xx汽车公司成立可行性研究报告 (1)
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公司成立可行性研究报告范文一、项目背景随着市场经济的不断发展和全球化的加速,我国企业面临着巨大的竞争压力。
在这样的背景下,创立一家具有创新性和市场竞争力的公司变得尤为重要。
本报告旨在对一家新公司的成立进行可行性研究,评估其市场潜力、盈利能力和发展前景,为投资者提供参考和决策依据。
二、项目概况公司名称:X公司注册资本:1000万元注册地点:XX市经营范围:XXX公司宗旨:XXXX三、市场分析1. 行业背景分析XXXX行业是一个充满活力和潜力的行业,随着人们生活水平的提高和消费需求的多样化,市场对XXX产品的需求逐渐增加。
同时,技术的不断进步也为该行业带来了更多的发展机遇。
2. 市场规模及增长趋势根据市场调查数据显示,我国XXX市场规模持续增长,年均增长率达到X%,预计未来几年仍将保持良好的增长态势。
随着人们对品质生活的追求和消费习惯的转变,XXX产品的市场需求将会持续增加。
3. 竞争对手分析目前,市场上已经存在一些XXX产品制造商和销售商,竞争相对激烈。
竞争对手主要集中在高端市场和中低端市场,不同的市场细分领域上,存在着不同的竞争格局。
四、经济效益分析1. 投资规模及资金需求本项目的投资规模为1000万元,其中用于公司注册资本和设备采购。
资金来源主要包括自有资金和银行贷款,其中自有资金占比60%,银行贷款占比40%,具有较好的资金结构。
2. 成本估算及盈利预测根据财务部门的数据分析,公司年度生产成本预计为600万元,销售收入预计为800万元,预计净利润为200万元。
在未来几年,公司的盈利能力将不断提升,实现良好的经济效益。
3. 风险防范措施在经济全球化的背景下,市场风险和竞争压力日益加大。
为了应对不确定性风险,公司在项目启动前应充分了解市场情况,设立专门的经济风险评估团队,及时调整经营策略,减少风险。
五、可行性分析1. 技术可行性公司在生产工艺和产品质量方面具有一定的技术优势,拥有先进的生产设备和技术工艺。
黄冈xxx新能源汽车公司成立可行性分析报告黄冈xxx新能源汽车公司成立可行性分析报告泓域咨询规划设计/投资分析/产业运营报告摘要说明中国高端装备制造产业的发展正处于起步阶段,本报告重点研究全球及中国高端装备制造产业内相关行业的发展现状及发展规划,包括产业现状和当前全球产业布局,重点对行业的前景及投融资情况进行分析和展望。
本报告所界定的高端装备制造产业主要包括有:航空装备产业、卫星及应用产业、轨道交通装备产业、海洋工程装备产业、智能制造装备产业。
高端装备制造业是以高新技术为引领,处于价值链高端和产业链核心环节,决定整个产业链综合竞争力的战略性新兴产业。
习近平总书记指出:装备制造业是制造业的脊梁,要把装备制造业作为重要产业,加大投入和研发力度,奋力抢占世界制高点、掌控技术话语权,使我国成为现代装备制造业大国和强国;要把新一代信息技术、高端装备制造等战略性新兴产业发展作为重中之重,构筑产业体系新支柱。
xxx新能源汽车公司成立由xxx有限公司(以下简称“A公司”)与xxx公司(以下简称“B公司”)共同出资成立,其中:A公司出资330.0万元,占公司股份77%;B公司出资100.0万元,占公司股份23%。
xxx新能源汽车公司成立以新能源汽车产业为核心,依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验,xxx新能源汽车公司成立将快速形成行业竞争力,通过3-5年的发展,成为区域内行业龙头,带动并促进全行业的发展。
xxx新能源汽车公司成立计划总投资14927.78万元,其中:固定资产投资11092.10万元,占总投资的74.31%;流动资金3835.68万元,占总投资的25.69%。
根据规划,xxx新能源汽车公司成立正常经营年份可实现营业收入27390.00万元,总成本费用21853.81万元,税金及附加250.22万元,利润总额5536.19万元,利税总额6550.02万元,税后净利润4152.14万元,纳税总额2397.88万元,投资利润率37.09%,投资利税率43.88%,投资回报率27.81%,全部投资回收期5.10年,提供就业职位402个。
