浅议汽车检测与维修专业教学改革
- 格式:doc
- 大小:28.50 KB
- 文档页数:9
汽车检测与维修技术课程教学改革分析近年来,随着汽车工业的快速发展,汽车检测与维修技术已成为一个高技能职业,并且逐渐得到了社会的认可和重视,越来越多的年轻人开始向这个方向发展。
然而,随着社会的发展和汽车技术的不断更新,传统的汽车检测与维修技术教学已经不能满足社会、企业和学生的需求,因此,汽车检测与维修技术课程的教学改革已经成为每个教师必须正视和应对的问题。
教学改革首先要明确目标。
汽车检测与维修技术是一门以实践为基础的课程,实用性极强,学生需要掌握的是操作技巧和修理知识,因此课程设计应以培养学生实用技能为核心目标。
在课程设计中,除了强调汽车系统的基本原理和技术规范外,教师应该引入最新的技术趋势和发展趋势,注重学生的创新能力和实践能力,让学生获得探索的乐趣和成就感。
其次,教学改革需更新教学手段。
传统的教育教学模式主要是一种单向度的传递,教师是知识的主导者,学生则是接受者。
然而,这种模式已经无法满足学生和社会的需求,应采取更加多样化和灵活的教学模式。
比如,运用现代化的多媒体资源,结合模拟实验、虚拟实验和真实实验等多种教学手段提高教学效果,增强学生实践能力。
最后,教学改革需强化学生能力培养。
汽车检测与维修技术是一门以实践为基础的课程,真正的技术专家需要较为全面的素质和能力,如沟通协调能力、自主学习能力、团队意识和服务意识等。
因此,在课程设计中,除了注重实用技巧的培养,还应鼓励学生积极参加竞赛和实践,让学生不仅掌握技术,更能培养综合素质和创新能力,提升自己的职业竞争力。
总之,汽车检测与维修技术课程教学改革应注重培养学生实用技能、更新教学手段和强化学生能力培养。
只有做到这些,才能更好地适应社会、企业和学生的需求,更好地推动汽车检测与维修技术的发展和进步。
汽车检测与维修专业教学模式改革实践一、汽车运用与维修专业课程改革前存在的主要问题我校汽车运用与维修专业在模块化教学改革前,设置的专业课程在汽车发动机、汽车底盘构造、汽车检测与故障诊断、汽车修理、汽车电气设备、汽车电子控制装置、汽车空调等课程。
学生从学习汽车构造开始到最后进行修理实习要跨越三个学期。
传统的教学模式使得理论和实训教学相互脱节,与职业教育的要求相差甚远,影响了教学目标的实现。
传统的教学模式主要存在以下弊端:(一)理论教学与实践教学严重脱节在传统教学安排中,先学理论知识,在进行专业技能训练,从学习汽车构造,到最后进行修理实习,教学过程跨越三个学期,理论与实践严重脱节。
学生在学习专业理论课时,由于缺乏对汽车构造的感性认识,对汽车工作原理感觉抽象、不易理解;进入专业实习阶段时,学生虽很感兴趣,但专业理论知识遗忘很多,因无法在正确的理论指导下形成系统的综合技能,影响教学质量,也直接影响学生的分析判断能力。
(二)专业课程各教学环节间的相互配合不协调传统教学中,汽车检测与故障诊断课程和汽车修理课程在很多章节内容相互重复,而汽车电子控制装置和汽车构造则被分为两门课程,与现代汽车各系统电子控制化的发展趋势相互矛盾。
因此,教学内容不能合理统筹,有的知识可能各个子系统课程都会提及,内容重复,有的知识的学习先后顺序不协调,基础知识可能还未能全部掌握,综合运用的内容就已经开始了,知识的学习违背了循序渐进的认知规律,严重影响了教学效率的提高。
(三)不利于造就“双师型”的教师队伍传统教学模式是先学理论知识,再进行实训课程。
以专业理论知识为本位,强调知识的传授灌输,忽视以培养实践能力为主的职业教育特色,将容易使教师产生重理论轻实践的倾向,不利于早就一支既能讲授专业理论,又能指导学生实践的符合中等职业学校专业教学要求的“双师型”专业教师队伍。
(四)教学内容与就业工作岗位需求脱节传统教学模式专业教学计划课程内容与生产实践相脱节,学非所用,学非所需,知识与能力联系断裂,培养出的学生无法适应用人单位需求。
