17页摩托车维修使用知识
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日常机车维修知识点总结机车维修是保持机车性能良好、延长机车使用寿命的重要环节。
掌握一定的机车维修知识,能够在日常维修中快速发现问题并进行及时的维修。
下面就来总结一些日常机车维修知识点。
一、机车保养1. 机油更换:机车机油定期更换是保持机车发动机正常运转的重要环节。
一般情况下,机油每行驶1000-2000公里就需要更换一次。
在更换机油时,一定要选择适合机车的机油品牌和等级。
2. 空气滤芯更换:空气滤芯能够过滤空气进入发动机内部,保持发动机正常运转。
在行驶2500-3000公里后,应该定期清洁或更换空气滤芯。
3. 正时链条保养:正时链条的合理张紧和润滑是保持机车发动机正常运转的关键。
定期检查正时链条是否松弛,如发现松紧不当,应该及时调整松紧度,并加入适量润滑油。
4. 刹车盘检查:机车刹车盘的磨损情况直接关系到行车安全。
定期检查刹车盘的厚度,发现磨损严重的情况应及时更换。
二、常见故障排除1. 发动机启动困难:如果机车在启动时困难,一般是由于电瓶电量不足或者火花塞故障造成的。
此时应该先检查电瓶充电情况和火花塞的清洁度,及时清洁或更换。
2. 油耗增加:机车油耗的增加一般是由于空气滤芯堵塞或者油路堵塞所导致的。
此时应先检查滤芯和油路情况,及时清洁或更换。
3. 发动机异响:机车发动机出现异响往往是由于配气系统故障或者传动系统故障所导致。
此时需要仔细排查配气系统和传动系统,及时更换损坏的零部件。
4. 刹车失灵:机车刹车失灵通常是由于刹车盘磨损过度或者刹车油渗漏所造成的。
此时应及时更换刹车盘和排除刹车油渗漏问题。
三、安全驾驶常识1. 安全行车距离:在遇到前车减速或者停车时,应及时减速,保持与前车的安全行车距离。
在行车过程中,应时刻关注周围车辆的动向,保持警觉。
2. 注意路面情况:行驶过程中,应注意观察路面的情况,避开路面凹凸不平的区域,以免撞击损坏机车结构。
3. 合理超车:在遇到需要超车的情况下,应先观察侧后方车辆的情况,确认安全后再进行超车。
机车基本维修知识点总结1. 机油更换机油是机车正常运行的必备条件,它能有效润滑发动机内部各个零部件,减少磨损和摩擦,并且可以有效地冷却发动机。
因此,机油必须定期更换。
更换机油的步骤如下:a. 确定机车在水平地面上,引擎冷却后打开机油口盖,油底壳螺丝,将旧机油排放并清洁机油过滤器;b. 回装好排放螺丝,放满新机油至指示高度即可。
2. 火花塞更换火花塞是点火系统的核心部件,它的工作状态会直接影响到发动机的燃烧效率和动力表现。
因此,定期更换火花塞也是非常重要的。
更换火花塞的步骤如下:a. 卸下点火线,用火花塞扳手将火花塞拧下;b. 清洁火花塞孔,并调整新火花塞的间隙,然后拧入火花塞;c. 回装点火线。
3. 空气滤清器更换空气滤清器是机车进气系统中的一个关键部件,它能有效过滤空气中的杂质和尘埃,保护发动机内部的部件。
更换空气滤清器的步骤如下:a. 卸下原来的空气滤清器,清洁滤清器壳;b. 安装新的空气滤清器,确保安装牢固。
4. 刹车调整刹车是机车安全驾驶的重要保障,因此刹车系统的正常维护和调整尤为重要。
刹车调整的步骤如下:a. 检查刹车油液的位b. 根据实际情况调整刹车施加力度;c. 确认刹车效果,调整适当。
5. 轮胎更换轮胎是机车行驶的关键部件,因此定期检查和更换轮胎是非常重要的一项维护工作。
轮胎更换的步骤如下:a. 用适当工具将轮胎卸下;b. 清洁轮毂表面,将新轮胎安装到轮毂上;c. 调整好轮胎气压。
以上就是机车基本维修知识点总结,希望对大家有所帮助。
在实际操作中,一定要注意安全,遵守操作规范。
如有更复杂的故障或问题需要维修,请务必找专业人员进行处理。
摩托车维修常识手册作为摩托车的使用者,了解一些基本的维修知识是非常重要的。
不仅可以帮助你解决一些简单的故障,还能够提高你的驾驶安全性。
在这篇摩托车维修常识手册中,我们将为你提供一些实用的技巧和建议,帮助你更好地了解和维护你的摩托车。
一、日常保养与维护1. 摩托车清洁与保养- 了解适当的清洁方法和工具,保持摩托车的外观整洁,并避免损坏零部件。
- 定期检查电池,并确保电池接触良好,充满电并且固定在正确的位置。
- 检查摩托车的液位,包括机油、刹车液和冷却液,并进行必要的补充。
务必使用适合的型号和规格的液体。
2. 轮胎维护- 定期检查轮胎气压,确保其符合制造商规定的数值范围。
- 检查轮胎的磨损情况,如有必要及时更换。
- 注意观察轮胎胎纹,确保其足够深以确保良好的抓地力。
3. 保持链条的清洁与润滑- 清洁摩托车链条并使其保持干燥。