成立xx电子浆料公司可行性分析报告xxx(集团)有限公司摘要电子浆料集金属材料、无机非金属材料、高分子材料于一身,其制备涉及到粉末冶金技术、低熔点玻璃制备技术、浆料加工技术、半导体技术、纳米技术、流变学等诸多高科技技术领域。
随着各领域技术的不断发展,二十世纪三十年代,为满足军事用途,国外出现了最早的电子浆料,由金、银、铑等贵金属粉末制备而成,成本昂贵。
其中,银粉因其导电性好、价格相对较低、性能稳定而在电子浆料发展中得到广泛的应用。
二十世纪七十年代,随着制造成本的大幅降低,电子浆料逐步应用到民用电子产品特别是集成电路中。
二十世纪九十年代,电子浆料得到了迅猛的发展,主要用于高分辨率、高精密、高集成的电路。
xx电子浆料公司由xxx(集团)有限公司(以下简称“A公司”)与xxx实业发展公司(以下简称“B公司”)共同出资成立,其中:A 公司出资230.0万元,占公司股份61%;B公司出资150.0万元,占公司股份39%。
xx电子浆料公司以电子浆料产业为核心,依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验,xx电子浆料公司将快速形成行业竞争力,通过3-5年的发展,成为区域内行业龙头,带动并促进全行业的发展。
xx电子浆料公司计划总投资12253.46万元,其中:固定资产投资9076.65万元,占总投资的74.07%;流动资金3176.81万元,占总投资的25.93%。
根据规划,xx电子浆料公司正常经营年份可实现营业收入28360.00万元,总成本费用21787.45万元,税金及附加233.57万元,利润总额6572.55万元,利税总额7712.68万元,税后净利润4929.41万元,纳税总额2783.27万元,投资利润率53.64%,投资利税率62.94%,投资回报率40.23%,全部投资回收期3.99年,提供就业职位397个。
严格遵守国家产业发展政策和地方产业发展规划的原则。
项目一定要遵循国家有关相关产业政策,深入进行市场调查,紧密跟踪项目产品市场走势,确保项目具有良好的经济效益和发展前景。
关于成立汽车公司可行性分析报告一、引言汽车产业一直是全球经济发展的重要支柱之一,经济全球化的浪潮下,中国汽车市场蓬勃发展。
在这种背景下,成立一家汽车公司具有巨大的商机和潜力。
本报告旨在对成立汽车公司的可行性进行深入分析,并为决策者提供参考。
二、市场潜力分析1.市场规模:中国是世界上最大的汽车市场之一,销量不断增长。
根据中国汽车工业协会数据,中国汽车销量在过去十年里平均每年增长8.56%。
有研究预测,未来几年中国汽车市场仍将保持稳定增长。
2.消费升级:随着人民生活水平的提高,消费者对汽车的需求不再满足于基本交通工具,更多地追求品质、安全和舒适。
因此,高端汽车的市场需求也在上升。
3.新能源汽车:由于能源短缺和环保要求的提升,中国政府大力推动新能源汽车的发展。
新能源汽车市场具有巨大发展潜力,且相关政策优惠会吸引更多消费者购买。
三、竞争环境分析1.国内竞争:国内汽车市场竞争激烈,有很多知名汽车品牌。
但也存在一些中小型汽车企业,技术和资金相对较弱,市场份额有待争夺。
2.国际竞争:国际汽车巨头已经在中国市场占有一定份额,技术和品牌优势是他们的优势。
但是,国内的特殊市场需求和政策优势可以给予中国本土企业一定的竞争机会。
四、资源与能力分析1.技术能力:成立汽车公司需要具备相关的技术能力,拥有自主研发和创新的能力,以满足市场不断变化的需求。
2.供应链管理:建立稳定的供应链网络,与优质供应商保持良好合作关系,确保产品的质量和稳定供应。
3.资金投入:成立汽车公司需要一定的资金投入,包括建立工厂设备、市场营销推广以及人力资源等方面的投资。
五、风险分析1.政策风险:政策变化可能对新能源汽车产业带来影响,因此,应密切关注政府政策变化,做好规避风险的准备。
2.市场风险:汽车市场竞争激烈,可能面临价格战和市场份额争夺的风险。
因此,必须制定合适的定价策略,并确保产品的竞争力。
3.技术风险:汽车行业技术更新迅速,成立汽车公司需要具备自主研发和创新的能力,否则可能会面临技术领先者的竞争压力。