浅议汽车检测与维修专业教学改革【摘要】本文依据当前汽车检测与维修专业教学现状,分析了目前高职教育该专业教学方面存在的问题,提出了通过合理选择教材、强化师资队伍建设、采用现代化教学、改革实训教学方法等手段,努力探索一条汽车检测与维修专业教学改革的新路子。
可为高职院校的实训教学提供借鉴。
【关键词】汽车检测与维修专业;教学改革;能力培养汽车检测与维修专业在高职院校中一直广受关注,是一个不断成长的专业。
但由于汽车维修专业课程专业性强、涉及的相关课程范围广,因此,在教学实践中如何突出职业教育特色,做到既突出专业性,又兼顾学生素质发展的要求,成为汽车维修专业教学改革中迫切需要解决的问题。
1 当前汽车检测与维修专业教学现状现代汽车维修技术的科技含量已越来越高,从电子产品在汽车上的应用,到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用等,处处体现现代汽车维修的高科技特征。
汽车维修已不再是简单的零件修复,准确无误地诊断出故障所在,才是现代汽车维修的最高境界。
正是因为这些,汽车检测和维修专业涉及面广,学科跨度大,特别是电子和机械技术结合日趋紧密。
现代汽车修理厂的主要任务是故障诊断、换件修理及维护保养。
为满足目前汽车行业对从业人员的要求,各高职院校也结合自身特点,因地制宜的在此领域开展多项研究和实践,课程改革下的汽车检测与维修专业课程凸现模块性、实践性,如大量压缩原理理论课,增加实践技能课时,改善教学设施及设备,改变教学模式等。
此外,高职院校的教学对象大多是本科落榜生或由中等职业学校升上来的学生,他们不可避免的存在文化基础薄弱、思维面狭窄、对学习信心缺乏。
特别是对于本专业中的一些抽象的理论,经常表现出没有耐心、信心,而对技能实践却表现出相对浓厚的持续的兴趣。
为此,针对当前汽车检测与维修行业快速发展的现状、本专业课程凸现的原理性、实践性特点和高职院校学生的特点,部分院校围绕汽车检测与维修专业的人才培养目标,密切联系企业需求,积极开展人才培养模式的探索与研究,在理论教学和实训教学方面都进行了改革,取得了一定的效果。
浅谈汽修专业教学改革实践随着社会发展和汽车行业的迅速发展,汽修专业成为了越来越受欢迎的专业。
但是,传统的汽修专业教学模式已经无法满足现代汽车行业对人才的要求,急需进行教学改革实践。
本文将就此话题进行探讨。
一、专业课程设置的优化专业课程设置是汽修专业教学的重要环节。
传统教学模式下,专业课程的设置通常是由学校制定,教师按照设定好的课程安排教学内容和教学进度。
这种模式忽视了以市场需求为导向的课程设置,导致教学内容和实际用车需求脱节。
因此,在教学改革实践中,学校应该较为重视市场需求,针对性地设置自主招生专业课程,同时引入企业合作,结合实际用车需求,进行针对性课程设置。
这样,既可以更好的培养符合市场需求的人才,也可以提高专业教学的实用性。
二、教学方法的改进汽修专业的教学方式十分关键,传统的黑板白板教学形式往往只能满足基础知识的讲解,而对于实际操作和技巧的讲解则显得不足。
因此,必须改善教学方式,使之更系统化、实用化、直观化。
在教学改革实践中,应加强实践教学,提高实践操作能力。
可以通过设计模拟车辆、车辆电路仿真等多种形式,更好地模拟实际操作,帮助学生对知识点进行更加深入的学习和掌握,提高学生能力。
同时,可以引入企业教学模式,将实际工作环境带入学校教学中,更加贴近实际情况,提高学生的适应性和技能。
三、教师素质的提高汽修专业教学改革实践需要优秀的教师队伍,唯有具备一定教学水平和实践经验的教师才能更好地帮助学生掌握专业技能。
因此,学校需要加强对教师素质的培养和提高。
首先,可以引入优秀教师,让其成为学校教学改革实践的咨询顾问和辅导员,指导教师教学改革实践的过程。
另外,学校应该落实教师的培训计划,提高教师的教学水平,在实际教学过程中不断摸索和改进。