- 使用适当的润滑剂对链条进行润滑,以减少链条的磨损。
二、故障排除与修复1. 发动机无法启动- 确保燃料为新鲜且足够。
- 检查点火线圈、火花塞和电池是否正常。
2. 发动机运转不稳定- 检查空气滤清器是否干净,如有需要进行清洗或更换。
- 检查燃油管道是否受阻或有漏油现象。
- 调整发动机怠速以提供更稳定的运行。
3. 刹车故障- 定期检查制动系统液体,并确保其充足。
- 检查刹车片磨损情况,如有需要及时更换。
- 检查制动系统的管路和连接是否正常。
三、安全驾驶技巧1. 正确佩戴安全装备- 戴上符合标准的头盔来保护头部安全。
- 穿着适合的防护服,包括护胸、护肩、护肘、护腿等,以提供全面的保护。
2. 定期进行摩托车检查- 定期检查刹车系统、发动机、轮胎和灯光等重要部件,确保其正常工作。
- 检查油耗情况,如有异常及时处理。
3. 注意提高驾驶技能- 参加驾驶培训课程,提高驾驶技能和安全意识。
- 遵守交通规则,保持安全驾驶的习惯。
以上就是一些摩托车维修常识的基本内容。
通过掌握这些知识,你可以更好地保养和维护摩托车,延长其使用寿命,并且提高驾驶的安全性。
摩托车维修说明书第一章:安全须知摩托车维修是一项复杂而关键的工作,为确保您的安全,请在维修摩托车之前仔细阅读以下安全须知:1. 在进行维修工作之前,请确保您已经关掉摩托车的发动机,并将钥匙拔出。
2. 维修摩托车时,请戴上适当的防护装备,包括手套、护目镜和耳塞。
3. 在拆卸任何零件之前,务必等待摩托车冷却至室温。
4. 在拆卸任何零件之前,确保您已经阅读并理解了摩托车的用户手册。
5. 如您对某些维修操作不熟悉,请寻求专业技术人员的帮助。
6. 在进行维修工作时,请将摩托车放置在平坦且稳定的表面上,并使用适当的支架。
第二章:工具和材料在进行摩托车维修之前,请准备以下工具和材料:1. 手动扳手套装:包括不同尺寸的扳手,适用于不同规格的螺栓和螺母。
2. 螺丝刀套装:包括不同类型和尺寸的螺丝刀,用于拆卸和安装螺丝。
3. 内六角扳手套装:用于拆卸和安装摩托车上的螺丝。
4. 排气管扳手:用于拆卸和安装摩托车的排气管。
5. 扳手:用于拆卸和安装摩托车上的螺母。
6. 润滑剂:用于润滑摩托车上的运动部件。
7. 清洁剂:用于清洁摩托车的外观和零件。
8. 温度计:用于检测摩托车发动机的温度。
第三章:维修步骤在进行摩托车维修之前,请按照以下步骤进行:1. 检查摩托车的外观,确保没有明显的损坏或磨损。
2. 检查摩托车的轮胎气压,确保符合制造商规定的标准。
3. 检查摩托车的油箱油量,如果不足,请添加合适的机油。
4. 检查摩托车的电池电量,如果不足,请充电或更换电池。
5. 检查摩托车的刹车系统,确保刹车片和刹车盘的磨损程度。
6. 检查摩托车的链条和链轮,确保没有松动或损坏。
7. 检查摩托车的灯光和信号灯,确保正常工作。
8. 根据摩托车的维修手册,执行需要的维修和更换工作。
第四章:故障排除如果您在维修摩托车时遇到以下问题,请参考以下故障排除方法:1. 引擎无法启动:检查油箱油量、电池电量和点火系统。
2. 引擎漏油:检查油箱、机油滤芯和密封件。
摩托车维修知识点摩托车是一种受欢迎的交通工具,在城市中常见于街道和道路上。
与汽车相比,摩托车更灵活,方便通行拥挤的城市街道。
然而,摩托车维修和保养也是摩托车使用者必须面对的问题之一。
本文将介绍一些摩托车维修的基本知识点,希望对摩托车使用者有所帮助。
首先,我们来讨论摩托车的基本构造。
摩托车由发动机、车架、座椅、轮胎等部分组成。
发动机是摩托车的心脏,负责产生动力。
车架是摩托车的骨架,承担着载荷和支撑车身的作用。
座椅是供骑手和乘客坐的部分,舒适的座椅可以提供更好的骑行体验。
轮胎是与地面接触的部分,对于行驶稳定性和制动效果至关重要。
其次,我们来讨论摩托车的保养。
保养是保持摩托车良好状态的关键。
定期更换机油和空气滤清器是摩托车保养的基本步骤。
机油是发动机的润滑剂,定期更换机油可以保持发动机良好的工作状态。
空气滤清器的作用是阻止灰尘和杂质进入发动机,定期清洁或更换滤清器可以延长发动机寿命。
此外,摩托车的制动系统也需要定期检查和维护。
制动器是保证摩托车安全行驶的重要部件。
制动系统由制动片、制动盘和制动液组成。
定期检查制动片的磨损程度,及时更换需要更换的制动片。
同时,要注意制动液的容量和质量,制动液过期或质量下降会影响制动效果,需要及时更换。
在日常使用中,摩托车的轮胎磨损是一个需要关注的问题。
轮胎磨损过度会影响摩托车的操控性和安全性。
定期检查轮胎胎纹深度和胎面磨损情况,如果磨损过度,及时更换轮胎。
另外,骑行中的事故和故障也是需要注意的问题。