关于成立xx汽车公司可行性分析报告xxx公司摘要汽车工业现已成为美国、日本、德国、法国等工业发达国家的国民经济支柱产业,经过100多年的发展和演变,现已步入产业成熟期。
汽车工业具有产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集等特点。
xx汽车公司由xxx公司(以下简称“A公司”)与xxx有限责任公司(以下简称“B公司”)共同出资成立,其中:A公司出资230.0万元,占公司股份58%;B公司出资160.0万元,占公司股份42%。
xx汽车公司以汽车产业为核心,依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验,xx汽车公司将快速形成行业竞争力,通过3-5年的发展,成为区域内行业龙头,带动并促进全行业的发展。
xx汽车公司计划总投资19865.95万元,其中:固定资产投资14982.69万元,占总投资的75.42%;流动资金4883.26万元,占总投资的24.58%。
根据规划,xx汽车公司正常经营年份可实现营业收入37377.00万元,总成本费用28105.74万元,税金及附加367.00万元,利润总额9271.26万元,利税总额10917.05万元,税后净利润6953.44万元,纳税总额3963.61万元,投资利润率46.67%,投资利税率54.95%,投资回报率35.00%,全部投资回收期4.36年,提供就业职位635个。
重视施工设计工作的原则。
严格执行国家相关法律、法规、规范,做好节能、环境保护、卫生、消防、安全等设计工作。
同时,认真贯彻“安全生产,预防为主”的方针,确保投资项目建成后符合国家职业安全卫生的要求,保障职工的安全和健康。
第一章总论一、拟筹建公司基本信息(一)公司名称xx汽车公司(待定,以工商登记信息为准)(二)注册资金公司注册资金:390.0万元人民币。
(三)股权结构xx汽车公司由xxx公司(以下简称“A公司”)与xxx有限责任公司(以下简称“B公司”)共同出资成立,其中:A公司出资230.0万元,占公司股份58%;B公司出资160.0万元,占公司股份42%。
关于成立xx新能源汽车公司可行性分析报告一、引言近年来,随着环境保护的重要性与新能源汽车市场的兴起,新能源汽车行业蓬勃发展。
本报告旨在分析成立一家新能源汽车公司的可行性,并提供相应的建议。
二、市场分析1.市场需求:随着环境问题的日益突出,政府在减少汽车污染上施加了更大压力,加上消费者对绿色环保的追求,新能源汽车需求日益增长。
2.市场发展前景:目前全球新能源汽车市场发展迅猛,特别是在欧洲、北美和中国市场。
根据行业研究报告,新能源汽车市场的年均增长率预计将达到20%以上。
三、竞争分析1.竞争对手:新能源汽车行业竞争激烈,已经有众多国内外企业进入市场。
例如特斯拉、奥迪、宝马等品牌在新能源汽车领域取得了很大的市场份额。
2.竞争优势:作为新进入者,我们可以注重技术创新和性价比优势来打造品牌。
同时,与现有汽车制造商合作,共同开发研究也是增强竞争力的有效途径。
四、销售与渠道分析1.销售策略:针对不同消费群体的需求,制定多样化的销售策略,如线上线下结合销售、以租代购等创新销售模式。
2.渠道建设:与经销商建立合作伙伴关系,拓展销售渠道,并建立售后服务体系以提高用户满意度。
五、技术研发与合作1.技术研发:投入大额资金进行自主研发,提升产品技术含量,提高品牌竞争力。
2.合作伙伴:与国内外知名汽车企业建立合作关系,共享资源,共同开发研究新能源汽车的核心技术。
六、财务分析1.初始投资:建厂、设备、研发等初始投资估计为X万元。
2.预期收入:根据市场需求和价格水平进行预估,预计年均销售收入为X万元。
3.预期成本:包括研发、生产、运营、销售等各项成本,预计年均成本为X万元。
4.预期盈利:通过收入与成本的对比,预计年均盈利为X万元。
七、风险与挑战1.技术风险:新能源汽车技术更新换代较快,需要不断进行研发和创新,可能存在技术跟不上市场需求的风险。
2.政策风险:政府政策的调整可能对新能源汽车市场产生重大影响,需要及时关注政策变化。
3.竞争风险:市场上已有许多成熟的竞争对手,需要制定切合实际的市场竞争策略。