总之,在汽修专业教学改革实践中,需要市场导向的课程设置、实践教学方法的改进和教师素质的提高。
当这些问题得到有效解决,汽修专业教学将更加贴近实际需求,为汽车行业培养更多优秀人才。
中职汽车检测与维修专业实践教学的改革探索好嘛,今天咱们聊聊中职汽车检测与维修专业的实践教学改革,咋说呢,这个话题可大有文章,咱们得先捋一捋,大家都知道,现在社会发展这么快,汽车也成了咱们日常生活的一部分了,可是汽车修理工这个职业,很多人就是觉得“哦,就是修修车,顶多把发动机啥的弄弄”,其实不是这么简单的。
你要是把这工作看得那么轻松,那真是大错特错。
就拿我们中职学校的汽车检测与维修专业来说吧,学生们都得学好各种技术,懂得检查、维修、调试,这可不是在家里换个轮胎那么容易。
我们说的可都是专业活,什么发动机调试、变速箱修理,这可真得有点技术含量,得有真本事。
说实话,以前我们搞这些专业教学,很多时候就是靠老师在课堂上讲解,学生听听,背背书,然后去车间里面稍微做点实操,最多就是看个车修个车,咱也不多说,反正就那么回事。
不过,现在的情况可不一样了,改革的风头可真是劲头十足!咱们不能再搞死板的教学了,得让学生真正动手,学到真本事。
你想啊,车上零部件这么多,能修的地方也不少,如果没有扎实的动手能力,光靠理论知识那可不行,真到车间去修车的时候,啥也干不成。
现在的改革,就是要让这些学生能在实践中去感受,去摸索。
比如说,咱们以前教学的时候,车间里很多设备,学员根本就没有机会真正去接触,想了解个零件的工作原理也不容易。
你想,车间一大堆车,大家挤来挤去的,有时候修理的过程还挺危险,学生不熟悉也没法真正体验。
可是现在可不一样了,车间里的设备更先进了,而且每个学生都有机会亲自动手,老师会更耐心地指导,错了也没关系,反正就是反复练,谁没在一开始的时候碰个钉子呢?咱们还改进了教学模式,理论和实践更加紧密地结合起来。
举个简单的例子,以前老师讲理论的时候,学生只是听,讲完了就等着下课去车间看看,根本没什么互动。
现在不一样,老师讲解理论的时候,学生就能在车间里边实际操作,做着做着就能理解老师讲的内容。
这种方式真心有效,学生自己亲身体验过,才能更深刻地理解知识,而不是死记硬背。
汽车检测与维修技术课程教学改革分析随着汽车产业的快速发展,汽车检测与维修技术的重要性也越来越被人们所重视。
传统的汽车检测与维修技术课程教学存在一些问题,需要进行改革。
本文将对汽车检测与维修技术课程教学改革进行分析。
传统的汽车检测与维修技术课程教学注重理论知识的传授,忽视了实践操作的重要性。
学生只能通过听讲和看书来了解汽车的相关知识,而缺乏实践操作的机会。
汽车检测与维修技术是一门实践性很强的学科,需要学生具备实际操作的能力。
在课程教学中应该增加实践操作的训练环节,让学生能够亲自动手进行汽车检测与维修,提高他们的实际操作能力。
传统的汽车检测与维修技术课程教学没有充分考虑到学生的个性化需求。
每个学生的学习能力和兴趣爱好都不同,应根据学生的个性化需求来开展教学活动。
可以采用多样化的教学方法,如小组合作学习、案例分析等,满足不同学生的学习需求。
可以设置不同的选修课程,让学生能够根据自己的兴趣爱好选择适合的课程,提高学习的积极性和主动性。
传统的汽车检测与维修技术课程教学缺乏与产业实践结合的机会。
在教学过程中,应该与汽车产业进行合作,提供实习实训的机会,让学生能够接触到实际的工作环境和问题,提高他们的职业素养和实践能力。
教师应该与企业紧密合作,了解企业的需求,调整教学内容和方法,使之更符合企业的需求。
汽车检测与维修技术课程教学的改革是非常必要的。
应该注重实践操作的训练,加强学生对汽车技术的实际应用训练,充分考虑学生的个性化需求,并与产业实践结合,提高学生的实际操作能力和综合应用能力。
只有这样,才能培养出更多优秀的汽车检测与维修技术人才,推动汽车产业的发展。