摩托车事故和故障的原因可能包括外部因素(如天气、道路条件等)和内部因素(如操作失误、机械故障等)。
骑手需要保持高度警惕,注意观察和预判周围环境和行驶状况,避免意外发生。
同时,定期检查摩托车各部件的工作状态,及时发现和修复潜在故障。
最后,对于不懂摩托车维修的骑手来说,寻求专业的帮助也是一个明智的选择。
专业的摩托车维修技师可以为您提供准确的维修建议和服务,确保您的摩托车在最佳状态下行驶。
摩托车相关维修知识点摩托车是一种受到广大车友喜爱的交通工具,然而在使用过程中,摩托车的故障也是难以避免的。
如果车友们能够掌握一些摩托车相关的维修知识点,不仅可以避免一些小故障对出行的影响,还可以节省一些不必要的维修费用。
下面就给大家分享一些常见的摩托车维修知识点。
首先,我们来说说摩托车的启动电路故障。
当我们发动摩托车时,如果按下启动按钮后发动机没有响应,就需要考虑到启动电路是否出现了故障。
首先检查电池是否正常,如果电量不足,可以通过充电器给电池充电。
其次,检查启动继电器是否损坏,当我们按下启动按钮时,如果没有听到继电器的咔嗒声,那么就有可能是继电器损坏了,需要更换新的继电器。
另外,还要检查启动电线是否插紧,有时候电线松动也会导致启动失败。
其次,我们来说说摩托车的制动系统故障。
制动系统的故障会给骑行安全带来很大的隐患,因此及早发现并解决制动系统故障是非常重要的。
首先,我们要检查制动油是否充足,如果油量太低,就需要添加适量的制动液。
另外,还要检查制动片的磨损情况,如果制动片已经磨损到规定的最小厚度,就需要更换新的制动片。
还要检查制动油管是否老化或破损,如果发现油管出现裂缝或漏油的情况,就需要及时更换新的制动油管。
接下来,我们来说说摩托车的悬挂系统故障。
悬挂系统的故障会影响到车辆的稳定性和舒适性,因此当我们感觉到摩托车行驶时出现颠簸、悬挂不平稳等情况时,就需要检查悬挂系统是否出现了故障。
首先,我们要检查减震器是否正常工作,如果减震器不能正常起到减震作用,就需要更换新的减震器。
另外,还要检查摩托车的轮胎是否正常使用,如果轮胎气压过低或者轮胎磨损严重,都会导致行驶不稳定,需要及时修补或更换轮胎。
最后,我们来说说摩托车的点火系统故障。
点火系统是摩托车正常运行的关键,一旦出现故障会导致发动机无法正常工作。
首先,我们要检查火花塞是否正常工作,如果火花塞不能产生电火花,就需要更换新的火花塞。
另外,还要检查点火线是否松动或者老化,如果点火线出现接触不良,就需要进行更换。
1、如何正确的启动摩托车?启动摩托车时,应按如下步骤操作: 检查燃油开关就是否在打开位置上,电源开关置于关闭(OFF)位置,打开加浓手柄或关闭阻风门,脚踏启动杆3-5脚,其目的:将燃油吸入汽缸,预热与密封汽缸壁。
而后将点火钥匙插进点火开关并顺时针旋转到接通位置,则空档指示灯应点亮,这时变速器位于空档位置,将油门旋把转动约1/5转,(注意不要猛转油门转把),开始起动2-3次仍未着火,这时需要关闭电源开关,再次踩踏起动杆2-3次,然后打开电源开关,进行起动。
如果仍然难以启动着火,这时需再次启动,即可启动着车。
设有电启动的摩托车在启动时,如果启动电机工作5秒钟,未能使发动机启动,为防止电瓶亏电,暂停10秒种再行启动。
2、发动机为什么要预热?因为在低温发动机曲轴箱里的润滑粘度大,流动性差,便增加了曲轴转动的阻力,并且又不能使各运动零件之间得到足够的润滑,而且燃油的流速也慢,导致进入燃烧室的燃油雾化不良。
所以说,发动机起动后,须怠速运转一分钟。
在运转中,润滑油会流入到各润滑部位。
在此间,不要加油门,如果加油门时,节气阀将会被打开,进入燃烧室内的混合气将会变稀,发动机就会立刻熄火。
如果怠速运转中,发动机运转不稳(突快突慢)时,可将加浓阀手柄关闭1/2到1/3即可。
3、驾驶摩托车时应如何起步?(1)初次驾驶摩托车时,在未彻底熟练摩托车的控制与操作之前,应先在安全空旷的地方练习。
(2)单手驾驶就是极其危险的,要将双手牢固地握紧车把,双脚安稳地放在脚蹬子上。
在任何情况下也不得双手撒把。
(3)如果路面潮湿或光滑,轮胎的摩擦力会降低。
象遇到这种刹车与转弯能力降低的路面情况,务必降低驾驶的速度。
(4)要遵守交通规则与限制速度。
4、怎样驾驶无级变速摩托车?摩托车分无级变速、离心式离合器与有级变速、手操纵离合器两种:驾驶无级变速、离心式离合器的摩托车时,发动机启动着火后,切勿突然加大油门,只允许逐渐转动油门旋把、使发动机由慢到快。
摩托车维修知识点大全摩托车作为一种便捷、灵活的交通工具,受到了越来越多人的喜爱。
随着使用时间的增长,摩托车很可能会遇到各种各样的故障和问题。
为了能够安全地驾驶摩托车以及维护车辆的正常运行,了解一些摩托车维修知识是非常重要的。