关于成立xx新能源汽车公司可行性分析报告一、背景分析新能源汽车是未来汽车产业的发展方向,随着汽车尾气排放的严重影响和碳排放的限制,新能源汽车市场正逐渐崛起。
xx公司作为一家传统汽车制造商,为了适应市场变化和保持竞争力,考虑成立新能源汽车公司,以满足市场需求。
二、市场需求分析1.政策支持:政府对于新能源汽车有各种激励政策,如减免税收、购置补贴等,这将促进新能源汽车市场的发展。
2.环保意识提高:随着人们环保意识的增强,对于尾气排放少、零排放的新能源汽车的需求逐渐增加。
3.能源危机:随着能源危机的日益加深,油价不断上涨,人们对节能减排的要求不断增加,因此,新能源汽车市场具有很大的潜力。
4.技术进步:新能源汽车技术的不断进步,如电池技术、电动驱动系统、充电设施等的改进,使得新能源汽车更加成熟和可靠。
三、竞争分析1.前期入场竞争较少:目前新能源汽车市场上,尽管有一些主要厂商在制造和销售新能源汽车,但整体市场竞争压力相对较小,是进入市场的良机。
2. 品牌优势:作为一家传统汽车制造商,xx公司在市场上拥有较高的品牌知名度和消费者认可度。
3. 技术实力:xx公司拥有强大的研发团队和技术实力,能够在新能源汽车技术方面有所突破,提供具有竞争力的产品。
四、可行性分析1. 资金需求:成立新能源汽车公司需要大量的投资,包括研发费用、生产线建设、市场推广等。
xx公司具备足够的资金实力来支持新能源汽车公司的成立和运营。
2. 技术储备:xx公司在汽车制造领域具备丰富的技术储备和经验,有能力进行新能源汽车的研发和制造。
3. 渠道优势:xx公司已经建立了完善的销售渠道和服务网络,在新能源汽车市场中具有竞争优势。
五、市场前景分析1.市场增长潜力:新能源汽车市场规模呈现爆发式增长,未来几年将会继续扩大。
2.技术先进性:随着技术和市场竞争的加剧,新能源汽车的技术水平将不断提高,竞争优势会逐渐体现在技术创新、电池续航里程等方面。
3.品牌影响力:随着市场竞争的加剧,品牌影响力将成为决定市场份额的重要因素。
xx汽车公司成立可行性研究报告xxx实业发展公司摘要汽车产业是规模最大、最重要的产业之一,从某种意义上说,汽车产业的发展水平和实力反映了一个国家的综合国力和竞争力。
汽车产业在制造业中占有很大比重,并对相关产业发展有很强的带动作用。
具有产业关联度高、涉及面广、技术要求高、综合性强、附加值大等特点。
全球汽车工业经过100多年的发展,已步入稳定发展的成熟期,产销量增长平稳,成为世界各国重要的经济支柱之一,是国民经济的发动机。
近十余年来,全球汽车行业呈现“快速增长-整体下滑-迅速增长-稳定增长”的发展趋势。
xx汽车公司成立由xxx实业发展公司(以下简称“A公司”)与xxx有限责任公司(以下简称“B公司”)共同出资成立,其中:A公司出资90.0万元,占公司股份67%;B公司出资40.0万元,占公司股份33%。
xx汽车公司成立以汽车产业为核心,依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验,xx汽车公司成立将快速形成行业竞争力,通过3-5年的发展,成为区域内行业龙头,带动并促进全行业的发展。
xx汽车公司成立计划总投资19402.10万元,其中:固定资产投资14040.69万元,占总投资的72.37%;流动资金5361.41万元,占总投资的27.63%。
根据规划,xx汽车公司成立正常经营年份可实现营业收入38565.00万元,总成本费用30134.49万元,税金及附加373.07万元,利润总额8430.51万元,利税总额9966.41万元,税后净利润6322.88万元,纳税总额3643.53万元,投资利润率43.45%,投资利税率51.37%,投资回报率32.59%,全部投资回收期4.57年,提供就业职位569个。
认真贯彻执行“三高、三少”的原则。
“三高”即:高起点、高水平、高投资回报率;“三少”即:少占地、少能耗、少排放。
第一章总论一、拟筹建公司基本信息(一)公司名称xx汽车公司成立(待定,以工商登记信息为准)(二)注册资金公司注册资金:130.0万元人民币。
(三)股权结构xx汽车公司成立由xxx实业发展公司(以下简称“A公司”)与xxx有限责任公司(以下简称“B公司”)共同出资成立,其中:A公司出资90.0万元,占公司股份67%;B公司出资40.0万元,占公司股份33%。
