执行日常性车辆维护作业，其作业中心内容是清洁、补给和安全检视，其主要内容如下。

①坚持三检”即在出车前、行车中、收车后，对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等部位和发动机进行检视、校紧，以确保行车安全。

②保持四清”即保持发动机外表面、空气滤清器、燃油滤清器和蓄电池的清洁。

③防止四漏”即对润滑油(脂)、燃油、冷却液、各种工质、轮胎气压进行检视并視情补給，防止出现漏水、漏油、漏气、漏电等情况。

④对汽车外观进行清洁，保持车容整洁。

驾驶员每次出车前都要按照日常维护的内容对车辆进行认真检查，以减少发生运行性故障，保证安全、及时、可靠地将客、货运送到目的地，完成运输任务。

(2)一级维护作业的中心内容：由维修企业负责执行。

其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

(3)二级维护作业的中心内容：由维修企业负责执行。

其作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向节臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用，容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查高速发动机工作状况和排气污染控制装置等。

2.汽车修理基础知识1)汽车修理分类及送修标志(1)汽车修理分类。

汽车修理按作业范围可分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理4类。

①汽车大修：新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。

②总成大修：汽车的总成经过一定使用里程或时间后，用修理或更换总成零部件包括基础件的方法，恢复其完好技术性能的恢复性修理。

③汽车小修:用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，主要是消除汽车在运行或维护过程中发生或发现的故障和隐患。

汽车日常维护一级维护二级维护的内容随着社会经济水平的提高，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。

然而，随之而来的是对汽车日常维护的需求。

汽车的日常维护可以分为一级维护和二级维护两部分，这两部分的内容都非常重要，对汽车的健康运行起着至关重要的作用。

一级维护是指汽车日常使用时需要及时进行的维护保养，包括发动机、变速箱、制动系统、悬挂系统、轮胎、灯光、电瓶等的检查与保养。

定期更换机油及机滤，是保持发动机正常工作的关键。

轮胎气压的检查也是非常重要的，合适的轮胎气压能够提高车辆的行驶稳定性和燃油经济性。

定期检查制动系统的磨损情况和刹车片的厚度也至关重要，这关系到车辆的行车安全。

二级维护是指对汽车进行定期的全面检查、维护和保养，如发动机正时皮带、制动液、变速箱油等的更换，对制动系统、转向系统、动力系统等方面进行细致的检查和维护。

在这部分维护中，发动机正时皮带的更换是必不可少的，因为一旦发动机正时皮带断裂，可能会导致发动机受损。

变速箱油的更换也是非常重要的，它能保持变速箱内部零部件的润滑和冷却，并且防止变速箱的生锈和腐蚀。

汽车的日常维护一级维护和二级维护的内容都非常重要。

一级维护是保持汽车日常使用安全和可靠的基础，而二级维护则是在一定时间或里程间隔内对汽车进行的全面检查和维护，可以延长汽车的使用寿命。

我们在日常使用汽车时，一定要注重对汽车的日常维护，定期检查和保养，这样才能确保汽车的安全和可靠性。

在我的个人观点中，汽车的日常维护对于车辆的健康运行至关重要。

我们在日常使用汽车时，一定要重视汽车的日常维护，尤其是一级维护和二级维护的内容。

只有加强对汽车的日常维护，才能保障汽车的安全性和可靠性。

每位汽车车主都应该做到定期进行一级维护和二级维护，这对于延长汽车的使用寿命和保障行车安全都是非常重要的。

汽车日常维护一级维护和二级维护的内容涉及到多个方面，需要车主在日常使用中留意和关注。

只有在日常维护中做到位、维护得当，才能确保汽车的健康运行，也才能确保车主和乘客的行车安全。