本文将介绍一些常见的摩托车维修知识点,帮助读者解决一些常见问题。
1. 燃油系统燃油系统是摩托车运行的核心部分之一。
当发现摩托车燃油消耗过快或者出现加油困难时,可能是燃油系统出现了问题。
首先,检查燃油滤清器是否堵塞,如果是,可以将其清洗或更换。
其次,检查燃油泵是否工作正常,如果发现异常可以修复或更换。
同时,了解燃油系统的工作原理,可以帮助我们更好地维护和保养摩托车。
2. 发动机发动机是摩托车的核心动力部件,了解发动机的工作原理和常见故障的原因可以帮助我们及时排除故障。
如发动机启动困难,可能是由于点火系统故障引起的。
检查点火线圈、点火塞以及电源问题,并及时进行修复。
另外,发动机在运行时还需要保持良好的冷却系统。
因此,经常检查冷却液的量和品质,确保水箱和散热器没有漏水或堵塞,也是维护摩托车的重要环节。
3. 刹车系统刹车系统对于车辆的安全性十分关键,因此,保持刹车系统的正常运行非常重要。
定期检查刹车片磨损情况,避免磨损严重影响刹车效果。
检查刹车油量是否充足,并及时更换刹车油。
同时,还要检查刹车总泵,确保刹车系统的稳定性和可靠性,以便在紧急情况下能够及时刹车。
4. 悬挂系统悬挂系统对于保证摩托车的行驶稳定性至关重要。
定期检查悬挂系统的工作状况,包括前后减震器、悬挂臂和轴承等部件,确保其正常工作。
同时,也要注意轮胎的磨损情况,定期检查轮胎胎面和胎压,以确保行驶安全。
5. 电气系统电气系统包括摩托车的电路、电瓶和发电机等。
保持电路的正常工作状态对于摩托车的正常运行至关重要。
定期检查电线连接是否松动、电瓶是否有电,以及发电机是否工作正常。
如果发现电气系统存在故障,记得及时修复。
维修摩托车需要一定的技术和经验,对于一些复杂的故障,建议寻求专业的维修师傅帮助。
维修摩托车的知识点摩托车作为一种便捷的交通工具,受到许多人的青睐。
然而,使用摩托车的过程中难免会出现一些故障,特别是对于没有相关知识的车主来说。
了解一些维修摩托车的知识点,不仅可以帮助我们更好地解决问题,还能提高我们对摩托车的理解和运用。
本文将介绍几个常见的维修知识点,帮助读者更好地维护自己的摩托车。
1. 发动机故障与维修发动机是摩托车的核心部分,经常会出现一些故障,比如点火不正常、燃油供给异常等等。
首先,我们需要检查是否有足够的燃油和正确的燃油混合比。
如果燃油供给正常,那么我们需要检查点火线圈和火花塞是否损坏。
此外,排气管是否有堵塞也可能会导致发动机故障。
对于一些严重的故障,可能需要请专业技师进行维修。
2. 刹车系统的常见问题与处理刹车系统是摩托车安全的重要保障。
如果刹车失灵,将给骑行带来极大的风险。
常见的刹车问题包括刹车失灵、刹车卡住等等。
首先,我们应该检查刹车油是否充足。
如果油量足够,那么可能是刹车片磨损或者助力器的问题。
在发现刹车问题时,一定要及时维修,以确保安全。
3. 轮胎维护与更换摩托车的轮胎是与地面直接接触的部分,经受着巨大的摩擦力。
定期检查轮胎的磨损程度是非常重要的。
当胎纹磨得太浅时,就意味着摩擦力减小,容易打滑。
当轮胎气压不足时,也会影响驾驶的稳定性和操控性。
另外,摩托车轮胎的年限通常为5年,过期后需要更换,以确保安全。
4. 电路故障排查电路故障是摩托车故障中的常见问题之一。
如果摩托车无法启动,或者灯光、电喇叭无法正常工作,可能是电路出了问题。
首先,我们应该检查电瓶的电量和接线是否正常。
如果电瓶电量充足,那么可能是线路短路或者保险丝烧坏了。
在排查电路故障时,要小心操作,避免触电的危险。
5. 驾驶习惯对摩托车保养的影响除了以上的几个具体问题外,我们的驾驶习惯对于摩托车的保养也有很大的影响。
比如,频繁的急刹车和急启动会加速刹车片和离合器片的磨损,影响其寿命。
另外,长时间高速行驶会导致发动机过热,增加故障的风险。
机车驾驶与检修知识点总结一、机车驾驶知识点1. 驾驶技巧驾驶机车需要掌握一定的技巧,例如急刹车时不要直接踩踏刹车,而是先松开油门,接着使用前后刹车系统,压住前刹车力要大于后刹车,刹重心要留心。
2. 速度控制驾驶机车时,要时刻注意控制速度,尤其是在拥挤的道路上或者复杂的路况下,不要超速,要根据不同的路况调整车速。
3. 转向技巧在转弯时,要注意车速和路况,提前减速,适时换挡,不要过快或者过慢转弯,注意身体和头部的姿势,不要过分偏向内或外侧。
4. 安全意识驾驶机车时,要时刻保持安全意识,留意前后左右车辆和行人的情况,遵守交通规则,不违反交通法规。
5. 雨天驾驶在雨天驾驶机车时,要格外小心,增加车距,减速行驶,不要急刹车或者急加速,注意避开积水和避免疾驶到湿滑路段。
6. 夜间驾驶在夜间驾驶机车时,要保持灯光的明亮,提前观察路面和远方情况,减速行驶,避免疲劳驾驶。