(四)法人代表段xx(五)注册地址xx工业示范区(以工商登记信息为准)(六)主要经营范围以汽车行业为核心,及其配套产业。
(七)公司简介xx汽车公司成立由A公司与B公司共同投资组建。
公司在发展中始终坚持以创新为源动力,不断投入巨资引入先进研发设备,更新思想观念,依托优秀的人才、完善的信息、现代科技技术等优势,不断加大新产品的研发力度,以实现公司的永续经营和品牌发展。
依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验,xx汽车公司成立将快速形成行业竞争力,通过3-5年的发展,成为区域内行业龙头,带动并促进全行业的发展。
二、公司主营业务说明汽车产业是规模最大、最重要的产业之一,从某种意义上说,汽车产业的发展水平和实力反映了一个国家的综合国力和竞争力。
汽车产业在制造业中占有很大比重,并对相关产业发展有很强的带动作用。
具有产业关联度高、涉及面广、技术要求高、综合性强、附加值大等特点。
全球汽车工业经过100多年的发展,已步入稳定发展的成熟期,产销量增长平稳,成为世界各国重要的经济支柱之一,是国民经济的发动机。
近十余年来,全球汽车行业呈现“快速增长-整体下滑-迅速增长-稳定增长”的发展趋势。
根据规划,依托xx工业示范区良好的产业基础和创新氛围,充分发挥区位优势,全力打造以汽车为核心的产业示范项目。
第二章公司组建背景分析一、行业发展背景分析汽车产业是规模最大、最重要的产业之一,从某种意义上说,汽车产业的发展水平和实力反映了一个国家的综合国力和竞争力。
汽车产业在制造业中占有很大比重,并对相关产业发展有很强的带动作用。
具有产业关联度高、涉及面广、技术要求高、综合性强、附加值大等特点。
全球汽车工业经过100多年的发展,已步入稳定发展的成熟期,产销量增长平稳,成为世界各国重要的经济支柱之一,是国民经济的发动机。
近十余年来,全球汽车行业呈现“快速增长-整体下滑-迅速增长-稳定增长”的发展趋势。
根据国际汽车制造商协会(OICA)及中国汽车工业协会的数据,2011年至2017年期间,全球汽车产量分别为7,988万辆、8,424万辆、8,731万辆、8,978万辆、9,078万辆、9,498万辆及9,730万辆,同比分别增长2.96%、5.45%、3.65%、2.82%、1.12%、4.63%及2.44%,增速回稳。
其中,商用车产量约占汽车总产量的25%。
除2008年及2009年受金融危机影响市场出现下滑外,近十年来全球商用车市场发展平稳。
2010-2017年全球商用车市场持续增长,产量从2010年的1,932万辆增长至2017年的2,385万辆,年均复合增长率为2.67%。
20世纪50年代,我国开始逐步建立并发展汽车制造行业,历经60多年的发展,我国汽车整车制造行业成长迅速。
2009年3月,国务院推出《汽车产业调整和振兴规划》,汽车产业政策进一步明确,汽车行业整合和发展步入快车道,2013年汽车产销量均突破2,000万辆,随后几年宏观增速减缓,汽车行业也随之进入调整期。
2017年,我国汽车产销呈小幅增长,全年共产销2,901.54万辆和2,887.89万辆汽车,同比增长3.19%和3.04%,增速与上年同期相比有一定回落。
行业调整伴随着行业内制造企业的市场份额集中度随之有所提高,未来随着产能增长过快,行业面临整合风险也随之与日俱增,具体到公司所在的商用卡车细分行业,集中度更高的趋势将更加明显。
1、中国汽车行业概况根据中国汽车工业协会数据显示,2017年,汽车产销分别完成2,901.5万辆和2,887.9万辆,同比分别增长3.19%和3.04%。
其中:乘用车累计产销分别完成2,480.7万辆和2,471.8万辆,同比分别增长1.58%和1.40%;商用车产销累计分别完成420.9万辆和416.1万辆,同比分别增长13.82%和13.96%。
2018年1-6月,汽车产销分别完成1,405.8万辆和1,406.6万辆,同比分别增长4.20%和5.60%。
其中:乘用车累计产销分别完成1,185.4万辆和1,177.5万辆,同比分别增长3.23%和4.64%;商用车产销累计分别完成220.4万辆和229.1万辆,同比分别增长9.41%和10.58%。