汽车检测与维修技术课程教学改革分析随着社会的发展和科技的进步,汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
而汽车的检测与维修技术更是汽车行业中的重要一环。
汽车检测与维修技术课程的教学改革也显得至关重要。
本文将从教学内容、教学方法、实践环节等方面对汽车检测与维修技术课程的教学改革进行分析。
一、教学内容改革汽车检测与维修技术课程的教学内容主要包括汽车结构与原理、汽车故障诊断与维修、汽车电子技术等方面的知识。
随着汽车科技的不断发展,汽车的各个部件和系统也在不断更新换代,因此教学内容也需要不断跟进。
在教学内容上,可以增加对新能源汽车、自动驾驶技术、智能网联汽车等新兴领域的介绍与讲解,让学生了解最新的汽车技术和发展趋势。
还可以加强汽车检测与维修技术与智能化、信息化技术的融合,培养学生的综合素质和创新能力。
二、教学方法改革传统的汽车检测与维修技术课程教学方法主要是以理论教学为主,缺乏实践的环节。
因此在教学方法上可以引入案例教学、项目驱动等实践性教学方法,让学生通过实际操作来掌握汽车检测与维修技术的知识和技能。
还可以引入问题驱动的教学方法,让学生通过解决实际问题来学习和掌握知识,培养学生的解决问题的能力和技巧。
还可以加强与企业合作,引入企业导师和实践教学基地,使学生能够更好地了解汽车检测与维修技术在实际工作中的应用。
三、实践环节改革汽车检测与维修技术课程的实践环节是非常重要的,只有通过实际操作,学生才能真正掌握汽车检测与维修技术的知识和技能。
在实践环节上可以加强学生的动手能力训练,提高学生的实际操作技能。
可以增加汽车检测与维修技术实训课程的实践时间和课时,增加实训场地和设备的投入,提供更好的实践条件。
还可以开展汽车检测与维修技术竞赛、实训基地实习等活动,激发学生学习的兴趣,提高学生的实际操作能力。
汽车检测与维修技术课程的教学改革是非常必要的。
只有不断跟进最新的汽车技术和发展趋势,更新教学内容,改革教学方法,加强实践环节,才能更好地培养汽车检测与维修技术人才,满足汽车行业的发展需要。
2012年9月第25期科技视界Science &Technology Vision汽车检测与维修专业在高职院校中一直广受关注,是一个不断成长的专业。
但由于汽车维修专业课程专业性强、涉及的相关课程范围广,因此,在教学实践中如何突出职业教育特色,做到既突出专业性,又兼顾学生素质发展的要求,成为汽车维修专业教学改革中迫切需要解决的问题。
1当前汽车检测与维修专业教学现状现代汽车维修技术的科技含量已越来越高,从电子产品在汽车上的应用,到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用等,处处体现现代汽车维修的高科技特征。
汽车维修已不再是简单的零件修复,准确无误地诊断出故障所在,才是现代汽车维修的最高境界。
正是因为这些,汽车检测和维修专业涉及面广,学科跨度大,特别是电子和机械技术结合日趋紧密。
现代汽车修理厂的主要任务是故障诊断、换件修理及维护保养。
为满足目前汽车行业对从业人员的要求,各高职院校也结合自身特点,因地制宜的在此领域开展多项研究和实践,课程改革下的汽车检测与维修专业课程凸现模块性、实践性,如大量压缩原理理论课,增加实践技能课时,改善教学设施及设备,改变教学模式等。
此外,高职院校的教学对象大多是本科落榜生或由中等职业学校升上来的学生,他们不可避免的存在文化基础薄弱、思维面狭窄、对学习信心缺乏。
特别是对于本专业中的一些抽象的理论,经常表现出没有耐心、信心,而对技能实践却表现出相对浓厚的持续的兴趣。
为此,针对当前汽车检测与维修行业快速发展的现状、本专业课程凸现的原理性、实践性特点和高职院校学生的特点,部分院校围绕汽车检测与维修专业的人才培养目标,密切联系企业需求,积极开展人才培养模式的探索与研究,在理论教学和实训教学方面都进行了改革,取得了一定的效果。