7. 特殊路况在特殊道路上,例如坡道、狭窄路段、高原等地,要根据相应的路况和环境作出合理的调整,保持稳定的行车状态。
8. 突发情况处理遇到突发状况时,例如车辆故障、意外事故等,要及时做出应对措施,保持冷静,不要慌乱行事,保障自己和他人的安全。
二、机车检修知识点1. 轮胎检修定期检查轮胎的气压、花纹磨损情况,保持良好的气压状态,轮胎的磨损情况要及时更换。
2. 刹车系统检修定期检查刹车系统的工作状态,包括刹车片、刹车油、刹车盘等部件的磨损情况,确保刹车系统的稳定性和可靠性。
3. 发动机检修定期检查发动机的工作状态,包括机油、机滤、火花塞等部件的磨损情况,定期更换机油和维护发动机的工作状态。
4. 灯光系统检修定期检查车辆的灯光系统,包括前后灯、转向灯、刹车灯等的工作状态,保持清洁和良好的亮度。
5. 电路系统检修定期检查车辆的电路系统,包括蓄电池、引擎起动电机、线路连接等部分,确保电路系统的稳定性和可靠性。
6. 驾驶系统检修定期检查车辆的驾驶系统,包括转向系统、悬挂系统、变速箱等部件的工作状态,确保驾驶系统的灵活性和稳定性。
机车修车知识点总结大全导言机车是一种非常常见的交通工具,在我们的日常生活中经常能看到。
在机车使用过程中,难免会遇到一些故障或需要进行维修保养。
因此,掌握一定的机车修车知识是非常重要的。
本文将从机车的基本结构、常见故障、常用工具、维护保养等方面对机车修车知识点进行总结,希望对读者有所帮助。
一、机车基本结构1. 发动机:机车的发动机通常分为两种类型,分别是拉力式和压缩式。
发动机是机车的动力来源,需要定期进行检查和保养,以确保其正常运转。
2. 燃油系统:机车的燃油系统包括油箱、燃油泵、燃油滤清器等组成部分。
燃油系统的维护保养非常重要,需要定期检查油路是否畅通、是否有泄漏等情况。
3. 怠速系统:机车的怠速系统主要包括怠速调整螺丝和怠速调整阀。
怠速系统的工作状态会直接影响到机车的稳定性,需要定期进行调整和检查。
4. 排气系统:机车的排气系统主要包括排气管和消声器。
排气系统的维护保养可以有效提高机车的燃油效率和动力输出。
5. 点火系统:机车的点火系统包括了点火线圈、点火塞、电容器等部件。
点火系统的正常工作状态直接关系到机车的启动和运转,因此需要定期进行检查和保养。
6. 传动系统:机车的传动系统包括链条传动和皮带传动两种类型。
传动系统需要定期进行润滑和调整,确保传动效率和平稳性。
7. 刹车系统:机车的刹车系统包括前刹和后刹两种类型。
刹车系统的维护保养对机车的安全性至关重要,需要定期检查刹车片、刹车盘等情况。
8. 轮胎系统:机车的轮胎系统需要定期检查胎压、花纹深度等情况,确保轮胎的磨损和使用状态。
9. 底盘系统:机车的底盘系统主要包括前叉、后避震等部件。
底盘系统需要定期进行润滑和调整,以确保其正常工作状态。
10. 电气系统:机车的电气系统包括了电瓶、发电机、灯具、仪表等部件。
电气系统的正常工作状态直接关系到机车的使用安全性,需要定期进行检查和保养。
二、机车常见故障及解决方法1. 发动机无法启动:这是机车常见的故障之一,通常是由于点火系统故障、燃油供应问题、机械部件故障等原因引起的。
维修机车知识点汇总机车是现代交通运输的重要组成部分,而机车的正常运行与维护息息相关。
维修机车需要掌握一些基本的知识点,以确保机车的运行安全和可靠性。
本文将对维修机车的一些关键知识点进行汇总和讨论,以帮助读者更好地理解和应用这些知识。
一、机车结构和工作原理了解机车的结构和工作原理是维修机车的基础。
机车主要由车体、牵引系统、制动系统、供电系统和控制系统等部分组成。
车体是机车的主体结构,包括车轮、车架、车厢和电气设备等。
牵引系统负责提供机车的牵引力,通常由传动装置、电力装置和运动装置等组成。
制动系统用于控制机车的制动性能,主要包括制动器、制动阻尼器和制动管路等。
供电系统负责为机车提供电能,通常有接触网供电和内燃机供电两种方式。
控制系统用于控制机车的运行和操作,包括司机室的控制台、显示器和信号系统等。
机车的工作原理主要是指机车的牵引和制动原理。
机车的牵引原理是通过电力或机械设备产生的动力,将机车与车厢之间的动力传递到车轮上,产生车轮的牵引力。
机车的制动原理是通过刹车装置产生的阻力,控制车轮的旋转速度,从而达到减速和停车的目的。
二、机车故障排除和维修方法在机车的日常运行中,可能会遇到一些故障和问题。
及时发现故障并及时处理,是维修机车的关键。
以下是一些常见的故障排除和维修方法:1. 机车无法启动:可能是电池电量不足或故障、电力系统故障等原因。
可以通过检查和充电电池、排除电力系统故障等方法解决。
2. 机车牵引力不足:可能是牵引系统故障、电力输出不足等原因。