2、中国商用车行业概况根据中国汽车工业协会发布数据显示,2017年,我国商用车累计产销量分别为420.90万辆、416.10万辆,同比分别增长13.82%和13.96%。
分车型来看,2017年客车销量下滑3.02%,货车增长16.90%;2018年上半年,商用车产销累计分别完成220.4万辆和229.1万辆,同比分别增长9.41%和10.58%。
分车型来看,2018年上半年客车销量增长6.95%,货车增长14.74%。
由此可以看出,由于货车市场呈现回升势头,商用车在货车增长拉动下,产销增速明显上升。
3、卡车行业概况卡车作为汽车行业的子行业之一,广泛服务于公路货运、工程建设、能源、矿山、林业和建筑等行业及国防事业,在国民经济和社会发展中有着十分重要的地位和作用,与宏观经济息息相关。
2017年,我国卡车(含底盘、半挂牵引车,以下简称“卡车”)完成产销量分别为368.3万辆和363.3万辆,同比增长16.88%和16.90%。
细分市场中,得益于政策的拉动,2017年重卡市场成为卡车市场的最大亮点。
2017年重卡销量111.7万辆,同比上升52.41%,创历史新高,也是继2010年首次突破100万辆以后,再次超过100万辆。
中卡销量较去年基本没有变化,销量为22.9万辆。
同时,轻卡市场较去年市场回暖,止跌回升,由去年的154.0万辆上升为171.9万辆,同比上升11.62%。
虽然整体市场有所回暖,但微卡市场有所下跌,由2016年的60.6万辆下降至56.8万辆,同比下降6.27%,成为2017年卡车市场中唯一同比下降的车型。
从总体上看,2017年卡车行业上半年的市场表现好于下半年,第1季度的市场表现好于第2季度,第4季度的市场表现好于第3季度。
其中,3月仍然是传统销售高点,销量40.56万辆;7月成为销售低点,销量仅为25.70万辆。
2018年1-6月,我国卡车(含底盘、半挂牵引车,以下简称“卡车”)完成产销量分别为197.4万辆和206.5万辆,同比增长9.92%和11.51%。
同时,2018年上半年轻卡市场较去年市场回暖,止跌回升,由去年同期的79.3万辆上升为97.49万辆,同比上升22.94%。
(1)中重卡行业概况中重卡的销量主要受终端需求和更新需求影响,对应不同的需求,中重卡可分为物流运输类用车和工程建设类用车。
从终端需求来看,物流运输类中重卡承担着全国半数以上的公路货运,其销量与公路货运量和公路货物周转量等指标紧密相关。
根据中国物流与采购联合会的统计,2017年,全国社会物流总额为252.8万亿元,按可比价格计算,同比增长6.7%;近年来受人均可支配收入增长及电商快速发展等因素影响,以电商快递、电子商品、冷链及健康医疗等高附加值的产业物流运输量增幅较快。
此外,半挂牵引车主要用于集装箱以及钢铁、煤炭、水泥等大宗材料运输,2016年下半年以来,钢铁、煤炭、水泥等大宗商品市场回温,其运输需求量亦呈增长态势。
2017年我国公路货运量同比增长9.3%至479亿吨;2017年全年,我国完成公路货运量367.95亿吨,同比增长10.1%,受物流行业需求扩大影响,物流运输类中重卡销量持续增长。
工程建设类用车需求与基建工程、房地产新开工数量等密切相关。
根据国家统计局发布的数据,2017年,全国房地产开发投资109,799亿元,同比增长7.0%;全国商品房销售面积169,408万平方米,增长7.7%;房屋新开工面积178,654万平方米,同比增长7.0%。
同期,制造业投资193,616亿元,同比增长4.8%;基础设施投资140,005亿元,同比增长19.0%。
固定资产投资和基建投资的较快增长对工程类中重卡车的拉动十分明显,同时对物流运输类用车亦有所影响,从而进一步推动中重卡市场销量上升。
中重卡销量还同时受到存量报废中重卡的更新以及新增需求的拉动。
以重卡为例,重卡维修费用在使用3年后会迅速上升,重卡用户会在第三年左右根据经济环境、盈利状况等做出是否换车的决定,而使用年限达到5~6年时,基本上必须进行淘汰更新。
据统计,2018~2019年,部分2011~2013年前后购置的重卡将处于报废阶段,市场约有60~80万辆存量车有更新需求。