2当前汽车检测与维修专业教学存在问题分析2.1教学模式单调迄今为止,我国大多数高职院校汽车检测与维修专业的教学模式仍较单调,传统的“课堂教学+理论实践”仍是主要的教学形式,但由于教师课堂教学组织形式落后,不能适应高职院校学生的生理和心理等方面的特点和需求,致使理论教学和实践技能的培养上存在严重的脱节,而且不论是理论教学还是实践操作,都是沿袭“老师讲,学生记;老师做,学生模仿”的课堂教学模式,不但抽象、枯燥,而且难于理解,学生根本不能被吸引,也难以达到教学目的。
汽车检测与维修技术课程教学改革分析随着汽车行业的不断发展与变革,汽车检测与维修技术课程也在不断改革和完善。
在这个过程中,教学改革成为关键。
本文将从课程教学内容、教学方式和教学资源三个方面分析汽车检测与维修技术课程的教学改革。
课程教学内容的改革是教学改革的重要一环。
传统的汽车检测与维修技术课程内容主要以汽车结构原理、汽车电子控制技术、汽车维修工具与设备等为主要内容,而随着汽车行业的发展,新能源汽车、智能汽车、汽车网络化等新技术的出现,也要求教学内容必须与时俱进,紧跟技术发展的步伐。
在课程教学内容上,应该加强对新能源汽车、智能汽车、汽车网络化等新技术的教学内容,使学生能够了解并掌握这些新技术,以适应未来汽车行业的发展趋势。
教学方式的改革也是教学改革的关键。
传统的汽车检测与维修技术课程教学方式主要以理论讲解和实验操作为主,但是这种教学方式在一定程度上不能满足学生对实际操作能力的需求。
应该结合实际工作需求,增加实际技能操作训练环节,培养学生的实际操作能力,例如开展实际汽车维修案例分析、故障排除训练等教学活动,使学生在学习过程中就能够提高实际操作技能,增强实际工作能力。
教学资源的改革也是教学改革的必要内容。
传统的汽车检测与维修技术课程的教学资源主要以教材、实验设备为主,但是这种教学资源不能满足学生对汽车维修技术的需求。
应该加强和扩大教学资源的建设,例如建立汽车检测与维修技术实训基地,引进国际先进的汽车维修技术设备及仪器,培养学生对汽车维修技术的实际操作技能,提高学生的综合素质。
还可以通过与汽车维修企业合作,开展校企合作项目,将企业的实际工作场景融入到教学中,使学生能够更好地理解实际工作需求,提高就业竞争力。
汽车检测与维修技术课程的教学改革需要从课程教学内容、教学方式和教学资源三个方面入手,与时俱进,紧跟技术发展的步伐,不断完善和提高教学质量,培养学生的实际操作能力,提高学生对汽车维修技术的理解和掌握,增强学生的综合素质,使学生能够更好地适应未来汽车行业的发展需求。
汽车检测与维修技术课程教学改革分析随着汽车工业的快速发展,汽车检测与维修技术的重要性日益突显。
作为汽车技术领域的重要一环,汽车检测与维修技术课程的教学改革显得十分紧迫。
本文将就现阶段汽车检测与维修技术课程的教学改革进行分析,以期对课程改革提出一些建议。
一、课程现状汽车检测与维修技术课程作为汽车专业的重要课程之一,主要涉及汽车系统的检测和维修技术。
目前,大部分高等院校的汽车专业都设置有这门课程,并且教学内容主要包括汽车结构与原理、汽车电器与电子、汽车动力系统、汽车底盘系统、汽车维修设备与工具等方面的知识。
现阶段汽车检测与维修技术课程存在一些问题:1. 教学内容滞后。
随着汽车工业的不断发展,汽车的技术含量不断提高,新型汽车系统不断涌现,传统的教学内容已经无法满足当前的需求。
2. 缺乏实践环节。
汽车检测与维修技术是一个实践性很强的课程,但是现阶段的教学更多地依赖于理论知识的灌输,缺乏真实的汽车检测与维修实践环节。
3. 师资力量不足。
汽车检测与维修技术需要老师具备丰富的实践经验和专业知识,而目前我国这方面的优秀师资力量相对不足。
4. 缺乏与行业的紧密联系。
现阶段的汽车检测与维修技术课程的教学内容与行业需求之间存在一定的脱节,缺乏与行业的紧密联系。