可以通过检查和更换故障部件、增加电力输出等方法解决。
3. 刹车失灵:可能是制动系统故障、液压系统故障等原因。
可以通过检查和维修制动器、排除液压系统故障等方法解决。
4. 信号系统故障:可能是信号电缆损坏、信号设备故障等原因。
可以通过检查和更换电缆、维修信号设备等方法解决。
5. 电力供应不足:可能是供电系统故障、接触网电压不稳定等原因。
可以通过检查和维修供电设备、调整接触网电压等方法解决。
摩托车维修知识摩托车是最简单、最不安全的机动车。
近年来,随着摩托车的大量普及,我们在感受到它给人们的生活带来方便与快捷的同时,也为它的安全性能差和爱出毛病易抛锚而备受困惑。
作为一种机械车辆,出车前先检查是离不了的,大问题一定要让专业人员帮助解决,今天,我为大家准备的是一些常见的,简单的易操作的检修方法及保养常识,衷心希望各位朋友通过今天的学习,都会有一定收获!火花塞保养火花塞是摩托车发动机的关键部件。
混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。
首先,每种发动机所用的火花塞的型号有所不同,主要是热值、螺纹尺寸等不同,所以一定要使用规定型号火花塞。
发动机正常燃烧,拧下火花塞观察,电极正常应该是赭红色,如果发黑,即有积碳,说明混合气过浓,燃烧不充分,应该清理积碳。
用尖锥清理中央电极凹槽和L极的积碳;调整火花塞间隙:GS125(0.6-0.9mm),QS150T(0.7-0.8mm),火花塞上积碳会妨碍良好的火花,并可能导致断火;若发现火花塞易潮湿或烧得灰白,说明火花塞热值不匹配,则应该到轻骑铃木指定维修店更换相适应的火花塞注意:1、确定螺纹尺寸和塞杆长度。
若塞杆过短,会在塞孔的螺纹部造成积碳及致损坏发动机。
2、在应用火花塞扳手之前,可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部,以防损坏。
3、利用专用随车工具火花塞套筒,将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩。
空滤器的保养空滤器是摩托车的呼吸系统。
如果空滤器被灰尘阻塞,进气阻力将变大,会使发动机输出动力下降,油耗增大,更能使发动机难以启动,易熄火,严重的是灰尘进入缸体内部,会加剧发动机部件的磨损。
清洁空滤器要按以下步骤进行:从车上拆下空滤器滤芯;如果滤芯是海绵泡沫,可用中性洗涤液仔细清洗,切勿用力拧,清洗完毕晾干水分,滴2-3滴机油(为了吸附空气中的极细小灰尘),用手握匀,按原状装回;如果是纸质滤芯,切不可用液体清洗,可用力磕打内部灰尘,有条件用压缩气体按进气反方向吹(千万不可搞反,否则将灰尘吹进纸芯孔隙中将阻塞更严重);例:QS150T纸芯从内侧向外吹,风暴太子从外圈向中孔吹。
最长17页摩托车维修知识摩托车除障一、非正常排烟故障的分析1、排气管冒蓝烟冒蓝烟的故障现象是:发动机工作过程中,在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾,并有机油消耗过快的现象。
故障的原因可能是:机油油面过高;汽缸压缩压力低于规定值;活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。
2、排气管冒黑烟冒黑烟的故障现象是:发动机工作时,排气管冒黑烟,并能嗅到刺鼻的汽油味,加速时较明显。
故障的原因可能是:混合气过浓;火花塞工作不良;点火过迟。
3、排气管冒白烟冒白烟原故障现象是:发动机工作时,排气管冒白色烟雾。
故障的原因可能是:燃油中含有水分;汽缸或消声器中有水分。
二、故障1、排气管冒蓝烟首先检查机油油面是否过高,因为油面过高易造成机油上窜。
检查油面时,切不可在发动机刚停熄后就检查,应在停机10分钟后再进行检查。
若油面过高,应及时放出多余的机油。
若机油油面正常,对使用时间较长的发动机,就检查汽缸压缩压力以及活塞、活塞环与汽缸的磨损而使间隙增大的可能性,间隙增大使机油上窜。
经检查,汽缸压力低于规定值,应进一步检查活塞是否有积碳卡死、磨损过甚或弹力消失。
若出现上述情况,应清洗活塞环或予以更换。
对于汽缸筒磨损严重,活塞与缸筒间隙超过规定值时,就做镗缸、更换活塞等处置。
对于刚刚经过大修或换过活塞环的发动机,常因活塞环内、外切口(或切角)装错而上窜机油。
若出现上述情况,应重新安装活塞环。
2、排气管冒黑烟检查混合气的浓度。
出现故障症状后,首先检查化油器风门。
在发动机正常工作时,是否有X纵机构卡滞、失灵而不能合、开的现象,若有应修理或更换。
其次还应检查:浮子室油面是否过高;浮子是否破漏不能浮起;主量孔针阀是否开放过多;空滤器是否堵塞等。
发动机熄火后,从化油器上看主喷管,若有油流出或滴油,说明浮子室油面过高,应将浮子的舌子片向上适当弯曲或在针阀痤的下面增加适当的垫片来调整。
检查浮子,若出现破裂漏油现象,应予以焊修或更换。
注意,焊修后的浮子重量会有所增加,装用时须重新调试,以保证正常的液面高度。
检查三角针阀是否有密封不严等情况,若有应予更换。
检查滤油器,若有堵塞现象,应予清洗或更换。
检查火花塞跳火情况。
若火花塞跳火弱或跳火不正常,混全气将不能燃烧,也将出现冒黑烟的状况。
拔下火花塞,作跳火正常,火花强烈,说明火花塞无故障;若火花塞的火花不是沿电极跳动,而是四周跳火,说明火花塞跳火不正常,应更换一新的火花塞;若火花塞积碳严重,就清洗。
发动机排气行在冒黑烟过程可,若件有"突突"声和"放炮"声,则说明点火太迟。
若出现上述情况,就及时校正。
3、排气和冒白烟发动机排气管冒白烟,多因燃油可含有水分汽缸可以及消声器内有水气引起。
若一直有白烟现象,说明燃油不合格,应更换质量好的燃油。
若只是启动时冒白烟,正常运转后消失,这种问题不足为虑。
4.摩托车维修技术网站/火花塞保养火花塞是摩托车发动机的关键部件。
混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。
首先,每种发动机所用的火花塞的型号有所不同,主要是热值、螺纹尺寸等不同,所以一定要使用规定型号火花塞。
发动机正常燃烧,拧下火花塞观察,电极正常应该是赭红色,如果发黑,即有积碳,说明混合气过浓,燃烧不充分,应该清理积碳。
用尖锥清理中央电极凹槽和L极的积碳;调整火花塞间隙:GS125(0.6-0.9mm),QS150T(0.7-0.8mm),火花塞上积碳会妨碍良好的火花,并可能导致断火;若发现火花塞易潮湿或烧得灰白,说明火花塞热值不匹配,则应该到轻骑铃木指定维修店更换相适应的火花塞注意:1、确定螺纹尺寸和塞杆长度。
若塞杆过短,会在塞孔的螺纹部造成积碳及致损坏发动机。
2、在应用火花塞扳手之前,可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部,以防损坏。
3、利用专用随车工具火花塞套筒,将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩。
空滤器的保养空滤器是摩托车的呼吸系统。
如果空滤器被灰尘阻塞,进气阻力将变大,会使发动机输出动力下降,油耗增大,更能使发动机难以启动,易熄火,严重的是灰尘进入缸体内部,会加剧发动机部件的磨损。
清洁空滤器要按以下步骤进行:从车上拆下空滤器滤芯;如果滤芯是海绵泡沫,可用中性洗涤液仔细清洗,切勿用力拧,清洗完毕晾干水分,滴2-3滴机油(为了吸附空气中的极细小灰尘),用手握匀,按原状装回;如果是纸质滤芯,切不可用液体清洗,可用力磕打内部灰尘,有条件用压缩气体按进气反方向吹(千万不可搞反,否则将灰尘吹进纸芯孔隙中将阻塞更严重);例:QS150T纸芯从内侧向外吹,风暴太子从外圈向中孔吹。
装回滤芯时要注意安装方向和进气方向;有尘土、比较脏的环境中行车,应增加清洗频率,发现海绵破裂或纸质滤芯浸湿要立时更换新品,否则会损坏发动机或冒黑烟。
机油滤芯的保养大多用户知道应按时更换机油,但是要掌握一个原则:是更换了新机油,滤芯不更换是不行的。
发动机在润滑过程中,机油泵把机油从底槽中吸出,首先压入机油滤芯过滤,滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。
如果滤芯过脏,机油的过滤效果较差,输出的机油量降低,各部分得不到良好的润滑,就会造成过度磨损,所以只重换机油是不行的,还必须同时更换机油滤芯。
摩托车基础知识功率知识:马力最初是由法国人和德国人制定的,但由于他们测定马力的马,是比一般马的体型较小的一种小马,因此拥有50匹马力的发动机,便不能想象有50匹马力拉着摩托车行驶,应想象为有35匹马比较合适.而用(ps)来表示马力单位,是德国人最先使用的符号,而一直用到现在.什么是1匹马力?1匹马力既是在1秒钟内把重75公斤(kg)的物体拉高1米(m)的里,便称为1匹马力,在日常看到的规格表中如:70ps/8000 rpm,既表示该发动机在每分钟8000转时能产生70匹马力.rpm 是发动机每分钟转数的英文缩写.什么是扭力?扭力又叫转矩.是使轴旋转的力矩.在XXX扭力的常用单位是kg-m,(国际单位是Nm).为了更好理解扭力的概念,下面举几个例子.例如:用起子或扳手拧紧螺丝,如果起子或扳手的长度为1m的话,在起子或扳手的一端加上1kg的力,则螺丝的拧紧扭力为1kg-m.如果起子或扳手的长度为0.5m的话,为了得到1kg-m的扭力,必须施加2kg的力.