以上问题的存在,使得现阶段的汽车检测与维修技术课程教学效果受到了限制,也制约了汽车专业学生的综合素质和就业能力的提高。
二、教学改革针对上述问题,汽车检测与维修技术课程的教学改革势在必行。
教学改革应该从以下几个方面进行:1. 教学内容更新。
针对现阶段汽车技术的最新发展,应该及时更新汽车检测与维修技术课程的教学内容,加入最新的汽车系统知识和技术。
2. 强化实践环节。
在课程教学中应该加强实践环节的设计,通过实验操作和实际案例分析,提高学生的动手能力和解决实际问题的能力。
4. 加强与行业的联系。
学校应该与汽车行业建立紧密的联系,邀请行业专家参与到课程建设和教学活动中,使教学内容与行业需求保持一致。
浅议汽车检测与维修专业教学改革【摘要】本文依据当前汽车检测与维修专业教学现状,分析了目前高职教育该专业教学方面存在的问题,提出了通过合理选择教材、强化师资队伍建设、采用现代化教学、改革实训教学方法等手段,努力探索一条汽车检测与维修专业教学改革的新路子。
可为高职院校的实训教学提供借鉴。
【关键词】汽车检测与维修专业;教学改革;能力培养汽车检测与维修专业在高职院校中一直广受关注,是一个不断成长的专业。
但由于汽车维修专业课程专业性强、涉及的相关课程范围广,因此,在教学实践中如何突出职业教育特色,做到既突出专业性,又兼顾学生素质发展的要求,成为汽车维修专业教学改革中迫切需要解决的问题。
1 当前汽车检测与维修专业教学现状现代汽车维修技术的科技含量已越来越高,从电子产品在汽车上的应用,到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用等,处处体现现代汽车维修的高科技特征。
汽车维修已不再是简单的零件修复,准确无误地诊断出故障所在,才是现代汽车维修的最高境界。
正是因为这些,汽车检测和维修专业涉及面广,学科跨度大,特别是电子和机械技术结合日趋紧密。
现代汽车修理厂的主要任务是故障诊断、换件修理及维护保养。
为满足目前汽车行业对从业人员的要求,各高职院校也结合自身特点,因地制宜的在此领域开展多项研究和实践,课程改革下的汽车检测与维修专业课程凸现模块性、实践性,如大量压缩原理理论课,增加实践技能课时,改善教学设施及设备,改变教学模式等。
此外,高职院校的教学对象大多是本科落榜生或由中等职业学校升上来的学生,他们不可避免的存在文化基础薄弱、思维面狭窄、对学习信心缺乏。
特别是对于本专业中的一些抽象的理论,经常表现出没有耐心、信心,而对技能实践却表现出相对浓厚的持续的兴趣。
为此,针对当前汽车检测与维修行业快速发展的现状、本专业课程凸现的原理性、实践性特点和高职院校学生的特点,部分院校围绕汽车检测与维修专业的人才培养目标,密切联系企业需求,积极开展人才培养模式的探索与研究,在理论教学和实训教学方面都进行了改革,取得了一定的效果。
2 当前汽车检测与维修专业教学存在问题分析2.1 教学模式单调迄今为止,我国大多数高职院校汽车检测与维修专业的教学模式仍较单调,传统的“课堂教学+理论实践”仍是主要的教学形式,但由于教师课堂教学组织形式落后,不能适应高职院校学生的生理和心理等方面的特点和需求,致使理论教学和实践技能的培养上存在严重的脱节,而且不论是理论教学还是实践操作,都是沿袭“老师讲,学生记;老师做,学生模仿”的课堂教学模式,不但抽象、枯燥,而且难于理解,学生根本不能被吸引,也难以达到教学目的。
2.2 课程体系划分不合理多数高职院校本专业的课程设置仍然以学科为主,过于强调教材的系统性。
从而导致了学生在学习过汽车理论后,等到动手投入修理和检测等实践任务时,学过的理论早已忘记,也就根本谈不上培养学生的综合职业能力。
2.3 定位模糊、教学内容过时由于汽修行业的发展和市场对人才的需要,所有的院校几乎都开设有相应的专业。
这其中不仅有本科院校,还有中等职业学校。
高职教育的汽车检测与维修专业区别于其他两种类型的教育,定位应该在哪里呢?事实上我们观察的现象是,很多高职院校在培养方向和课程设置上与本科学历教育和中职教育产生交叉,定位模糊。