反过来也是一样,如果驱动扭力相同,距离旋转中心越远的位置,产生的力越小.是怎样计算排气量的?缸径 ------汽缸的直径简称缸径.冲程 ------活塞在汽缸内做往复式运动,当活塞从上止点(TDC),运行到下止点(BDC)时,所走过的距离叫做活塞行程,简称行程或冲程.(现以03年Honda CBR600RR为例,发动机形式:水冷四冲程并列四汽缸16气门DOHC引擎为例:缸径(67.0mm)及冲程(42.5mm)排气量计算方法:将汽缸断面积 X 冲程 X 汽缸数目 = 排气总量cc冲程------42.5mm = 4.25cm缸径------67.0mm = 6.7cm断面积----3.35 X 3.35 X 3.1416 = 35.25断面积35.25 X 冲程 4.25 X汽缸数目 4 =总排气量599cc四冲程发动机的工作原理.四冲程发动机的使用范围很广,四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。
具体工作原理如下:1.进气:此时进气门打开,活塞下行,汽油和空气的混合气被吸进汽缸内 .2.压缩:此时进气门和排气门同时关闭,活塞上行,混合气被压缩。
3.燃烧:当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气,燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。
4.排气:当活塞下行到最低点时排气门打开,废气排出,活塞继续上行把多余的废气排出.二冲程发动机的工作原理顾名思意二冲程发动机就是活塞上下运动两个行程,火花塞点火一次。
二冲发动机的进气过程完全不同于四冲发动机,二冲程发动机要经过两次压缩,在二冲发动机上,混合气先流进曲轴箱然后才流进汽缸确切的说应是流进燃烧室,而四冲发动机的混合气是直接流进汽缸,四冲发动机的曲轴箱是用来存放机油的,二冲程发动机由于曲轴箱用来存放混合气不能储存机油所以二冲发动机用的机油是不能循环再用的燃烧机油。
二冲发动机的工作过程如下:1.活塞向上运动混合气流进曲轴箱内 .2.活塞下行把混合气压到燃烧室,完成第一次压缩。
3.混合气到汽缸后活塞上行把进气口和排气口都关闭了,当活塞把气体压缩到最小体积时(这是第二次压缩)火花塞点火.4.燃烧的压力把活塞往下推,当活塞下行到一定的位置时排气口先打开,废气派出然后进气口打开,新的混合气进入汽缸把剩余废气挤出。
在相同的转速下因为二冲发动机比四冲发动燃烧次数多一次,所以功率大,而且二冲发动机也比同排量的四冲发动机轻巧许多,所以在赛车上二冲车占压倒性的优势,但由于二冲发动机的进气和排气在同时进行,当发动机的转速低时由于排气口打开的时间过长,会有一部分的新鲜的混合气连同废气一起从排气口排出,所以在底转速时功率不高,新型的二冲发动机已经增加了一些部件来改善这个问题如YAMAHA的YPVS、HONDA的ATAC SUZUKID的SAEC。
由于燃烧机油产生的积炭和开在汽缸壁上的进气孔和排气孔,二冲发动机的磨损比四冲发动机快的多。
摩托车初学综合指南(超级全超级精转自各大论坛后整理)2006-09-26 00:43????? ◆基本姿势要想成为优秀的摩托车手,必须掌握好正确的驾驶姿势。
无论骑什么样的车,每个骑手应该做到以下几点:????? 第一,保持身体平衡,姿势要端正,不能左歪右斜。
摩托车初学驾驶者指南? ????? 第二,身体要放松,姿势不要僵硬,双手轻轻握住车把,不要死死按着,如果死死的按着方向把,就不能很好的控制方向,不能充分发挥摩托车特有的转向灵活性。
另外,两手除了控制方向外,还要控制离合、转向灯及刹车等,所以一定要灵活。
????? 第三,在保持身体和车的平衡的同时,可以根据需要灵活地改变身体的姿势。
例如,转弯时身体随车体的倾斜而变换姿势,做到人车一体。
????? 正常行驶时,身体坐在车上,脊椎呈弓形,臀部不要太向后或向前,两手轻扶车把,肘部稍弯曲,下颚回收,目视前方,身体向前倾斜时,不要用手臂的力量支撑身体,身体的重心应该落在下半身,这样可以使方向把灵活地转动。
????? 骑车时,两腿不要张开,应轻轻夹住油箱,下半身与车体保持一致的状态,在转弯时,通过移动身体的下半部使车体保持平衡。
两脚自然地放在踏板上,离合器手柄一般用小指、无名指和中指握住,用食指和手心握住车把。
刹车手柄一般用两指或三指握住,其余手指握住车把,不能用整个手握住刹车手柄,这样的话,就无法转动油门了。
????? ◆启动发动机????? 先将摩托车档位变到空挡,如果有风门开关,先将风门关小;有些踏板车还要捏紧刹车,打开电源开关,如果是电启动的话,注意启动时间最好不要超过3秒,启动不了应该等一会再启动。