从而使学生在适应汽车维修市场上的需求方面,甚至赶不上中职院校的学生。
同时,高职层次本专业教材的编写严重滞后于汽车技术的发展,实践教材没有做到和本校实际相配套。
例如汽车维修工职业技能考核,仍停留在东风和解放等车型上等,远远落后于现实生产的要求。
2.4 教师的知识技能水平有待提高现在的汽车维修本身是一个技术更新很快的行业,对教师而言,无论理论课教师还是实训指导教师若长期脱离生产实践,必然面临知识、技能落后的状态。
同时,汽车维修专业又是一个涉及面广阔的专业,教师的理论知识和实践经验同等重要,特别是需要一批有着丰富实践经验和动手能力的并懂得教学规律的实训指导教师。
近年来,随着高职教学规模的扩张,汽车检测与维修专业规模也在扩张。
但由于全国几乎没有该专业师资培养基地,专业教师来源缺乏,数量不足。
因此,我们必须有一套完善的师资培养、不断引入更新的机制,确保教师自身的技术、技能“新鲜”。
2.5 教学设备投入受限经过近几年的投入,各高职院校汽车检测与维修专业教学设备在数量上有了突飞猛进的增长。
但随着时间的推移,汽车制造技术不断进步,汽车维修技术也在不断更新。
而因为投资成本和周期的原因,教学设备难以持续及时更新,这就造成了教学设备跟不上不断发展的新技术。
3 汽车检测与维修专业教学改革探索3.1 合理选择专业教材,编制与时俱进的校本教程现在出版社的各种汽修专业教材很多,在选择教材时,应该依据以下原则:一是要尽量选择通用性强的优秀教材。
内容文字准确、简练、流畅,插图正确清晰,文图配合恰当,内容阐述条理清晰,富有启发性,便于自学。
二是教材的教学内容一定要与时俱进。
要选择切合汽车检测维修一线需要、反映汽车维修最新发展动态的内容,对那些已经过时的内容要坚决地删除。
三是要以就业为导向,以市场需求为依托。
要与“4s”店的汽车检测与维修培训教程相适应,通过选定原厂资料,使检测的参数更真实,更实际。
实践课程应由授课教师编写指导书,将其作为校本教材。
这样可以使校内的实训设备与实训内容相匹配,教材的内容也更有针对性。
在编写教材过程中,要强调激发学生的学习积极性、注重学生的动手能力,力求使教材更贴进汽修行业,更具实用性和可读性。
3.2 强化师资队伍建设,培养“双师型”教师“双师型”教师队伍建设是推行高职教学的重点所在。
我们应采用“引进来,送出去”的方法,一方面积极引进具有高素质、丰富实践技能的专业教师。
特别是在对骨干教师的引进时,尽量引进是汽车检测与维修方向的,最好在维修企业里有几年工作经验的优秀人才。
另一方面组织专业教师开展专业技术培训和到企业实习挂职锻炼。
在职专业主讲教师要定期送到专业培训学校进行相关专业培训,每年暑期派汽车专业教师到企业调研与挂职锻炼。
通过培训或调研,不仅有助于专业教师快速掌握本课程专业技术,进一步提高教师的动手能力,了解企业的需求;更有助于教师在开展教研活动时,以更贴近生产第一线的思路,制定教学计划、编写工学结合教材,以及进行教学方法的改革。
此外,还可以借助“外脑”,促进“双师型”教师队伍建设效果。
聘请企业的能工巧匠到学校担任兼职教师和教学指导,带动教师总体素质的提高。
聘请维修企业的技术总监来校帮助专业教师了解企业对人员素质的具体要求,并指导专业教师按企业的规范要求进行技能操作。
3.3 采用现代化的教学手段,促进感性到理性的提升1)多媒体教学手段的充分使用多媒体教学作为一种现代化的教学手段,在教学中的优势是不言而喻的。
是实现课堂教学最优化的教学途径,也为过去“一支粉笔一张嘴,一块黑板加墨水”的传统教学模式注入了新鲜的血液。
多媒体教学能照顾学生个性差异,为个性化教学创造物质条件,在单位时间内满足不同学生的不同需求。
特别是在对汽车零件工作原理和汽车发动机拆装过程的教学中,我们可以凭借多媒体课件的声像手段创造教学意境,带领学生走出教材,开发思维。
通过演示课件,使授课方式变得方便、快捷,这样不仅节省了教师授课时的板书时间,提高了教学效率。
更有利于学生对汽车拆装顺序的熟悉,同时也可以减少在实际操作中的设备损坏。
2)先进教学设备和计算机仿真模拟教学软件的投入汽车检测与维修专业是一个对实训环节要求较高的专业,实训设备投入非常大。
但从目前实际来看,即便是个别设备较好的学校,其耗材的消耗量也达不到发达国家的实训强度,而按照汽车行业的产品特点,同一功能的具体产品结构形式多样,学校对这些零部件实物的收集不可能面面俱到。
所以,现阶段多媒体教学资源对弥补实训条件的不足起到极大的补充作用,如在整车电路故障诊断实训时,通过计算机仿真模拟教学软件,使学生在软件上熟悉全车故障诊断,并能正确对全车故障进行排除,最后再通过整车实战训练巩固就达到应有的实习效果,这样既便于老师的考核,也更有效地直观地提升学生对专业知识的理解能力。
3.4 加强实训与实践教学,强化学生动手能力培养1)坚持理实一体化教学,把理论教学搬进实训室专业理论课和实训课同时在实训室进行,借助多媒体进行教学,有问题现场提问,现场解答,这样既锻炼了同学“真枪实战”的动手能力,又增强了师生感情交流。
如上汽车发动机构造与维修课时,老师可以分系统讲解,边讲理论知识,边实际操作演示。
这比上一般的理论授课的有效性有了极大提高,还增加了趣味性。
同时,为学生安排单独的实训课,由学生自已动手去大量练习,教师在巡视指导。
2)注重实践操作,增强学生动手实践能力首先,学校的汽车实训室针应对本专业学生实行工作时间全方位开放,从而方便学生课余时可以到实训室实践操作,加深对理论知识的理解。
积极引导学生以小组交流讨论,或向实训指导老师请教等方式主动发现问题、解决问题。
其次,可以利用汽车实训室对学校内员工以及相关部门的汽车进行保养与维修,学生可以和老师一起动手参与,培养学生实际解决问题的能力。
在寒暑假时,积极为学生联系到维修厂实习锻炼的机会,培养学生实际解决问题的能力。
第三,完善顶岗实习计划。
应该将学生毕业前最后一个学期作为顶岗实习期,通过积极联系,多渠道建立学生顶岗实习基地,真正做到工学结合,实现双赢,使职业教育具有(下转第242页)(上接第144页)可持续发展的动力。
3)积极创造条件,充分调动学生的积极性。
一方面,鼓励学生在业余时间成立“兴趣小组”进行实践教学活动,主要围绕发动机故障诊断和整车电器故障诊断开展兴趣教学。
许多学生在走向工作岗位后都反映:这种教学拓展了专业知识,对他们实际工作学习技术很有帮助。
另一方面、经常组织和参加一些与汽车有关的知识、技能竞赛,如汽车知识竞赛、汽车维修技能大赛、汽车维修技能鉴定、汽车维修行业就业形势报告会等有益活动。
4)加强就业指导,正确引导校园行业氛围。
重点加强对学生的职业道德素质的培养,培养学生形成良好的岗位意识,加强与客户沟通交流的培养,文明礼貌的教育等,使学生毕业后能更快、更好地适应工作环境,胜任工作岗位。
汽车检测与维修专业的改革不是一个一劳永逸的事,而是一个长期而艰苦的过程,本文通过对高职院校中汽车检测与维修专业教学改革的探索与实践,旨在针对当前该专业的教学和课程设置上普遍存在的问题,为高职院校不断尝试、摸索出一条适合高职汽车检测与维修专业的教学路子作一初步的引领。
【参考文献】[1]王敬,王勇.高职汽车检测与维修技术专业人才培养研究探索[j].中国现代教育装备,2010(22).[2]唐培忠.《汽车电器设备构造与维修》教学探讨[j].职业,2008(2).[3]毛军鹏.《汽车电器设备构造与维修》一体化教学模式的改革与探索[j].科技资讯,2011(36).[4]柳冬花.《汽车电器设备构造与维修》教学中学生自我监控学习能力培养[j].职业教育研究,2011,09.[5]张文科,王坤.浅谈高职课程《汽车电器设备构造与维修》教学方法[j].科教文汇:下旬刊,2008(08).[责任编辑:周娜]。